DE3939677C1

DE3939677C1 - Tensioning arrangement for pick=up wires or support cables - assigns movable rollers to fixing or junction points provided by support posts

Info

Publication number: DE3939677C1
Application number: DE19893939677
Authority: DE
Inventors: Peter Ing.(Grad.) 5210 Troisdorf De Thonn
Original assignee: AEG Westinghouse Transport Systeme GmbH
Current assignee: THONN PETER 53840 TROISDORF DE
Priority date: 1989-11-28
Filing date: 1989-11-28
Publication date: 1990-10-04
Anticipated expiration: 2009-11-29

Abstract

To fixing or node points on the wire or cable there are associated movable rollers (12,13) via which the wire/cable (1,1') is offset and tensioned. The node or fixing points (K) are positionally fixed. The points (K) may be developed as triangular tongues (10,11) with deflection rollers (12,13), the opposing positions being established by holding cables (15,16) of defined length. These cables may pass to fixing points of the respective other wire or cable. Wheel and weight tensioners (5,6,8,8') may be provided at support masts (14,14'). ADVANTAGE - Allows tensioning up after fixing without increasing strength of supporting construction.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zum Nachspannen von Fahr drähten oder Tragseilen, wie sie im Oberbegriff des Anspruches 1 näher definiert ist.The invention relates to an arrangement for retensioning driving wires or ropes, as in the preamble of claim 1 in more detail is defined.

Bei den bekannten, heute gebräuchlichen Anordnungen dieser Art, finden z.B. Trapezverankerungen Verwendung mit zwei in gegenseitiger Distanz festgelegten Befestigungs- oder Knotenpunkten. Hierzu wird auf Fig. 1 verwiesen.In the known arrangements of this type which are in use today, trapezoidal anchors are used, for example, with two fastening or knot points fixed at a mutual distance. For this, reference is made to FIG. 1.

Die Befestigungs- oder Knotenpunkte K sind dabei mit durchlaufenden Fahr drähten oder Tragseilen 1, 1′, z.B. durch Klemmverbindungen 3, 3′, ver bunden, und sind über fixierte Spannvorrichtungen S trapezförmig abge winkelt wirkenden Zugkräften P ausgesetzt. Die durchlaufenden Fahrdrähte sind durch einen isolierten Fahrdrahtseitenhalter 2 in Abstand gehalten. Im vorliegenden Fall sind als Spannvorrichtung Radspanner 5, 6 mit Spann gewichten 8 dargestellt. An den Befestigungs- oder Knotenpunkten K bzw. Klemmverbindungen 3, 3′ entstehen jeweils durch den Knickwinkel des ange lenkten Zugseils 4 bzw. 4′ zum Fahrdraht 1 bzw. 1′ Kräftezerlegungen, was die wirksame Nachspannkraft im Fahrdraht oder Tragseil stark reduziert.The attachment or node K are with continuous driving wires or cables 1 , 1 ', for example, by clamp connections 3 , 3 ', a related party, and are exposed to fixed tensioning devices S trapezoidal abge angled tensile forces P. The continuous contact wires are kept at a distance by an insulated contact wire side holder 2 . In the present case, wheel clamps 5 , 6 with clamping weights 8 are shown as the clamping device. At the attachment or node K or clamp connections 3 , 3 'arise from the bending angle of the steered pull rope 4 or 4 ' to the contact wire 1 or 1 'force decomposition, which greatly reduces the effective tension in the contact wire or suspension cable.

Gleiches gilt für eine bekannte Anordnung nach Fig. 2, bei der Fahrdrähte endseitig über Trapezverankerungen mit Dreiecklaschen oder -Klemmen 9, 10 nachgespannt werden. The same applies to a known arrangement according to FIG. 2, in which the contact wires are re-tensioned at the end via trapezoidal anchorages with triangular tabs or clamps 9 , 10 .

Um die übliche Nachspannkraft im Fahrdraht oder Tragseil, ca. 10 N/mm², zu erreichen, müßten je nach Abspannwinkel der Radspanner 15 kN und mehr Zug aufbringen. Das sind in manchen Fällen 50% mehr als üblich. Demzu folge sind auch die Abfangmaste sowie die Fundamente um diesen Betrag zu verstärken.In order to achieve the usual tensioning force in the contact wire or suspension cable, approx. 10 N / mm ² , depending on the guy angle, the wheel tensioner would have to apply 15 kN or more tension. In some cases this is 50% more than usual. Accordingly, the interception masts and the foundations must be reinforced by this amount.

Legt man andererseits keinen Wert auf die vollen Nachspannkräfte (ca. 10 N/mm²) im Draht, d.h. beim Einbau einer herkömmlichen Trapezverankerung, so verringert sich dabei die mögliche Feldweite (Abstand von Fahrleitungs stützpunkt zu Stützpunkt) erheblich.On the other hand, if you do not place any value on the full tension forces (approx. 10 N / mm ² ) in the wire, ie when installing a conventional trapezoidal anchorage, the possible field width (distance from the catenary base to the base) is considerably reduced.

Bei einer Hochkettenfahrleitung, bei der Fahrdraht über Hänger am Draht seil aufgehängt ist, wäre das bei gleichlangen kürzesten Hänger wie 2 : 1, also nur die halbe Feldweite bei halber Nachspannkraft. Oder man müßte die Systemhöhe (d.h. in den Abstand zwischen Fahrdraht und Tragseil bei einer Hochkette) verdoppeln, um wieder auf die gleiche Längsspannweite zu kommen.With a high chain overhead contact line, with the contact wire via hangers on the wire if the rope is suspended, this would be the same length as the shortest hangers like 2: 1, So only half the field width with half the clamping force. Or you would have to the system height (i.e. the distance between the contact wire and the suspension cable of a high chain) double to get back to the same longitudinal span come.

Aufgabe der Erfindung ist es, hier Abhilfe zu schaffen und auf einfache Weise die wirksame Nachspannkraft zu erhöhen, ohne die bisherigen Maßnahmen der baulichen Verstärkung.The object of the invention is to remedy this and simple Way to increase the effective clamping force without the previous measures the structural reinforcement.

Diese Aufgabe wird gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausbildungen sind den Unteransprüchen entnehmbar.This object is achieved in accordance with the characterizing features of claim 1 solved. Advantageous training can be found in the subclaims.

Anhand eines schematischen Ausführungsbeispieles wird in der Zeichnung die Erfindung näher erläutert.Using a schematic embodiment is in the drawing the invention explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 und 2 bekannte Ausführungen Figs. 1 and 2 known versions

Fig. 3 eine Anordnung mit beweglicher Trapezverankerung nach der Er findung. Fig. 3 shows an arrangement with movable trapezoidal anchorage according to the invention.

Die Fig. 1 und 2 wurden schon behandelt. Figs. 1 and 2 have already been treated.

Die Fig. 3 zeigt nunmehr unter weitgehender Verwendung der bisherigen Bezugszeichen an den Knotenpunkten K Dreiecklaschen 10, 11, die anstelle von festen Klemmen nunmehr über drehbare angelenkte Rollen 12 bzw. 13 be weglich gemacht sind. Über die Rollen 12, 13 wird der jeweilige zugehörige Fahrdraht oder das Tragseil 1 bzw. 1′ direkt mittels des zugehörigen Rad spanners 5 bzw. 6, der an einem Mast 14 bzw. 14′ befestigt ist, gespannt. Die Rollen 12, 13 sind über Stege 17, 18 an den Dreiecklaschen 10, 11 be festigt. Über Kreuz geführte Halteseile 15, 16 dienen der Lagesicherung der beweglich gemachten Knotenpunkte K des Trapezes, d.h. der Dreiecklaschen 10, 11. Dabei ist z.B. die den Fahrdraht 1 spannende Dreiecklasche 10 über Halteseil 16 mit dem Fixpunkt F am Mast 14′ verbunden. Ebenso Dreiecklasche 11 über Halteseil 15 mit F am Mast 14. Die Länge der Halteseile 15 bzw. 16 bestimmt den Bewegungsradius der Knotenpunkte 10 bzw. 11. Fig. 3 shows now largely using the previous reference numerals at the nodes K triangular tabs 10 , 11 , which are now made movable instead of fixed clamps via rotatable hinged rollers 12 and 13 be. About the rollers 12 , 13 , the respective associated contact wire or the suspension cable 1 or 1 'directly by means of the associated wheel tensioner 5 or 6 , which is attached to a mast 14 or 14 ', tensioned. The rollers 12 , 13 are fastened to the triangular tabs 10 , 11 via webs 17 , 18 . Crossed holding ropes 15 , 16 serve to secure the position of the movable nodes K of the trapezoid, ie the triangular tabs 10 , 11 . For example, the contact wire 1 exciting triangular tab 10 is connected via tether 16 with the fixed point F on the mast 14 '. Likewise triangle tab 11 via tether 15 with F on mast 14 . The length of the tether 15 or 16 determines the radius of movement of the nodes 10 or 11 .

Claims

1. Arrangement for re-tensioning contact wires or suspension cables, in which a trapezoidal anchorage with two fixed or mutually spaced fastening or junction points is used, which are subjected to trapezoidal angled tensile forces via assigned fixed jigs, characterized in that the fastening or knot points ( K ) movable rollers ( 12 , 13 ) are assigned, via which the contact wires or suspension cables ( 1 , 1 ') are directly exposed to the tensile forces ( P ) and can be re-tensioned, and that means for fixing the position of the fastening or knot points ( K ) are to be provided.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the fastening or node points ( K ) are designed as triangular brackets ( 10 , 11 ) with articulated roller ( 12 , 13 ) and the mutual position by holding ropes ( 15 , 16 ) defined length is.

3. Arrangement according to claim 2, characterized in that each triangular tab (eg 10 ) of a contact wire or suspension cable (eg 1 ) by means of a tether (eg 16 ) with a fixed point ( F ) on or near the tensioning device ( S ) for the other contact wire or the other suspension cable (eg 1 ' ) is connected.

4. Arrangement according to claims 1 to 3, characterized in that wheel tensioners ( 5 , 6 ) are provided as tensioning devices ( S ).

5. Arrangement according to claim 4, characterized in that the wheel tensioner ( 5 , 6 ) and the tethers ( 15 , 16 ) on supporting poles ( 14 , 14 ') are attached.

6. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the rollers ( 12 or 13 ) are each secured via a web ( 17 or 18 ) to the triangular tabs ( 10 or 11 ).