Verfahren und Vorrichtung zur Nutzbarmachung des überproduzierten
Dampfes im Lokomotivkessel. Den Gegenstand der Erfindung bildet ein neues Verfahren
zur Nutzbarmachung des zeitweilig überproduzierten Dampfes einer Lokomotive, in
Verbindung mit der entsprechenden Anordnung.Method and device for utilizing the overproduced
Steam in the locomotive boiler. The subject of the invention is a new method
to utilize the temporarily overproduced steam of a locomotive, in
Connection with the appropriate arrangement.
;Erfahrungsgemäß ist es in der Praxis nicht zu vermeiden, daß bei
Lokomotiven, unter Abblasen des Sicherheitsventils, ein erheblicher Teil der erzeugten,
aber im Moment nicht verwendbaren Dampfkraft ungenutzt verlorengeht. Nach dem neuen
Verfahren dieser Erfindung soll in solchen Fallen die nicht für den eigentlichen
Betrieb benötigte Dampfkraft, bevor ein Abblasen durch das Sicherheitsventil erfolgt,
durch Antrieb der Dampfluftpumpe zur Erzeugung von Druckluft benutzt werden. Diese
in geeigneten Behältern aufgespeicherte Druckluft soll bei Bedarf, soweit sie nicht
zum Betrieb der üblichen Luftdruckbremsen benutzt wird, als Treibmittel den Zylindern
der Maschine zugeführt werden. In letzterem Falle ist die Druckluft zweckmäßig durch
den Überhitzer zu leiten, wodurch nicht mir einer schädlichen Abkühlung der Zylinder
durch die expandierende Druckluft vorgebeugt, sondern auch der Nutzeffekt
an
sich durch die Vergrößerung des Volumens der--Druckluft erheblich gesteigert wird.; Experience has shown that in practice it cannot be avoided that with
Locomotives, with the safety valve blown off, a significant part of the generated,
but at the moment not usable steam power is lost unused. According to the new one
The method of this invention is intended in such cases, which are not intended for the actual
Operation required steam power before a blow-off takes place through the safety valve,
can be used to generate compressed air by driving the steam air pump. These
Compressed air stored in suitable containers should, if necessary, if not
is used to operate the usual air pressure brakes, the cylinders as propellant
fed to the machine. In the latter case, the compressed air is expediently through
to conduct the superheater, which does not cause harmful cooling of the cylinder
prevented by the expanding compressed air, but also the efficiency
at
by increasing the volume of the - compressed air is increased considerably.
Die meisten Lokomotiven--pflegen bereits mit besonderer, von der eigentlichen
Maschine unabhängigen Dampfluftpumpe versehen zu sein, welche für den neuen Zweck
Verwendung finden kann.Most locomotives - already with special, maintain from the actual
Machine independent steam air pump to be provided which for the new purpose
Can be used.
Die Zeichnung veranschaulicht in schematischer Weise eine dem neuen
Verfahren entsprechende Anordnung an einer Heißdampflokomotive bekannter Einrichtung.The drawing illustrates schematically one of the new
Procedure corresponding arrangement on a superheated steam locomotive known device.
Die von der Dampfluftpumpe i durch den überproduzierten Dampf erzeugte
Druckluft gelangt durch eine mit Absperrventil z versehene Rohrleitung 3 in die
Sammelbehälter 4 von beliebiger, dem Bau der Lokomotive angepaßter Form. Ventil
6 ist hierbei geschlossen zu halten. Aus Behälter 4 kann die Druckluft je nach Bedarf
und nach Durchleitung; durch den überhitzer io als Treibmittel den Zylindern der
Maschine zugeführt werden. Behälter 5 ist der übliche, zum Betrieb der Luftdruckbremsen
erforderliche Bremshauptluftbehälter. Dieser wird für gewöhnlich durch Ventil 6
und Leitung 7 von der Dampfluftpumpe i mit Druckluft aufgefüllt. Wenn genügend Druckluft
in den Behältern 4 vorhanden ist und kein besonderer Grund zum Einschalten der Dampfluftpumpe
i vorliegt, kann die Speisung des Behälters 5 jederzeit durch Reduzterventil 9 aus
den Behältern 4 erfolgen. Die in erwähnter Weise aufgespeicherte Druckluft ist besonders
beim Durchfahren von Tunnels als Treibmittel an Stelle des Dampfes zu benutzen,
weil auf diese Weise die Belästigung der Reisenden und des Personals durch den sonst
von der Lokomotive ausgestoßenen Dampf behoben wird und anderseits dem Lokomotivführer
der freie Ausblick auf die Strecke bleibt.The one generated by the steam air pump i through the overproduced steam
Compressed air passes through a pipe 3 provided with a shut-off valve z
Container 4 of any shape adapted to the construction of the locomotive. Valve
6 is to be kept closed. The compressed air can be supplied from container 4 as required
and after passage; by the superheater io as propellant the cylinders of the
Machine are fed. Container 5 is the usual one for operating the air pressure brakes
required main brake air reservoir. This is usually through valve 6
and line 7 filled with compressed air from the steam air pump i. If there is enough compressed air
is present in the containers 4 and there is no particular reason to switch on the steam air pump
i is present, the supply of the container 5 can be switched off at any time through the reducing valve 9
the containers 4 take place. The compressed air stored in the manner mentioned is special
to use as propellant instead of steam when driving through tunnels,
because in this way the nuisance of the travelers and the staff by the otherwise
The steam emitted by the locomotive is removed and, on the other hand, the engine driver
the unobstructed view of the route remains.
Je nach dem System der Lokomotive und den besonderen Umständen kann
die beschriebene Anordnung in ihren Einzelheiten modifiziert werden und können einzelne
der angegebenen Maßnahmen durch äquivalente andere ersetzt werden, ohne daß dadurch
der Rahmen .der Erfindung als solche überschritten wird.Depending on the system of the locomotive and the particular circumstances
the arrangement described can be modified in its details and individual
of the specified measures can be replaced by equivalent others without this
the scope of the invention as such is exceeded.