DE385094C

DE385094C - Carburetor for idling and slow running of explosion engines

Info

Publication number: DE385094C
Application number: DEC32685D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-05-16
Filing date: 1922-10-14
Publication date: 1923-11-16

Description

Vergaser für Leerlauf und Langsamlauf von Explosionsmotoren. Der Vergaser für Leerlauf und Langsarnlauf von Explosionsmotoren, der den Gegenstand der Erfindung bildet, ist- gekennzeichnet durch einen ringförtriigen Behälter, weicher einerseits -mit .dem Schwimmbehälter durch ein tief liegendes Kaliber, andererseits -durch Öffnungen mit einem in den Behälter eingesetzten nach der Atmosphäre zu offenen und als Zerstäuber dienenden Doppeltrichter in Verbindung steht, und dadurch, da8 ,dieser Doppeltrichter in .die zur Saugleitung führende Leerlaufleitung mündet und oberhalb dieser Leitung angeordnet ist. -Der Erfindungsgegenstand ist. in der Zeichnung in einer Ausführungsform dargestellt. Es zeigt: Abb. r einen senkrechten. Schnitt nach Linie A-B der Abb. 2, Abb. 2 einen GrundriB, Abb. 3 einen Schnitt nach Linie G-H der Abb. i, Abb. 4 einen Schnitt nach Linie E-F der Abb. i, Abb. 5, 6, ; und 8 Schnitte nac13 Linie G-D der Abb. i.Carburetor for idling and slow running of explosion engines. The carburetor for idling and slow running of explosion engines, which is the subject of the invention forms, is characterized by an annular container, softer on the one hand -with .the floating tank by a deep-lying caliber, on the other hand -through Openings with one inserted into the container to open to the atmosphere and double funnel serving as a nebulizer, and thereby, that8 , this double funnel opens into .the idle line leading to the suction line and is arranged above this line. -The subject of the invention is. in the drawing shown in one embodiment. It shows: Fig. R a vertical. cut according to line A-B of Fig. 2, Fig. 2 a plan, Fig. 3 a section according to the line G-H the Fig. I, Fig. 4 a section along line E-F of Fig. I, Fig. 5, 6,; and 8 sections along line G-D of Fig. i.

Der Vergaser, .der das Gemisch für den Leerlauf und für den Langsamlauf liefert, besitzt ein in den Boden des Schwimmerbehälters i angeordnetes Kaliber 7, von dem der Brennstoff durch einen Kanal 8 in den ringförmigen Raum 9 gelangt, in welchem sich ein Doppeltrichter io befindet.The carburetor, the mixture for idling and for slow running supplies, has a caliber arranged in the bottom of the float tank i 7, from which the fuel passes through a channel 8 into the annular space 9, in which there is a double funnel io.

Der ringförmige Behälter 9 ist einerseits durch Löcher i i mit dem Doppeltrichter, anderseits durch einen kleinen Kanal 18 und eine mit einer Öffnung i9 versehene Büchse 2o mit der Atmosphäre verbunden. Die Büchse 2o wird von einer Kurbel ei gedreht, die ihren Antrieb von einer im Handbereich des Maschinenwärters liegenden Steuerung erhält.The annular container 9 is on the one hand through holes i i with the Double funnel, on the other hand through a small channel 18 and one with an opening 19 provided rifle 2o connected with the atmosphere. The rifle 2o is from a Crank egg rotated, which is driven by someone in the hand of the machine attendant lying control receives.

Aus den Löchern i i des Doppeltrichters tritt ein Gemisch der durch die Büchse i9-2o eintretenden Luft mit dem Brennstoff des Behälters 9 in glas Innere des Doppeltrichters und diese Emulsion wird durch den Luftstrom mitgerissen, der bei i2 vom Doppeltrichter selbst angesaugt wird.A mixture of the two passes through the holes i i of the double funnel the can i9-2o entering air with the fuel of the container 9 in glass interior of the double funnel and this emulsion is carried away by the air flow that at i2 it is sucked in by the double funnel itself.

Das auf diese Weise gebildete Gemisch wird durch die Leitung 13 nach unten geführt, die bei 13' in die Hauptsaugleitung 5' vor der Drosselklappe 14 mündet. -Der Zerstäuber io liegt oberhalb der Leerlaufleitung 13, so daß .der Brennstoff, statt von unten nach oben angesaugt zu werden, durch sein Eigengewicht in diese Leitung herabfällt.The mixture formed in this way is through line 13 after guided below, which opens at 13 'in the main suction line 5' in front of the throttle valve 14. -The atomizer io is above the idle line 13, so that .the fuel, instead of being sucked in from the bottom up, into this by its own weight Line falls down.

Das Mittreißen des Brennstoffes wird auf diese Weise selbst bei den schwächsten Unterdrücken gesichert. Diese Besonderheit wirkt namentlich günstig zur Zeit des Anlassens, wenn der Motor langsam läuft.The entrainment of the fuel is in this way even with the weakest suppression secured. This peculiarity has a particularly favorable effect at the time of starting when the engine is running slowly.

Die Spindel 15 der Drosselklappe 14 tritt durch die Leitung 13 und dient zu deren Abschluß. Zu diesem Zwecke besitzt die Spindel 15 an dieser Stelle eine Ausnehmung 15', deren Öffnung mit Hilfe einer Stellschraube 17 mehr oder weniger versperrt wird (Abb.4, 5, 6, 7 und 8).The spindle 15 of the throttle valve 14 passes through the line 13 and serves to conclude them. For this purpose the spindle has 15 at this point a recess 15 ', the opening of which with the aid of an adjusting screw 17 more or less is blocked (Figures 4, 5, 6, 7 and 8).

Beim öffnen der Drosselklappe wird gleichzeitig die Leerlaufleitung 13 geöffnet, wodurch die Leistung des Hauptvergasers verstärkt wird. Bei vollem Betrieb (Abb. 7) ist die Leitung 13 vollkommen freigegeben.When the throttle valve is opened, the idle line is at the same time 13 opened, whereby the performance of the main carburetor is increased. At full In operation (Fig. 7), line 13 is completely released.

Man kann also den Leerlauf und den Langsamlauf leicht und genau regeln, indem man den Unterdruck im Leerlaufvergaser durch Einstellung der Schraube 17 in bezug auf die Achse 15 der Klappe verändert.So you can regulate the idle and the slow speed easily and precisely, by reducing the negative pressure in the idle carburetor by adjusting screw 17 in changed with respect to the axis 15 of the flap.

Die Büchse i9 und 2o bildet eine Einstellvorrichtung für die Vergasung, die namentlich bei kaltem Motor ein leichteres Anlassen ermöglicht.The rifle i9 and 2o forms an adjustment device for the gasification, which enables easier starting, especially when the engine is cold.

Wenn der ringförmige Behälter 9 mit der Atmosphäre verbunden ist, kann auf das Kaliger 7 kein Unterdruck wirken, außer dem Unterdruck, der im Doppeltrichter io wirksam ist.When the annular container 9 is connected to the atmosphere, No negative pressure can act on the Kaliger 7, except for the negative pressure in the double hopper io is effective.

Wenn hingegen zwischen dem Behälter g und der Atmosphäre keine Verbindung besteht (außer jener mit dem Doppeltrichter),wird der auf das Kaliber 7 wirkende Unterdruck dem im Zerstäuber vorhandenen ziemlich bleich sein.If, on the other hand, there is no communication between the container g and the atmosphere exists (except for the one with the double funnel), the one that acts on caliber 7 Negative pressure will be quite pale to that present in the atomizer.

Man kann daher den auf das Kaliber 7 wirkenden Unterdruck durch Einstellung der Büchse 2o ändern und ihn jederzeit der Temperatur und dem Zustande der Atmosphäre anpassen.The negative pressure acting on the caliber 7 can therefore be adjusted by setting the can change and change it at any time to the temperature and the state of the atmosphere adjust.

Als sehr wichtig muß hervorgehoben werden, daß das durch den Doppeltrichter gelieferte Gemisch durch die Büchse 2o nicht beeinflußt wird. Nur der Gehalt des Gemisches schwankt, so daß die Geschwindigkeit des Motors beim Langsamlauf .durch die Einstellung gier Büchse 20 in keiner Weise beeinflußt wird.It must be emphasized as very important that this is done through the double funnel delivered mixture is not influenced by the can 2o. Just the content of the Mixture fluctuates, so that the speed of the motor at slow speed. By the setting greed sleeve 20 is not affected in any way.

Diese Anordnung bietet den Vorteil, ein sehr leichmäßiges Gemisch g er des Brennstoffes und der Luft auch bei den schwächsten Unterdrücken zu liefern, was die Inbetriebsetzung des Motors bedeutend erleichtert.This arrangement offers the advantage of a very light mixture to deliver fuel and air even under the weakest negative pressures, which makes it much easier to start up the engine.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Carburetor for idling and slow running of explosion engines, characterized by an annular container (9), which on the one hand with the float tank (i) through a low-lying caliber (7), on the other hand through openings (ii) with an inserted into the container, to the atmosphere is connected to open double funnel (io) serving as an atomizer, and that this double funnel opens into the idle line (i3) leading to the suction line (5) and is arranged above this line.

2. Carburetor according to claim i, characterized in that the annular container (9) with the help of an adjustable Bushing (2o) can be connected to the outside air.

3. Carburetor according to the claims i and 2, characterized in that the cross section of the idle line with the help the spindle (i5) of the main throttle valve (14) is regulated, which has a recess possesses whose (cross-section with the help of a set screw protruding into the channel (17) is adjustable.