DE3909776C2 - - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
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-
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- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
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- B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Ausschäumen einer Ankerschiene für die Bautechnik mit in den C-förmigen Innenraum eingebrachtem schäumbaren Material. Die Erfindung bezieht sich ferner auf Ankerschienen mit im C-förmigen Innenraum ausgebildetem Füllkörper aus schäumbarem Material.The invention relates to a method for foaming an anchor rail for construction engineering with in the foamable C-shaped interior Material. The invention further relates to anchor channels with formed in the C-shaped interior Packing material made of foamable material.
Ein Verfahren und eine Ankerschiene dieser Art sind aus der DE 33 15 632 A1 vorbekannt. Hierbei wird der Innenraum durch einen mit PU-Schaum ausgeschäumten Füllkörper vollständig ausgefüllt. Zum Herausreißen des Mittelteils des Füllkörpers ist eine Streifeneinlage auf der Innenseite des Ankerschienenrückens gegenüber dem Ankerschienenschlitz aufgebracht. Nachteilig hierbei ist, daß das ausschäumende Material aus dem Längsschlitz der Ankerschiene heraustritt und dort nach dem Abschluß des Ausschäumvorganges abgeschnitten werden muß. Nachteilig ist ferner, daß das ausgeschäumte Material des Füllkörpers an den Innenseiten des Ankerschienen-Innenraumes anhaftet, so daß die seitlichen Füllkörperteile auch nach dem Heraus reißen des mittleren Füllkörperteiles mittels der Streifen einlage nur schwer zu entfernen sind.A method and an anchor rail of this type are out previously known from DE 33 15 632 A1. Here the interior is covered by a packing filled with PU foam completed. To tear out the middle part of the packing is a strip insert on the Inside of the anchor channel back opposite the anchor channel slot upset. The disadvantage here is that the foaming material from the longitudinal slot of the anchor channel comes out and there after the completion of the foaming process must be cut off. The disadvantage is further that the foamed material of the packing adheres to the inside of the anchor channel interior, so that the lateral filler parts even after removal tear the middle filler part by means of the strips are difficult to remove.
Der Erfindung liegt von daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der gattungsgemäßen Art und eine Ankerschiene zu schaffen, bei welchem einerseits verhindert ist, daß das ausschäumende Material des Füllkörpers aus dem Innenraum der Ankerschiene durch deren Längsschlitz heraustritt, und bei dem andererseits ein leichtes Herausreißen des Füllkörpers aus dem Innenraum der Ankerschiene möglich ist.The invention is therefore based on the object of a method of the generic type and an anchor rail too create, in which on the one hand it is prevented that foaming material of the packing from the interior the anchor channel emerges through its longitudinal slot, and on the other hand a slight tearing out of the Filler from the interior of the anchor channel is possible.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß in den Innenraum der Ankerschiene eine Folie eingelegt wird, deren Breite größer ist als der Umfang des Innenraumes, daß in den von der Folie umgrenzten Innenraum eine solche Menge an ausschäumbarem Material eingebracht wird, die zum vollständigen Ausfüllen des Innenraumes gerade ausreicht, daß anschließend die Randbereiche der Folie miteinander fest verbunden werden, wobei der Längsschlitz der Ankerschiene verschlossen wird, und daß das schäumbare Material anschließend bis zum vollständigen Ausfüllen des Innenraumes der Ankerschiene ausgeschäumt wird. Beim Einbringen des ausschäumbaren Materiales wird zunächst nur eine solche Menge an schäumbarem Material eingebracht, die gerade ausreichend ist, um beim Ausschäumvorgang den Innenraum der Ankerschiene vollständig auszufüllen. Ein Austreten des ausschäumbaren Materiales aus der Ankerschiene wird dadurch verhindert, daß der Ankerschienenschlitz durch die verschweißten Randbereiche der Folie geschlossen ist. Ein späteres Herausreißen des gesamten Füllkörpers wird dadurch ermöglicht, daß dieser vollständig von der Folie umschlossen ist, so daß dieser einstückig aus dem Längsschlitz der Ankerschiene herausgezogen werden kann. Hierzu wird in bevorzugter Weise als ausschäumbares Material PE-Schaum verwendet. Dieser besteht aus einer Mischung aus zwei Komponenten, die je nach Zusammensetzung in genau vorher einstellbarer Zeit ausschäumen.To achieve this object, the invention provides that a film is inserted into the interior of the anchor channel whose width is greater than the circumference of the interior, that in the interior delimited by the film introduced such an amount of foamable material is used to completely fill the interior it is just sufficient that the edge areas of the Film are firmly connected to each other, the longitudinal slot the anchor rail is closed, and that the foamable material then until complete Filling the interior of the anchor channel with foam becomes. When inserting the foamable material initially only such an amount of foamable material introduced, which is just sufficient to the foaming process fill the interior of the anchor channel completely. An escape of the foamable material the anchor rail is prevented by the anchor rail slot through the welded edge areas of the Foil is closed. A later ripping out of the entire packing is made possible by the fact that this is completely enclosed by the film, so that this pulled out in one piece from the longitudinal slot of the anchor rail can be. This is done in a preferred manner PE foam used as foamable material. This consists of a mixture of two components, each according to composition in a precisely adjustable time foam out.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand der in der Zeichnungen dargestellten einzelnen Verfahrenschritte näher erläutert. Es zeigtThe invention is based on the in the drawings illustrated individual process steps explained in more detail. It shows
Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Ankerschiene, Fig. 1 shows a cross section through an anchor rail,
Fig. 2 das Einlegen einer Folie in den Innenraum der Ankerschiene, Fig. 2 shows the insertion of a film into the interior of the anchor rail,
Fig. 3 das teilweise Ausfüllen des Innenraumes der Ankerschiene, Fig. 3 partially filling the interior of the anchor rail,
Fig. 4 das Schließen der Folie, Fig. 4, the closing of the film,
Fig. 5 das abschließende Ausschäumen. Fig. 5 the final foaming.
Die in der Fig. 1 dargestellte Ankerschiene 1 umfaßt einen Rücken 2, zwei von diesem rechtwinklig abstehende Seitenschenkel 3 und zwei von diesen rechtwinklig ab stehende Schenkelenden 4, die zwischen sich einen Längs schlitz 5 frei lassen. Die Ankerschiene 1 hat somit im Querschnitt eine C-Form. Die Ankerschiene 1 trägt auf ihrem Schienenrücken 2 nicht näher dargestellte Anker und wird regelmäßig in Betonbauteile einbetoniert. Hier zu muß der Innenraum 6 der Ankerschiene 1 mit einem entfernbaren Material gefüllt sein, damit beim Einbetonie ren der Ankerschiene 1 kein Beton in den Innenraum 6 eindringen kann.The anchor rail 1 shown in Fig. 1 comprises a back 2, two blank of this projecting at right angles side legs 3 and two of these right angles from standing leg ends 4, which is a longitudinal slot between them, 5-free. The anchor rail 1 thus has a C-shape in cross section. The anchor rail 1 carries on its rail back 2 anchors, not shown, and is regularly concreted into concrete components. Here too the interior 6 of the anchor rail 1 must be filled with a removable material, so that when the concrete of the anchor rail 1, no concrete can penetrate into the interior 6 .
Das Verfahren zum Ausschäumen der Ankerschiene 1 mit in den C-förmigen Innenraum 6 einzubringendem, schäumbaren Material beginnt gemäß Fig. 2 damit, daß eine Folie 7, ins besondere eine schweißbare Kunststoff-Folie, in den Raum 6 der Ankerschiene 1 eingebracht und an dessen Innenseiten angelegt wird. Die Breite der Folie 7 ist größer als der Innenumfang des Innenraumes 6 der Ankerschiene 1, so daß die Folie 7 mit zwei Randbereichen 7 a aus dem Längsschlitz 5 der Ankerschiene 1 heraussteht.The process for foaming the anchor rail 1 with foamable material to be introduced into the C-shaped interior 6 begins, as shown in FIG. 2, that a film 7 , in particular a weldable plastic film, is introduced into the space 6 of the anchor rail 1 and at the same Inside is created. The width of the sheet 7 is larger than the inner circumference of the inner space 6 of the anchor rail 1, so that the film 7 with two edge regions 7a of the longitudinal slot 5 of the anchor rail 1 protrudes.
Im weiteren Verfahrensschritt wird gemäß Fig. 3 ein schäum bares Material 8 und zwar PE-Schaum in den mit der Folie 7 ausgekleideten Innenraum 6 der Ankerschiene 1 eingebracht, wobei die Ankerschiene 1 nur teilweise angefüllt wird. An schließend wird die Folie 7 im Bereich des Längsschlitzes 5 durch Verschweißen entlang der Linie 9 geschlossen, wie es in Fig. 4 dargestellt ist.In the further method step according to FIG. 3, although introduced a foamable material 8 bares and PE foam into the lined with the film 7 internal space 6 of the anchor rail 1, wherein the anchor rail 1 is only partially filled. At closing the film 7 is closed in the area of the longitudinal slot 5 by welding along the line 9 , as shown in Fig. 4.
Das Einbringen des schäumbaren Materials 8 erfolgt über eine Düse 11 mit in Richtung des Pfeiles 12 am unteren Düsenende 13 austretendem Materialstrom. The foamable material 8 is introduced via a nozzle 11 with a material stream emerging at the lower nozzle end 13 in the direction of the arrow 12 .
Abschließend wird das eingebrachte ausschäumbare Material 8 vollständig ausgeschäumt, wobei der Innenraum 6 der Anker schiene 1 vollständig mit einem Füllkörper 10 aus PE-Schaum ausgefüllt wird. Dieser kann aus dem Innenraum 6 nicht aus treten, da die entlang der Linie 9 geschlossene Folie 7 einen Austritt des PE-Schaumes verhindert. Dieser besteht aus einer Mischung aus zwei Komponenten, die je nach Zu sammensetzung in genau vorher einstellbarer Zeit zu einem genau vorher einstellbaren Volumen ausschäumen.Finally, the foamable material 8 is completely foamed, the interior 6 of the anchor rail 1 being completely filled with a filler 10 made of PE foam. This can not come out of the interior 6 , since the film 7 closed along the line 9 prevents the PE foam from escaping. This consists of a mixture of two components that, depending on the composition, foam into a precisely adjustable volume in a precisely adjustable time.
Nach dem Einbetonieren einer solchen Ankerschiene 1 kann der gesamte Füllkörper 10 aus der Ankerschiene 1 durch den Längsschlitz 5 herausgezogen werden, da der Füllkör per 10 aus PE-Schaum vollständig von der Folie 7 ummantelt ist und sich beim Herausziehen aus dem Innenraum 6 der Ankerschiene 1 an die Weite des Längsschlitzes 5 anpaßt.After embedment of such anchor rail 1, the entire filling body 10 can be pulled out from the anchor rail 1 through the longitudinal slot 5, since the Füllkör per 10 made of polyethylene foam is completely encased by the film 7 and pulling out from the inner space 6 of the anchor rail is 1 adapts to the width of the longitudinal slot 5 .
Das schäumbare Material 8 ist Polystyrol.The foamable material 8 is polystyrene.
Claims (4)
daß in den Innenraum (6) der Ankerschiene (1) eine Folie (7) eingebracht wird, deren Breite größer ist als der Umfang des Innenraumes,
daß in den von der Folie (7) umgrenzten Innenraum (6) eine solche Menge an schäumbarem Material (8) eingebracht wird, die zum vollständigen Ausfüllen des Innenraumes (6) gerade ausreicht, das anschließend die Randbereiche (7 a) der Folie (7) miteinander fest verbunden werden, wobei der Längsschlitz (5) der Ankerschiene (1) verschlossen wird, und
daß das schäumbare Material (8) abschließend bis zum vollständigen Ausfüllen des Innenraumes (6) der Ankerschiene (1) ausgeschäumt wird. 1. A method for foaming an anchor rail for construction engineering with foamable material introduced into the C-shaped interior, characterized in that
that a film ( 7 ) is introduced into the interior ( 6 ) of the anchor rail ( 1 ), the width of which is greater than the circumference of the interior,
that such a quantity of foamable material (8) is introduced into the space defined by the film (7) inner space (6) which is just sufficient for complete filling of the interior (6), which is then the edge portions (7 a) of the film (7 ) are firmly connected to one another, the longitudinal slot ( 5 ) of the anchor rail ( 1 ) being closed, and
that the foamable material ( 8 ) is finally foamed until the interior ( 6 ) of the anchor rail ( 1 ) is completely filled.
Priority Applications (1)
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| DE19893909776 DE3909776A1 (en) | 1989-03-22 | 1989-03-22 | Process for foam-filling an anchor rail for building purposes, and anchor rail produced by the process |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE19893909776 DE3909776A1 (en) | 1989-03-22 | 1989-03-22 | Process for foam-filling an anchor rail for building purposes, and anchor rail produced by the process |
Publications (2)
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| DE3909776A1 DE3909776A1 (en) | 1990-09-27 |
| DE3909776C2 true DE3909776C2 (en) | 1990-12-20 |
Family
ID=6377150
Family Applications (1)
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Cited By (1)
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| DE102010029040A1 (en) | 2010-05-17 | 2011-11-17 | Hilti Aktiengesellschaft | mounting rail |
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| DE3315632C2 (en) * | 1983-04-29 | 1986-05-07 | Siegfried 7135 Wiernsheim Fricker | Anchor rail for structural engineering |
-
1989
- 1989-03-22 DE DE19893909776 patent/DE3909776A1/en active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE102010029040A1 (en) | 2010-05-17 | 2011-11-17 | Hilti Aktiengesellschaft | mounting rail |
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Also Published As
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