DE399126C

DE399126C - Device for fast loading and unloading of goods and freight wagons

Info

Publication number: DE399126C
Application number: DES58545D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-01-08
Filing date: 1922-01-08
Publication date: 1924-07-21

Description

Einrichtung zum schnellen Beladen und Entladen von Güter- und Frachtwagen. Die Eriiiidutig betrifft eine Einrichtung zum schnellen Beladen und Entladen von Güter-und Frachtwagg8n. Vorschläge dieser Art sind schon gemacht worden. So gibt es z. B. fahrl#are Gestelle zum Befördern von Kannen. Diese Gestelle bestehen je aus drei Teilen, zwei oberen Gestellteilen und einem unteren Gestellteil, auf dem die beiden oberen aufgesetzt sind. Sie sind miteinander drehbar, aber nicht lösbar verbunden. DJe drehbare Verbindung der beiden oberen Gestellteile hat den Zweck, die Teile umlegen zu können, damit die KAnnen auch in das untere Gestellteil eingesetzt werden können.Device for fast loading and unloading of goods and freight cars. The successor relates to a device for the rapid loading and unloading of goods and freight wagons. Proposals of this kind have already been made. So there are z. B. mobile racks for transporting cans. These frames each consist of three parts, two upper frame parts and a lower frame part on which the two upper parts are placed. They are rotatable with one another, but not releasably connected. The rotatable connection of the two upper frame parts has the purpose of being able to turn the parts over so that the cans can also be inserted into the lower frame part.

Nach der Erfindung handelt es sich ebenfalls uni Behälter, die auch eine bestimmte Einheitsform und Größe haben und dazu bestimmt isind, War-en aufzunehmen, die im Frachtverkehr versandt werden sollen, so daß der Verfrachter nur diese Behälter zu wiegen tiad zu zählen Lraucht und die Behälter wegen ihrer Unhandlichkeit nicht gestohlen werden können. Die Beh#Iter werden nun nicht in besondere Gestelle eingesetzt, sondern unmittelbar übereinandergesetzt und sind we-Cyen ihrer Einheitsform sowohl als obere als auch als untere Behälter benutzbar. Sie sind ferner lösbar miteinander verbunden, so daß der obere Behä#lter für sich an seinen Bestimmungsort abgehoben werden kann, während der untere Behälter auf dem Wagen verbleibt und an einen anderen Bestimmung "sort weitergefahren werden kann. Auch können beide Behälter, wenn sie an denselben Bestimmungsort gerichtet sind, zusammen abgenommen werden.According to the invention, it is also uni container that also have a certain standard shape and size and are intended to contain goods, which are to be sent in freight traffic, so that the carrier only has these containers to weigh tiad to count smoke and not the containers because of their unwieldiness can be stolen. The containers are now not used in special racks, but are immediately superposed and are we-cyen both of their unitary form can be used as an upper and a lower container. They are also detachable from one another connected, so that the upper container lifted for itself to its destination while the lower container remains on the cart and to another Determination "sort can be continued. Also, both containers, if they to the same destination, must be removed together.

Auf der Zeichnung ist ein Atisführn'n-Sbeispiel des Erfindungsg enstandes veranschaueeg licht, und zwar stellen dar: Abb. i eine Seitenansicht eines Eisenbahnwagens zur Aufnahme der Behälter, von deneu mehrere neben- und ühereinandergestellt sind, Abb. 2 einen Teil des Wagens in der Draufsicht, Abb 3 eine schaubildliche Ansicht eines Behälters, A-bb. 4 die lösbare Verbindung für zwei übereinan.dergestellte Behälter, Abb. 5 und 6 die lösbare Verbindung zweier Behälter in größerem Maßstabe, Abb. 7 eine Stirnansicht von Abb. 4 und Abb. 8 und 9 je eine Einzelheit.In the drawing, an example of the object of the invention is illustrated, namely: Fig the top view, Fig 3 is a perspective view of a container, A-bb. 4 the detachable connection for two containers placed on top of one another, Figs. 5 and 6 the detachable connection of two containers on a larger scale, Fig. 7 an end view of Fig. 4 and Figs. 8 and 9 each with a detail.

Der Eisenbahnwagen i besitzt schräge, mit Handgriffen 3 versehene Seitenwände 2, deren obere Fläche mit einer Metalleiste4 beschlagen ist. Innerhalb der Seitenwände sind Führungssrhienen ; vorgesehen, in die Leisten 7 Passen, die all jedem Behälter 6 an-,geordnet sind. Zwischen den Führungsschienei' 5 sind an den Seitenwänden 2 Abstand-,-stücke8 angebracht, die (las Durchbiegen der Behalterwände verhindern, Wen11 die Behälter während der Fahrt den unvermeidlichen Stößen ausgesetzt sind. Zum Zweck der Verstärkung sind die Wände der Behälter 6 noch mil 9 bekleidet. diu all Laschün ro angenietet sind. Die Laschen besitzen Üsen i i zum Einhängen der Haken von Kranketten.The railway carriage i has inclined side walls 2 provided with handles 3 , the upper surface of which is covered with a metal strip 4. Guide rails are inside the side walls ; provided, in the strips 7 fit all of each container 6 , are arranged. Between the guide rails 5 on the side walls 2 spacers 8 are attached, which (to prevent the container walls from bending when the containers are exposed to the unavoidable impacts while driving. For the purpose of reinforcement, the walls of the container 6 are still mil 9 clothed. which are riveted on. The straps have eyelets for attaching the hooks of crane chains.

Will man Behälter 12, 13 dieser Art übereinandersetzen, so müssen auch die oberen f#oli.-iltur 12 #lIC,#l1C11 Verschivl)un gesichert werden. Auch müssen Einrichtungen getroffen werden, die es ermöglichen: (laß nur der obere oder beide Behälter zusammen gehoben werden können. jeder Behälter besitzt eine Tür 14 mit einem Riegelverschluß i (Abb. _4) und einem Anschla,- 16 und erhält all den oberen Kanten Ffihrungsbleche j7.If containers 12, 13 of this type are to be placed one on top of the other, the upper f # oli.-iltur 12 # lIC, # l1C11 Verschivl) un must also be secured. Means must also be made that make it possible: (Let only the upper container or both containers can be lifted together. Each container has a door 14 with a bolt lock i (Fig. _4) and a stop 16 and has all the upper edges Guide plates j7.

Die Leisten 7 haben U-förinigen Querschnitt und besit7iii am unteren Ende je einen SChlitZ 21 (Abb. ; und (i), in dein <-;;ich der Kopf eines RiCg-,#IS 22 ver#;chieben läßt-, dieser ist in eine HaSpe 23 geführt, die am unteren Rand des Behälters fiefestigt ist. Am oberen Rand jede-, Behälters sitz,-ii Scharniere, deren eine", '.#;cii-.irnierblatt 2-1 lose drehbar ist und einen Schlitz besitzt. mit dein (las Scharnierblatt über die HaSpC 23 gelegt werden kann. Der obere Behälter 12 ist dann mit dein unteren BehÜlter 13 --ektipi)elt, so (laß beide Behälter zusammen werden können. Der in die FlaSpe 2' eingreifende Rie- 1 ,e 22 sichert die Verhindung. Legt man die Sellarnierblätter 24 lies unteren Behälters nach dein Hnchziehen de#, Riegels zurück, sn kann man den oberen Behaltet- auch allein abliel,en.The strips 7 have U-förinigen cross section and besit7iii at the lower end a respective slot 21 (Fig; and (i), in your <- ;; I the head of a RiCg -, # 22 IS ver #;. Lide läßt-, this is guided into a HaSpe 23 which is fastened to the lower edge of the container. At the upper edge of each container seat, -ii hinges, one of which ",". #; cii-.irnierblatt 2-1 is loosely rotatable and a slot with your (the hinge leaf can be placed over the HaSpC 23. The upper container 12 is then with your lower container 13 - ectipi) elt, so (let both containers can be together. Secures the interlocking 1 , e 22. If you put the Sellarnierblätter 24 left the lower container after you have pulled back the bar, sn you can remove the upper container alone.

Sind die unteren Kästeu auf den Eisenbahnwagen geladen. so sind ihre Türen 14 gesperrt, und zwar teils durch die Gestellwände:2 des Wagens. teils durch die henachbarten Behälter selbst. Die Tfiren t4 flur oberen Behälter12 sind durcb die all den Türen aii,-el)raclit(-ii Leistenffi gesichem die beim Niederlassen der Behälter hinter die gleichzeitig als Anschläge dienenden Ffili rungsbleche 17 am oberen Rand des unteren Behälters zu liegen kominen. Die Führtingsbleche 17 und die über den Rand der Behälter hinaus verlängerten Laschen io dienen zum sicheren Aufsetzen de-# oberen Bel,filier# auf -len unteren Behalter.Are the lower Kästeu loaded on the railroad car. so their doors 14 are locked, partly through the frame walls: 2 of the car. partly by the neighboring containers themselves. The doors t4 for the upper container12 are due to all of the doors aii, -el) raclit (-ii barriers when the container is lowered behind the filler plates 17, which also serve as stops, at the upper edge of the lower container The guide plates 17 and the tabs 10 extended beyond the edge of the container serve to securely place the upper cover and filier on the lower container.

Der Boden 2_# jedes Behälters ist zurückgesetzt (Abb. 9). Um nicht den Behälter voll 4 len schwachen 2(> Iler Iragen zu lassen, ist auf dein Deckel jedes Behälters eine Anzahl von Trägern27 vOrl-esehen, auf die sich der Boden stützt.The bottom 2_ # of each container is set back (Fig. 9). To keep the tank full 4 len weak 2 (> Iler Iragen is to your lid of each container esehen WDGE a number of Trägern27, to which the ground supports.

Claims

PATI - # -. N, --- ANSI # RÜ # CHF : i. Einrichtun "for fast loading 111141 Unloading full goods and freight wagons with containers placed on top of one another for receiving piece goods, characterized in that the containers placed on top of one another can be # -erhund . E ii, so (leave an upper container can be lifted alone or a pair of containers as a unit.

2. Device according to claim i, characterized in that the containers have doors (14 '). which are open to during transport thereby secured., (leave the doors of the lower container against the side walls of the rest g, iälter ngestells or against adjacent loading balance 1, while the doors of the upper container with a ledge (16) behind at the oheren edge of the lower container provided stops (17) come to lie. 3. device according to claim i and 2 characterized gel # enii7eichtiet. (let each container except for z. B. all the end walls before provided, -leichzeitig as stops serving Ire Guide elements (17) on the side walls also serving for guidance, upwardly extended tabs (io) for hanging a crane hook 0. (1-1 . -1. Device according to claim 1, characterized in that each container at the lower edge Has strips (-) with which it can be inserted into guide rails (. #) Attached to the carriage frame.E device according to claim 1 , characterized in that on the upper edge of each container there are also hinges em rotatable Scbarnierblatt (24), are allgebracht, the attached via a g at the lower part of the upper tank hasp (23) engages. so let a coupling can be established between two containers placed one behind the other, which is secured by a bolt (22).