DE394770C

DE394770C - Process for the production of vehicle wheels

Info

Publication number: DE394770C
Application number: DEA38734D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-10-29
Filing date: 1922-10-29
Publication date: 1924-05-08

Description

Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugrädern. Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugrädern aus Platten von verschiedenen Stoffen.Process for the production of vehicle wheels. The subject of the invention forms a process for the manufacture of vehicle wheels from plates of various Fabrics.

Es sind bereits Verfahren bekannt geworden, bei welchen Räder aus Platten von Textilgeweben und Gummilagen hergestellt werden.There are already methods known from which wheels Sheets of textile fabrics and rubber layers are made.

Die, Erfindung wird nun zunächst in der Verbindung von Fiberplatten und Gummilagen zur Herstellung der Räder gesehen.The invention is now first in the connection of fiber panels and rubber layers for making the wheels are seen.

Die Verwendung von Fiber allein zur Herstellung von Rädern ist bekannt.The use of fiber alone to make wheels is known.

Die Verbindung dieser beiden Arten von Platten gemäß der Erfindung ist eine sehr günstige, denn die Fiberplatten verleihen dem Rad die notwendige Festigkeit und die Gummiplatten die notwendige Nachgiebigkeit. Besondere Festigungsmittel sind nicht notwendig; solche würden überdies die Nachgiebigkeit des Rades wesentlich beeinträchtigen. Die Erfindung besteht weiter darin, daß Teile der Fiberplatten vor der Zusammensetzung mit den Gummiplatten zu geringerer Dicke und größerer Dichtigkeit zusamrnengepreßt werden, um die gewünschte Radform und größere Nachgiebigkeit zu erzielen.The connection of these two types of panels according to the invention is a very cheap one, because the fiber plates give the bike the necessary strength and the rubber plates the necessary flexibility. Special strengthening agents are unnecessary; such would also make the wheel resilient affect. The invention further consists in that parts of the fiber panels before the composition with the rubber sheets to a smaller thickness and greater tightness pressed together to give the desired wheel shape and greater compliance achieve.

Weiter werden gemäß der Erfindung an den Außenseiten des Radkörpers Deckplatten aus Gummi o. dgl. angeordnet, in welche Verstärkungseinlagen, z. B. Drahtgewebe o. dgl., eingebettet sein können.Further according to the invention on the outer sides of the wheel body Cover plates made of rubber o. The like. Arranged in which reinforcement inserts, for. B. Wire mesh or the like, can be embedded.

Wenn die Räder mit metallischen Felgenbändern versehen werden, so werden gemäß der Erfindung die Felgenbänder beim Vulkanisieren des Radkörpers als Teil der Vulkanisierform verwendet.If the wheels are provided with metallic rim tapes, so are according to the invention, the rim strips when vulcanizing the wheel body as Part of the vulcanizing mold used.

In der Zeichnung sind die Formscheiben mit r, die dazwischengefügten Verbindungsscheiben aus Gummi o. dgl. mit 2 hezeichn, t. Die Formplatten werden zunächst in gleicher Größe und mit gleicher Außenumrandung hergestellt. Sie werden dann durch natürliche oder künstliche Imprägnation befeuchtet und einzeln oder in Mehrzahl in geeign:ten Mulden oder Formen gepreßt und erwärmt. Die Platten werden so gerichtet, daß sie diejenige Oberflache und Außenumrandung erhalten, die ihnen endgültig zukommt. Ebenso wird die Feuchtigkeit ausgetrieben, und die Platten «erden getrocknet, so daß, wenn sie aus der Formmulde herausgenommen werden, sie die erhaltene und erforderliche Form immer beibehalten. Bei der in Abb. i veranschaulichten Ausführung haken die Randteile 3 und die Nabenteile 4 im wesentlichen gleiche Dicke. Der dazwischenliegende Teil 5 jeder Platte ist dagegen von geringerer Dicke und wölbt sich aus der Ebene der Teile 3 und 4 heraus. Bei der erwähnten Ausführungsform ist die eine Seite des Radkörpers flach, wogegen die nach außen zii kehrende Seite des Radkörpers die bei 6 ersichtliche konkave Form erhält. Damit die Formplatten i bei ihrer Zusammensetzung die erläuterte Gesamtform annehmen, weisen die Platten, von der Platte mit der konkaven Fläche 6 ausgehend, eine allmählich flacher werdende Krümmung auf. Ebenso ist die Dicke dieser Teile verschieden.In the drawing, the shaped disks with r are the ones in between Connecting discs made of rubber or the like with 2 hezeichn, t. The mold plates are initially produced in the same size and with the same outer border. she are then moistened by natural or artificial impregnation and individually or pressed and heated in a plurality in suitable hollows or molds. The plates are directed so that they get that surface and outer border that definitely belongs to them. Likewise, the moisture is driven out, and the plates «Earth dried so that when they are removed from the mold cavity, they always keep the received and required form. At the illustrated in Fig. I Execution hook the edge parts 3 and the hub parts 4 essentially the same thickness. The intermediate part 5 of each plate, however, is of smaller thickness and bulges out of the plane of parts 3 and 4. In the mentioned embodiment one side of the wheel body is flat, while the side facing outwards is flat of the wheel body is given the concave shape shown at 6. So that the mold plates i take on the overall shape explained in their composition, the panels, starting from the plate with the concave surface 6, a gradually flattening one Curvature up. The thickness of these parts is also different.

Beim Formvorgang werden diejenigen Teile der Platten, die stärkerer Pressung unterworfen werden, dünner und dichter als die mit geringerem Druck behandelten Teile 3 und 4. Durch das Formen der Platten ergibt sich keine Beschädigung oder Verringerung der Stärke des Faserstoffes, cla der Stoff nur zusammengedrückt und verdichtet, d. h. die Zwischenräume zwischen den Fasern verkleinert werden. Es findet also kein Zer=chneideii oder Brechen der Fasern statt, wodurch die Platte schwächer und weniger dauerhaft und nachgiebig werden würde.During the molding process, those parts of the panels that are stronger Subjected to compression, thinner and more dense than those treated with lower pressure Parts 3 and 4. By shaping the panels there is no damage or Reduction in the strength of the fiber fabric, cla the fabric only compressed and compacted, d. H. the spaces between the fibers are reduced. It finds so there is no cutting or breaking of the fibers, which makes the plate weaker and would become less permanent and resilient.

Durch die erwähnte Art des Formens der Platten wird der Radkörper als Ganzes dichter, weniger steif, stärker und nachgiebiger an denjenigen Stellen, wo es am wesentlichsten und wünschenswertesten ist.By the aforementioned type of shaping of the plates, the wheel center as a whole denser, less stiff, stronger and more flexible in those places where it is most essential and desirable.

Nachdem die Faserplatten geformt sind, werden dieselben in der richtigen Reihenordnung zusammengefügt, und die Verbindungsscheiben 2 werden zwischengefügt. Die Verbindungsscheiben sind von gleichbleibender Dicke und bestehen aus rohtn oder halbrohen flachen Gummistücken. Das Ganze wird dann mit Pressung und Druck oder in anderer Weise durch Vulkanisation behandelt, wobei die Verbindungsscheiben sich sehr innig mit den Faserplatten verbinden und das Ganze einen zusammenhängenden einheitlichen Körper bildet.After the fiberboards are shaped, the same will be in place Row order assembled, and the connecting disks 2 are interposed. The connecting disks are of constant thickness and are made of raw or semi-rough flat pieces of rubber. The whole thing is then with pressing and pressure or Treated in another way by vulcanization, the connecting discs being Connect very closely to the fiberboard and make the whole thing coherent forms a unified body.

Gemäß Abb. i ist der Radkörper in der gebräuchlichen Weise ausgerüstet und hat z. B. eine Nabe 7, eine Bremstrcmmel 8 und ein Felgenband g. Es empfiehlt sich, das Felgenband als einen Teil der Formmulde während cles Vulkanisationsvorganges aufzulegen. Das Felgenhand bildet dann mit dem Radkörper ein festes Ganzes, und es werden weitere Befestigungsmittel, wie z. B. Bolzen und Niete, vermieden.According to Fig. I, the wheel center is equipped in the usual way and has z. B. a hub 7, a Bremstrcmmel 8 and a rim tape g. It recommends the rim tape as part of the mold cavity during the vulcanization process hang up. The rim hand then forms a solid whole with the wheel body, and there are further fasteners, such as. B. bolts and rivets avoided.

Es sind vorzugsweise Deckplatten io vorgeseheii, die dem Ganzen ein sauberes Äußeres verleihen und die darunterliegenden Scheiben vor Feuchtigkeit schützen.There are preferably cover plates provided that the whole give a clean exterior and protect the panes underneath from moisture.

Die Form gemäß Abb.2 entspricht im wesentlichen derjenigen der Abb. r. Nur ist der Nabenteil hier in demselben Maße zusammengedrückt wie der Teil 5 gemäß Abb. i. Dies trifft .auch für die Ausführung gemäß Abb. 3 zu, bei welcher dir Radkörper an beiden Seitenflächen konkav geformt ist. Gemäß Abb. 4 werden in die Deckplatten io Scheiben aus Drahtgewebe oder anderem durchlochten Stoff eingebettet, durch welchen die Deckplatten verstärkt werden. Derartige Scheiben aus durchlochtem Stoff können auch in die Verbindungsscheiben zu demselben Zweck eingebettet werden.The shape according to Fig. 2 essentially corresponds to that of Fig. r. Only here the hub part is compressed to the same extent as part 5 according to fig. i. This also applies to the design according to Fig. 3, in which the wheel body is concave on both side surfaces. According to Fig. 4, in the cover plates are embedded in disks made of wire mesh or other perforated material, through which the cover plates are reinforced. Such discs made of perforated Cloth can also be embedded in the connecting discs for the same purpose.

Claims

PATEIR T APPROPRIATIONS i. Process for the production of vehicle wheels (@rn made of panels of different materials, characterized in that between fiber panels Connection plates made of rubber were arranged.

2. The method according to claim i, characterized characterized in that parts of the fiber plates prior to assembly with the rubber plates be pressed together to a smaller thickness and greater tightness, uni the desired To achieve wheel shape and greater compliance.

3. The method according to claim i and 2, characterized in that stretching plates on the outer sides of the wheel body Rubber or the like are arranged, in which reinforcement inserts in a known manner, z. B. wire mesh o. The like. Can be embedded.

4. The method according to claims, h i, 2 and 3, to which the wheels are provided with metal rim strips, thereby geke nnzeichn ": t that the rim strips when vulcanizing the wheel body be used as part of the vulcanizing mold.