DE3916204A1 - Magnetmotor - Google Patents

Description

Aufgabe der Erfindung des Magnetmotors ist es, Motorkraft nur mit Hilfe von permanenten Magneten zu erzeugen und für die gewerbliche Industrie nutzbar zu machen.

Die bekannten Antriebsenergien wie Strom, Kohle, Gas, Benzin, Reaktoren usw. können durch den Magnetmotor entweder ganz oder teilweise ersetzt werden, so daß weniger umweltschäd­ liche Exponate erzeugt werden.

Der Magnetmotor kann auch dort eingesetzt werden, wo kei­ nerlei andere Energien verfügbar sind.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß speziell geformte Magnete mit spitz zulaufenden Enden jeweils paarweise zu einer V-Form zusammengefügt und in einem ringförmigen Sta­ tor so angeordnet werden, daß die Trennlinien der V-Formen exakt zum Mittelpunkt der Rotorwelle zeigen.

Die Seitenflächen der Statormagnete sind mit 45° gegen die radial angeordneten Rotormagnete geneigt und großflä­ chig polarisiert.

Im Rotor dürfen nur gleichnamige Pole nach außen zeigen, wobei im Stator die Reihenfolge der Pole immer wie folgt, zu beachten ist: N-S--N-S--N-S--N-S--usw.

Sind nur S-Pole im Rotor nach außen gerichtet, so wird jetzt der Rotor in schnelle Drehung im Uhrzeigersinn versetzt. Die Außenenden der Rotormagnete werden auf die­ se Weise ständig den Kraftfeldern der Statormagnete aus­ gesetzt, die gleichzeitig Schub- und Zugkraft in nur einer Richtung bewirken.

Um den Abstoßungseffekt übereinanderstehender Magnete zu vermeiden, müssen in jedem folgenden Anbau eines Stators und dem zugehörigen Rotor sämtliche Pole gewechselt wer­ den. Gleichgepolt sind dann: Stator Nr. 1, 3, 5, 7, 9, 11 usw.
Gegenpolig sind dann Statoren Nr.: 2, 4, 6, 8, 10 usw. samt zugehörigen Rotoren.

Besondere Vorteile: Billige Antriebskraft für Generatoren, Ventilatoren, Pumpen usw., umweltfreundlich, wartungsarm, ohne Entsorgungsprobleme.

Abstand zwischen Rotoren und Statoren: 3 mm.

Claims (3)

1. Antrieb von Motoren durch die Energieform: Permanenter Magnetismus.
2. 1. Form des Magnete

   • a) Statormagnete:
     An den inneren Enden im Winkel von 45° spitz zu­ laufend und paarweise in V-Form zwischen 2 Stator­ ringen so angeordnet, daß die Trennlinie der V-Form zum Mittelpunkt des Motors zeigt.
   • b) Rotormagnete:
     Beide Polenden spitz zulaufend mit einer Seitennei­ gung von 45° und nur mit gleichnamigen Polen nach außen angeordnet, mit dem Rand der Rotorscheiben abschließend. Magnetabstände etwa = Magnetlänge.
   • c) Reihenfolge der Polarisierung:
     Im Stator: N-S--N-S--N-S--usw.
     Im Rotor: S-S-S-S-S-S- usw. Drehung des Rotors jetzt im Uhrzeigersinn.
     Auch bei völligem Polwechsel in beiden Teilen jetzt gleicher Drehsinn. Bei Polwechsel nur im Rotor dann gegenläufiger Drehsinn.
     Rotor und Stator bilden eine Arbeitseinheit = AE. Für jede angebaute AE ist jedesmal völliger Polwech­ sel vorzunehmen; dadurch wird der Abstoßungseffekt übereinanderstehender gleichnamiger Pole vermieden.
3. 2. Proportionale Verkleinerungen der Magnete zwecks Verwendung in der Spielwarenindustrie fallen jedoch unter dieselben Schutzansprüche wie unter 1a, b, c. Gewerbliche Verwendbarkeit des Magnetmotors:
   Antrieb von Generatoren, Ventilatoren, Pumpen usw. Vorteile: Umweltfreundlich, wartungsarm, Wegfall aller Entsorgungsprobleme.