DE3932555A1

DE3932555A1 - Combined excavator and loader - has excavator mounted on driver's cab so that it does not obstruct driver's view

Info

Publication number: DE3932555A1
Application number: DE19893932555
Authority: DE
Inventors: Hans Schaeff
Original assignee: Schaeff Karl & Co GmbH
Current assignee: Schaeff Karl & Co GmbH
Priority date: 1989-09-29
Filing date: 1989-09-29
Publication date: 1991-04-11
Also published as: DE3932555C2

Abstract

The combined excavator-loader has a chassis (10) mounted on wheels (12). A loader bucket (18) attached to an arm (16) is mounted on the front end of the chassis, whilst the excavator and driver's cab (34) are mounted on the rear end of the chassis. The excavator arm (42) is mounted on the front wall of the cab so that it can be swung about a horizontal axis. When the excavator is travelling on the public highway the arm (42) can be positioned so that it does not obstruct the view from the driver's cab. USE - Excavator loader on wheeled chassis designed to travel on roads.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Baggerlader mit einem auf Rädern abgestützten Fahrwerkrahmen, der am vorderen Ende ein Ladergestell mit Ladeschwinge und Ladeschaufel und am anderen Ende einen um 360° drehbaren Oberwagen trägt, auf dem eine Fahrerkabine, Antriebsaggregat und die Lagerung eines Bagger auslegers vorgesehen sind, wobei die auf einer Seite der Längsmittelachse des Oberwagens angeordnete Fahrerkabine einen im allgemeinen auf die Geradeausstellung des Auslegers ausge richteten Fahrerstand aufweist.The invention relates to a backhoe loader with a Wheel-supported landing gear frame, one at the front end Loader frame with loading arm and loading shovel and on the other End carries a 360 ° rotating superstructure, on which one Driver's cab, drive unit and the storage of an excavator cantilever are provided, which on one side of the Longitudinal center axis of the uppercarriage arranged a generally out on the straight position of the boom directed driver's cab.

Die einfachste Bauform eines aus Bagger und Lader bestehenden Kombinationsgerätes bildet ein Traktor mit vorn angebauter Frontladeschaufel und einem am Heck angeordneten, meist seit lich verschiebbaren Anbaubagger. Um eine kompakte Bauweise zu erzielen, ist die um 180° seitenverschwenkbare Auslegerbau gruppe in zusammengefalteten Zustand seitlich an den Anbaurah men anlegbar, so daß die zum Arbeiten erwünschte weite Ausla dung beim Transport vermieden werden kann.The simplest design of an excavator and loader Combination device forms a tractor with front mounted Front loading shovel and one arranged at the rear, mostly since moveable excavator. To a compact design too is the boom construction that can be swiveled by 180 ° Group in the folded state on the side of the mounting frame men can be created, so that the wide Ausla can be avoided during transport.

Größere Beweglichkeit und Leistungsfähigkeit bieten bekannte Baggerlader, die als Knicklenker-Fahrzeuge ausgeführt sein können, wobei auf dem Fahrwerkrahmen ein um 360° schwenkbarer Oberwagen mit einem Baggerausleger als vollwertiger Mobilbag ger einsetzbar ist. Bei einer aus Prospekt TM 50 der Firma MTP bekannten Bauform dieser Geräteart ist die Ladeschaufel auf einem teleskopisch ausfahrbarem und um eine waagerechte Achse schwenkbarem Schwingenarm zum Be- und Entladen kippbar ange ordnet. In der Schürf- und Ruhestellung des Schaufelladers erstreckt sich der Schwingenarm von seiner in etwa Fahrzeug mitte befindlichen tiefen Anlenkung versenkt im Fahrwerkrahmen bis zur Fahrzeugvorderseite, von wo die Schaufel nach unten weist. In diesem Betriebszustand hat der Fahrzeugführer von der Kabine aus einen guten Überblick über das Ladegerät. An der Rückseite des die Kabine tragenden Oberwagens ist der Bag gerausleger angelenkt, so daß beim Arbeiten mit der Ladeschau fel die Auslegerbaugruppe weit über das Heck nach hinten hin ausragt und beim Fahren auf unebenem Gelände für Instabilität sorgt. Für den Baggerbetrieb befindet sich in der Fahrerkabine ein zweiter Fahrerstand, der mit Hilfe eines Drehsitzes er reichbar ist. Für den Fahrbetrieb wird der Baggerausleger über das Ladergestell geschwenkt und das Arbeitswerkzeug in der La deschaufel abgestützt, während der Maschinenführer seinen Sitz in die von den Arbeitswerkzeugen abgewandte Richtung ver schwenkt, in der er sich vor dem mit einem Lenkrad versehenen Fahrerstand befindet. Dieser bekannte Baggerlader ist aufwen dig, weil er ein besonders gestaltetes Ladergestell mit einem stark auf Biegung beanspruchten teleskopischen Monoausleger für die Ladeschaufel einschließlich eines speziell gestalteten Fahrwerkrahmens zur versenkten Unterbringung des Ladergestells aufweist. Vom Aufbau aufwendig und auch von der Bedienung um ständlich ist die Kabine mit zwei Fahrerständen und einem schwenkbarem Sitz, weil die hydraulischen und elektrischen Anschlußleitungen und Betätigungshebel an beide Fahrerstände geführt und untergebracht werden müssen, so daß ein erhöhter Platzaufwand entsteht.Well-known offer greater flexibility and performance Backhoe loaders designed as articulated vehicles can, with a 360 ° swivel on the chassis frame Superstructure with an excavator boom as a full mobile bag ger can be used. With a brochure TM 50 from MTP Known design of this type of device is the loading shovel a telescopically extendable and around a horizontal axis swiveling swing arm for loading and unloading arranges. In the digging and rest position of the shovel loader the swing arm extends from its approximately vehicle middle deep link recessed in the chassis frame to the front of the vehicle, from where the bucket down points. In this operating state, the driver of a good overview of the charger from the cabin. At the back of the uppercarriage carrying the cabin is the bag articulated boom, so that when working with the loading show the boom assembly far beyond the rear to the rear protrudes and when driving on uneven terrain for instability worries. For the excavator operation is in the driver's cabin a second driver's cab, which he uses a swivel seat is reachable. The excavator boom is used for driving the loader frame swiveled and the work tool in the la deschaufel supported while the machine operator is seated ver in the direction facing away from the work tools pivots in front of the one with a steering wheel Driver's cab is located. This well known backhoe loader is expensive dig because he has a specially designed loader frame with a telescopic mono boom subjected to great bending stress for the loading shovel including a specially designed one Chassis frame for recessed storage of the loader frame having. The construction is complex and also the operation the cabin is always with two driver's cabs and one swivel seat because of the hydraulic and electrical Connection lines and operating lever to both driver's cabs must be managed and housed so that an increased Space is incurred.

Aufgrund der Einführungstatsache, daß bei diesen Kombinations geräten die mit dem Bagger auszuführenden Arbeiten bei etwa 80% oder 90% liegen und eine Benutzung der Ladeschaufel in weit geringerem Umfang anfällt, liegt der Erfindung die Auf gabe zugrunde, einen Baggerlader anzugeben, der einen voll einsatzfähigen Mobilbagger aufweist und mit einen konventio nellen, d. h. ausgereift und billig herstellbaren Ladergestell so kombiniert ist, daß bei Aufrechterhaltung guter Sichtver hältnisse der Umrüstvorgang vom Bagger- auf Ladebetrieb bzw. in den Transportzustand und umgekehrt einfach und schnell er folgt, ohne daß eine aufwendige Kabine mit zwei Fahrerständen benötigt wird. Because of the introductory fact that with these combinations the work to be carried out with the excavator 80% or 90% lie and use of the loading shovel in far less is the invention based on specifying a backhoe loader that is full operational mobile excavator and with a konventio nellen, d. H. mature and inexpensive to manufacture loader frame is combined so that while maintaining good visibility the conversion process from excavator to loading operation or in the transport state and vice versa easily and quickly follows without an elaborate cabin with two driver's cabs is needed.

Bei einer ersten grundsätzlichen Ausführungsform der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst,In a first basic embodiment of the invention this task is solved by

- That the horizontal pivot axis of the boom on one to the side of the driver's cab around a vertical axis pivotable extension bracket is arranged with which the boom from its straight line lying in the longitudinal direction of the superstructure position is pivotable to both sides,
- That for road trips the front set, raised level boom with the dipper stick pointing downwards Have rest position in which this boom assembly since Lich at such an angle from the driver's field of vision cabin is pivoted away that it is still inside the side Chen vehicle limits remain,
- And that to put the work tool in at rest position pivoted boom assembly in particular special on the upper section of at least one front Fender is provided.

Bei dieser auch für Bagger kleinerer Abmessungen praktikablen Bauform ist der Ausleger mit dem auf einer senkrechten Achse gelagerten Anbauhalter seitlich verschwenkbar, so daß bei ver schwenktem Oberwagen seitlich versetzte, zur Fahrrichtung parallele Gräben gezogen werden können. Diese seitliche Abknickbarkeit des Auslegers ist im übrigen vorteilhaft, um möglichst kurze Fahrzeugabmessungen zu erreichen, da kein be sonderer Platz zwischen Ladergestell und Oberwagen zum Ablegen des Arbeitswerkzeuges benötigt wird. Die seitlich verschwenkte Ruhestellung des Auslegers ermöglicht dem Fahrzeugführer freie Sicht auf den Schaufellader, wobei in jedem Fall mindestens ein schmalerer Grablöffel innerhalb der seitlichen Fahrzeugbe grenzungen z. B. auf einem als Auflage ausgebildeten Kotflügel abgelegt werden kann. Außer der beim Laderbetrieb erreichten unbehinderten Sicht kann das Fahrzeug damit auch im Straßen verkehr eingesetzt werden. Schmale Grabwerkzeuge brauchen nicht abgekoppelt zu werden, während bei größeren Löffelbrei ten eine seitliche Ablage z. B. auf einem der Kotflügel neben dem Ladergestell vorgesehen sein kann. Im Laderbetrieb kann der Ausleger in seitlich verschwenkter Stellung verbleiben, wenn er dabei über die seitliche Fahrzeugkontur hinausragt.This is also practical for excavators of smaller dimensions Design is the boom with that on a vertical axis mounted mounting bracket pivoted sideways, so that ver swiveled upper carriage laterally offset to the direction of travel parallel trenches can be drawn. This side Bendability of the boom is also advantageous to to achieve the shortest possible vehicle dimensions, since no be special space between the loader frame and superstructure for storing of the working tool is required. The swiveled sideways The boom's rest position enables the driver to move freely View of the shovel loader, at least in any case a narrower digging spoon inside the side of the vehicle borders z. B. on a fender designed as a pad can be filed. Except that achieved during loader operation This means that the vehicle can also be seen unobstructed on the road traffic can be used. Narrow digging tools are needed not to be uncoupled while using larger spoonfuls ten a side shelf z. B. next to one of the fenders the loading frame can be provided. In loader operation can the boom remains in the laterally pivoted position, if it protrudes beyond the side contour of the vehicle.

Eine zweckmäßige Ausgestaltung des Baggerladers nach dem Hauptanspruch besteht darin, daß eine am Oberwagen angeordnete Tragkonstruktion, welche die senkrechte Achse zum Anschluß und zur Verschwenkung des Anbauhalters bildet, an der Vorderseite des Oberwagens seitlich neben der Kabinenvorderwand angeordnet ist. Der Anbauhalter kann über einen seitlichen Anschluß an einem Schwenkantrieb, z. B. einem Hydraulikzylinder angeschlos sen sein, so daß er mit der Auslegerbaugruppe von seiner Gera deausstellung aus nach beiden Richtungen um wenigstens ca. 60° seitenverschwenkbar ist.A practical design of the backhoe loader after The main claim is that one arranged on the superstructure Supporting structure, which connects the vertical axis and forms for pivoting the mounting bracket on the front of the uppercarriage arranged to the side of the cabin front wall is. The mounting bracket can be connected via a side connection a rotary actuator, e.g. B. connected to a hydraulic cylinder sen so that he can use the cantilever assembly from his machine display from both directions by at least approx. 60 ° is pivotable to the side.

Um die Gesamtfahrzeughöhe gering zu halten, andererseits aber einen ausreichend weiten und tiefen Grabbereich mit dem Bagger zu gewährleisten, kann der Ausleger eine abgewinkelte Bauform aufweisen und in seiner angehobenen Endstellung mit seinem un teren Abschnitt soweit rückwärts geneigt sein, daß noch keine Kollision mit der Fahrerkabine entsteht, wenn die Auslegerbau gruppe um die senkrechte Achse des Anbauhalters verschwenkt wird.To keep the overall vehicle height low, on the other hand a sufficiently wide and deep digging area with the excavator To ensure the boom can have an angled design have and in its raised end position with its un be inclined backwards so far that none Collision with the driver's cab arises when the boom construction group pivoted about the vertical axis of the attachment bracket becomes.

Die weiter oben definierte Aufgabe wird gemäß einer zweiten grundsätzlichen Ausführungsform der Erfindung dadurch gelöst,The task defined above is carried out according to a second basic embodiment of the invention solved by

- That the horizontal pivot axis of the boom on a La is mounted next to the driver's cab,
- That the boom, digging arm, dipper stick and work existing boom assembly in a folded position stood above the drive by tilting the boom backwards frame and largely next to the cabin,
- And that for the working tool of the folded out layer assembly between the slewing ring support on the trolley frame and the back of the loader frame a free shelf area is provided.

Während die zuerst beschriebene grundsätzliche Ausführungsform eine allgemeinere Lösung darstellt, die auch bei Arbeitsgerä ten mit kleineren Abmessungen sinnvoll anwendbar ist, weil mit einem gegenüber dem Oberwagen abknickbaren Baggerarm zahlrei che und häufig anfallende Arbeiten und Reparaturen ausgeführt werden können, ist bei der an zweiter Stelle genannten Bauform der Ausleger mit seiner waagerechten Schwenkachse auf dem Oberwagen neben der Kabine gelagert und nur zusammen mit dem gesamten Oberwagen nach der Seite bzw. rundum schwenkbar. Wenn hier auf den Anbauhalter mit Seitenverschwenkbarkeit verzich tet wird, läßt sich die waagerechte Schwenkachse des Auslegers auf dem Oberwagen weiter nach hinten bzw. neben den vorderen Bereich der seitlich vorstehenden Fahrerkabine verlegen. Damit das Arbeitswerkzeug in zusammengelegtem Zustand der Ausleger baugruppe auf dem Fahrwerkrahmen noch vor dem Oberwagen abge legt und gleichzeitig die Fahrzeughöhe im Bereich üblicher Ab messungen gehalten werden kann, ist zwischen Ausleger und Löf felstiel noch ein schwenkbarer Grabarm eingeschaltet. Diese dreigliedrige Ausführung der Auslegerbaugruppe kommt der For derung nach möglichst geringer Fahrzeuglänge und auch nach Beschränkung der Fahrzeughöhe sowie der Anlenkung des Ausle gers im Bereich des Oberwagens neben der Fahrerkabine entge gen. Mit beiden vorgeschlagenen Lösungen entsteht ein in allen Richtungen des eingestellten Oberwagens gleichgut einsatzfähi ger Bagger und auch ein in der normalen Fahrstellung über sichtlicher und voll ausnutzbarer Schaufellader, der ohne be sondere Maßnahmen und Einrichtungen zur Umrüstung vom Betrieb des einen auf den des anderen Gerätes betrieben werden kann.While the basic embodiment described first represents a more general solution, which also applies to work tools ten with smaller dimensions is useful because with an excavator arm that can be bent over compared to the uppercarriage and frequently performed work and repairs is the second design the boom with its horizontal swivel axis on the Superstructure stored next to the cabin and only together with the Entire superstructure can be swiveled to the side or all around. If here without the extension bracket with side pivoting tet, the horizontal pivot axis of the boom on the superstructure further back or next to the front Lay the area of the driver's cab protruding to the side. In order to the work tool in the folded state of the boom assembly on the chassis frame before the superstructure sets and at the same time the vehicle height in the area of usual Ab measurements can be held is between the boom and Löf still a swiveling grave arm switched on. These The boom comes in a three-part version of the boom assembly change after the smallest possible vehicle length and also after Restriction of the vehicle height and the articulation of the deflection in the area of the uppercarriage next to the driver's cabin With both proposed solutions one is created in all Directions of the set superstructure are equally usable excavator and also in the normal driving position Visible and fully utilizable shovel loader, which can be used without special measures and facilities for retrofitting the company one can be operated on the other device.

In weiterer Ausgestaltung des vorbeschriebenen Baggerladers kann die Ablage für das Arbeitswerkzeug auf dem Fahrwerkrahmen in der Draufsicht durch eine Aussparung der Oberwagenplattform seitlich von der Fahrerkabine und vor dem seitlichen Antriebs aggregat oder anderen dort untergebrachten Baggeraufbauten vorgesehen sein. Vorzugsweise besteht die Ablagefläche für das Arbeitswerkzeug auf dem Fahrwerkrahmen zwischen der Rückwand der Kotflügel und der Kabinenvorderseite.In a further embodiment of the backhoe loader described above can place the work tool on the chassis frame in plan view through a recess in the uppercarriage platform to the side of the driver's cab and in front of the side drive unit or other excavator structures housed there be provided. Preferably, the storage surface for the Working tools on the undercarriage between the rear wall the fender and the front of the cabin.

Weitere Merkmale und Vorteile des Baggerladers nach der Erfin dung ergeben sich aus den Ansprüchen und der nachfolgenden Be schreibung von Ausführungsbeispielen sowie aus den Zeichnun gen, die ebenfalls erfindungswesentliche Merkmale enthalten. Die einzelnen Merkmale können jeweils für sich oder in belie biger anderer Kombination weitere Ausführungsformen der Erfin dung bilden. In den Zeichnungen zeigenOther features and advantages of the backhoe loader after the Erfin end result from the claims and the following Be writing of exemplary embodiments and from the drawings gene, which also contain features essential to the invention. The individual characteristics can each be used individually or individually Other combination of other embodiments of the invention form. Show in the drawings

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Baggerladers mit abgelegtem Baggerlöffel in der Transport- oder Fahrstellung, Fig. 1 is a side view of a backhoe loader with put-bucket in the transport or drive position,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Baggerlader gemäß Fig. 1 mit zur Sichtfreiheit des Baggerführers für Straßenfahrten und für Ladearbeiten seitlich verschwenktem Baggeraus leger, Fig. 2 is a plan view of the backhoe loader according to Fig. 1 to the viewing freedom of the excavator driver for driving on the road and for loading work laterally pivoted Baggeraus relaxed,

Fig. 3 eine Seitenansicht einer gegenüber Fig. 1 unterschied lichen Ausführungsform eines Baggerladers nach der Er findung in Transportstellung, Fig. 3 is a side view of a comparison with FIG. 1 differed handy embodiment of a backhoe loader according to the invention it in the transport position,

Fig. 4 eine Draufsicht auf die Ausführungsform gemäß Fig. 3 und Fig. 4 is a plan view of the embodiment of FIGS. 3 and

Fig. 5 eine Seitenansicht des Baggerladers nach Fig. 3 mit in rückwärtiger Arbeitsstellung befindlichem Bagger und auf Ladeschaufel und Stützbeinen abgestützten Fahwerk rahmen. Fig. 5 is a side view of the backhoe loader of FIG. 3 with the excavator in the rear working position and the chassis supported on the loading shovel and support legs.

Gemeinsame Merkmale der nachfolgend beschriebenen Ausführungs beispiele von Baggerladern nach der Erfindung bestehen aus ei nem auf dem gegebenenfalls auch als Knicklenker ausgeführten Fahrwerkrahmen 10 drehbaren Oberwagen 32, auf dem der Bagger ausleger 42 mit Löffelstiel und Arbeitswerkzeug in eine Ruhe stellung gebracht und so positioniert werden, daß von der Fah rerkabine aus eine weitgehend uneingeschränkte Sicht auf die Frontladevorrichtung verbleibt und somit unbehinderte Schwenk bewegungen mit der Ladeschwinge 16 und Kippbewegungen mit der Ladeschaufel 18 ausgeführt werden können.Common features of the embodiment examples of backhoe loaders according to the invention described below consist of egg nem on the possibly also designed as an articulated chassis frame 10 rotatable superstructure 32 , on which the excavator boom 42 with dipper stick and work tool are brought into a rest position and positioned so that from the driver's cabin a largely unrestricted view of the front loading device remains and thus unobstructed swivel movements with the loading arm 16 and tilting movements with the loading shovel 18 can be carried out.

In den gezeigten Beispielen umfaßt der Baggerlader einen mit Bodenrädern 12 versehenen Fahrwerkrahmen 10, auf dem ein kon ventionelles Ladergestell aufgebaut ist mit etwa senkrechten Stützen 14, an denen die aus Schwenkarmen 16 bestehende Lade schwinge um waagerechte Achsen angelenkt ist. Am vorderen Ende der Schwinge ist die Ladeschaufel 18 angeschlossen, die in be kannter Weise über Hydraulikzylinder 22 und ein Kippgestänge 20, 24 zwischen nach vorn bzw. unten offenen Entladestellungen, einer Schürfstellung gemäß Fig. 5 und einer Transportstellung gemäß Fig. 1 und 3 bewegt bzw. verschwenkt wird.In the examples shown, the backhoe loader comprises a chassis frame 10 provided with bottom wheels 12 , on which a conventional loader frame is constructed with approximately vertical supports 14 , on which the loading arm consisting of swivel arms 16 is pivoted about horizontal axes. At the front end of the rocker arm, the loading shovel 18 is connected, which moves in a known manner via hydraulic cylinders 22 and a tilting linkage 20 , 24 between forward and downward open unloading positions, a scraping position according to FIG. 5 and a transport position according to FIGS. 1 and 3 or is pivoted.

Auf dem rückwärtigen Bereich des Fahrwerkrahmens 10 ist ein beispielsweise mittels eines Drehkranzes 30 drehbarer Oberwa gen 32 gelagert, auf dessen Plattform außer einer seitlichen Fahrerkabine 34 ein Motoraggregat 36, eine hydraulische Druck versorgungseinheit 38 und die Auslegerbaugruppe angeordnet sind.On the rear area of the chassis frame 10 , for example by means of a slewing ring 30 rotatable Oberwa gene 32 is mounted, on the platform in addition to a side driver's cab 34, a motor unit 36 , a hydraulic pressure supply unit 38 and the boom assembly are arranged.

Gemäß Fig. 1 und 2 ist der Ausleger 42 am Oberwagen 32 um eine senkrechte Achse 50 schwenkbar gelagert. Diese Achse wird ge bildet durch zwei unter senkrechtem Abstand zueinander ange ordnete Ansätze 48 eines Anschlußgestells an der Oberwagen plattform und durch von der Rückseite des Anbauhalters 44 aus gehende obere und untere Anschlußlaschen 46, die mit den An sätzen 48 von gemeinsamen Schwenkzapfen durchsetzt sind. Der Ausleger läßt sich von einer in Fig. 2 nicht gezeigten, paral lel zur Fahrzeuglängsmittelachse verlaufenden Geradeausstel lung nach beiden Seiten um wenigstens jeweils 45° verschwen ken. Zu diesem Zweck befindet an dem in Fig. 2 nicht einge zeichneten Anbauhalter ein seitlicher Ansatz 52 als Anschluß für einen anderenends am Oberwagen angelenkten Schwenkzylinder 54.According to Fig. 1 and 2, the boom 42 is pivotally mounted about a vertical axis 50 on the upper carriage 32. This axis is ge forms by two at a vertical distance from each other approaches 48 of a connection frame on the superstructure platform and by going from the rear of the bracket 44 from the upper and lower connecting plates 46 , which are interspersed with the sets 48 of common pivot pins. The boom can from a not shown in Fig. 2, paral lel to the vehicle's longitudinal center line straight Ausel ment on both sides by at least 45 ° each pivot. For this purpose, there is a lateral extension 52 on the extension bracket (not shown in FIG. 2) as a connection for a pivot cylinder 54 articulated at the other end of the superstructure.

Die seitliche Verschwenkung ist zweckmäßig, um bei relativ kurzen Abmessungen des Fahrzeugs die Auslegerbaugruppe in zusammengefalteten Zustand gemäß Fig. 1 sowohl für den Trans portbetrieb als auch für den Laderbetrieb seitlich aus dem Beobachtungsbereich des Fahrzeugführers herauszubewegen, der somit durch die vordere Scheibe 40 der Fahrerkabine 34 über eine unbehinderte Sicht bis zu den Zinken 28 der Ladeschaufel 18 hat. Zwischen den senkrechten Stützen 14 und dem Oberwagen bleibt entsprechend Fig. 1 kein freier Raum, in dem das Grab werkzeug oder ein Baggerlöffel untergebracht werden könnte. The lateral pivoting is expedient in order to move the boom assembly in the folded state according to FIG. 1 for the trans port operation as well as for the loader operation laterally out of the observation area of the vehicle driver, who is thus through the front pane 40 of the driver's cab 34 , in the case of relatively short dimensions of the vehicle has an unobstructed view up to the prongs 28 of the loading shovel 18 . Between the vertical supports 14 and the upper carriage 1 remains as shown in FIG. No free space in which the grave tool or a bucket could be accommodated.

Die in Fig. 2 dargestellte verschwenkte Stellung des Auslegers 42 ermöglicht außer einer freien Sicht auf das Ladegerät die Unterbringung eines schmaleren Arbeitswerkzeuges innerhalb der seitlichen Fahrzeugbegrenzungen. Für den Straßentransport oder Laderbetrieb braucht folglich ein Grabwerkzeug geringer Breite nicht abgekoppelt zu werden. Bei größeren Werkzeugbreiten ist eine seitliche Ablage neben dem Ladegestell, z. B. auf einem der Kotflügel 26 entsprechend Fig. 2 oder in der Laderschaufel gemäß Fig. 1 vorgesehen, um eine Halterung während der Stra ßenfahrt sicherzustellen. Beim Betrieb der Ladeschaufel kann ein breites Werkzeug am seitlich verschwenkten Ausleger ange koppelt bleiben, weil dann ein seitliches Überstehen über die Fahrzeugkontur nicht stört.The pivoted position of the boom 42 shown in FIG. 2 enables, in addition to a clear view of the charger, the accommodation of a narrower work tool within the lateral vehicle limits. A digging tool of small width therefore does not have to be uncoupled for road transport or loader operation. For larger tool widths, a side shelf next to the loading frame, e.g. B. provided on one of the fenders 26 corresponding to FIG. 2 or in the loader shovel according to FIG. 1 to ensure a bracket during road travel. When operating the loading shovel, a wide tool can remain coupled to the laterally pivoted boom, because then a lateral protrusion beyond the vehicle contour does not interfere.

Bei einer zweiten Lösung gemäß Fig. 3 bis 5 ist der Baggeraus leger 42 auf dem Oberwagen neben der Kabine 34 auf oder in der Nähe der Fahrzeuglängsachse lediglich zur Ausführung von Schwenkbewegungen um eine waagerechte Achse 60 gelagert. Seit liche Schwenkbewegungen des Auslegers allein sind in diesem Fall nicht vorgesehen, sondern nur zusammen mit dem Oberwagen möglich. Der Ausleger 42 ist im vorliegenden Fall vorzugsweise dreigeteilt, so daß die Auslegerbaugruppe Fig. 3 zusammenge faltet und einschließlich des Grabwerkzeuges 58 in einer Ruhe stellung auf einer Ablagefläche 66 etwa in Fahrzeugmitte zwi schen Ladergestell 14 und Drehkranzauflage auf dem Fahrwerk rahmen aufgesetzt werden kann.In a second solution according to FIGS. 3 to 5, the Baggeraus is laid 42 on the uppercarriage next to the cabin 34 on or near the longitudinal axis of the vehicle only for pivoting movements about a horizontal axis 60 . Since Liche pivoting movements of the boom alone are not provided in this case, but only possible together with the superstructure. The boom 42 is preferably divided into three in the present case, so that the boom assembly Fig. 3 folds together and including the digging tool 58 in a rest position on a storage surface 66 approximately in the middle of the vehicle's rule 14 loading frame and slewing ring on the chassis frame.

Ausleger 42, Grabarm 64 und Löffelstiel 56 können gemäß Fig. 3 zusammengefaltet werden, so daß sie praktisch nicht über das Ladergestell 14 hinwegragen und auch nicht die Sicht aus der Kabine auf das Ladegerät behindern. Das Arbeitswerkzeug ragt teilweise bis unter die Plattform des Oberwagens. Unter Be rücksichtigung der Forderung nach möglichst geringer Fahrzeug länge sowie beschränkter Fahrzeughöhe ist die dreigeteilte An ordnung von Ausleger und Grabarmen einerseits und auch die An lenkung des Auslegers im Bereich des Oberwagens seitlich neben der Kabine zweckmäßig. Dem Gesichtspunkt der Fahrzeuglänge kommt hier zwar erst in zweiter Linie Bedeutung zu, denn pri mär gilt die Vorschrift, daß der Abstand zwischen Lenkradmitte und der Vorderkante des am weitesten entfernten Fahrzeugteils, - im vorliegenden Fall des Zinkenende der Ladeschaufel - 3,5 m nicht übersteigen darf.The boom 42 , digging arm 64 and dipper stick 56 can be folded together according to FIG. 3, so that they practically do not protrude beyond the loader frame 14 and also do not obstruct the view from the cabin onto the charger. The working tool partially extends below the platform of the uppercarriage. Taking into account the requirement for the smallest possible vehicle length and limited vehicle height, the three-part arrangement of the boom and digging arms on the one hand and the steering of the boom in the area of the superstructure on the side next to the cabin are appropriate. The aspect of vehicle length is only of secondary importance here, because the primary rule is that the distance between the center of the steering wheel and the front edge of the most distant part of the vehicle - in this case the tine end of the loading shovel - does not exceed 3.5 m may.

In dem in Fig. 3 und 4 gezeigten Transportzustand des Kombina tionsgerätes befindet sich die mit rückwärts geneigtem Ausle ger 42 zusammengefaltete Auslegerbaugruppe zu einem beträcht lichen Anteil neben der Kabine 34, während das Arbeitswerkzeug 58 auf der Ablagefläche 66 aufliegt und dabei unterhalb der Sichtlinie zwischen der Vorderseite der Kabine 34 und den an vorderster Stelle befindlichen Zinken der Schaufel 18 befin det. Die Auslegerbaugruppe läßt in diesem zusammengelegten Zu stand eine unbehinderte Sicht auf die davor liegende Straße oder das Fahrplanum zu, so daß dabei auch nahezu alle Arbeiten mit der Ladeschaufel ausgeführt werden können.In the transport state of the combination device shown in FIGS . 3 and 4, the boom assembly 42 with the backward inclined boom is folded to a considerable extent next to the cabin 34 , while the working tool 58 rests on the storage surface 66 and is below the line of sight between the Front of the cabin 34 and the foremost prongs of the bucket 18 are located. The boom assembly allows an unobstructed view of the road in front of it or the timetable to stand in this folded state, so that almost all work can be carried out with the loading shovel.

Entsprechend Fig. 5 ist das Fahrzeug für den Baggerbetrieb eingerichtet, wobei der Oberwagen aus der Transportstellung in Fig. 3 um 180° gedreht ist und die Auslegerbaugruppe nach hin ten weist. Zur Erhöhung der Standsicherheit sind die Lade schaufel 18 und am Ende des Fahrwerkrahmens angeordnete Stütz beine 68 auf dem Boden abgestützt. Im Unterschied zu Fig. 4 erkennt man in Fig. 5, daß die der Kabine 34 gegenüberliegende Seite der Oberwagenplattform 32 mit dem darauf angeordneten Motoraggregat etwa soweit wie die Kabine vorgezogen ist, wobei dazwischen in dem Umfang eine Ausnehmung verbleibt, das ent sprechend Fig. 4 dort das Arbeitswerkzeug aufgenommen und ab gelegt werden kann. - Die in den Beispielen gezeigten 2- oder 3-geteilten Auslegerbaugruppen und Auslegerarten sind nicht zwingend. Accordingly, Fig. 5 is set up, the vehicle for the excavator operation, wherein the upper carriage of the transport position in Fig. Rotated 180 ° and has 3 th the boom assembly to back. To increase stability, the loading shovel 18 and at the end of the chassis frame arranged support legs 68 are supported on the floor. In contrast to Fig. 4 can be seen in Fig. 5 that the opposite side of the cab 34 side of the superstructure platform 32 with the motor unit arranged thereon about as far as the cabin is preferred, with a recess remaining in between in the circumference, which accordingly Fig. 4 The work tool can be picked up and put down there. - The 2- or 3-part boom assemblies and boom types shown in the examples are not mandatory.

BezugszeichenlisteReference symbol list

10 - Fahrwerkrahmen
12 - Bodenräder
14 - senkrechte Stützen des Ladergestells
16 - Schwinge-Schwenkarm
18 - Ladeschaufel
20 - Kippschwinge
22 - Kippzylinder
24 - Lenker zwischen Schaufel und Kippschwinge
26 - Kotflügel
28 - Schaufelzinken
30 - Drehkranz
32 - Oberwagen
34 - Fahrerkabine
36 - Motoraggregat
38 - Hydraulikeinheit
40 - vordere Sichtscheibe in Kabine
42 - Baggerausleger
44 - schwenkbarer Anbauhalter
46 - Anschlußlaschen
48 - Ansätze am Oberwagen
50 - senkrechte Achse
52 - seitlicher Ansatz am Anbauhalter 44
54 - Schwenkzylinder
56 - Löffelstiel
58 - Grabwerkzeug
60 - waagerechte Ausleger-Schwenkachse
62 - Ausleger-Schwenkzylinder
64 - schwenkbarer Grabarm
66 - Ablagefläche auf Fahrwerkrahmen
68 - absenkbare Stützbeine
70 - Aussparung auf Oberwagen-Plattform 10 - landing gear frame
12 - ground wheels
14 - vertical supports of the loader frame
16 - swing arm
18 - loading shovel
20 - rocker arm
22 - tilt cylinder
24 - Handlebar between bucket and rocker arm
26 - fender
28 - bucket tines
30 - slewing ring
32 - superstructure
34 - driver's cabin
36 - Engine unit
38 - hydraulic unit
40 - front window in cabin
42 - Excavator boom
44 - swiveling extension bracket
46 - connecting lugs
48 - approaches to the superstructure
50 - vertical axis
52 - lateral attachment to the extension bracket 44
54 - swivel cylinder
56 - Dipper stick
58 - Digging tool
60 - horizontal boom swivel axis
62 - Boom swing cylinder
64 - swiveling grave arm
66 - Storage area on chassis frame
68 - lowerable support legs
70 - Recess on the uppercarriage platform

Claims

1. Backhoe loader with a wheel-supported chassis frame that carries a loader frame with loading arm and loading shovel at the front end and a 360 ° rotatable upper carriage at the other end, on which a driver's cab, drive units and the storage of an excavator boom are provided, the driver's cab arranged on one side of the longitudinal central axis of the superstructure has a driver's station generally oriented towards the straight position of the boom, characterized in that

- That the horizontal pivot axis ( 60 ) of the boom ( 42 ) on a side next to the driver's cab ( 34 ) about a vertical axis pivotable mounting bracket ( 44 ) is arranged, with which the boom is pivotable from its straight position in the longitudinal direction of the superstructure to both sides ,
- That for road travel the forward, raised boom ( 42 ) with the dipper arm folded down ( 56 ) have a rest position in which this boom assembly is pivoted sideways at such an angle from the field of view of the driver's cab that the boom assembly is still within the side Vehicle limits remain,
- And that for storing the working tool ( 58 ) in the Ru position pivoted boom assembly a support in particular on the upper portion of at least one front fender ( 26 ) is provided.

2. Backhoe loader according to claim 1, characterized in that egg ne arranged on the superstructure supporting structure, which forms the vertical right axis ( 50 ) for connecting and pivoting the mounting bracket ( 44 ), is arranged on the front of the superstructure laterally next to the cabin front wall .

3. Backhoe loader according to claim 1 or 2, characterized in that the mounting bracket ( 44 ) is connected via a side connection to an em pivoting drive, in particular a hydraulic cylinder articulated on the superstructure, so that the mounting bracket with boom assembly from its straight position on both sides is pivotable by at least about 60 °.

4. Backhoe loader according to one of the preceding claims, characterized in that at least the opposite fender ( 26 ) is designed as a support for digging tools and is widened accordingly.

5. Backhoe loader according to one of the preceding claims, characterized in that the boom ( 42 ) has an angled design and in its raised end position with its lower portion is inclined backwards so far that no collision with the driver's cab arises.

6. Backhoe loader with a wheel-supported undercarriage frame that carries a loader frame with loading arm and loading shovel at the front end and a 360 ° rotatable upper carriage at the other end, on which a driver's cab, drive units and the storage of an excavator boom are provided, the driver's cab arranged on one side of the longitudinal central axis of the superstructure has a driver's station generally oriented towards the straight position of the boom, characterized in that

- That the horizontal pivot axis ( 60 ) of the boom ( 42 ) is arranged on a bearing bracket next to the driver's cabin ( 34 ),
- That the boom assembly ( 44 ), digging arm ( 64 ), dipper stick ( 56 ) and working tool ( 58 ) existing boom assembly in the folded state by tilting the boom back above the chassis frame and largely next to the cabin fin det
- And that for the work tool of the folded Ausle gerbaugruppe between the front of the superstructure and the back of the loader frame and the slewing ring support on the chassis frame a storage area is provided.

7. Backhoe loader according to claim 6, characterized in that the Storage space for the work tool on the chassis frame behind the loader frame and partly under the upper carriage platform form is provided next to the driver's cabin.

8. Backhoe loader according to claim 6 or 7, characterized in that the boom ( 42 ) can be inclined backwards at least at such an angle that the arm 56 of the folded th boom assembly extends approximately perpendicularly above the storage surface for the working tool ( 58 ).

9. Backhoe loader according to one of the preceding claims 6 to 8, characterized in that the bearing bracket of the boom and its pivot cylinder in a space ( 70 ) between Ka bine and laterally arranged hydraulic unit ( 38 ) is provided on the superstructure.