DE3904843C2

DE3904843C2 - Heat exchanger, in particular cooler of a motor vehicle

Info

Publication number: DE3904843C2
Application number: DE19893904843
Authority: DE
Inventors: Dany Boquel
Original assignee: Valeo Thermique Moteur SA
Current assignee: Valeo Thermique Moteur SA
Priority date: 1988-02-23
Filing date: 1989-02-17
Publication date: 1997-06-05
Anticipated expiration: 2009-02-18
Also published as: FR2627579B1; SE8900616L; DE3904843A1; FR2627579A1; SE8900616D0; SE467071B; ES2012265A6

Description

Vorliegende Erfindung betrifft einen Wärmeaustauscher, insbesondere einen Kühler eines Kraftfahrzeuges.The present invention relates to a heat exchanger, in particular a radiator of a motor vehicle.

Gewöhnlich besitzt ein Kühler einen Wärmeaustauscherblock, bestehend aus einem mit Rippen versehenen Rohrbündel, wobei die Rippen entweder lotrecht in Längsrichtung der Rohre angeordnet und an diesen angelötet oder mechanisch mit diesen verbunden sind, oder parallel in gleicher Richtung angeordnet und an diesen angelötet sind, wobei das genannte Rippenrohrbündel in wenigstens einem Flüssigkeitssammelkasten einmündet, seitlichen Teilen oder Traversen, die an den Seitenkanten des Austauscherblocks angeordnet sind und gleichzeitig zur Erhöhung der Steifigkeit des genannten Blocks, zur Abstützung und Befestigung der mit dem Fahrzeug verbundenen Zubehörorgane und/oder zur Befestigung des Kühlers am Fahrzeug dienen.A cooler usually has one Heat exchanger block consisting of one with fins provided tube bundle, the ribs either perpendicular arranged in the longitudinal direction of the tubes and on these are soldered or mechanically connected to them, or arranged in parallel in the same direction and on these are soldered, said finned tube bundle in opens into at least one liquid collection box, side parts or trusses on the side edges of the exchanger block are arranged and simultaneously to increase the rigidity of the block mentioned, for Support and attachment to the vehicle connected accessories and / or for attaching the Serve cooler on the vehicle.

Bei den derzeitigen Ausführungsformen sind die Traversen miteinander durch Zugelemente verbunden, die im wesentlichen in der Mitte des Austauscherblocks an der Stelle angeordnet sind, wo festgestellt wurde, daß die Spannungen des Kühlers am stärksten sind, die beispielsweise eine Verformung infolge der starken Drücke des den genannten Kühler durchströmenden Kühlmediums bewirken.In the current embodiments, the trusses connected to each other by tension elements which in essentially in the middle of the exchanger block on the Are arranged where it was found that the Tensions of the radiator are the strongest for example, a deformation due to the strong Pressures of the cooler flowing through Cause cooling medium.

Diese Zugelemente bestehen aus einer Stange, die an den Enden mit Gewinden versehen ist, die dazu geeignet sind, nach Einführung in Öffnungen, die an den Vorsprüngen der Traversen angebracht sind, Muttern aufzunehmen, durch die die Traversen miteinander verschraubt sind. Ein solche Ausführung ist beispielsweise aus der US 4,373,578 bekannt.These tension elements consist of a rod attached to the Ends are provided with threads that are suitable for after insertion into openings on the protrusions the trusses are attached to accommodate nuts, through which the trusses are screwed together. Such an embodiment is for example from the US 4,373,578 known.

Diese Anordnung ist jedoch ungünstig, denn es ist erforderlich, Zugelemente mit einem Durchmesser zur Verfügung zu haben, der ausreicht, um an den Enden derselben ein größeres Gewinde anbringen zu können, welches den Spannungen des Kühlers standhält.However, this arrangement is inconvenient because it is required, tension elements with a diameter for Having enough to end up with to be able to attach a larger thread to it, which withstands the tensions of the cooler.

Außerdem kann es beim Verschrauben zu einem mangelhaften Zusammenwirken des Gewindes der Mutter und des Zugelements kommen und somit eine Beschädigung dieser Teile bewirken, und in diesem Falle ist es erforderlich, das Zugelement vollständig zu ersetzen.In addition, it can be defective when screwing Interaction of the thread of the nut and the Tensile element come and thus damage this Cause parts, and in this case it is necessary to completely replace the tension element.

Vorliegende Erfindung hat die Aufgabe, diese Nachteile zu beseitigen, indem ein Zugelement von wirtschaftlicher Bauart vorgeschlagen wird, dessen Befestigung nicht nur einfach vonstatten geht, sondern gleichzeitig eine sichere Verbindung zwischen den Traversen gewährleistet.The object of the present invention is to overcome these disadvantages eliminate by using a tension element of economical Design is proposed, the attachment not only simply takes place, but at the same time one secure connection between the trusses guaranteed.

Gemäß der Erfindung ist ein Wärmetauscher, insbesondere ein Kühler für ein Kraftfahrzeug, mit einem Wärmeaustauscherblock, bestehend aus einem Rippenrohrbündel, welches in wenigstens einen Flüssigkeitssammelkasten einmündet, seitlichen Teilen oder Traversen, die an den Seitenkanten des Blocks angeordnet und miteinander durch wenigstens ein auf jeder Vorderseite des genannten Blocks angeordnetes Zugelement verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement ein Zugelement in Hohlzylinderform ist.According to the invention is a heat exchanger, in particular a radiator for a motor vehicle, with a Heat exchanger block consisting of one Finned tube bundle, which in at least one Liquid collection box opens out, side parts or trusses on the side edges of the block arranged and with each other by at least one each front of said block arranged Tension element are connected, characterized in that the tension element is a tension element in the form of a hollow cylinder.

Gemäß einem anderen Merkmal ist das Zugelement an der Traverse durch eine Vergrößerung der radialen Abmessung wenigstens eines der Enden befestigt.According to another feature, the tension element is on the Traverse by increasing the radial dimension attached at least one of the ends.

Dank diesen Anordnungen kann einerseits das Zugelement einen geringeren Durchmesser aufweisen, was den Außenluftdurchtritt begünstigt, und andererseits entfallen die Verschraubungsvorgänge.Thanks to these arrangements, on the one hand, the tension element have a smaller diameter, which the Favored outside air passage, and on the other hand the screwing operations are eliminated.

Die weiteren Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der auf die beigefügten Zeichnungen Bezug genommen wird, die folgendes darstellen:The further details of the invention follow from the following description, in which on the reference is made to the accompanying drawings represent the following:

- Fig. 1 is a view of a heat exchanger with a pulling element according to the invention;
Fig. 2 is a sectional view taken along the line AA in Fig. 1;
- Figure 3 is a perspective view of a device for fixing the tension member to the cross arm;.
- Fig. 4 is a further local sectional view of a device for the attachment of the traction element;
- Fig. 5 is another local sectional view of a device for the attachment of the traction element;
- Fig. 6 is another local sectional view of a device for fixing the tension member.

Die Fig. 1 und 2 zeigen einen Wärmeaustauscher 1, insbesondere einen Kühler für ein Kraftfahrzeug, mit einem Wärmeaustauscherblock 2, bestehend aus einer Reihe parallel zueinander verlaufender Rohre 3, die in wenigstens einen Flüssigkeitssammelkasten, hier zwei Stück mit den Nummern 4 und 5, einmünden, gewellten Rippen oder Kühlkörpern 6, die einerseits zwischen den Rohren 3 und andererseits an der freien Kante des ersten und des letzten Rohrs 3 befestigt sind, an der freien Kante des ersten und des letzten Kühlkörpers 6 befestigten Backen 7, elastisch verformbare Teile 8, die an der freien Kante der Backen 7 befestigt und von den Traversen 9 bedeckt sind, geeignet zur Aufnahme der Enden der Zugelemente 10, hier in einer Anzahl von zwei Stück, die beiderseits des Blocks 2 angeordnet sind und im wesentlichen in dessen Mitte liegen. Figs. 1 and 2 show a heat exchanger 1, in particular a radiator for a motor vehicle, comprising a heat exchanger coil 2, consisting of a series of mutually parallel tubes 3, allowing a liquid collecting tank in at least, here two pieces with the numbers 4 and 5, open out , corrugated fins or heat sinks 6 , which are fastened on the one hand between the tubes 3 and on the other hand on the free edge of the first and last tube 3 , on the free edge of the first and last heat sink 6 , jaws 7 , elastically deformable parts 8 which attached to the free edge of the jaws 7 and covered by the traverses 9 , suitable for receiving the ends of the tension elements 10 , here in a number of two pieces, which are arranged on both sides of the block 2 and lie essentially in the center thereof.

Die Traversen 9 besitzen, wie aus den Fig. 2 und 3 besser erkennbar, eine flache Wand 11, die mit zwei U-Profilen 11′ vertikaler Schenkel 12, 13 und eines horizontalen Schenkels 14 verbunden ist, in Längsrichtung beiderseits der genannten flachen Wand angeordnete Profile zur Verbindung am freien Ende der Schenkel 12 bzw. 13 des ersten und des zweiten Profils 11 mit den Längskanten der genannten flachen Wand.The trusses 9 , as can be seen better from FIGS. 2 and 3, a flat wall 11 , which is connected to two U-profiles 11 'vertical legs 12 , 13 and a horizontal leg 14 , arranged in the longitudinal direction on both sides of said flat wall Profiles for connection at the free end of the legs 12 and 13 of the first and the second profile 11 with the longitudinal edges of said flat wall.

Im Innern dieser U-Profile 11 und insbesondere quer durch den Schenkel 14 ist eine Bohrung 15 vorgesehen, die zur Aufnahme der Zugelemente 10 und insbesondere von deren Elementen 16 geeignet ist.In the interior of these U-profiles 11 and in particular across the leg 14 , a bore 15 is provided which is suitable for receiving the tension elements 10 and in particular their elements 16 .

Wie besser aus Fig. 3 ersichtlich, ist das Zugelement 10 ein hohlzylinderförmiges Zugelement, welches nachstehend als Rohrzugelement bezeichnet wird und dessen Enden 16 jenseits des horizontalen Schenkels 14 in das durch das Profil 11′ begrenzte Innenvolumen einmünden.As can be seen better from Fig. 3, the pulling element 10 is a hollow cylindrical pulling element, which is referred to below as a tubular pulling element and the ends 16 of which open beyond the horizontal leg 14 into the inner volume delimited by the profile 11 '.

Dieses Ende ist an der Traverse 9 durch Vergrößerung der radialen Abmessung befestigt, die in diesem Falle durch eine konische Erweiterung bewirkt wird, die einerseits einen rohrförmigen Teil 18 ergeben, dessen Durchmesser größer ist als der Durchmesser des Zugelements, und andererseits einen konischen rohrförmigen Teil 18, der den Teil 17 mit dem rohrförmigen Teil des Zugelements 10 verbindet.This end is fastened to the crossmember 9 by increasing the radial dimension, which in this case is brought about by a conical widening which, on the one hand, results in a tubular part 18 , the diameter of which is larger than the diameter of the tension element, and on the other hand a conical tubular part 18 , which connects the part 17 to the tubular part of the tension element 10 .

Für die Anbringung der Zugelemente 10 reicht es somit aus, eine lotrechte Kraft auf jede Traverse 9 in der Weise auszuüben, daß diese die elastisch verformbaren Teile 8 zusammendrücken und sich dabei annähern, und durch die Bohrung 15, die an jeder Tra verse und einander gegenüber vorgesehen ist, ein rohrförmiges Zugelement 10 hindurchzuschieben, des sen Länge ausreicht, damit jedes Ende 16 jenseits des horizontalen Schenkels 14 einmündet, und an schließend die radiale Abmessung der Enden zu ver größern, indem man dieselben hier so konisch aufwei tet, daß rohrförmige Teile 17 und konische rohrför mige Teile 18 entstehen, während man anschließend die auf die Traversen ausgeübten Kräfte freigibt, so daß die Enden mit vergrößerter radialer Abmessung, hier die rohrförmigen Teile und die konischen Teile, mit der Außenfläche 14′ des Schenkels 14 in Berüh rung sind. Im Falle der Figur ist es der konische Teil 15, der über seine konischen Flanken mit der Außenkante in Berührung ist, die in dem Volumen liegt, welches durch das U-Profil der Bohrung 15 be grenzt wird, während die Traverse 9 unbeweglich ist.For the attachment of the tension elements 10, it is therefore sufficient to exert a perpendicular force on each crossmember 9 in such a way that they compress and approach the elastically deformable parts 8 , and through the bore 15 , which on each cross verse and opposite each other it is intended to push a tubular pulling element 10 through it, the length of which is sufficient for each end 16 to open beyond the horizontal leg 14 , and then to enlarge the radial dimension of the ends by tapering them here so that tubular parts 17 and conical rohrför shaped parts 18 arise, while then releasing the forces exerted on the trusses, so that the ends with an enlarged radial dimension, here the tubular parts and the conical parts, with the outer surface 14 'of the leg 14 are in tion. In the case of the figure, it is the conical part 15 , which is in contact via its conical flanks with the outer edge, which is in the volume which is limited by the U-profile of the bore 15 , while the cross member 9 is immovable.

Fig. 4 zeigt eine Ausführungsvariante der Erfin dung, bei der das Ende 16 des rohrförmigen Zugele ments 10, welches durch die Bohrung 15 hindurch ver läuft und auf der anderen Seite des horizontalen Schenkels 14 in den vom U-Profil 11′ begrenzten Volumen einmündet, eine Vergrößerung der radialen Abmessung aufweist, die aus einem Außenwulst 19 be steht, dessen Durchmesser größer ist als der Durch messer der Bohrung 15, und zwar unter Einhaltung eines Abstandes zur freien Kante des Endes 16. Fig. 4 shows an embodiment of the inven tion, in which the end 16 of the tubular Zugele element 10 , which runs through the bore 15 ver and on the other side of the horizontal leg 14 opens into the volume delimited by the U-profile 11 ', has an increase in the radial dimension, which consists of an outer bead 19 be, the diameter of which is greater than the diameter of the bore 15 , while maintaining a distance to the free edge of the end 16th

Dieser Wulst hat in der Praxis halbzylindrische Form, deren Schnittpunkt mit dem Rohr 10 auf der Außenfläche 14′ des Schenkels 14 ruht, wobei die Außenfläche in gleicher Richtung und der Richtung des Blocks 2 entgegengesetzt liegt, und insbesondere liegt diese Außenfläche im Innern des Volumens, wel ches durch das U-Profil 11′ begrenzt wird.This bead has in practice semi-cylindrical shape, the point of intersection with the tube 10 rests on the outer surface 14 'of the leg 14 , the outer surface lying in the same direction and the direction of the block 2 , and in particular this outer surface lies in the interior of the volume, wel ches is limited by the U-profile 11 '.

Fig. 5 zeigt eine weitere Ausführungsvariante der Erfindung, bei der die Vergrößerung der radialen Ab messung des Endes 16 aus einem Außenumschlag 20 des freien Endes 21 des Zugelements 10 besteht. Dieser Umschlag erfolgt bei einer ersten Operation in einer ersten Richtung, die im wesentlichen orthogonal zur Hauptachse des Zugelements und zur Außenseite des selben hin, und anschließend, in einer zweiten Ope ration, in einer zweiten Richtung, die im wesentli chen orthogonal zur ersten verläuft und der Außen fläche 14′ des horizontalen Schenkels 24 so zuge wandt ist, daß das freie Ende 21 des umgeschlagenen Teils 20 mit der genannten Außenfläche 14′ in Berüh rung kommt und die Traverse 9 unbeweglich ist. Fig. 5 shows a further embodiment of the invention, in which the increase in the radial dimension from the end 16 consists of an outer envelope 20 of the free end 21 of the tension element 10 . This reversal takes place in a first operation in a first direction which is substantially orthogonal to the main axis of the tension element and to the outside thereof, and then, in a second operation, in a second direction which is substantially orthogonal to the first and the outer surface 14 'of the horizontal leg 24 is turned so that the free end 21 of the folded part 20 with the outer surface 14 ' comes into contact and the cross member 9 is immovable.

Wie aus Fig. 5 besser ersichtlich, erfolgt der Um schlag 20 in der Praxis in der Weise, daß zur Er leichterung des Umschlages ein halbzylindrischer Teil 22 vorhanden ist, der nach einem an sich be kannten Aufweitungsverfahren hergestellt wird, wo durch das Ende 21 dadurch aufgeweitet wird, daß die ses auf einem halbzylindrischen Hohlteil gleitet, der am Aufweitstempel vorgesehen ist und mit dessen Hilfe die Lage des Endes 21 im Verhältnis zum höch sten Punkt des Teils 22 verändert werden kann, so daß die jeweiligen Positionen der Traversen im Ver hältnis zueinander verändert und damit eventuelle Streuungen justiert werden können.As can be seen more clearly from FIG. 5, the order 20 takes place in practice in such a way that a semi-cylindrical part 22 is provided to facilitate the envelope, which is produced by a known expansion process, where through the end 21 thereby is expanded that the ses slides on a semi-cylindrical hollow part, which is provided on the expansion stamp and with the help of which the position of the end 21 can be changed in relation to the highest point of the part 22 , so that the respective positions of the trusses in relation to each other changed and thus possible scatter can be adjusted.

Fig. 6 ist eine weitere Ausführungsvariante, bei der die Vergrößerung der radialen Abmessung des Endes 16 aus einer teilweisen oder vollständigen Stauchung 23 des genannten Endes besteht. Fig. 6 is another embodiment in which the enlargement of the radial dimension of the end 16 is of a partial or complete compression of said end 23.

Diese Stauchung wird durch diametrale Annäherung der Wände des Rohrs 10 bewirkt, die eine Vergrößerung des Durchmessers des Endes des Rohrs 10 in der Rich tung bewirkt, die der Druckverformungsrichtung ent gegengesetzt ist.This upsetting is caused by diametrical approximation of the walls of the tube 10 , which causes an increase in the diameter of the end of the tube 10 in the direction which is opposite to the compression direction ent.

Von oben betrachtet verleiht diese Stauchung dem genannten Ende, wenn es sich um eine Teilstauchung handelt, eine im wesentlichen ovale Form und, wenn es sich um eine Vollstauchung handelt, eine Konfigu ration, bei der die einander angenäherten Wände mit einander in Berührung stehen. Viewed from above, this upsetting gives this mentioned end if it is a partial compression is an essentially oval shape and, if it is a full compression, a configu ration, in which the approximated walls with to be in contact with each other.

Bei diesen beiden Konfigurationen und so, wie es aus der Figur besser ersichtlich ist, ergibt das Ende 16 in der Stirnansicht eine im wesentlichen trapezför mige Konfiguration, deren kleine Basis der Fläche 14′ des Schenkels 14 zugewandt ist und deren schräge Kanten 24, 25 mit der Außenkante der Bohrung 15 so in Kontakt sind, daß die Traverse 9 unbeweglich ist.In these two configurations and as can be seen more clearly from the figure, the end 16 in the end view results in a substantially trapezoidal configuration, the small base of which faces the surface 14 'of the leg 14 and the inclined edges 24 , 25 of which the outer edge of the bore 15 are in contact so that the cross member 9 is immobile.

Die Anbringung des Zugelements 10 in den Beispielen, die zu den Fig. 4, 5, 6 beschrieben wurden, geht in gleicher Weise vonstatten wie bei dem zur Fig. 3 beschriebenen Beispiel.The attachment of the tension element 10 in the examples described for FIGS. 4, 5, 6 takes place in the same manner as in the example described for FIG. 3.

Sie kann jedoch auch auf andere Weise vorgenommen werden.However, it can also be done in other ways will.

So kann das Zugelement 10 vor der Anbringung mit einer Vergrößerung der radialen Abmessung 17, 18, 19, 20, 23 an einem der Enden 16 versehen und dann durch die in den Traversen vorgesehenen Bohrungen 15 in einer Weise hindurchgeschoben werden, daß das genannte Ende über seine Vergrößerung der radialen Abmessung mit der Außenfläche 14′ des Schenkels 14 in Berührung ist, und anschließend kann die Vergrö ßerung der radialen Abmessung am anderen Ende vorge nommen werden.Thus, the pulling element 10 can be provided with an enlargement of the radial dimension 17 , 18 , 19 , 20 , 23 at one of the ends 16 before the attachment and then pushed through the bores 15 provided in the crossmembers in such a way that said end over its enlargement of the radial dimension is in contact with the outer surface 14 'of the leg 14 , and then the enlargement of the radial dimension can be made at the other end.

Ebenso kann in Betracht gezogen werden, die beiden Enden 16 mit einer Vergrößerung der radialen Abmes sung 17, 18, 19, 20, 23 vor Anbringung an den Tra versen 9 zu versehen.Likewise, it can be considered to provide the two ends 16 with an enlargement of the radial dimen solution 17 , 18 , 19 , 20 , 23 before attachment to the traverses 9 .

Dazu reicht es aus, an den genannten Traversen dafür zu sorgen, daß die Bohrung 15 mit der freien Kante des U-Profils 11′ in Verbindung steht, z. B. über eine Öffnung 7, deren Breite gleich dem Durchmesser des Zugelements 10, jedoch kleiner als der Durchmes ser der Bohrung 15, ist und die in die Bohrung ein mündet, und an der genannten freien Kante, und daß die Schenkel 13 bzw. 12 jedes Profils mit Durchtrit ten versehen sind, die die Einführung der angepaßten Enden 16 erlauben. To do this, it is sufficient to ensure that the bore 15 with the free edge of the U-profile 11 'is connected, for. B. via an opening 7 , the width of which is equal to the diameter of the tension element 10 , but smaller than the diameter of the bore 15 , and which opens into the bore, and at said free edge, and that the legs 13 and 12th each profile are provided with Durchtrit th, which allow the introduction of the adapted ends 16 .

Somit reicht es aus, das Zugelement parallel zum Austauscherblock so zu verschieben, daß die Enden 16 durch die Schenkel 12, 13 hindurchtreten, in den Öffnungen gleiten und in die Bohrungen 15 positio niert werden.Thus, it is sufficient to move the tension element parallel to the exchanger block so that the ends 16 pass through the legs 12 , 13 , slide in the openings and positio ned in the holes 15 .

In einer Ausführungsvariante können die Zugelemente 10 in Nähe jedes Endes 16, wie in Fig. 4 durch punktierte Linien dargestellt, ein Anschlagelement 30 aufweisen, welches bei der Montage die Stauchung der elastisch verformbaren Teile 8 begrenzt und gleichzeitig einen im wesentlichen gleichbleibenden Abstand der Traversen gewährleistet.In an embodiment variant, the tension elements 10 in the vicinity of each end 16 , as shown in FIG. 4 by dotted lines, have a stop element 30 which limits the compression of the elastically deformable parts 8 during assembly and at the same time ensures a substantially constant spacing of the cross members .

In einem Ausführungsbeispiel ist ein Außenwulst 31 vorgesehen, der an jedem Ende 16 so angeordnet ist, daß er mit einer seiner Flächen auf der Innenfläche der Traverse 9 und insbesondere auf der der Fläche 14′ des Schenkels 14 gegenüberliegenden Fläche auf liegt.In one embodiment, an outer bead 31 is provided, which is arranged at each end 16 so that it lies with one of its surfaces on the inner surface of the crossmember 9 and in particular on the surface 14 'of the leg 14 opposite surface.

Bei der Montage reicht es aus, eines der Enden 16 in die Bohrung 15 der zuvor angebrachten ersten Traver se 9 einzuschieben, bis der Anschlag 30 an der In nenfläche der genannten Traverse aufliegt, anschlie ßend die andere Traverse 9 auf das andere Ende 16 zu schieben und eine lotrechte Kraft auf jede Traverse in der Weise auszuüben, daß die beiden Traversen über ihre Innenflächen mit den Anschlägen 39 in Kon takt sind. Die Vergrößerung der radialen Abmessung erfolgt dann wie zuvor beschrieben.During assembly, it is sufficient to insert one of the ends 16 into the bore 15 of the previously attached first crossbar 9 until the stop 30 rests on the inner surface of the crossbar mentioned, then to push the other crossbar 9 onto the other end 16 and exert a perpendicular force on each crossmember in such a way that the two crossmembers are in contact with the stops 39 in contact via their inner surfaces. The radial dimension is then increased as previously described.

Claims

1. Heat exchanger, in particular a motor vehicle cooler, with a heat exchanger block ( 2 ) consisting of a finned tube bundle ( 3 , 6 ) which opens into at least one liquid collection box ( 4 , 5 ), lateral parts or cross members ( 9 ) on the side edges of the block ( 2 ) and are connected to one another by at least one tension element ( 10 ) which is arranged on each front side of the said block, characterized in that the tension element ( 10 ) is a tension element in the form of a hollow cylinder.

2. The heat exchanger of claim 1, characterized in that the pulling element (10) is secured to the traverse (9) by increasing the radial dimension of at least one of the ends (16) to the traverse (9) according to.

3. Heat exchanger according to claim 2, characterized in that the increase in the radial dimension beyond the surface ( 14 ') of the leg ( 14 ) of the crossmember ( 9 ).

4. Heat exchanger according to one of claims 2 or 3, characterized in that the increase in the radial dimension is a tubular part ( 17 ) whose diameter is larger than the diameter of the tension element ( 10 ).

5. Heat exchanger according to one of claims 2 or 3, characterized in that the increase in the radial dimension is an outer bead ( 19 ).

6. Heat exchanger according to one of claims 2 or 3, characterized in that the increase in the radial dimension is an outer envelope ( 20 ) of the free edge ( 21 ) of the end ( 16 ).

7. Heat exchanger according to one of claims 2 or 3, characterized in that the increase in the radial dimension is a compression deformation ( 23 ) by crushing the end ( 16 ) of the tension element ( 10 ).

8. Heat exchanger according to one of the preceding claims, characterized in that the increase in the radial dimension at at least one end ( 16 ) of the tension element ( 10 ) is provided before attachment to the cross members ( 9 ).

9. Heat exchanger according to one of the preceding claims, characterized in that the tension element ( 10 ) in the vicinity of its ends ( 16 ) has stop elements ( 30 ) for the crossbeams ( 9 ).