DE3936480A1 - INDUCTION LOOP - Google Patents

INDUCTION LOOP

Info

Publication number
DE3936480A1
DE3936480A1 DE3936480A DE3936480A DE3936480A1 DE 3936480 A1 DE3936480 A1 DE 3936480A1 DE 3936480 A DE3936480 A DE 3936480A DE 3936480 A DE3936480 A DE 3936480A DE 3936480 A1 DE3936480 A1 DE 3936480A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hollow profile
induction loop
induction
loop according
rectangular
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE3936480A
Other languages
German (de)
Inventor
Werner Beck
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6392725&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE3936480(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE3936480A priority Critical patent/DE3936480A1/en
Priority to DE8915371U priority patent/DE8915371U1/de
Priority to AT90120279T priority patent/ATE108925T1/en
Priority to EP90120279A priority patent/EP0425977B1/en
Priority to DE59006500T priority patent/DE59006500D1/en
Publication of DE3936480A1 publication Critical patent/DE3936480A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/042Detecting movement of traffic to be counted or controlled using inductive or magnetic detectors

Abstract

The present invention relates to an induction loop for installation in or under road surfacings for the automatic operation of switchgear, comprising one or more windings (2) of an electrically conductive material. In order to improve an induction loop of the abovementioned type in such a way that it can be laid much more simply and quickly in road surfacings and, furthermore, is considerably more resistant to movements of the road surfacing caused by weather effects or loads due to vehicles, it is proposed according to the invention that the windings (2) of the induction loop are laid in a hollow profile (1) which is open on one side and cast in the hollow profile (1) with a curable plastic (3). <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Induktionsschleife für den Einbau in oder unter Straßendecken zur automatischen Betätigung von Schaltanlagen, bestehend aus einer oder mehreren Windungen aus einem elektrisch leitfähigen Material.The present invention relates to an induction loop for installation in or under road surfaces for automatic Operation of switchgear consisting of one or more Windings made of an electrically conductive material.

Derartige Induktionsschleifen finden im Straßenverkehr und generell bei automatisch zu steuernden elektrischen Schaltanla­ gen vielfach Verwendung. Sie dienen beispielsweise dazu, Ampeln automatisch zu schalten, sobald ein Fahrzeug über die Indukti­ onsschleife hinwegfährt und damit eine Spannungsänderung in der Schleife induziert, wobei diese Spannungsänderung von einem elektronischen Steuerschaltkreis erfaßt und in ein gewünschtes Steuersignal, beispielsweise zur Betätigung einer Ampel, einer Parkhausschranke oder dergleichen verwendet wird.Such induction loops are used in road traffic and generally with automatically controlled electrical switchgear many uses. They serve, for example, traffic lights to switch automatically as soon as a vehicle via the Indukti onsschleife drives and thus a voltage change in the Loop induced, this voltage change from a electronic control circuit detected and in a desired Control signal, for example for actuating a traffic light, one Parking garage barrier or the like is used.

Zur Installation derartiger Induktionsschleifen wird im allge­ meinen die Straßendecke mit einer Trennscheibe oder einer anderen Maschine entlang einer rechteckigen Bahn aufgeschlitzt, anschließend werden eine oder mehrere Windungen eines Kabels in Form einer umlaufenden Schleife in diese Schlitze eingelegt, wobei die Enden der Schleife mit der zugehörigen Schaltanlage verbunden werden, und schließlich werden die Schlitze wieder mit dem Material der Straßendecke bzw. mit Bitumen aufgefüllt. Das Verlegen der Kabel in den in die Straße eingesägten Schlitzen ist relativ aufwendig und umständlich. Außerdem ist die Straßen­ decke sowohl wechselnden Witterungseinflüssen als auch der Belastung durch Fahrzeuge ausgesetzt. Dies kann zum langsamen Wandern bzw. Fließen der Straßendecke führen, wobei das Indukti­ onsschleifenkabel erheblichen Belastungen ausgesetzt ist. So kann beispielsweise durch die langsame Fließbewegung des Straßendeckenmaterials, welches auch Steine und Rollsplitt oder anderes hartes Material enthält, die Isolation des Kabels aufgerieben werden, und im Extremfall kann das Kabel sogar reißen, wodurch die Induktionsschleife unbrauchbar wird. Durch schadhafte Isolationen können Wasser und auch aggressivere Substanzen zur schnellen Korrosion des metallischen Leiters des Kabels führen.To install such induction loops in general mean the road surface with a cutting disc or one another machine slit along a rectangular path, then one or more turns of a cable are in Form a circumferential loop inserted into these slots, being the ends of the loop with the associated switchgear be connected, and finally the slots will come back with the material of the road surface or filled with bitumen. The Lay the cables in the slots sawn into the street is relatively complex and cumbersome. Besides, the streets cover both changing weather conditions and the Exposed to vehicles. This can slow you down Walk or flow the road surface, the inductance loop cable is exposed to considerable loads. So can, for example, by the slow flow movement of the Road surface material, which also includes stones and stone chips or  contains other hard material, the insulation of the cable can be rubbed, and in extreme cases the cable can even tear, making the induction loop unusable. By damaged insulation can be water and also more aggressive Substances for rapid corrosion of the metallic conductor of the Cable.

Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Induktionsschleife mit den eingangs genannten Merkmalen zu schaffen, welche sich wesentlich einfacher und schneller in Straßendecken verlegen läßt und welche außerdem erheblich widerstandsfähiger gegenüber Bewegungen der Straßen­ decke aufgrund von Witterungseinflüssen oder Belastungen durch Fahrzeuge ist.In contrast, the present invention has the object based on an induction loop with the aforementioned To create features that are much easier and can be laid more quickly in pavements and what more much more resistant to movement of the streets cover due to weather influences or loads Vehicles is.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Windungen der Induktionsschleife in ein einseitig offenes Hohlprofil eingelegt und mit einem aushärtbaren Kunststoff in dem Hohlprofil vergos­ sen sind.This object is achieved in that the turns of the Induction loop inserted in a hollow profile open on one side and potted in the hollow profile with a hardenable plastic are.

Man erhält damit eine fertig konfektionierte Induktionsschleife, wobei das mit einem aushärtbaren Kunststoff ausgefüllte Hohlpro­ fil einen erheblich besseren Schutz für die eingelegten Windun­ gen aus elektrisch leitfähigem Material bietet, als normale Kabelisolationen. Außerdem können in dem Hohlprofil gleichzeitig mehrere Windungen aus elektrisch leitfähigem Material verlegt und mit dem aushärtbaren Kunststoff vergossen sein.You get a ready-made induction loop, whereby the Hohlpro filled with a curable plastic fil a significantly better protection for the inserted windun offers from electrically conductive material than normal Cable insulation. In addition, in the hollow profile at the same time laid several turns of electrically conductive material and be potted with the curable plastic.

Dabei werden zweckmäßigerweise von vornherein die Enden des Hohlprofils zu einer im wesentlichen geschlossenen Schleife zusammengeführt, so daß die Windungen aus elektrisch leitfähigem Material, welche die Induktionsschleife bilden, vollständig in dem Hohlprofil verlaufen. Bevorzugt wird dabei eine Ausführungs­ form, bei welcher die Enden des Hohlprofils rechtwinklig zueinander angeordnet sind, wobei eines der Enden über die Fluchtlinie des anderen Endes hinausragt. Aus dem überragenden Ende des Hohlprofils können dann die beiden Enden des elektrisch leitfähigen Materials bzw. Kabels, welches die eigentliche Induktionsschleife bildet, hinausgeführt werden. Insbesondere kann sich dieses Ende gegebenenfalls in einen Bereich der Straßendecke erstrecken, in welchem nur geringe Belastungen auftreten. Vorzugsweise weist das hinausragende Ende des Hohlprofils bzw. die aus diesem herausgeführten Kabel Anschluße­ lemente für die Verbindung mit der zugehörigen Schaltanordnung auf.The ends of the are expediently from the outset Hollow profile to an essentially closed loop merged so that the turns of electrically conductive Material that forms the induction loop completely in run the hollow profile. An execution is preferred shape, in which the ends of the hollow profile are rectangular  are arranged to each other, one of the ends over the Escape line of the other end protrudes. Out of the outstanding The end of the hollow profile can then be the two ends of the electrically conductive material or cable, which is the actual Forms induction loop, are led out. In particular can this end possibly be in a range of Street cover, in which only slight loads occur. Preferably, the protruding end of the Hollow profile or the cable connections led out of it elements for connection to the associated switching arrangement on.

Zweckmäßigerweise besteht das Hohlprofil aus einem biegsamen Material, so daß es den Bewegungen der Straßendecke beispiels­ weise aufgrund von Temperaturschwankungen oder wechselnden Belastungen folgen kann, ohne daß hierdurch das elektrisch leitfähige Material im Inneren des Hohlprofils nennenswerten Belastungen ausgesetzt wird.The hollow profile expediently consists of a flexible Material so that it is the movements of the road surface for example wise due to temperature fluctuations or changing Can follow loads without the electrical conductive material inside the hollow profile worth mentioning Exposed to stress.

Weiterhin ist eine Ausführungsform der Erfindung bevorzugt, bei welcher das Hohlprofil zu einer Rechteckschleife geformt ist. Die vorhandenen elektrischen Schaltanordnungen sind im allgemei­ nen für ganz bestimmte Induktionsschleifen in rechteckiger Form mit einer vorgegebenen Zahl von Windungen ausgelegt. Außerdem lassen sich mit den üblicherweise verwendeten Maschinen im wesentlichen nur gerade Schnitte in Straßendecken ausführen, so daß auch aus diesem Grunde die Rechteckform der fertig konfek­ tionierten Induktionsschleife zu bevorzugen ist. In vorteilhaf­ ter Weise erreicht man hierdurch auch, daß die Eigenschaften verschiedener Induktionsschleifen weitgehend identisch sind, da sie in Serienproduktion vorgefertigt werden können. Die Ein­ schnitte in die Straßendecke müssen dann den Maßen der vorgefer­ tigten Induktionsschleife angepaßt werden, so daß es in diesem Bereich nicht mehr zu Fehlern bei der Auslegung der Induktions­ schleife kommen kann. Nach den bisher üblichen Verfahren wurde jede Induktionsschleife individuell hergestellt, so daß Meßfeh­ ler für die Lage der Schlitze ebensowenig bemerkt oder korri­ giert wurden, wie eine falsche Zahl von Windungen, was mit einer vorgefertigten Rechteckschleife gemäß der vorliegenden Erfindung nicht mehr geschehen kann.Furthermore, an embodiment of the invention is preferred in which the hollow profile is shaped into a rectangular loop. The existing electrical switching arrangements are general for specific induction loops in a rectangular shape designed with a predetermined number of turns. Furthermore can be used with the commonly used machines essentially only make straight cuts in road surfaces, so that for this reason the rectangular shape of the ready confection tioned induction loop is preferable. In advantageous ter way you also achieve that the properties different induction loops are largely identical because they can be prefabricated in series production. The one cuts in the road surface must then be the dimensions of the prefabricated term induction loop are adjusted so that it is in this No longer area errors in the design of the induction  loop can come. According to the usual procedures each induction loop made individually, so that Meßfeh Neither noticed nor corrected for the position of the slots were like a wrong number of turns, what with a prefabricated rectangular loop according to the present invention can no longer happen.

Die Maße dieses Rechteckformats können schon bei der Herstellung der Induktionsschleifen dem jeweiligen Verwendungszweck angepaßt werden. Für Parkhäuser ist beispielsweise ein Maß von 1,5 m×0,9 m für derartige Induktionsschleifen üblich. An Ampelanlagen können auch Induktionsschleifen von mehreren Metern Breite und von beispielsweise 2 m Länge vorgesehen sein. Die Induktions­ schleifen können auch wesentlich kleiner sein, wobei für eine ausreichende Empfindlichkeit gegebenenfalls die Zahl der Windungen erhöht werden muß.The dimensions of this rectangular format can already be during production the induction loops adapted to the respective purpose will. For car parks, for example, a dimension of 1.5 m × 0.9 m usual for such induction loops. At traffic lights can also do induction loops several meters wide and be provided, for example, 2 m in length. The induction Grinding can also be much smaller, whereby for one sufficient sensitivity, if necessary, the number of Turns must be increased.

Dabei kann ein solches vorgefertigtes Rechteckprofil auch zusätzliche Eckenverstärkungen aufweisen, die beispielsweise aus einem weiteren Hohlprofil aus einem härteren und festeren Material bestehen, z. B. aus Gußmaterial, welches das erste Hohlprofil in den Eckbereichen umgreift.Such a prefabricated rectangular profile can also be used have additional corner reinforcements, for example another hollow profile made of a harder and firmer Material exist, e.g. B. of cast material, which is the first Grips hollow profile in the corner areas.

Zur Stabilisierung derartiger Schleifen während des Transportes oder auch während des Verlegens, können zusätzliche Querstreben an der Rechteckschleife vorgesehen werden.To stabilize such loops during transport or even during installation, additional cross struts can be used be provided on the rectangular loop.

In der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Hohlprofil im Querschnitt rechteckig, d. h. es besteht aus einem an einer Seite offenen, im Querschnitt rechteckigen Strang mit einem Boden und zwei Seitenwänden.In the preferred embodiment of the invention that is Hollow profile rectangular in cross section, d. H. it consists of one strand open on one side with a rectangular cross section a floor and two side walls.

PVC hat sich hierbei als geeignetes Material für ein solches Hohlprofil erwiesen. PVC has proven to be a suitable material for this Proven hollow profile.  

Gemäß einer anderen besonders einfachen Ausführungsform der Erfindung kann das Hohlprofil jedoch auch einfach ein in Längsrichtung aufgeschlitzter Schlauch sein, in welchen die Kabel eingelegt und anschließend vergossen werden, nachdem der Schlauch in die gewünschte Schleifenform gelegt worden ist.According to another particularly simple embodiment of the Invention, however, the hollow profile can also be simply a Longitudinally slit hose in which the Cables are inserted and then shed after the Hose has been placed in the desired loop shape.

Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung werden deutlich anhand der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform und der dazugehö­ rigen Figuren. Es zeigen:Further advantages, features and possible applications of the present invention will become apparent from the following Description of a preferred embodiment and the associated figures. Show it:

Fig. 1 eine fertig konfektionierte Induktionsschleife und Fig. 1 is a ready-made induction loop and

Fig. 2 einen Querschnitt durch die Induktionsschleife nach Fig. 1 entlang der Linie II-II in Fig. 1. FIG. 2 shows a cross section through the induction loop according to FIG. 1 along the line II-II in FIG. 1.

Wie man aus den Figuren erkennt, besteht die rechteckige Induktionsschleife 4 mit der Breite B und der Länge L aus einem im Querschnitt rechteckigen Hohlprofil aus PVC, welches an seiner Oberseite offen ist. In dem dargestellten Beispiel sind fünf Windungen 2 aus elektrisch leitfähigem Material, für welches üblicherweise isolierte Kupferleitungen verwendet werden, in das Hohlprofil eingelegt und mit einem aushärtbaren Kunststoff 3 vergossen. Die Windungen 2 können entweder auf dem Boden des Hohlprofils und aufeinander aufliegen, jedoch kann auch zunächst ein Teil des Hohlprofils ausgegossen und die Windungen 2 nach und nach während des Ausgießens eingelegt werden. Nach einem anderen Herstellungsverfahren kann man auch die Windungen durch Platzhalter, beispielsweise Lochscheiben geeigneter Form, in der in Fig. 2 dargestellten Position halten und dann insgesamt mit einem aushärtbaren Kunststoffmaterial, z. B. einem Zweikomponentenkleber, vergießen.As can be seen from the figures, the rectangular induction loop 4 with the width B and the length L consists of a hollow profile made of PVC with a rectangular cross section, which is open at the top. In the example shown, five turns 2 made of electrically conductive material, for which usually insulated copper lines are used, are inserted into the hollow profile and cast with a hardenable plastic 3 . The turns 2 can either rest on the bottom of the hollow profile and on top of one another, but a part of the hollow profile can also be poured out first and the turns 2 can be inserted gradually during pouring. According to another manufacturing process, the windings can also be held in the position shown in FIG. 2 by placeholders, for example perforated disks of a suitable shape, and then overall with a hardenable plastic material, e.g. B. shed a two-component adhesive.

Bei der in Fig. 1 dargestellten Induktionsschleife 4 ist das eine Ende 5′ des Hohlprofils 1 seitlich an das andere Ende 5 herangeführt, welches die Fluchtlinie des Endes 5′ überragt. Es versteht sich, daß das Hohlprofil im Bereich des Endes 5, dort, wo das Ende 5′ seitlich anstößt, an der Seite aufgeschnitten ist, um die Windungen 2 des einzulegenden Kabels dort hindurch­ führen zu können.In the induction loop 4 shown in Fig. 1, one end 5 'of the hollow profile 1 is brought laterally to the other end 5 , which extends beyond the alignment line of the end 5 '. It is understood that the hollow profile in the region of the end 5 , where the end 5 'abuts laterally, is cut open on the side in order to be able to pass the windings 2 of the cable to be inserted therethrough.

Die freien Enden der Windungen 2 werden dann gemeinsam aus dem überstehenden Ende 5 des Hohlprofils 1 herausgeführt und sind gegebenenfalls mit hier nur schematisch dargestellten Anschluße­ lementen 6 für die Verbindung mit einer Schaltanordnung verse­ hen. Bei den Verbindungselementen 6 kann es sich um isolierte Steckverbindungen, Löt- oder Crimpanschlüsse oder dergleichen handeln. Im Bereich der Ecken der Induktionsschleife 4 können zusätzliche, das Hohlprofil umgreifende Eckenverstärkungen vorgesehen sein, die jedoch hier nicht dargestellt sind.The free ends of the windings 2 are then led out together from the protruding end 5 of the hollow profile 1 and, if necessary, are provided with elements 6 shown here only schematically for connection to a switching arrangement. The connecting elements 6 can be insulated plug connections, solder or crimp connections or the like. In the area of the corners of the induction loop 4 , additional corner reinforcements encompassing the hollow profile can be provided, but these are not shown here.

Außerdem können quer über den von der Schleife 4 eingeschlosse­ nen Bereich verlaufende Stabilisierungsträger für die Schleife 4 vorgesehen sein, die ebenfalls hier nicht dargestellt sind.In addition, can be provided across the area of the loop 4 enclosed area stabilizing beams for the loop 4 , which are also not shown here.

Das Material des Hohlprofils 1 ebenso wie auch des aushärtbaren Kunststoffes 3 wird vorzugsweise so gewählt, daß es wasser- und säurefest ist. Diese Materialien können und sollten auch im begrenzten Umfang elastisch sein, ohne jedoch soweit nachzuge­ ben, daß die Gefahr des Reißens der eingelegten Windungen 2 besteht.The material of the hollow profile 1 as well as the curable plastic 3 is preferably chosen so that it is water and acid resistant. These materials can and should also be elastic to a limited extent without, however, giving as much that there is a risk of the inserted turns 2 tearing.

Aufgrund der fertigen Serienkonfektionierung der Induktions­ schleifen lassen sich diese wesentlich einfacher und billiger herstellen und in Straßendecken verlegen als die bisher bekann­ ten Induktionsschleifen.Due to the finished series assembly of the induction these are much easier and cheaper to grind manufacture and lay in pavements than previously known induction loops.

Claims (11)

1. Induktionsschleife für den Einbau in oder unter Straßendec­ ken zur automatischen Betätigung von Schaltanlagen, be­ stehend aus einer oder mehreren Windungen aus einem elek­ trisch leitfähigen Material, dadurch gekennzeichnet, daß die Windungen (2) in ein einseitig offenes Hohlprofil (1) eingelegt und mit einem aushärtbaren Kunststoff (3) in dem Hohlprofil (1) vergossen sind.1. Induction loop for installation in or under Straßendec ken for automatic actuation of switchgear, be existing from one or more turns of an electrically conductive material, characterized in that the turns ( 2 ) in a hollow profile ( 1 ) open on one side and inserted are cast in the hollow profile ( 1 ) with a hardenable plastic ( 3 ). 2. Induktionsschleife nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des Hohlprofils zu einer im wesentlichen geschlossenen Schleife (4) zusammengeführt sind. 2. Induction loop according to claim 1, characterized in that the ends of the hollow profile are brought together to form a substantially closed loop ( 4 ). 3. Induktionsschleife nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden (5, 5′) des Hohlprofils (1) rechtwinklig zueinander angeordnet sind und daß eines der Enden (5) über die Fluchtlinie des anderen Endes (5′) hinausragt.3. Induction loop according to claim 2, characterized in that the ends ( 5 , 5 ') of the hollow profile ( 1 ) are arranged at right angles to each other and that one of the ends ( 5 ) projects beyond the line of alignment of the other end ( 5 '). 4. Induktionsschleife nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Ende des Hohlprofils (1) Anschlußelemente (6) für die Verbindung mit einer Schal­ tungsanordnung vorgesehen sind.4. Induction loop according to one of claims 1 to 3, characterized in that at one end of the hollow profile ( 1 ) connecting elements ( 6 ) are provided for the connection with a circuit arrangement. 5. Induktionsschleife nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil aus einem biegsamen Material besteht.5. Induction loop according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that the hollow profile from a flexible Material exists. 6. Induktionsschleife nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil zu einer Rechteckschleife (4) geformt ist.6. Induction loop according to one of claims 1 to 5, characterized in that the hollow profile is shaped into a rectangular loop ( 4 ). 7. Induktionsschleife nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rechteckschleife an ihren Ecken Verstärkungselemente aufweist.7. induction loop according to claim 6, characterized in that that the rectangular loop reinforcing elements at its corners having. 8. Induktionsschleife nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Rechteckschleife zusätzliche Querstützen aufweist.8. induction loop according to claim 6 or 7, characterized records that the rectangular loop additional cross supports having. 9. Induktionsschleife nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil (1) im Querschnitt rechteckig ist.9. Induction loop according to one of claims 1 to 8, characterized in that the hollow profile ( 1 ) is rectangular in cross section. 10. Induktionsschleife nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil (1) aus PVC besteht. 10. Induction loop according to one of claims 1 to 9, characterized in that the hollow profile ( 1 ) consists of PVC. 11. Induktionsschleife nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil (1) aus einem geschlitzten Schlauch besteht.11. Induction loop according to one of claims 1 to 10, characterized in that the hollow profile ( 1 ) consists of a slotted hose.
DE3936480A 1989-11-02 1989-11-02 INDUCTION LOOP Withdrawn DE3936480A1 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3936480A DE3936480A1 (en) 1989-11-02 1989-11-02 INDUCTION LOOP
DE8915371U DE8915371U1 (en) 1989-11-02 1989-11-02
AT90120279T ATE108925T1 (en) 1989-11-02 1990-10-23 INDUCTION LOOP.
EP90120279A EP0425977B1 (en) 1989-11-02 1990-10-23 Induction loop
DE59006500T DE59006500D1 (en) 1989-11-02 1990-10-23 Induction loop.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3936480A DE3936480A1 (en) 1989-11-02 1989-11-02 INDUCTION LOOP

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3936480A1 true DE3936480A1 (en) 1991-05-08

Family

ID=6392725

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3936480A Withdrawn DE3936480A1 (en) 1989-11-02 1989-11-02 INDUCTION LOOP
DE59006500T Expired - Lifetime DE59006500D1 (en) 1989-11-02 1990-10-23 Induction loop.

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE59006500T Expired - Lifetime DE59006500D1 (en) 1989-11-02 1990-10-23 Induction loop.

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0425977B1 (en)
AT (1) ATE108925T1 (en)
DE (2) DE3936480A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29909596U1 (en) * 1999-06-02 2000-10-12 Zimmermann Gmbh Traffic detection sensor with induction loop
CN106120606A (en) * 2016-07-06 2016-11-16 成都市红亿科技有限公司 A kind of parking lot import and export mix for installing ground induction coil

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0675472A1 (en) * 1994-03-30 1995-10-04 Thermocoax Device for the detection of data of passing vehicles on a road
DE102005034756A1 (en) 2005-07-21 2007-02-01 Manns, Klaus, Dr. Arrangement for detecting vehicles on traffic routes
DE102011122132A1 (en) 2011-12-22 2013-06-27 Hew-Kabel Gmbh Inductive loop line
DE102017126187B3 (en) 2017-11-09 2018-08-30 PVP GmbH induction loop

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1534574A1 (en) * 1965-09-10 1969-07-10 Vorwerk & Sohn Hollow body as a pressure pulse generator for vehicle traffic counting or the like.
US3984764A (en) * 1975-03-03 1976-10-05 Canoga Controls Corporation Inductive loop structure for detecting the presence of vehicles over a roadway
DE2943956A1 (en) * 1978-11-06 1980-05-14 Wendell Allwin Blikken METHOD FOR INSTALLING MAGNETIC SENSOR LOOPS IN MULTI-LANE ROADS AND RELATED TEST UNIT
DE3739809A1 (en) * 1986-11-25 1988-06-01 Cga Hbs FIXED ANTENNA SYSTEM FOR THE BIDIRECTIONAL TRANSMITTER AND RECEIVER CONNECTION WITH A VEHICLE

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2098529A6 (en) * 1970-07-17 1972-03-10 Automatisme Cie Gle
FR2487555A1 (en) * 1980-07-28 1982-01-29 Automatisme Cie Gle DETECTOR FOR PASSING WEIGHTED OBJECTS ON A PAVEMENT

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1534574A1 (en) * 1965-09-10 1969-07-10 Vorwerk & Sohn Hollow body as a pressure pulse generator for vehicle traffic counting or the like.
US3984764A (en) * 1975-03-03 1976-10-05 Canoga Controls Corporation Inductive loop structure for detecting the presence of vehicles over a roadway
DE2943956A1 (en) * 1978-11-06 1980-05-14 Wendell Allwin Blikken METHOD FOR INSTALLING MAGNETIC SENSOR LOOPS IN MULTI-LANE ROADS AND RELATED TEST UNIT
DE3739809A1 (en) * 1986-11-25 1988-06-01 Cga Hbs FIXED ANTENNA SYSTEM FOR THE BIDIRECTIONAL TRANSMITTER AND RECEIVER CONNECTION WITH A VEHICLE

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DE-Z: KELLER, H.: Induktive Schwellen zur fahr- zeugabhängigen Steuerung von Lichtsignalanlagen. In: Straße und Verkehr, Nr. 5, 28. April 1961, S. 279, 280 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29909596U1 (en) * 1999-06-02 2000-10-12 Zimmermann Gmbh Traffic detection sensor with induction loop
CN106120606A (en) * 2016-07-06 2016-11-16 成都市红亿科技有限公司 A kind of parking lot import and export mix for installing ground induction coil

Also Published As

Publication number Publication date
ATE108925T1 (en) 1994-08-15
DE59006500D1 (en) 1994-08-25
EP0425977A3 (en) 1991-11-06
EP0425977A2 (en) 1991-05-08
EP0425977B1 (en) 1994-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2943956A1 (en) METHOD FOR INSTALLING MAGNETIC SENSOR LOOPS IN MULTI-LANE ROADS AND RELATED TEST UNIT
CH657399A5 (en) ARC-SHAPED PAVING STONE UNIT FOR LAYING AN ARCH PAVING.
DE3200397C2 (en) Drainage bar for paper machines
DE1658441C3 (en) Concrete superstructure for traffic routes
EP0425977B1 (en) Induction loop
DE102016119352A1 (en) Lifting anchor
DE3048730C2 (en) Work transport system with vehicles
EP0933482B1 (en) Prefabricated element for cantilevered balcony slab
WO2002009968A1 (en) Line arrangement
DE8511857U1 (en) Molded electrical connector
AT390625B (en) RAILWAY SWITCH
DE3704422C2 (en)
DE3714129C2 (en)
DE3105814A1 (en) &#34;Curb&#34;
DE4220287A1 (en) Bobbin
DE2350152A1 (en) INSULATED RAIL JOINT AND METHOD FOR MAKING IT
DE19934872B4 (en) Recess body and method for its production
DE3020574A1 (en) Terminal pin locking system for mains transformer - includes supporting pins for alignment during connection, then bending ends over after lowering
DE3600738A1 (en) Aid for laying paving stones
DE3710681C1 (en) Lagging mat for mine support
DE3108453C2 (en) Insulating rod for a section separator or phase separator
EP0994217B1 (en) Paving element
DE2806228A1 (en) Concrete reinforcing mat for tiered layout - has two alignment marks on one side of cross rod
DE8011873U1 (en) RAIL BRAKE MAGNET FOR MAGNETIC RAIL BRAKES OF RAIL VEHICLES
DE2039539A1 (en) Surface covering element

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8130 Withdrawal