DE396432C

DE396432C - Lubricating device for the support roller bearings and for other parts of caterpillar vehicles

Info

Publication number: DE396432C
Application number: DEK86442D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-08-28
Filing date: 1921-08-28
Publication date: 1924-06-06
Also published as: DE396431C; FR25242E; GB168331A; DE404453C; US1506431A; FR523157A

Description

Die Erfindung betrifft eine Schmiervorrichtung für die ,Stützrollenlager und für sonstige Teile-von Gleiskettenfahrzeugen, deren Stützrollen an unter Federwirkung stehenden Hebeln gelagert sind. Nach der Erfindung sind in den· die Stützfedern aufnehmenden ineinanderschiebbaren Zylindern ineinanderschiebbare Schmierrohre mit daran anschließenden Kanälen angeordnet. Durch die unterThe invention relates to a lubricating device for, support roller bearings and others Parts of caterpillars, their Support rollers are mounted on levers under spring action. According to the invention are telescopic in the telescoping cylinders that hold the support springs Lubrication pipes arranged with adjoining channels. Through the under

ίο dem -Einfluß von Bodenunebenheiten verursachten Verschiebungen der Zylinder und der damit zusammenhängenden Teile erfolgt eine selbsttätige ölförderung durch die anschließenden ,Kanäle an die Verbrauchsstellen.ίο the displacement of the cylinders and the related parts are automatically oiled by the subsequent ones , Channels to the consumption points.

In der Zeichnung ist ein (Ausführungsbeispiel im 'Schnitt veranschaulicht.The drawing shows an (exemplary embodiment illustrated in 'section.

Die Zapfen' 1 für die Tragstücke der Stützrollen werden von Zylindern 2 getragen, die in Gehäusen 3 unter der Wirkung einer Feder 4 verschiebbar sind. Die bei Bodenunebenheiten entstehende Hin- und Herbewegung der Zylinder 2 -in dem Gehäuse 3 wird für dieThe pins' 1 for the support pieces of the support rollers are carried by cylinders 2, which in Housings 3 are displaceable under the action of a spring 4. The one for uneven floors resulting back and forth movement of the cylinder 2 -in the housing 3 is for the

Schmierung dadurch nutzbar gemacht, daß in dem einen Zylinder 2 ein Rohr 5 angeordnet ist, welches am Grunde mit 'dem Innenraum des Zylinders in Verbindung steht. Der Zylinder 2 selbst enthält in einer Höhe von einigen Zentimetern das zur Schmierung nötige Öl.Lubrication made usable in that a tube 5 is arranged in one cylinder 2 is, which is at the bottom with 'the interior of the cylinder in connection. The cylinder 2 itself contains what is necessary for lubrication at a height of a few centimeters Oil.

lAuf dem Boden 'des Rohres 5 ruht auf einem Sitz eine Kugel 6, welche ein Ventil bildet. Dieses Kugelventil kann auch durch ein anderes Ventil ersetzt werden.On the bottom of the tube 5, a ball 6, which is a valve, rests on a seat forms. This ball valve can also be replaced by another valve.

Am Deckel 7 ist ein Rohr 8 befestigt, welches in das Rohr 5 hineinragt. Der obere Teil des Rohres 8 steht in Verbindung mit den ölzuführungskanälen.A tube 8, which protrudes into the tube 5, is fastened to the cover 7. The upper part of the pipe 8 is in communication with the oil supply channels.

Sobald unter der Einwirkung der Unebenheiten des Weges die Feder 4 gespannt wird, j entsteht im Timern des Zylinders 2 durch Einschieben der Federhülse 9 in den Zylinder 2 ein Druck, wodurch eine gewisse ölmenge in das Rohr 5 gedrückt wird. Tritt die entgegengesetzte Wirkung ein, so fällt die Kugel 6 auf ihren Sitz zurück, und das in das Rohr 5 hineingedrückte öl kann nicht zurückfließen.As soon as the spring 4 is tensioned under the action of the bumps in the path, j is created in the timer of the cylinder 2 by pushing the spring sleeve 9 into the cylinder 2 a pressure, whereby a certain amount of oil is pressed into the tube 5. Kick the opposite If there is an effect, the ball 6 falls back onto its seat, and that into the tube 5 pressed in oil cannot flow back.

Da auf der Fahrt die Ein- und Herbewegung der Zylinder ununterbrochen stattfindet, wird das öl in entsprechender Menge in den oberen Teil des Rohres 8 gedruckt, von wo es durch den Kanal 10 zum Zapfen 11 des Druckhebels 12 überfließt, um von dort aus auf die Hülse 9 herabzuströmen, deren Wandungen mit denen des Zylinders 2 auf diese Weise geschmiert werden. Ferner gelangt das öl vom oberen Ende des Rohres 8 aus in weitere Kanäle (nicht angegeben), durch welche es nach dem Drehpunkt des mittleren Ausgleichträgers für die Stützrollen geführt wird. Durch geeignete Rückführungskanäle wird der Rückfluß in die Gehäuse 3 sichergestellt. Am Grunde besitzen die Gehäuse- 3 eine Stopfbüchse, welche ein Austreten des Öles verhindert, und gleichzeitig einen Keil 13 als 'Anschlag, wenn eine zu starke Spannung der Feder 4 eintritt. Die Schmierungen der Zapfen erfolgen durch Kanäle 14 und 15.Since the cylinders move in and out continuously during the journey, the oil is printed in the appropriate amount in the upper part of the tube 8, from where it passes through the channel 10 to the pin 11 of the pressure lever 12 overflows in order to flow down from there onto the sleeve 9, the walls of which with those of the cylinder 2 are lubricated in this way. Furthermore, the oil comes from upper end of the tube 8 from in further channels (not indicated), through which it after the pivot point of the middle compensation beam for the support rollers. By The return flow into the housing 3 is ensured by suitable return channels. At the Basically, the housing 3 has a stuffing box, which prevents the oil from escaping, and at the same time a wedge 13 as a 'stop' if there is too much tension in the Spring 4 enters. The journals are lubricated through channels 14 and 15.

Claims

Patent claim:

Lubricating device for the support roller bearings and for other parts of caterpillar vehicles, whose support rollers are mounted under spring action levers, characterized in that in the telescoping cylinders that receive the support springs Lubrication pipes are arranged with adjoining channels.