DE391892C

DE391892C - Crawler chassis with a swiveling structure that supports the engine

Info

Publication number: DE391892C
Application number: DEV17944D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1924-03-12

Description

tiaupenkettenfahrgestell mit einem den Irrotor tragenden schwenkbaren Aufbau. Die Erfindung bezieht sich auf Raupenkettenfahrgestelle mit einem den Motor tragenden schwenkbaren Aufbau.tiaupenkettenfahrgestell with a swivel bearing the Irrotor Construction. The invention relates to crawler tracks with an engine load-bearing pivoting structure.

Es ist an derartigen Fahrzeugen bekannt, die sogenannten Lenkkupplungen, durch welche beim Lenken des Fahrzeuges der Antrieb je einer der beiderseitigen Raupenketten gelöst werden kann, im Untergestell anzuordnen und vom schwenkbaren Aufbau aus zu bedienen. Das Auskuppeln erfolgt jedoch hier auf etwas umständliche Weise und dementsprechend langsam. Um nun einen möglichst sicheren Fahrbetrieb und schnelles Lenken nach jeder Seite zu ermöglichen, sind der Erfindung gemäß die beim Lenken des Fahrzeuges zu beeinflussenden Kupplungen und Bremsen für die beiden Laufketten auf dem- schwenkbaren Aufbau angeordnet.It is known on such vehicles, the so-called steering clutches, through which, when steering the vehicle, the drive is one on both sides Crawler chains can be loosened, arranged in the base and from the swivel Build out to use. The disengagement is a bit cumbersome here Wise and accordingly slow. In order to ensure the safest possible driving and To enable quick steering to each side are the invention according to the Steering of the vehicle to be influenced clutches and brakes for the two tracks arranged on the pivotable structure.

Die Abb. i und 2 der Zeichnung zeigen ein solches Raupenkettenfahrgestell im Querschnitt und Grundriß.Figs. I and 2 of the drawing show such a crawler chassis in cross-section and plan.

Das Untergestell G bewegt sich hier mit Laufschienen a auf den Rollen b der beiderseitigen Raupenketten R fort. Es trägt auf dem festen Roll- und Zahnkranz c mittels Rollen das Drehgestell D mit dem Aufbau, dessen radiale: Führung ein sogenannter Königsstuhl im Untergestell G besorgt.The underframe G moves here with rails a on the rollers b of the caterpillar chains R on both sides. It carries on the fixed roller and gear rim c by means of rollers the bogie D with the structure, whose radial: guidance a so-called King's chair in underframe G.

Auf dem DrehgestellD ist die Hauptantriebswelle _4 gelagert, hier beispielsweise beiderseits durch je eine auf die Kurbelscheibe S wirkende Dampfmaschine angetrieben. Letzteres kann auch auf andere Weise, z. B. durch Elektro-oder Verbrennungsmotoren geschehen. 'ruf der Welle A sitzen lose drehbar die Winkelräder f und g, welche in die Gegenräder h und i der beiden ineinander gesteckten, zur Drehachse des Aufbaus gleichachsigen U'ellen k und 1 eingreifen. Zwischen jedem der Kegelräder f, g und der Welle A ist eine Kupplung 1i eingeschaltet, derc n am Winkelrad sitzendes Glied gleichzeitig als Bremsscheibe ausgebildet ist.The main drive shaft _4 is mounted on the bogie D, here for example driven on both sides by a steam engine acting on the crank disk S. The latter can also be done in other ways, e.g. B. done by electric or internal combustion engines. On the shaft A , the angular gears f and g sit loosely rotatable, which mesh with the counter gears h and i of the two nested U-shafts k and 1 which are coaxial to the axis of rotation of the structure. Between each of the bevel gears f, g and the shaft A, a clutch 1i is switched on, the member seated on the bevel gear being designed at the same time as a brake disk.

je ein Handlenkhebel 1 auf der Welle nt dient zur Bedienung der zugehörigen Kupplung und Bremse, und zwar so, daß zunächst die Kupplung gelöst und dann das Bremsband B angezogen wird, worauf das Fahrzeug seine Richtung entsprechend ändert. In der Zwischenstellung (Kupplungen gelöst, Bremsen noch nicht angezogen) sind die Hc,-bel 1. durch eine Sperrvorrichtung gehalten, damit sich beim Schwenken des Oberbaus die Winkelräder f und g auf den feststehenden Zahnrädern 1a und i frei abrollen können. Von den beiden Königswellen h und 1 wird unten der Antrieb mittels geeigneter t'bertragungselemente nach den beiderseitigen Raupenkettenrädern o w(-itergel<-itet. Auf der äußeren Kegelradwelle 1° ist eine festzustellende Bremsscheibe jr befestigt.a manual lever 1 on the shaft nt is used to operate the associated Clutch and brake, in such a way that first the clutch is released and then the Brake band B is tightened, whereupon the vehicle changes its direction accordingly. In the intermediate position (clutches released, brakes not yet applied) are the Hc, -bel 1. held by a locking device so that when the superstructure is pivoted the bevel gears f and g roll freely on the stationary gears 1a and i can. From the two vertical shafts h and 1, the drive is provided below by means of suitable ones Transmission elements after the caterpillar chain wheels on both sides o w (-itergel <-itet. A brake disc jr to be locked is attached to the outer bevel gear shaft 1 °.

Claims

PS rrh T-Ar. srRÜciir: i. Crawler undercarriage with a swiveling body supporting the engine, characterized in that the clutches and brakes for the two tracks to be influenced when steering the vehicle are arranged on the swiveling body and the movement is transmitted by two nested, coaxial to the axis of rotation of the body: Shafts with angular wheels takes place, of which the upper ones are in engagement with the wheels that are detachably coupled to the drive shaft and the lower ones convey the transmission of the movement to the drive wheels of the chain tracks.

2. crawler chassis according to claim i, characterized in that that each of the two is used to disengage the clutches and apply the brakes Lever is provided with a locking device through which the relevant Lever held in the position corresponding to the disengagement of the associated clutch will swivel the body after releasing the couplings and locking the levers to be able to. Ä. Crawler chassis according to claim 1 and 2, characterized in that that on the outer of the two bevel gear shafts coaxial with the axis of rotation of the structure a brake disc to be fixed when the body is pivoted is attached. For this i sheet drawings.