DE3920384A1 - Detecting excessive stresses in vehicle tyres - detecting and recording speeds and decelerations greater than permitted values - Google Patents
Detecting excessive stresses in vehicle tyres - detecting and recording speeds and decelerations greater than permitted valuesInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen von Überbeanspru chungen der Reifen eines Kraftfahrzeugs, bei dem die Fahrgeschwindig keit mittels eines ersten Sensors erfaßt wird und beim Bremsen ein Bremslichtschalter betätigt wird.The invention relates to a method for detecting excessive stress Tires of a motor vehicle at which the driving speed speed is detected by means of a first sensor and when braking Brake light switch is operated.
Bei Mietfahrzeugen will der Vermieter feststellen, ob während der Mietdauer die Reifen des Kraftfahrzeugs überbeansprucht wurden. Durch solche Überbeanspruchungen können die Reifen so vorgeschädigt werden, daß später gefährliche Zustände auftreten können.For rental vehicles, the lessor wants to determine whether during the Rental period the tires of the motor vehicle were overused. By such excessive stresses can damage the tires that dangerous conditions can occur later.
Für unterschiedliche Reifentypen sind unterschiedliche Höchstgeschwin digkeiten zulässig. Beispielsweise ist die zulässige Höchstgeschwin digkeit von Winterreifen oft niedriger als die entsprechender Sommer reifen.There are different maximum speeds for different types of tires permissible. For example, the maximum allowed speed Winter tires are often less than the corresponding summer tires.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren der eingangs genannten Art vorzuschlagen, durch das eine während einer Nutzungsdauer er folgende Überbeanspruchung der Reifen des Kraftfahrzeugs erfaßt wird.The object of the invention is a method of the aforementioned To propose the way by which one during a useful life following overload of the tires of the motor vehicle is detected.
Erfindungsgemäß ist obige Aufgabe dadurch gelöst, daß die Fahrge schwindigkeit von einer Auswerteschaltung erfaßt und mit einem für den jeweiligen Reifentyp zulässigen Höchstwert der Fahrgeschwindigkeit verglichen wird, daß dieser zulässige Höchstwert von einer externen Einrichtung in einen Datenträger eingeschrieben ist und von der Aus werteschaltung übernommen wird und daß ein Überschreiten des für den Reifentyp zulässigen Höchstwertes auf dem Datenträger gespeichert wird.According to the above object is achieved in that the Fahrge speed detected by an evaluation circuit and with one for the permissible maximum driving speed for each type of tire is compared that this permissible maximum value from an external Device is registered in a disk and from the outside value circuit is taken over and that an exceeding for the Tire type permissible maximum value stored on the data carrier becomes.
Mit einer externen Einrichtung wird beim Vermieter die zulässige Höchstgeschwindigkeit des an dem Fahrzeug verwendeten Reifentyps in den Datenträger eingeschrieben. Während der Fahrdauer ist der Daten träger im Fahrzeug.With an external facility, the landlord is allowed Maximum speed of the type of tire used on the vehicle in registered the disk. During the driving period is the data carrier in the vehicle.
Die Auswerteschaltung erfaßt die Fahrgeschwindigkeit über die ohnehin im Fahrzeug vorhandene Tachometereinrichtung. Sie vergleicht die tat sächliche Fahrgeschwindigkeit mit dem auf dem Datenträger gespeicher ten Höchstwert. Wird dieser zulässige Höchstwert überschritten, dann werden entsprechende Daten auf den Datenträger eingelesen. Der Ver mieter hat dann bei der Rückgabe des Fahrzeugs die Möglichkeit, durch Auslesen des Datenträgers festzustellen, ob die zulässige Höchstge schwindigkeit überschritten wurde.The evaluation circuit detects the driving speed via the anyway Tachometer device in the vehicle. She compares the deed neutrally driving speed with that stored on the data carrier th maximum. If this permissible maximum value is exceeded, then corresponding data is read into the data carrier. The Ver the renter then has the option of returning the vehicle Reading the data carrier to determine whether the maximum permissible speed was exceeded.
Da das Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit regelmäßig erst dann zu einem Reifenschaden führt, wenn es eine gewisse Zeit an dauert, wird in Ausgestaltung der Erfindung das Überschreiten des Höchstwertes erst auf den Datenträger gespeichert, wenn es eine ge wisse Zeit andauert. Because exceeding the speed limit regularly It only leads to tire damage if it lasts for a certain time takes, in an embodiment of the invention, the exceeding of Maximum value only saved on the data carrier when there is a ge white time lasts.
Die Gefahr der Reifenschädigung hängt auch von der Umgebungstemperatur ab. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen ist die Gefahr, daß der Reifen bei einem geringfügigen Überschreiten der zulässigen Höchst geschwindigkeit geschädigt wird, geringer als bei hohen Außentempera turen. Um dies zu berücksichtigen, kann zusätzlich von der Auswerte schaltung die Umgebungstemperatur erfaßt werden.The risk of tire damage also depends on the ambient temperature from. At very low outside temperatures there is a risk that the Tires if the maximum is slightly exceeded speed is damaged, less than at high outside temperatures doors. To take this into account, you can also use the evaluation circuit the ambient temperature can be detected.
Reifenschäden können nicht nur durch Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit, sondern auch durch Notbremsungen entstehen. Damit der Vermieter Überbeanspruchungen durch Notbremsungen fest stellen kann, ist in bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung auf dem Datenträger auch der für den jeweiligen Reifentyp noch schadensfrei zulässige Verzögerungswert gespeichert. Bei einem Bremsvorgang wird von der Auswerteschaltung aus der Dauer der Betätigung des Brems lichtschalters und den Geschwindigkeiten vor und nach dem Bremsvorgang der Verzögerungswert des jeweiligen Bremsvorgangs ermittelt. Dieser wird mit dem zulässigen Verzögerungswert verglichen. Bei Überschreiten des zulässigen Verzögerungswertes wird der beim Bremsvorgang aufge tretene Verzögerungswert in den Datenträger gespeichert.Tire damage cannot be caused only by exceeding the permissible Top speed, but also arise from emergency braking. So the landlord fixed overuse by emergency braking can, is in a preferred embodiment of the invention on the Data carrier also free of damage for the respective tire type permissible delay value saved. During a braking process from the evaluation circuit from the duration of the actuation of the brake light switch and the speeds before and after braking the deceleration value of the respective braking process is determined. This is compared with the allowable deceleration value. If exceeded of the permissible deceleration value is applied during braking occurred delay value stored in the data carrier.
Bei Rückgabe des Fahrzeugs kann der Vermieter dann eine Überbeanspru chung der Reifen durch Bremsvorgänge aus dem Datenträger auslesen.If the vehicle is returned, the lessor can overuse it Read the tire by braking from the data carrier.
Das Verfahren bringt den Vorteil mit sich, daß es sich mit einer Ein richtung verwirklichen läßt, die solche Daten erfaßt, die ohnehin von Sensoren des Kraftfahrzeugs ermittelt werden. Damit läßt sich das Verfahren auf einfache Weise auch durch Nachrüsten von Fahrzeugen verwirklichen.The method has the advantage that it is a one direction can be realized, which captures such data, which anyway from Sensors of the motor vehicle are determined. So that can be Process in a simple way, even by retrofitting vehicles realize.
Das Verfahren ist nicht nur bei Mietfahrzeugen, sondern auch bei Fahrzeugen eines größeren Fuhrparks anwendbar.The procedure is not only for rental vehicles, but also for Vehicles of a larger fleet can be used.
Ein Ausführungsbeispiel ergibt sich aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels. Die Figur zeigt ein Blockschaltbild einer Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens.An exemplary embodiment results from the following description of an embodiment. The figure shows a block diagram of a Facility for carrying out the procedure.
Eine in ein Kraftfahrzeug einzubauende Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens weist eine Schreib-Leseeinheit (1) für einen karten förmigen Datenträger (2) auf. Die Schreib-Leseeinheit (1) ist über einen Treiber (3) und einen Datenbus (4) mit einer von einem Mikro computer gebildeten Auswerteschaltung (5) verbunden. An diesen ist über einen weiteren Datenbus (6) ein nicht flüchtiger Speicher (7) (EEPROM) angeschlossen. An der Auswerteschaltung (5) liegt ein Takt geber (8).A device to be installed in a motor vehicle for carrying out the method has a read / write unit ( 1 ) for a card-shaped data carrier ( 2 ). The read / write unit ( 1 ) is connected via a driver ( 3 ) and a data bus ( 4 ) to an evaluation circuit ( 5 ) formed by a microcomputer. A non-volatile memory ( 7 ) (EEPROM) is connected to this via a further data bus ( 6 ). At the evaluation circuit ( 5 ) is a clock generator ( 8 ).
Ein Spannungsregler (9) ist mit der Auswerteschaltung (5) verbunden und liegt an der Kraftfahrzeugbatterie. Außerdem liegt an ihm ein Anschluß (10) des Zündschalters des Kraftfahrzeugs. A voltage regulator ( 9 ) is connected to the evaluation circuit ( 5 ) and is connected to the motor vehicle battery. In addition, there is a connection ( 10 ) to the ignition switch of the motor vehicle.
Über eine Anpassungsschaltung (11) ist an die Auswerteschaltung (5) ein nicht näher dargestellter erster Sensor des Kraftfahrzeugs ange schlossen, der Wegimpulse erzeugt, welche den Radumdrehungen ent sprechen und welche im übrigen in der nicht weiter dargestellten Fahr zeugelektronik zur Erfassung der Fahrstrecke ausgewertet werden.Via an adaptation circuit ( 11 ) to the evaluation circuit ( 5 ), a first sensor of the motor vehicle, not shown, is connected, which generates path pulses which correspond to the wheel revolutions and which are otherwise evaluated in the driving electronics not shown to detect the route .
Über eine weitere Anpassungsschaltung (12) sind an die Auswerteschal tung (5) Drehzahlimpulse eines zweiten Sensors gelegt, die in der übrigen Fahrzeugelektronik zur Anzeige der Motordrehzahl ausgewertet werden. Bei einem Ottomotor sind diese Drehzahlimpulse die Zündimpulse. Bei einem Dieselmotor sind diese Drehzahlimpulse Drehzahlimpulse einer Lichtmaschine des Motors.Via a further adaptation circuit ( 12 ), speed pulses from a second sensor are applied to the evaluation circuit ( 5 ), which are evaluated in the remaining vehicle electronics to indicate the engine speed. In a gasoline engine, these speed pulses are the ignition pulses. In a diesel engine, these speed pulses are speed pulses from an alternator of the engine.
Über eine weitere Anpassungsschaltung (13) liegt an der Auswerteschal tung (5) ein nicht näher dargestellter Bremslichtschalter des Fahr zeugs.About a further adaptation circuit ( 13 ) on the evaluation circuit ( 5 ) is a brake light switch, not shown, of the vehicle.
An eine weitere Anpassungsschaltung (14) ist ein Tankfüllstandsgeber des Fahrzeugs angeschlossen. Dieser gibt ein dem Tankfüllstand ana loges Signal ab. Außerdem erzeugt er beim Schwappen des Treibstoffs ein Signal. Die Anpassungsschaltung (14) ist über einen Analog/ Digital-Wandler (15) mit der Auswerteschaltung (5) verbunden.A tank level sensor of the vehicle is connected to a further adaptation circuit ( 14 ). This emits a signal analogous to the tank level. It also generates a signal when the fuel sloshes. The adaptation circuit ( 14 ) is connected to the evaluation circuit ( 5 ) via an analog / digital converter ( 15 ).
Von der Auswerteschaltung (5) ist ein Schalter (16) betätigbar. A switch ( 16 ) can be actuated by the evaluation circuit ( 5 ).
Beim Vermieter des Kraftfahrzeugs befindet sich eine externe Einrich tung, mit der auf den Datenträger (2) Daten eingelesen oder aus ihm ausgelesen werden können. In der externen Einrichtung werden vom Ver mieter vor einer Vermietung beispielsweise DatenThe lessor of the motor vehicle has an external device with which data can be read into or read from the data carrier ( 2 ). In the external facility, for example, the landlord provides data before renting
- a) eines charakteristischen Durchschnittswertes für die Motordrehzahl je Wegeinheit,a) a characteristic average value for the engine speed per travel unit,
- b) und/oder eines charakteristischen Durchschnittswertes für den Benzinverbrauch je Wegeinheit,b) and / or a characteristic average value for the Petrol consumption per travel unit,
- c) einer vereinbarten Nutzungsdauer,c) an agreed useful life,
- d) einer zulässigen Motor-Höchstdrehzahl,d) a permissible maximum engine speed,
- e) einer auf die jeweiligen Reifen des Kraftfahrzeugs bezogenen Höchstgeschwindigkeit,e) one related to the respective tires of the motor vehicle Top speed,
- f) und einer für die Reifen zulässigen Bremsverzögerung eingespeichert.f) and a braking deceleration permissible for the tires stored.
Beim Betrieb des Fahrzeugs ergeben sich im wesentlichen folgende Funktionen: The following essentially result from the operation of the vehicle Functions:
-
1. Während einer Fahrdauer werden die Wegimpulse des ersten Sensors
von der Auswerteschaltung (5) erfaßt und nach jedem Abschalten des
Zündschalters als in der Fahrdauer gefahrene Kilometer additiv von
der Schreib-Leseeinheit (1) auf den Datenträger (2) übertragen.
Gleichzeitig verarbeitet die Auswerteschaltung (5) die Wegimpulse mit den Drehzahlimpulsen des zweiten Sensors, so daß dadurch ein charakteristischer Durchschnittswert für die Motordrehzahl je Wegeinheit entsteht. Dieser wird im Speicher (7) abgelegt. Er kann auch den im Datenträger (2) gespeicherten Durchschnittswert für die Motordrehzahl je Wegeinheit ersetzen.1. During a driving time, the travel pulses of the first sensor are detected by the evaluation circuit ( 5 ) and, after each switching off of the ignition switch, are additionally transmitted as kilometers traveled in the driving time from the read / write unit ( 1 ) to the data carrier ( 2 ).
At the same time, the evaluation circuit ( 5 ) processes the travel pulses with the speed pulses of the second sensor, so that this results in a characteristic average value for the motor speed per travel unit. This is stored in the memory ( 7 ). It can also replace the average value for the engine speed per travel unit stored in the data carrier ( 2 ). -
2. Die Drehzahlimpulse des zweiten Sensors werden mit dem charakteri
stischen Durchschnittswert für die Motordrehzahl je Wegeinheit so
verarbeitet, daß sich daraus die gefahrenen Kilometer ergeben.
Diese Daten werden im Speicher (7) abgelegt und nach jedem Ab
schalten des Zündschalters additiv auf den Datenträger (2) über
tragen. Dies ist insbesondere in dem Fall wesentlich, wenn die
Wegimpulse des ersten Sensors ausfallen. Damit werden trotz ausge
fallener Wegimpulse die gefahrenen Kilometer wenigstens annähernd
erfaßt.
Um zu vermeiden, daß auch solche Drehzahlimpulse in die Ermittlung der Fahrstrecke eingehen, die auftreten, solange der Treibstoff im Tank nicht schwappt, werden solche Drehzahlimpulse über die An passungsschaltung (14) von der Auswerteschaltung (5) unterdrückt.
Dadurch werden Drehzahlimpulse während des Fahrzeugstillstandes nicht als gefahrene Kilometer ausgewertet.2. The speed pulses of the second sensor are processed with the characteristic average value for the motor speed per travel unit so that the kilometers traveled result from this. This data is stored in memory ( 7 ) and additively transferred to the data carrier ( 2 ) each time the ignition switch is switched off. This is particularly important in the case when the travel pulses of the first sensor fail. This means that the kilometers traveled are at least approximately recorded in spite of failed path impulses.
In order to avoid that such speed pulses are included in the determination of the route that occur as long as the fuel does not slosh in the tank, such speed pulses are suppressed via the adaptation circuit ( 14 ) by the evaluation circuit ( 5 ).
As a result, speed pulses during vehicle standstill are not evaluated as kilometers driven. -
3. Über den dritten Sensor kann der jeweilige Tankinhalt beim Abschal
ten des Zündschalters in den Datenträger (2) eingelesen werden.
Damit kann am Ende der Mietdauer der Tank-Restinhalt durch Auslesen
des Datenträgers (2) erfaßt werden.
Der über den dritten Sensor erfaßte Tankfüllstand kann von der Aus werteschaltung (5) auch als Benzinverbrauch einer Fahrdauer erfaßt und mit einem charakteristischen Durchschnittswert für den Benzin verbrauch je Wegeinheit errechnet werden. Auch dadurch lassen sich die während der Fahrdauer gefahrenen Kilometer ermitteln. Auch diese Daten können nach jedem Abschalten des Zündschalters in den Datenträger (2) eingelesen werden.3. Via the third sensor, the respective tank contents can be read into the data carrier ( 2 ) when the ignition switch is switched off. This means that at the end of the rental period the remaining tank content can be recorded by reading out the data carrier ( 2 ).
The tank fill level detected by the third sensor can also be detected by the evaluation circuit ( 5 ) as the gasoline consumption of a driving time and can be calculated with a characteristic average value for the gasoline consumption per travel unit. This also makes it possible to determine the kilometers driven during the journey. This data can also be read into the data carrier ( 2 ) each time the ignition switch is switched off. - 4. Die Auswerteschaltung (5) kann die Nutzungsdauer des Fahrzeugs ermitteln und diese mit der in dem Datenträger (2) gespeicherten, vereinbarten Nutzungsdauer vergleichen. Ist die vereinbarte Nutzungsdauer überschritten, dann schaltet die Auswerteschaltung (5) den Schalter (16). Dadurch können verschiedene Signale ausge löst werden. Diese können in einer optischen oder akustischen Alarmierung oder in einer Verhinderung eines weiteren Startvorgangs des Kraftfahrzeugs bestehen. Die Verhinderung eines weiteren Start vorgangs kann auch so geschehen, daß sie erst nach dem Auftanken erfolgt und damit immer an Tankstellen geschieht. Hierzu kann der Füllstand über den dritten Sensor ausgewertet werden. 4. The evaluation circuit ( 5 ) can determine the useful life of the vehicle and compare it with the agreed useful life stored in the data carrier ( 2 ). If the agreed useful life is exceeded, the evaluation circuit ( 5 ) switches the switch ( 16 ). This allows various signals to be triggered. These can consist in an optical or acoustic alarm or in preventing a further starting of the motor vehicle. The prevention of another start process can also be done so that it only takes place after refueling and thus always happens at petrol stations. For this purpose, the fill level can be evaluated via the third sensor.
- 5. Über die Auswerteschaltung (5) kann auch überwacht werden, ob die Motordrehzahl eine zulässige, auf dem Datenträger (2) gespeicherte Höchstdrehzahl übersteigt. Ist dies der Fall, dann werden ent sprechende Daten auf den Datenträger (2) eingeschrieben, die nach Beendigung der Mietdauer vom Vermieter überprüft werden können.5. The evaluation circuit ( 5 ) can also be used to monitor whether the engine speed exceeds a permissible maximum speed stored on the data carrier ( 2 ). If this is the case, corresponding data are written onto the data carrier ( 2 ), which can be checked by the landlord after the rental period has ended.
- 6. Von der Auswerteschaltung (5) wird die jeweilige Fahrgeschwindig keit des Fahrzeugs erfaßt. Übersteigt diese einen Höchstwert, der für die jeweiligen Reifen, beispielsweise Winterreifen, zugelassen und im Datenträger (2) gespeichert ist (vgl. oben e), dann werden die entsprechenden Daten über die Auswerteschaltung (5) und die Schreib-Leseeinheit (1) auf den Datenträger (2) eingeschrieben. Dabei ist nicht notwendig, daß jede kurz dauernde Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit auf den Datenträger (2) eingschrieben wird. Es genügt, länger dauernde Überschreitungen der Höchstge schwindigkeit auf den Datenträger (2) einzuschreiben, da nur diese eine Beschädigung der Reifen vermuten lassen. Solche länger dauern den Überschreitungen der für die betreffenden Reifen zulässigen Höchstgeschwindigkeit können dann am Ende der Mietdauer vom Ver mieter aus dem Datenträger (2) gelesen werden.6. From the evaluation circuit ( 5 ), the respective driving speed of the vehicle is detected. If this exceeds a maximum value which is approved for the respective tires, for example winter tires, and which is stored in the data carrier ( 2 ) (cf. e above), then the corresponding data are opened via the evaluation circuit ( 5 ) and the read / write unit ( 1 ) the data carrier ( 2 ) registered. It is not necessary that every briefly exceeding the maximum speed is recorded on the data carrier ( 2 ). It is sufficient to write long-term exceedings of the maximum speed on the data carrier ( 2 ), since only these suggest damage to the tires. Such longer than the maximum speed limit for the tires in question can then be read by the lessor from the data carrier ( 2 ) at the end of the rental period.
- 7. Reifenschäden, die der Vermieter am Ende der Mietdauer feststellen will, können auch durch besondere Bremsbelastungen entstehen. Zur Feststellung solcher Reifenschäden wird von der Auswerteschaltung (5) die Differenz der Geschwindigkeiten vor und nach einem Bremsvorgang und dessen Dauer über die Anpassungsschaltung (13) und die Aus werteschaltung (5) erfaßt. Die Geschwindigkeitsdifferenz und die Bremsdauer werden auf den Datenträger (2) abgelegt, wenn sie einen kritischen Bereich erreichen. Ein Grenzwert für den kritischen Bereich kann zuvor in den Datenträger (2) eingeschrieben sein (vgl. oben f).7. Tire damage that the landlord wants to determine at the end of the rental period can also result from special braking loads. To determine such tire damage, the evaluation circuit ( 5 ) detects the difference in speeds before and after a braking operation and its duration via the adaptation circuit ( 13 ) and the evaluation circuit ( 5 ). The speed difference and the braking time are stored on the data carrier ( 2 ) when they reach a critical area. A limit value for the critical area can be previously written into the data carrier ( 2 ) (cf. f above).
- 8. Weiterhin ist es möglich, den Datenträger (2) mit einer Kennung zu versehen, die eine eindeutige Zuordnung zu der Schreib-Leseeinheit (1) des betreffenden Fahrzeugs darstellt.8. It is also possible to provide the data carrier ( 2 ) with an identifier which represents an unambiguous assignment to the read / write unit ( 1 ) of the vehicle in question.
Nach der Mietdauer kann aus den auf dem Datenträger (2) gespeicherten Daten in der externen Einrichtung die Abrechnung auf einfache Weise erstellt werden, selbst wenn die Wegimpulse während der gesamten samten Mietdauer oder während eines Teils der Mietdauer unterbrochen waren. Darüber hinaus sind zulässige Höchstwerte überschreitende Nutzungsgrößen feststellbar.After the rental period, the billing can be created in a simple manner from the data stored on the data carrier ( 2 ) in the external facility, even if the travel impulses were interrupted during the entire rental period or during part of the rental period. In addition, permissible usage values exceeding maximum values can be determined.
Die Einrichtung läßt sich auch in der Weise erweitern, daß wesentliche Daten eines Unfalls erfaßt werden. Hierzu wird an die Auswerteschal tung (5) zusätzlich ein Signal einer Rückhalteeinrichtung, wie Airbag oder Gurtstrammer, angeschlossen. Beim Ansprechen der Rückhalteein richtung werden hierfür die Geschwindigkeiten vor und während des Bremsvorgangs, die Motordrehzahl vor und während des Bremsvorgangs sowie die Dauer und die Pausen des Bremsvorgangs in dem Datenträger (2) gespeichert.The device can also be expanded in such a way that essential data of an accident are recorded. For this purpose, a signal from a restraint device, such as an airbag or belt tensioner, is additionally connected to the evaluation circuit ( 5 ). When the restraining device responds, the speeds before and during the braking process, the engine speed before and during the braking process, and the duration and pauses of the braking process are stored in the data carrier ( 2 ).
Bezugszeichenliste 06/89 Pt.Reference number list 06/89 Pt.
1 Schreib-Leseeinheit
2 Datenträger
3 Treiber
4 Datenbus
5 Auswerteschaltung
6 Datenbus
7 Speicher
8 Taktgeber
9 Spannungsregler
10 Anschluß
11 Anpassungsschaltung
12 Anpassungsschaltung
13 Anpassungsschaltung
14 Anpassungsschaltung
15 Analog/Digital-Wandler
16 Schalter 1 read / write unit
2 data carriers
3 drivers
4 data bus
5 evaluation circuit
6 data bus
7 memory
8 clocks
9 voltage regulators
10 connection
11 matching circuit
12 matching circuit
13 matching circuit
14 matching circuit
15 analog / digital converters
16 switches
Claims (4)
daß die Fahrgeschwindigkeit von einer Auswerteschaltung erfaßt und mit einem für den jeweiligen Reifentyp zulässigen Höchstwert der Fahrgeschwindigkeit verglichen wird,
daß dieser zulässige Höchstwert von einer externen Einrichtung in einen Datenträger eingeschrieben ist und von der Auswerteschaltung übernommen wird und
daß ein Überschreiten des für den Reifentyp zulässigen Höchstwertes auf dem Datenträger gespeichert wird.1. A method for detecting overstressing the tires of a motor vehicle, in which the driving speed is detected by means of a first sensor and a brake light switch is actuated when braking, characterized in that
that the driving speed is recorded by an evaluation circuit and compared with a maximum value of the driving speed permissible for the respective tire type,
that this permissible maximum value is written into a data carrier by an external device and is adopted by the evaluation circuit and
that an exceeding of the maximum value permitted for the tire type is stored on the data carrier.
daß auf den Datenträger auch der für den jeweiligen Reifentyp noch schadensfrei zulässige Verzögerungswert gespeichert ist und
daß von der Auswerteschaltung aus der Dauer der Betätigung des Bremslichtschalters und den Geschwindigkeiten vor und nach dem Bremsvorgang der Verzögerungswert des jeweiligen Bremsvorgangs ermittelt wird und
daß dieser mit dem zulässigen Verzögerungswert verglichen wird und beim Überschreiten der beim Bremsvorgang aufgetretene Verzöge rungswert in den Datenträger gespeichert wird.4. The method according to any one of the preceding claims, characterized in
that the deceleration value still permissible for the respective tire type is also stored on the data carrier and
that the deceleration value of the respective braking process is determined by the evaluation circuit from the duration of actuation of the brake light switch and the speeds before and after the braking process and
that this is compared with the permissible deceleration value and if the deceleration value occurring during braking is exceeded, it is stored in the data carrier.
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|---|---|---|---|
| DE19893920384 DE3920384A1 (en) | 1989-06-22 | 1989-06-22 | Detecting excessive stresses in vehicle tyres - detecting and recording speeds and decelerations greater than permitted values |
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Citations (10)
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