DE3916476A1 - Vehicular lighting unit e.g. for use during towing - has coil spring exerting pressure on bar within clamp, and torque about point of wall mounting - Google Patents

Vehicular lighting unit e.g. for use during towing - has coil spring exerting pressure on bar within clamp, and torque about point of wall mounting

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Abstract

On the sloping rear wall (1) of the vehicle a rigid right-angled bar (6) is clamped (4) with one end (7) in a hole or slot (3) in an attachment (2). The other end carries a lampholder (11) in which the lamp (10) is protected by a cage (12).$ A spring (9) in conjunction with the clamp (4) secures the unit in both directions parallel and perpendicular to the wall (1), exerting a torque w.r.t the right-angled portion of the rigid bar (6).$ ADVANTAGE - Unit is fastened precisely and securely to vehicle, but can be installed and removed very quickly.

Description

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinheit zur lösbaren Anbringung an Fahrzeugen mittels Befesti­ gungselementen, die fest mit dem eigentlichen Beleuch­ tungskörper verbunden sind und die mit Komponenten des Fahrzeuges in Eingriff bringbar sind.The invention relates to a lighting unit for detachable attachment to vehicles using fasteners elements that are fixed to the actual lighting tion body are connected and with components of the Vehicle can be brought into engagement.

Beleuchtungseinheiten dieser Art, die beispielsweise Positions-, Brems- und/oder Rückfahrleuchten enthalten, kommen unter anderem bei Fahrzeugen zum Einsatz, die infolge einer Betriebsstörung oder eines Unfalles aus­ gefallen sind und die aus diesem Grunde abgeschleppt werden müssen. Häufig werden derartige Beleuchtungs­ einheiten dann mit Hilfe von Bändern oder über Klemm- und Schraubverbindungen am Fahrzeug befestigt. Dabei ist sowohl die Anbringung als auch die spätere Demon­ tage in der Regel umständlich und zeitaufwendig und eine sichere Arretierung und ein korrekter Sitz sind nicht in allen Fällen gewährleistet.Lighting units of this type, for example Position, brake and / or reversing lights included, are used among other things in vehicles that due to a malfunction or an accident have fallen and are towed for this reason Need to become. Such lighting is common units with the help of belts or clamping and screw connections attached to the vehicle. Here is both the attachment and the later demon usually difficult and time-consuming days secure locking and a correct fit not guaranteed in all cases.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Beleuchtungs­ einheit der eingangs genannten Art so auszubilden, daß sie möglichst einfach und rasch an einem Fahrzeug an­ zubringen und auch wieder zu demontieren ist und daß sie am Fahrzeug selbst präzise und sicher gehaltert ist.The object of the invention is therefore a lighting unit of the type mentioned so that attach them to a vehicle as simply and quickly as possible bring and dismantle again and that it is precisely and securely held on the vehicle itself is.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit einer Beleuch­ tungseinheit gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1. Bei dieser Beleuchtungseinheit, die erfindungsgemäß sowohl mit wenigstens einem starren, gekröpften als auch mit wenigstens einem federnden Halteelement versehen ist, wird das starre gekröpfte Halteelement in eine entweder bereits ohnehin vorhan­ dene oder aber in eine speziell zu diesem Zweck ange­ brachte Ausnehmung des Fahrzeuges eingehakt, so daß die Beleuchtungseinheit in wenigstens zwei Richtungen fi­ xiert ist. In der verbleibenden dritten Richtung wird die erfindungsgemäße Beleuchtungseinheit dann durch das federnde Halteelement verspannt.The invention solves this problem with lighting unit according to the characteristic features of the Claim 1. In this lighting unit, the according to the invention both with at least one rigid, cranked as well as with at least one resilient Holding element is provided, the rigid cranked Holding element in either already existing already dene or in a specially for this purpose brought recess of the vehicle hooked so that the Lighting unit fi in at least two directions is fixed. In the remaining third direction the lighting unit according to the invention then by spring holding element clamped.

Die Beleuchtungseinheit nach der Erfindung gestattet dabei eine zugleich schnelle und sichere Montage am Fahrzeug. Dies gilt insbesondere dann, wenn sie den Gegebenheiten bestimmter Fahrzeugtypen angepaßt ist bzw. wenn die Fahrzeuge, für die ein Einsatz der erfindungsgemäßen Beleuchtungseinheit vorgesehen ist, mit einheitlichen Aufnahmemöglichkeiten versehen sind, was beispielsweise bei militärischen Fahrzeugen leicht realisierbar ist. Vorteilhafte Weiterbildungen der Er­ findung, die in den weiteren Ansprüchen angegeben sind, sind deshalb unter anderem speziell im Hinblick auf diesen Verwendungszweck ausgerichtet.The lighting unit according to the invention allows thereby a quick and safe assembly on Vehicle. This is especially true if you have the Conditions of certain vehicle types is adapted or if the vehicles for which the lighting unit according to the invention is provided, are provided with uniform recording options, which is easy with military vehicles, for example is feasible. Advantageous further training of the Er invention, which are specified in the further claims, are therefore, among other things, especially with regard to aligned with this purpose.

Im folgenden soll die Erfindung anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher er­ läutert werden. Es zeigen:In the following the invention with reference to two in the Drawing illustrated embodiments he closer to be refined. Show it:

Fig. 1 eine seitliche Darstellung einer ersten Beleuchtungseinheit, Fig. 1 is a side view of a first lighting unit,

Fig. 2 eine zweite Beleuchtungseinheit, ebenfalls in seitlicher Ansicht und Fig. 2 shows a second lighting unit, also in a side view and

Fig. 3 einen Schnitt gemäß A-A durch die in Fig. 2 dargestellte Anordnung. Fig. 3 shows a section along AA through the arrangement shown in Fig. 2.

Bei der in Fig. 1 dargestellten Anordnung befindet sich an einer schrägen Rückwand 1 eines Fahrzeuges in mindestens einem Butzen 2 eine Ausnehmung 3 in Form einer Bohrung bzw. eines Schlitzes. An der Wand 1 ist ferner Bügel 4 im Abstand zur Ausnehmung 3 angeordnet. Eine Beleuchtungseinheit 5 ist mit mindestens einem starren, gekröpften Halteelement 6 versehen, dessen eines Endes 7 in die Ausnehmung 3 des Butzens 2 eingesteckt ist und dessen ungekröpfter Teilbereich 8 unter dem Bügel 4 gelagert werden kann. Die Beleuchtungseinheit 5 besitzt ferner ein Federelement 9, welches sich auf der Wand 1 abstützt und das starre Halteelement 6 gegen den Bügel 4 drückt.In the arrangement shown in FIG. 1, a recess 3 in the form of a bore or a slot is located on an inclined rear wall 1 of a vehicle in at least one slug 2 . On the wall 1 bracket 4 is also arranged at a distance from the recess 3 . A lighting unit 5 is provided with at least one rigid, cranked holding element 6 , one end 7 of which is inserted into the recess 3 of the slug 2 and the non-cranked portion 8 of which can be stored under the bracket 4 . The lighting unit 5 also has a spring element 9 , which is supported on the wall 1 and presses the rigid holding element 6 against the bracket 4 .

Durch diese Art der Halterung ist eine eindeutige Fi­ xierung des Halteelementes in den beiden Richtungen parallel zur Wand 1 durch die Butzen 2 und senkrecht zur Wand 1 durch die Kombination aus Bügel 4 und Fe­ derelement 9 gewährleistet. Zur Montage wird die Be­ leuchtungseinheit 5 gegen Widerstand des Federelementes an die Wand 1 gedrückt und so weit in Richtung auf den Bügel 4 und den Butzen 2 verschoben, bis das gekröpfte Ende 7 in die Bohrung 3 eingerastet werden kann. Läßt man jetzt die Einheit 5 los, so wird sie durch das Fe­ derelement gegen den Bügel 4 verspannt.This type of bracket ensures a clear fi xation of the holding element in the two directions parallel to the wall 1 through the slugs 2 and perpendicular to the wall 1 by the combination of bracket 4 and Fe derelement 9 guaranteed. For assembly, the lighting unit 5 is pressed against the resistance of the spring element against the wall 1 and moved so far in the direction of the bracket 4 and the slug 2 until the cranked end 7 can be snapped into the bore 3 . If you now let go of the unit 5 , it is clamped by the Fe derelement against the bracket 4 .

Die Beleuchtungseinheit 5 selbst besteht im Fall des hier dargestellten Ausführungsbeispieles aus einer Reihe von Leuchten 10, die nebeneinander auf einem Halter 11 montiert sind. Gegen Beschädigungen werden sie durch einen Bügel 12 geschützt.In the case of the exemplary embodiment shown here, the lighting unit 5 itself consists of a series of lights 10 which are mounted next to one another on a holder 11 . They are protected against damage by a bracket 12 .

Bei der in Fig. 2 und 3 dargestellten zweiten Beleuch­ tungseinheit 13 greift mindestens ein starres Halteelement 14 mit seinen gekröpften Bereich 15 in die Profile 16 einer Abgasgräting, wobei die Einstecktiefe durch einen Nocken 17 festgelegt ist. Ein federndes Halteelement 18 stützt sich auf der Rückwand 19 des Fahrzeuges ab und verspannt das starre, gekröpfte Halteelement 14 in den Profilen 16, so daß dieses ebenfalls an der Fahrzeugrückseite eindeutig fixiert ist.In the second lighting unit 13 shown in FIGS . 2 and 3, at least one rigid holding element 14 engages with its cranked region 15 in the profiles 16 of an exhaust gas grating, the insertion depth being determined by a cam 17 . A resilient holding element 18 is supported on the rear wall 19 of the vehicle and braces the rigid, cranked holding element 14 in the profiles 16 , so that this is also clearly fixed on the rear of the vehicle.

Um das Einstecken der Beleuchtungseinheit in die Pro­ file 16 zu erleichtern, ist das federnde Halteelement 18 in einem Kurbelelement 20 gelagert, welches durch einen Hebel 23 aus einer Spannstellung in eine ent­ spannte Stellung bewegt werden kann. Das Kurbelelement 20 seinerseits ist mit Zapfen 21 in Halteblechen 22 der Beleuchtungseinheit 13 gelagert. In der entspannten Stellung ist das Spannelement 18 soweit zurückgezogen, daß das Halteelement 14 leicht und ohne Kraftanstren­ gung in die Profile 16 eingesteckt werden kann. Danach wird das Spannelement 18 durch Umlegen des Hebels 23 aus der Stellung 23′ in die Stellung 23 gespannt und durch einen Stift 24 in dieser Stellung fixiert.In order to facilitate the insertion of the lighting unit into the pro file 16 , the resilient holding element 18 is mounted in a crank element 20 which can be moved from a tensioned position into a tensioned position by a lever 23 . The crank element 20 in turn is mounted with pins 21 in holding plates 22 of the lighting unit 13 . In the relaxed position, the clamping element 18 is retracted to the extent that the holding element 14 can be inserted into the profiles 16 easily and without force. Then the clamping element 18 is stretched by moving the lever 23 from the position 23 'to the position 23 and fixed in this position by a pin 24 .

Zur vollständigen Ausrüstung eines abzuschleppenden bzw. ausgefallenen Fahrzeuges werden zwei voneinander unabhängige Beleuchtungseinheiten 5 bzw. 13 auf beiden Seiten dieses Fahrzeuges angebracht. Die spätere De­ montage der Beleuchtungseinheiten verfolgt dabei in analoger Weise wie die vorstehend jeweils beschriebene Montage, indem jeweils das federnde Halteelement 9 bzw. 18 zusammengedrückt und das starre Halteelement 6 bzw. 14 aus der Rastposition entnommen wird.To fully equip a vehicle to be towed or failed, two mutually independent lighting units 5 and 13 are attached to both sides of this vehicle. The subsequent disassembly of the lighting units follows in an analogous manner to the assembly described above, in each case by compressing the resilient holding element 9 or 18 and removing the rigid holding element 6 or 14 from the latching position.

Claims (5)

1. Beleuchtungseinheit zur lösbaren Anbringung an Fahrzeugen mittels Befestigungselementen, die fest mit dem eigentlichen Beleuchtungskörper verbunden sind und die mit Komponenten des Fahrzeuges in Eingriff bringbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungselemente aus wenigstens einem starr ausgebildeten ersten Halteelement (6, 14) bestehen, das an seinem dem Beleuchtungskörper (10) abgewandten Ende einen gekröpften Bereich (7, 15) aufweist, und bei denen das federnde Halteelement (9, 18) so angeordnet ist, daß es ein Drehmoment in bezug auf den gekröpften Bereich (7, 15) des starren Halteelementes (6, 14) ausübt.1. Lighting unit for releasable attachment to vehicles by means of fastening elements which are firmly connected to the actual lighting body and which can be brought into engagement with components of the vehicle, characterized in that the fastening elements consist of at least one rigidly designed first holding element ( 6 , 14 ), which has a cranked area ( 7 , 15 ) at its end facing away from the lighting element ( 10 ), and in which the resilient holding element ( 9 , 18 ) is arranged such that it has a torque with respect to the cranked area ( 7 , 15 ) of the rigid holding element ( 6 , 14 ) exercises. 2. Beleuchtungseinheit nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das starre Halteelement (6) um etwa 90 Grad gekröpft ist und daß federnde Halte­ element (9) in etwa senkrecht zum geraden Bereich (8) des starren Halteelementes (6) angeordnet ist. 2. Lighting unit according to claim 1, characterized in that the rigid holding element ( 6 ) is cranked by approximately 90 degrees and that resilient holding element ( 9 ) is arranged approximately perpendicular to the straight region ( 8 ) of the rigid holding element ( 6 ). 3. Beleuchtungseinheit nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das starre Halteelement (14) um einen Winkel von weniger als 90 Grad gekröpft ist und in seinem geraden Bereich mit einem Anschlag (17) versehen ist.3. Lighting unit according to claim 1, characterized in that the rigid holding element ( 14 ) is cranked by an angle of less than 90 degrees and is provided in its straight region with a stop ( 17 ). 4. Beleuchtungseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwei starre Halte­ elemente (6, 14) und ein federndes Halteelement (9, 18) vorgesehen sind.4. Lighting unit according to one of claims 1 to 3, characterized in that two rigid holding elements ( 6 , 14 ) and a resilient holding element ( 9 , 18 ) are provided. 5. Beleuchtungseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das federnde Halteelement (18) über einen Betätigungshebel (23) zwischen einer gespannten und einer entspannten Position bewegbar ist.5. Lighting unit according to one of claims 1 to 4, characterized in that the resilient holding element ( 18 ) via an actuating lever ( 23 ) is movable between a tensioned and a relaxed position.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0620137A1 (en) * 1993-04-15 1994-10-19 Valeo Vision Vehicle headlamp
EP2559593A1 (en) * 2011-08-18 2013-02-20 KAMEI automotive GmbH Holder for fixing a front flasher and front flasher

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