DE3904700A1

DE3904700A1 - Gepaeckkorb fuer kraftwagen (d1/89)

Info

Publication number: DE3904700A1
Application number: DE19893904700
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: ORIS METALLBAU KG RIEHLE H
Current assignee: ACPS Automotive GmbH
Priority date: 1989-02-16
Filing date: 1989-02-16
Publication date: 1990-08-23
Also published as: DE3904700C2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Gepäckkorb für Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, der auf am Dach des Fahrzeuges befestigten Querträgern befestigbar ist und der aus zwei Längs trägern mit Rechteck-Hohlprofil und aus mehreren diese ver bindenden Querstangen besteht.

Bei Gepäckkörben dieser Art sind die Querstangen am vorderen und hinteren Ende des Gepäckkorbes etwas höher angeordnet als die übrigen Querstangen, damit auf dem Gepäckkorb aufliegende Gepäck stücke o.dgl. einen Halt haben. Da nun bei einer solchen Aus bildung eines Gepäckkorbes ein Transport von Gütern, die länger sind als der Gepäckkorb, beispielsweise Bretter, nur eine Belastung der endseitigen Querstangen bewirkt, während die übrigen Querstangen unbelastet sind, macht es sich die Erfindung zur Aufgabe, einen Gepäckkorb derart auszubilden, daß auch Güter mit einer über die Gesamtlänge des Gepäckkorbes hinausgehenden Länge gut und sicher unter gleichmäßiger Belastung aller Querstangen transportiert werden können.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die endseitigen Querstangen eines Gepäckkorbes derart mit den Längsträgern verbunden sind, daß sie wahlweise in der Ebene der übrigen Querstangen oder über diesen befestigbar sind. Dabei können die endseitigen Querstangen beidseitig in innenseitige Ausnehmungen an den Längs trägern eingreifen und es können in die Enden der Längsträger ein schiebbare Verschlußstücke vorgesehen sein, welche die Querstangen in der einen oder anderen Lage in den Längsträgern festhalten.

Bei Querstangen, die ein Vierkant-Hohlprofil aufweisen, können die Verschlußstücke in einfacher Weise mit U-förmigen Ausnehmungen versehen sein, in welche die Querstangen in der einen oder anderen Lage eingreifen.

Die Ausnehmungen in den Verschlußstücken können in vorteilhafter Ausgestaltung derart angeordnet sein, daß sie in der einen Stellung der Verschlußstücke die Querstangen oberhalb der Ebene der übrigen Querstangen halten und nach Drehung der Verschlußstücke um 180° die Querstangen in der Ebene der übrigen Querstangen fest halten.

Aus den U-förmigen Ausnehmungen der Verschlußstücke hervorragende Zapfen oder Federstecker können in entsprechende Löcher in den Quer stangen eingreifen, um die Verschlußstücke in den Längsträgern zu halten. Zum gleichen Zweck können die an den Querstangen oben und unten anliegenden Flächen der U-förmigen Ausnehmungen aufge rauht oder mit einer Art Verzahnung ausgestattet sein. Zur Erleichterung des Einsetzens der Verschlußstücke in die Längs träger können die umlaufenden Einschiebekanten der Verschluß stücke abgeschrägt sein.

Die Verschlußstücke können ferner vorteilhaft aus Kunststoff be stehen.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 ein Ende eines Längsträgers von einem Gepäckkorb mit endseitiger Querstange in einer Stellung über den nicht gezeigten übrigen Querstangen und ein Verschlußstück und

Fig. 2 das Ende des anderen Längsträgers mit endseitiger Querstange unter halb der Querstange aus Fig. 1 liegend und das Verschlußstück.

Der Gepäckkorb besteht aus zwei Längsträgern 1, die im wesentlichen ein Rechteck-Hohlprofil aufweisen und aus einer Vielzahl von Querstangen 2, die ein Vierkant- Hohlprofil aufweisen und die bis auf die beiden endseitigen Querstangen fest mit den Längsträgern 1 verbunden sind.

Die endseitigen Querstangen 2 greifen beidseitig in Aus nehmungen 3 ein, die an den Innenseiten der Längsträger vorgesehen sind. Die Ausnehmungen 3 sind derart bemessen, daß lediglich ein Verschieben der Querstangen 2 aus einer oberen Stellung (Fig. 1) in eine untere Stellung (Fig. 2) möglich ist. In der oberen Stellung der Querstangen 2 wird ein Gepäckkorb in üblicher Ausführung gebildet. In der unteren Stellung liegen die endseitigen Querstangen in einer Ebene mit den übrigen, fest mit den Längsträgern 1 verbundenen Querstangen.

Zur Fixierung der jeweils gewünschten Lage der Querstangen 2 sind in die Längsträger 1 einschiebbare Verschlußstücke 4 aus Kunst stoff vorgesehen, die eine U-förmige Ausnehmung 5 entsprechend den Abmessungen der endseitigen Querstangen 2 aufweisen. Beim Einschieben des Verschlußstückes 4 nach Fig. 1 in den Längs träger 1 umgreift das Verschlußstück 4 die Querstange 2, so daß sie in der oberen Stellung gemäß Fig. 1 festgehalten wird. Die obere Fläche 6 und die untere Fläche 7 an der Ausnehmung sind aufgerauht oder mit einer Verzahnung versehen, um das Ver schlußstück mit erhöhter Reibung im Längsträger festzuhalten. Zum gleichen Zweck dient ein Zapfen 8 am Verschlußstück 4, der in eine Bohrung 9 am Querstab 2 eingreift. Die umlaufenden Kanten 10 des Verschlußstückes sind leicht abgeschrägt, um den Ein setzvorgang des Verschlußstückes zu erleichtern.

Wenn nun besonders lange Güter transportiert werden sollen, die von vorn bis hinten auf den Querstäben aufliegen sollen, wird das Verschlußstück 4 aus dem Längsträger 1 herausgezogen, der Querstab 2 in der Ausnehmung 3 nach unten gelegt und dann das Verschlußstück 4 um 180° gedreht und erneut in den Längsträger eingesetzt. Diese Stellung des Querstabes 2 und des Verschlußstückes 4 geht aus Fig. 2 hervor, bei der gegenüber Fig. 1 noch unterschiedlich ist, daß anstelle eines Zapfens 8 ein Federstecker 11 vorgesehen ist.

Claims

1. Gepäckkorb für Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, der auf am Dach des Fahrzeuges befestigten Querträgern befestigbar ist und der aus zwei Längsträgern mit Rechteck-Hohlprofil und aus mehreren diese verbindenden Querstangen besteht, dadurch gekenn zeichnet, daß die endseitigen Querstangen (2) derart mit den Längs trägern (1) verbunden sind, daß sie wahlweise in der Ebene der übrigen Querstangen oder über diese Ebene befestigbar sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die end seitigen Querstangen (2) beidseitig in innenseitige Ausnehmungen (3) an den Längsträgern (1) eingreifen und in die Enden der Längsträger (1) einschiebbare Verschlußstücke (4) vorgesehen sind, welche die Querstangen (2) in der einen oder anderen Lage in den Längsträgern (1) festhalten.

3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, bei welcher die Querstangen ein Vierkant-Hohlprofil aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die Ver schlußstücke (4) mit U-förmigen Ausnehmungen (5) versehen sind, in welche die Querstangen (2) in der einen oder anderen Lage eingreifen.

4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (5) in den Verschlußstücken (4) derart angeordnet sind, daß sie in der einen Stellung der Verschlußstücke die Querstangen (2) oberhalb der übrigen Querstangen halten und nach Drehung der Verschluß stücke um 180° die Querstangen in der Ebene der übrigen Querstangen festhalten.

5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß aus den U-förmigen Ausnehmungen (5) hervorragende Zapfen (8) oder Feder stecker (11) angeordnet sind, die in entsprechende Löcher (9) in den Querstangen (2) eingreifen.

6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Querstangen (2) oben und unten anliegenden Flächen (6, 7) der U-förmigen Ausnehmungen (5) aufgerauht oder mit einer Verzahnung ausgestattet sind.

7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die umlaufenden Einschiebkanten (10) der Verschlußstücke (4) abgeschrägt sind.

8. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschlußstücke (4) aus Kunststoff bestehen.