Reklamevorrichtung mit einem auf einer Schauplatte elektromagnetisch
kreisend bewegten, radartigen Hohlkörper. Die Erfindung bezieht sich auf Reklamevorrichtungen,
bei denen ein Rad auf einer Schauplatte läuft, ohne daß man den Antrieb des Rades
von außen erkennen kann. Bei diesen bekannten Einrichtungen ist das Rad meist als
Hohlkörper ausgebildet, in welchem ein eiserner Rollkörper läuft, der unter der
Schauplatte durch unsichtbar angeordnete, sich drehende Elektromagnete mitgenommen
wird und dadurch den Hohlkörper in Umdrehung versetzt. Werden aber bei solchen bekannten
Vorrichtungen Räder von größerem Gewicht bewegt, so ist es nicht möglich, einen
genauen Kreislauf des Rades zu erzielen, weil die geringste Geschwindigkeitsänderung
und die geringste Abnutzung des Radumfanges oder der Bahn das Rad aus seiner Kreisbahn
treiben. Gemäß der Erfindung soll durch die besondere Ausbildung des Laufkranzes
des radartigen Hohlkörpers und der Laufräder des Rollkörpers sowie durch die besondere
Ausführung des Rollkörpers ein gleichmäßiger Kreislauf auch schwerer Körper mit
Sicherheit herbeigeführt werden. Dies wird dadurch erreicht, daß sowohl die Lauffläche
des radartigen Hohlkörpers als auch die Laufflächen der Rollen des Rollkörpers derart
konisch gestaltet sind, daß sie Teile von Kegeln bilden, deren Spitzen im Zentrum
des Kreises liegen, auf dem sich der radartige Hohlkörper abrollen soll. Um aber
auch bei einer Abnutzung der Lauffläche des Rades oder der Bahn, auf der das Rad
rollt, eine Abweichung des Rades von seiner Bahn zu verhindern, ist der Rollkörper
mit Auslegern versehen, die sich
mit Kugeln oder Rollen innerhalb
des hohlen Rades an Führungen des Rades führen. Der Magnet hält den Rollkörper innerhalb
des hohlen Rades mit einer gewissen Kraft stets in der Richtung de., Laufkreises.
Wenn nun der Rollkörper mit langen Auslagern versehen ist, so wird durch die Ausleger
das Rad durch den Rollkörper durch Kräfte gerichtet, die von dem Punkte an gerechnet,
an welchem das Rad auf der Ebene aufliegt, an langen Hebelarmen wirken, wodurch
verhindert wird, daß sich das Rad aus seiner Kreisbahp herausdrehen kann. Dadurch
wird auch bei schweren Rädern durch verhältnismäßig schwache Magnete ein vollkommen
gleichmäßiger Kreislauf erzielt.Advertising device with one on a showcase electromagnetic
circling, wheel-like hollow body. The invention relates to advertising devices,
in which a wheel runs on a display, without the drive of the wheel
can see from the outside. In these known facilities, the wheel is usually as
Hollow body formed in which an iron roller body runs under the
The scene is taken along by invisibly arranged, rotating electromagnets
is and thereby set the hollow body in rotation. But are known in such
Devices moves wheels of greater weight, so it is not possible to have one
to achieve precise cycle of the wheel, because the slightest change in speed
and the slightest wear on the wheel circumference or the track removes the wheel from its circular path
to drive. According to the invention, due to the special design of the tread
the wheel-like hollow body and the wheels of the rolling body as well as by the special
Execution of the roller body with an even cycle, even with heavy bodies
Security can be brought about. This is achieved in that both the tread
of the wheel-like hollow body and the running surfaces of the rollers of the roller body in this way
are conical in shape that they form parts of cones, the tips of which are in the center
of the circle on which the wheel-like hollow body is to roll. To but
even if the tread of the wheel or the track on which the wheel is worn
rolls to prevent the wheel from deviating from its path is the rolling element
provided with outriggers, which
with balls or rollers inside
guide the hollow wheel on guides of the wheel. The magnet holds the roller inside
of the hollow wheel with a certain force always in the direction of the running circle.
If the roller body is now provided with long bearings, then the cantilevers
the wheel is directed by the rolling body by forces that count from the point on
on which the wheel rests on the plane, act on long lever arms, whereby
prevents the wheel from turning out of its circular path. Through this
becomes a perfect even with heavy bikes due to relatively weak magnets
even circulation achieved.
Die Zeichnung zeigt die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel, und
zwar veranschaulicht Abb. i die Anordnung des Hohlringes zu dem Magneten in Seitenansicht
und Abb. 2 in teilweiser Vorderansicht und teilweisem Schnitt.The drawing shows the invention in an exemplary embodiment, and
although Fig. i illustrates the arrangement of the hollow ring to the magnet in side view
and Fig. 2 in partial front view and partial section.
Abb. 3 zeigt in größerem Maßstabe den Rollkörper in einem Schnitt
nach der Linie ca-b der Abb. 4, und Abb. -t zeigt den Rollkörper in Draufsicht.
Das Rad i läuft ohne irgendwelche Führung auf der Platte 2, unter welcher der Magnet
4. um die Achse 3-3 kreist. Das Rad ist als Hohlkörper ausgebildet. Bei dem Rad
i läuft der Rollkörper g, der mit Ankern 6, 6 versehen ist, die unter dein Einfluß
der Elektromagnete 4 stehen.Fig. 3 shows the rolling body in a section on a larger scale
according to the line ca-b of Fig. 4, and Fig. -t shows the roller body in plan view.
The wheel i runs without any guidance on the plate 2, under which the magnet
4. circles around axis 3-3. The wheel is designed as a hollow body. By the bike
i runs the rolling body g, which is provided with anchors 6, 6, which are under your influence
the electromagnet 4 are standing.
Gemäß der Erfindung ist die Lauffläche des Rades i konisch gestaltet,
und zwar in der Weise, daß sie den Stumpf eines Kegels bildet, dessen Spitze auf
der Lauffläche 2 in der Achse 3-3 liegt, und ebenso ist die Rolle 7 des Rollkörpers
in der Weise konisch gestaltet, daß auch sie den Stumpf eines Kegels bildet, dessen
Spitze auf der Fläche 2 in der Achse 3-3 liegt. Der Berührungspunkt der Rolle 7
mit der Innenwandung des Rades i liegt über dem Berührungspunkt der Lauffläche des
Rades i mit der Fläche 2, so daß, trotzdem der Kegel der Rolle 7 einen anderen Spitzenwinkel
besitzt als der Kegel des Rades i, beim Abrollen der Rolle 7 innerhalb des Rades
i die Rolle 7 ohne Lenkung den gleichen Kreisweg zu laufen bestrebt ist wie das
Rad i. Geringe, durch Fabrikationsungenauigkeiten und durch Materialabnutzung hervorgerufene
Abweichungen des Rollkörpers aus seiner Bahn werden durch die Anziehungskraft des
sich genau im Kreise bewegenden Magneten 4. verhindert.According to the invention, the running surface of the wheel i is conical,
in such a way that it forms the stump of a cone, the tip of which
the running surface 2 lies in the axis 3-3, and likewise the roller 7 is the roller body
designed conically in such a way that it also forms the stump of a cone, its
Tip lies on surface 2 in axis 3-3. The point of contact of the roller 7
with the inner wall of the wheel i lies above the point of contact of the tread of the
Rades i with the surface 2, so that, despite the fact that the cone of the roller 7 has a different apex angle
possesses as the cone of the wheel i when the roller 7 rolls within the wheel
i the roller 7 strives to run the same circular path without steering as that
Wheel i. Minor ones caused by manufacturing inaccuracies and material wear and tear
Deviations of the rolling element from its path are caused by the attraction of the
prevents magnets moving in a circle.
Damit nun durch einen verhältnismäßig schwachen Magneten auch das
Rad x an Abweichungen aus seiner Bahn verhindert wird, ist der Rollkörper mit einem
lahmen 8 versehen, der gleichzeitig als Träger für die Anker 6 dient und der die
Ausleger d aufweist, an deren Enden die Führungsrollen io angebracht sind. Diese
Rollen io sind als Nutenrollen ausgebildet und greifen über eine im Innern des Rades
i angebrachte Führungsschiene ii derart, daß sie, von dem Drehpunkt der Rolle 7
an gerechnet, an langen Hebelarmen eine seitliche Verschiebung des Rades gegen den
Rollkörper verhindern. Die Führungsschiene ii kann durch eine einfache Eindrückung
der Blechwandung des Rades i gebildet sein. Im Bereiche der Schiene ii ist die Laufrolle
7 des Rollkörpers mit einer Nut 12 versehen, so daß die Rolle 7 mit der Führung
ii nicht in Berührung kommt, sondern voll auf der Lauffläche des Rades i aufliegt.
Die Lenkwirkung des Rollkörpers für das rollende Rad wird dadurch erhöht, daß die
Anker 6, 6 zwischen der Rolle 7 und den Lenkrollen io, io angeordnet sind und jeder
Anker 6 von einem besonderen :Magneten 4. beeinflußt wird. Dadurch wirken auch die
Anziehungskräfte der beiden Elektromagneten mit Bezug auf den Berührungspunkt zwischen
dem Rade i und der Fläche 2 an einem Hebelarm, durch den ein Herausdrehen des Rollkörpers
aus seiner Kreisbahn verhindert wird, und da der Rollkörper durch die Anordnung
der Führungsrollen io und der Führung ii sich nur gleichzeitig mit dem Rade i aus
seiner Kreisbahn hinausbewegen kann, wird durch die Anordnung auch eine sichere
Führung des Rades i in seiner Kreisbahn erreicht.So now with a relatively weak magnet that too
Wheel x is prevented from deviating from its path, the rolling body is with a
lame 8 provided, which also serves as a carrier for the anchor 6 and the
Has boom d, at the ends of which the guide rollers io are attached. These
Rollers io are designed as grooved rollers and grip one inside the wheel
i attached guide rail ii in such a way that it, from the pivot point of the roller 7
calculated on long lever arms, a lateral displacement of the wheel against the
Prevent rolling bodies. The guide rail ii can by a simple indentation
the sheet metal wall of the wheel i be formed. The roller is in the area of rail ii
7 of the roller body is provided with a groove 12 so that the roller 7 with the guide
ii does not come into contact, but rests fully on the running surface of the wheel i.
The steering effect of the rolling body for the rolling wheel is increased in that the
Anchors 6, 6 are arranged between the roller 7 and the steering rollers io, io and each
Armature 6 is influenced by a special: magnet 4.. This also makes the
Attractive forces of the two electromagnets with respect to the point of contact between
the wheel i and the surface 2 on a lever arm, through which a turning out of the roller body
is prevented from its circular path, and since the rolling body by the arrangement
the guide rollers io and the guide ii only emerge simultaneously with the wheel i
can move out of its circular path, the arrangement also makes it a safe one
Management of the wheel i achieved in its circular path.