DE3911613C1 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Verbinden flächenhaf­ ter Gebilde mittels wärmeaktivierbarer Klebefolie.

In der Praxis ist es bekannt, flächenhafte Gebilde, z. B. Folien, dünn­ wandige Tiefziehteile usw. mittels wärmeaktivierbarer Klebstoffe zu verbinden. In der Automobilindustrie findet diese Arbeitsweise bei­ spielsweise Anwendung bei der Herstellung von Kraftfahrzeug-Innenaus­ stattungen, wie beispielsweise bei der Folien- oder Stoffkaschierung von Türseitenverkleidungen, Armaturentafeln usw. Dabei wird einer der beiden zu verbindenden Teile z. B. im Sprühverfahren oder mittels Wal­ zen mit einem Lösungsmittelklebstoff oder Dispersionsklebstoff ver­ sehen, wobei nach dem Ablüften des Lösungsmittels bzw. Wassers der Klebstoff keine Klebefähigkeit mehr besitzt und erst zum Zeitpunkt der Verarbeitung durch Zuführen von Wärme wieder aktiviert wird und die dann zusammengefügten Teile miteinander verkleben kann. Zu diesem Zweck ist es erforderlich, den Klebstoff auf Temperaturbereiche von mindestens 50 bis 60°C zu erwärmen.

Die Einsatzmöglichkeiten solcher Klebstoffe sind sehr weitreichend, da die zu verbindenden Teile die oben genannte Aktivierungstemperatur in aller Regel problemlos ertragen können, ohne daß nachteilige Folgen entstünden.

Von Nachteil ist allerdings, daß eben dieser Klebstoff zunächst auf einen der Teile aufgebracht werden muß, welcher z. B. bei einer Textil­ stoff-Verklebung überdies zuvor an der betreffenden Oberfläche in der Regel mit einer undurchlässigen Trennfolie kaschiert werden muß, um ein Eindringen des Klebstoffes in den Teile-Werkstoff zu verhindern. Auch der Klebstoff-Ablüftvorgang sowie die dafür notwendigen Einrichtungen erhöhen die erforderlichen Produktionsflächen sowie die Produktions­ kosten insgesamt und belasten bei der Verwendung von Lösungsmittelkleb­ stoff überdies die Umwelt.

In der DE 24 62 698 C2 ist beispielsweise eine Vorrichtung zum Auf­ bringen einer transparenten, bereits mit einer wärmeaktivierbaren Kleb­ stoffschicht versehenen Schutzfolie auf ein blattförmiges Substrat be­ schrieben, mit dem Ziel, bei geringem Energieverbrauch die Schutzfolie in kürzester Zeit auf die eine ausreichende Klebefähigkeit sicherstel­ lende Temperatur zu erwärmen.

Die DE 35 19 064 A1 beschreibt eine mehrschichtige, selbstklebende und tiefziehbare Schutzfolie, insbesondere für die Innen- und Außenausstat­ tung von Kraftfahrzeugen, bei der sich ebenfalls bereits eine selbst­ klebende, allerdings nicht wärmeaktivierbare Haftschicht auf der Schutzfolie befindet, wobei diese Haftschicht darüber hinaus noch von einer Abdeckfolie abgedeckt ist.

Aus der DE 34 19 249 C2 geht ein Verfahren zum flächigen Verkleben von Kaschierungen und deren Trägerteilen hervor, wobei zwischen Trägerteil und Kaschierung eine Kleberschicht gebildet wird und die Verklebung unter erhöhtem Druck und/oder erhöhter Temperatur erfolgt. Es wird eine Verbundschicht aus einer kleberimprägnierten, offenporigen Schaumstoff­ schicht und einer Kaschierungsschicht mit Hilfe eines Heizkastens, der beispielsweise eine Strahlungsheizung enthalten kann, erwärmt und in diesem Zustad einer nachgeordneten Kaschiereinrichtung zugeführt. Der vorherige Erwärmungsvorgang bewirkt, daß der Kaschierungskleber bereits eine gewisse Aktivierung erfährt und daher in einen den Kaschierungs­ prozeß fördernden Zustand versetzt wird.

Im Stand der Technik ist überdies für diverse Anwendungsfälle die Ver­ wendung von wärmeaktivierbaren Klebefolien bekannt. Diese Klebefolien werden in der Regel vor der Herstellung der eigentlichen Klebeverbin­ dung auf eines der zu verbindenden flächigen Gebilde aufgebracht (ka­ schiert) und bilden selbst die Klebeschicht.

Die mit dem Einsatz solcher Klebefolien verbundenen Vorteile sind be­ achtlich. So entfällt beispielsweise der Arbeitsschritt des Klebstoff­ auftrages (z. B. durch Aufsprühen), eine ggf. damit einhergehende Lösungsmittelbelastung der Umwelt tritt nicht auf, der Produktions­ prozeß wird kostengünstiger, da u. a. auch auf die bereits oben er­ wähnte Trennfolie verzichtet werden kann.

Der Bericht "Verbinden mit Klebstoff-Folie" aus - Technische Rundschau Nr. 9, 1. März 1983, Seite 11 - beschreibt diese neue Klebetechnologie anhand verschiedener Anwendungsfälle. Vor dem Verkleben zweier Verbin­ dungspartner wird die Klebefolie auf einen der beiden aufgebracht. Dies wird als Vorkonfektionierung bezeichnet, die mit Wärme oder einem ge­ eigneten Lösungsmittel vorgenommen werden kann. Die Vorkonfektionierung mittels Wärme sowie der spätere eigentliche Verbindungsvorgang durch Heißverpressen erfolgen jeweils in Temperaturbereichen zwischen 120°C und 200°C oder bei noch höheren Verarbeitungstemperaturen.

Der wesentliche Nachteil bei der Verwendung von Klebefolie ist darin zu sehen, daß die Aktivierungstemperatur zur Herbeiführung der Klebefähig­ keit dieser Klebefolien sehr hoch ist (mindestens 110 bis 130°C bei den im Handel erhältlichen Klebefolien), was zur Folge hat, daß die Einsatzmöglichkeiten sehr eingeschränkt sind, weil meist zumindest eines der zu verbindenden flächigen Gebilde einer solchen Wärmebelastung nicht schadlos ausge­ setzt werden kann.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zum Verbinden flächenhafter Gebilde mittels wärmeaktivierbarer Klebefolien aufzuzei­ gen, durch das die Einsatzmöglichkeiten von Klebefolien wesentlich er­ weitert werden kann.

Dies gelingt erfindungsgemäß mit einem Verfahren, welches durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gekennzeichnet ist.

Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß durch eine Voraktivierung der Klebefolie die bei ihrer späteren Verarbeitung erforderliche Ver­ klebungstemperatur beträchtlich abgesenkt werden kann (z. B. auf ca. 60 bis 70°C), ohne daß dadurch die Güte der Klebeverbindung gemindert wäre. Diese Voraktivierung erfolgt durch kurzzeitiges Aufheizen der Klebefolie z. B. auf etwa 110 bis 130°C, d. h. auf die ansonsten für die Verarbeitung erforderliche Aktivierungstemperatur. Bei der Verwen­ dung von Folien, die höhere Aktivierungstemperaturen benötigen, ist die Voraktivierungstemperatur natürlich entsprechend zu wählen.

Die Anmelderin führte verschiedene Versuche mit diversen Klebefolien der herstellenden Firmen Beiersdorf und Atochem (z. B. Klebefolie Pla­ tilon U02) durch, wobei stets nach der erfolgten Voraktivierung der vorbeschriebene Effekt auftrat. Dieser Voraktivierungseffekt hält, wie weitere Versuche gezeigt haben, mindestens etliche Monate an, d. h., daß die eigentliche Verarbeitung der Klebefolie bei abgesenkter Verkle­ bungstemperatur noch mehrere Monate nach der Voraktivierung erfolgen kann.

Als besonders vorteilhaft hat sich erwiesen, die Voraktivierung jeweils bei der Temperatur vorzunehmen, die vom Folienhersteller als die eigentliche Verklebungstemperatur empfohlen wird.

Sinnvoll ist es, die Klebefolie bereits seitens des Teile-Zulieferers auf einen der Teile aufzubringen (soweit die Wärmebelastbarkeit dies zuläßt), z. B. aufzukaschieren und dabei vorzuaktivieren. Der so vor­ bereitete Teil mit aufgebrachter und bereits voraktivierter Klebefolie kann dann an den eigentlichen Produktionsstandort (z. B. Automobilher­ steller) angeliefert werden, wo letztlich die Verbindung der zu ver­ klebenden Teile (z. B. zur Herstellung eines Kraftfahrzeug-Innenaus­ stattungselementes) vorgenommen werden kann.

Wendet man zum Aufbringen der Klebefolie auf eines der zu verbindenden flächigen Gebilde bestimmte, in der Praxis geläufige Verfahren an, näm­ lich das Flammkaschieren oder das Thermokaschieren, so kann dabei der Voraktivierungsvorgang problemlos und ohne größeren Aufwand einbezogen werden. In der Zeichnung ist dies dargestellt. Sie zeigt in

Fig. 1 die Integration der erfindungsgemäßen Voraktivierung in ein Flammkaschierverfahren und

Fig. 2 die entsprechende Integration der Voraktivierung in ein Ver­ fahren zum Aufbringen der Klebefolie auf eines der zu verbin­ denden flächigen Gebilde über eine Thermokaschierung.

Die in Fig. 1 schematisiert gezeigte Flammkaschierung ist grundsätzlich ein recht preiswertes Arbeitsverfahren, um verschiedene flächige Gebil­ de miteinander zu verbinden. Einer der Ausgangswerkstoffe der im späte­ ren Produktionsprozeß über eine flächige Klebeverbindung miteinander zu verbindenden Teile liegt als ein zu einem Coil 1 aufgewickeltes Band 3 vor. Dieses wird abgespult und an einem Flammofen 2 vorbeigeführt, wo über eine offene Flamme die Oberfläche des Bandes 3 angeschmolzen wird. Unmittelbar nach Durchlaufen des Flammofens 2 wird eine Klebefolie 4 dem Band 3 zugeordnet, die damit aber keine besondere Erwärmung mehr erfährt. Auch die Klebefolie 4 wird von einem Coil 5 abgewickelt.

Nachdem Band 3 und Klebefolie 4 übereinandergelegt und für den Ka­ schiervorgang zwischen zwei Kaschierwalzen 6.1, 6.2 hindurchgeführt wor­ den sind, wird dieser Verbund unter Zuhilfenahme zweier Führungswalzen 7.1, 7.2 um eine beheizbare mittlere Walze 8 herumgeführt. Durch geeig­ nete Wahl des Umschlingungswinkels α und des Walzendurchmessers läßt sich der für die Voraktivierung notwendige zeitliche Wärmekontakt der Klebefolie 4 mit der Walze 8 erreichen, da beim Flammkaschieren die Bandgeschwindigkeit recht hoch ist (ca. 20 m/sec). Denkbar wäre z. B. auch eine Voraktivierung über Infrarot-Strahler, welche der Flammka­ schierung nachgeschaltet werden.

Um zu verhindern, daß die Klebefolie 4 während des Voraktivierens an der beheizten Walze 8 kleben bleibt, kann auf der entsprechenden Ober­ fläche der Klebefolie 4 eine Trennschicht (beispielsweise Polyethylen- Folie) aufgebracht sein.

Nach erfolgter Voraktivierung wird das Band 3 wieder zu einem Coil 9 gewickelt, um danach an die Produktionsstätte gebracht zu werden, wo es zu den einzelnen Teilen in den geforderten Abmessungen geschnitten und diese dann mit den jeweils anderen Teilen flächig verklebt werden. Dies kann beispielsweise während eines Teile-Tiefziehvorganges erfolgen, der bei der reduzierten Klebefolien-Aktivierungstemperatur (z. B. 60-70° C) abläuft.

Selbstverständlich wird, wie bereits erwähnt, für den Kaschier- bzw. Voraktivierungsvorgang der Bauteilwerkstoff ausgewählt, der thermisch höher belastbar ist, mithin also die erforderliche Voraktivierungstem­ peratur ohne Schaden zu nehmen aushalten kann.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Thermokaschierung liegt der eine Bau­ teilwerkstoff wiederum als zu dem Coil 1 aufgewickelten Band 3 vor. Gleiches gilt für die aufzukaschierende, ebenfalls zu einem Coil 5 ge­ wickelte Klebefolie 4. Nachdem das Band 3 und die Klebefolie 4 über­ einandergelegt sind, durchläuft dieser Verbund ein beheiztes Walzenpaar 10.1, 10.2, über das gleichzeitig die Aufkaschierung der Klebefolie 4 auf das Band 3 und ihre Voraktivierung herbeigeführt werden kann. Um allerdings in diesem Falle die erforderliche Voraktivierungstemperatur über die notwendige Zeitspanne in die Klebefolie 4 einbringen zu können, kann es trotz der relativ geringen Bandgeschwindigkeit von ca. 5-8 m/sec ggf. erforderlich sein, das Walzenpaar 10.1, 10.2 um wei­ tere, nachgeschaltete und ebenfalls beheizte Walzenpaare zu ergänzen.

Das Band 3 kann danach wiederum zu einem Coil aufgewickelt oder aber gleich einer Beschnittstation zugeführt werden, wo die Teile ausge­ stanzt werden. Um auch in diesem Falle zu verhindern, daß die Klebefo­ lie 4 während des Voraktivierungsvorganges an der Walze 10.1 kleben bleibt, ist es erforderlich, die entsprechende Oberfläche der Klebefo­ lie 4 mit einer geeigneten Trennfolie bzw. Abdeckfolie zu versehen. Für die weitere Verarbeitung gelten die in Zusammenhang mit Fig. 1 ge­ machten Ausführungen.

Sollte keiner der zu verbindenden Teile-Werkstoffe die thermische Be­ lastung durch die Voraktivierung ohne Schaden zu nehmen ertragen können, so wäre eine separate Voraktivierung der Klebefolie 4 vor deren Aufkaschieren auf einen der zu verbindenden Teile erforderlich. Auch dies ist problemlos zu bewerkstelligen.

In einem konkreten Anwendungsfall für Kraftfahrzeug-Innenausstattungs­ elemente könnten die mittels der wärmeaktivierbaren Klebefolie 4 mit­ einander zu verklebenden flächigen Gebilde beispielsweise ein Kunst­ stoff- (z. B. ABS) Türseitenträger sein, auf den aus optischen Gründen eine mit einer attraktiven Prägung versehene Weichschaumfolie (PVC) aufgebracht wird. Auch auf das Aufbringen eines thermisch besonders empfindlichen Stoffeldes auf einen solchen Türseitenträger läßt sich der Anwendungsbereich der Klebefolie nun erstrecken, da aufgrund der Voraktivierung die eigentliche Verklebungstemperatur nun wesentlich geringer sein kann.

Claims (5)

1. Verfahren zum Verbinden flächenhafter Gebilde mittels wärmeakti­ vierbarer Klebefolie, dadurch gekennzeichnet, daß die Klebefolie (4) vor ihrer Verarbeitung einer Voraktivierung unterzogen wird, die bei einer Temperatur erfolgt, die im Bereich der folienspezi­ fischen Aktivierungstemperatur liegt, und daß die spätere Verar­ beitung bei einer Temperatur unterhalb dieser folienspezifischen Aktivierungstemperatur erfolgt.

2. Verfahren nach Patentanspruch 1, gekennzeichnet durch eine Vor­ aktivierungstemperatur von ca. 110°C bis 130°C und einer Verarbei­ tungstemperatur von ca. 60°C bis 70°C.

3. Verfahren nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß be­ reits vor dem Verbinden der flächenhaften Gebilde die Klebefolie (4) auf eines (3) der flächenhaften Gebilde aufgebracht (aufka­ schiert) wird, wobei auch die Voraktivierung erfolgt.

4. Verfahren nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufbringen der Klebefolie (4) mittels Flammkaschieren erfolgt, wo­ nach der Verbund aus Klebefolie (4) und dem zu diesem Zeitpunkt noch als Band (3) vorliegenden flächigen Gebilde zum Voraktivieren über einen vorgegebenen Umschlingungswinkel ( α) um eine nachge­ schaltete beheizte Walze (8) herumgeführt wird oder die Voraktivie­ rung durch Infrarotbestrahlung erfolgt.

5. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Auf­ bringen der Klebefolie (4) mittels Thermokaschieren erfolgt, wobei der Verbund aus Klebefolie (4) und dem zu diesem Zeitpunkt noch als Band (3) vorliegenden flächigen Gebilde zwischen einer Anzahl be­ heizbarer Walzenpaare (10.1, 10.2) hindurchgeführt wird.