DE3920857A1

DE3920857A1 - Tyre retread for commercial vehicles - has circumferential lines of blocks with very narrow transverse dividing cuts across whole tread width and spaced at regular intervals

Info

Publication number: DE3920857A1
Application number: DE19893920857
Authority: DE
Inventors: Johann Ihle
Original assignee: Reifen lhle GmbH
Current assignee: Reifen lhle GmbH
Priority date: 1989-06-24
Filing date: 1989-06-24
Publication date: 1991-01-10
Anticipated expiration: 2009-06-25
Also published as: DE3920857C2

Abstract

A tyre, and pref. a retread, esp. for commercial vehicles, has a tread with circumferential lines of blocks divided by transverse narrow butt joints at intervals pref. of 1-2cm. In the retread of a lorry or its trailer, the tyre has the used carcass (1) with the new tread (2) which has circumferential lines of blocks (3). These (3) are broken up circumferentially by knife-width cuts running transversely (4); these cuts close up when the vehicle is running. The cuts extend across the complete width and run parallel to the axis of the tyre. They (4) extend to a depth of 50-80% of the tread thickness. For lateral stability the tread has two circumferential grooves (5) whose depth is about that of the cuts (4). The tread is moulded without the cuts, using recycled rubber plus raw rubber. After being cured, its cuts are made by cutting with a knife and the tread is bonded on to the used tyre. ADVANTAGE - The treads are capable of running long milages. They are simple and inexpensive to make.

Description

Die Erfindung betrifft einen Reifen, vorzugsweise einen runderneuerten Reifen, für Straßenfahrzeuge, ins besondere Lastfahrzeuge, mit einem mit umfangsseitigen Stollen versehenen Laufstreifen und geht gemäß einem weiteren Erfindungsgedanken auf ein Verfahren zur Her stellung eines derartigen Reifens.The invention relates to a tire, preferably a retreaded tire, for road vehicles, ins special trucks, with one with circumferential Studded tread and goes according to one further inventive ideas on a method for the manufacture provision of such a tire.

Bei den derzeit gebräuchlichen Reifen ist ein Laufflä chenprofil vorgesehen, das durch Materialausnehmungen voneinander abgesetzte Stollen enthält. Die Folge davon ist, daß diese Stollen keine gegenseitige Abstützung finden, sondern die auf sie wirkende Belastung allein aufnehmen müssen und daher einem schnellen Verschleiß unterworfen sind. Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, daß die praktisch ein Negativprofil bildenden Materialausnehmungen durch ein entsprechendes Positiv profil bildende Formeinsätze in Form von vorspringenden Rippen, Lamellen und dergleichen erzeugt werden müssen. Die Formeinsätze setzen jedoch dem beim Preßvorgang in der Form fließenden Material einen sehr hohen Widerstand entgegen, was zu lokalen Poren etc. führen kann. Außer dem wirken diese Widerstände einer gleichmäßigen Druck ausbreitung entgegen, was dazu führt, daß keine zuver lässige Vernetzung erreicht wird, insbesondere wenn dem Rohgummi auch Recyclingmaterial beigemischt ist.There is a tread on the tires currently in use chenprofil provided by material recesses contains spaced studs. The consequence of this is that these studs are not a mutual support find, but the stress acting on them alone need to absorb and therefore rapid wear are subject. Another disadvantage is there too see that those practically forming a negative profile Material recesses through a corresponding positive profile-forming mold inserts in the form of projecting Ribs, fins and the like must be generated. However, the mold inserts put it in during the pressing process the form flowing material has a very high resistance counter, which can lead to local pores etc. Except the resistances of an even pressure act spread, which means that no reliable casual networking is achieved, especially if the Raw rubber is also mixed with recycling material.

Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorlie genden Erfindung, einen Reifen eingangs erwähnter Art zu schaffen, mit dem hohe Kilometerleistungen erreichbar sind und der dennoch einfach und kostengünstig herstell bar ist.Based on this, it is therefore the task of the present Invention, a tire of the type mentioned to create with the high mileage achievable are and which is still simple and inexpensive to manufacture is cash.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen den in Umfangsrichtung aufeinanderfolgenden Stollen lediglich quer zur Umfangsrichtung verlaufende, zwischenraumlose Stoßfugen vorgesehen sind.This object is achieved in that between the successive ones in the circumferential direction Studs only running transversely to the circumferential direction, gapless butt joints are provided.

Diese zwischenraumlosen Stoßfugen können einfach durch materialausnehmungslose Messerschnitte hergestellt wer den.These gapless butt joints can easily be pulled through knife cuts without material exclusion the.

Diese Maßnahmen stellen sicher, daß alle, in Umfangsrich tung aufeinanderfolgenden Stollen satt aneinander anliegen können und dementsprecnend im Falle eines Bremsvorgangs oder einer ähnlichen Belastung einander gegenseitig abstützen können, wodurch die auf einen einzelnen Stollen kommende Beanspruchung verringert wird. Dennoch ist dabei den aneinander anliegenden Stollen so viel eigene Beweglich keit gegeben, daß sie im Falle eines Bremsvorgangs leicht kippen, wodurch sich eine scharfe Eingriffskante ergibt. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Maßnahmen ist darin zu sehen, daß sich trotz der durch die aneinander anliegenden Stollen gebildeten, in Umfangsrichtung durch gehenden Lauffläche infolge der zwischen den Stollen vor gesehenen Stoßfugen auch eine erwünschte Reduzierung der im Laufstreifen vorhandenen bzw. bei der Aufbringung des Laufstreifens entstehenden Eigenspannungen ergibt, was sich ebenfalls vorteilhaft auf die Lebensdauer auswirkt. Außerdem ergeben die erfindungsgemäßen Maßnahmen auch eine Vereinfachung der zur Herstellung des Laufstreifens benötigten Form. Diese benötigt in vorteilhafter Weise keinerlei Einbauten in Form von Rippen oder Lamellen oder dergleichen und besitzt lediglich ebene, glatte Wandungen, was sich nicht nur auf die Formherstellungskosten vorteil haft auswirkt, sondern auch dem Fließ- und Vernetzungs vorgang des in der Form gepreßten Materials sehr förder lich ist. Die erfindungsgemäßen Maßnahmen bieten daher in vorteilhafter Weise auch die Möglichkeit, bei der Her stellung von Laufstreifen größere Mengen Recyclingmate rial unterzubringen und dieses einem zur Erzielung einer zuverlässigen Vernetzung erforderlichen, hohen Druck aus zusetzen, was sich vorteilhaft auf die anfallenden Ma terialkosten auswirkt, ohne die erzielbare Produktquali tät zu beeinträchtigen.These measures ensure that everyone, in circumferential direction successive studs can abut each other and accordingly in the event of braking or support each other under a similar burden can, whereby the coming on a single gallery Stress is reduced. Still there is adjoining studs so much of your own mobility speed given that they easily in the event of braking tilt, resulting in a sharp engagement edge. Another advantage of the measures according to the invention is to be seen in the fact that in spite of each other adjacent studs formed in the circumferential direction walking tread due to the between the studs seen butt joints also a desirable reduction in existing in the tread or when applying the The internal stresses resulting from the tread result in what also has a beneficial effect on the service life. In addition, the measures according to the invention also result a simplification of the manufacture of the tread required form. This is required in an advantageous manner no internals in the form of ribs or lamellas or the like and has only flat, smooth walls, which not only benefits on mold manufacturing costs impact, but also the flow and networking process of the material pressed in the mold very encouraging is. The measures according to the invention therefore offer advantageously also the possibility in the Her provision of treads for larger quantities of recycled material rial and this one to achieve a reliable networking required high pressure add what is advantageous to the resulting Ma affects material costs without the achievable product quality action.

Bei der Durchführung einer Runderneuerung wird vorteil haft zunächst ein glatter, einschnittloser Laufstreifen gepreßt, der nach der hieran anschließenden Vulkanisa tion zumindest mit quer zu seiner Längsrichtung verlaufen den Schnitten versehen und anschließend auf die Karkasse aufvulkanisiert wird. Hierbei wird der Laufstreifen in vorteil hafter Weise im langgestreckten Zustand mit Schnitten versehen, was eine besonders hohe Genauigkeit hinsicht lich der Erzielung einer über der ganzen Laufstreifen breite gleichbleibenden Schnittiefe ermöglicht. Gleich zeitig erhält der Laufstreifen durch die vor dem Aufbrin gen auf die Karkasse angebrachten Schnitte eine so weit gehende Labilität und Weichheit, daß eine saubere, span nungsfreie Anlage an der Karkasse gewährleistet ist, was die mit vernünftigem Aufwand erzielbare Herstel lungsgenauigkeit erhöht.When performing a retreading is advantageous first a smooth, uncut tread pressed after the Vulkanisa tion at least with transverse to its longitudinal direction the cuts and then on the carcass is vulcanized. Here, the tread is advantageous in the elongated state with cuts provide what a particularly high accuracy Lich achieving an all over the tread wide constant depth of cut. Soon the tread gets in time by before the application cuts made on the carcass so far going lability and softness that a clean, span system is guaranteed at the carcass, what the manufacturer can be achieved with reasonable effort accuracy increased.

Zur Erzielung einer guten Seitenstabilisierung können in Umfangsrichtung verlaufende Rillen vorgesehen werden.To achieve good side stabilization circumferential grooves are provided.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert.The following is an embodiment of the invention explained in more detail with reference to the drawing.

Die Zeichnung zeigt eine perspektivische Ansicht eines Abschnitts eines erfindungsgemäßen Reifens.The drawing shows a perspective view of a Section of a tire according to the invention.

Bei dem der Zeichnung zugrundeliegenden Reifen soll es sich um einen runderneuerten Reifen für einen Lkw oder Lkw-Anhänger handeln. Dieser Reifen besteht aus einer gebrauchten Karkasse 1, auf die ein neuer Laufstreifen 2 aufvulkanisiert ist. Dieser ist umfangsseitig mit Stol len 3 versehen, die eine in Umfangsrichtung durchgehende Lauffläche bilden. The tire on which the drawing is based should be a retreaded tire for a truck or truck trailer. This tire consists of a used carcass 1 , on which a new tread 2 is vulcanized. This is circumferentially provided with Stol len 3 , which form a continuous tread in the circumferential direction.

Die in Umfangsrichtung aufeinanderfolgenden Stollen 3 sind dabei lediglich durch zwischenraumlose, quer zur Umfangsrichtung verlaufende Stoßfugen 4 voneinander ge trennt. Die zwischenraumlosen Stoßfugen 4 werden durch Messerschnitte hergestellt. Derartige Messerschnitte ergeben keine offenen Materialausnehmungen, sondern bilden lediglich ausnehmungslose Einschnitte, die sich praktisch vollständig schließen können, so daß die in Umfangsrichtung aufeinanderfolgenden Stollen 3 entlang der Stoßfugen 4 satt aneinander anliegen können.The circumferential successive studs 3 are separated only by gapless, transverse to the circumferential butt joints 4 from each other ge. The gapless butt joints 4 are produced by knife cuts. Knife cuts of this type do not result in open material recesses, but only form recesses without cuts which can practically close completely, so that the cleats 3 which follow one another in the circumferential direction can abut one another snugly along the butt joints 4 .

Die die Stoßfugen 4 bildenden Messerschnitte gehen über die ganze Laufstreifenbreite durch und verlaufen hier parallel zur Reifenachse. Ein zur Reifenachse schräger Verlauf wäre selbstverständlich ebenfalls denkbar. Die Tiefe der die Stoßfugen 4 bildenden Messerschnitte be trägt etwa 50% bis 80% der Laufstreifendicke. Der Ab stand der aufeinanderfolgenden Stoßfugen 4, d. h. die Stollenbreite beträgt etwa 1 cm bis 2 cm. Zur Erzielung einer gewissen Seitenstabilität sind im dargestellten Ausführungsbeispiel zwei in Umfangsrichtung verlaufen de, im Gegensatz zu den Stoßfugen 4 als Materialausneh mungen ausgebildete Rillen 5 vorgesehen. Die Tiefe der Rillen 5 entspricht etwa der Tiefe der die Stoßfugen 4 bildenden Messerschnitte.The knife cuts forming the butt joints 4 go over the entire width of the tread and here run parallel to the tire axis. A course inclined to the tire axis would of course also be conceivable. The depth of the knife cuts forming the butt joints 4 is about 50% to 80% of the tread thickness. From stood the successive butt joints 4 , that is, the stud width is about 1 cm to 2 cm. In order to achieve a certain lateral stability, two circumferential directions are provided in the illustrated embodiment, in contrast to the butt joints 4 , grooves 5 formed as material recesses. The depth of the grooves 5 corresponds approximately to the depth of the knife cuts forming the butt joints 4 .

Der Laufstreifen 2 wird als einschnittloser Formling mit ebenen, nicht unterbrochenen Oberflächen hergestellt. Hierzu findet eine aus Oberteil und Unterteil bestehende, einen wannenförmigen Formhohlraum aufweisende Form Ver wendung, in welche aus Rohgummi und Recyclinggranulat bestehende Brocken eingebracht werden. Das in dem kei nerlei innere Vorsprünge etc. aufweisenden Formhohlraum unter hohem Druck gepreßte Material fließt dabei unter gleichmäßiger Verteilung in alle Bereiche des Formhohl raums und erfährt infolge des hohen Drucks eine ausge zeichnete Vernetzung. Es kann daher ein hoher Prozent satz an Recyclingmaterial verkraftet werden, ohne daß sich dies ungünstig auf die erzielbare Qualität des End produkts auswirken würde.The tread 2 is produced as an incision-free molding with flat, uninterrupted surfaces. For this purpose, a form consisting of upper part and lower part, having a trough-shaped mold cavity, is used, into which chunks consisting of raw rubber and recycling granulate are introduced. The in the kei nerlei inner projections, etc., mold cavity pressed under high pressure material flows with uniform distribution in all areas of the mold cavity and experiences excellent cross-linking due to the high pressure. A high percentage of recycled material can therefore be handled without this having an adverse effect on the achievable quality of the end product.

Der durch einen Preßvorgang hergestellte, langgestreckte Laufstreifenformling wird auf Vulkanisationstemperatur erwärmt und Vulkanisiert. Nach der Vulkanisation wer den die Stoßfugen 4 in Form von Messerschnitten einge schnitten und die Rillen 5 ausgenommen. Da der Lauf streifen 2 im langgestreckten, d. h. abgewickelten Zu stand mit den die Stoßfugen 4 bildenden, über die ganze Laufstreifenbreite durchgehenden Messerschnitten ver sehen wird, ist die Erzielung einer hohen Genauigkeit hinsichtlich der Einhaltung einer gleichen Schnittiefe über der ganzen Laufstreifenbreite möglich.The elongated tread molding produced by a pressing process is heated to vulcanization temperature and vulcanized. After vulcanization, who cut the butt joints 4 in the form of knife cuts and the grooves 5 excluded. Since the tread strip 2 in the elongated, ie unwound to stand with the butt joints 4 forming ver knife cuts across the entire tread width, the achievement of high accuracy is possible with regard to maintaining an equal depth of cut over the entire tread width.

Der so vorbereitete Laufstreifen 2 wird auf die mit einer Bindeschicht 6 versehene Karkasse 1 aufgelegt und durch Vulkanisation der Bindeschicht 6 mit der Karkasse 1 verbunden. Ebenso werden die mit stumpfem Stoß aneinander anliegenden Enden des Laufstreifens 2 durch eine Bindeschicht miteinander verbunden.The tread 2 thus prepared is placed on the carcass 1 provided with a bonding layer 6 and connected to the carcass 1 by vulcanization of the bonding layer 6 . Likewise, the ends of the tread 2 which abut one another with a butt joint are connected to one another by a bonding layer.

Claims

1. Tires, preferably retreaded tires, for road vehicles, in particular trucks, with a circumferential tread ( 3 ) provided tread ( 2 ), characterized in that between the successive tunnels in the circumferential direction ( 3 ) ver only transversely to the circumferential direction, gapless Butt joints ( 4 ) are provided.

2. Tire according to claim 1, characterized in that continuous, straight butt joints ( 4 ) are provided over the entire width of the tread.

3. Tire according to one of the preceding claims, characterized in that the butt joints ( 4 ) axially parallel or at least partially inclined.

4. Tire according to one of the preceding claims, characterized in that the depth of the butt joints ( 4 ) 50% to 80% of the thickness of the tread ( 2 ) be.

5. Tire according to one of the preceding claims, characterized in that the distance between the butt joints ( 4 ) in the circumferential direction is 1 cm to 2 cm.

6. Tire according to one of the preceding claims, characterized in that at least one, preferably two, only in the circumferential direction, formed by material recesses grooves ( 5 ) are provided.

7. A method for producing a tire according to one of the preceding claims, characterized in that the gapless butt joints ( 4 ) are produced by means of knife cuts without material recesses.

8. The method according to claim 7 in particular with a new round tread, characterized in that first a smooth, incisionless tread ( 2 ) is pressed, which after the subsequent vulcanization, at least with transverse to its longitudinal direction, forming the butt joints ( 4 ), without cuts and then vulcanized onto the carcass ( 1 ).

9. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the grooves ( 5 ) are preferred, after cutting the butt joints ( 4 ) men.

10. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the tread ( 2 ) is pressed in a smooth, continuous walls having shape, which is partially filled with recycling material.