Druckluftmotor. Die Erfindung bezieht sich auf schnelllaufende, mehrzylindrige
Druckluftrnotoren, welche unter Zwischenschaltung eines Übersetzungsgetriebes auf
die Laufräder der Lokomotive arbeiten. Der Motor wird, wie üblich, mehrstufig ausgeführt.
Zylinder und Triebwerk sind gemeinsam gekapselt. Das Übersetzungsgetriebe ist innerhalb
des. Motors angeordnet, wodurch der Vorteil erreicht wird, daß die gesamte im Vorgelege
im Wärme umgesetzte Reibungsarbeit zum Nutzen des Motors verwendet werden kann.Air motor. The invention relates to high-speed, multi-cylinder
Compressed air motors, which with the interposition of a transmission gear on
the running wheels of the locomotive are working. As usual, the engine is multi-stage.
The cylinder and engine are encapsulated together. The transmission gear is inside
Des. Arranged motor, whereby the advantage is achieved that the entire in the countershaft
Friction work converted into heat can be used for the benefit of the engine.
Erfindungsgemäß soll einte besonders einfache und gedrängte Bauart
dadurch erreicht werden, daß die Arbeitszylinder kleineren Durchmessers dien größere;
Zylindern gegenüber angeordnet sind und das übersetzung;sgetriehe zwischen dien
Zylindern kleineren Durchmessers gelagert ist.According to the invention, a particularly simple and compact design is intended
can be achieved in that the working cylinder smaller diameter serve larger;
Cylinders are arranged opposite and the translation; sgetriehe between the two
Cylinders of smaller diameter is mounted.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. a,,, a2
sind Hochdruckzylinder, b" b. Niederdruckzylinder eines in diesein Falle zweistufigen
Druckluftmotors. c ;ist die Kurbelwelle mit Kurbelzapfen. d" d2. Die Kurbelwelle
treibt mittels zweier übersetzungsgetriebe f,., f2 und fg, f4 auf die Welle g, welche
ihrerseits in beliebiger Weise mit den Laufrädern der Lokomotive in Verbindung steht.
Kurbelwelle und Übersetzungsgetriebe sind innerhalb eines gemeinsamen Gehäuses h,
an welches auch die Zylinder unmittelbar anschließen-, untergebracht. Hoch- und,
Niederdruckzylinder liegen einander gegenüber. Zwischen den beiden Hochdruckzylindern
dl, a2 sind! die Übersetzungsgetriebe f, f Z, f3, f4 eingebaut, so daß der zwischen
diesen beiden Zylindern notwendigerweise vorhandene Zwischenraum vorteilhaft ausgenutzt
ist. Bei Verwendung dreifacher Expansion wird man, in der Regel einen Hochdruck-
und einen Mitteldruckzylinder verwenden, die nebeneinander angeordnet sind und denen
zwei Niederdn-uckzylinder gegenüberliegen. In diesem Falle
werden
die Übersetzungsgetriebe sinngemäß zwischen Hoch- und Mitteldruckzy linder gelagert.An exemplary embodiment is shown in the drawing. a ,,, a2
are high pressure cylinders, b "b. low pressure cylinders are a two-stage in this case
Air motor. c; is the crankshaft with crank pin. d "d2. The crankshaft
drives by means of two transmission gears f,., f2 and fg, f4 on the shaft g, which
is in turn connected in any way with the running wheels of the locomotive.
Crankshaft and transmission gear are within a common housing h,
to which the cylinders also connect directly, housed. High and,
Low pressure cylinders are opposite each other. Between the two high pressure cylinders
dl, a2 are! the transmission gears f, f Z, f3, f4 built in, so that the between
These two cylinders necessary space between these two cylinders is advantageously used
is. When using threefold expansion, one will, as a rule, use a high-pressure
and use a medium pressure cylinder, which are arranged side by side and which
two low pressure cylinders are opposite each other. In this case
will
the transmission gear stored accordingly between Hoch- and Mitteldruckzy cylinder.