DE398761C - Spring-loaded lantern holder for bicycles and motor vehicles - Google Patents

Spring-loaded lantern holder for bicycles and motor vehicles

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DE398761C
DE398761C DER55942D DER0055942D DE398761C DE 398761 C DE398761 C DE 398761C DE R55942 D DER55942 D DE R55942D DE R0055942 D DER0055942 D DE R0055942D DE 398761 C DE398761 C DE 398761C
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bicycles
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/02Headlights
    • B62J6/028Headlights specially adapted for rider-propelled cycles with or without additional source of power
    • B62J6/03Supporting means therefor, e.g. mounting brackets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Description

Federnder Laternenhalter für Fahrräder und Kraftfahrzeuge. Um die beim Radfahren auftretenden heftigen Erschütterungen von der Laterne abzuhalten, erhalten die Lat°rnenhalter zwischen ihrer, Befestigungsstelle ,am, Fahrzeug und derjenigen der Laterne ein Gelenk mit gegenseitiger federnder Abstützung der beiden Gelenkglieder. Dazu dienen bei bekannten Laternenhaltern Schraubenfedern oder Gummipuffer, die jedoch bei der Benutzung ein lästiges Klappern ergeben, weil bei Erschütterungen die belklen Federn oder Puffer abwechselnd vollständig entlastet und daher locker werden.Spring-loaded lantern holder for bicycles and automobiles. To the to keep violent vibrations from the lantern when cycling, receive the lamp holder between its, attachment point, on, vehicle and that of the lantern a joint with mutual resilient support of the two Articulated links. In known lantern holders, coil springs or rubber buffers are used for this purpose. which, however, result in an annoying rattling when in use, because of vibrations the belxy springs or buffers alternately completely relieved and therefore loose will.

Nach vorliegender Erfindung stützt sich .das eine Glied am anderen mittels Larnellenfedern ab, die am ersteren Gliede eingespannt sind und in beiden Schwingungsrichtungen auf das andere Glied wirken. Solche Lamellenhalter behalten in beiden Richtungen ihre Spannung, so daß ein Klappern des Laternenhalters nicht mehr auftreten kann. Die Verbindung der Federn mit den Gelenkgliedern läßt sich auf. verschiedene Weise durchführen.According to the present invention, one link is based on the other by means of lamellar springs clamped on the first link and in both Directions of vibration act on the other link. Keep such lamella holders tension in both directions so that the lantern holder does not rattle more can occur. The connection of the springs with the joint links can be on. perform different ways.

So stellt die Zeichnung in Abb. i bis 3 :drei verschiedene Ausführungsformen der Erfindung dar. Abb. q. ist eine Oberansicht zu Abb. 3.The drawing in Fig. I to 3: shows three different embodiments of the invention. Fig. q. FIG. 3 is a top view of FIG.

Der federnde Laternenhalter besteht aus den beiden Gliedern a und b, die bei c gelenkig verbunden sind. Das Glied a ist in üblicher Weise ningförnziig gestaltet zum Aufschieben auf die Lenkstange und zur Befestigung mittels der Überwurfmutter. Es greift mit einem abgebogenen Steg d bis unter das Glied b. Am Steg d ist eine Lamellenfeder d befestigt, deren mittelste Zunge die längste ist. An ihr greift das Glied b mittels einer Öse e an, wodurch seine Abfederung in beiden Schwingungsrichtungen erzielt ist.The resilient lantern holder consists of the two links a and b, which are articulated at c. The member a is designed in the usual manner with little shape to be pushed onto the handlebar and to be fastened by means of the union nut. It grips with a bent web d to under the link b. A lamellar spring d is attached to the web d, the middle tongue of which is the longest. The link b engages with it by means of an eyelet e, whereby its cushioning is achieved in both directions of oscillation.

Abb. a zeigt nahezu dieselbe Ausführungsform wie Abb. i, nur sind alle Lamellen der Feder d bis zum Angriffspunkt e' des Steges b durchgeführt, der in diesem Falle zapfenförmig abgesetzt und mit seinem Zapfen an den Federn d vernietet ist.Fig. A shows almost the same embodiment as Fig. I, except that all the lamellae of the spring d are passed through to the point of application e 'of the web b , which in this case is offset in the shape of a pin and riveted to the spring d with its pin.

Da die Aufwärtsschwingungen infolge der Einwirkung des Eigengewichts der Laterne auf das Glied b weniger stark sind als die Ab.. wärtsschwingungen, könnte die obere federn 1e Abstützung schwächer gehalten sein als die untere. In diesem Falle würden gemäß Abb. 3 und q. auf der- Oberseite weniger Lamellen d Anwendung finden als unten. Die oberen Lamellen d' sind außerdem im Winkel zum Glied; b am Glied a befestigt, das in diesem Falle als Schelle zum Festklemmen an der Lenkstange ausgebildet ist. Durch die schräge Befestigung der oberen Feder d' ergibt sich auch eine schnellere Abdämpfung der Aufwärtsschwingungen, weil sich der Abstützpunkt der oberen Feder d' bei den Aufwärtsschwingungen des Gliedes b vorn um das Gelenk c entfernt, wodurch der Hebelarm der oberen Federnd verlängert wird.Because the upward vibrations are due to the effect of its own weight the lantern on limb b are less strong than the downward oscillations, could the upper springs 1e support be kept weaker than the lower. In this Trap would according to Fig. 3 and q. on the upper side fewer slats d application find as below. The upper lamellas d 'are also at an angle to the limb; b am Link a attached, in this case as a clamp to clamp on the handlebar is trained. The oblique fastening of the upper spring d 'also results a faster damping of the upward vibrations, because the support point the upper spring d 'with the upward vibrations of the limb b around the joint in front c removed, whereby the lever arm of the upper spring is extended.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Federnder Laternenhalter für Fahrräder und Kraftfahrzeuge, in welchem zwischen den Befestigungsstellen des Halters am Fahrzeug und der Laterne am Halter ein Gelenk eingeschaltet ist unter federnder Absi.ützüng beider Gelenkglieder, dadurch gekennzeichnet, daß sich das eine Glied (a) am andern (b) mittels Lamellenferlern (d) abstützt, die am ersteren Gliede (a,) eingespannt sind und in beiden Schwingungsrichtungen auf das andere Glied (b) wirken. a. Laternenhalter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß alle Lamellenfedern (d) bis zum Angriffspunkt des Gliedes (b) durchgreifen. 3. Laternenhalter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Glied (b) von zwei am Gliede (a) befestigten Lamellenfedern (d) abgestützt wird, von denen die obere im Winkel zur Stützfläche des Gliedes (b) gelegt ist. PATENT CLAIMS: i. Spring-loaded lantern holder for bicycles and motor vehicles, in which a joint is switched on between the fastening points of the holder on the vehicle and the lantern on the holder with resilient support of both joint members, characterized in that one member (a) connects to the other (b) by means of Lamellenferlern (d) supported, which are clamped on the first link (a,) and act in both directions of vibration on the other link (b). a. Lantern holder according to claim i, characterized in that all the lamellar springs (d) reach through to the point of application of the link (b). 3. Lantern holder according to claim i, characterized in that the member (b) is supported by two lamellar springs (d) attached to the member (a), of which the upper one is placed at an angle to the support surface of the member (b).
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