Thermometergehäuse für die Fernleitung von Temperaturschwankungen
des Kühlwassers bei Automobilen usw. Die Erfindung betrifft ein Thermometergehäuse
für die Fernleitung von Temperaturschwankungen des- Kühlwassers bei Automobilen
usw., welches sich dadurch kennzeichnet, daß die Kontakte, welche die Verbindung
mvecks Stromkreisschließung mit den am Armaturenbrett befindlichen Apparaten, -wie
Glühlampen, Relais, Schalter, mit den im Thermometer eingeschmolzenen Drähten (den
Maximal- und Minimalkontakten) herstellen, steckdbsenartig und -steckerförmig ausgebildet
sind, um eine sichere und' rasche Lösung der Kontaktverbindung zwischen Thermometergehäuse
und Signaleinrichtungen beim Ab-
schrauben des Kühlerdeckels zu erzielen.Thermometer housing for the long-distance line of temperature fluctuations in the cooling water in automobiles, etc. The invention relates to a thermometer housing for the long-distance line of temperature fluctuations in the cooling water in automobiles, etc., which is characterized in that the contacts that connect the mvecks circuit with the devices on the dashboard , are formed steckdbsenartig and -steckerförmig -As incandescent lamps, relays, switches, produced with the fused in the thermometer wires (the maximum and minimum contacts) to provide a safe and 'rapid solution of the contact connection between the thermometer housing and signaling devices screw when winding the radiator cap, to achieve.
Auf der Zeichnung ist das Thermometergehäuse in den Abb. i bis
3 dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i einen Längsschnitt mit schematischem
Leitungssystem, Abb. 2 einen Querschnitt, Abb-. 3 eine Ansicht mit eingestecktem
Kontakt.In the drawing, the thermometer housing is shown in Figs. I to 3 , namely shows: Fig. I a longitudinal section with a schematic line system, Fig. 2 a cross section, Fig-. 3 is a view with the contact inserted.
.In dem Gehäuse r, welches eine beliebige Gestaltung haben kann und
durch lichtundurchlässige Gläser 2, 3 verschlossen ist, ist ein aus isolierendem
Material bestehender, beliebig gestalteter Körper 4 vorgesehen, in welchem beliebig.
gestaltete Kontakte 5, 6, 7, 8
und 9 in zweckentsprechenderWeise befestigt
sind. Damit die Kontakte 5,- 6, 7, 8 und 9
mit dem Gehäuse i nicht
in Berührung kommen, sind an dem Körper 4! Rippen io und' ii vorgesehen. Die Kontakte
5 und 7
sind durch Schrauben * 12 und 13 mit in das Thermometer
14 eingeschmolzenen Drähten 15
und 16 verbunden, die bei Erreichung der kritisch
hohen Temperatur durch das Quecksilber des Thermometers 14 zur Schließung des Stromkreises
einer am Armaturenbrett eines Automobils beliebig angebrachten- Glühlampe 17 dienen,
wobei Kontakt 7 mit dem --Pol einer Stromquelle 18 in Verbindung steht, während
Kontakt 5 durch Draht 15, der in das Thermometer 14 an. der kritischen Temperaturstelle
eingeschmolzen ist, mit dem --Pol der Stromquelle 18 über die Glühlampe 17 verbunden
ist. Der Kontakt 6, an welchem ein Draht ig durch Schraube 20 befestigt ist
und der an der zu niedrigen Temperaturstelle in das Thermometer 14 eingeschmo.1zen
ist, dient zur Betätigung eines am Armaturenbrett befestigten kelaiS 21, welches
eine Glühlampe 22 bei Erreichung der kritischen, zu niedrigen Temperatur aufleuchten
läßt. Kontakte 8
und' 9 dienen- zur Stromzuführung für die in
das7
Gehäuse i zur Erleuchtung desselben mit einem Reflektor 23" versehene Glühlampe
23,
welche beliebig- eingebaut sein kann. Kontakt 9 steht in'it -dem
+-Pol der Stromquelle 18 und mit den +-Pol der Lampe 22 durch einen Draht 24 in
Verbindung, während Kontakt 8 mit dem --Pol der Stroniquelle iS über einen
Schalter 261 und mit der Fassung 25 der Glühlampe 23 durch
einen Draht :z6 in Verbindung steht. Um die Lampe 23 ein-und ausschalten
zu können, ist der Schalter 261 vorgesehen, und zwar am Armaturenbrett. Die
Lampen 17 und 2:2, dIas Relais 21, ebenso der Schalter :261. sind am Armaturenbrett
beliebig angebracht, wobei die Lampen 17 und :22 ebenfalls durch nicht gezeichnete
Schalter außer bzw. in Tätigkeit gesetzt werden können. Die ganze Vorrichtung kann
in zweckehtsprechender, technischer Ausführung durchgebildet und beliebig gestaltet
werden. Die beschriebene Vorrichtung kann auch in irgendeine der bekannten Kühlerverzierungen
zweckentsprechend eingebaut werden. Es können auch mehrere Glühlampen (verschiedenfarbige)
am Armaturenbrett angebracht werden, welche Temperaturen, die zwischen den kritischen
zu hohen und' niedrigen Temperaturen liegen, durch Aufleuchten anzeigen, was mehrere
Kontakte und ein vergrößertes Leitungssystem zur Folge hat. Auch kann ein Thermometer
verwendet werden, wo Drähte an verschiedenen Temperaturstellen eingeschmolzen sind,
und dadurch können gewünschte Temperaturen eingestellt werd'en, so daß die Glühlampen
bei Erreichung derselben in Tätigkeit treten.In the housing r, which can have any design and is closed by opaque glasses 2, 3 , a body 4 made of insulating material and of any design is provided, in which any. shaped contacts 5, 6, 7, 8 and 9 are attached in an appropriate manner. So that the contacts 5, - 6, 7, 8 and 9 do not come into contact with the housing i, are on the body 4! Ribs io and 'ii provided. The contacts 5 and 7 are connected by screws * 12 and 13 to wires 1 5 and 16 fused into the thermometer 14, which when the critically high temperature is reached by the mercury of the thermometer 14 to close the electrical circuit of any one attached to the dashboard of an automobile. Incandescent lamp 17 are used, with contact 7 being connected to the --Pol of a power source 18, while contact 5 is connected by wire 15 that goes into thermometer 14. the critical temperature point is melted, is connected to the --Pol of the power source 18 via the incandescent lamp 17. The contact 6, to which a wire ig is attached by screw 20 and which is melted into the thermometer 14 at the temperature point that is too low, is used to actuate a cable 21 attached to the dashboard, which closes an incandescent lamp 22 when the critical point is reached light up at low temperature. Contacts 8 and 9 serve to supply power to the incandescent lamp 23 which is provided with a reflector 23 ″ in the housing i to illuminate it and which can be installed in any way. Contact 9 is in the + pole of the power source 18 and with the + pole of the lamp 22 by a wire 24 in connection while contact 8 with negative polarity of the Stroniquelle iS via a switch 261 and with the socket 25 of the bulb 23 by a wire: z6 is in connection to the lamp 23rd The switch 261 is provided on the dashboard to enable it to be switched on and off can be deactivated or activated by switches (not shown). The entire device can be designed in an appropriate, technical design and designed in any way. The device described can also be incorporated into any of the known radiator decorations be installed appropriately. Several light bulbs (different colored) can also be attached to the dashboard, which light up temperatures that are between the critical high and low temperatures, which results in several contacts and an enlarged wiring system. A thermometer can also be used, where wires are melted at different temperature points, and the desired temperatures can thereby be set so that the incandescent lamps come into operation when they are reached.