DE4009641C2 - - Google Patents

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DE4009641C2 DE4009641A DE4009641A DE4009641C2 DE 4009641 C2 DE4009641 C2 DE 4009641C2 DE 4009641 A DE4009641 A DE 4009641A DE 4009641 A DE4009641 A DE 4009641A DE 4009641 C2 DE4009641 C2 DE 4009641C2
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Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Hydraulikstrom­ steuerung in einem Hydrauliksystem mit einer wechselnd schnell angetriebenen oder laufenden Pumpe, welche saug­ seitig mit einem Reservoir und druckseitig über eine Drossel mit einem Verbraucher, beispielsweise einer Servo­ lenkung eines Kraftfahrzeuges, verbunden ist, einem einen Verbindungsweg zwischen Saug- und Druckseite der Pumpe steuernden Stromregelkolben, welcher vom Druck der Druck­ seite in eine den Verbindungsweg freigebende Lage und von einer Rückstellfeder sowie dem Druck hinter der Drossel in eine den Verbindungsweg absperrende Lage beaufschlagt wird, sowie einem druckseitig der Pumpe angeordneten Über­ druckventil, welches bei Überschreitung eines Druckschwell­ wertes eine zur Saugseite führende Verbindungsleitung mit Drosselwirkung freigibt.The invention relates to a device for hydraulic flow control in a hydraulic system with an alternating fast powered or running pump which suck sided with a reservoir and pressure side over a Throttle with a consumer, for example a servo steering a motor vehicle, is connected to one Connection path between suction and pressure side of the pump controlling flow control piston, which depends on the pressure of the pressure side in a position releasing the connection path and from a return spring and the pressure behind the throttle in a position blocking the connection path is, as well as an arranged on the pressure side of the pump pressure valve, which when a pressure threshold is exceeded with a connecting line leading to the suction side Throttle effect releases.

Bei Hydrauliksystemen in Kraftfahrzeugen werden die zuge­ hörigen Hydraulikpumpen üblicherweise unmittelbar vom Fahrzeug­ motor angetrieben, so daß das Förderorgan der Pumpe ent­ sprechend den beim Fahrbetrieb stark wechselnden Drehzahlen des Fahrzeugmotors mit stark wechselnder Geschwindigkeit angetrieben wird. Dabei ist die Pumpe im allgemeinen so bemessen, daß bereits bei Leerlaufdrehzahl des Fahrzeug­ motors der zum Betrieb des jeweiligen Hydrauliksystems notwendige Volumenstrom erzeugt wird. Dies ist gleich­ bedeutend damit, daß bei höheren Drehzahlen des Fahrzeug­ motors eine den Bedarf weit übersteigende Förderkapazität der Pumpe zur Verfügung stehen kann. Durch den Stromregel­ kolben wird dann der zum Verbraucher geführte Volumenstrom auf den jeweiligen Bedarf begrenzt.In hydraulic systems in motor vehicles, the hydraulic pumps usually directly from the vehicle motor driven so that the pumping element ent speaking of the rapidly changing speeds when driving of the vehicle engine with a rapidly changing speed is driven. The pump is generally like this dimensioned that already at idling speed of the vehicle  motors to operate the respective hydraulic system necessary volume flow is generated. This is the same meaning that at higher engine speeds motors has a capacity that far exceeds the demand the pump can be available. By the current rule The volume flow to the consumer will then become piston limited to the respective need.

Eine entsprechende Vorrichtung zur Hydraulikstromsteuerung bzw. -regelung wird in der CH-PS 3 62 613 in Verbindung mit einer Servolenkung eines Kraftfahrzeuges beschrieben. Bei normalen Betriebszuständen der Servolenkung fließt ständig Hydraulikmedium von der Druckseite der Pumpe über das Servoventil zu einem Hydraulikreservoir. Damit tritt an der das Servoventil mit einer Druckseite der Pumpe verbin­ denden Drossel, die bei der in der CH-PS 3 62 613 dargestell­ ten Konstruktion als Teil des Stromregelkolbens angeordnet bzw. ausgebildet ist, ein Druckabfall auf, wodurch auf den Stromregelkolben eine Kraft in Öffnungsrichtung ausgeübt wird. Damit kann der Stromregelkolben bei normalen Betriebs­ zuständen des Servoventiles die Zufuhr von Hydraulikmedium zum Servoventil bedarfsgerecht anpassen; je nach Bedarf des Servoventiles bzw. Förderleistung der Servopumpe wird dann ein mehr oder weniger großer Anteil des von der Pumpe geförderten Hydraulikmediums in den Verbindungsweg zur Saugseite der Pumpe eingeleitet.A corresponding device for hydraulic flow control or regulation is in CH-PS 3 62 613 in connection with described a power steering of a motor vehicle. In normal operating conditions of the power steering flows constantly hydraulic fluid from the pressure side of the pump the servo valve to a hydraulic reservoir. With that occurs where the servo valve connects to a pressure side of the pump ending throttle, which is shown in the CH-PS 3 62 613 th construction as part of the flow control piston or is formed, a pressure drop, causing the Flow control piston exerted a force in the opening direction becomes. This allows the flow control piston to operate during normal operation states of the servo valve the supply of hydraulic medium adapt to the servo valve as required; according to the needs of the Servo valves or delivery rate of the servo pump is then a more or less large proportion of that from the pump conveyed hydraulic medium in the connection path to Suction side of the pump initiated.

Bei extremen Betriebszuständen des Servoventiles - beispielsweise wenn ein großer Widerstand in der Fahr­ zeuglenkung überwunden werden muß - kann über das Servoventil kein Hydraulikmedium zum Hydraulikreservoir abfließen. Damit steigt der Druck auf der Druckseite der Pumpe an, bis das Überdruckventil öffnet, welches bei der in der CH-PS 3 62 613 dargestellten Anordnung eine vor dem vom Stromregelkolben gesteuerten Verbindungsweg von der Druckleitung der Pumpe abzweigende Verbindungsleitung zur Saugseite der Pumpe steuert.In extreme operating conditions of the servo valve - for example when there is a lot of resistance in the driving control must be overcome - can be done through the Servo valve no hydraulic medium to the hydraulic reservoir flow away. This increases the pressure on the pressure side of the  Pump until the pressure relief valve opens, which at the in the CH-PS 3 62 613 arrangement shown one before connection path controlled by the flow control piston from the Pressure line of the pump branching connecting line to Controls the suction side of the pump.

Insbesondere wenn der Fahrzeugmotor mit hoher Drehzahl läuft und die Pumpe dementsprechend einen sehr starken Förderstrom erzeugt, wird das Überdruckventil von sehr großen Mengen des Hydraulikmediums durchströmt. Denn solange das Servoventil den genannten extremen Betriebszustand einnimmt, bei dem über das Servoventil kein Hydraulikmedium zum Hydraulik­ reservoir fließen kann, bleibt auch der vom Stromregelkolben gesteuerte Verbindungsweg zur Saugseite der Pumpe verschlossen, weil an der zum Servoventil führenden Drossel kein Druckabfall auftreten und dementsprechend keine hydraulischen Kräfte erzeugt werden können, die den Stromregelkolben in eine den genannten Verbindungsweg öffnenden Lage drängen würden.Especially when the vehicle engine is running at high speed and the pump accordingly has a very strong flow generated, the pressure relief valve from very large amounts of Hydraulic medium flows through. Because as long as the servo valve assumes the extreme operating state mentioned, in which no hydraulic medium to the hydraulic system via the servo valve reservoir can flow, that of the flow control piston also remains controlled connection path to the suction side of the pump closed, because there is no pressure drop at the throttle leading to the servo valve occur and accordingly no hydraulic forces can be generated, the flow control piston in a would call said connection path opening position.

Aufgrund des großen, das Überdruckventil durchsetzenden Hydraulikstromes kann eine extreme Erwärmung des Hydraulik­ mediums eintreten, wobei bereits nach relativ kurzer Zeit die Pumpe zerstört werden kann.Because of the large, penetrating the pressure relief valve Hydraulic flow can cause extreme heating of the hydraulics mediums occur, after a relatively short time the pump can be destroyed.

Zwar ist es grundsätzlich möglich, das Servoventil bzw. den sonstigen an die Pumpe angeschlossenen Verbraucher so auszu­ legen, daß in allen möglichen Betriebszuständen Hydraulik­ medium von der Druckleitung über das Servoventil bzw. den Verbraucher zum Reservoir zurückfließen kann, um zu gewähr­ leisten, daß aus dem Reservoir immer über die Saugleitung der Pumpe eine entsprechende Menge frischen und gekühlten Hydraulikmediums zufließen muß. Dadurch kann eine hinreichende Kühlung der Pumpe gewährleistet werden. Jedoch muß bei einer derartigen Ausbildung des Hydraulik­ systems eine Pumpe mit erhöhter Leistung angeordnet sein, um eine vorgegebene maximale Druckdifferenz zwischen Saug- und Druckseite der Pumpe erreichen zu können. Dies ist gleichbedeutend damit, daß eine erhöhte Antriebsleistung für die Pumpe benötigt wird. Hierdurch können bei Kraftfahr­ zeugen Probleme entstehen, weil der Fahrzeugmotor im Leerlaufbetrieb nur eine sehr begrenzte Leistung abzugeben vermag, jedenfalls dann, wenn die Leerlaufdrehzahl möglichst gering gehalten werden soll.In principle, it is possible to use the servo valve or the other consumers connected to the pump put that hydraulic in all possible operating conditions medium from the pressure line via the servo valve or Consumers can flow back to the reservoir to guarantee afford that from the reservoir always through the suction line the pump an appropriate amount of fresh and chilled  Hydraulic medium must flow. This can cause a sufficient cooling of the pump can be guaranteed. However, with such a design of the hydraulic system systems, a pump with increased performance can be arranged, by a predetermined maximum pressure difference between suction and pressure side of the pump. This is synonymous with the fact that increased drive power is required for the pump. As a result, at Kraftfahr problems arise because the vehicle engine in the To deliver idle operation only a very limited power capable, at least when the idle speed as possible should be kept low.

Außerdem wäre es grundsätzlich möglich, die vom Überdruck­ ventil gesteuerte Verbindungsleitung in das Reservoir einmünden zu lassen, so daß sich das vom Überdruckventil kommende heiße Hydraulikmedium mit dem deutlich kühleren Hydraulikmedium im Reservoir vermischen könnte und der Saugseite der Pumpe entsprechend kühleres Hydraulikmedium zugeführt würde. In diesem Falle muß jedoch die Verbindungs­ leitung relativ lang sein, wenn das Reservoir entfernt angeordnet ist. Außerdem müßte am Reservoir ein zusätzlicher Anschluß vorgesehen sein. Wenn schließlich zur Erzielung einer möglichst kompakten Bauweise das Überdruckventil und der Stromregler zusammen mit der Pumpe in einem gemeinsamen Block bzw. Gehäuse untergebracht werden sollen, müßte darüber hinaus auch an diesem Block ein zusätzlicher Anschluß für die Verbindungsleitung vorgesehen sein.It would also basically be possible from overpressure valve-controlled connecting line into the reservoir to let open, so that it is from the pressure relief valve coming hot hydraulic medium with the much cooler Hydraulic medium could mix in the reservoir and the Suction side of the pump corresponding to cooler hydraulic medium would be fed. In this case, however, the connection line should be relatively long if the reservoir is removed is arranged. In addition, there should be an additional one at the reservoir Connection should be provided. When finally to achieve the pressure relief valve and the most compact possible the current regulator together with the pump in a common Block or housing to be housed, should be above also an additional connection for the connecting line may be provided.

Die oben aufgezeigten Probleme wurden bislang nicht zufrie­ denstellend gelöst. The problems outlined above have so far not been satisfied solved in place.  

Die DE-PS 33 03 492 betrifft lediglich eine besondere strömungstechnische Ausgestaltung eines Stromreglers, um das Auftreten von Flatterschwingungen des Stromregler­ kolbens zu unterbinden.DE-PS 33 03 492 relates only to a special one fluidic design of a flow controller, the occurrence of fluttering vibrations of the current regulator prevent piston.

Aus der DE-OS 38 22 970 sind lediglich Stoßdämpfer bekannt, bei denen der Dämpfungswiderstand steuernde Drosselventile mit Federn aus Formgedächtnislegierungen versehen sind, deren elastische Spannung bei höherer Temperatur stark ansteigt und damit den Drosselwiderstand der vorgenannten Ventile erhöht. Auf diese Weise bleibt die Dämpferkraft auch dann annähernd konstant, wenn das Hydraulikmedium im Stoß­ dämpfer stark erwärmt und damit zunehmend dünnflüssiger wird.From DE-OS 38 22 970 only shock absorbers are known, where the damping resistance controls throttle valves are provided with springs made of shape memory alloys, whose elastic tension is strong at higher temperatures increases and thus the throttle resistance of the aforementioned Valves increased. In this way, the damper force remains then almost constant when the hydraulic medium is in collision The damper is warmed up and therefore increasingly thin becomes.

Die DE-OS 33 13 666 betrifft ein Druckregelventil, welches mittels einer ersten Feder in Schließrichtung gedrängt wird. Eine zusätzlich vorgesehene Bimetallfeder wirkt der vorge­ nannten Feder entgegen. Diese Gegenkraft kann mittels einer auf die Bimetallfeder einwirkenden Heizung gesteuert werden. Auf diese Weise läßt sich der Schließdruck des Druckregel­ ventiles extern steuern.DE-OS 33 13 666 relates to a pressure control valve, which is pushed in the closing direction by means of a first spring. An additional bimetallic spring acts on the pre called feather. This counterforce can be achieved by means of a the heating acting on the bimetal spring can be controlled. In this way, the closing pressure of the pressure regulator control valves externally.

In der DE-AS 11 32 400 schließlich wird ein thermostatisch gesteuertes Ventil dargestellt, dessen Schließkörper von mehreren, unterschiedlichen Bimetallfedern, die in Reihe angeordnet sind, in Schließrichtung gedrängt wird. Auf diese Weise kann der Schließdruck mit zunehmender Temperatur erhöht werden.Finally, in DE-AS 11 32 400 a thermostatic shown controlled valve, the closing body of several different bimetallic springs in series are arranged, is pushed in the closing direction. To this The closing pressure can increase with increasing temperature increase.

Aufgabe der Erfindung ist es nun, zur Hydraulikstromsteuerung eine Vorrichtung zu schaffen, welche bei einfacher Konstruk­ tion auch dann einen übermäßigen Temperaturanstieg des Hydraulikmediums in der Pumpe verhindert, wenn der vom Verbraucher abgenommene Volumenstrom extrem absinkt bzw. verschwindet.The object of the invention is now for hydraulic flow control to create a device which with simple construct tion even then an excessive temperature rise of the Hydraulic medium in the pump prevented when the Consumer volume flow extremely drops or disappears.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei einer Vorrichtung der eingangs angegebenen Art die Verbin­ dungsleitung hinter der Drossel abzweigt und der Stromregel­ kolben und/oder das Verschlußorgan des Überdruckventiles von einer aus Formgedächtnislegierung bestehenden Feder mit ausgeprägt temperaturabhängiger Stellkraft beaufschlagt werden, derart, daß der vom Stromregelkolben gesteuerte Verbindungsweg oder die vom Überdruckventil gesteuerte Verbindungsleitung bei Überschreitung eines Temperaturschwellwertes des Hydraulik­ mediums freigegeben werden.This object is achieved in that a device of the type specified at the outset branch line behind the choke and the current control piston and / or the closure member of the pressure relief valve with a spring made of shape memory alloy pronounced temperature-dependent actuating force are applied, such that the connection path controlled by the flow control piston or the connection line controlled by the pressure relief valve if a hydraulic temperature threshold is exceeded mediums are released.

Die Erfindung beruht also auf dem allgemeinen Gedanken, die auf den Stromregelkolben bzw. das Überdruckventil wirkenden Stellkräfte mittels Federn aus Formgedächtnis­ legierung temperaturabhängig zu steuern, um bei Erreichen des Temperaturschwellwertes den Stromregelkolben vollständig in seine Offenstellung zu verlagern. Damit wird die Pumpe praktisch von allen der Pumpenarbeit entgegenwirkenden Drosselwiderständen entlastet, so daß ein weiterer Temperatur­ anstieg des Hydraulikmediums sicher verhindert wird. Im übrigen nutzt die Erfindung die Erkenntnis, daß durch die Anordnung des Abzweiges der Verbindungsleitung hinter der Drossel die Wärme des von der Pumpe kommenden, gegebenenfalls stark erhitzten Hydraulikmediums sowohl eine auf den Stromregel­ kolben wirkende Feder aus Formgedächtnislegierung als auch eine das Verschlußorgan des Überdruckventiles beaufschlagende Feder aus Formgedächtnislegierung erwärmen und damit die Federkraft wesentlich verändern kann. In beiden Fällen wird dann der vom Stromregelkolben gesteuerte Verbindungsweg freigegeben, welcher von größeren Mengen des Hydraulikmediums ohne übermäßige Erwärmung durchströmt werden kann.The invention is based on the general idea on the flow control piston or the pressure relief valve acting forces by means of springs from shape memory to control the alloy depending on the temperature in order to reach it of the temperature threshold value the flow control piston completely to move to its open position. So that the pump practically of all counteracting the pump work Choke resistors relieved, so another temperature rise of the hydraulic medium is reliably prevented. Furthermore the invention uses the knowledge that through the arrangement the branch of the connecting line behind the throttle Heat from the pump, possibly strong heated hydraulic medium both one on the flow control piston acting spring made of shape memory alloy as well  one acting on the closure member of the pressure relief valve Warm up the shape memory alloy spring and thus the Spring force can change significantly. In both cases then the connection path controlled by the flow control piston released which of larger amounts of the hydraulic medium can flow through without excessive heating.

Ein besonderer Vorzug der Erfindung liegt darin, daß die Konstruktion herkömmlicher Vorrichtungen zur Hydraulikstrom­ steuerung nur geringfügig verändert werden muß. Im wesentlichen braucht nur zumindest eine Feder aus Formgedächtnislegierung zusätzlich in wärmeleitendem Kontakt mit dem Hydraulikmedium angeordnet zu werden.A particular advantage of the invention is that the Construction of conventional hydraulic flow devices control only needs to be changed slightly. Essentially only needs at least one spring made of shape memory alloy additionally in heat-conducting contact with the hydraulic medium to be ordered.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist dabei vorgesehen, daß die aus Formgedächtnislegierung bestehende Feder unterhalb des Temperaturschwellwertes eine stark absinkende bis verschwindende sowie oberhalb des Temperaturschwellwertes eine stark zunehmende Stellkraft besitzt und den Stromregelkolben bzw. das Überdruckventil jeweils in Öffnungsrichtung beaufschlagt. Auf diese Weise wird bei ansteigender Temperatur des Hydraulikmediums auf den Stromregelkolben bzw. das Überdruckventil eine aktive Öffnungskraft ausgeübt.According to a preferred embodiment of the invention provided that the shape memory alloy existing spring below the temperature threshold a strongly sinking to disappearing as well as above the Temperature threshold a strongly increasing positioning force has and the flow control piston or the pressure relief valve each acted upon in the opening direction. In this way increases when the temperature of the hydraulic medium rises the flow control piston or the pressure relief valve an active one Opening force exerted.

Gewünschtenfalls ist mit der Erfindung auch eine redundante Anordnung möglich, indem sowohl der Stromregelkolben als auch das Überdruckventil je mit einer Feder aus Formgedächtnis­ legierung zusammenwirken. Dadurch wird eine besonders hohe Sicherheit gegen eine übermäßige Erwärmung des Hydraulik­ mediums in der Pumpe erreicht. If desired, the invention also provides a redundant one Arrangement possible by both the flow control piston and also the pressure relief valve each with a spring from shape memory alloy work together. This makes a particularly high one Protection against excessive heating of the hydraulics mediums reached in the pump.  

Im übrigen wird hinsichtlich bevorzugter Einzelheiten der Erfindung auf die Ansprüche sowie die nachfolgende Erläuterung besonders vorteilhafter Ausführungsformen verwiesen, die in der Zeichnung dargestellt sind.Otherwise, the preferred details of the Invention on the claims and the following Explanation of particularly advantageous embodiments referenced, which are shown in the drawing.

Dabei zeigtIt shows

Fig. 1 eine schematisierte, schaltplanartige Darstellung einer Servolenkung eines Kraftfahrzeuges, Fig. 1 is a schematic, circuit diagram-like representation of a power steering of a motor vehicle,

Fig. 2 einen Axialschnitt einer Servopumpe mit erfindungsgemäßer Hydraulikstromsteuerung und Fig. 2 is an axial section of a servo pump with hydraulic flow control according to the invention and

Fig. 3 einen Axialschnitt eines Stromsteuerkolbens mit darin angeordnetem Überdruckventil, welches mit einer Feder aus Formgedächtnislegierung zusammenwirkt. Fig. 3 is an axial section of a flow control piston with a pressure relief valve arranged therein, which cooperates with a spring made of shape memory alloy.

Gemäß Fig. 1 ist eine saugseitig mit einem Reservoir 1 verbundene Pumpe 2 druckseitig über eine Drossel 3 mit zwei zum Reservoir 1 führenden Drosselstrecken verbunden, die durch die steuerbaren Drosseln 4′, 4′′, 5′ und 5′′ gebildet werden. Die Drosseln 4′, 4′′, 5′ und 5′′ werden vom nicht dargestellten Lenkhandrad gesteuert, und zwar derart, daß der Drosselwiderstand der Drosseln 4′ und 5′ in der einen Richtung verändert (z. B. erhöht) wird, während der Drosselwiderstand der beiden anderen Drosseln 4′′ und 5′′ gleichzeitig eine Änderung in der anderen Richtung (z. B. eine Absenkung) erfährt. Im Extremfall ist ein Drosselpaar, beispielsweise die Drosseln 4′ und 5′, geschlossen, während das andere Drosselpaar, d. h. die Drosseln 4′′ und 5′′, vollständig geöffnet sind.Referring to FIG. 1, a suction side connected to a reservoir 1 pump 2 is pressure side is connected via a throttle 3 with two leading to the reservoir 1 throttle sections by the controllable reactors 4 ', 4' ', are formed 5' and 5 ''. The throttles 4 ', 4 '', 5 ' and 5 '' are controlled by the steering wheel, not shown, in such a way that the throttle resistance of the throttles 4 'and 5 ' is changed in one direction (e.g. increased), while the throttle resistance of the other two throttles 4 '' and 5 '' simultaneously experiences a change in the other direction (e.g. a reduction). In extreme cases, a pair of throttles, for example the throttles 4 'and 5 ', is closed, while the other pair of throttles, ie the throttles 4 '' and 5 '', are fully open.

Bei normaler Geradeausfahrt des Fahrzeuges sind sämtliche Drosseln auf annähernd gleiche Drosselwiderstände eingestellt.When the vehicle is driving straight ahead, they are all Chokes set to approximately the same choke resistance.

Zwischen den Drosseln 4′ und 5′′ einerseits und den Drosseln 4′′ und 5′ andererseits sind entgegengesetzte Seiten eines Servo­ motors 6 angeschlossen, der im Beispiel der Fig. 1 als doppelt­ wirkendes Kolben-Zylinder-Aggregat ausgebildet ist. Je nach Einstellung der Drosselpaare 4′ und 5′ bzw. 4′′ und 5′′ wirkt auf den Kolben des Servomotors 6 eine mehr oder weniger große hydraulische Druckdifferenz, so daß der Kolben mit mehr oder weniger großer Kraft in die eine oder andere Richtung gedrängt wird. Eine maximale Stellkraft wird erreicht, wenn jeweils ein Drosselpaar (z. B. 4′, 5′) geschlossen und das jeweils andere Drosselpaar (z. B. 4′′, 5′′) vollständig geöffnet ist.Between the throttles 4 'and 5 ''on the one hand and the throttles 4 ''and 5 ' on the other hand, opposite sides of a servo motor 6 are connected, which is designed in the example of FIG. 1 as a double-acting piston-cylinder unit. Depending on the setting of the throttle pairs 4 'and 5 ' or 4 '' and 5 '' acts on the piston of the servo motor 6, a more or less large hydraulic pressure difference, so that the piston with more or less great force in one direction or the other is pushed. A maximum actuating force is achieved when one pair of throttles (e.g. 4 ', 5 ') is closed and the other pair of throttles (e.g. 4 '', 5 '') is fully open.

Die Pumpe 2 wird vom nicht dargestellten Motor des Fahrzeuges angetrieben, welcher je nach Fahrzustand mit unterschiedlich hoher Drehzahl läuft, im Extremfall entweder nur mit Leerlauf­ drehzahl oder mit Höchstdrehzahl. Dementsprechend wird also die Pumpe 2 mit stark wechselnder Geschwindigkeit angetrieben, d. h. auch die Förderkapazität der Pumpe 2 unterliegt entspre­ chend starken Schwankungen.The pump 2 is driven by the motor of the vehicle, not shown, which runs at different speeds depending on the driving condition, in extreme cases either only at idling speed or at maximum speed. Accordingly, the pump 2 is driven at a rapidly changing speed, ie the pumping capacity of the pump 2 is accordingly subject to strong fluctuations.

Um den zu den Drosseln 4′ bis 5′′ bzw. zum Servomotor 6 geför­ derten Strom des Hydraulikmediums dem jeweiligen Bedarf anzu­ passen, ist die Pumpe 2 mit einer Stromregelanordnung bzw. Stromsteueranordnung 7 versehen. Diese besitzt einerseits einen unmittelbar von der Druckseite der Pumpe 2 zu deren Saugseite führenden Verbindungsweg 8, dessen Öffnungsgrad vom Druckabfall an der Drossel 3 abhängt. Zur Steuerung des Öffnungsgrades dient ein weiter unten erläuterter Stromregel­ kolben. Parallel zum Verbindungsweg 8 ist noch eine Verbin­ dungsleitung 9 angeordnet, die von einem Überdruckventil 10 gesteuert wird.In order to adjust the flow of the hydraulic medium to the throttles 4 'to 5 ''or to the servo motor 6 , the pump 2 is provided with a current control arrangement or current control arrangement 7 . On the one hand, this has a connection path 8 leading directly from the pressure side of the pump 2 to its suction side, the degree of opening of which depends on the pressure drop at the throttle 3 . A flow control piston explained below is used to control the degree of opening. Parallel to the connecting path 8 , a connec tion line 9 is arranged, which is controlled by a pressure relief valve 10 .

Dabei ist das Überdruckventil 10 so ausgelegt, daß es erst bei einem relativ hohen Druck öffnet, der in der Regel nur dann erreicht werden kann, wenn eines der Drosselpaare 4′, 5′ bzw. 4′′, 5′′ geschlossen wird und der Kolben des Servomotors 6 still stehenbleibt, insbesondere weil er seine jeweilige Endlage erreicht hat. Ohne das Überdruckventil 10 könnte in diesem Betriebszustand der Verbindungsweg 8 nicht geöffnet werden, weil dann aufgrund des geschlossenen einen Drossel­ paares 4′, 5′ oder 4′′, 5′′ und des stillstehenden Kolbens des Servomotors 6 kein Hydraulikmedium über die Druckleitung der Pumpe 2 abströmen könnte und dementsprechend an der Drossel 3 auch kein zur Öffnung des Verbindungsweges 8 notwendiger Druckabfall aufträte.The pressure relief valve 10 is designed so that it only opens at a relatively high pressure, which can usually only be achieved if one of the throttle pairs 4 ', 5 ' or 4 '', 5 '' is closed and the Piston of the servo motor 6 stops, in particular because it has reached its respective end position. Without the pressure relief valve 10 , the connection path 8 could not be opened in this operating state, because then, due to the closed throttle pair 4 ', 5 ' or 4 '', 5 '' and the stationary piston of the servo motor 6, no hydraulic medium via the pressure line of the pump 2 could flow out and, accordingly, there would be no pressure drop necessary to open the connecting path 8 at the throttle 3 .

Durch das sich gegebenenfalls öffnende Überdruckventil 10 wird also unter allen Umständen sichergestellt, daß die Drossel 3 ständig von Hydraulikmedium durchströmt wird und dementsprechend an dieser Drossel 3 ein Druckabfall auftritt, der seinerseits eine Öffnung des Verbindungsweges 8 bewirkt.The pressure valve 10 , which may open, thus ensures under all circumstances that the throttle 3 is constantly flowed through by hydraulic medium and accordingly a pressure drop occurs at this throttle 3 , which in turn causes the connecting path 8 to open.

Allerdings treten bei diesem Betriebszustand große Drossel­ widerstände auf, die dazu führen, daß das Hydraulikmedium zumindest bei schnellaufender Pumpe 2 sehr stark erwärmt wird. Dabei können äußerst hohe Temperaturen auftreten, weil die Pumpe 2 lediglich im Umlaufbetrieb arbeitet, d. h. aus dem Reservoir 1 wird kein frisches, gekühltes Hydraulik­ medium zur Pumpe 2 nachgeführt.However, large throttle resistances occur in this operating state, which lead to the hydraulic medium being heated very strongly, at least when the pump 2 is running at high speed. Extremely high temperatures can occur because the pump 2 only works in circulation mode, ie no fresh, cooled hydraulic medium is fed to the pump 2 from the reservoir 1 .

Durch die Erfindung kann nun eine Überhitzung des Hydraulik­ mediums in der Pumpe 2 vermieden werden. Erfindungsgemäß werden nämlich in weiter unten dargestellter Weise der Verbindungsweg 8 bzw. die Verbindungsleitung 9 auch tempera­ turabhängig gesteuert, derart, daß insbesondere der Drossel­ widerstand des Verbindungsweges 8 bei höherer Temperatur stark abnimmt. Dementsprechend arbeitet dann die Pumpe 2 nur noch gegen vergleichsweise geringen Widerstand, wodurch ein weiterer Temperaturanstieg verhindert wird. Overheating of the hydraulic medium in the pump 2 can now be avoided by the invention. According to the invention, namely, the connection path 8 and the connection line 9 are also controlled in a manner dependent on the temperature, in a manner which is shown below, such that in particular the throttle resistance of the connection path 8 decreases sharply at a higher temperature. Accordingly, the pump 2 then only works against a comparatively low resistance, which prevents a further rise in temperature.

Die Pumpe 2 sowie die Stromregelanordnung 7 der Fig. 1, d. h. alle Elemente zwischen den Schnittstellen A und B, können gemäß Fig. 2 in einem gemeinsamen Gehäuse 11 unter­ gebracht sein.The pump 2 and the current control arrangement 7 of FIG. 1, ie all elements between the interfaces A and B, can be accommodated in a common housing 11 according to FIG. 2.

Dabei kann die Pumpe 2 als Flügelzellenpumpe ausgebildet sein, deren Flügel 12 mittels der Antriebswelle 13 angetrieben werden, derart, daß Hydraulikmedium aus einem Saugraum 14 in einen Druckraum 15 der Pumpe 2 gefördert wird. In den Saugraum 14 mündet eine in Fig. 2 nicht sichtbare Saugleitung, die den Saugraum 14 mit dem Reservoir 1 (vgl. Fig. 1) verbindet. Der Druckraum 15 ist im wesentlichen konzentrisch zur Achse der Antriebswelle 13 angeordnet und über in Fig. 2 nicht sichtbare Gehäusebohrungen mit einer Druckleitung 16 verbunden, in der die Drossel 3 angeordnet ist.The pump 2 can be designed as a vane pump, the vanes 12 of which are driven by the drive shaft 13 , in such a way that hydraulic medium is conveyed from a suction chamber 14 into a pressure chamber 15 of the pump 2 . In the suction chamber 14 opens a not visible in Fig. 2 suction line connecting the suction chamber 14 with the reservoir 1 (see. Fig. 1). The pressure chamber 15 is arranged essentially concentrically to the axis of the drive shaft 13 and connected to a pressure line 16 in which the throttle 3 is arranged via housing bores which are not visible in FIG. 2.

Gleichachsig zur Antriebswelle 13 ist im Gehäuse 11 eine zylindrische Bohrung 17 angeordnet, die zum Druckraum 15 hin geöffnet ist und über Radialbohrungen 18 mit dem Saugraum 14 kommuniziert. An ihrem vom Druckraum 15 abgewandten Ende ist die Bohrung 17 über die als Gehäusebohrung ausgebildete Verbindungsleitung 9 mit einem Abschnitt der Druckleitung 16 hinter der Drossel 3 (in Strömungsrichtung des Hydraulik­ mediums gesehen) verbunden, wobei die Mündung der Verbindungs­ leitung 9 in die Druckleitung 16 als Drossel 19 ausgebildet ist.Coaxial with the drive shaft 13 , a cylindrical bore 17 is arranged in the housing 11 , which is open to the pressure chamber 15 and communicates with the suction chamber 14 via radial bores 18 . At its end facing away from the pressure chamber 15 , the bore 17 is connected via the connecting line 9 designed as a housing bore to a section of the pressure line 16 behind the throttle 3 (seen in the flow direction of the hydraulic medium), the opening of the connecting line 9 into the pressure line 16 as Throttle 19 is formed.

Innerhalb der Bohrung 17 ist ein Stromregelkolben 20 verschieb­ bar angeordnet, welcher in seiner in Fig. 2 dargestellten Schließstellung mit einem an seinem in Fig. 2 linken Ende angeordneten zapfenartigen Fortsatz an einer Seitenplatte 21 der Pumpe 2 anliegt und mit seinem linken Stirnende den Druck­ raum 15 bzw. das druckraumseitige Ende der Bohrung 17 gegen­ über den Radialbohrungen 18 sowie dem Saugraum 14 abschließt. Wird der Stromregelkolben 20 in Fig. 2 hinreichend weit nach rechts verschoben, so wird zwischen dem Druckraum 15 und dem Saugraum 14 der Verbindungsweg 8 geöffnet, weil das linke Ende des Stromregelkolbens 20 nicht mehr weit genug in den Abschnitt der Bohrung 17 zwischen dem Druckraum 15 und den Radialbohrungen 18 hineinragt.Within the bore 17 , a flow control piston 20 is arranged bar, which in its closed position shown in Fig. 2 with a pin-like extension arranged at its left end in Fig. 2 bears against a side plate 21 of the pump 2 and with its left end face the pressure chamber 15 or the pressure chamber end of the bore 17 against the radial bores 18 and the suction chamber 14 . If the flow control piston 20 is sufficiently moved to the right in FIG. 2, the connecting path 8 is opened between the pressure chamber 15 and the suction chamber 14 because the left end of the flow control piston 20 is no longer far enough into the section of the bore 17 between the pressure chamber 15 and protrudes the radial bores 18 .

Zwischen dem rechten Stirnende des Stromregelkolbens 20 und einem Boden der Bohrung 17 ist eine Druckfeder 22 eingespannt, welche den Stromregelkolben 20 ständig in die dargestellte Schließstellung zu drängen versucht. Diese Druckfeder 22 arbeitet praktisch temperaturunabhängig.Between the right end of the flow control piston 20 and a bottom of the bore 17 , a compression spring 22 is clamped, which constantly tries to force the flow control piston 20 into the closed position shown. This compression spring 22 works practically independent of temperature.

Zwischen dem anderen Stirnende des Stromregelkolbens 20 und der Seitenplatte 21 der Pumpe 2 ist eine weitere Druckfeder 23 eingespannt, die aus einer Formgedächtnislegierung besteht und ausgeprägt temperaturabhängige Stellkräfte erzeugt: Bei niedriger Temperatur kann die Druckspannung der Druckfeder 23 weitestgehend vernachlässigt werden; dagegen versucht die Druckfeder 23 den Stromregelkolben 20 bei höherer Temperatur mit großer Kraft nach rechts zu schieben.Between the other end of the flow control piston 20 and the side plate 21 of the pump 2 , a further compression spring 23 is clamped, which consists of a shape memory alloy and generates pronounced temperature-dependent actuating forces: At low temperatures, the compression stress of the compression spring 23 can be largely neglected; on the other hand, the compression spring 23 tries to push the flow control piston 20 to the right at high temperature with great force.

Innerhalb des Stromregelkolbens 20 ist das Überdruckventil 10 angeordnet, welches im geöffneten Zustand das mit der Verbin­ dungsleitung 9 kommunizierende Ende der Bohrung 17 mit einem durch eine Umfangsnut 24 des Stromregelkolbens 20 gebildeten Ringraum verbindet, der seinerseits die Radialbohrungen 18 überschneidet und dementsprechend mit dem Saugraum 14 kommuni­ ziert. Der von der Umfangsnut 24 gebildete Ringraum ist über eine Radialbohrung 25 mit einer axialen Sackbohrung 26 des Druckregelkolbens 20 verbunden, die an ihrem offenen Ende ein Ventilsitzteil 27 des Überdruckventiles 10 aufnimmt. Innerhalb der Sackbohrung 26 ist der Ventilkörper 28 des Überdruckventiles 10 axial beweglich angeordnet, welcher von einer Ventilfeder 29 gegen das Ventilsitzteil 27 gespannt wird, derart, daß ein am Ventilkörper 28 ausgebildeter Dichtkegel einen das Ventilsitzteil 27 axial durchsetzenden Ventilkanal absperren kann. Die Ventilfeder 29 arbeitet in üblicher Weise weitgehend temperaturunabhängig.Within the flow control piston 20 , the pressure relief valve 10 is arranged, which in the open state connects the communicating with the connec tion line 9 end of the bore 17 with an annular space formed by a circumferential groove 24 of the flow control piston 20 , which in turn overlaps the radial bores 18 and accordingly with the suction chamber 14 communicates. The annular space formed by the circumferential groove 24 is connected via a radial bore 25 to an axial blind bore 26 of the pressure regulating piston 20 , which receives a valve seat part 27 of the pressure relief valve 10 at its open end. Inside the blind bore 26 , the valve body 28 of the pressure relief valve 10 is axially movably arranged, which is tensioned by a valve spring 29 against the valve seat part 27 , such that a sealing cone formed on the valve body 28 can shut off a valve passage 27 axially penetrating the valve seat part. The valve spring 29 works in the usual way largely independent of temperature.

In Fig. 2 besitzt der Ventilkörper 28 des Überdruckventiles 10 einen in die Ventilfeder 29 hineinragenden stangenartigen Fortsatz, welcher den Öffnungshub des Ventilkörpers 28 im Zusammenwirken mit dem Boden der Sackbohrung 26 begrenzt.In FIG. 2, the valve body 28 has a projecting into the valve spring 29, rod-like extension which limits the opening stroke of the valve body 28 in cooperation with the bottom of the blind bore 26 of the pressure relief valve 10.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 umfaßt der Ventilkörper 28 die Ventilfeder 29 mit einem hülsenförmigen Bereich, dessen in Fig. 3 linkes Ende ebenfalls den Öffnungshub des Ventilkörpers 28 durch Anschlag am Boden der Sackbohrung 26 begrenzt.In the embodiment according to FIG. 3, the valve body 28 comprises the valve spring 29 with a sleeve-shaped area, the left end of which in FIG. 3 likewise limits the opening stroke of the valve body 28 by a stop at the bottom of the blind bore 26 .

Außenseitig dieses hülsenförmigen Abschnittes ist eine weitere Druckfeder 30 aus Formgedächtnislegierung angeordnet, welche zwischen dem Ventilsitzteil 27 und einem Ringflansch am Ventil­ körper 28 auf Druck eingespannt ist. Die Druckfeder 30 besitzt ein ausgeprägt temperaturabhängiges Verhalten, derart, daß die Wirkung der Druckfeder 30 bei geringer Temperatur vernachlässigt werden kann. Erst bei höherer Temperatur erzeugt die Druckfeder 30 merkliche Federkräfte, die den Ventilkörper 28 in Fig. 3 nach links im Sinne einer Öffnung des Überdruckventiles 10 zu bewegen versuchen.On the outside of this sleeve-shaped section, a further compression spring 30 made of shape memory alloy is arranged, which is clamped under pressure between the valve seat part 27 and an annular flange on the valve body 28 . The compression spring 30 has a pronounced temperature-dependent behavior, such that the effect of the compression spring 30 can be neglected at a low temperature. Only at a higher temperature does the compression spring 30 generate noticeable spring forces which attempt to move the valve body 28 to the left in FIG. 3 in the sense of an opening of the pressure relief valve 10 .

Die Anordnung der Fig. 2 und 3 funktioniert wie folgt: The arrangement of Figures 2 and 3 works as follows:

Solange über die Druckleitung 16 Hydraulikmedium zum Verbraucher abströmen kann, stellt sich an der Drossel 3 der Druckleitung 16 ein Druckabfall ein, d. h. in Strömungs­ richtung hinter der Drossel 3 ist der Hydraulikdruck deutlich geringer als vor der Drossel 3. Dabei entspricht der Druck vor der Drossel 3 weitestgehend dem Druck im Druckraum 15. Aufgrund des Druckabfalles an der Drossel 3 werden die voneinander abgewandten Stirnseiten des Stromregelkolbens 20 von unterschiedlichen hydraulischen Drucken beaufschlagt, d. h. die in Fig. 2 linke Stirnseite wird von dem hohen Druck des Druckraumes 15 belastet, während die andere Stirnseite von dem geringeren Druck beaufschlagt wird, wie er hinter der Drossel 3 vorliegt.As long as hydraulic medium can flow out to the consumer via the pressure line 16 , a pressure drop occurs at the throttle 3 of the pressure line 16 , ie in the flow direction behind the throttle 3 , the hydraulic pressure is significantly lower than before the throttle 3 . The pressure upstream of the throttle 3 largely corresponds to the pressure in the pressure chamber 15 . Due to the pressure drop at the throttle 3 , the end faces of the flow control piston 20 facing away from one another are acted upon by different hydraulic pressures, ie the left end face in FIG. 2 is loaded by the high pressure of the pressure chamber 15 , while the other end face is acted on by the lower pressure, as it is behind the throttle 3 .

Sobald der Druckabfall an der Drossel 3 groß genug ist, d. h. sobald die Differenz zwischen den die Stirnseiten des Druckregelkolbens 20 beaufschlagenden hydraulischen Drucken einen Schwellwert überschreitet, wird der Stromregel­ kolben 20 gegen die Kraft der Druckfeder 22 in Fig. 2 nach rechts verschoben, so daß der Verbindungsweg 8 mit mehr oder weniger großem Querschnitt geöffnet wird und ein Teil des Hydraulikmediums unmittelbar aus dem Druckraum 15 zum Saug­ raum 14 überströmen kann. Damit ist gewährleistet, daß der über die Druckleitung 16 zum Verbraucher abgeführte Volumen­ strom des Hydraulikmediums unabhängig von der jeweiligen Förderleistung der Pumpe, die unter Umständen entsprechend dem antreibenden Motor des Fahrzeuges sehr schnell laufen kann, auf ein gewünschtes Maß begrenzt wird.Once the pressure drop is large enough to the reactor 3, as soon as that is the difference between the end faces of the pressure regulating piston 20 acting on hydraulic printing exceeds a threshold value, the current control is piston 20 against the force of the compression spring 22 in Fig. Shifted 2 to the right, so that the connecting path 8 is opened with a more or less large cross section and part of the hydraulic medium can flow directly from the pressure chamber 15 to the suction chamber 14 . This ensures that the volume flow of the hydraulic medium discharged via the pressure line 16 to the consumer is limited to a desired level irrespective of the respective delivery capacity of the pump, which can possibly run very quickly in accordance with the driving motor of the vehicle.

Solange über die Druckleitung 16 Hydraulikmedium zum Ver­ braucher abströmt, kann das Hydraulikmedium innerhalb des Gehäuses 11 allenfalls unwesentlich erwärmt werden, weil das aus dem Reservoir 1 (vgl. Fig. 1) nachströmende Hydraulik­ medium immer für eine hinreichende Kühlung sorgt.As long as hydraulic fluid flows out to the consumer via the pressure line 16, the hydraulic medium inside the housing 11 can at best be heated insignificantly, because the hydraulic medium flowing in from the reservoir 1 (see FIG. 1) always ensures adequate cooling.

Sobald der an die Druckleitung 16 angeschlossene Verbraucher einen Betriebszustand erreicht, bei dem über die Druckleitung 16 kein weiteres Hydraulikmedium mehr abströmt, kann an der Drossel 3 praktisch kein Druckabfall auftreten, so daß auch in Strömungsrichtung hinter der Drossel 3 ein sehr hoher Druck vorhanden ist. Dieser pflanzt sich über die Verbindungs­ leitung 9 bis in den Bereich der Bohrung 17 auf der rechten Seite des Druckregelkolbens 20 fort. Sobald ein Schwellwert erreicht ist, öffnet dieser Druck das Überdruckventil 10, so daß Hydraulikmedium aus dem rechten Endbereich der Bohrung 17 zum Saugraum 14 hin abströmen kann, wobei über die Verbin­ dungsleitung 9 ständig Hydraulikmedium nachströmt. Diese Strömung bewirkt einen Druckabfall an der Drossel 3 bzw. an der Drossel 19, so daß die voneinander abgewandten Stirnseiten des Druckregelkolbens 20 wiederum von ungleichen Drucken beauf­ schlagt werden und der Druckregelkolben 20 in Öffnungsrichtung verschoben wird; auch in diesem Falle wird also wiederum der Verbindungsweg 8 mehr oder weniger weit geöffnet.As soon as the consumer connected to the pressure line 16 reaches an operating state in which no further hydraulic medium flows out via the pressure line 16 , practically no pressure drop can occur at the throttle 3 , so that a very high pressure is also present behind the throttle 3 in the direction of flow. This plants on the connecting line 9 to the area of the bore 17 on the right side of the pressure control piston 20 . As soon as a threshold value is reached, this pressure opens the pressure relief valve 10 , so that hydraulic medium can flow out of the right end region of the bore 17 towards the suction chamber 14 , hydraulic medium continuously flowing in via the connecting line 9 . This flow causes a pressure drop at the throttle 3 or the throttle 19 , so that the end faces of the pressure regulating piston 20 facing away from one another are in turn struck by unequal pressures and the pressure regulating piston 20 is displaced in the opening direction; In this case, too, the connecting path 8 is again opened to a greater or lesser extent.

Bei diesem Betriebszustand, bei dem keinerlei Hydraulikmedium über die Druckleitung 16 zum Verbraucher hin abfließt und dem­ entsprechend auch über die Saugleitung kein frisches gekühltes Hydraulikmedium zur Pumpe 2 zufließen kann, wird das Hydraulik­ medium von der Pumpe 2 ausschließlich im Umlauf gefördert, wobei durch die Drosseln in den Strömungswegen des Hydraulik­ mediums eine sehr starke Erwärmung auftreten kann. In this operating state, in which no hydraulic medium flows through the pressure line 16 to the consumer and accordingly no freshly cooled hydraulic medium can also flow to the pump 2 via the suction line, the hydraulic medium is pumped by the pump 2 only in circulation, with the throttles Very strong heating can occur in the flow paths of the hydraulic medium.

Der damit verbundene Temperaturanstieg des Hydraulikmediums bewirkt eine entsprechend starke Erwärmung der aus Form­ gedächtnislegierungen bestehenden Druckfedern 23 bzw. 30. Dies hat zur Folge, daß diese Druckfedern 23 bzw. 30 bei Erreichen eines Temperaturschwellwertes wirksam werden. Damit drängt die Druckfeder 23 den Stromregelkolben 20 unmittelbar in seine Öffnungslage, und die Druckfeder 30 wirkt im Sinne einer Öffnung des Überdruckventiles 10, wodurch die in Fig. 2 rechte Stirnseite des Druckregelkolbens 20 ständig vom Druck entlastet wird und der vergleichsweise hohe Hydrau­ likdruck im Druckraum 15 den Stromregelkolben 20 in seine Öffnungslage verschieben kann.The associated rise in temperature of the hydraulic medium causes a correspondingly strong heating of the compression springs 23 and 30, which are made of memory alloys. As a result, these compression springs 23 and 30 become effective when a temperature threshold value is reached. Thus, the compression spring 23 urges the flow control piston 20 directly into its open position, and the compression spring 30 acts in the sense of an opening of the pressure relief valve 10 , whereby the right-hand end face of the pressure control piston 20 in FIG. 2 is constantly relieved of pressure and the comparatively high hydraulic pressure in the pressure chamber 15 can move the flow control piston 20 into its open position.

In jedem Falle wird also der Verbindungsweg 8 relativ weit geöffnet, so daß das Hydraulikmedium auf kurzem Weg und ohne übermäßigen Drosselwiderstand vom Druckraum 15 zum Saugraum 14 überströmen kann.In any case, the connecting path 8 is opened relatively wide, so that the hydraulic medium can flow over a short distance and without excessive throttle resistance from the pressure chamber 15 to the suction chamber 14 .

Damit erfolgt nun der Umlaufbetrieb gegen geringe Drossel­ widerstände, mit der Folge, daß eine weitere unerwünschte und gegebenenfalls für die Pumpe 2 zerstörerische Temperatur­ erhöhung des Hydraulikmediums vermieden wird.This is now the circulating operation against low throttle resistance, with the result that a further undesirable and possibly destructive for the pump 2 temperature increase in the hydraulic medium is avoided.

Für eine sichere Funktion genügt eine der Druckfedern 23 und 30 aus Formgedächtnislegierung. Falls beide Federn 23 und 30 angeordnet sind, wird eine redundante Anordnung mit besonders hoher Sicherheit erhalten.One of the compression springs 23 and 30 made of shape memory alloy is sufficient for reliable function. If both springs 23 and 30 are arranged, a redundant arrangement with particularly high security is obtained.

Ein besonderer Vorzug der Erfindung liegt darin, daß gegenüber bisherigen Konstruktionen nur geringfügige Abänderungen notwen­ dig sind. Im wesentlichen unterscheiden sich die in den Fig. 2 und 3 dargestellten Anordnungen von herkömmlichen Anordnungen lediglich durch die Federn 23 bzw. 30 aus Form­ gedächtnislegierungen.A particular advantage of the invention lies in the fact that only minor modifications are necessary compared to previous designs. Essentially, the arrangements shown in FIGS. 2 and 3 differ from conventional arrangements only in the springs 23 and 30 made of shape memory alloys.

Claims (6)

1. Vorrichtung zur Hydraulikstromsteuerung in einem Hydrauliksystem mit
  • - einer wechselnd schnell angetriebenen oder laufenden Pumpe, welche saugseitig mit einem Reservoir und druckseitig über eine Drossel mit einem Verbraucher (Servolenkung) verbunden ist,
  • - einem einen Verbindungsweg zwischen Saug- und Druckseite der Pumpe steuernden Stromregelkolben, welcher vom Druck der Druckseite in eine den Verbindungsweg freigebende Lage und von einer Rückstellfeder sowie dem Druck hinter der Drossel in eine den Verbindungsweg absperrende Lage beauf­ schlagt wird, sowie
  • - einem druckseitig der Pumpe angeordneten Überdruckventil, welches bei Überschreitung eines Druckschwellwertes eine zur Saugseite führende Verbindungsleitung mit Drosselwirkung freigibt,
1. Device for hydraulic flow control in a hydraulic system with
  • an alternating fast driven or running pump which is connected on the suction side to a reservoir and on the pressure side via a throttle to a consumer (power steering),
  • - A connecting path between the suction and pressure side of the pump-controlling flow control piston, which is struck by the pressure of the pressure side in a position releasing the connecting path and by a return spring and the pressure behind the throttle in a position blocking the connecting path, and
  • a pressure relief valve arranged on the pressure side of the pump, which releases a connecting line leading to the suction side with a throttling effect when a pressure threshold value is exceeded,
dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsleitung (9) hinter der Drossel (3) abzweigt und daß der Stromregelkolben (20) und/oder das Verschlußorgan (28) des Überdruckventiles (10) von einer aus Formgedächtnis­ legierung bestehenden Feder (23, 30) mit ausgeprägt temperatur­ abhängiger Stellkraft beaufschlagt werden, derart, daß der vom Stromregelkolben (20) gesteuerte Verbindungsweg (8) oder die vom Überdruckventil (10) gesteuerte Verbindungsleitung (9) bei Überschreitung eines Temperaturschwellwertes des Hydraulik­ mediums freigegeben werden. characterized in that the connecting line ( 9 ) branches off behind the throttle ( 3 ) and in that the flow control piston ( 20 ) and / or the closing member ( 28 ) of the pressure relief valve ( 10 ) is also formed by a spring ( 23 , 30 ) made of shape memory alloy temperature-dependent actuating force be applied, such that the controlled by the flow control piston (20) connecting path (8) or controlled by the pressure relief valve (10) connecting line (9) of the hydraulic medium will be released when exceeding a temperature threshold. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die aus Formgedächtnislegierung bestehende Feder (23, 30) unterhalb des Temperaturschwellwertes eine stark absinkende bis verschwindende sowie oberhalb des Temperaturschwellwertes eine stark zunehmende Stellkraft besitzt und den Stromregel­ kolben (20) oder das Überdruckventil (10) jeweils in Öffnungs­ richtung beaufschlagt.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the spring made of shape memory alloy ( 23 , 30 ) below the temperature threshold has a strongly decreasing to disappearing and above the temperature threshold has a strongly increasing actuating force and the flow control piston ( 20 ) or the pressure relief valve ( 10 ) acted upon in the opening direction. 3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die aus Formgedächtnislegierung bestehende Feder (23) im Druckraum (15) der Pumpe (2) zwischen einem stationären Widerlager- oder Gehäuseteil (21) und dem druckraumseitigen Ende des Stromregelkolbens (20) eingespannt ist.3. Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the shape memory alloy spring ( 23 ) in the pressure chamber ( 15 ) of the pump ( 2 ) between a stationary abutment or housing part ( 21 ) and the pressure chamber end of the flow control piston ( 20 ) is clamped. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die aus Formgedächtnislegierung bestehende Feder (30) im hydraulischen Strömungsweg des geöffneten Überdruckventiles (10) angeordnet ist.4. Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the spring made of shape memory alloy ( 30 ) is arranged in the hydraulic flow path of the open pressure relief valve ( 10 ). 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Überdruckventil (10) innerhalb des Stromregelkolbens (20) zwischen einer Eingangsöffnung auf der vom Druck hinter der Drossel (3) beaufschlagten Stirnseite und einer zur Saugseite (14) führenden Radialöffnung (25) des Stromregel­ kolbens (20) untergebracht ist.5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pressure relief valve ( 10 ) within the flow control piston ( 20 ) between an inlet opening on the pressure behind the throttle ( 3 ) end face and a radial opening leading to the suction side ( 14 ) ( 25 ) of the flow control piston ( 20 ) is housed.
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