DE3016909A1 - Gear selector for multi-gear gear box - has stop on changeover finger, to prevent direct change from forward gear to reverse gear - Google Patents

Gear selector for multi-gear gear box - has stop on changeover finger, to prevent direct change from forward gear to reverse gear

Info

Publication number
DE3016909A1
DE3016909A1 DE19803016909 DE3016909A DE3016909A1 DE 3016909 A1 DE3016909 A1 DE 3016909A1 DE 19803016909 DE19803016909 DE 19803016909 DE 3016909 A DE3016909 A DE 3016909A DE 3016909 A1 DE3016909 A1 DE 3016909A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
gear
stop
finger
shift
selector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19803016909
Other languages
German (de)
Other versions
DE3016909C2 (en
Inventor
Karl Ing.(grad.) 8070 Ingolstadt Barnreiter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi NSU Auto Union AG
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi NSU Auto Union AG, Audi AG filed Critical Audi NSU Auto Union AG
Priority to DE19803016909 priority Critical patent/DE3016909C2/en
Publication of DE3016909A1 publication Critical patent/DE3016909A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3016909C2 publication Critical patent/DE3016909C2/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/18Preventing unintentional or unsafe shift, e.g. preventing manual shift from highest gear to reverse gear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/08Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
    • F16H63/20Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/18Preventing unintentional or unsafe shift, e.g. preventing manual shift from highest gear to reverse gear
    • F16H2061/185Means, e.g. catches or interlocks, for preventing unintended shift into reverse gear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H2063/3083Shift finger arrangements, e.g. shape or attachment of shift fingers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/38Detents

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

The motor vehicle gear selector has an actuating shaft, which is rotatable and axially displaceable by a gear lever. The shaft carries a change-over finger. Displacement of the shaft into a neutral gear position, causes a preselection in a certain gear train while turning in the opposite direction effects gear changes. The finger (16) acts on a switch element associated with the gears. A stop (24) prevents direct changing from one gear to another, in a preselected gear train. The finger has a stop which, when in gear and changing to neutral, engages a stop pin (26). The shaft (14) carries an axially fixed link disc (32), which maintains the stop pin outside the movement area of the stop, in the remaining gear and neutral position.

Description

Schaltvorrichtung für ein mehrgängiges Zahnräder-Switching device for a multiple gearwheel

Wechselgetriebe Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung für ein mehrgängiges Zahnräder-Wechselgetriebe, insbesondere in Kraftfahrzeugen, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.Change transmission The invention relates to a switching device for a multi-speed gear change transmission, in particular in motor vehicles, according to the preamble of claim 1.

Insbesondere bei Zahnräder-Wechselgetrieben mit einem Vorwärts-und einem Rückwärtsgang in einer Schaltgasse ist es üblich, zur Vermeidung von Getriebeschäden aufgrund von Fehlschaltungen eine Sperrvorrichtung vorzusehen, die ein Durchschalten aus dem Vorwärtsgang unmittelbar in den Rückwärtsgang verhindert. Derartige Sperrvorrichtungen haben einen relativ komplizierten Aufbau und müssen, um eine exakte Schaltbetätigung zu gewährleisten, genau gefertigt werden. Trotzdem können bei der Fertigung größerer Stückzahlen durch Toleranzsummierungen der Einzelteile Schaltschwierigkeiten auftreten.Especially with gear-change gears with a forward and A reverse gear in a shift gate, it is common to avoid transmission damage to provide a locking device due to incorrect switching, which enables a through-connection prevented from forward gear directly into reverse gear. Such locking devices have a relatively complicated structure and have to be able to operate the gearshift accurately to ensure it can be manufactured accurately. Nevertheless, larger ones can be used in the manufacture Numbers of items due to tolerance summation of the individual parts switching difficulties occur.

Aufgabe der Erfindung ist es, diegattungsgemäße Schaltvorrichtung so auszubilden, daß sie aus wenigen, unkomplizierten Einzelteilen besteht und eine sichere Funktion gewährleistet-.The object of the invention is to provide the generic switching device to train so that it consists of a few, uncomplicated individual parts and one safe function guaranteed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Durch die Anordnung des das unmittelbare Durchschalten verhindernden Anschlages unmittelbar am Schaltfinger werden in erheblichem Maße Toleranzsummierungen ausgeschaltet, wodurch eine präzise Leergangstellung sowie ein exaktes Vorwählen der Schaltgassen gewährleistet ist. Die Leergangstellung wird in einfacher Weise nur durch den Anschlag am Schaltfinger und den Gegenanschlag definiert.According to the invention, this object is achieved with the characterizing features of claim 1 solved. Through the arrangement of the immediate switching preventing stop directly on the shift finger are to a considerable extent Tolerance summations are turned off, creating a precise idle position as well an exact preselection of the shift gates is guaranteed. The neutral position will in a simple way only by the stop on the shift finger and the counter stop Are defined.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist den Merkmalen des Patentanspruches 2 entnehmbar. Durch das unmittelbare Zusammenwirken der den Gegenanschlag steuernden Kulissenscheibe mit dem Anschlag des Schaltfingers wird eine zusätzliche Vereinfachung der Schaltvorrichtung und dadurch eine Verringerung deren Fertigungskosten erzielt; der Raumbedarf der Schaltvorrichtung ist minimal.An advantageous development of the invention is the features of Claim 2 can be removed. Due to the direct interaction of the counter stop controlling link plate with the stop of the shift finger is an additional Simplification of the switching device and thereby a reduction in its manufacturing costs achieved; the space required by the switching device is minimal.

Gemäß Patentanspruch 3 kann die Verdrehfeder in einem Hohlraum der Kulissenscheibe angeordnet sein, so daß. für die Verdrehf eder kein zusätzlicher Bauraum erforderlich ist.According to claim 3, the torsion spring in a cavity of the Be arranged link plate so that. no additional spring for the torsion spring Space is required.

Die Erfindung ist im folgenden mit weiteren Einzelheiten näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 die erfindungsgemäße Schaltvorrichtung für ein mehrgängiges Zahnräder-Wechselgetriebe im Schnitt gemäß Linie I-I der Fig. 2, Fig. 2 einen Schnitt gemäß Linie II-II der Fig. 1 und Fig. 3 eine Ansicht X der Fig. 2.The invention is explained in more detail below with further details. The drawing shows in Fig. 1 the switching device according to the invention for a multi-course Gear change transmission in section along line I-I of FIG. 2, FIG. 2 shows a section according to line II-II of FIGS. 1 and 3, a view X of FIG. 2.

In den Figuren 1 bis 3 ist - soweit es für das Verständnis der vorliegenden Erfindung erforderlich ist - ein Zahnräder-Wechselgetriebe 10 mit fünf Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang dargestellt. In dem Gehäuse 12 des Wechselgetriebes 10 ist eine Schaltwelle 14 dreh- und axial verschiebbar gelagert. Die Schaltwelle 14 kann in nicht dargestellter Weise von einem Schalthebel betätigt werden.In Figures 1 to 3 - as far as it is for understanding the present Invention is required - a gear change transmission 10 with five forward gears and a reverse gear. In the housing 12 of the gearbox 10 is a shift shaft 14 rotatably and axially displaceably mounted. The shift shaft 14 can be operated in a manner not shown by a shift lever.

Auf der Schaltwelle 14 ist ein Schaltfinger 16 befestigt. Der Schaltfinger 16 kann durch axiales verschieben der Schaltwelle 14 in drei verschiedene Schaltgassen eingeschoben werden. Auf der Zeichnung in Fig. 1 ist die rechte Schaltgasse für den ersten - zweiten Gang, die mittlere Schaltgasse für den dritten - vierten Gang und die linke Schaltgasse (gezeichnete Stellung) für den fünf ten-Rückwärtsgang. Nach dem Vorwählen der Schaltgasse können die entsprechenden Gänge durch Verdrehen der Schaltwelle 14 in entgegengesetzte Richtungen aus einer Leergangstellung heraus geschaltet werden, wobei die Schaltstangen 18,20,22- in bekannter Weise mittels des Schaltfingers 16 axial verschoben werden. Die Schaltstangen 18,20,22 tragen in nicht dargestellter Weise Schaltgabeln, die die jeweiligen Zahnräder kuppeln.A shift finger 16 is attached to the shift shaft 14. The shift finger 16 can move the shift shaft 14 axially in three different shift gates be inserted. On the drawing in Fig. 1, the right shift gate is for the first - second gear, the middle shift gate for the third - fourth gear and the left shift gate (position shown) for the fifth reverse gear. After preselecting the shift gate, the corresponding gears can be rotated of the shift shaft 14 in opposite directions from a neutral position be switched out, the shift rods 18,20,22- in a known manner by means of of the shift finger 16 are axially displaced. The shift rods 18, 20, 22 carry in a manner not shown shift forks that couple the respective gears.

An den Schaltfinger 16 ist ein radial abstehender Anschlag 24 angeformt, der mit einem Anschlagstift 26 als Gegen anschlag zusammenwirkt. Der Anschlagstift 26 ist verschiebbar in einer Büchse 28 geführt, welche fest in das Gehäuse 12 eingeschraubE ist. Innerhalb der Büchse 28 bzw. des Anschlagstiftes 26 ist eine Schraubenfeder 30 vorgesehen, die den Anschlagstift 26 gegen den Schaltfinger 16 vorspannt. Der Anschlag 24 und der Anschlagstift 26 bzw. der Gegenanschlag sind derart zueinander positioniert, daß sie.in der Leergangstellung der Schaltwelle 14 zur Anlage kommen und ein Schalten nur in den fünften Gang bzw.A radially protruding stop 24 is formed on the shift finger 16, which cooperates with a stop pin 26 as a counter stop. The stop pin 26 is slidably guided in a sleeve 28 which is screwed tightly into the housing 12 is. Inside the sleeve 28 or the stop pin 26 is a helical spring 30 is provided, which biases the stop pin 26 against the shift finger 16. Of the Stop 24 and the stop pin 26 or the counter-stop are in such a way to one another positioned that they come to rest in the idle position of the selector shaft 14 and shifting into fifth gear or

aus dem fünften Gang in die Leergangstellung möglich ist.from fifth gear to neutral is possible.

Auf der Schaltwelle 14 ist eine Kulissenscheibe 32 gelagert, die mittels eines in einer Nut der Schaltwelle 14 eingesetzten Federringes 34 einerseits axial gesichert ist und andererseits an dem Schaltfinger 16 anliegt. An die Kulissenscheibe 32 ist ein axialer Vorsprung 36 (Fig. 3) ausgebildet, der mit einer Anschlagfläche 24a des Anschlages 24 zusammenwirkt. Weiter ist am Außenumfang der Kulissenscheibe 32 in einer definierten Zuordnung zum Vorsprung 36 eine zum Anschlagstift 26 geneigte Rampe 38 eingearbeitet. Über diese Rampe 38 kann der Anschlagstift 26 derart zurückgestellt werden, daß der Anschlag 24 des Schaltfingers 16 keine Sperrfunktion ausüben kann.On the shift shaft 14, a link plate 32 is mounted, which means a spring ring 34 inserted in a groove of the selector shaft 14 on the one hand axially is secured and on the other hand rests against the shift finger 16. To the link plate 32, an axial projection 36 (Fig. 3) is formed with a stop surface 24a of the stop 24 cooperates. Next is on the outer circumference of the link plate 32 in a defined association with the projection 36 an inclined to the stop pin 26 Ramp 38 incorporated. About these Ramp 38 can be the stop pin 26 are reset in such a way that the stop 24 of the shift finger 16 does not Can exercise blocking function.

In der Kulissenscheibe 32 ist ein ringförmiger, zum Schaltfinger 16 offener Hohlraum 40 vorgesehen, in dem um die Schaltwelle 14 herum eine Verdrehfeder 42 angeordnet ist. Die Verdrehfeder 42 ist einerseits in einer Bohrung 44 der Kulissenscheibe 32 und andererseits an einer radial verlaufenden Schulter 16a des Schaltfingers 16 abgestützt. Durch die Verdrehfeder 42 wird der axiale Vorsprung 36 gegen die Anschlagfläche 24a gespannt. Die Rampe 38 nimmt dabei die in der Fig. 3 dargestellte Position ein, d. h.In the link plate 32 there is an annular one to the shift finger 16 Open cavity 40 is provided in which a torsion spring around the selector shaft 14 42 is arranged. The torsion spring 42 is on the one hand in a bore 44 of the link plate 32 and on the other hand on a radially extending shoulder 16a of the shift finger 16 supported. By the torsion spring 42, the axial projection 36 is against the Stop surface 24a tensioned. The ramp 38 takes the one shown in FIG Position on, d. H.

der Anschlagstift 26 gleitet noch auf der Außenkontur der Kulissenscheibe 32. Die Breite der Kulissenscheibe entspricht etwa den axialen Verschiebeweg der Schaltwelle 14 bei der Gangvorwahl.the stop pin 26 still slides on the outer contour of the link plate 32. The width of the link plate corresponds approximately to the axial displacement of the Shift shaft 14 when preselecting gear.

Beim Schalten des ersten und zweiten bzw. dritten und vierten Ganges gleitender Anschlagstift 26 auf dem Außenumfang der Kulissenscheibe 32 außerhalb des Wirkungsbereiches der Rampe 38 bzw.When shifting first and second or third and fourth gears sliding stop pin 26 on the outer circumference of the link plate 32 outside the effective range of ramp 38 resp.

des Anschlages 24 am Schaltfinger 16. Der axiale Vorsprung 36 wird durch die Kraft der Verdrehfeder 42 ständig gegen die Anschlagfläche 24a des Anschlages 24 gepreßt, so daß zwischen dem Schaltfinger 16 und der Kulissenscheibe 32 keine Relativbewegung stattfindet.of the stop 24 on the shift finger 16. The axial projection 36 is by the force of the torsion spring 42 constantly against the stop surface 24a of the stop 24 pressed so that between the shift finger 16 and the link plate 32 no Relative movement takes place.

Beim Vorwählen in die Schaltgasse 5.-Rückwärtsgang werden die Kulissenscheibe 32 und der Schaltfinger 16 in die in der Fig. 3 gezeichnete Position verschoben. Dabei wird der Anschlagstift 26 noch durch einen kleinen Umfangsbereich der Kulissenscheibe 32 außer Eingriff des Anschlages 24 am Schaltfinger 16 gehalten.When preselecting the 5th reverse gear shift gate, the link plate 32 and the shift finger 16 in the position shown in FIG drawn position postponed. The stop pin 26 is still covered by a small circumferential area the link plate 32 is held out of engagement with the stop 24 on the shift finger 16.

Wird der Rückwärtsgang. eingelegt, - was einem Verdrehen der Schaltwelle in der Fig. 2 entgegen dem Uhrzeigersinn entspricht -so gleitet der Anschlag 24 unter dem Anschlagstift 26 hindurch, da sich dieser unverändert an der Kulissenscheibe 32 abstützt.Will reverse. inserted, - resulting in a twisting of the selector shaft counterclockwise in FIG. 2 corresponds to -so the stop 24 slides under the stop pin 26, since this remains unchanged on the link plate 32 supports.

Wird anstelle des Rückwärtsganges jedoch der 5. Gang eingelegt, wobei die Schaltwelle 14 im Uhrzeigersinn gedreht wird, so gerät der Anschlagstift 26 in den Bereich der Rampe 38 und wird nun durch die Kraft der Schraubenfeder 30 gegen die urückgesetzte Gleitfläche 16b des Schaltfingers 16 angelegt.If, however, the 5th gear is engaged instead of the reverse gear, whereby If the switching shaft 14 is rotated clockwise, the stop pin 26 will come into play in the area of the ramp 38 and is now counteracted by the force of the helical spring 30 the reset sliding surface 16b of the shift finger 16 is applied.

Beim Schalten aus dem 5.Gang kann die Schaltwelle 14 nur noch bis zu deren Leergangstellung gedreht werden, da hier, wie aus der Fig. 2 ersichtlich istfder der Anschlag 24 an dem Anschlagstift 26 bzw. den Gegenanschlag zur Anlage kommt. Dabei wird die Kulissenscheibe 32 relativ zum Schaltfinger 16 verdreht, wobei der axiale Vorsprung 36 von der Anschlagfläche 24a wegbewegt wird.When shifting out of 5th gear, the shift shaft 14 can only be up to be rotated to the idle position, because here, as can be seen from FIG isfder the stop 24 on the stop pin 26 or the counter-stop to the plant comes. The link plate 32 is rotated relative to the shift finger 16, wherein the axial projection 36 is moved away from the stop surface 24a.

Sobald der Anschlagstift an der Gleitfläche 16b zur Anlage kommt, ist nur noch ein Schalten von der Leergangstellung in den 5.Gang oder umgekehrt möglich.As soon as the stop pin comes to rest on the sliding surface 16b, is just a shift from neutral to 5th gear or vice versa possible.

Wird in der Leergangstellung eine andere Schaltgasse vorgewählt, wobei die Kulissenscheibe 32 gegenüber dem Anschlagstift 26 verschoben wird, so wird der Anschlagstift 26 durch die Rampe 38 wieder zurückgestellt-. Sobald der Anschlagstift 26 wieder auf dem Außenumfang der Kulissenscheibe 32 gleitet, wird diese durch die Kraft der Verdrehfeder 42 mit ihrem axialen Vorsprung 36 an der Anschlagfläche 24a angelegt. Dementsprechend kann nunmehr beim Wiedervorwählen der Schaltgasse 5. - Rückwärtsgang wiederum der Rückwärtsgang eingelegt werden.Another shift gate is preselected in the neutral position, whereby the link plate 32 is moved relative to the stop pin 26, the Stop pin 26 is reset again by ramp 38. Once the stop pin 26 again on the Outer circumference of the link plate 32 slides, is this by the force of the torsion spring 42 with its axial projection 36 on the Stop surface 24a applied. Accordingly, when re-preselecting the Shift gate 5th - reverse gear, the reverse gear can be engaged.

Durch die aus wenigen, unkomplizierten Teilen gebildete Sperre der erfindungsgemäßen Schaltvorrichtung wird somit vermieden, daß unbeabsichtigt aus dem 5.Gang in den Rückwärtsgang geschaltet wird.The lock formed from a few, uncomplicated parts of the Switching device according to the invention is thus avoided inadvertently from the 5th gear is shifted to reverse.

Claims (3)

Schaltvorrichtung für ein mehrgängiges Zahnräder-Wechselgetriebe Ansprüche Schaltvorrichtung für ein mehrgängiges Zahnräder-Wechselgetriebe, insbesondere in Kraftfahrzeugen, mit einer mittels eines Schalthebels axial verschiebbaren sowie verdrehbaren Schaltwelle, die einen Schaltfinger trägt und die durch deren Verschieben in einer Leergangstellung eine Vorwahl in eine bestimmte Schaltgasse und durch deren Verdrehen in entgegengesetzte Urnfangsrichtungen Gangschaltungen bewirkt, in dem der Schaltfinger auf den Getriebegängen zugeordnete in Schaltmittel einwirkt, sowie mit einer Sperre, die einer vorbestimmten Schaltgasse ein unmittelbares Durchschalten aus dem einen Gang in den anderen verhindert, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß unmittelbar am Schaltfinger (16) ein Anschlag (24) angeordnet ist, der in der bestimmten Schaltgasse beim Schalten aus dem einen Gang in der Leergangstellung an einen Gegenanschlag (Anschlagstift 26) anschlägt. Switching device for a multi-gear change gearbox Claims switching device for a multi-speed gear change transmission, in particular in motor vehicles, with an axially displaceable by means of a shift lever as well rotatable selector shaft, which carries a selector finger and which by moving it in a neutral position a preselection in a certain shift gate and through its Rotation in opposite circumferential directions causes gear shifts in which the shift finger acts in shifting means associated with the transmission gears, as well as with a lock that enables a predetermined shift gate to be switched through immediately from one aisle to the other prevents you from d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that a stop (24) is arranged directly on the shift finger (16), the one in the specific shift gate when shifting out of one gear into neutral strikes against a counter stop (stop pin 26). 2. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e'i c h n e t , daß auf der Schaltwelle (14) eine am Schaltfinger (16) anliegende, axial unverschiebliche Kulissenscheibe (32) gelagert ist, welche den Gegenanschlag (Anschlagstift 26) in den übrigen Schaltgassen sowie in der Leergangstellung außerhalb des Bewegungsbereiches des Anschlages (24) am Schaltfinger (16) hält, und daß die- Kulissenscheibe (32) einen axialen Vorsprung (36) -aufweist, welcher mittels einer Verdrehfeder (42) gegen den Anschlag (24) des Schaltfingers (16) gespannt ist.2. Switching device according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e'i c h n e t that on the selector shaft (14) a on the selector finger (16), axially non-displaceable link disk (32) is mounted, which the counter-stop (Stop pin 26) in the other shift gates as well as outside in the idle position of the range of motion of the stop (24) on the shift finger (16), and that the Link plate (32) has an axial projection (36), which by means of a The torsion spring (42) is tensioned against the stop (24) of the switching finger (16). 3. Schaltvorrichtung nach den Ansprüchen~1 und 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Kulissenscheibe (32) einen zum Schaltfinger (16) offenen, ringförmigen Hohlraum (40) aufweist, in welchem die Verdrehfeder (42) angeordnet ist, die einerseits an der Kulissenscheibe (32) und andererseits am Schaltfinger (16) abgestützt ist.3. Switching device according to claims ~ 1 and 2, d a d u r c h g e k e n n n n e i c h n e t that the link plate (32) one to the shift finger (16) has an open, annular cavity (40) in which the torsion spring (42) is arranged, on the one hand on the link plate (32) and on the other hand on the shift finger (16) is supported.
DE19803016909 1980-05-02 1980-05-02 Switching device for a multi-gear change gearbox Expired DE3016909C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803016909 DE3016909C2 (en) 1980-05-02 1980-05-02 Switching device for a multi-gear change gearbox

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803016909 DE3016909C2 (en) 1980-05-02 1980-05-02 Switching device for a multi-gear change gearbox

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3016909A1 true DE3016909A1 (en) 1981-11-12
DE3016909C2 DE3016909C2 (en) 1982-11-04

Family

ID=6101489

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19803016909 Expired DE3016909C2 (en) 1980-05-02 1980-05-02 Switching device for a multi-gear change gearbox

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3016909C2 (en)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3147782A1 (en) * 1981-12-03 1983-06-16 Ford-Werke AG, 5000 Köln SWITCHING DEVICE FOR REVERSE GEAR WITH BRAKE INPUT SHAFT OF A MOTOR VEHICLE EXCHANGE GEARBOX
EP0139261A2 (en) * 1983-10-07 1985-05-02 Nissan Motor Co., Ltd. Shift control mechanism of automotive manual transmission
DE3522056A1 (en) * 1984-07-09 1986-02-06 Fuji Jukogyo K.K., Tokio/Tokyo DEVICE FOR LOCKING THE REVERSE GEAR FOR A GEARBOX IN A MOTOR VEHICLE
FR2590956A1 (en) * 1985-12-04 1987-06-05 Ford France SAFETY DEVICE FOR THE REVERSE OF A MULTI-REPORTING GEARBOX
EP0247976A1 (en) * 1986-05-27 1987-12-02 FIAT AUTO S.p.A. Motor vehicle gearbox
DE4432238A1 (en) * 1994-09-10 1996-03-14 Schaeffler Waelzlager Kg Mechanical locking system for selector shaft of toothed wheel change gear
WO2001002757A1 (en) * 1999-07-05 2001-01-11 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh Shift safety device for an automatic gear box
DE19581000B4 (en) * 1994-09-12 2006-02-02 Ina-Schaeffler Kg Transmission element for a transmission circuit
DE102013220925A1 (en) 2013-10-16 2015-04-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Speed-dependent mechanical deflection function for claw-connected transmission
FR3024197A1 (en) * 2014-07-24 2016-01-29 Renault Sas MANUAL GEARBOX CONTROL OF A MOTOR VEHICLE

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4345614B4 (en) * 1992-12-18 2008-11-06 Volkswagen Ag Gear selector for motor vehicle transmission - has switching shaft blocked by stop supported by rigid components which are moved relative to each other to release locking action of stop
DE4341644B4 (en) * 1992-12-18 2006-07-27 Volkswagen Ag gear selector
DE29615599U1 (en) * 1996-09-06 1996-11-28 Schaeffler Waelzlager Kg Locking system for a mechanical gear shift
DE19831066A1 (en) * 1998-07-10 2000-01-13 Schaeffler Waelzlager Ohg Switchgear with selector shaft in housing, and gear shift lever

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1296467B (en) * 1965-05-06 1969-05-29 Porsche Kg Switching device for multi-speed gear change transmissions, especially for motor vehicles
US3939724A (en) * 1973-11-19 1976-02-24 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Automotive vehicle shift control mechanism for manual transmissions
DE3003074A1 (en) * 1979-01-30 1980-08-21 Nissan Motor CONTROL DEVICE FOR VEHICLE TRANSMISSION

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1296467B (en) * 1965-05-06 1969-05-29 Porsche Kg Switching device for multi-speed gear change transmissions, especially for motor vehicles
US3939724A (en) * 1973-11-19 1976-02-24 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Automotive vehicle shift control mechanism for manual transmissions
DE3003074A1 (en) * 1979-01-30 1980-08-21 Nissan Motor CONTROL DEVICE FOR VEHICLE TRANSMISSION

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3147782A1 (en) * 1981-12-03 1983-06-16 Ford-Werke AG, 5000 Köln SWITCHING DEVICE FOR REVERSE GEAR WITH BRAKE INPUT SHAFT OF A MOTOR VEHICLE EXCHANGE GEARBOX
EP0139261A2 (en) * 1983-10-07 1985-05-02 Nissan Motor Co., Ltd. Shift control mechanism of automotive manual transmission
EP0139261A3 (en) * 1983-10-07 1985-06-05 Nissan Motor Company, Limited Shift control mechanism of automotive manual transmission
US4625576A (en) * 1983-10-07 1986-12-02 Nissan Motor Co., Ltd. Shift control mechanism of automotive manual transmission
DE3522056A1 (en) * 1984-07-09 1986-02-06 Fuji Jukogyo K.K., Tokio/Tokyo DEVICE FOR LOCKING THE REVERSE GEAR FOR A GEARBOX IN A MOTOR VEHICLE
FR2590956A1 (en) * 1985-12-04 1987-06-05 Ford France SAFETY DEVICE FOR THE REVERSE OF A MULTI-REPORTING GEARBOX
DE3542812A1 (en) * 1985-12-04 1987-06-11 Ford Werke Ag SWITCH LOCK FOR REVERSE GEAR OF A MULTI-SPEED CHANGEOVER GEARBOX
US4706514A (en) * 1985-12-04 1987-11-17 Ford Motor Company Gear selector for manual transmission having reverse gear lockout
EP0247976A1 (en) * 1986-05-27 1987-12-02 FIAT AUTO S.p.A. Motor vehicle gearbox
DE4432238A1 (en) * 1994-09-10 1996-03-14 Schaeffler Waelzlager Kg Mechanical locking system for selector shaft of toothed wheel change gear
DE19581000B4 (en) * 1994-09-12 2006-02-02 Ina-Schaeffler Kg Transmission element for a transmission circuit
WO2001002757A1 (en) * 1999-07-05 2001-01-11 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh Shift safety device for an automatic gear box
FR2796694A1 (en) * 1999-07-05 2001-01-26 Luk Lamellen & Kupplungsbau PROTECTION DEVICE AGAINST AN UNNECESSARY SPEED CHANGE FOR AN AUTOMATED GEARBOX
DE102013220925A1 (en) 2013-10-16 2015-04-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Speed-dependent mechanical deflection function for claw-connected transmission
DE102013220925B4 (en) 2013-10-16 2023-03-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Speed-dependent mechanical deflection function for dog-shift gearbox
FR3024197A1 (en) * 2014-07-24 2016-01-29 Renault Sas MANUAL GEARBOX CONTROL OF A MOTOR VEHICLE

Also Published As

Publication number Publication date
DE3016909C2 (en) 1982-11-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3913269C2 (en)
EP0903518B1 (en) Shift device for a vehicle transmission
DE3841780C2 (en)
EP0222761B1 (en) Gear shifting device
EP0234267A2 (en) Locking device for the engagement of the reverse gear of a multispeed transmission
DE3016909A1 (en) Gear selector for multi-gear gear box - has stop on changeover finger, to prevent direct change from forward gear to reverse gear
EP0530466B1 (en) Gear shift device for a vehicle transmission
DE4110555A1 (en) Vehicle clutch for speed change gears - has shift finger on central gear-shift lever shaft, with catches, recesses and guides, and includes hollow cylinder
DE2935590C2 (en) Switching device for a five-speed transmission
DE3003074C2 (en) Shifting device for a vehicle transmission with a manually operated shift lever
EP0412279A2 (en) Gear change device for a stepped toothed gearing of an automotive vehicle
DE3228790A1 (en) MECHANISM FOR A MANUAL GEARBOX
EP0694715B1 (en) Internal shift mechanism for vehicle transmissions
EP1746313B1 (en) Shift lock mechanism for gearbox
DE2341199A1 (en) SWITCHING DEVICE FOR MECHANICAL GEARS IN MOTOR VEHICLES
WO1985004230A1 (en) Gear shifting device
DE3603609C2 (en)
EP0770802B1 (en) Shift device for automotive vehicle transmission with means for braking the input shaft during selection of reverse gear
DE3314413A1 (en) MOTOR VEHICLE TRANSMISSION
DE19800431A1 (en) Parking lock device for a motor vehicle with a step change transmission
DE10045266A1 (en) Operating unit for multistage gear box for motor vehicles has selector shaft axially moveable in gear housing via shift lever, and with radially offset driver elements
DE102018206392B4 (en) SWITCHING DEVICE FOR CARRYING OUT GEAR CHANGES IN A VEHICLE TRANSMISSION
DE10111258A1 (en) Variable speed gearbox for vehicle, has locking gears in form of axially engageable and disengageable coupling gears; locking gear rotating with sliding collar does not move relative to it
DE19748969C1 (en) Switching device for change gearboxes, in particular of motor vehicles
DE10138448A1 (en) Shift lock device

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: AUDI AG, 8070 INGOLSTADT, DE

8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee