DE385983C - Starter for internal combustion engines - Google Patents
Starter for internal combustion enginesInfo
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- DE385983C DE385983C DEE25884D DEE0025884D DE385983C DE 385983 C DE385983 C DE 385983C DE E25884 D DEE25884 D DE E25884D DE E0025884 D DEE0025884 D DE E0025884D DE 385983 C DE385983 C DE 385983C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
- F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
- F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
- F02N15/06—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
- F02N15/068—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement starter drive being actuated by muscular force
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
Anlasser für Verbrennungskraftmaschinen. Der Anlasser nach der vorliegenden Erfili-<lung gehört zu jener Klasse, in welcher ein Antriebsglied sich mit der Welle eines Motors drehen und auf ihr verschiel;en kann, uni erst in Eingriff mit den anzulassenden Teilen zu geraten und diese nachher in Bewegung zu versetzen.Starters for internal combustion engines. The starter according to the present Fulfillment belongs to that class in which a drive element is with the Rotate the shaft of a motor and squint on it, uni only in engagement with to advise the parts to be started and then to set them in motion.
Das neuheitliche Kennzeichen des vorliegenden Anlassers ist nun darin zu sehen, daß die Längsverschiebung des Antriebsgliedes tiiiabhängig voll der Drehbewegung durch eine Hand orler Fußvorrichtung erfolgt, und daß nach der Einleitung dieser Verschiebung die Weiterverschiebung eiltt;:eder durch dieselbe @"orrichtung oder durch rlen Motor stattfindet, während die Drehung des Antriebsgliedes ausschließlich durch den Motor erfolgt. Fernerhin zeichnet sich die Erfindung dadurch aus, claß beim Anstoß des Antriebsgliedes gegen rli-,2 Zähne des anzulassen(len Teiles durch Wiederholung des Einrückens selbsttätig eine Verdrehung dieses Glieles stattfindet, damit die Weiterverschiebung in den eigentlichen Allgriff hinein vor sich gelten kann.The new feature of the present starter is now in it to see that the longitudinal displacement of the drive member is fully dependent on the rotary movement done by a hand orler foot device, and that after the initiation of this Shift the further shift takes place;: Either by the same @ "device or by rlen motor takes place while the rotation of the drive member is exclusively done by the engine. Furthermore, the invention is characterized by the fact that when the drive member hits against the rli-, 2 teeth of the (len part through Repetition of the engagement automatically a twisting of this gliel takes place, so that the further shift into the actual universal grasp applies in front of you can.
Die Zeichnung stellt Ausführungsl:eispiele dar.The drawing shows examples.
Abb. i ist ein Schnitt und teilweiser Aufriß durch eilte Ausführungsform; Abb. 2 ist eitle Endansicht derselbeil und Abb. 3 ist ein Schnitt nach 3-3 der Abb. t durch das Antriebsglied.Fig. I is a section and partial elevation through an early embodiment; Fig. 2 is a partial end view of the same, and Fig. 3 is a section along 3-3 of Fig. t by the drive link.
Der Anlaßmotor i hat die Ankerwelle 2, die an ihrem äußeren Ende in dem Gußstück 3 gelagert ist. Auf einem Teil ihrer Länge trägt diese Welle Spiralnuten d.The starter motor i has the armature shaft 2, which at its outer end in the casting 3 is mounted. This shaft has spiral grooves along part of its length d.
Das Antriebsglied wird durch ein IZitzel gebildet, daß auf seiner Inneilfläche Gewindegänge besitzt, die in die Spiralnuten eingreifen, so daß sich also glas Ritzet längsweise auf der Welle verscliielx n und nach Beendigung der Verschiebung mit der «-elle drehen kann. Die Längsverschiebung wird durch Iden Anschlagring 6 aufgehalten, wenn sich das Ritzet in Eingriff mit den Zähnen des Schwungrades 7 befindet. Die Nabenverlängerung 8 des Ritzels endigt in einen hopf 9, der auf der dein Ritze! zugewendeten Seite Hubansätze io aufweist, die zur N-erdrehung des Ritzels dienen. Zur Einleitung der Verschiebung sitzt ein Schlitten i i auf der Schiene 12 im Gehäuse 3 befestigt. Der Schlitten hat nach abwärts gehende .Arme 13 mit Rollen 14 an dein unteren Ende. Diese Rollen legen sich in gegenüberliegende Kerben am Kopf 9 des Ritzels ein. Auf der Oberseite des Schlitzes ii hat er eilte Aussparung 15, die auf der einen Seite durch den hohen Anschlag 16 und auf der andern Seite durch den niederen Anschlag 1; begrenzt ,ist. Zur Verschiebung dieses Schlittens dient ein Winkelhebel 18, der bei i9 schwingbar in dein Vorsprung 2o des Gehäuses 3 gelagert ist. Der untere Arm liegt der Aussparung 15 des Schlittens gegenüber und trägt einen frei schwingbaren Finger 21, #1eam Zapfen 22 lose f;efestigt ist. Der Hebel wir:.! nachgiebig in der in Abb. i gezeigten Lage. durch die Feder 23 gesichert, die den -.Schwingzapfen 19 umschließt und finit ihren-Arinen den Hebelarm und das Gehäuse umgreift. Der obere Arm dieses Winkelhebels steht unter dem Einfluß einer Druckstange 24. die sich .durch den Boden 25 und eine Platte 26 geradlinig erstreckt und durch die Feder 27 für gewöhnlich nach oben gestoßen wird. Ein Arm 28 am unteren Ende dieser Stange trägt einstellbar die Mitnehmerschraube 29, «-elche auf den Arm 18 einwirkt. Während der Arm 28 nach der Seite hin ragt, liegt die Stange 24. selbst unmittelbar über einem geeigneten Schalter 30 des Motors, um beim Abwärtsdrücken <leg Stromschluß durch den :Motor herzustellen.The drive member is formed by an IZitzel that on his Inner surface has threads that engage in the spiral grooves so that thus glass scratches lengthwise on the shaft and after the end of the Shift with the «cell can rotate. The longitudinal shift is made by the stop ring 6 stopped when the scoring meshes with the teeth of the flywheel 7 is located. The hub extension 8 of the pinion ends in a hopf 9, which on your crack! facing side has lifting lugs io, which lead to the N-rotation of the Serve pinion. To initiate the shift sits a slide i i on the Rail 12 fastened in housing 3. The sledge has arms that go downwards 13 with rollers 14 at your lower end. These roles are placed in opposite directions Notches on the head 9 of the pinion. On top of the slot ii he rushed Recess 15, on the one hand by the high stop 16 and on the other Side through the low stop 1; limited, is. To move this slide An angle lever 18 is used, which can swing at i9 in your projection 2o of the housing 3 is stored. The lower arm is opposite the recess 15 of the carriage and carries a freely swingable finger 21, # 1 is loosely attached to the pin 22. The lever we:.! yielding in the position shown in Fig. i. by the spring 23 secured, the -.Schwingzapfen 19 encloses and finit their-Arinen the lever arm and encompasses the housing. The upper arm of this bell crank is under the influence a push rod 24 which extends through the bottom 25 and a plate 26 in a straight line extends and is pushed by the spring 27 usually upwards. An arm 28 at the lower end of this rod carries the driving screw 29, which can be adjusted acts on the arm 18. While the arm 28 protrudes to the side, the rod lies 24. even directly above a suitable switch 30 of the motor to turn on when pressing down <Connect the current to the: Motor.
Befinden sich die Teile in der in Abb. i gezeigten Lage und wird die Stange 24. von der Hand oder durch den Fuß nach abwärts gestoßen, so wird der Winkelhebel 18 ausgeschwungen, und der Finger 21 trifft auf die Schulter 17 auf, um den Schlitten i i zu verschiel:en. Die Gabel 13 stößt dabei gegen das Ritzel5 und verschiebt dasselbe nach rechts in Kittgriff finit dein Schwungrad. Bei dieser @-erschiel:ung dreht es sich etwas infolge der Führung in den Spiralnuten. Hat die Stange 24 ihre tiefste Stelle erreicht, so wird Jer @1=0-tor angelassen, und dadurch wird auch das Ritzet in Drehung versetzt. Sollte es noch nicht ganz über die Breite des Schwungrades hin nti Eingriff sein, so wird durch diese Drehung das Ritzet noch etwas weiter vorrükken und .in dieser Lage bleiben. Läuft die Maschine unter ihrer eigenen Kraft, so rückt das Ritzet selbsttätig -aus dem Eingriff aus, und die Anlaßvorrichtung befindet sich wieder in Ruhestand. -Bei dieser Rückbewegung hilft die Feder 23 mit, -den Schlitten i i zurückzuschieben, wobei der Finger 21 über den niederen Anschlag 17 hinwegragt. Dieser Finger ist deshalb vorgesehen, weil er den Eintritt des Winkelhebels in -den Ausschnitt 15 gestattet, nachdem das Kitzel in die gezeigte Ruhelage zurückgekehrt ist, wenn der Motor abgestellt worden ist. Abb. i zeigt zwei Stellen des Schlittens gestrichelt. Die erste Stellung nimmt der Schlitten ein, wenn sich -das Kitzel nur zum Teil ,in Eingriff mit dem Zahnrad 17efindet, und die zweite Stellung, wenn der volle Eingriff erreicht ist.If the parts are in the position shown in Fig. I and the rod 24 is pushed downwards by hand or foot, the angle lever 18 is swung out and the finger 21 hits the shoulder 17 around the slide ii to schiel: en. The fork 13 pushes against the pinion 5 and moves the same to the right in cement grip finitely your flywheel. With this @ -schiel: ung it rotates a little as a result of the guidance in the spiral grooves. When the rod 24 has reached its lowest point, Jer @ 1 = 0-gate is started, and this also causes the scratching to rotate. If it is not yet fully engaged across the width of the flywheel, this rotation will cause the scoring to advance a little further and to remain in this position. If the machine is running under its own power, the scratch will automatically disengage and the starting device will be in retirement again. - With this return movement, the spring 23 helps to push back ii -the carriage, the finger 21 extends beyond the lower stop away 17th This finger is provided because it allows the angle lever to enter the cutout 15 after the tickle has returned to the rest position shown when the engine has been switched off. Fig. I shows two points of the carriage with dashed lines. The carriage assumes the first position when the tickle is only partially in engagement with the gear wheel 17, and the second position when full engagement is reached.
Sollte aber dieser Eingriff nicht zustande kommen, beispielsweise wenn das Kitzel gegen die Zähne des Schwungrades anstößt, so wird dadurch die Stange aufgehalten, ehe noch der Schalter 30 von ihr erreicht wird. Wird ;dann diese Stange `nieder losgelassen, so hat -der Winkelhebel das Bestreben, das Ritze'1 zurückzuziehen, und zwar legen sich dabei die Rollen entweder unmittelbar auf .den Boden der Kerben am Kopf 9, oder sie stoßen gegen die Seitenwände dieser Kerben. Wenn die Rollen gegen den Boden der Kerben stoßen, so drehen sieden Kopf nicht und damit auch nicht das Kitzel, so daß bei dieser Rückdrehung des Kitzels eine kleine Verdrehung der Welle 2 zustande kommen muß, und bei der nächsten @V,iederholung des AnlalIvorganges befinden sich also die Zähne des Kitzels nicht mehr in einer Lage, in welcher sie auf die Zähne des Schwungrades stoßen könnten. Sollte die Rolle 14 aber gegen eine schräge Stelle der Hubfläche 1o zu liegen kommen, so wird durch die Rückbewegung des Kopfes 9, verursacht durch den Winkelhebel, eine Drehung des Rittzels und seiner Welle herbeigeführt und ebenfalls mit :dem Erfolg, daß bei der nächsten Wiederholung des Anlaßvorganges die richtige Eindeckung erreicht wird.However, if this engagement does not take place, for example if the tickle strikes against the teeth of the flywheel, the rod is stopped before the switch 30 is reached by it. If this rod is then released, the angle lever tends to retract the crack, and in doing so the rollers either lie directly on the bottom of the notches on the head 9, or they hit the side walls of these notches . When the rollers hit the bottom of the notches, the head does not turn and thus also not the tickle, so that when the tickle is turned back a small twist of the shaft 2 must occur, and the next time the starting process is repeated So the teeth of the tickle are no longer in a position in which they could hit the teeth of the flywheel. Should the roller 14 come to rest against an inclined point of the lifting surface 1o, the return movement of the head 9, caused by the angle lever, causes a rotation of the Rittzels and its shaft and also with: the success that at the next repetition the correct covering is achieved during the tempering process.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE25884D DE385983C (en) | Starter for internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE25884D DE385983C (en) | Starter for internal combustion engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE385983C true DE385983C (en) | 1923-12-01 |
Family
ID=7071881
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEE25884D Expired DE385983C (en) | Starter for internal combustion engines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE385983C (en) |
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0
- DE DEE25884D patent/DE385983C/en not_active Expired
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