DE397469C

DE397469C - At each cylinder end built-in pressure equalization valve for steam locomotives

Info

Publication number: DE397469C
Application number: DEM80594D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-02-17
Filing date: 1923-02-17
Publication date: 1924-07-03

Description

An jedem Zylinderende eingebautes Druckausgleichventil für Dampflokomotiven. Bei der im Hauptpatent teschriebenen Ausgestaltung des Ventilkörpers ergeben sich verhältnismäßig kleine Durchlaßquerschnitte für die Verbindung vom Zylinder zum Sitz des Ventilkörpers oder bei ausreichender Bemessung der Durchlässe ein umfangreiches Gehäuse. Ein kleineres Gehäuse mit größeren Durchlaßquerschnitten wird erhalten, wenn nach vorliegender Erfindung der Ventilkörper als Stufenkolben mit einer mittleren Druckfläche für den vollen Kesseldruck und einer Ringfläche für den Zylinderdruck ausgebildet wird. Datei wird der feste Schluß des Ventilkörpers ebenfalls gesichert, weil er mit einer wesentlichen Fläche dem vollen Kesseldruck ausgesetzt ist und seine übrige Fläche unter dem Zylinderdruck steht. Umgekehrt tritt bei geschlossenem Regler der Ventilkörper mit seinen wirksamen Flächen aus dem Bereich der die beiden Ventile mit sie verbindendem Umlaufkanal durchströmenden Gase, so daß ein Flattern .des Ventilkörpers unter allen Umständen verhütet wird.Pressure equalization valve for steam locomotives built into each cylinder end. In the case of the design of the valve body described in the main patent relatively small passage cross-sections for the connection from the cylinder to the Seat of the valve body or, if the passages are adequately dimensioned, an extensive one Casing. A smaller housing with larger passage cross-sections is obtained, if according to the present invention the valve body as a stepped piston with a middle Pressure area for the full boiler pressure and a ring area for the cylinder pressure is trained. File, the tight closure of the valve body is also saved, because a substantial area is exposed to the full boiler pressure and its remaining area is under the cylinder pressure. Conversely occurs when closed Regulator of the valve body with its effective areas from the area of the two Valves with the circulating duct connecting them with gases flowing through, so that fluttering .the valve body is prevented under all circumstances.

Bei einer derartigen Ausgestaltung könnte auf die Einwirkung des im Umlaufkanal herrschenden Drucks auf die Innenseite des mit dem Ventilkörper verbundenen Gegenkolbens verzichtet werden, weil .der Ventilkörper den durchströmenden Gasen bei geschlossenem Regler nicht mehr ausgesetzt ist. Dies wird durch Einbau des Ventilkörpers in die Achse des Umlaufkanals und quer zum Anschlußstutzen an den Zylinder erreicht.In such a configuration, the action of the im Circulation channel prevailing pressure on the inside of the connected to the valve body Opposing piston can be dispensed with because .the valve body is exposed to the gases flowing through is no longer exposed when the controller is closed. This is done by installing the valve body reached in the axis of the circulation channel and transversely to the connection piece on the cylinder.

Die Zeichnung enthält zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung in Abb. i und 2 im senkrechten Schnitt.The drawing contains two exemplary embodiments of the invention in Fig. i and 2 in vertical section.

An jedem Zylinderende ist das Ventilgehäuse a mit seinem Flansch b angeschlossen. An den anderen Flansch c schließt sich das nicht gezeichnete Umlaufrohr an, dessen jeweiliges Ende im Kanal c' mündet. Im Ventilgehäuse a führt sich der Ventilkörper e, der auf seiner Unterseite als Stufenkolben mit der mittleren Druckfläche e' und der Ringfläche e" ausgebildet ist. Der die mittlere Druckfläche e' tragende Schaft i' führt sich als Kolben in einer Gehäusebüchse a'. Deren Hohlraum h steht durch eine Leitung d in Verbindung mit dem Kessel- bzw. Schieberkastendruck.At each end of the cylinder, the valve housing a is connected with its flange b . The circulation pipe (not shown) connects to the other flange c, the respective end of which opens into the channel c '. The valve body e, which is designed on its underside as a stepped piston with the central pressure surface e 'and the annular surface e ", runs in the valve housing a. The shaft i' carrying the central pressure surface e 'is guided as a piston in a housing sleeve a' Cavity h is in communication with the boiler or valve box pressure through a line d.

Bei offenem Regler schließen sich die Ventilkörper e auf beiden Enden des Zylinders unter .der Wirkung des durch die Leitung d zutretenden Dampfdrucks, der auf die Fläche e' wirkt und ebenfalls unter Wirkung des im Zylinder herrschenden wechselnden Drucks, der auf die Ringfläche e" zur Geltung kommt. Infolge der Unterfahrung des Ventilkörpers e lassen sich die für die Verbindung mit dem Zylinderende erforderlichen Querschnitte des Ringraumes i ausreichend groß bemessen, um eine Drosselung des Durchgangsweges zu verhüten, wenn bei geschlossenem Regler oder unter öffnung des Preßlufthahnes der Ventilkörper e in die offene Stellung fällt. Die Preßluft oder bei Fortfall der Preßluftleitung k der äußere Luftdruck wirken auf den Kolben f und drücken dadurch den Ventilkörper e auf.When the regulator is open, the valve bodies e close at both ends of the cylinder under the effect of the steam pressure entering through line d, which acts on the surface e 'and also under the effect of that prevailing in the cylinder alternating pressure that comes into play on the ring surface e ". As a result of the undercutting of the valve body e can be those required for the connection with the cylinder end Cross-sections of the annulus i dimensioned sufficiently large to reduce the To prevent passage if the regulator is closed or the Compressed air cock of the valve body e falls into the open position. The compressed air or if the compressed air line k is no longer available, the external air pressure acts on the piston f and thereby press the valve body e.

Der Ventilkörper e kann in seiner offenen Stellung aus dem Bereich des Umlaufkanals ganz zurücktreten, wenn seine Bewegungsachse in Richtung des Umlaufkanals c' gelegt wird, wie Abb. 2 zeigt. In diesem Fall kann auf die Wirkung der den Umlaufkanal durchstr5menden Gase auf die Innenfläche des Kolbens f verzichtet werden. Er wird dann als dem Schaft ä entgegengerichteter Schaft in einer am Ende geschlossenen Hülse ä' des Gehäuses a geführt, deren Hohlraum 1z' durch einen Kanal k' an die Preßluftleitung oder die Außenluft angeschlossen ist. Die Wirkung ist im übrigen dieselbe. Bei offenem Regler bewirken der in den Raum h tretende Kessel- bzw. Schieberkastendruck und der auf die Ringfläche e" zur Geltung kommende wechselnde Zylinderdruck den Schluß des Ventilkörpers e. Wird der Regler geschlossen, dann tritt der Ventilkörper e aus dem Bereich der Umlaufkanalverbindung b, c' ganz zurück. Auch in diesem Falle bietet sich Raum für ausreichende Bemessung der Durchlaßwege i.In its open position, the valve body e can withdraw completely from the area of the circulation channel when its axis of movement is placed in the direction of the circulation channel c ', as FIG. 2 shows. In this case, the effect of the gases flowing through the circulation channel on the inner surface of the piston f can be dispensed with. It is then guided as a shaft facing the opposite of the shaft in a closed-end sleeve 'of the housing a , the cavity 1z' of which is connected to the compressed air line or the outside air through a channel k '. The effect is otherwise the same. When the regulator is open, the pressure in the boiler or valve box entering chamber h and the changing cylinder pressure that comes into play on the annular surface e "cause the valve body e to close. If the regulator is closed, the valve body e moves out of the area of the circulation channel connection b, c 'all the way back. In this case, too, there is room for adequate dimensioning of the passageways i.

Claims

PATENT CLAIMS: i. At each cylinder end built-in pressure compensation valve for steam locomotives according to patent 397468, characterized in that the valve body (e) is designed as a stepped piston with a mean pressure surface (e ') for the full boiler pressure and an annular surface (e ") for the cylinder pressure. Pressure equalization valve according to claim i, characterized in that the opposing piston (f) of the valve body (e) has only one surface exposed to external pressure (atmosphere or compressed air) on one side (Fig. A).