DE4008153A1

DE4008153A1 - Solenoid operated flow valve - has intermediate housing to reduce beverage of armature plunger

Info

Publication number: DE4008153A1
Application number: DE19904008153
Authority: DE
Inventors: Horst Rott; Wolfgang Bouillon
Original assignee: Mannesmann Rexroth AG
Current assignee: Bosch Rexroth AG
Priority date: 1990-03-14
Filing date: 1990-03-14
Publication date: 1991-09-19

Abstract

The solenoid plunger (20) operates on a control piston (32) in the intermediate housing (12), the piston having a shaft (40) sliding axially through an end face (28) and onto a pivot yoke lever (22). One end of the yoke lever is pivot-mounted on an adjustable support (58) screwed into the end face diametrically opposite to the shaft location. The compact yoke mounting effectively reduces the solenoid plunger movement to a larger pressure onto the valve shaft (10) for a controlled pressure function. The control piston is pressure relieved via ducts (48). ADVANTAGE - Compact coupling unit for control valve; accurate pressure control.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein fremdkraftbetätig tes, insbesondere ein magnetkraftbetätigtes Sitzventil, bei dem der Stößel der Fremdkraftbetätigung, insbeson dere des Magnetankers über eine Hebeluntersetzung auf den Betätigungsstößel des Ventils wirkt, wobei die Hebeluntersetzung in einem Zwischengehäuse unterge bracht ist, das zumindest ein einstellbares Stützlager für einen Kraftübersetzungshebel aufweist.The invention relates to an externally powered tes, in particular a solenoid operated seat valve, where the plunger of the external power actuation, in particular of the magnet armature via a lever reduction the actuating plunger of the valve acts, the Lever gear reduction in an intermediate housing is brought, which is at least one adjustable support bearing for a power transmission lever.

Ein derartiges Sitzventil ist z. B. aus der DE-PS 33 11 201 bzw. der DE-PS 34 14 548 bekannt. Um bei koaxialer Ausrichtung des Magnetankerstößels mit dem Betätigungsstößel des Ventils eine erwünschte Unterset zung des Schaltweges zu bewirken, sind zwei Kraftüber setzungshebel hintereinandergeschaltet, die in einer schlitzartigen Vertiefung des Zwischengehäuses auf genommen sind. Um die Reibungsverluste der Wegunter setzung zu minimieren, stützen sich die beiden hin tereinandergeschalteten Kraftübersetzungshebel über einen zylindrischen Stift ab, der quer zur Längser streckung der Tasche des Zwischengehäuses in zum Schlitz hin offenen, einander gegenüberliegenden Nuten verschiebbar geführt ist. Der dem Betätigungsstößel des Ventils nähere Kraftübersetzungshebel stützt sich mit seinem dem anderen Kraftübersetzungshebel abgewandten Ende über einen weiteren zylindrischen Stift an einem verstellbaren Anschlag ab, durch den eine Justierung des Hebeltriebs vorgenommen werden kann.Such a seat valve is e.g. B. from DE-PS 33 11 201 and DE-PS 34 14 548 known. To at Coaxial alignment of the magnet plunger with the Actuating plunger of the valve a desired subset effecting the switching path are two power transmission setting levers connected in series in a slot-like depression of the intermediate housing are taken. To the friction losses of the way below To minimize settlement, the two support each other the connected power transmission lever a cylindrical pin that is perpendicular to the longitudinal extension of the pocket of the intermediate housing in to Grooves open to one another and lying opposite one another is slidably guided. The actuating plunger of the Valve closer force transmission lever is supported with his facing away from the other power transmission lever End over another cylindrical pin on one adjustable stop through which an adjustment the lever drive can be made.

Da die Führung der hintereinandergeschalteten Kraft übersetzungshebel nur durch die schlitzartige Tasche im Zwischengehäuse sichergestellt werden kann, ist eine verhältnismäßig aufwendige Bearbeitung des Zwischen gehäuses erforderlich, um die Reibungsverluste der Hebeluntersetzung so klein wie möglich zu halten. Zwar sind die in Nuten geführten zylindrischen Stifte grundsätzlich in der Lage, Reibungsverluste in der He beluntersetzung zu verringern. Dies setzt jedoch eben falls eine sehr genaue Fertigung der hierfür erforder lichen Bauteile voraus, so daß die Kosten einer derar tigen bekannten Hebeluntersetzung nicht in dem er wünschten Maße gesenkt werden konnten.Because the leadership of the series power translation lever only through the slit-like pocket in the Intermediate housing can be ensured is one relatively complex processing of the intermediate required to reduce the friction loss of the To keep leverage as small as possible. Though are the cylindrical pins guided in grooves basically able to handle friction losses in the he to reduce bel reduction. However, this just sets if a very precise production of the required Lichen components ahead, so the cost is one of such known leverage ratio not in which he desired dimensions could be reduced.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein fremdkraftbetätigtes, insbesondere magnetkraftbetätig tes Sitzventil der eingangs beschriebenen Art derart weiterzubilden, daß sich bei verringertem Raumbedarf der Hebeluntersetzung und unter Beibehaltung geringer Reibungsverluste eine vereinfachte Herstellung ergibt.The invention is therefore based on the object powered by external power, in particular operated by magnetic power Tes seat valve of the type described above to further develop that with reduced space requirements the leverage ratio and while maintaining lower Frictional losses result in a simplified production.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Zwischengehäuse mit einer Trennwand versehen wird, die in ihrem einen Randbereich eine Drucktrittsöffnung für einen kolbenbetätigten, am Kraftübersetzungshebel anliegenden Zwischenstößel und in ihrem diametral gegenüberliegenden Randbereich eine Aufnahme für einen einstellbaren Stützlagerkörper aufweist.This object is achieved in that the intermediate housing is provided with a partition, which has a pressure opening in one edge area for a piston-operated, on the power transmission lever adjacent tappets and in their diametral opposite edge area a recording for one adjustable support bearing body.

Durch diese Maßnahmen gelingt es, selbst bei koaxial zueinander ausgerichteten Stößeln der Betätigungs einrichtung, d. h. des Magneten einerseits und des Ventils andererseits mit einem einzigen Kraft übersetzungshebel zu arbeiten, der sich über die ge samte Weite einer im wesentlichen mittig zur Gehäuse achse angeordneten Ausnehmung in dem Zwischengehäuse erstrecken kann. Dies wird dadurch möglich, weil die Kraft des Magnetstößels erfindungsgemäß über einen Kol ben auf einen randseitig angeordneten Zwischenstößel übertragen wird, der das eine Ende des Kraftüberset zungshebels beaufschlagt, während das andere Ende sich vorzugsweise formschlüssig an einem einstellbaren Stützlagerkörper abstützt. Aufgrund der verringerten Anzahl der Bauteile für die Hebeluntersetzung können die Herstellungskosten kleiner gehalten werden. Gleichzeitig ergibt sich eine verringerte Reibung, da die Anzahl der in Kontakt stehenden Flächen im Bereich der Hebeluntersetzung mit der Verringerung der Kompo nenten ebenfalls kleiner wird.These measures make it possible, even at coaxial aligned actuators establishment, d. H. of the magnet on the one hand and the Valve, on the other hand, with a single force translation lever to work, which extends beyond the ge entire width essentially in the middle of the housing Axially arranged recess in the intermediate housing can extend. This is possible because the Force of the magnetic plunger according to the invention via a Kol ben on an intermediate tappet arranged on the edge is transmitted, which translates the one end of the force lever pressed while the other end preferably positively on an adjustable Support bearing body supports. Because of the reduced Number of components for lever reduction the manufacturing costs are kept lower. At the same time, there is reduced friction because the number of areas in contact in the area the lever reduction with the reduction of the compo nents is also becoming smaller.

Die größte Raumeinsparung ergibt sich dann, wenn die Achse des Ankerstößels des Magneten mit der Ventilachse zusammenfällt, was Gegenstand des Patentanspruchs 2 ist. Um die Hebeluntersetzung möglichst groß zu halten, ist der Zwischenstößel möglichst weit von der Achse des Ankerstößels des Magneten entfernt anzuordnen. In die sem Fall ist es von Vorteil, den den Zwischenstößel beaufschlagenden Kolben über eine größere axiale Strecke zu führen, was vorzugsweise durch eine Füh rungsbuchse gemäß Patentanspruch 4 erfolgt.The greatest space saving results when the Axis of the armature plunger of the magnet with the valve axis coincides with what is the subject of claim 2 is. To keep the leverage ratio as large as possible, the intermediate tappet is as far as possible from the axis of the Arrange armature plunger of the magnet away. In the In this case, it is advantageous to use the intermediate tappet acting piston over a larger axial Route, which is preferably a Füh Rungsbuchse takes place according to claim 4.

Um auch bei größerer axialer Länge des Führungskolbens die Baulänge des Ventils in Grenzen zu halten, ist es vorteilhaft, den Kolben mit einer zentrischen Sack lochausnehmung auszubilden, in die sich der Ankerstößel des Magneten hineinerstreckt. Hierdurch ist gleichzei tig die Voraussetzung dafür geschaffen, daß anstelle von hubangepaßten Magneten gewöhnliche Wegeventil magnete verwendet werden können.To even with greater axial length of the guide piston It is to keep the overall length of the valve within limits advantageous to the piston with a central sack Form hole recess in which the anchor plunger of the magnet. This means at the same time created the prerequisite for that instead of of stroke-adapted solenoids ordinary directional valve magnets can be used.

Zur Vermeidung einer verhältnismäßig teueren Bearbei tung der den Kraftübersetzungshebel aufnehmenden Aus nehmung im Zwischengehäuse wird gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung der Kraftübersetzungshebel so gestaltet, daß er durch die auf ihn einwirkenden äußeren Kräfte zwängungsfrei ei genstabilisiert wird. Dies erfolgt in vorteilhafter Weise dadurch, daß der Stützlagerkörper im Zusammenwir ken mit der Vertiefung gemäß Patentanspruch 7 zusätz lich einen Gelenkpunkt für den Kraftübertragungshebel zumindest um eine zur Ventilachse parallele Achse bil det. Die genaue Ausrichtung des Kraftübersetzungshe bels, die Voraussetzung für ein exaktes Schaltverhalten und für eine gleichmäßige Abnutzung der Kontaktflächen ist, erfolgt vorteilhafterweise im Zusammenwirken mit einem Kraftübertragungsglied, das durch den Kraftüber tragungshebel ständig in Anlagekontakt mit dem Stößel des Sitzventils gehalten wird.To avoid a relatively expensive machining tion of the power transmission lever receiving Assumption in the intermediate housing is according to another advantageous embodiment of the invention Power transmission lever designed so that it through the external forces acting on it without constraint is gene stabilized. This is done more advantageously Way in that the support bearing body in cooperation ken with the recess according to claim 7 additional Lich a pivot point for the power transmission lever at least about an axis parallel to the valve axis bil det. The exact orientation of the power transmission bels, the prerequisite for precise switching behavior and for even wear of the contact surfaces is advantageously carried out in cooperation with a power transmission member, which is transmitted by the force Carrying lever constantly in contact with the tappet of the seat valve is held.

In besonders vorteilhafter Weise erfolgt die Querstabi lisierung des Kraftübersetzungshebels dadurch, daß das Kraftübertragungsglied als Kugel ausgebildet ist, die in eine im wesentlichen trapezförmig gestaltete Vertie fung einer Auflageerhebung ausgebildet ist, welche auf der dem Stützlagerkörper abgewandten Seite des Kraft übertragungshebels vorgesehen ist. Hierdurch ist es möglich, die Kugel in Punktberührung mit der Grund fläche der Vertiefung zu bringen, was eine zwängungs freie und damit reibungsverlustarme Kraftübertragung sicherstellt.The transverse stabilization takes place in a particularly advantageous manner lisierung the power transmission lever in that the Power transmission member is designed as a ball in an essentially trapezoidal recess tion of a circulation survey, which is based on the side of the force facing away from the support bearing body transfer lever is provided. This is it possible to hit the ball in point with the ground to bring surface of the recess, which is a constraint Free power transmission with low friction loss ensures.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wird die Möglich keit eröffnet, den Kraftübersetzungshebel plattenartig auszubilden, was wiederum Voraussetzung dafür ist, die in der Hebeluntersetzung zu übertragenden Kräfte über verhältnismäßig groß dimensionierte Kontaktbereiche und Kontaktkörper zu übertragen. Auf diese Weise gelingt ist, punktförmige Spitzenbelastungen weitestgehend aus zuschließen, wodurch die Lebensdauer der Hebelunterset zung zusätzlich angehoben werden kann.The measures according to the invention make this possible opened, the power transmission lever plate-like to train, which in turn is a prerequisite for the forces to be transmitted in the lever reduction relatively large contact areas and Transfer contact body. This is how it works is point punctiform loads as far as possible close, which increases the lifespan of the lever base tongue can also be raised.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der übri gen Unteransprüche.Advantageous further developments are the subject of the rest against subclaims.

Nachstehend wird anhand schematischer Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigen:Below is a schematic drawing Embodiment of the invention explained in more detail. It demonstrate:

Fig. 1 einen Längsschnitt eines ma gnetkraftbetätigten Sitzventils im Bereich der Hebelunterset zung; Fig. 1 shows a longitudinal section of a solenoid operated solenoid valve in the area of the lever reduction;

Fig. 2 im vergrößerten Maßstab eine Seitenansicht des bei der Aus führungsform gemäß Fig. 1 verwendeten Stützlagerkörpers; Fig. 2 is an enlarged side view of the support bearing body used in the guide form from FIG. 1;

Fig. 3 im Maßstab eine Seitenansicht des Kraftübersetzungshebels;3 shows a side view of the force transmission lever in scale;

Fig. 4 eine Ansicht des Kraftüberset zungshebels gemäß IV in Fig. 3; Fig. 4 is a view of the power transmission lever according to IV in Fig. 3;

Fig. 5 eine Ansicht des Kraftüberset zungshebels gemäß V in Fig. 3; Fig. 5 is a view of the power transmission lever according to V in Fig. 3;

Fig. 6 eine Ansicht des Kraftüberset zungshebels gemäß VI in Fig. 4; und Fig. 6 is a view of the power transmission lever according to VI in Fig. 4; and

Fig. 7 einen Teilschnitt gemäß VII-VII in Fig. 4. Fig. 7 shows a partial section according to VII-VII in Fig. 4.

In Fig. 1 ist mit dem Bezugszeichen 2 ein Gehäuse ei nes Elektromagneten bezeichnet, der eine Fremdkraftbe tätigungseinrichtung für ein mit 4 bezeichnetes, nicht näher dargestelltes Sitzventil darstellt. Das Sitzven tilgehäuse ist mit 6 bezeichnet und hat eine mit 8 an gedeutete Ventilachse, in der ein Betätigungsstößel 10 gleitend verschiebbar aufgenommen ist, um ein nicht dargestelltes Sitzelement, beispielsweise in Form einer Kugel, gegen die Kraft einer Rückstellfeder von einem Ventilsitz abzuheben und gegen einen weiteren Ventil sitz zu drücken. Ein Zwischengehäuse 12 ist zwischen das Gehäuse 2 des Magneten und das Gehäuse 6 unter Zuhilfenahme von Zentrierflächen 14 bzw. 16 einge spannt. Auf diese Weise wird sichergestellt, daß im montierten Zustand des Zwischengehäuses die Achse 8 des Ventils mit einer Achse 18 eines Ankerstößels 20 des Magneten fluchtet.In Fig. 1, the reference numeral 2 denotes a housing egg Nes electromagnet, the actuating device for a foreign power actuator for a designated 4 , not shown seat valve. The Sitzven valve housing is denoted by 6 and has a valve axis indicated at 8 , in which an actuating plunger 10 is slidably received in order to lift a seat element, not shown, for example in the form of a ball, against the force of a return spring from a valve seat and against one to press another valve seat. An intermediate housing 12 is clamped between the housing 2 of the magnet and the housing 6 with the aid of centering surfaces 14 and 16, respectively. This ensures that in the assembled state of the intermediate housing, the axis 8 of the valve is aligned with an axis 18 of an armature plunger 20 of the magnet.

Das Zwischengehäuse nimmt eine Hebeluntersetzung 22 auf, die die Aufgabe hat, einen verhältnismäßig großen Hub des Ankerstößels 20 in einen relativ kleinen, zum Betätigen des Sitzventils erforderlichen Hub des Betä tigungsstößels 10 umzuwandeln. Damit die Wegunterset zung mit möglichst geringem Raumbedarf und unter Mini mierung der Reibungsverluste bereitgestellt werden kann, wird zur Weguntersetzung ein einziger Kraftüber setzungshebel 22 vorgesehen, der im wesentlichen die gesamte lichte Weite einer Innenausnehmung 24 des Zwischengehäuses 12 überspannt und im wesentlichen mit tig bezüglich einer Mittelachse 26 des Zwischengehäuses 12 angeordnet ist. Die Ausnehmung 24 ist durch eine Trennwand 28 von einem Zylinderraum 30 getrennt, in dem ein Betätigungskolben 32 gleitend verschiebbar aufge nommen ist. Zu diesem Zweck ist im Zylinderraum 30 eine Führungsbuchse 34 montiert, so daß die Gleitreibungs verluste des Kolbens 32 möglichst klein gehalten wer den. Eine außermittig angeordnete Druckausgleichsboh rung ist mit 29 bezeichnet.The intermediate housing receives a lever reduction 22 , which has the task of converting a relatively large stroke of the armature plunger 20 into a relatively small stroke of the actuation plunger 10 required for actuating the seat valve. So that the path reduction can be provided with as little space as possible and with minimization of the frictional losses, a single force transmission lever 22 is provided for path reduction, which spans essentially the entire inside width 24 of an inner recess 24 of the intermediate housing 12 and essentially with tig with respect to a central axis 26 of the intermediate housing 12 is arranged. The recess 24 is separated by a partition 28 from a cylinder chamber 30 in which an actuating piston 32 is slidably received. For this purpose, a guide bushing 34 is mounted in the cylinder chamber 30 , so that the sliding friction losses of the piston 32 are kept as small as possible who the. An eccentrically arranged Druckausgleichsboh tion is designated 29 .

In einem äußeren Randbereich des Kolbens 32 weist die Stirnseite 36 eine Ausnehmung 38 auf, in die form schlüssig das gemäß Fig. 1 linke Ende eines Zwischen stößels 40 eingreift. Der Zwischenstößel erstreckt sich durch eine Führungsbohrung 42 in der Trennwand 28 und steht mit seinem anderen, gemäß Fig. 1 rechten Ende in Anlagekontakt mit dem einen Ende des Kraftübersetzungs hebels 22. Zumindest in diesem Bereich ist der Zwi schenstößel 40 mit einer balligen Stirnfläche 44 verse hen, die mit einer Planfläche 46 des Kraftübersetzungs hebels 22 in Anlagekontakt steht. Auf der der Ausneh mung 38 diametral gegenüberliegenden Seite weist der Kolben 32 eine Druckausgleichsbohrung 48 auf, durch die beim Verschieben des Kolbens 32 eine Verdrängung des Mediums aus dem jeweils zu verkleinernden Raum zu bei den Seiten des Kolbens 32 ermöglicht ist. Außerdem wird diese Bohrung 48 für den Durchgriff eines geeigneten Werkzeugs, wie z. B. eines Innensechskantschlüssels benutzt, wodurch eine Justage des Ventils auf ein vorbestimmtes Sollmaß X erfolgen kann. Mittels des Eingriffs des Zwischenkolbens 40 in die Ausnehmung 38 kann der Kolben 32 gegen Verdrehen gesichert werden.In an outer peripheral region of the piston 32, the front side 36 a recess 38 into which the form-fitting according to Fig. 1, left end of a butt 40 engages intermediate. The intermediate tappet extends through a guide bore 42 in the partition wall 28 and is in contact with its other end, as shown in FIG. 1, on the one end of the force transmission lever 22 . At least in this area, the intermediate plunger 40 is hen with a spherical end face 44 , which is in contact with a flat surface 46 of the force transmission lever 22 . On the Ausneh line 38 diametrically opposite side of the piston 32 has a pressure compensation bore 48 through which displacement of the medium from the respective space to be reduced is made possible on the sides of the piston 32 when the piston 32 is displaced. In addition, this bore 48 for the passage of a suitable tool, such as. B. an Allen key, whereby an adjustment of the valve to a predetermined target dimension X can be made. The piston 32 can be secured against rotation by the engagement of the intermediate piston 40 in the recess 38 .

Da durch die vorstehend beschriebene Konstruktion die vom Kolben 32 zur Betätigung des Betätigungsstößels 10 des Ventils 4 erforderliche Antriebskraft auf den Zwischenstößel 40 exzentrisch zur Achse 18 übertragen wird, ist es zur Verringerung der Gleitreibung des Kol bens 32 in der Führungsbuchse 34 von Vorteil, die axiale Länge L_A des Kolbens 32 so zu wählen, daß sie zumindest dem 0.5-fachen, vorzugsweise etwa dem 0.8- bis 0.9-fachen des Kolbendurchmessers D entspricht. Diese axiale Länge L_A kann zur zusätzlichen Führung des Ankerstößels 20 des Magneten 2 herangezogen werden, in dem eine zentrische Ausnehmung 50 vorgesehen wird, in der das vordere Ende des Ankerstößels 20 aufgenommen ist. Um ein Verkanten des Ankerstößels 20 auszuschal ten, stützt sich letzterer auf einer Kugel 52 ab, die im Grund der zentrischen Ausnehmung 50 gehalten ist. Der Ankerstößel kann somit unabhängig von seiner Lage, insbesondere auch bei gewissem Radialversatz seiner Achse zur Achse der Ausnehmung, die Stellkraft weiter leiten.Since by the above described construction of the valve 4 required driving force is transmitted to the intermediate tappet 40 eccentric to the axis 18 by the piston 32 for actuating the actuating plunger 10, it is to reduce the sliding friction of the spool to 32 in the guide bushing 34 of advantage, the axial Length L _{A of} the piston 32 should be selected so that it corresponds to at least 0.5 times, preferably approximately 0.8 to 0.9 times the piston diameter D. This axial length L _A can be used for additional guidance of the armature plunger 20 of the magnet 2 , in which a central recess 50 is provided, in which the front end of the armature plunger 20 is received. In order to turn the tilting of the armature plunger 20 , the latter is supported on a ball 52 which is held in the base of the central recess 50 . The armature tappet can thus pass on the actuating force regardless of its position, in particular even with a certain radial offset of its axis to the axis of the recess.

Um die Weguntersetzung des Axialhubes des Ankerstößels 20 zu bewerkstelligen, ist dem Kraftübersetzungshebel 22 auf der bezüglich des Zwischenstößels 40 anderen Seite der Mittelachse 26 ein Stützlagerkörper 54 zuge ordnet, der mit einem Gewindeabschnitt 56 in eine Ge windebohrung 58 eingeschraubt ist und dort unter Zuhil fenahme einer Innensechskantausnehmung 60 axial posi tionierbar ist. Der als Buchse ausgebildete Kolben 32 kann auf diese Weise zusammen mit der Kugel 52 auf ein vorbestimmtes Sollmaß X justiert werden, indem ein geeignetes Werkzeug, wie z. B. ein Innensechskant schlüssel durch die Bohrung 48 gesteckt wird. Zumindest im Bereich des Gewindes 56 ist der Stützlagerkörper 54 kunststoffbeschichtet, damit eine Selbsthemmung des Gewindes sichergestellt ist. Die Verdrehsicherung des Kolbens 32 unter Zuhilfenahme des Zwischenstößels 40 sorgt dafür, daß die Innensechskantausnehmung 60 stets zugänglich ist. An den Gewindeabschnitt 56 schließt sich ein zylindrischer Abschnitt 62 an, der in eine Ku gelkappe 64 übergeht. Zumindest in diesem Bereich ist die Oberfläche des Stützlagerkörpers 54 vergütet bzw. gehärtet.To accomplish the Weguntersetzung of the axial stroke of the armature plunger 20, the force transmission lever 22 with respect to the intermediate plunger 40 other side of the central axis 26, a support bearing body assigned to the 54, the threaded bore with a threaded section 56 in a Ge is screwed 58 and fenahme there under Zuhil a Hexagon socket 60 is axially posi tionable. The piston 32 designed as a bushing can be adjusted in this way together with the ball 52 to a predetermined nominal dimension X by using a suitable tool, such as. B. an Allen key is inserted through the bore 48 . The support bearing body 54 is plastic-coated at least in the area of the thread 56 , so that the thread is self-locking. The anti-rotation of the piston 32 with the aid of the intermediate plunger 40 ensures that the hexagon socket 60 is always accessible. At the threaded portion 56 is followed by a cylindrical portion 62 which merges into a Ku gel cap 64 . At least in this area, the surface of the support bearing body 54 is tempered or hardened.

Die Kugelkappe greift in eine im Kraftübertragungshebel vorgesehene Vertiefung 66 ein, die so an die Kugelkappe 64 angepaßt ist, daß im wesentlichen eine Punktberüh rung an den Innenflächen 66 ₁, 66 ₂ und 66 ₃ vorliegt. Die Weite W der Vertiefung 66 ist ebenfalls derart an die Gestalt der Kugelkappe 64 angepaßt, das eine seitliche Führung für den Kraftübertragungshebel 22 gegeben ist. Zur Verbesserung der Führung sind seitlich der Vertie fung 66 in Verlängerung der senkrechten Seitenwände 66 ₄ und 66 ₅ zwei Stege 68 und 70 vorgesehen, die damit im Abstand des Maßes W zueinander stehen. Die Stege sind vorzugsweise an den Kraftübersetzungshebel 22 ange formt.The spherical cap engages in a recess 66 provided in the power transmission lever, which is adapted to the spherical cap 64 so that there is essentially a point contact on the inner surfaces 66 ₁ , 66 ₂ and 66 ₃ . The width W of the recess 66 is also adapted to the shape of the ball cap 64 in such a way that lateral guidance for the force transmission lever 22 is provided. To improve the guidance, two webs 68 and 70 are provided on the side of the recess 66 in the extension of the vertical side walls 66 ₄ and 66 ₅ , which are thus at a distance from one another by the dimension W. The webs are preferably formed on the force transmission lever 22 .

Durch das Zusammenwirken der Vertiefung 66 mit der Kugelkappe 64 entsteht eine Gelenk- und Pendellagerung des oberen Endes des Kraftübersetzungshebels 22 um drei aufeinander senkrecht stehende Achsen, wodurch die Voraussetzungen für eine zwängungsfreie Kraftübertra gung auf den Betätigungsstößel 10 des Sitzventils 4 ge schaffen sind. Hierzu weist der Kraftübertragungshebel 22 auf der der Vertiefung 66 gegenüberliegenden Seite und im wesentlichen im mittigen Bereich ein vorsprin gendes Anlagekissen 72 auf, das eine symmetrisch zur Mittelachse 74 angeordnete, im Querschnitt - siehe Fig. 6 - im wesentlichen trapezförmige Kerbe 76 mit Führungsflächen 76 ₁ und 76 ₂ und einer Anlagefläche 76 ₃, an der eine Berührung im Punkt P stattfindet, aufweist. Über diese Flächen 76 ₁ bis 76 ₃ stützt sich der Kraft übersetzungshebel 22 an einer Kugel 78 ab, die ihrer seits kraftschlüssig am Betätigungsstößel 10 des Sitz ventils 4 anliegt. Da die Kugel 78 in der Bohrung 80 geführt ist, kann diese durch den Anlagekontakt an den beiden Führungsflächen 76 ₁ und 76 ₂ den Kraftübertra gungshebel exakt ausrichten, so daß letzterer zwän gungsfrei eigenstabilisiert wird.The interaction of the recess 66 with the ball cap 64 creates a hinge and pendulum bearing of the upper end of the power transmission lever 22 about three mutually perpendicular axes, thereby creating the conditions for a constraint-free power transmission to the actuating plunger 10 of the seat valve 4 ge. For this purpose, the force transmission lever 22 on the side opposite the recess 66 and essentially in the central region has a projecting contact cushion 72 which has a symmetrically arranged to the central axis 74 , in cross section - see FIG. 6 - essentially trapezoidal notch 76 with guide surfaces 76 ₁ and 76 ₂ and a contact surface 76 ₃ , on which a contact takes place at point P. About these surfaces 76 ₁ to 76 ₃ , the force transmission lever 22 is supported on a ball 78 , which is frictionally applied to the actuating plunger 10 of the seat valve 4 . Since the ball 78 is guided in the bore 80 , this can precisely align the force transmission lever by the contact on the two guide surfaces 76 ₁ and 76 ₂ , so that the latter is self-stabilized without constraint.

In Fig. 1 ist mit ausgezogenen Linien die Stellung des Kraftübertragungshebels 22 bei kraftlosem Magneten 2 dargestellt. In diesem Zustand wird der Kraftübertra gungshebel 22 unter Einwirkung der Rückstellkraft für das Sitzelement des Sitzventils 4 um das von der Kugel kappe 64 gebildete Gelenk im Uhrzeigersinn vorgespannt und drückt über die Planfläche 46, die in diesem Kontaktbereich zum Zwischenstößel 40 ebenfalls vergütet ist, den Zwischenstößel 40 zusammen mit dem Kolben 32 gemäß Fig. 1 nach links. Durch Verdrehen des Stützla gerkörpers 54 kann der Gelenkpunkt, d. h. die Lage des Zentrums 82 der Kugelfläche 64 in Axialrichtung ver schoben werden, um eine Feinjustage der Hebelunterset zung vorzunehmen.In Fig. 1, the position of the power transmission lever 22 is shown with no magnet 2 with solid lines. In this state, the force transmission lever 22 is biased clockwise under the action of the restoring force for the seat element of the seat valve 4 around the joint formed by the ball cap 64 and presses over the flat surface 46 , which is also tempered in this contact area to the intermediate tappet 40 , the intermediate tappet 40 together with the piston 32 according to FIG. 1 to the left. By rotating the Stützla gerkörpers 54 , the hinge point, ie the position of the center 82 of the spherical surface 64 can be pushed ver in the axial direction to make a fine adjustment of the lever reduction.

Um die Ventilschaltung einzuleiten, wird der Schaltma gnet im Gehäuse 2 betätigt, wodurch sich der Ankerstö ßel 20 gemäß Fig. 1 nach rechts verschiebt. Über die Kugel 52 wird dabei der Kolben 32 mitgenommen, der sei nerseits den Zwischenstößel 40 gegen die Planfläche 46 drückt. Hierdurch verschwenkt der Kraftübertragungshe bel 22 um das Zentrum bzw. die Gelenkachse 82 im Gegen uhrzeigersinn, wobei die Trapez-Kerbe 76 auf der Ober fläche der Kugel 78 gleitet. Wenn der Ankerstößel 20 seinen Hub ausgeführt hat, nimmt der Kraftübersetzungs hebel 22 die in Fig. 1 mit strichpunktierten Linien angedeutete Stellung ein, in der das Ventil umgeschal tet ist. Während des Schaltvorgangs gleitet somit - wie aus Fig. 1 ersichtlich - die Kugel 78 geführt durch die beiden Führungsflächen 76 ₁ und 76 ₂ entlang der Trapezkerbe, wobei im wesentlichen eine Punktberührung stattfindet. Auch im Bereich des Kugelgelenks zwischen der Vertiefung 66 und der Kugelkappe 64 wird während des Verschwenkvorgangs eine Punktberührung an den Flächen 66 ₁ bis 66 ₅ aufrechterhalten. Da durch die erfindungsgemäße Konzeption der Hebeluntersetzung der gesamte hinter der Trennwand 28 liegende Raum 84 zur Aufnahme des Kraftübersetzungshebels 22 genutzt werden kann, ist es möglich, den Kraftübersetzungshebel 22 verhältnismäßig breit, d. h. plattenartig auszubilden, wodurch die Dicke des Kraftübersetzungshebels 22 zur Verringerung der axialen Baulänge des Zwischengehäuses 12 verkleinert werden kann. Es kann auf diese Weise darüber hinaus mit einem verhältnismäßig großem Abstand der Kontaktpunkte im Bereich des Kugelgelenks und des Anlagekissens gearbeitet werden, wodurch die den Kraft übersetzungshebel 22 stabilisierenden Kontaktkräfte besser kontrollierbar sind und wirkungsvoller einge setzt werden können.To initiate the valve circuit, the Schaltma gnet is actuated in the housing 2 , whereby the armature tappet 20 moves to the right according to FIG. 1. The piston 32 is carried along with the ball 52 and , on the other hand, presses the intermediate tappet 40 against the flat surface 46 . As a result, the power transmission lever 22 pivots counterclockwise about the center or the articulated axis 82 , the trapezoidal notch 76 sliding on the upper surface of the ball 78 . When the armature plunger 20 has performed its stroke, the force transmission lever 22 assumes the position indicated by the dash-dotted lines in FIG. 1, in which the valve is switched. During the switching process, as can be seen in FIG. 1, the ball 78 slides through the two guide surfaces 76 ₁ and 76 ₂ along the trapezoidal notch, essentially touching a point. In the area of the ball joint between the recess 66 and the ball cap 64 , a point contact on the surfaces 66 ₁ to 66 _{5 is} maintained during the pivoting process. Since the entire lying behind the partition wall 28 space 84 can be used for receiving the force transmission lever 22 by the inventive design of the lever regulator, it is possible to relatively wide, that is, to form plate-like the force transmission lever 22, whereby the thickness of the force transmission lever 22 in order to reduce the axial length of the intermediate housing 12 can be reduced. It may be possible to work in this way, moreover, with a relatively large distance between the contact points in the area of the ball joint and the conditioning pad, whereby the contact 22 stabilizing forces are better controllable force the transmission lever and is effectively incorporated.

Die Erfindung schafft somit ein fremdkraftbetätigtes, insbesondere magnetkraftbetätigtes Sitzventil, bei dem der Stößel des Magnetankers über eine Hebeluntersetzung auf den Betätigungsstößel des Ventils wirkt und die He beluntersetzung in einem Zwischengehäuse untergebracht ist, das zumindest ein vorzugsweise einstellbares Stützlager für einen Kraftübersetzungshebel aufweist. Das Zwischengehäuse ist mit einer Trennwand versehen, die in ihrem einen Randbereich eine Durchtrittsöffnung für einen kolbenbetätigten, am Kraftübersetzungshebel anliegenden Zwischenstößel aufweist. In ihrem diametral gegenüberliegenden Randbereich ist die Trennwand mit einer Aufnahme für einen vorzugsweise einstellbaren Stützlagerkörper versehen. Auch dann, wenn die Achsen des Magnetankerstößels und des Sitzventils miteinander fluchten, benötigt die Hebeluntersetzung lediglich einen Kraftübersetzungshebel, so daß die Anzahl der in bewegtem Anlagekontakt miteinander stehenden Komponen ten reduziert ist.The invention thus creates a power-operated, in particular solenoid operated seat valve, in which the plunger of the magnetic armature via a lever reduction acts on the actuating plunger of the valve and the He bel reduction in an intermediate housing is at least one that is preferably adjustable Has support bearing for a power transmission lever. The intermediate housing is provided with a partition, which has a passage opening in its one edge region for a piston-operated, on the power transmission lever has adjacent tappets. In their diametrical opposite partition is the partition a recording for a preferably adjustable Support bearing body provided. Even if the axes of the magnet armature tappet and the seat valve with each other just need the gear reduction a power transmission lever so that the number of in moving system contact with each other ten is reduced.

Claims

1. Power-operated, in particular magnet-operated seat valve, in which the plunger of the magnet armature acts on the actuating plunger of the valve via a lever reduction, the lever reduction being accommodated in an intermediate housing which has at least one preferably adjustable support bearing for a force transmission lever, characterized in that that the intermediate housing ( 12 ) has a partition ( 28 ) which in its one edge region has a passage opening ( 42 ) for a piston-operated intermediate tappet ( 40 ) resting on the force transmission lever ( 22 ) and in its diametrically opposite edge region a receptacle ( 58 ) for has a preferably adjustable support bearing body ( 54 ).

2. Seat valve according to claim 1, characterized in that the plunger ( 20 ) of the magnet armature is arranged coaxially to the actuating plunger ( 10 ) of the seat valve ( 4 ) and the piston ( 32 ) striking the intermediate plunger ( 40 ) on one side of its axis ( 18 ) has a recess ( 38 ) for receiving the intermediate plunger ( 40 ).

3. Seat valve according to claim 1 or 2, characterized in that the piston acting on the intermediate tappet ( 32 ) has a pressure compensation bore ( 48 ) which is preferably aligned with the support bearing body ( 54 ).

4. Seat valve according to one of claims 1 to 3, characterized in that the piston ( 32 ) runs in a guide bushing ( 34 ) whose axial extent corresponds to at least 0.5 to 0.7 times the piston diameter (D).

5. Seat valve according to one of claims 1 to 4, characterized in that the piston ( 32 ) has a central blind hole recess ( 50 ) into which the armature plunger ( 20 ) of the magnet extends.

6. Seat valve according to one of claims 1 to 5, characterized in that the piston-loaded intermediate tappet ( 40 ) is guided with a sliding fit in the passage opening ( 42 ).

7. Seat valve according to one of claims 1 to 6, characterized in that the support bearing body ( 54 ) on the force transmission lever ( 22 ) th side has a hemispherical support surface ( 64 ) which in a recess ( 66 ) of the force transmission lever ( 22nd ) immersed.

8. Seat valve according to claim 7, characterized in that the recess ( 66 ) is designed so that the support surface touch the inner surfaces ( 66 ₁ to 66 ₅ ) at five points.

9. Seat valve according to claim 7 or 8, characterized in that the recess ( 66 ) has essentially the shape of a diametrically halved, hexagonal Pris mas, the height (W) corresponds to the diameter of the supporting surface ( 64 ).

10. Seat valve according to claim 9, characterized in that a guide projection ( 68 , 70 ) is provided on both sides of the recess ( 66 ), the lateral distance (W) of the guide projections ( 68 , 70 ) substantially the diameter of a shaft section ( 62 ) of the support bearing body ( 54 ) speaks ent.

11. Seat valve according to one of claims 1 to 10, characterized in that the power transmission lever ( 22 ) on the actuating plunger ( 10 ) of the valve side has a projection ( 72 ) with which it is in contact with a ball ( 78 ). stands, which in turn rests non-positively on the actuating plunger ( 10 ) and is guided in a fit recess ( 80 ) of the valve housing ( 6 ).

12. Seat valve according to claim 11, characterized in that the projection ( 72 ) has a notch ( 76 ) with a substantially trapezoidal cross section which extends in the direction of a longitudinal central axis ( 74 ), which lever in the assembled state of the power transmission ( 22 ) on the one hand intersects the valve axis ( 8 ) and an axis ( 41 ) of the intermediate tappet ( 40 ).

13. Seat valve according to one of claims 1 to 12, characterized in that the force transmission lever ( 22 ) has coated surface sections in the region of its moving contact points.

14. Seat valve according to one of claims 1 to 13, characterized in that the intermediate tappet ( 40 ) at least on the side facing the power transmission lever ( 22 ) has a convex end face ( 44 ).

15. Seat valve according to one of claims 2 to 14, characterized in that the intermediate tappet ( 40 ) forms an anti-rotation device for the piston ( 32 ).

16. Seat valve according to one of claims 3 to 15, characterized in that the support bearing body ( 54 ) on the side facing away from the piston ( 32 ) has a hexagon socket ( 60 ) into which an adjustment tool is inserted through the pressure compensation bore ( 48 ). is cash.