DE3913240A1

DE3913240A1 - Metal cord strips bonding device

Info

Publication number: DE3913240A1
Application number: DE19893913240
Authority: DE
Inventors: Nobuhiko Irie; Jiro Agawa
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1987-10-23
Filing date: 1989-04-21
Publication date: 1990-10-25
Also published as: JPH01110134A

Abstract

Device comprises roller brackets arranged on both sides of a transfer pass of metal cord strips; a moving mechanism to move the roller brackets to meet the width of metal cord strip being transferred; guide rollers fitted to the guide roller brackets; outlet guide plates on both sides; magnetic bodies on both sides; a moving mechanism to move the magnetic bodies between an attraction position behind each outlet guide plate and a retraction position; press rollers on both sides to press the front and rear ends of metal cord strip against tyre forming drum; and a mechanism to move the press rollers up-and-down.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ankleben (sticking) eines Metallcordstreifens an einer Reifenbau teillage, z.B. einer auf einer Reifenaufbau-Trommel in einer Reifenaufbaumaschine gehaltenen Kautschuk- oder Gummi(bahn)lage.The invention relates to a device for gluing (sticking) a metal cord strip on a tire building partial location, e.g. one on a tire building drum a rubber or rubber tire Rubber (web) layer.

Im folgenden ist eine bisherige Vorrichtung dieser Art an hand der Fig. 6 und 7 erläutert. Diese Vorrichtung umfaßt eine Reifenaufbau-Trommel a, Leitplatten b und mehrere, vertikal in zwei Reihen an jeder Leitplatte b angeordnete Leitrollen c, die jeweils in Breiten- oder Querrichtung der jeweiligen Leitplatte b bewegbar gelagert sind. Brei teneinstell-Handräder d dienen zum Einstellen der Quer- Abstände der beiden Reihen von Leitrollen c über Schrau ben- oder Schraubspindelmechanismen o.dgl.. Metallcord streifen sind dabei mit e bezeichnet. Wenn die Metallcord streifen e an der Mantelfläche der Reifenaufbau-Trommel a zum Anhaften gebracht werden, wird jeder Metallcord streifen e unter Führung durch die beiden Reihen von Leitrollen c zu dieser Trommel a zugeführt, so daß der Metallcordstreifen e mit der Außenumfangsfläche einer auf der Trommel a befindlichen, nicht dargestellten Gummilage (als Teil der Bestandteile eines Reifens) verklebt (stuck) werden kann.In the following a previous device of this type is explained with reference to FIGS. 6 and 7. This device comprises a tire building drum a , guide plates b and several guide rollers c arranged vertically in two rows on each guide plate b , each of which is movably mounted in the width or transverse direction of the respective guide plate b . Brei teneinstell handwheels d are used to adjust the transverse spacing of the two rows of idlers c ben screw or screw mechanisms or the like .. Metal cord strips are denoted by e . When the metal cord strips e are adhered to the circumferential surface of the tire building drum a , each metal cord strip e is guided to this drum a under the guidance of the two rows of guide rollers c , so that the metal cord strip e with the outer peripheral surface one on the drum a rubber layer, not shown (as part of the components of a tire) can be stuck.

Wenn bei dieser bisherigen Vorrichtung gemäß den Fig. 6 und 7 der schräggeschnittene Vorderkantenabschnitt und der schräggeschnittene Hinterkantenabschnitt des Metall cordstreifens e mit der Außenumfangsfläche einer auf der Trommel a befindlichen Gummilage verklebt werden, findet dieser Klebevorgang ungenau statt, weil weder eine Positioniervorrichtung zum Festlegen der seitlichen oder Querposition des Metallcordstreifens e noch eine Andruck vorrichtung zum Andrücken der schräggeschnittenen Vorder- und Hinterkantenabschnitte an die Mantelfläche der Reifen aufbau-Trommel vorgesehen ist und diese Arbeitsgänge durch Arbeiter ausgeführt werden müssen; d.h. die Klebestellen dieser Vorder- und Hinterkantenabschnitte können nicht genau festgelegt werden. Außerdem ist für diesen Arbeits gang menschliche Arbeitskraft nötig, und die Klebearbeit kann daher nicht automatisiert werden.When one are adhered on the drum a located rubber layer in this prior art device shown in FIGS. 6 and 7, the obliquely cut front edge portion and the obliquely cut trailing edge portion of the metal cordstreifens e with the outer peripheral surface, this bonding process is inaccurate place because neither a positioning device of the side for securing or transverse position of the metal cord strip e a pressure device for pressing the diagonally cut front and rear edge sections to the outer surface of the tire-building drum is provided and these operations must be carried out by workers; ie the gluing points of these leading and trailing edge sections cannot be precisely determined. In addition, this operation requires human labor, and the gluing process cannot therefore be automated.

Ein anderes Beispiel einer bisherigen Vorrichtung zum An kleben eines Metallcordstreifens ist in den Fig. 8 und 9 dargestellt. Diese Vorrichtung umfaßt Leitplatten b, mehrere lotrecht angeordnete, in zwei Reihen an jeder Leitplatte b vorgesehene Leitrollen c, die in Breiten- oder Querrichtung der jeweiligen Leitplatte b bewegbar gelagert sind, Breiteneinstell-Handräder d zum Einstellen der Quer-Abstände der beiden Reihen von Leitrollen c über Schraub(spindel)mechanismen o.dgl., wobei Metallcord streifen mit e und eine an der Rückseite der Leitplatte b angeordnete Gummilage (als Teil der Bauteile eines Reifens) mit f bezeichnet sind, und ferner Andruckrollen g, die in Pfeilrichtung bewegbar sind. Wenn die Metall cordstreifen e an der Mantelfläche der Reifenaufbau-Trommel a angeklebt (stuck) werden sollen, wird jeder Metallcord streifen e unter der Führung durch die beiden Reihen von Leitrollen c zur Trommel a zugeführt; anschließend werden die Andruckrollen g aus den gestrichelt eingezeichneten Stellungen in die in ausgezogenen Linien eingezeichneten Stellungen bewegt, um den schräggeschnittenen Vorderkan tenabschnitt (leading end inclined edge portion) und den schräggeschnittenen Hinterkantenabschnitt des Metallcord streifens e in Andruckberührung mit der Gummilage f zu bringen und diese Abschnitte mit letzterer zu verkleben. Anschließend wird die Gummilage f zur Reifenaufbau-Trommel überführt und sodann um deren Mantelfläche herumgewickelt.Another example of a previous device for gluing to a metal cord strip is shown in FIGS. 8 and 9. This device comprises guide plates b , a plurality of guide rollers c arranged vertically, provided in two rows on each guide plate b , which are movably mounted in the width or transverse direction of the respective guide plate b, width adjustment handwheels d for adjusting the transverse spacings of the two rows of guide rollers c via screw (spindle) mechanisms or the like, whereby metal cord strips are designated with e and a rubber layer arranged on the rear of the guide plate b (as part of the components of a tire) with f , and furthermore pressure rollers g which can be moved in the direction of the arrow . If the metal cord strips e are to be stuck to the outer surface of the tire building drum a , each metal cord strip e is fed under the guidance through the two rows of guide rollers c to the drum a ; Subsequently, the pressure rollers g are moved from the positions shown in dashed lines to the positions shown in solid lines in order to bring the leading end inclined edge portion and the obliquely cut rear edge portion of the metal cord strip e into pressure contact with the rubber layer f and bring these sections to glue with the latter. Then the rubber layer f is transferred to the tire building drum and then wrapped around its outer surface.

Wenn bei der bisherigen Vorrichtung nach den Fig. 8 und 9 die schräggeschnittenen Vorder- und Hinterkantenabschnitte des Metallcordstreifens e mit der Gummilage f verklebt werden sollen, muß dieser Arbeitsgang durch Arbeiter aus geführt werden, weil keine Positioniervorrichtung zum Festlegen (restraining) der Querposition des Metallcord streifens e vorgesehen ist; die vorgesehenen Klebestellen der genannten Vorder- und Hinterkantenabschnitte des Me tallcordstreifens e können daher nicht genau eingehal ten werden.If to be bonded f in the previous apparatus of FIGS. 8 and 9, the obliquely cut front and rear edge portions of the Metallcordstreifens e with the rubber layer, this operation must be performed by workers, since no positioning device for fixing (restraining) of the transverse position of the metal cord strip e is provided; The intended glue points of the front and rear edge sections of the metal cord strip e cannot therefore be adhered to exactly.

Ein weiteres Beispiel einer bisherigen Vorrichtung zum Ankleben eines Metallcordstreifens ist in den Fig. 10 und 11 dargestellt. Diese Anordnung umfaßt eine Reifen aufbau-Trommel a, einen Metallcordstreifen e, einen ersten Bandförderer h mit einem Förderband i, eine Antriebs= rolle j für das Förderband i, mehrere unmittelbar unter dem oberen Abschnitt bzw. Trum des Förderbands i ange ordnete Magnete k, einen zweiten, hin- und herbewegbaren zweiten Bandförderer l mit einem Förderband m und Band- Rollen n, o für das Förderband m, einen unter dem zwei ten Bandförderer l angeordneten Laufrollenförderer p, wobei mit q eine Positionierlinie bei der Förderung des Metallcordstreifens, als Verlängerung der einen Seiten kante des oberen Trums des Förderbands i des ersten Band förderers h, bezeichnet ist, mehrere längs der Positio nierlinie q angeordnete Leitrollen r und mehrere ab wechselnd mit den jeweiligen Leitrollen r angeordnete Magnete s.Another example of a previous device for gluing a metal cord strip is shown in FIGS. 10 and 11. This arrangement comprises a tire construction drum a , a metal cord strip e , a first belt conveyor h with a conveyor belt i , a drive roller j for the conveyor belt i , a plurality of magnets k arranged directly below the upper section or run of the conveyor belt i , a second, back and forth movable second belt conveyor l with a conveyor belt m and belt rolls n , o for the conveyor belt m , a roller conveyor p arranged under the second belt conveyor l , with q being a positioning line when conveying the metal cord strip, as an extension one side edge of the upper run of the conveyor belt i of the first belt conveyor h , is designated, several guide rollers r arranged along the positioning line q and several magnets s arranged alternately with the respective guide rollers r .

Im Betrieb wird zunächst der Metallcordstreifen e auf das obere Trum des Förderbands i des ersten Bandförderers h aufgelegt. Sodann wird der zweite Bandförderer l in Be wegung gesetzt, bis sich sein Vorderendabschnitt unmittel bar über der Trommel a befindet. Danach werden die An triebsrolle j des ersten Bandförderers h und die Trommel a angetrieben, und die Bewegung oder Antriebskraft des gleichen (gemeinsamen) Antriebsmotors j wird auf den zweiten Bandförderer l übertragen, so daß dieser synchron mit dem ersten Bandförderer h angetrieben wird. Dabei wird der Metallcordstreifen a auf dem ersten Bandförderer h in Richtung des Pfeils A transportiert. Hierbei wird der Metallcordstreifen e durch die jeweiligen Magnete k angezogen und dadurch in inniger Berührung mit dem För derband i gehalten. Bei seiner Uberführung in Pfeilrich tung A durch den ersten Bandförderer h gelangt der Me tallcordstreifen e schließlich auf den Laufrollenförderer p, d.h. er tritt aus dem Magnetfeld der Magnete k aus und in das Magnetfeld der Magnete s ein, wobei er durch letztere angezogen wird, und er gelangt in Berührung oder Anlage mit den jeweiligen Leitrollen r, so daß er sich bei seinem Transport bzw. seiner Überführung längs der Positionierlinie q bewegt. Anschließend tritt der Metall cordstreifen e aus dem Magnetfeld der Magnete s aus, um in das Magnetfeld der Magnete t einzutreten, d.h. er wird durch die Anziehungskraft der Magnete t vom Lauf rollenförderer p abgehoben und in innige Berührung mit dem unteren Trum des Förderbands m des zweiten Band förderers l gebracht, um durch dieses Förderband m zu einer vorbestimmten Stelle der an der Reifenaufbau-Trom mel a angebrachten Gummilage überführt zu werden, wobei der schräggeschnittene Vorderkantenabschnitt des Metall cordstreifens e mit dieser Gummilage verklebt wird. Wenn der Metallcordstreifen e über eine vorbestimmte Länge um die Trommel a herumgeschlungen worden ist, werden der erste Bandförderer h und die Trommel a angehalten, worauf der zweite Bandförderer l zurückläuft (retreats), so daß sich ein hinterer oder nachlaufender Endabschnitt des Me tallcordstreifens e, der in inniger Berührung mit dem Förderband m des zweiten Bandförderers l gehalten worden ist, vom Förderband m ablöst. An diesem Punkt schneidet ein Arbeiter den Metallcordstreifen e auf eine vorbe stimmte Länge entsprechend einer Restumschlingungslänge um die Trommel a. Hierauf wird die Trommel a wiederum angetrieben und damit die Restlänge des Metallcordstrei fens e um die Trommel a herumgeschlungen, so daß der schräggeschnittene Hinterkantenabschnitt des Metallcord streifens e mit der Gummilage verklebt werden kann.In operation, the metal cord strip e is first placed on the upper run of the conveyor belt i of the first belt conveyor h . Then the second belt conveyor l is set in motion until its front end section is immediately above the drum a bar. Thereafter, the drive roller j of the first belt conveyor h and the drum a are driven, and the movement or driving force of the same (common) drive motor j is transmitted to the second belt conveyor l so that it is driven in synchronism with the first belt conveyor h . The metal cord strip a is transported on the first belt conveyor h in the direction of arrow A. Here, the metal cord strip e is attracted by the respective magnets k and thereby held in intimate contact with the conveyor belt i . When it is transferred in the direction of arrow A by the first belt conveyor h , the metal cord strip e finally arrives at the roller conveyor p , ie it emerges from the magnetic field of the magnets k and enters the magnetic field of the magnets s , being attracted by the latter, and it comes into contact or contact with the respective guide rollers r so that it moves along the positioning line q during its transport or transfer. The metal cord strip e then emerges from the magnetic field of the magnets s in order to enter the magnetic field of the magnets t , ie it is lifted off the roller conveyor p by the attraction force of the magnets t and is in intimate contact with the lower run of the conveyor belt m of the second Belt conveyor l brought to be transferred by this conveyor belt m to a predetermined location of the rubber layer attached to the tire building drum a , the obliquely cut leading edge portion of the metal cord strip e being glued to this rubber layer. When the Metallcordstreifen e has been wound a predetermined length around the drum a, the first belt conveyor h and the drum a stopped, whereupon the second belt conveyor l runs back (retreats), so that a rear or trailing end portion of the Me tallcordstreifens e, which has been kept in intimate contact with the conveyor belt m of the second belt conveyor 1 , detaches from the conveyor belt m . At this point, a worker cuts the metal cord strip e to a predetermined length corresponding to a remaining wrap length around the drum a . Then the drum a is driven in turn and thus the remaining length of the Metallcordstrei fens e looped around the drum a , so that the diagonally cut trailing edge portion of the Metallcord stripes e can be glued to the rubber layer.

Da bei der bisherigen Vorrichtung nach den Fig. 10 und 11 die jeweiligen Magnete s und die jeweiligen Leitrollen r nur längs einer Seitenkante des zu transportierenden Metallcordstreifens e angeordnet sind, nämlich nur längs der Positionierlinie q für die Förderung des Metallcord streifens, kann die andere Seitenkante am nachlaufenden Ende des Metallcordstreifens e, d.h. ein schraffierter Bereich B in Fig. 12, nicht geführt werden. Wenn der vorlaufende Abschnitt des Metallcordstreifens e um die Trommel a herumgewickelt worden ist, muß daher ein Ar beiter den Metallcordstreifen e auf eine vorbestimmte Länge entsprechend der Restumschlingungslänge auf der Trommel a schneiden. Hierauf wird die Trommel a wieder angetrieben (in Drehung versetzt), um die Restlänge des Metallcordstreifens e um die Trommel a herumzuwickeln, worauf der Arbeiter den schräggeschnittenen Hinterkanten abschnitt des Metallcordstreifens e mit der Gummilage verklebt. Demzufolge kann das Ankleben des Metallcord streifens e nicht automatisiert werden.As a side edge of being arranged to be transported Metallcordstreifens e in the previous device of FIGS. 10 and 11, the respective magnets s and the respective guide rollers r along only, namely only along the positioning line q strip for the promotion of metal cord, the other side edge can are not guided at the trailing end of the metal cord strip e , ie a hatched area B in FIG. 12. When the leading portion of the Metallcordstreifens e has been wound around the drum a, therefore, an Ar-workers the Metallcordstreifen e to a predetermined length corresponding to the Restumschlingungslänge on the drum a must overlap. Then the drum a is driven again (rotated) to wrap the remaining length of the metal cord strip e around the drum a , whereupon the worker glues the obliquely cut trailing edge portion of the metal cord strip e to the rubber layer. As a result, the gluing of the metal cord strip e cannot be automated.

Da zudem die Positionierung oder Ausrichtung des Metall cordstreifens e bei seinem Transport nicht erreicht wer den kann, sofern er nicht durch die jeweiligen Magnete s angezogen wird, tritt ein großer Reibungswiderstand zwi schen dem Metallcordstreifen e und den jeweiligen Leit rollen r auf, was eine Verformung des Metallcordstreifens e zur Folge hat.In addition, since the positioning or alignment of the metal cord strip e cannot be achieved during transport, unless it is attracted by the respective magnets s , there is great frictional resistance between the metal cord strip e and the respective guide rollers r , which leads to deformation of the metal cord strip e .

Außerdem ist es dabei nötig, die Relativstellung des ersten Bandförderers h zum zweiten Bandförderer l mit hoher Genauigkeit einzustellen und aufrechtzuerhalten. Die Einstellung und Steuerung ist daher sehr zeit- und arbeitsaufwendig.In addition, it is necessary to adjust and maintain the relative position of the first belt conveyor h to the second belt conveyor 1 with high accuracy. The setting and control is therefore very time-consuming and labor-intensive.

Aufgabe der Erfindung ist damit die Schaffung einer ver besserten Vorrichtung zum Ankleben eines Metallcordstrei fens (an z.B. einer Gummilage), mit welcher eine Automati sierung des Anklebevorgangs realisierbar ist, bei welcher unter Verhinderung einer Verformung des Metallcordstrei fens die Erzeugung eines großen Reibungswiderstands zwi schen dem Metallcordstreifen und den jeweiligen Auslaß- Leitplatten vermieden wird und bei welcher sich Einstel lung und Steuerung weniger zeit- und arbeitsaufwendig ge stalten.The object of the invention is thus to create a ver improved device for gluing a metal cord strip fens (e.g. on a rubber layer), with which an automat sizing of the gluing process is feasible preventing deformation of the metal cord strip fens the generation of a large frictional resistance between between the metal cord strip and the respective outlet Guide plates is avoided and at which control and less time-consuming and labor-intensive design.

Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung zum Ankleben eines Metallcordstreifens erfindungsgemäß gelöst durch linke und rechte Rollenhalter(ungen), die jeweils an lin ker bzw. rechter Seite einer Transportstrecke eines Me tallcordstreifens angeordnet sind, eine Rollenhalter-Be wegungseinrichtung zum Bewegen der betreffenden Rollen halter über die gleiche Strecke in solche Richtungen, daß sie sich entsprechend der Breite des Metallcordstrei fens einer Mittellinie auf der Transportrichtung des Me tallcordstreifens annähern bzw. von dieser Mittellinie entfernen, eine Vielzahl von an den gegenüberstehenden Flächen der betreffenden Rollenhalter montierten bzw. ge lagerten linken und rechten Leitrollen, an den in Trans portrichtung stromabseitigen Endabschnitten der jeweiligen Rollenhalter angebrachte linke und rechte Auslaßleitplatten sowie linke und rechte Magnete, linke und rechte Magnet bewegungseinrichtungen zum Bewegen der betreffenden Magnete zwischen Anziehstellungen an der Rückseite der betreffen den Auslaßleitplatten und von den betreffenden Auslaßleit platten getrennten Zurückziehstellungen, linke und rechte Andruckrollen, die absenkbar sind, um die vorlaufenden und nachlaufenden Endabschnitte des Metallcordstreifens an eine Reifenaufbau-Trommel anzudrücken, und (eine) An druckrollen-Hub/Senkeinrichtung(en) zum Anheben und Ab senken der jeweiligen Andruckrollen.This task is done in a device for gluing of a metal cord strip solved by the invention left and right reel seat (s), each on lin ker or right side of a transport route of a me tallcordstreifens are arranged, a roll holder-Be Movement device for moving the relevant rolls holder over the same distance in such directions, that they correspond to the width of the metal cord strip fens a center line on the transport direction of the Me approximate the tall cord strip or from this center line remove a variety of at the opposite Surfaces of the relevant roll holder mounted or ge stored left and right idlers on the trans port direction downstream end portions of the respective Left and right outlet guide plates attached to the roll holder as well as left and right magnets, left and right magnets Movement devices for moving the magnets in question between tightening positions on the back of the concern the outlet guide plates and the relevant outlet guide plate separate retracted positions, left and right Pinch rollers that can be lowered to the leading ones and trailing end portions of the metal cord strip on a tire building drum and on pressure roller lifting / lowering device (s) for lifting and lowering lower the respective pressure rollers.

Beim Anpressen und Ankleben eines Metallcordstreifens an einer Reifenaufbau-Trommel arbeitet die vorstehend um rissene Vorrichtung gemäß der Erfindung wie folgt: Zu nächst wird die Rollenhalter(ungs)-Bewegungseinrichtung betätigt, um die linken und rechten Rollenhalter(ungen) über die gleiche Strecke nach rechts bzw. links oder nach links bzw. rechts zu bewegen, so daß sie sich der Mittel linie (in Bewegungsrichtung des Metallcordstreifens ge sehen) annähern oder von ihr trennen und damit der Abstand zwischen den jeweiligen Leitrollen an linker und rechter Seite an die Breite des Metallcordstreifens angepaßt wird. Anschließend wird der Metallcordstreifen vom Ein laufende der Vorrichtung in Richtung auf deren Auslaß oder Auslaufende so transportiert, daß linke und rechte Seitenkante des Metallcordstreifens mit den betreffenden linken bzw. rechten Leitrollen in Berührung gehalten wer den. Wenn der schräggeschnittene Vorderendabschnitt des Metallcordstreifens die letzte Leitrolle passiert hat und die Position einer der linken und rechten Auslaßleit platten erreicht, wird die Zuführung bzw. der Transport des Metallcordstreifens zunächst angehalten. When pressing on and sticking on a metal cord strip a tire building drum does the above cracked device according to the invention as follows: Zu next is the roll holder (ungs) movement device operated to the left and right reel seat (s) over the same distance to the right or left or to the left to move left or right so that they are centered line (in the direction of movement of the metal cord strip see) approach or separate from it and thus the distance between the respective idlers on the left and right Side adapted to the width of the metal cord strip becomes. Then the metal cord strip from the one running the device towards its outlet or outlet end transported so that left and right Side edge of the metal cord strip with the relevant one left or right idlers held in contact the. If the bevel cut front end portion of the Metal cord strip has passed the last idler and the position of one of the left and right exhaust ducts plates is reached, the feed or transport of the metal cord strip first stopped.

Sodann wird die Magnetbewegungseinrichtung betätigt, um die Magnete aus den Zurückziehstellungen in die Anzieh stellungen an der Rückseite der Auslaßleitplatten zu be wegen, wobei die eine Seitenkante am vorlaufenden Ende oder Vorderende des Metallcordstreifens durch die Magnete angezogen und damit in Anlage an die Auslaßleitplatten gebracht wird, wodurch die Positionierung des Vorderend abschnitts des Metallcordstreifens erreicht wird. Danach wird die Andruckrollen-Hub/Senkeinrichtung betätigt, um die Andruckrolle an der Seite der Auslaßleitplatte ab zusenken, wobei der schräggeschnittene Vorderendabschnitt des Metallcordstreifens an die Reifenaufbau-Trommel an gepreßt wird. Hierauf werden durch die Magnetbewegungs einrichtung die Magnete aus den Anziehstellungen in die Zurückziehstellungen zurückgeführt, worauf der Transport des Metallcordstreifens wieder aufgenommen wird, wobei der Metallcordstreifen mit guter Genauigkeit um die Trom mel herumgewickelt werden kann.Then the magnetic moving device is operated to the magnets from the retract positions to the tighten positions on the back of the outlet guide plates because of which one side edge at the leading end or front end of the metal cord strip by the magnets tightened and thus in contact with the outlet guide plates brought, thereby positioning the front end section of the metal cord strip is reached. After that the pinch roller lifting / lowering device is operated to the pinch roller on the side of the outlet guide plate lower, with the bevel cut front end portion of the metal cord strip to the tire building drum is pressed. This is done by the magnetic movement the magnets from the tightening positions into the Retracted positions returned, whereupon the transport of the metal cord strip is resumed, whereby the metal cord strip around the drum with good accuracy mel can be wrapped around.

Wenn danach der schräggeschnittene Hinterendabschnitt des Metallcordstreifens die letzte Leitrolle passiert hat und die Position der anderen Auslaßleitplatte unter den linken und rechten Auslaßleitplatten erreicht (d.h. die der Auslaßleitplatte im Fall des Vorderendabschnitts gegenüberliegende Auslaßleitrolle), wird der Transport des Metallcordstreifens zunächst angehalten. Sodann wer den durch die Magnetbewegungseinrichtung die Magnete aus der Zurückziehstellung in die Anziehstellung an der Rück seite der genannten Auslaßleitplatte verbracht und damit der schräggeschnittene (inclined) Kantenabschnitt am nachlaufenden Ende, an der anderen Seite des Metallcord streifens, durch die Magnete angezogen und damit in An lage gegen die genannte Auslaßleitplatte gebracht, um damit diesen nachlaufenden Endabschnitt entsprechend zu positionieren bzw. auszurichten. Hierauf wird durch die Andruckrollen-Hub/Senkeinrichtung die Andruckrolle an der Seite der genannten Auslaßleitplatte herabgefahren und damit der schräggeschnittene Hinterendabschnitt des Metallcordstreifens an die Trommel angedrückt und in An druckberührung mit ihrer Mantelfläche gebracht, worauf die Magnetbewegungseinrichtung betätigt wird, um die Magnete aus der Anzieh- in die Zurückziehstellung zurück zuführen.Then when the bevel cut rear end section the last guide roller of the metal cord strip and the position of the other outlet guide plate under the left and right exhaust baffles (i.e. that of the outlet guide plate in the case of the front end portion opposite guide roller), the transport of the metal cord strip first stopped. Then who the magnets by the magnetic movement device the retracted position to the retracted position on the back side of the outlet guide plate mentioned and thus the diagonally cut (inclined) edge section on trailing end, on the other side of the metal cord stripes, attracted by the magnets and thus in on brought against said outlet guide plate to thus this trailing end section accordingly position or align. This is followed by the Pinch roller lifting / lowering device the pinch roller on the Shut down side of the outlet guide plate and so that the diagonally cut rear end portion of the Metal cord strip pressed against the drum and in An brought pressure contact with their lateral surface, whereupon the magnetic movement device is actuated to the Magnets from the attraction to the withdrawal position respectively.

Aufgrund der vorstehend umrissenen Ausgestaltung und Ar beitsweise der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann eine Automatisierung des Arbeitsgangs des Anklebens eines Me tallcordstreifens erreicht werden.Due to the design and Ar outlined above One example of the device according to the invention Automation of the process of gluing a me tall cord stripes can be achieved.

Da hierbei die Magnete in einer von der Positionierperiode verschiedenen Zeitspanne in die von der Auslaßleitplatte getrennte Zurückziehstellung bewegt werden und keine Magnete hinter den jeweiligen Leitrollen angeordnet sind, wird zwischen dem Metallcordstreifen und den jeweiligen Auslaßleitplatten sowie den betreffenden Leitrollen kein großer Reibungswiderstand erzeugt, so daß eine Verformung des Metallcordstreifens vermieden wird.Because here the magnets in one of the positioning period different period of time in from the outlet guide plate separate retracted position can be moved and none Magnets are arranged behind the respective idlers, is between the metal cord strip and the respective Exhaust baffles and the relevant idlers creates great frictional resistance, causing deformation of the metal cord strip is avoided.

Da es darüber hinaus, im Gegensatz zur zuerst beschrie benen bisherigen Vorrichtung, nicht nötig ist, die Relativ stellung oder -lage zwischen ersten und zweiten Band förderern einzustellen und aufrechtzuerhalten (zu steuern), bietet die Erfindung den Nutzeffekt, daß ein großer Zeit- und Arbeitsaufwand für Einstellung und Steuerung entfallen kann.Since it is beyond that, unlike the one first described benen previous device, is not necessary, the relative position or position between the first and second volume hire and maintain (manage) sponsors, the invention offers the benefit of being a great one Time and effort for setting and control can be omitted.

Im folgenden ist eine bevorzugte Ausführungsform der Er findung im Vergleich zum Stand der Technik anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The following is a preferred embodiment of the Er Compared to the prior art based on the Drawing explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Aufsicht auf eine erfindungsgemäße Vorrich tung zum Ankleben eines Metallcordstreifens, Fig. 1 is a plan view of an inventive Vorrich processing for adhering a Metallcordstreifens,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Vorrichtung nach Fig. 1, Fig. 2 is a side view of the device according to Fig. 1,

Fig. 3 eine im Längsschnitt gehaltene Vorderansicht zur Veranschaulichung der Beziehung zwischen einem Auslaßrollen-Armhalter und einer Keilwelle, Fig. 3 is a held in a longitudinal section front view illustrating the relationship between a discharging rollers-arm holder and a splined shaft,

Fig. 4 eine schematische Darstellung zur Verdeutlichung der Operationen einer Auslaßleitplatte und von Magneten, Fig. 4 is a schematic view for illustrating the operations of a Auslaßleitplatte and of magnets,

Fig. 5 eine im Längsschnitt gehaltene Seitenansicht eines Rollenhalter(ungs)abschnitts, Fig. 5 is a held in a longitudinal section side view of a roll holder (ing) portion,

Fig. 6 eine Vorderansicht einer bisherigen Vorrichtung zum Ankleben eines Metallcordstreifens, Fig. 6 is a front view of a prior art apparatus for adhering a Metallcordstreifens,

Fig. 7 eine Seitenansicht der Vorrichtung nach Fig. 6, Fig. 7 is a side view of the device according to Fig. 6,

Fig. 8 eine Vorderansicht einer anderen bisherigen Vorrichtung zum Ankleben eines Metallcordstrei fens, Fig. 8 is a front view of another existing device for adhering a Metallcordstrei fens,

Fig. 9 eine Seitenansicht der Vorrichtung nach Fig. 8, Fig. 9 is a side view of the device according to Fig. 8,

Fig. 10 eine Seitenansicht noch einer anderen bisherigen Vorrichtung zum Ankleben eines Metallcordstrei fens, Fig. 10 is a side view of yet another recent apparatus for adhering a Metallcordstrei fens,

Fig. 11 eine in vergrößertem Maßstab gehaltene Aufsicht auf einen Teil der Vorrichtung nach Fig. 10 und Fig. 11 is a held in an enlarged scale plan view of part of the apparatus of FIGS. 10 and

Fig. 12 eine Aufsicht auf einen Metallcordstreifen. Fig. 12 is a plan view of a metal cord strip.

Die Fig. 6 bis 12 sind eingangs bereits erläutert worden. FIGS. 6 to 12 have been already explained.

Die in den Fig. 1 bis 5 dargestellte erfindungsgemäße Vor richtung zum Ankleben eines Metallcordstreifens (an einer Gummilage) umfaßt eine Tragplatte 1, Auslaßleitrollen blöcke 2 a, 2 b, Einlaßleitrollenblöcke 3 a, 3 b, Auslaßleit platten 4 a, 4 b, Rollenhalter(ungen) 5 a, 5 b, Leitrollen 6, Drehlager 7, Armhalter(ungen) 8 a, 8 b, Magnete 9, Hydrau likzylinder oder -stelltriebe 10 a, 10 b, Andruckrollen 11 a, 11 b, Rollen-Arme 12 a, 12 b, Auslaßrollen-Armhalter(ungen) 13 a, 13 b, eine Keilwelle 14, einen Hydraulikzylinder 15, Wellenträger 16 a, 16 b, eine zylindrische Welle oder Achse 17, Wellenträger 18 a, 18 b, Gleitblöcke 19, 20, 21 und 22, Lenker 23-29, eine Halterung 30, einen Drehzapfen 31, eine Keilwelle 32, einen Kugelkeil (ball spline) 33, eine Feder 34, Längsbegrenzungsanschläge 35, 36, ein Lagerge häuse 37, einen Drehzapfen 38, Sicherungsringe 39-41, Lager 42, 43, einen Tragrahmen 44, Drehzapfen 45-50, einen Sicherungsring 51, einen Drehzapfen 52, ein Lager gehäuse 53 und eine Reifenaufbautrommel a, wobei mit e ein Metallcordstreifen bezeichnet ist.The illustrated in FIGS. 1 to 5 according to the invention Prior to the direction for adhering a Metallcordstreifens (on a rubber sheet) comprises a support plate 1, Auslaßleitrollen blocks 2 a, 2 b, Einlaßleitrollenblöcke 3 a, 3 b, Auslaßleit plates 4 a, 4 b, roll holder 5 a , 5 b , guide rollers 6 , pivot bearing 7 , arm holder (s) 8 a , 8 b , magnets 9 , hydraulic cylinders or actuators 10 a , 10 b , pressure rollers 11 a , 11 b , roller arms 12 a , 12 b , outlet roller arm holder (ingen) 13 a , 13 b , a spline shaft 14 , a hydraulic cylinder 15 , shaft carrier 16 a , 16 b , a cylindrical shaft or axis 17 , shaft carrier 18 a , 18 b , slide blocks 19 , 20 , 21 and 22 , handlebar 23-29 , a bracket 30 , a pivot pin 31 , a spline shaft 32 , a ball spline 33 , a spring 34 , longitudinal limit stops 35 , 36 , a Lagerge housing 37 , a pivot pin 38 , locking rings 39th -41 , bearings 42 , 43 , a support frame 44 , pivot 45-50 , a siche ring 51 , a pivot 52 , a bearing housing 53 and a tire building drum a , with e is a metal cord strip.

Die Wellenträger 16 a, 16 b und 18 a, 18 b sind an der Trag platte 1 befestigt. Die Keilwelle 14 wird von den Wellen trägern 16 a und 16 b drehbar getragen. Die zylindrische Welle (oder Achse) 17 wird von den Wellenträgern 18 a, 18 b drehfest getragen. Die Auslaßrollen-Armhalter 13 a, 13 b sind an der Keilwelle 14 über den Kugelkeil oder die Keil verzahnung 33 so montiert, daß sie nicht drehbar, aber in Axialrichtung verschiebbar sind. Die Auslaßleitrollen blöcke 2 a, 2 b sind an der Keilwelle 14 über das Lager 13 so angebracht, daß sie zwar drehbar, aber in Axialrich tung unverschiebbar sind. Weiterhin sind die Einlaßleit rollenblöcke 3 a, 3 b an der zylindrischen Welle oder Achse 17 über ein nicht dargestelltes Gleitlager in Axialrich tung verschiebbar gelagert. Die Keilwelle 32 ist auf einer Mittellinie X der Transportrichtung des Metallcordstrei fens e angeordnet und an der Halterung 30 befestigt, die ihrerseits über den Tragrahmen 44 an der Tragplatte 1 be festigt ist. Die Gleitblöcke 19-22 sind an der Keilwelle 32 so angebracht, daß sie nicht drehbar, aber in Axial richtung verschiebbar sind. Die Federn 34 sind jeweils zwischen die Gleitblöcke 20, 22 und die Gleitblöcke 19, 21 eingefügt. Der Längungs- oder Längsbegrenzungsanschlag 35 zur Begrenzung einer Längung oder Ausdehnung der Feder 34 ist zwischen die Gleitblöcke 20 und 22 eingefügt, wäh rend der betreffende Längsbegrenzungsanschlag 36 für die andere Feder 34 zwischen die Gleitblöcke 19 und 21 ein gefügt ist. Am Gleitblock 19 ist ein Drehzapfen 45 ange bracht, auf welchem der Lenker 25 drehbar gelagert ist. Weiterhin ist am Gleitblock 20 ein Drehzapfen 48 ange bracht, auf welchem der Lenker 28 drehbar gelagert ist. Die gegenüberliegenden Endabschnitte des Lenkers 29 sind über Drehzapfen 46 bzw. 47 drehbar mit den Spitzen- oder Vorderendabschnitten der Lenker 25 bzw. 28 verbunden, während der Mittelabschnitt des Lenkers 29 über den Dreh zapfen 31 drehbar mit der Halterung 30 verbunden ist, so daß bei einer Dreh- bzw. Schwenkbewegung des Lenkers 29 diese Bewegung über die Lenker 25 und 28 auf die Gleit blöcke 19 bzw. 20 übertragen wird und die Gleitblöcke 19 und 21 sowie die Gleitblöcke 20 und 22 synchron in Axial richtung längs der Keilwelle 32 verschoben werden. Außer dem ist am Gleitblock 21 ein Drehzapfen 49 montiert, auf welchem der Lenker 24 drehbar gelagert ist. Der andere Endabschnitt des Lenkers 24 ist über einen Drehzapfen 50 drehbar mit dem Auslaßleitrollenblock 2 b verbunden. Wei terhin verbindet auf ähnliche Weise der Lenker 23 den Gleitblock 21 und den Auslaßleitrollenblock 2 a. Wenn sich die Gleitblöcke 19 und 21 in Axialrichtung längs der Keil welle 32 verschieben, wird diese Bewegung über die Lenker 23 und 24 auf die Auslaßleitrollenblöcke 2 a, 2 b übertragen, so daß diese in Axialrichtung längs der Keilwelle 14 ver schoben werden und damit der Abstand zwischen den Auslaß leitrollenblöcken 2 a und 2 b verkleinert oder vergrößert werden kann, während die Transportrichtungs-Mittellinie X (des Metallcordstreifens e) in der Mitte dieses Ab stands verbleibt. Der Lenker 26 verbindet den Gleitblock 22 mit dem Einlaßleitrollenblock 3 a, während der Lenker 27 den Gleitblock 22 mit dem Einlaßleitrollenblock 3 a ver bindet; wenn sich somit die Gleitblöcke 20 und 22 in Axialrichtung der Keilwelle 32 verschieben, wird diese Bewegung über die Lenker 26 und 27 auf die Einlaßleit rollenblöcke 3 a, 3 b übertragen, so daß sich letztere in Axialrichtung der zylindrischen Welle oder Achse 17 ver schieben. Dabei kann der Abstand zwischen den Einlaßleit rollenblöcken 3 a und 3 b in bezug auf die gleichbleibende Mittellinie X in Transportrichtung des Metallcordstreifens e verkleinert oder vergrößert werden.The shaft support 16 a , 16 b and 18 a , 18 b are attached to the support plate 1 . The spline shaft 14 is rotatably supported by the shaft carriers 16 a and 16 b . The cylindrical shaft (or axis) 17 is rotatably supported by the shaft supports 18 a , 18 b . The outlet roller arm holder 13 a , 13 b are mounted on the spline shaft 14 via the ball spline or the spline teeth 33 so that they are not rotatable, but can be moved in the axial direction. The outlet idler blocks 2 a , 2 b are attached to the spline 14 via the bearing 13 so that they are rotatable, but are not displaceable in the axial direction. Furthermore, the inlet guide roller blocks 3 a , 3 b on the cylindrical shaft or axis 17 via a slide bearing, not shown, are slidably mounted in the axial direction. The spline 32 is arranged on a center line X of the transport direction of the Metallcordstrei fens e and fixed to the bracket 30 , which in turn is fastened to the support plate 1 via the support frame 44 . The sliding blocks 19-22 are attached to the spline shaft 32 so that they are not rotatable, but are displaceable in the axial direction. The springs 34 are inserted between the slide blocks 20 , 22 and the slide blocks 19 , 21 , respectively. The elongation or longitudinal limit stop 35 for limiting an elongation or expansion of the spring 34 is inserted between the slide blocks 20 and 22 , while the relevant longitudinal limit stop 36 for the other spring 34 is inserted between the slide blocks 19 and 21 . On the sliding block 19 , a pivot 45 is introduced , on which the handlebar 25 is rotatably mounted. Furthermore, a pivot 48 is introduced on the sliding block 20 , on which the link 28 is rotatably mounted. The opposite end portions of the link 29 are connected via pivot pins 46 and 47 rotatably connected to the tip or leading end portions of the links 25 and 28, respectively, while the central portion of the handlebar 29 via the rotary pin 31 is rotatably connected to the bracket 30, so that when a rotary or pivoting movement of the handlebar 29, this movement is transmitted via the handlebars 25 and 28 to the sliding blocks 19 and 20 and the sliding blocks 19 and 21 and the sliding blocks 20 and 22 are moved synchronously in the axial direction along the spline shaft 32 . In addition, a pivot 49 is mounted on the sliding block 21 , on which the link 24 is rotatably mounted. The other end portion of the link 24 is rotatably connected to the outlet idler block 2 b via a pivot 50 . Wei terhin similarly connects the link 23 to the slide block 21 and the outlet idler block 2 a . If the slide blocks 19 and 21 move in the axial direction along the spline shaft 32 , this movement is transmitted via the link 23 and 24 to the outlet idler blocks 2 a , 2 b , so that they are pushed ver in the axial direction along the spline shaft 14 and thus the Distance between the outlet idler blocks 2 a and 2 b can be reduced or enlarged, while the transport direction center line X (the metal cord strip e ) remains in the middle of this distance. The link 26 connects the slide block 22 with the Einlaßleitrollenblock 3 a, while the link 27 the sliding block 22 with the Einlaßleitrollenblock 3 binds a ver; if thus the sliding blocks 20 and 22 move in the axial direction of the spline 32 , this movement is transmitted via the link 26 and 27 to the inlet guide roller blocks 3 a , 3 b , so that the latter slide ver in the axial direction of the cylindrical shaft or axis 17 . The distance between the inlet guide roller blocks 3 a and 3 b can be reduced or enlarged with respect to the constant center line X in the direction of transport of the metal cord strip e .

Gemäß Fig. 5 ist der Drehzapfen 38 an der Unterseite des Einlaßleitrollenblocks 3 b befestigt; das Lagergehäuse 37 ist dabei am Rollenhalter 5 b fest angebracht. Zwischen das Lagergehäuse 37 und den Drehzapfen 38 ist ein Lager 41 eingefügt. Der Drehzapfen 52 ist andererseits an der Unterseite des Auslaßleitrollenblocks 2 b befestigt, wobei ein Lagergehäuse 53 am Rollenhalter 5 b befestigt und ein Lager 42 zwischen Lagergehäuse 53 und Drehzapfen 52 ein gefügt ist. Der Rollenhalter 5 a ist auf ähnliche Weise wie der Rollenhalter 5 b zwischen den Auslaßleitrollenblock 2 a und den Einlaßleitrollenblock 3 a eingeschaltet, wobei an den gegenüberliegenden Flächen dieser Rollenhalter 5 a, 5 b jeweils mehrere Leitrollen 6 montiert bzw. gelagert sind, welche den Metallcordstreifen e vom Einlaß bzw. Einlaufende zum Auslaß bzw. Auslaufende unter Aufrecht erhaltung einer Berührung mit linker und rechter Seiten kante des Metallcordstreifens e zu führen vermögen. Die mehreren Drehlager 7 zum Tragen des Metallcordstreifens e bei seiner Förderung sind in auf Abstände verteilter Anordnung an der Tragplatte 1 montiert. Am Rollenhalter 5 a ist eine aus einem nichtmagnetischen Werkstoff be stehende Auslaßleitplatte 4 a so befestigt, daß ihre Be rührungsfläche auf einer Verlängerungsebene liegt, die durch Verlängerung einer gedachten Ebene, welche die Be rührungsflächen der betreffenden Leitrollen 6 am Rollen halter 5 a verbindet, zum Auslaß gebildet ist. Die mehreren Magnete 9 sind an einem Armhalter 8 a an der Rückseite der Berührungsfläche der genannten Auslaßleitplatte 4 a be festigt. Der Armhalter 8 a ist über einen Drehzapfen 65 schwenkbar am Rollenhalter 5 a gelagert. Der andere Endab schnitt des Armhalters 8 a ist mit dem Hydraulikzylinder 10 a verbunden, dessen hinterer Endabschnitt mit dem Rollen halter 5 a verbunden ist, so daß beim Ausfahren und Ein fahren des Hydraulikzylinders 10 a diese Bewegung auf den Armhalter 8 a übertragen und der Armhalter 8 a damit um den Drehzapfen 65 verschwenkt wird, wobei die jeweiligen Magnete 9 auf die Auslaßleitplatte 4 a aus nichtmagne tischem Werkstoff zu oder von ihr hinweg bewegt werden. Ebenso ist die aus einem nichtmagnetischen Werkstoff be stehende Auslaßleitplatte 4 b am Rollenhalter 5 b so be festigt, daß ihre Berührungsfläche auf einer Verlängerungs ebene zu liegen kommt, die durch Verlängerung einer ge dachten Ebene an den Berührungsflächen der betreffenden Leitrollen 6 am Rollenhalter 5 b zur Auslaßseite gebildet ist. Mehrere Magnete 9 sind an der Armhalterung 8 b an der Rückseite der Berührungsfläche der Auslaßleitplatte 4 b befestigt. Der Armhalter 8 b ist über einen Drehzapfen 65 schwenkbar mit dem Rollenhalter 5 b verbunden, und der andere Endabschnitt des Armhalters 8 b ist mit dem Hydrau likzylinder 10 b verbunden, dessen hinterer Endabschnitt mit dem Rollenhalter 5 b verbunden ist, so daß beim Aus fahren und Einfahren des Hydraulikzylinders 10 b dessen Bewegung auf den Armhalter 8 b übertragen und damit dieser um den Drehzapfen 65 verschwenkt wird. Auf diese Weise können die Magnete 9 der Auslaßleitplatte 4 b angenähert oder von ihr wegbewegt werden.Referring to FIG. 5, the pivot pin 38 on the underside of Einlaßleitrollenblocks 3 b attached; the bearing housing 37 is firmly attached to the roll holder 5 b . A bearing 41 is inserted between the bearing housing 37 and the pivot pin 38 . The pivot 52 is on the other hand attached to the underside of the outlet idler block 2 b , wherein a bearing housing 53 is attached to the roller holder 5 b and a bearing 42 is inserted between the bearing housing 53 and the pivot pin 52 . The roller holder 5 a is switched on in a similar manner to the roller holder 5 b between the outlet guide roller block 2 a and the inlet guide roller block 3 a , with several guide rollers 6 being mounted or mounted on the opposite surfaces of these roller holders 5 a , 5 b , which guide the metal cord strips e can lead from the inlet or inlet end to the outlet or outlet end while maintaining contact with the left and right side edges of the metal cord strip e . The plurality of rotary bearings 7 for supporting the metal cord strip e when it is conveyed are mounted on the support plate 1 in a spaced-apart arrangement. On the reel holder 5 a is made of a non-magnetic material outlet guide plate 4 a is attached so that its contact surface is on an extension level, which by extension of an imaginary plane, which connects the contact surfaces of the respective guide rollers 6 on the reel holder 5 a , for Outlet is formed. The plurality of magnets 9 are attached to an arm holder 8 a at the rear of the contact surface of the outlet guide plate 4 a be. The arm holder 8 a is pivotally mounted on the roller holder 5 a via a pivot 65 . The other Endab section of the arm holder 8 a is connected to the hydraulic cylinder 10 a , the rear end portion of which is connected to the roller holder 5 a , so that when moving out and driving in the hydraulic cylinder 10 a, this movement is transmitted to the arm holder 8 a and the arm holder 8 a so that it is pivoted about the pivot pin 65 , the respective magnets 9 on the outlet guide plate 4 a of non-magnetic material being moved toward or away from it. Likewise, the be made of a non-magnetic outlet guide plate 4 b on the reel holder 5 b so be consolidated that their contact surface comes to lie on an extension level, which by extending a ge-intended level on the contact surfaces of the respective guide rollers 6 on the reel holder 5 b Exhaust side is formed. Several magnets 9 are attached to the arm holder 8 b at the rear of the contact surface of the outlet guide plate 4 b . The arm holder 8 b is pivotally connected to the roller holder 5 b via a pivot 65 , and the other end portion of the arm holder 8 b is connected to the hydraulic cylinder 10 b , the rear end portion of which is connected to the roller holder 5 b , so that when driving out and retraction of the hydraulic cylinder 10 b, the movement of which is transmitted to the arm holder 8 b and is pivoted about the pivot 65 . In this way, the magnets 9 of the outlet guide plate 4 b can be approximated or moved away from it.

Die eine Andruckrolle 11 a ist so angeordnet, daß sie dicht an eine Endfläche der Auslaßleitplatte 4 a heranführbar oder in leichte Berührung mit dieser bringbar ist. Die Andruckrolle 11 a ist auf einem Rollen-Arm 12 a drehbar ge lagert, der seinerseits an einem Rollenarmhalter 13 a be festigt ist. Auf ähnliche Weise ist die Andruckrolle 11 b so angeordnet, daß sie dicht an eine Endfläche der Aus laßleitplatte 4 b heranführbar oder in leichte Berührung mit dieser bringbar ist. Die Andruckrolle 11 b ist auf einem Arm 12 b drehbar gelagert, der seinerseits an einem Rollenarmhalter 13 b befestigt ist. Wie erwähnt, sind die Rollenarmhalter 13 a und 13 b so auf die Keilwelle 14 auf gesetzt, daß sie nicht drehbar, aber in Axialrichtung verschiebbar sind. Die Keilwelle 14 ist mittels eines Hydraulikzylinders 15 über einen bestimmten Winkel dreh bar, so daß damit die Andruckrollen 11 a, 11 b aufwärts und abwärts verschwenkbar sind.The one pressure roller 11 a is arranged so that it can be brought close to an end face of the outlet guide plate 4 a or can be brought into slight contact with it. The pinch roller 11 a is rotatably supported on a roller arm 12 a , which in turn is fastened to a roller arm holder 13 a . Similarly, the pinch roller 11 b is arranged so that it can be brought close to an end face of the lassleitplatte 4 b or brought into slight contact with it. The pressure roller 11 b is rotatably mounted on an arm 12 b , which in turn is attached to a roller arm holder 13 b . As mentioned, the roller arm holder 13 a and 13 b are placed on the spline 14 on that they are not rotatable, but are displaceable in the axial direction. The spline 14 is rotated by means of a hydraulic cylinder 15 over a certain angle, so that the pressure rollers 11 a , 11 b can be pivoted up and down.

Im folgenden ist die Arbeitsweise der Vorrichtung gemäß den Fig. 1 bis 5 im einzelnen beschrieben.The operation of the device according to FIGS. 1 to 5 is described in detail below.

Im Betrieb wird der Lenker 29 verdreht bzw. verschwenkt, wobei seine Bewegung über die Lenker 25 und 28 auf die Gleitblöcke 19 bzw. 20 übertragen wird, so daß die Gleit blöcke 19 und 21 sowie die Gleitblöcke 20 und 22 synchron miteinander in Axialrichtung auf der Keilwelle 32 ver schoben werden. Die Bewegung der Gleitblöcke 19 und 21 wird auch über die Lenker 23 bzw. 24 auf die Auslaßleit rollenblöcke 2 a bzw. 2 b übertragen, um letztere längs der Keilwelle 14 zu verschieben und damit den Abstand zwischen den Auslaßleitrollenblöcken 2 a und 2 b zu verkleinern oder zu vergrößern. Gleichzeitig wird die Bewegung der Gleit blöcke 20, 22 über die Lenker 26, 27 auf die Einlaßleit rollenblöcke 3 a, 3 b übertragen, um letztere längs der Keilwelle 14 zu verschieben und damit den Abstand zwischen ihnen zu verkleinern oder zu vergrößern. Auf diese Weise kann der Abstand zwischen dem vom Auslaßleitrollenblock 2 a und vom Einlaßleitrollenblock 3 a sowie den betreffen den Leitrollen 6 getragenen Rollenhalter 5 a sowie dem vom Auslaßleitrollenblock 2 b und vom Einlaßleitrollen block 3 b sowie von den betreffenden Leitrollen 6 getra genen Rollenhalter 5 b an die Querbreite des zu transpor tierenden Metallcordstreifens e angepaßt werden. An schließend wird der Metallcordstreifen e vom Einlaufende der Vorrichtung in Richtung auf deren Auslaufende trans portiert, wobei seine Unterseite oder Bodenfläche in Be rührung mit den betreffenden Drehlagern 7 bleibt und seine beiden Seitenkanten an den jeweiligen Leitrollen 6 anliegen. Wenn der schräggeschnittene Vorderendabschnitt des Metallcordstreifens e die letzte Leitrolle 6′ passiert hat und die Position gemäß Fig. 4 (d.h. die Position der nichtmagnetischen Auslaßleitplatte 4 b) erreicht, wird die Transportbewegung des Metallcordstreifens e zunächst (once) angehalten. Hierauf wird der Hydraulikzylinder 10 b in Ausfahrrichtung betätigt, wobei seine Bewegung auf den Armhalter 8 b zum Verschwenken desselben um den Dreh zapfen 65 übertragen wird, wobei die betreffenden Magnete 9 in die dicht an der Auslaßleitplatte 4 b gelegene Stel lung (Anziehstellung) bewegt werden. Dabei wird die eine Seitenkante des vorlaufenden Endes des Metallcordstreifens e in Anlage an die Auslaßleitplatte 4 b gebracht, um die sen vorlaufenden Endabschnitt des Metallcordstreifens e entsprechend zu positionieren bzw. auszurichten.In operation, the handlebar 29 is rotated or pivoted, its movement being transmitted via the handlebars 25 and 28 to the slide blocks 19 and 20 , so that the slide blocks 19 and 21 and the slide blocks 20 and 22 are synchronized with each other in the axial direction on the Spline shaft 32 can be pushed ver. The movement of the slide blocks 19 and 21 is also transferred via the link 23 and 24 to the Auslaßleit roller blocks 2 a and 2 b to move the latter along the spline shaft 14 and thus to reduce the distance between the outlet guide roller blocks 2 a and 2 b or enlarge. At the same time, the movement of the sliding blocks 20 , 22 on the handlebars 26 , 27 on the inlet guide roller blocks 3 a , 3 b is transmitted to move the latter along the spline shaft 14 and thus to reduce or enlarge the distance between them. In this way, the distance between the outlet guide roller block 2 a and the inlet guide roller block 3 a as well as the guide rollers 6 carried roller holder 5 a and the outlet guide roller block 2 b and the inlet guide roller block 3 b and the relevant guide rollers 6 getra gene roller holder 5 b be adapted to the transverse width of the metal cord strip e to be transported. At closing, the metal cord strip e is ported from the inlet end of the device in the direction of its outlet end, its underside or bottom surface remaining in contact with the relevant pivot bearings 7 and its two side edges abutting the respective guide rollers 6 . If the obliquely cut front end portion of Metallcordstreifens e has the last guide roller 6 passes' and the position shown in Fig. 4 (ie, the position of the nonmagnetic Auslaßleitplatte 4 b) is reached, the transport movement of the Metallcordstreifens e is stopped first (once). Then the hydraulic cylinder 10 b is actuated in the extension direction, its movement being transmitted to the arm holder 8 b for pivoting the same about the pivot 65 , the magnets 9 in question being moved into the position on the outlet guide plate 4 b (tightening position) . The one side edge of the leading end of the metal cord strip e is brought into contact with the outlet guide plate 4 b in order to position or align the leading end portion of the metal cord strip e accordingly.

Anschließend wird der Hydraulikzylinder 15 zum Verdrehen der Keilwelle 14 und zum Absenken der Andruckrolle 11 b betätigt, wobei der schräggeschnittene Vorderendabschnitt des Metallcordstreifens e an die Reifenaufbau-Trommel a angedrückt und mit deren Mantelfläche in Andruckberührung gehalten wird. Sodann wird der Hydraulikzylinder 10 b in Einfahrrichtung betätigt, wobei seine Bewegung auf den Armhalter 8 b übertragen wird, so daß dieser um den Dreh zapfen 65 herum schwingt; die betreffenden Magnete 9 wer den dabei von der (nichtmagnetischen) Auslaßleitplatte 4 b getrennt und in ihre Ausgangsstellung (Zurückziehstel lung) zurückgeführt, worauf der Transport des Metallcord streifens e wieder aufgenommen und letzterer mit guter Genauigkeit um die Reifenaufbau-Trommel a herumgewickelt wird.Subsequently, the hydraulic cylinder 15 b is operated to rotate the spline shaft 14 and to lower the pressure roller 11, wherein the obliquely cut front end portion of Metallcordstreifens e to the tire building drum a pressed and held with their circumferential surface in pressure contact. Then the hydraulic cylinder 10 b is actuated in the retracting direction, its movement being transmitted to the arm holder 8 b , so that it swings around the pivot 65 ; the magnets 9 in question who separated from the (non-magnetic) outlet guide plate 4 b and returned to their starting position (withdrawal position), whereupon the transport of the metal cord strip e resumed and the latter is wound around the tire building drum a with good accuracy.

Wenn der schräggeschnittene Hinterendabschnitt des Me tallcordstreifens e die letzte Leitrolle 6′ passiert hat und die Stellung der Auslaßleitplatte 4 a erreicht, wird der Transport des Metallcordstreifens e zunächst beendet. Sodann wird der Hydraulikzylinder 10 a auf der gegenüber liegenden Seite in Ausfahrrichtung betätigt, wobei seine Bewegung auf den Armhalter 8 a übertragen und dieser damit um den Drehzapfen 65 verschwenkt wird; hierdurch werden die betreffenden Magnete 9 in eine dicht an der Auslaß leitplatte 4 a liegende Stellung (Anziehstellung) bewegt, so daß die gegenüberliegende nachlaufende Seitenkante des Metallcordstreifens e von den Magneten 9 angezogen wird. Diese gegenüberliegende nachlaufende Seitenkante des Me tallcordstreifens e wird damit in Anlage an die Auslaß leitplatte 4 a gebracht, um den nachlaufenden Endabschnitt des Metallcordstreifens a zu positionieren bzw. auszu richten.If the obliquely cut rear end portion of Me tallcordstreifens e has the last guide roller 6 passes' and reaches the position of the Auslaßleitplatte 4 a, the transport of the Metallcordstreifens e is once ended. Then the hydraulic cylinder 10 a is actuated on the opposite side in the extension direction, its movement being transmitted to the arm holder 8 a and this being pivoted about the pivot 65 ; hereby the magnets 9 in question are moved into a position close to the outlet circuit board 4 a (tightening position), so that the opposite trailing side edge of the metal cord strip e is attracted to the magnets 9 . These opposing trailing side edge of the guide plate so that Me tallcordstreifens e is in contact with the outlet 4 a taken, direct the trailing end portion of Metallcordstreifens a position or for For.

Danach wird der Hydraulikzylinder 15 zum Verdrehen der Keilwelle 14 und zum Absenken der Andruckrolle 11 a be tätigt, so daß der schräggeschnittene Hinterendabschnitt des Metallcordstreifens e an die Reifenaufbau-Trommel a angedrückt und mit deren Mantelfläche in Andruckberührung gehalten wird. Hierauf wird der Hydraulikzylinder 10 a in Einfahrrichtung betätigt, wobei seine Bewegung auf den Armhalter 8 a übertragen und dieser damit um den Dreh zapfen 65 herum verschwenkt wird. Infolgedessen werden die betreffenden Magnete 9 von der (nichtmagnetischen) Auslaßleitplatte 4 a getrennt und in ihre Ausgangsstellung (Zurückziehstellung) zurückgeführt.Then the hydraulic cylinder 15 for rotating the spline shaft 14 and for lowering the pressure roller 11 a be actuated so that the diagonally cut rear end portion of the metal cord strip e is pressed against the tire building drum a and is held in pressure contact with the outer surface thereof. Then the hydraulic cylinder 10 a is actuated in the retracting direction, its movement being transmitted to the arm holder 8 a and the latter thus being pivoted about the pivot pin 65 . As a result, the magnets 9 in question are separated from the (non-magnetic) outlet guide plate 4 a and returned to their starting position (retracted position).

Wie sich aus der vorstehenden Beschreibung ergibt, ist mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung eine Automatisierung des Anklebens eines Metallcordstreifens realisierbar. Die betreffende Rollenhalter-Bewegungseinrichtung wird dabei betätigt, um linke und rechte Rollenhalter über die gleiche Strecke nach rechts bzw. links oder nach links bzw. rechts zu verschieben, um sie an die Mittel linie der Transportrichtung des Metallcordstreifens heran zuführen bzw. von dieser Mittellinie zu entfernen, so daß auf diese Weise der Abstand zwischen den jeweiligen Leit rollen an linker und rechter Seite an die Breite des transportierten Metallcordstreifens anpaßbar ist. An schließend wird der Metallcordstreifen vom Einlaß bzw. Einlaufende der Vorrichtung zu deren Auslaß bzw. Auslauf ende transportiert, wobei seine linken und rechten Sei tenkanten an den jeweiligen linken bzw. rechten Leitrollen anliegen. Wenn der schräggeschnittene Vorderendabschnitt (leading end inclined edge portion) des Metallcordstrei fens die letzte Leitrolle passiert hat und die Position der linken bzw. rechten Auslaßleitplatte erreicht, wird die Transportbewegung des Metallcordstreifens zunächst angehalten. Hierauf wird die Magnetbewegungseinrichtung betätigt, um die Magnete aus ihren Zurückziehstellungen in die Anziehstellungen an der Rückseite der Auslaßleit platten zu bewegen, wobei der eine Seitenkantenabschnitt am vorlaufenden Ende des Metallcordstreifens durch die Magnete angezogen und in Anlage an die betreffende Aus laßleitplatte gebracht wird; auf diese Weise erfolgt das Positionieren bzw. Ausrichten des vorlaufenden Endab schnitts des Metallcordstreifens. Anschließend wird die Andruckrollen-Hub/Senkeinrichtung betätigt, um die An druckrolle an der Seite der genannten Auslaßleitplatte abzusenken; hierdurch wird der schräggeschnittene Vorder endabschnitt des Metallcordstreifens in Andruckberührung mit der Reifenaufbau-Trommel gebracht. Danach werden die erwähnten Magnete durch die Magnetbewegungseinrichtung aus ihren Anziehstellungen in die Zurückziehstellungen zurückgeführt, worauf der Transport des Metallcordstrei fens wieder aufgenommen wird und damit letzterer mit guter Genauigkeit um die Reifenaufbau-Trommel herumge wickelt werden kann. Wenn sodann der schräggeschnittene Hinterendabschnitt des Metallcordstreifens die letzte Leitrolle passiert hat und die Position der anderen Aus laßleitplatte unter den linken und rechten Auslaßleit platten (d.h. die Position der Auslaßleitplatte auf der der erstgenannten Auslaßleitplatte gegenüberliegenden Seite) erreicht, wird die Transportbewegung des Metall cordstreifens wiederum zunächst angehalten, worauf die Magnetbewegungseinrichtung die Magnete aus den Zurück ziehstellungen in die Anziehstellungen an der Rückseite der betreffenden Auslaßleitplatte bringt und damit die Schrägkante am nachlaufenden Ende an der anderen Seite des Metallcordstreifens von den Magneten angezogen wird. Damit wird die Seitenkante am nachlaufenden Ende des Me tallcordstreifens in Anlage an die betreffende Auslaß leitplatte gebracht und hierdurch der nachlaufende End abschnitt des Metallcordstreifens positioniert bzw. aus gerichtet. Sodann wird die Andruckrollen-Hub/Senkeinrich tung betätigt, um die Andruckrolle an der Seite der ge nannten Auslaßleitplatte abzusenken und damit den schräg geschnittenen Hinterendabschnitt des Metallcordstreifens an die Mantelfläche der Reifenaufbau-Trommel anzudrücken. Schließlich wird die Magnetbewegungseinrichtung betätigt, um die betreffenden Magnete aus der Anziehstellung in die Zurückziehstellung zurückzuführen.As can be seen from the above description automation with the device according to the invention of sticking a metal cord strip realizable. The roll holder moving device in question is pressed over to left and right roll holder the same distance to the right, left or to the right left or right to move them to the middle line of the transport direction of the metal cord strip feed or remove from this center line, so that this way the distance between each guide roll on the left and right side to the width of the transported metal cord strip is adaptable. On the metal cord strip is then closed from the inlet or Inlet end of the device for its outlet or outlet end transported, its left and right being edges on the respective left or right guide rollers issue. If the bevel cut front end section (leading end inclined edge portion) of the metal cord strip fens has passed the last leading role and the position the left or right outlet guide plate is reached the transport movement of the metal cord strip initially stopped. Then the magnetic movement device actuated to remove the magnets from their retracted positions to the tightening positions on the back of the outlet duct plates to move, the one side edge portion at the leading end of the metal cord strip through the Magnets attracted and attached to the relevant off lassleitplatte is brought; this is how it is done Position or align the leading end cut of the metal cord strip. Then the Pinch roller lifting / lowering device actuated to the An pressure roller on the side of the mentioned outlet guide plate lower; this will make the diagonally cut front end section of the metal cord strip in pressure contact brought with the tire building drum. After that the mentioned magnets by the magnetic movement device from their attraction positions to the withdrawal positions returned, whereupon the transport of the metal cord streak fens is resumed and the latter with good accuracy around the tire building drum can be wrapped. Then if the bevel cut The rear end section of the metal cord strip is the last Leadership has happened and the position of the other off lassleitplatte under the left and right outlet plates (i.e. the position of the outlet baffle on the opposite the former outlet guide plate Side), the transport movement of the metal Cordstreifens again stopped, whereupon the Magnetic movement device the magnets from the back pull positions into the pull positions on the back brings the relevant outlet guide plate and thus the Sloping edge at the trailing end on the other side of the metal cord strip is attracted to the magnets. The side edge at the trailing end of the Me tall cord strips in contact with the outlet in question brought plate and thereby the trailing end section of the metal cord strip positioned or off directed. Then the pinch roller hub / lowering device tion operated to the pinch roller on the side of the ge called outlet guide plate to lower and thus the oblique cut rear end section of the metal cord strip press against the outer surface of the tire building drum. Finally the magnetic movement device is actuated to move the magnets in question from the tightening position to the Retracted position.

Da hierbei die Magnete während der von der Positionier periode verschiedenen Zeitspanne in die Zurückziehstel lung verbracht und damit von der betreffenden Auslaßleit platte getrennt sind und sich hinter den betreffenden Leitrollen keine Magnete befinden, tritt zwischen dem Me tallcordstreifen und den betreffenden Auslaßleitplatten sowie den jeweiligen Leitrollen kein großer Reibungs widerstand auf, wodurch eine Verformung des Metallcord streifens vermieden werden kann.Because the magnets during the positioning period different time period in the retreat spent and thus by the relevant outlet control plate are separated and behind the concerned Idlers are no magnets, occurs between the me tall cord strips and the relevant outlet guide plates and the respective idlers no great friction resisted, causing a deformation of the metal cord strip can be avoided.

Da es weiterhin im Gegensatz zur beschriebenen bisherigen Vorrichtung nicht nötig ist, eine Relativausrichtung zwi schen ersten und zweiten Bandförderern einzustellen und aufrechtzuerhalten, gewährleistet die Erfindung den Nutz effekt, daß der Zeit- und Arbeitsaufwand für Einstellung und Steuerung, wie beim Stand der Technik, entfällt.Since it continues to be in contrast to the previous one Device is not necessary, a relative alignment between between the first and second belt conveyors and the invention ensures the benefit effect that the time and effort for hiring and control, as in the prior art, is eliminated.

Claims

Device for gluing a metal cord strip, characterized by left and right roll holders (inung), which are each arranged on the left and right side of a transport section of a metal cord strip, a roll holder movement device for moving the roll holder concerned over the same distance in such directions that they approach the width of the Me tallcordstreifens a center line on the transport direction of the metal cord strip or remove from this center line, a variety of on the opposing surfaces of the relevant roller holder mounted or mounted left and right idlers on the in Direction of transport downstream end portions of the respective roll holder attached left and right outlet guide plates and left and right magnets, left and right magnet moving means for moving the magnets in question between tightening positions on the back of the relevant Ausleitleitpla tten and retraction positions separate from the respective outlet guide plates, left and right pressure rollers, which can be lowered to press the leading and trailing end portions of the metal cord strip against a tire building drum, and (a) pressure roller lifting / lowering device (s) for lifting and Lowering the respective pressure rollers.