DE3919837A1 - WIPER ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE - Google Patents

WIPER ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE

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    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/0413Modular wiper assembly
    • B60S1/0419Modular wiper assembly the support structure being integrally molded

Abstract

A support 2 for a windscreen wiper mechanism comprises an integral, plastics moulded member provided with apertures 18, 25 for connection to the body of a vehicle, bushes for pivots 4, and support 9 for wiper motor 5. The drive from the motor to the wiper arms 3 may be transmitted via crank 6, connecting rods 28, and rocker arms 27. The plastics may be polyester filled with glass fibre. Reduction in production costs and improvements in mechanical properties are said to result. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Scheiben­ wischerbaugruppe für ein Kraftfahrzeug und insbesondere auf einen Bügel für die Befestigung einer Scheibenwischerbaugruppe an einer Karosserie, versehen mit zwei Wischerarmen.The present invention relates to a disc Wiper assembly for a motor vehicle and in particular on a bracket for fastening a windshield wiper assembly to a body, provided with two wiper arms.

Bekanntlich umfaßt eine Scheibenwischerbaugruppe des genannten Typs im allgemeinen einen Supportbügel, ausgebildet, um an der Karosse­ rie des Fahrzeugs befestigt zu werden, einen an diesem Bügel verankerten Elektromotor und ein Paar von Wischerarmen, gelagert auf einander entge­ gengerichteten Enden des Bügels und angetrieben von dem Elektromotor über eine Kinematik konventionellen Typs, um die Drehungsbewegung der Motorwelle in eine Schwingbewegung der Arme umzusetzen.As is known, a wiper assembly includes the above Type generally a support bracket, designed to attach to the body to be attached to the vehicle, anchored to this bracket Electric motor and a pair of wiper arms, supported on each other opposite ends of the bracket and driven by the electric motor using a conventional type of kinematics to control the rotational movement of the Convert the motor shaft into a swinging movement of the arms.

Der erwähnte Befestigungsbügel wird normalerweise aus mehreren Metallteilen hergestellt, die miteinander durch Verschweißung und/oder Vernietung verbunden werden.The mounting bracket mentioned is usually made up of several Metal parts manufactured that are welded together and / or Riveting.

Die bekannten, oben kurz beschriebenen Baugruppen weisen ge­ wisse Nachteile auf. Insbesondere führt die Herstellung des Supportbü­ gels aus mehreren Metallteilen zu einem ziemlich erheblichen Gesamtge­ wicht, einer gewissen Schwierigkeit, akzeptable Abmessungstoleranzen ein­ zuhalten und zur Notwendigkeit, eine thermische oder Oberflächenbe­ handlung für den Schutz der Teile gegen die Einwirkung von Wasser durchzuführen, was alles zu einem hohen Gesamtpreis der Baugruppe führt.The known modules briefly described above have ge know disadvantages. In particular, the production of the support office leads gels from several metal parts to a fairly substantial total important, a certain difficulty, acceptable dimensional tolerances hold and the need for a thermal or surface treatment act to protect the parts against the effects of water to perform, which all leads to a high total price of the assembly.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer Scheibenwischerbaugruppe für ein Kraftfahrzeug, bei dem die Nachteile der bekannten Baugruppen, oben angegeben, vermieden sind.The object of the present invention is to create a Wiper assembly for a motor vehicle, which has the disadvantages the known modules, specified above, are avoided.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst, während die Unteransprüche bevorzugte Weiterbildungen definieren.This object is achieved by the specified in claim 1 Features solved while the dependent claims preferred further developments define.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird zu de­ ren besserem Verständnis unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnun­ gen näher erläutert.A preferred embodiment of the invention is de ren better understanding with reference to the accompanying drawings gene explained in more detail.

Fig. 1 ist eine Teilfrontansicht einer Scheibenwischerbau­ gruppe gemäß der Erfindung; Fig. 1 is a partial front view of a wiper assembly according to the invention;

Fig. 2 bzw. 3 sind Teilansichten von vorn bzw. von oben eines Supportbügels der Baugruppe nach Fig. 1 in gegenüber dieser vergrößertem Maßstab, und Figs. 2 and 3 are partial views from the front and from above of a support bracket of the assembly of FIG. 1 in relation to this enlarged scale, and

die Fig. 4, 5, 6, 7 und 8 sind weiter vergrößerte Schnitte gemäß den in Fig. 2 mit IV-IV bzw. V-V bzw. VI-VI bzw. VII-VII bzw. VIII- VIII bezeichneten Schnittebenen. FIGS. 4, 5, 6, 7 and 8 are further enlarged sections according to section planes indicated in Fig. 2 with IV-IV and VV and VI-VI and VII-VII and VIII-VIII.

In Fig. 1 ist mit 1 die gesamte vordere Scheibenwischerbau­ gruppe für ein Kraftfahrzeug bezeichnet. Die Baugruppe 1 umfaßt einen Supportbügel 2, der an der Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigt wer­ den kann, ein Paar von Wischerarmen 3, angelenkt an den Supportbügel 2 an einem zugeordneten unteren Ende mittels entsprechender Gelenke 4, einen an dem Bügel 2 verankerten Elektromotor 5 und ein Getriebe 6, das eine Ausgangswelle 7 des Elektromotors 5 mit den Wischerarmen 3 bzw. den Bolzen 4 verbindet, um die kontinuierliche Umlaufbewegung der Welle 7 in eine wechselweise Schwenkbewegung mit begrenzter Amplitude um die Zap­ fen 4 umzusetzen.In Fig. 1, 1 denotes the entire front wiper assembly group for a motor vehicle. The assembly 1 comprises a support bracket 2, of the fixed who can the to the bodywork of the motor vehicle, a pair of wiper arms 3, hinged to the support bracket 2 to an associated lower end by means of corresponding joints 4, an anchored to the bracket 2 electric motor 5 and a Gear 6 , which connects an output shaft 7 of the electric motor 5 with the wiper arms 3 or the bolts 4 in order to implement the continuous orbital movement of the shaft 7 in an alternating pivoting movement with limited amplitude around the Zap fen 4 .

Gemäß Fig. 2 und 3 umfaßt der Bügel 2 ein Element 8 lang­ gestreckter Form und eine im wesentlichen vertikale Platte 9, angeordnet gegenüber einem Zwischenabschnitt 10 des Elements 8 und mit diesem in­ tegral verbunden über ein Paar von Traversen 11, 12. Das Element 8 um­ faßt zwei Arme 14, 15, die sich von dem Zwischenabschnitt 10 jeweils in horizontaler Richtung und leicht geneigter Richtung erstrecken; diese Arme 14, 15, die jeweils eine kleinere bzw. größere Länge aufweisen, tragen am jeweiligen Ende zylindriche Ausnehmungen 16, eingebracht für die Aufnahme der Zapfen 4, und von diesen erstrecken sich nach außen Befestigungsabschnitte 17 langgestreckter, abgeplatteter Form, versehen mit entsprechenden Löchern 18 für das Verschrauben mit der Karosserie.According to Fig. 2 and 3 of the bracket 2 comprises a member 8 of elongated shape and a substantially vertical plate 9 arranged opposite to an intermediate portion 10 of the element 8 and is connected thereto in Tegral via a pair of tie bars 11, 12. The element 8 comprises two arms 14 , 15 , each of which extends from the intermediate section 10 in the horizontal direction and slightly inclined direction; these arms 14 , 15 , each having a smaller or greater length, carry cylindrical recesses 16 at each end, made for receiving the pins 4 , and from these extend outwardly fastening sections 17 of elongated, flattened form, provided with corresponding holes 18 for screwing to the body.

Die Platte 9 weist ein Loch 19 für die Aufnahme des Elektro­ motors 5 auf sowie eine Mehrzahl von Löchern 20 kleineren Durchmessers für die Befestigung des letzteren kopfseitig auf der Platte 9. Von der Platte 9 erstrecken sich einstückig nach unten zwei profilierte Flügel 24 jeweils mit endseitigen Löchern 25 versehen für die Befestigung des Bügels 2 an der Karosserie.The plate 9 has a hole 19 for receiving the electric motor 5 and a plurality of holes 20 of smaller diameter for the attachment of the latter on the head side on the plate 9 . Two profiled wings 24 each extend downward from the plate 9 and each have end holes 25 for fastening the bracket 2 to the body.

Das Getriebe 6 für die Steuerung der Wischerarme 3 ist im we­ sentlichen eine doppelte Vierlenkeranordnung, umfassend eine Kurbel 26, drehfest angekoppelt mit einem entsprechenden Ende an die Welle 7, zwei Lenker 27, drehfest verbunden mit dem jeweiligen Zapfen 4 und zwei Hebel 28 unterschiedlicher Länge, die angelenkt sind an ein freies Ende der Kurbel 26 und an den jeweiligen Lenker 27. The transmission 6 for the control of the wiper arms 3 is essentially a double four-link arrangement, comprising a crank 26 , non-rotatably coupled with a corresponding end to the shaft 7 , two links 27 , non-rotatably connected to the respective pin 4 and two levers 28 of different lengths which are articulated to a free end of the crank 26 and to the respective link 27 .

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist der Supportbügel 2 in einem einzigen Stück durch Pressen aus Kunststoffmaterial, vorzugsweise glasfaserverstärktem Polyester, gefertigt, das gute mechanische Kenn­ werte aufweist (Festigkeit und Abmessungsstabilität) und keine Feuch­ tigkeit aufnimmt.According to the present invention, the support bracket 2 is manufactured in a single piece by pressing from plastic material, preferably glass fiber reinforced polyester, which has good mechanical characteristics (strength and dimensional stability) and does not absorb moisture.

Die Arme 14, 15 (Fig. 4,5) weisen C-förmige Querschnitte auf, offen auf der der Platte 9 zugekehrten Seite, und sind innen mit einer Mehrzahl von Leisten 30 versehen, welche eine Wabenstruktur ausbilden; diese Struktur umfaßt im einzelnen eine Mehrzahl von rhombusförmigen in der jeweiligen Längsrichtung der Arme 14, 15 langgestreckten Zellen, die mittels rückgesetzter Vertikalwandungen 31 verbunden sind, entsprechend unteren bzw. oberen Kanten entsprechender unterer Wandungen 32, 33 und oberer Wandungen 34 und 35 der Arme 14 bzw. 15.The arms 14 , 15 ( FIGS. 4, 5) have C-shaped cross sections, open on the side facing the plate 9 , and are provided on the inside with a plurality of strips 30 , which form a honeycomb structure; this structure comprises in particular a plurality of rhombus-shaped cells elongated in the respective longitudinal direction of the arms 14 , 15 , which are connected by means of recessed vertical walls 31 , corresponding to lower and upper edges of corresponding lower walls 32 , 33 and upper walls 34 and 35 of the arms 14 or 15 .

Der Zentralabschnitt 10 des Elements 8 weist einen polygonalen hohlen Querschnitt langgestreckter und nach unten geneigter Form in Richtung entgegen der Platte 9 auf; dieser zentrale Abschnitt 10 ist nach unten offen und in Längsrichtung in zwei Wannen durch eine Mittel­ rippe 36 geteilt, die geneigt verläuft.The central section 10 of the element 8 has a polygonal hollow cross section of elongated and downwardly sloping shape in the direction opposite the plate 9 ; this central section 10 is open at the bottom and divided in the longitudinal direction into two troughs by a central rib 36 which extends at an incline.

Die Abschnitte der Enden 17 weisen jeweils periphere Rippen 37 auf, die gegenüber der Zone rings um das Loch 18 verringerte Dicke be­ sitzen und linear ansteigen in Richtung der Bohrung 16, wo sie sich miteinander treffen. Diese Abschnitte weisen im übrigen eine mittlere Längsrippe 38 auf.The sections of the ends 17 each have peripheral ribs 37 , which sit opposite the zone around the hole 18 of reduced thickness and increase linearly in the direction of the bore 16 , where they meet. These sections also have a central longitudinal rib 38 .

Die Traverse 11 ist im wesentlichen eben und winkelt sich nach unten um 90° zu einem freien Ende ab, wo sie sich mit der Platte 9 ver­ bindet; die Traverse 12 umfaßt einen oberen Abschnitt 39, der im we­ sentlichen horizontal ist und einen Abschnitt 40, der im wesentlichen coplanar ist mit der Platte 9. Diese Abschnitte definieren eine Kurve von 90° und verbinden sich seitlich in einer oberen Zone der Platte 9. Die Traversen 11 und 12 besitzen eine Mehrzahl von Rippen 41, 42, die eine Verstärkung in Längsrichtung bewirken und sich auf der Platte 9 fortsetzen. Die Platte 9 weist eine Längsrippenstruktur auf an den Kan­ ten und im Inneren. Im einzelnen ist ein Paar von Rippen 44, 45 in run­ der Form vorgesehen, konzentrisch angeordnet bezüglich des Loches 19 und miteinander verbunden durch eine Mehrzahl von radialen Rippen 46. Ferner ist eine Mehrzahl von horizontalen Rippen 47 vorgesehen, die sich von der Rippe 45 zu den Rippen 40 erstrecken sowie eine Mehrzahl von verti­ kalen Rippen 48, die sich in Richtung nach unten zu einer Verbindungs­ zone über die Rippe 41 und die Rippe 45 erstrecken.The cross member 11 is substantially flat and angled downwards by 90 ° to a free end, where it binds with the plate 9 ver; traverse 12 includes an upper portion 39 which is substantially horizontal and a portion 40 which is substantially coplanar with plate 9 . These sections define a curve of 90 ° and connect laterally in an upper zone of the plate 9 . The crossbeams 11 and 12 have a plurality of ribs 41 , 42 which bring about reinforcement in the longitudinal direction and continue on the plate 9 . The plate 9 has a longitudinal rib structure on the edges and inside. Specifically, a pair of ribs 44 , 45 are provided in the form, concentrically arranged with respect to the hole 19 and connected to each other by a plurality of radial ribs 46 . Furthermore, a plurality of horizontal ribs 47 are provided which extend from the rib 45 to the ribs 40 and a plurality of verti cal ribs 48 which extend downwards to a connection zone via the rib 41 and the rib 45 .

Die Funktion der Scheibenwischerbaugruppe 1 ist an sich be­ kannt und wird nicht im einzelnen erläutert.The function of the wiper assembly 1 is known per se and is not explained in detail.

Aus einer Würdigung der Charakteristiken der Scheibenwischer­ baugruppe 1, ausgebildet gemäß der vorliegenden Erfindung, ergeben sich klar die Vorteile, die sie zu erreichen gestattet.From an appreciation of the characteristics of the wiper assembly 1 , designed in accordance with the present invention, the advantages that it allows to achieve are clear.

Insbesondere ermöglicht die Ausführung des Supportbügels 2 aus Kunststoffmaterial die Verringerung seines Gewichts ohne Beeinträchti­ gung der mechanischen Festigkeit dank der beschriebenen Rippenstruktur, die Elimination jeglicher Wärmebehandlung oder Oberflächenschutzbehand­ lung und jegliche Arbeitsgänge der Montage und insgesamt eine Verringe­ rung der globalen Herstellungskosten. Weitere Vorteile sind die Leich­ tigkeit des Preßvorgangs dank der genauen Lösung des Designs der ver­ schiedenen Teile und die Möglichkeit, eine vergrößerte Präzision und erhöhte Dimensionsstabilität zu erzielen.In particular, the execution of the support bracket 2 made of plastic material enables its weight to be reduced without impairing the mechanical strength thanks to the described rib structure, the elimination of any heat treatment or surface protection treatment and any assembly operations and overall reduction of the global manufacturing costs. Further advantages are the lightness of the pressing process thanks to the precise solution of the design of the different parts and the possibility of achieving increased precision and increased dimensional stability.

Es versteht sich, daß die Baugruppe im Rahmen der Erfindung abgewandelt werden kann. Beispielsweise kann sie einen einzigen Wischer­ arm umfassen, und die Form des Supportbügels 2 kann entsprechend ver­ ändert werden.It is understood that the assembly can be modified within the scope of the invention. For example, it can comprise a single wiper arm, and the shape of the support bracket 2 can be changed accordingly.

Claims (13)

1. Scheibenwischerbaugruppe für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen an einer Karosserie eines Fahrzeugs befestigbaren Supportbügel, mindestens einen Wischerarm, der an dem Supportbügel angelenkt ist für das Tragen eines Wischerblattes, einen Elektromotor und ein Getriebe zum Umsetzen der Umlaufbewegung einer Ausgangswelle des Elektromotors in eine oszillatorische Bewegung des genannten Armes, dadurch gekennzeich­ net, daß der Supportbügel (2) einstückig durch Pressen aus einem Kunst­ stoffmaterial hergestellt ist.1. A windshield wiper assembly for a motor vehicle, comprising a support bracket that can be attached to a body of a vehicle, at least one wiper arm that is articulated on the support bracket for carrying a wiper blade, an electric motor, and a transmission for converting the rotating motion of an output shaft of the electric motor into an oscillatory motion of said arm, characterized in that the support bracket ( 2 ) is made in one piece by pressing from a plastic material. 2. Scheibenwischerbaugruppe nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sie zwei Wischerarme (3) umfaßt, daß der Supportbügel (2) ein langgestrecktes Element (8) und eine im wesentlichen vertikal ange­ ordnete und mit einem Zwischenabschnitt (10) des Elements (8) verbundene Platte (9) umfaßt, die einstückig verbunden ist mit einem Paar von Tra­ versen (11, 12), daß die Platte (9) mit Supportmitteln (19, 20) für den Elektromotor (5) versehen ist sowie mit ersten Befestigungsmitteln (24, 25) des Bügels (2) an der Karosserie, daß das Element (8) zwei Arme (14, 15) umfaßt, die sich von einander gegenüberliegenden Partien des mitt­ leren Abschnitts (10) erstrecken und nahe ihren Enden mit Abstützmitteln (16) für jeweils einen Gelenkzapfen (4) der Wischerarme (3) versehen sind sowie mit weiteren Befestigungsmitteln (17) für die Befestigung an der Karosserie.2. Wiper assembly according to claim 1, characterized in that it comprises two wiper arms ( 3 ) in that the support bracket ( 2 ) is an elongated element ( 8 ) and a substantially vertically arranged and with an intermediate section ( 10 ) of the element ( 8 ) connected plate ( 9 ) which is integrally connected to a pair of traverses ( 11 , 12 ), that the plate ( 9 ) is provided with support means ( 19 , 20 ) for the electric motor ( 5 ) and with first fastening means ( 24 , 25 ) of the bracket ( 2 ) on the body, that the element ( 8 ) comprises two arms ( 14 , 15 ) which extend from opposite parts of the central section ( 10 ) and near their ends with support means ( 16 ) are provided for each pivot pin ( 4 ) of the wiper arms ( 3 ) and with further fastening means ( 17 ) for fastening to the body. 3. Baugruppe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die genannten Arme (14, 15) Querschnitte in C-Form aufweisen und eine Mehr­ zahl von inneren Rippen (30, 31) aufweisen, die eine Wabenstruktur de­ finieren.3. An assembly according to claim 2, characterized in that said arms ( 14 , 15 ) have cross-sections in C-shape and have a plurality of inner ribs ( 30 , 31 ) which define a honeycomb structure. 4. Baugruppe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Zentralabschnitt (10) des Elements (8) eine hohle Polygonform aufweist, die langgestreckt ist und nach unten geneigt ist in Richtung entgegen der Platte (9) und daß der Zentralabschnitt (10) nach unten offen ist und in Längsrichtung in zwei Wannen durch eine mittlere schräge Rippe (36) geteilt ist.4. An assembly according to claim 2 or 3, characterized in that the central portion ( 10 ) of the element ( 8 ) has a hollow polygonal shape which is elongated and is inclined downward in the direction opposite the plate ( 9 ) and that the central portion ( 10 ) is open at the bottom and is divided in the longitudinal direction into two troughs by a central oblique rib ( 36 ). 5. Baugruppe nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Mittel zur Abstützung der Lagerzapfen jeweils eine zylindrische hohle Bohrung (16) umfassen, daß die zweiten Befestigungs­ mittel jeweils Befestigungsabschnitte (17) abgeplatteter länglicher Form umfassen die sich von den Bohrungen (16) nach außen erstrecken und mit entsprechenden Löchern (18) versehen sind für die Befestigung an der Karosserie sowie mit entsprechenden peripheren und langgestreckten mittleren Rippen (37 bzw. 38) versehen sind.5. An assembly according to one of claims 2 to 4, characterized in that the means for supporting the trunnions each comprise a cylindrical hollow bore ( 16 ), that the second fastening means each include fastening portions ( 17 ) of oblate elongated shape which differ from the Bores ( 16 ) extend outwards and are provided with corresponding holes ( 18 ) for attachment to the body and are provided with corresponding peripheral and elongated central ribs ( 37 and 38 ). 6. Baugruppe nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Platte (9) und die Traversen (11, 12) eine ge­ rippte Struktur besitzen.6. Module according to one of claims 2 to 5, characterized in that the plate ( 9 ) and the cross members ( 11 , 12 ) have a ripped structure. 7. Baugruppe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Supportbügel (2) aus glasfaserverstärktem Po­ lyester gefertigt ist.7. Module according to one of the preceding claims, characterized in that the support bracket ( 2 ) is made of glass fiber reinforced Po lyester. 8. Supportbügel für eine Scheibenwischerbaugruppe mit zwei Wischerarmen für ein Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß er ein langgestrecktes Element (8) sowie eine Platte (9) umfaßt, die im we­ sentlichen vertikal angeordnet mit einem Mittelabschnitt (10) des Ele­ ments (8) verbunden ist und einstückig verbunden ist mit einem Paar von Traversen (11, 12), daß die Platte (9) mit Abstützmitteln (19, 20) für einen Elektromotor (5) versehen ist sowie mit ersten Mitteln (24, 25) zum Befestigen des Bügels (2) an einer Karosserie des Kraftfahrzeugs, daß das Element (8) zwei Arme (14, 15) umfaßt, die sich von einander abgekehrten Teilen des mittleren Abschnitts (10) wegerstrecken und an ihren jeweiligen Enden Mittel (16) für die Abstützung entsprechender Gelenkzapfen (4) der Wischerarme (3) aufweisen sowie weitere Mittel (17) zum Befestigen an der Karosserie.8. support bracket for a wiper assembly with two wiper arms for a motor vehicle, characterized in that it comprises an elongated element ( 8 ) and a plate ( 9 ) which is arranged substantially vertically with a central portion ( 10 ) of the element ( 8 ) is connected and is integrally connected to a pair of trusses ( 11 , 12 ) that the plate ( 9 ) is provided with support means ( 19 , 20 ) for an electric motor ( 5 ) and with first means ( 24 , 25 ) for fastening the Bracket ( 2 ) on a body of the motor vehicle that the element ( 8 ) comprises two arms ( 14 , 15 ) which extend away from parts of the central section ( 10 ) which face away from each other and means ( 16 ) for support at their respective ends have corresponding pivot pin ( 4 ) of the wiper arms ( 3 ) and further means ( 17 ) for fastening to the body. 9. Supportbügel nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Arme (14, 15) einen C-Querschnitt aufweisen und eine Mehrzahl von inneren Rippen (30, 31) besitzen, die eine Wabenstruktur definieren.9. Support bracket according to claim 8, characterized in that the arms ( 14 , 15 ) have a C-cross section and have a plurality of inner ribs ( 30 , 31 ) which define a honeycomb structure. 10. Supportbügel nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeich­ net, daß der Zentralabschnitt (10) des Elements (8) eine hohle Polygon­ querschnittsform aufweist, die langgestreckt ist und nach unten geneigt ist in Richtung entgegen der Platte (9), daß der zentrale Abschnitt (10) nach unten offen ist und in Längsrichtung in zwei Wannen durch eine mittlere geneigte Rippe (36) geteilt ist.10. Support bracket according to claim 8 or 9, characterized in that the central portion ( 10 ) of the element ( 8 ) has a hollow polygonal cross-sectional shape, which is elongated and inclined downwards in the direction opposite the plate ( 9 ) that the central Section ( 10 ) is open at the bottom and is longitudinally divided into two troughs by a central inclined rib ( 36 ). 11. Supportbügel nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützmittel für die Gelenkzapfen (4) jeweils eine zylindrische Hohlbohrung (16) umfassen, daß die zweiten Befesti­ gungsmittel Befestigungsabschnitte (17) langgesteckter, abgeplatteter Form umfassen, die sich nach außen von der Bohrung (16) wegerstrecken und mit entsprechenden Löchern (18) für die Befestigung an der Karosse­ rie versehen sind sowie mit einer peripheren Verrippung (37) und einer mittleren Verrippung (38) versehen sind.11. Support bracket according to one of claims 8 to 10, characterized in that the support means for the hinge pin ( 4 ) each comprise a cylindrical hollow bore ( 16 ), that the second fastening means fastening sections ( 17 ) comprise elongated, flattened form, which after Extend away from the bore ( 16 ) and are provided with corresponding holes ( 18 ) for fastening to the bodywork, as well as with peripheral ribbing ( 37 ) and a central ribbing ( 38 ). 12. Supportbügel nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (9) und die Traverse (11, 12) eine ge­ rippte Struktur aufweisen.12. Support bracket according to one of claims 8 to 11, characterized in that the plate ( 9 ) and the crossmember ( 11 , 12 ) have a ge ribbed structure. 13. Supportbügel nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß er aus glasfaserverstärktem Polyester gefertigt ist.13. Support bracket according to one of claims 8 to 12, characterized characterized in that it is made of glass fiber reinforced polyester.
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