DE3926342A1

DE3926342A1 - Caliper rim brake for bicycle - has spring brackets at calliper arm ends with free ends abutting bicycle frame

Info

Publication number: DE3926342A1
Application number: DE19893926342
Authority: DE
Inventors: Helmut Miller
Original assignee: Altenburger & Co KG GmbH
Current assignee: COSAK LOGISTIK GMBH, 32105 BAD SALZUFLEN, DE
Priority date: 1989-08-09
Filing date: 1989-08-09
Publication date: 1991-02-14

Abstract

The bicycle is fitted with a cable operated caliper rim brake. The two arms (5,6) of the calipers are pivoted on a central bolt (4) which is fixed to the bicycle frame. A brake shoe (7,8) is attached to the lower end of each caliper arm. Each brake shoe is pulled away from the wheel rim by a leaf spring (12), which is secured to the caliper arm by a bolt (17) passing through an elongated hole (16) in the spring. The free end (15) of the spring abut the bicycle frame (13,14). ADVANTAGE - Brake shoe symmetrical positions w.r.t. the rim and force transfer to the frame.

Description

Die Erfindung betrifft eine Felgenbremse für ein Fahrrad, insbe sondere Seitenzugbremse mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruches 1.The invention relates to a rim brake for a bicycle, in particular special side pull brake with the features of the preamble of Claim 1.

Bei derartigen bekannten Felgenbremsen sind die Bremsbügel schwenkbar an einem Zentralbolzen gelagert, der am Fahrrad ver drehungssicher festgeschraubt werden kann. Die Federbügel sind über eine oder mehrere Federn gegeneinander und gegenüber dem Fahrradrahmen abgestützt. Nachteilig ist hierbei, daß die beim Bremsen an den Bremsklötzen auftretenden Bremskräfte allein über die Bremsarme vom Zentralbolzen in den Fahrradrahmen eingeleitet werden. Es besteht die Gefahr, daß der Zentralbolzen überlastet wird und bricht. Außerdem ist nicht jederzeit eine symmetrische Einstellung der Bremsklötze zu den Seitenflächen der Felge ge währleistet.In such known rim brakes are the brake bracket pivotally mounted on a central bolt, which ver can be screwed securely. The spring clips are one or more springs against each other and opposite Bicycle frame supported. The disadvantage here is that the Braking on the brake pads occurring braking forces alone the brake arms are introduced from the central bolt into the bicycle frame will. There is a risk that the central pin will overload will and breaks. In addition, it is not always symmetrical Adjustment of the brake pads to the side surfaces of the rim ensures.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Felgenbremse für ein Fahrrad, insbesondere Seitenzugbremse, so auszubilden, daß die Bremsklötze stets eine symmetrische Lage zur Felge einnehmen und daß Bremskräfte am Zentralbolzen vorbei in den Fahrradrahmen eingeleitet werden.The invention has for its object a rim brake for to train a bicycle, especially a side brake, so that the brake pads are always symmetrical to the rim and that braking forces past the central bolt into the bicycle frame be initiated.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkma len des Patentanspruches 1. The invention solves this problem with the characteristic feature len of claim 1.

Die Erfindung bietet den Vorteil, daß die sich gegen den Fahr radrahmen abstützenden Federbügel am Ende der Bremsarme diese stets in einer symmetrischen Lage zur Felge halten. Somit ist eine beidseitig gleiche Bremswirkung der Bremsklötze gewährlei stet. Umfassen die freien Enden der sich gegen den Fahrradrahmen abstützenden Federbügel zugleich auch noch die Fahrradteile, und zwar von vorne und/oder von rückwärts, dann wird zusätzlich eine direkte Einleitung der Bremskräfte in den Fahrradrahmen über die Federbügel erreicht. Dabei werden die Bremsbügel aber noch über den Zentralbolzen gehalten, über den nach wie vor Bremskräfte in den Fahrradrahmen eingeleitet werden.The invention has the advantage that the against the driving wheel frame supporting spring bracket at the end of the brake arms this always keep in a symmetrical position to the rim. So is ensure an equal braking effect of the brake pads on both sides continuous Embrace the free ends of the against the bike frame supporting spring bracket also the bicycle parts, and from the front and / or from the back, then an additional direct introduction of the braking forces into the bicycle frame via the Spring clip reached. The brake bars are still over held the central bolt, over which braking forces are still in the bicycle frame are initiated.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Un teransprüchen.Further refinements of the invention result from the Un claims.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in der Zeichnung dar gestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. In der Zeich nung zeigen:The invention is illustrated below with reference to the drawing presented embodiments explained in more detail. In the drawing show:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Bremse nach der Er findung als Vorderradbremse; Fig. 1 is a schematic side view of a brake according to the invention as a front brake;

Fig. 2 eine Teilvorderansicht der Bremse nach Fig. 1; Fig. 2 is a partial front view of the brake of Fig. 1;

Fig. 3 und 4 Ansichten wie in Fig. 1 und 2 einer geänderten Ausfüh rungsform; Fig. 3 and 4 views as in Figures 1 and 2 of a modified Ausfüh approximate shape;

Fig. 5 bis 12 Schnitte nach der Linie V-V in den Fig. 2 und 4. Fig. 5 to 12 sections according to the line VV in Fig. 2 and 4.

Die Felgenbremse 1 ist eine Fahrradbremse, insbesondere eine Seitenzugbremse. Sie kann am Vorderrad oder Hinterrad angebracht sein. The rim brake 1 is a bicycle brake, in particular a side pull brake. It can be attached to the front or rear wheel.

Wie üblich sind die Bremsbügel 2 und 3 schwenkbar an einem un verdrehbar am Fahrrad befestigten Zentralgewindebolzen 4 gela gert. Die Enden der Bremsarme 5, 6 der Bremsbügel 2, 3 tragen Bremsklötze 7, 8. Diese sind vorzugsweise einstellbar befestigt. Sie wirken mit der nicht dargestellten Felge des Vorder- bzw. Hinterrades zusammen.As usual, the brake brackets 2 and 3 are pivotally mounted on a central threaded bolt 4 which is rotatably attached to the bicycle. The ends of the brake arms 5 , 6 of the brake bracket 2 , 3 carry brake pads 7 , 8 . These are preferably fastened in an adjustable manner. They interact with the rim of the front or rear wheel, not shown.

An den Enden 9, 10 der Bremsarme 5, 6 sind an ihren Außenseiten jeweils ein Federbügel 11, 12 befestigt. Diese Federbügel 11, 12 erstrecken sich in Richtung zu Rahmenteilen des Fahrrades, z.B. den Vorderradgabeln 13, 14. Sie liegen mit ihren freien Enden 15 an der Außenseite derselben an.At the ends 9 , 10 of the brake arms 5 , 6 , a spring clip 11 , 12 is attached to their outer sides. These spring clips 11 , 12 extend in the direction of frame parts of the bicycle, for example the front wheel forks 13 , 14 . They rest with their free ends 15 on the outside thereof.

Die Federbügel 11, 12 sind von Blattfedern aus Metall oder Kunststoff gebildet. Die Metallfederbügel können auch kunst stoffbeschichtet sein.The spring clips 11 , 12 are formed by leaf springs made of metal or plastic. The metal spring clips can also be plastic-coated.

Sie besitzen ein Hochkantprofil und weisen, wie aus Fig. 1 er sichtlich, ein Langloch 16 auf. Jeder Federbügel 11, 12 kann so mit einstellbar in Längsrichtung durch die Befestigungsmutter 17 für die Bremsklötze 7, 8 befestigt werden.They have an upright profile and, as is evident from FIG. 1, they have an elongated hole 16 . Each spring clip 11 , 12 can be fastened with adjustable in the longitudinal direction by the fastening nut 17 for the brake pads 7 , 8 .

An den Enden 18, 19 der anderen Arme 20, 21 der Federbügel 11, 12 sind der Bowdenzugmantel 22 und das Bowdenzugseil 23 be festigt. Zwischen diesen Befestigungen kann nach Fig. 1 und 2 eine schwache Rückstellfeder 24 vorgesehen sein. Der Bowdenzug 25 ist mit dem Handgriff 26 verbunden, der an der Lenkstange 27 befestigt ist. Der Griffteil 28 wird durch die Wirkung der Fe derbügel 11, 12 in Verbindung mit der Rückstellfeder 24 nach dem Ziehen der Bremse in die dargestellte Ausgangsstellung zurückbe wegt. Beim Ziehen der Bremse werden die Enden 9, 10 der Brems arme 5, 6 aufeinander zu nach einwärts in Richtung zur Mittel ebene der Vorderradgabel hin bewegt. Nach Lösen des Handgriffes 26 bewegen die Federbügel 11, 12 diese Enden 9, 10 in ihre Aus gangslage zurück. At the ends 18 , 19 of the other arms 20 , 21 of the spring clip 11 , 12 , the Bowden cable jacket 22 and the Bowden cable rope 23 be fastened. Between these fasteners 1 and 2, a weak return spring 24 may be provided according to FIG.. The Bowden cable 25 is connected to the handle 26 , which is attached to the handlebar 27 . The handle portion 28 is moved by the action of Fe derbügel 11 , 12 in conjunction with the return spring 24 after pulling the brake in the illustrated initial position. When pulling the brake, the ends 9 , 10 of the brake arms 5 , 6 are moved towards each other inwards towards the center plane of the front fork. After loosening the handle 26 , the spring clips 11 , 12 move these ends 9 , 10 back into their initial position.

Die in Fig. 3 und 4 dargestellte Ausführungsform entspricht im wesentlichen der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2.The embodiment shown in FIGS. 3 and 4 essentially corresponds to the embodiment according to FIGS. 1 and 2.

Abweichend ist hier, daß die Federbügel 11, 12 aus einem endlos gekrümmten Federstahldraht 30 gebildet sind.The difference here is that the spring clips 11 , 12 are formed from an endlessly curved spring steel wire 30 .

Außerdem entfällt hier eine zusätzliche Rückstellfeder 24. Die Rückstellungen der Bremsbügel 2, 3 in ihre symmetrische Mittel lage zur Vorderradgabel wird ausschließlich von den Federbügeln 11, 12 bewirkt.An additional return spring 24 is also omitted here. The resets of the brake brackets 2 , 3 in their symmetrical middle position to the front fork is caused exclusively by the spring brackets 11 , 12 .

Für die Rückstellung des Handgriffes 28 kann eine zusätzliche schwache Spiralfeder 31 vorgesehen sein.An additional weak spiral spring 31 can be provided for resetting the handle 28 .

Der in Fig. 5 dargestellte Schnitt zeigt Federbügel 11, 12, die die Gabeln 13, 14 auch auf ihrer Rückseite teilweise umgeben. Hierdurch wird erreicht, daß die Bremsbügel 2, 3 beim Bremsen gegen eine Mitnahme in Richtung nach vorne gerichtet sind.The section shown in FIG. 5 shows spring clips 11 , 12 which also partially surround the forks 13 , 14 on their rear side. It is hereby achieved that the brake brackets 2 , 3 are directed in the forward direction when braking against entrainment.

Die Federbügel 11, 12 sind hier jeweils mit einer Einstell schraube 32 versehen. Diese Einstellschrauben 32 sind in Gewin delöchern der Federbügel 11, 12 einschraubbar. Ihre freie Enden der Gewindeschäfte stützen sich gegen die Rückseiten der Brems klötze 7, 8 ab. Hierdurch ist der Abstand Y zwischen Rückseite der Bremsklötze 7, 8 und den Federbügeln 11, 12 und damit der Abstand X der Bremsfläche jedes Bremsklotzes von den Seitenflä chen 33, 34 der Felge 35 einstellbar.The spring clips 11 , 12 are each provided with an adjusting screw 32 . These adjusting screws 32 are threaded holes in the spring clip 11 , 12 screwed. Your free ends of the threaded shafts are supported against the back of the brake pads 7 , 8 . As a result, the distance Y between the rear of the brake pads 7 , 8 and the spring clips 11 , 12 and thus the distance X of the braking surface of each brake pad from the Seitenflä surfaces 33 , 34 of the rim 35 is adjustable.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 6 weisen die Enden der Feder bügel 11, 12 lediglich eine ballige Form auf, die den Außen flächen der Gabeln 13, 14 angepaßt ist.In the embodiment according to FIG. 6, the ends of the spring clips 11 , 12 only have a spherical shape which is adapted to the outer surfaces of the forks 13 , 14 .

Bei der Ausführungsform nach Fig. 7 ist die Stärke der Federbü gel, vorzugsweise aus federndem Kunststoff, entsprechend stark ausgebildet. Auch hier ist die Innenflächenform der Enden dieser Federbügeln 11, 12 der Außenfläche der Gabeln 13, 14 angepaßt. In the embodiment of FIG. 7, the strength of the gel Federbü is, preferably, according to strongly formed of resilient plastic. The inner surface shape of the ends of these spring clips 11 , 12 is also adapted to the outer surface of the forks 13 , 14 .

Bei der Ausführungsform nach Fig. 8 liegen die Federbügel 11, 12, vorzugsweise aus Kunststoff, mit ihren ebenen Abstützflächen an den Gabeln 13, 14 an. Sie besitzt vor den Gabeln 13, 14 eine nach außen gerichtete Abkrümmung.In the embodiment according to FIG. 8, the spring clips 11 , 12 , preferably made of plastic, rest on the forks 13 , 14 with their flat support surfaces. It has an outward curve in front of the forks 13 , 14 .

Bei der Ausführungsform nach Fig. 9 sind die Federbügeln 11, 12 über starre Endstücke 36 an dem Befestigungsbolzen der Brems klötze 7, 8 mittels der Mutter 17 befestigt.In the embodiment according to FIG. 9, the spring clips 11 , 12 are attached via rigid end pieces 36 to the fastening bolt of the brake blocks 7 , 8 by means of the nut 17 .

Bei der Ausführungsform nach Fig. 10 sind die Federbügel 11, 12, vorzugsweise aus federndem Kunststoff, mit verhältnismäßig größe rer Stärke ausgebildet. Die freien Enden umschließen die Gabeln 13, 14 teilweise.In the embodiment according to FIG. 10, the spring clips 11 , 12 , preferably made of resilient plastic, are formed with a relatively large thickness. The free ends partially enclose the forks 13 , 14 .

Die Fig. 11 zeigt eine Ausführungsform, bei der die Federbügel 11, 12 U-förmig zum Befestigungsbolzen mit der Mutter 17 zurück gebogen sind. Es ist ein Loch 36 zum Anziehen der Mutter 17 fluchtend vorgesehen. Zwischen Befestigungsstelle und Gabeln 13, 14 ist eine Einstellschraube 32 vorgesehen, die in ein Gewinde loch der Federbügel 11, 12 geschraubt ist und sich mit ihrem freien Ende gegen die Bremsklötze 7, 8 abstützt. Die Federbügel umschließen hier wiederum die Gabeln 13, 14 teilweise. Fig. 11 shows an embodiment in which the spring clips 11, 12 are U-shaped bent back to the mounting bolt with the nut 17. A hole 36 for tightening the nut 17 is provided in alignment. Between the attachment point and forks 13 , 14 , an adjusting screw 32 is provided, which is screwed into a threaded hole in the spring clip 11 , 12 and is supported with its free end against the brake pads 7 , 8 . The spring clips in turn partially enclose the forks 13 , 14 .

Bei der Ausführungsform nach Fig. 12 sind die freien Enden der Federbügel 11, 12 gabelförmig ausgebildet. Hierdurch werden die Gabeln 13, 14 beidseitig teilweise umschlossen. Diese Federbügel 11, 12 stützen die Bremsbügel 2, 3 auch nach rückwärts entgegen der Fahrtrichtung ab und halten sie zugleich in gewissen Grenzen auch in Fahrtrichtung, also nach vorne, in ihrer Lage.In the embodiment according to FIG. 12, the free ends of the spring clips 11 , 12 are fork-shaped. As a result, the forks 13 , 14 are partially enclosed on both sides. These spring clips 11 , 12 also support the brake clips 2 , 3 backwards against the direction of travel and, at the same time, hold them in position within certain limits in the direction of travel, that is to say forward.

Claims

1. Rim brake for a bicycle, in particular side pull brake, with brake brackets that are pivotally mounted on a central bolt that can be attached to the bicycle frame, with brake pads that are attached to the ends of the brake arms of the brake bracket, with springs that act on the brake bracket Setting and resetting the same and with a Bowden cable which can be actuated by a handle and which interacts with the other ends of the arms of the brake bracket, characterized in that spring clips ( 11 , 12 ) are attached to the ends of the brake arms ( 5 , 6 ), the free brackets Support the ends against the frame parts ( 13 , 14 ) of the bicycle.

2. Brake according to claim 1, characterized in that the Fe derbügel ( 11 , 12 ) are leaf springs.

3. Brake according to claim 1, characterized in that the Fe derbügel ( 11 , 12 ) are formed by spring wire.

4. Brake according to claim 1, characterized in that the Fe derbügel ( 11 , 12 ) are made of plastic.

5. Brake according to claim 1 to 3, characterized in that the spring clip ( 11 , 12 ) is made of metal and optionally coated with plastic.

6. Brake according to claim 1, characterized in that the free ends of the spring clip ( 11 , 12 ) are integrally formed on the frame parts ( 13 , 14 ), if necessary partially enclosing them.

7. Brake according to claim 1, characterized in that each Fe derbügel ( 11 , 12 ) with its brake pad ( 7 , 8 ) is adjustable.

8. Brake according to claim 7, characterized in that an adjusting screw ( 32 ) between the ends of the spring clip ( 11 , 12 ) and its fastening point ( 17 ) is arranged, which is supported against the brake pads ( 7 , 8 ).

9. Brake according to claim 7, characterized in that the BEFE stigungsende each spring clip ( 11 , 12 ) is bent into a U-shape.

10. Brake according to claim 1, characterized in that no or only a weak return spring ( 24 ) between the fastening end Be ( 18 ) of the Bowden cable sheath ( 22 ) and the BEFE stigungsende ( 19 ) of the Bowden cable ( 23 ) on the bracket arms is arranged .