DE3930680A1 - Radial and axial movements of expanding exhaust purifier - matrix in housing are permitted by fixed and mobile supports incorporating spring strips - Google Patents

Radial and axial movements of expanding exhaust purifier - matrix in housing are permitted by fixed and mobile supports incorporating spring strips

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Abstract

Inside a cylindrical housing (1) with conical inlet and outlets the honeycomb sheet metal matrix (2) of a catalytic exhaust gas purifier is held at a distance from the housing by annular supports (100,101). Each support has a spaced series of angled springs abutting the housing interior, with a welded seam line, and keepig the matrix floatingly suspended to accommodate radial thermal expansions. While one support is fixed, the other may be loosely mounted and permit axial expansion as well as the radial expansion. The annular gap between matrix and housing is sealed from hot exhaust gases. ADVANTAGE - With movement possible both radially and axially, risk of damage to brazed seams in matrix is reduced.

Description

Die Erfindung betrifft einen Katalysator zur Abgasrei­ nigung, vorzugsweise für Kraftfahrzeugmotoren, beste­ hend aus einem metallischen Wabenkörper und einem me­ tallischen Gehäuse.The invention relates to a catalyst for exhaust gas inclination, preferably for motor vehicle engines, best consisting of a metallic honeycomb body and a me metallic housing.

Katalysatoren mit diesen Merkmalen sind bekannt, z. B. aus dem DE-GM 88 11 086. Im Betrieb eines solchen Kata­ lysators können beträchtliche spannungserzeugende ther­ mische Ausdehnungen auftreten. Bekanntlich können Wa­ benkörper für katalytische Reaktoren im Betrieb durch die katalytische Umsetzung des Abgases von ca. 500°C Betriebstemperatur örtlich über mehr oder weniger große Bereiche auf Temperaturen über 900°C erhitzt werden. Das sie umgebende dickwandige Gehäuse behält aber seine relativ niedrige Betriebstemperatur von ca. 300°C über längere Zeitdauer bei. Die dadurch zu erwartenden Wär­ mespannungen infolge von Relativbewegungen zwischen Mantel und Wabenkörper, sowohl in axialer, wie auch in radialer Richtung, können zu einem Lösen des gewickel­ ten Körpers vom Gehäuse oder zu einer Zerstörung der Zellstruktur selbst führen.Catalysts with these features are known, e.g. B. from DE-GM 88 11 086. In the operation of such a kata lysators can generate considerable voltage generating ther mixed expansions occur. As is known, Wa body for catalytic reactors in operation the catalytic conversion of the exhaust gas of approx. 500 ° C Operating temperature locally over more or less large Areas to be heated to temperatures above 900 ° C. The thick-walled housing surrounding it keeps its relatively low operating temperature of approx. 300 ° C above  longer time at. The expected heat stresses due to relative movements between Sheath and honeycomb body, both in axial and in radial direction, can loosen the coiled body from the housing or to destruction of the Lead cell structure itself.

In dem o.g. Gebrauchsmuster wird vorgeschlagen, daß die Relativbewegung zwischen Mantel und Wabenkörper durch ein eingelötetes Wellband mit großer Teilung und großer Amplitude aufgefangen wird. Der Nachteil dieser Kon­ struktion ist in der geringen Elastizität in axialer und auch radialer Richtung zu sehen.In the above Utility model is proposed that the Relative movement between the jacket and the honeycomb body a soldered corrugated tape with large division and large Amplitude is caught. The disadvantage of this Kon structure is in the low elasticity in axial and also see radial direction.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lagerung des Wabenkörpers im Gehäuse zu finden, die, bei guter thermischer Isolation, eine Relativdehnung des Waben­ körpers gegenüber dem Gehäuse in radialer und in axia­ ler Richtung zuläßt und die Möglichkeit des Losbrechens der Lötverbindung zwischen Wabenkörper und Mantel ver­ hindert.The invention has for its object a storage to find the honeycomb body in the housing, which, if good thermal insulation, a relative expansion of the honeycomb body relative to the housing in radial and in axia direction and the possibility of breakaway ver the solder connection between honeycomb body and jacket prevents.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Wabenkörper nicht über den gesamten Umfang mit dem Gehäuse verlötet wird, sondern nach Anspruch 1 mit Hilfe von zwei oder mehr Lagern elastisch im Gehäuse aufgehängt wird. Die Lager sind so ausgebildet, daß sie die Relativbewegun­ gen zwischen Gehäuse und Wabenkörper, die durch das Erwärmen und das Wachstum des Wabenkörpers entstehen, in radialer Richtung bzw., bei der dadurch entstehenden Vergrößerung des Umfangs des Wabenkörpers, in tangen­ tialer Richtung aufnehmen können.This object is achieved in that the honeycomb body not soldered to the housing over the entire circumference is, but according to claim 1 with the help of two or more bearings is suspended elastically in the housing. The Bearings are designed so that the relative movement conditions between housing and honeycomb body, which by the Heating and the growth of the honeycomb body arise, in the radial direction or, in the resultant Increase in the circumference of the honeycomb body, in tang tial direction can record.

Nach Anspruch 2 wird die Relativbewegung zwischen Wa­ benkörper und Gehäuse in axialer Richtung dadurch er­ möglicht, daß die Lager als ein Fest- und mindestens ein Loslager ausgebildet sind. So führt eine Verlänge­ rung bzw. Verkürzung des Wabenkörpers zum Verschieben des Loslagers, dessen Gleitring mit ausreichend großem Spiel im Gehäuse geführt wird. Die Verschweißung der Federn am Mantelring und am Gleitring bzw. Gehäuse be­ wirkt, daß der Wabenkörper stets zentrisch geführt wird, da alle Federn gleichmäßig auf den Wabenkörper einwirken. Als Vorteil ergibt sich also, daß sich der Wabenkörper, innerhalb gewisser Grenzen, in beliebiger Richtung ausdehnen kann, ohne daß dadurch die Verbin­ dung zum Gehäuse beschädigt oder gar die Zellstruktur des Wabenkörpers zerstört wird.According to claim 2, the relative movement between Wa body and housing in the axial direction thereby  possible that the camp as a fixed and at least a floating bearing are formed. So an extension leads tion or shortening of the honeycomb body for moving of the floating bearing, the sliding ring of which is sufficiently large Game is carried out in the housing. The welding of the Springs on the jacket ring and on the slide ring or housing has the effect that the honeycomb body is always guided centrically is because all the springs are evenly on the honeycomb body act. The advantage is that the Honeycomb body, within certain limits, in any Can expand direction without the verb Damage to the housing or even the cell structure of the honeycomb body is destroyed.

Die Ansprüche 3 bis 6 betreffen die Umhüllung des Wa­ benkörpers. Durch die Erfindung wird es möglich, daß nicht die gesamte Mantelfläche des Wabenkörpers durch ein Mantelrohr abgedeckt werden muß. Es reicht völlig aus, wenn an den stirnseitigen Enden Mantelringe oder, wie in Anspruch 5 dargestellt, kreisringausschnittsför­ mige Segmente mit der Mantelfläche verlötet werden, die mit den Federn verschweißt werden können. Diese Kon­ struktion führt zu einer deutlichen Gewichtsreduzie­ rung. Wenn aber, durch die Konstruktion des Wabenkör­ pers bedingt, ein einteiliger, die gesamte Mantelfläche des Wabenkörpers abdeckender Mantel erforderlich ist, so ist auch diese Ausführungsform, ohne die wesentli­ chen Vorteile der Erfindung zu schmälern, möglich. Das Material des Mantels bzw. der Mantelringe kann, unab­ hängig von den Anforderungen an das Material des Gehäu­ ses, frei gewählt werden, so daß der Ausdehnungskoeffi­ zient des Materials des Mantels bzw. der Mantelringe dem des Materials des Wabenkörpers angepaßt werden kann.Claims 3 to 6 relate to the wrapping of the Wa body. The invention makes it possible that not through the entire outer surface of the honeycomb body a jacket pipe must be covered. It is enough from if there are mantle rings at the front ends or, as shown in claim 5, circular cutout to be soldered to the lateral surface, the can be welded to the springs. This con structure leads to a significant weight reduction tion. If so, through the construction of the honeycomb body pers, one-piece, the entire lateral surface a jacket covering the honeycomb body is required, so is this embodiment, without the essential Chen diminish advantages of the invention, possible. The Material of the jacket or the jacket rings can, regardless depending on the requirements for the material of the casing ses, can be chosen freely so that the expansion coefficient the material of the jacket or the jacket rings  be adapted to the material of the honeycomb body can.

Gemäß Anspruch 7 wird der Wabenkörper durch die Lage­ rung in einem Abstand von 2 mm bis 10 mm vom Gehäuse gehalten, so daß ein isolierender Ringspalt gleichmäßi­ ger Spaltweite entsteht. Um eine Durchströmung dieses Ringspalts durch Abgase zu unterbinden, werden vor den stirnseitigen Enden konische Innengehäuse angebracht, deren zylinderförmige Enden von innen in ein überste­ hendes Rohrstück der Mantelringe bzw. des Mantels, un­ ter Bildung eines Dichtspalts, eingreifen, so daß sich die zylinderförmigen Abschnitte der konischen Innenge­ häuse und der Mantelringe bzw. des Mantels bei einer Relativbewegung des Wabenkörpers gegenüber dem Gehäuse teleskopartig ineinanderschieben können. Um dabei den Wabenkörper vor Schaden zu bewahren, werden zwischen den Stirnseiten des Wabenkörpers und den konischen In­ nengehäusen Dehnspalte belassen, deren Breiten nach den Berechnungsvorschriften, die in den Ansprüchen 9 und 10 angegeben sind, und in Abhängigkeit von den jeweiligen Ausdehnungskoeffizienten der Materialien festgelegt werden.According to claim 7, the honeycomb body is due to the location tion at a distance of 2 mm to 10 mm from the housing kept so that an insulating annular gap evenly Narrow gap width arises. To flow through this Preventing annular gaps by exhaust gases are before the end faces conical inner housing attached, the cylindrical ends of which protrude from the inside existing pipe section of the jacket rings or the jacket, un ter formation of a sealing gap, intervene so that the cylindrical sections of the conical interior housing and the mantle rings or the mantle at one Relative movement of the honeycomb body relative to the housing can telescope into each other. To do the To protect honeycomb bodies from damage are between the end faces of the honeycomb body and the conical inner leave expansion gaps, the widths of which according to the Calculation rules that in claims 9 and 10 are specified, and depending on the respective Expansion coefficients of the materials set will.

Nach Anspruch 11 werden die konischen Innengehäuse ge­ meinsam mit den Gehäuseanschlußstutzen mit Flanschen verbunden. Dies gewährleistet eine einwandfreie Justie­ rung und eine kostengünstige Fertigung.According to claim 11, the conical inner housing ge together with the housing connection piece with flanges connected. This ensures a perfect adjustment tion and cost-effective production.

Die Erfindung verbessert die Ausdehnungsmöglichkeiten des Wabenkörpers gegenüber dem Gehäuse erheblich, die Zahl der Freiheitsgrade ist auf vier erhöht worden, gleichzeitig wird eine gute thermische Isolierung über die gesamte Gehäuselänge erreicht, da sowohl zwischen den konischen Innengehäusen und den Gehäuseanschluß­ stutzen, als auch zwischen dem Wabenkörper und dem Ge­ häuse ein luftgefüllter Ringspalt verbleibt, der nicht von heißen Abgasen durchströmt wird.The invention improves the expansion options of the honeycomb body relative to the housing, which The number of degrees of freedom has been increased to four, good thermal insulation at the same time reached the entire length of the housing, since both between  the conical inner housing and the housing connection trim, as well as between the honeycomb body and the Ge an air-filled annular gap remains, which is not is flowed through by hot exhaust gases.

In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfin­ dung dargestellt, es zeigen:In the drawings, embodiments of the invention are shown, it shows:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch den Katalysator; Fig. 1 shows a longitudinal section through the catalyst;

Fig. 2a einen Querschnitt des Katalysators mit einteiligem Mantelring; Fig. 2a shows a cross section of the catalyst with one-piece outer ring;

Fig. 2b einen Querschnitt des Katalysators mit segmentiertem Mantelring. Fig. 2b shows a cross section of the catalyst with segmented jacket ring.

In Fig. 1 ist ein Längsschnitt durch einen Katalysator gezeigt. In dem Gehäuse 1 ist der Wabenkörper 2 durch die Lager 100, 101 aufgehängt. Das Lager 100 ist als Festlager, das Lager 101 ist als Loslager ausgeführt. Das Festlager 100 besteht aus dem Mantelring 23, den Blattfedern 24 und einem Bereich des Gehäuses 1. Die Blattfedern 24 sind mit dem Mantelring 23 und dem Ge­ häuse 1 fügetechnisch verbunden, vorzugsweise ver­ schweißt. Das Loslager 101 besteht aus dem Mantelring 3, den Blattfedern 4 und dem Gleitring 5, der gleitend im Gehäuse gelagert ist. Die Blattfedern 4 sind mit dem Mantelring 3 und dem Gleitring 5 fügetechnisch verbun­ den, vorzugsweise verschweißt. In jedem Lager 100, 101 sind mindestens drei, vorzugsweise vier Blattfedern 4, 24 gleichmäßig auf dem Umfang verteilt. Die Mantelringe 3, 23 sind so auf den Wabenkörper 2 aufgesetzt, daß sie an den Stirnseiten des Wabenkörpers 2 überstehen. Die Mantelringe 3, 23 sind mit dem Wabenkörper 2 fügetech­ nisch verbunden, vorzugsweise verlötet.In Fig. 1 is a longitudinal section through a catalytic converter. The honeycomb body 2 is suspended in the housing 1 by the bearings 100 , 101 . The bearing 100 is a fixed bearing, the bearing 101 is designed as a floating bearing. The fixed bearing 100 consists of the casing ring 23 , the leaf springs 24 and an area of the housing 1 . The leaf springs 24 are connected to the casing ring 23 and the housing Ge 1 , preferably welded ver. The floating bearing 101 consists of the casing ring 3 , the leaf springs 4 and the slide ring 5 , which is slidably mounted in the housing. The leaf springs 4 are verbun with the jacket ring 3 and the sliding ring 5 , preferably welded. In each bearing 100 , 101 at least three, preferably four leaf springs 4 , 24 are evenly distributed over the circumference. The casing rings 3 , 23 are placed on the honeycomb body 2 such that they protrude on the end faces of the honeycomb body 2 . The casing rings 3 , 23 are connected with the honeycomb body 2 , preferably soldered.

Die konischen Innengehäuse 9, 29 greifen mit ihren zy­ lindrischen Enden in den überstehenden Teil der Mantel­ ringe 3, 23 ein und bilden mit diesen die Dichtspalte 13. Zwischen den Stirnseiten des Wabenkörpers 2 und den konischen Innengehäusen 9, 29 verbleiben Dehnspalte 10, 11, die eine thermische Ausdehnung sowohl der konischen Innengehäuse 9, 29 als auch des Wabenkörpers 2 ermögli­ chen. Eine Wärmedehnung oder auch ein bleibendes Wachs­ tum des Wabenkörpers 2 in axialer Richtung bewirken eine Verschiebung des Loslagers 101 in Richtung des konischen Innengehäuses 9. Daher ist der Dehnspalt 10 so groß gewählt, daß er sowohl die Verlängerung des Wabenkörpers 2 als auch die Ausdehnung des konischen Innengehäuses 9 kompensieren kann. Der Dehnspalt 11 kann kleiner gewählt werden, da er nur die Ausdehnung des konischen Innengehäuses 29 kompensieren muß.The conical inner housings 9 , 29 engage with their zy-cylindrical ends in the protruding part of the jacket rings 3 , 23 and form the sealing gaps 13 therewith. Expansion gaps 10 , 11 remain between the end faces of the honeycomb body 2 and the conical inner housings 9 , 29 , which enable thermal expansion of both the conical inner housing 9 , 29 and the honeycomb body 2 . Thermal expansion or permanent growth of the honeycomb body 2 in the axial direction cause a displacement of the floating bearing 101 in the direction of the conical inner housing 9 . Therefore, the expansion gap 10 is chosen so large that it can compensate for both the extension of the honeycomb body 2 and the expansion of the conical inner housing 9 . The expansion gap 11 can be chosen smaller, since it only has to compensate for the expansion of the conical inner housing 29 .

Die konischen Innengehäuse 9, 29 sind gemeinsam mit den Gehäuseanschlußstutzen 8, 28 mit den Flanschen 7, 27 fügetechnisch verbunden, vorzugsweise verschweißt. Die Gehäuseanschlußstutzen 8, 28 sind mit dem Gehäuse 1 fügetechnisch verbunden, vorzugsweise verschweißt. Zwi­ schen den konischen Innengehäusen 9, 29 und den Gehäu­ seanschlußstutzen 8, 28 und zwischen dem Gehäuse 1 und dem Wabenkörper 2 befinden sich luftgefüllte Ringspalte 12, 22, 32. Der Abgasstrom durchströmt den Katalysator in axialer Richtung A. Die Ringspalte 12, 22, 32 sind dadurch gegenüber dem Abgasstrom abgeschlossen, daß die konischen Innengehäuse 9, 29 und ihre freien zylindri­ schen Enden mit den Mantelringen 3, 23 eine labyrinth­ ähnliche Dichtung bilden, es verbleibt also nur ein en­ ger Dichtspalt 13. Der Abgasstrom wird durch die koni­ schen Innengehäuse 9, 29 direkt durch den Wabenkörper 2 geleitet.The conical inner housings 9 , 29 are joined together with the housing connecting pieces 8 , 28 to the flanges 7 , 27 , preferably welded. The housing connection pieces 8 , 28 are connected to the housing 1 by joining technology, preferably welded. Between the conical inner housings 9 , 29 and the housings connection piece 8 , 28 and between the housing 1 and the honeycomb body 2 there are air-filled annular gaps 12 , 22 , 32nd The exhaust gas flow flows through the catalyst in the axial direction A. The annular gaps 12 , 22 , 32 are completed with respect to the exhaust gas flow in that the conical inner housing 9 , 29 and their free cylindri's ends with the casing rings 3 , 23 form a labyrinth-like seal, it So only a narrow sealing gap 13 remains. The exhaust gas flow is passed through the conical inner housing 9 , 29 directly through the honeycomb body 2 .

Die Flansche 7, 27 dienen der Befestigung des Katalysa­ tors in einer Abgasanlage eines Kraftfahrzeuges.The flanges 7 , 27 are used to fasten the catalyst in an exhaust system of a motor vehicle.

Fig. 2a zeigt einen Querschnitt durch das Festlager 100 des in Fig. 1 dargestellten Katalysators. Der Wabenkör­ per 2 ist in diesem Bereich von dem Mantelring 23 um­ schlossen. Zwischen dem Mantelring 23 und dem Gehäuse 1 sind vier Blattfedern 24, gleichmäßig auf dem Umfang verteilt, angeordnet, die an ihren Enden jeweils mit einer fügetechnischen Verbindung 6, hier dargestellt durch Schweißpunkte, sowohl an dem Mantelring 23 als auch an dem Gehäuse 1 befestigt sind. Die fügetechni­ sche Verbindung zwischen dem Mantelring 23 und dem Wa­ benkörper 2 ist nicht dargestellt. FIG. 2a shows a cross section through the fixed bearing 100 of the catalyst shown in FIG. 1. The honeycomb body by 2 is closed in this area by the jacket ring 23 . Between the jacket ring 23 and the housing 1 , four leaf springs 24 , evenly distributed over the circumference, are arranged, each of which is attached to the jacket ring 23 and to the housing 1 at its ends with a joining connection 6 , shown here by welding points . The joining technology cal connection between the jacket ring 23 and the wa benkkörper 2 is not shown.

Fig. 2b zeigt ebenfalls einen Querschnitt durch das Festlager 100 des in Fig. 1 dargestellten Katalysators. Der Wabenkörper 2 wird hier von vier kreisausschnitts­ förmigen Segmenten 33 umschlossen, dadurch wird die Dehnbarkeit des Wabenkörpers 2 in Umfangsrichtung ver­ bessert. Zwischen diesen Segmenten 33 und dem Gehäuse 1 sind die Blattfedern 24 mit je einer fügetechnischen Verbindung 6, hier dargestellt durch Schweißnähte, an ihren freien Enden eingesetzt. Die fügetechnische Ver­ bindung zwischen den Mantelring-Segmenten 33 und dem Wabenkörper 2 ist nicht dargestellt. FIG. 2 b also shows a cross section through the fixed bearing 100 of the catalyst shown in FIG. 1. The honeycomb body 2 is enclosed here by four circular segment-shaped segments 33 , which improves the extensibility of the honeycomb body 2 in the circumferential direction. Between these segments 33 and the housing 1 , the leaf springs 24 , each with a joining connection 6 , shown here by welds, are inserted at their free ends. The joining technology Ver connection between the casing ring segments 33 and the honeycomb body 2 is not shown.

Claims (11)

1. Katalysator zur Abgasreinigung, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem metallischen Wa­ benkörper (2) und einem metallischen Gehäuse (1), dadurch gekennzeichnet, daß der metallische Wabenkörper (2) durch mindestens zwei Lager (100, 101), die jeweils durch mindestens drei gleichmäßig auf dem Umfang verteilte elastische Elemente (4, 24) zwischen Wabenkörper (2) und Gehäu­ se (1) gebildet werden und eine Relativbewegung in radialer Richtung (R) zwischen Gehäuse (1) und Wa­ benkörper (2) ermöglichen, federnd im Gehäuse (1) aufgehängt ist. 1. Catalytic converter for exhaust gas purification, preferably for motor vehicles, consisting of a metallic wa body ( 2 ) and a metallic housing ( 1 ), characterized in that the metallic honeycomb body ( 2 ) by at least two bearings ( 100 , 101 ), each by at least three elastic elements ( 4 , 24 ) evenly distributed over the circumference are formed between the honeycomb body ( 2 ) and the housing ( 1 ) and allow a relative movement in the radial direction (R) between the housing ( 1 ) and the body ( 2 ), resilient is suspended in the housing ( 1 ). 2. Katalysator nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Lager (100, 101) als ein Festlager (100) und mindestens ein Loslager (101) ausgebildet sind und somit eine Relativbewe­ gung in axialer Richtung (A) zwischen Gehäuse (1) und Wabenkörper (2) ermöglichen, daß das Festlager aus einem Mantelring (23) und den elastischen Ele­ menten (24) besteht, wobei die elastischen Elemente des Festlagers (100) jeweils aus einer Blattfeder (24) bestehen und wobei die Blattfedern (24) in dem Mantelring (23) und dem Gehäuse (1) durch fügetech­ nische Verbindungen (6), vorzugsweise Schweißnähte, gesichert sind, daß das Loslager aus einem Mantel­ ring (3), aus den elastischen Elementen (4) und ei­ nem Gleitring (5) besteht, wobei die elastischen Elemente des Loslagers (101) jeweils aus einer Blattfeder (4) bestehen und die Blattfedern (4) in dem Mantelring (3) und dem Gleitring (5) durch füge­ technische Verbindungen (6), vorzugsweise Schweiß­ nähte gesichert sind und der Gleitring (5) axial beweglich im Gehäuse (1) abgestützt ist.2. Catalyst according to claim 1, characterized in that the bearings ( 100 , 101 ) as a fixed bearing ( 100 ) and at least one floating bearing ( 101 ) are formed and thus a relative movement in the axial direction (A) between the housing ( 1 ) and honeycomb bodies ( 2 ) enable the fixed bearing to consist of a casing ring ( 23 ) and the elastic elements ( 24 ), the elastic elements of the fixed bearing ( 100 ) each consisting of a leaf spring ( 24 ) and the leaf springs ( 24 ) in the casing ring ( 23 ) and the housing ( 1 ) are secured by joining technology connections ( 6 ), preferably welds, that the floating bearing consists of a casing ring ( 3 ), the elastic elements ( 4 ) and a sliding ring ( 5 ), the elastic elements of the floating bearing ( 101 ) each consisting of a leaf spring ( 4 ) and the leaf springs ( 4 ) in the casing ring ( 3 ) and the slide ring ( 5 ) by joining technical connections ( 6 ), preferably welding n seams are secured and the slide ring ( 5 ) is axially movably supported in the housing ( 1 ). 3. Katalysator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mantelringe (3, 23) nur einen Teil der Mantel­ fläche des Wabenkörpers (2) bedecken und an den Stirnseiten des Wabenkörpers (2) überstehen.3. Catalyst according to one of the preceding claims, characterized in that the jacket rings ( 3 , 23 ) cover only part of the jacket surface of the honeycomb body ( 2 ) and protrude at the end faces of the honeycomb body ( 2 ). 4. Katalysator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß statt zweier getrennter Mantelringe (3, 23) auch ein einteiliger, die gesamte Mantelfläche des Wabenkör­ pers (2) abdeckender Mantel verwendet werden kann, der an den Stirnseiten des Wabenkörpers (2) über­ steht. 4. Catalyst according to one of the preceding claims, characterized in that instead of two separate jacket rings ( 3 , 23 ) also a one-piece, the entire jacket surface of the honeycomb body ( 2 ) covering jacket can be used, which on the end faces of the honeycomb body ( 2 ) stands over. 5. Katalysator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mantelringe (3, 23) aus mehreren kreisringaus­ schnittsförmigen Segmenten (33) bestehen.5. Catalytic converter according to one of the preceding claims, characterized in that the jacket rings ( 3 , 23 ) consist of a plurality of circular ring-shaped segments ( 33 ). 6. Katalysator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mantelringe (3, 23, 33) mit dem Wabenkörper (2) fügetechnisch verbunden, vorzugsweise verlötet sind.6. Catalyst according to one of the preceding claims, characterized in that the jacket rings ( 3 , 23 , 33 ) with the honeycomb body ( 2 ) connected by joining, preferably soldered. 7. Katalysator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lager (100, 101) den Wabenkörper (2) zentrisch in einem radialen Abstand von 2 mm bis 10 mm, vor­ zugsweise 6 mm vom Gehäuse (1) halten, so daß zwi­ schen Wabenkörper (2) und Gehäuse (1) ein thermisch isolierender Ringspalt (12) besteht.7. Catalyst according to one of the preceding claims, characterized in that the bearings ( 100 , 101 ) hold the honeycomb body ( 2 ) centrally at a radial distance of 2 mm to 10 mm, preferably 6 mm from the housing ( 1 ), so that there is a thermally insulating annular gap ( 12 ) between the honeycomb body ( 2 ) and the housing ( 1 ). 8. Katalysator nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zur Abdichtung des Ringspalts (12) konische, mit zylindrischen Enden versehene Innengehäuse (9, 29) eingesetzt werden, die unter Belassung eines Dicht­ spalts (13) in die Mantelringe (3, 23, 33) von innen eingreifen, daß eine Relativbewegung in axialer Richtung (A) möglich ist.8. Catalyst according to one of claims 3 to 7, characterized in that for sealing the annular gap ( 12 ) conical, provided with cylindrical ends inner housing ( 9 , 29 ) are used, leaving a sealing gap ( 13 ) in the casing rings ( 3 , 23 , 33 ) engage from the inside so that a relative movement in the axial direction (A) is possible. 9. Katalysator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in axialer Richtung (A) zwischen dem konischen In­ nengehäuse (29) und der Stirnseite des Wabenkörpers (2) ein Dehnspalt (11) besteht, dessen Breite zwi­ schen 1% bis 3%, vorzugsweise 1,6% der Länge des konischen Innengehäuses (29) beträgt.9. Catalyst according to one of the preceding claims, characterized in that there is an expansion gap ( 11 ) in the axial direction (A) between the conical inner housing ( 29 ) and the end face of the honeycomb body ( 2 ), the width of which is between 1% to 3 %, preferably 1.6% of the length of the conical inner housing ( 29 ). 10. Katalysator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in axialer Richtung (A) zwischen dem konischen In­ nengehäuse (9) und der Stirnseite des Wabenkörpers (2) ein Dehnspalt (10) besteht, dessen Breite sich aus der Summe von 1% bis 3%, vorzugsweise 1,6% der Länge des konischen Innengehäuses (9) plus 2% bis 5%, vorzugsweise 3,3% der Länge des Wabenkörpers (2) bestimmt.10. Catalyst according to one of the preceding claims, characterized in that there is an expansion gap ( 10 ) in the axial direction (A) between the conical inner housing ( 9 ) and the end face of the honeycomb body ( 2 ), the width of which is the sum of 1 % to 3%, preferably 1.6% of the length of the conical inner housing ( 9 ) plus 2% to 5%, preferably 3.3% of the length of the honeycomb body ( 2 ). 11. Katalysator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die konischen Innengehäuse (9, 29) gemeinsam mit den Gehäuseanschlußstutzen (8, 28) mit einem Flansch (7, 27) verbunden, vorzugsweise verschweißt werden.11. Catalyst according to one of the preceding claims, characterized in that the conical inner housing ( 9 , 29 ) together with the housing connecting piece ( 8 , 28 ) with a flange ( 7 , 27 ) are connected, preferably welded.
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