DE3843983A1 - FOUR-STOCK COMBUSTION ENGINE - Google Patents

FOUR-STOCK COMBUSTION ENGINE

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    • F01L1/181—Centre pivot rocking arms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

Die Erfindung betrifft eine Viertakt-Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a four-stroke internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Bei Viertakt-Brennkraftmaschinen, bei denen die Ein­ laß- und Auslaßkanäle auf einer Zylinderkopfseite angeord­ net sind, können die Einspritzventile nur auf der den Kanälen gegenüberliegenden Zylinderkopfseite untergebracht werden. Üblicherweise wird bei solchen Viertakt-Brenn­ kraftmaschinen die Nockenwelle mit Stoßstangen, Kipphebeln und Kipphebelböcken zur Betätigung der Gaswechselventile auf der Seite der Einspritzventile untergebracht. Da die Kipphelbelböcke im Bereich der Zylindermitte angeordnet sind, ergeben sich Platzprobleme bei der Unterbringung der Einspritzventile, insbesondere dann, wenn die Einspritz­ ventile relativ steil und in Zylindermitte eingebaut wer­ den sollen und zugleich außerhalb der Ventilhaube bleiben sollen.In four-stroke internal combustion engines in which the one inlet and exhaust ports arranged on one side of the cylinder head net, the injectors can only on the Channels located opposite the cylinder head side will. Usually with such four-stroke burning the camshaft with bumpers, rocker arms and rocker arm brackets for actuating the gas exchange valves housed on the side of the injectors. Since the Tilting jack blocks arranged in the area of the cylinder center there are space problems when accommodating the Injectors, especially when the injection valves relatively steep and installed in the middle of the cylinder they should and remain outside the valve cover at the same time should.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Vier­ takt-Brennkraftmaschine der oben beschriebenen Anordnung ein Einspritzventil mit steiler und zentraler Einbaulage zu realisieren. The invention has for its object in a four clock internal combustion engine of the arrangement described above an injection valve with a steep and central installation position to realize.  

Diese Aufgabe wird durch den kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Kipphebelböcke wird erreicht, daß in der Mitte eines jeden Zylinders im Zylinderkopf genügend Raum zur steilen und zentralen Anordnung des jeweiligen Einspritzventils besteht.This task is carried out by the characteristic part of the Claim 1 solved. Through the arrangement according to the invention the rocker arm brackets is achieved in the middle of a each cylinder in the cylinder head has enough room to climb and central arrangement of the respective injection valve consists.

Bei Blockzylinderköpfen bietet die erfindungsgemäße Anord­ nung den Vorteil, den erforderlichen Platz für die Ein­ spritzventile sicherzustellen und trotzdem die Einfachheit eines Kipphebelbockes für zwei Kipphebel zu erhalten.In the case of block cylinder heads, the arrangement according to the invention offers advantage, the space required for the ensure spray valves and still simplicity to receive a rocker arm bracket for two rocker arms.

Die Kipphebelböcke werden üblicherweise mit zwei Schrauben am Zylinderkopf befestigt. Es kann aber auch vorteilhaft sein, nur eine Schraube und zwar vorteilhafterweise eine Zylinderkopfschraube zur Befestigung eines Kipphebelbockes zu verwenden.The rocker arm brackets are usually with two screws attached to the cylinder head. But it can also be beneficial be just one screw and advantageously one Cylinder head screw for fastening a rocker arm bracket to use.

Die Einspritzventile können unter der Ventilhaube unterge­ bracht sein. Demgegenüber bietet die erfindungsgemäße Anordnung der Einspritzventile nach Anspruch 4 den Vor­ teil, daß diese ohne Demontage der Ventilhaube zugänglich sind und im Falle eines Bruches der Einspritzleitung keine Schmierölverdünnung eintritt. Außerdem ist keine Durch­ führung der Einspritzleitung durch die Ventilhaube erfor­ derlich.The injectors can be under the valve cover be brought. In contrast, the invention Arrangement of the injection valves according to claim 4 the front part that this is accessible without dismantling the valve cover and none in the event of a break in the injection line Lube oil thinning occurs. Besides, there is no through routing of the injection line through the valve cover required such.

Die erfindungsgemäße Ausbildung des Kipphebelbockes als Rundbolzen stellt eine besonders einfache Lösung dar.The inventive design of the rocker arm bracket as Round bolts are a particularly simple solution.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der fol­ genden Beschreibung und der Zeichnung, in der Ausführungs­ beispiele der Erfindung schematisch dargestellt sind. Es zeigtFurther features of the invention result from the fol ing description and the drawing, in the execution examples of the invention are shown schematically.  It shows

Fig. 1 eine Draufsicht auf den Zylinderkopf der Viertakt-Brennkraftmaschine. Fig. 1 is a plan view of the cylinder head of the four-stroke internal combustion engine.

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Zylinderkopf der Brennkraftmaschine mit Rundbolzen als Kipphebelböcke. Fig. 2 is a plan view of the cylinder head of the internal combustion engine with round bolts as rocker arms.

Fig. 3 Einen Schnitt durch den Rundbolzen. Fig. 3 shows a section through the round bolt.

Die erfindungsgemäße Anordnung nach Fig. 1 besteht aus mehreren, in Reihe angeordneten Zylindern 1, auf die ein Zylinderkopf 2, der als Blockkopf ausgebildet ist, mit Zylinderkopfschrauben 3 befestigt ist.The arrangement according to FIG. 1 consists of several cylinders 1 arranged in series, onto which a cylinder head 2 , which is designed as a block head, is fastened with cylinder head screws 3 .

Die Kipphebelböcke 7 sind für je zwei benachbarte Gas­ wechselventile benachbarter Zylinder zusammengefaßt. Die Kipphebelböcke 7 sind mit je zwei Befestigungsschrauben 8 in der Mitte zwischen zwei benachbarten Zylindern 1 an dem Blockkopf befestigt. Sie tragen auf Wellenstummeln 9 die Kipphebel 4, die mit Sicherungsringen 16 axial fixiert sind.The rocker arm brackets 7 are combined for two adjacent gas exchange valves of adjacent cylinders. The rocker arm 7 are fixed with two fastening screws 8 in the middle between two adjacent cylinders 1 on the block head. They carry the rocker arms 4 on the shaft ends 9 , which are axially fixed with retaining rings 16 .

Bei den äußeren Zylindern einer Zylinderreihe ist für das jeweils äußere Ventil ein eigener Kipphebelbock angeordnet.For the outer cylinders of a cylinder bank is for that each outer valve has its own rocker arm bracket.

Zwischen den freien Enden der Wellenstummel 9 ist hinrei­ chend Platz, um die Einspritzventile in der angestrebten steilen und zentralen Lage im Zylinderkopf unterzubringen. Zugleich ist Raum für die Ventilhaube 15 mit der Ventil­ haubendichtung 17, die im Bereich des Einspritzventils 18 U-förmig ausgebildet ist. Auf diese Weise ist eine unab­ hängige Montage von Einspritzdüse 18 und Ventilhaube 15 möglich. Außerdem ist eine Schmierölverdünnung durch un­ dichte oder gebrochene Einspritzleitung unmöglich gemacht.Between the free ends of the stub shaft 9 is sufficient space to accommodate the injectors in the desired steep and central location in the cylinder head. At the same time, there is space for the valve cover 15 with the valve cover seal 17 , which is U-shaped in the area of the injection valve 18 . In this way, an independent assembly of the injector 18 and valve cover 15 is possible. In addition, dilution of the lubricating oil by untight or broken injection line is made impossible.

In der erfindungsgemäßen Ausführung nach Fig. 2 ist der Kipphebelbock als Rundbolzen 10 ausgebildet. Da der Rund­ bolzen 10 aus Stangenmaterial hergestellt werden kann, ergibt sich eine besonders einfache Lösung. Wie aus Bild 3 ersichtlich, liegt der Rundbolzen 10 mit einer Anflächung 13 auf der Deckplatte 6 des Zylinderkopfes 2 auf und wird mit zwei Befestigungsschrauben 8 angeschraubt. Die Deck­ platte 6 ist bei der Lösung nach Fig. 2 und 3 bis in Höhe des Rundbolzens 10 hochgezogen. Sie besitzt Schlitze 11, in die die Seitenflächen 14 der Rundbolzen 10 passen und zur Lagefixierung dieser Rundbolzen dienen.In the inventive embodiment according to Fig. 2 of the Kipphebelbock is designed as a round pin 10. Since the round bolt 10 can be made from rod material, there is a particularly simple solution. As can be seen in Figure 3, the round bolt 10 lies with a flat 13 on the cover plate 6 of the cylinder head 2 and is screwed on with two fastening screws 8 . The cover plate 6 is pulled up to the height of the round bolt 10 in the solution according to FIGS. 2 and 3. It has slots 11 into which the side surfaces 14 of the round bolts 10 fit and serve to fix these round bolts in position.

Außerdem werden die Kipphebel bei dieser Version durch die Schlitze 11 axial fixiert, da die Breite der Schlitze 11 der Breite der Kipphebel 4 im Bereich von deren Lager 12 entspricht. Dadurch können in diesem Falle Sicherungsringe entfallen, was zur weiteren Vereinfachung der Anordnung beiträgt.In addition, the rocker arms in this version are axially fixed by the slots 11 , since the width of the slots 11 corresponds to the width of the rocker arms 4 in the region of their bearings 12 . In this case, circlips can be omitted, which further simplifies the arrangement.

Claims (7)

1. Viertakt-Brennkraftmaschine mit einem oder mehreren Zylindern (1), einem Kurbelgehäuse und zumindest einem, vorzugsweise als Blockkopf ausgeführten Zylinderkopf (2), der mit dem Zylinder (1) einen Brennraum begrenzt und über Kipphebel (4) betätigbare Gaswechselventile (5) aufnimmt, die von einer Ventilhaube (15) abdeckbar sind, wobei auf der Deckplatte (6) des Zylinderkopfes (2) Kipphebel­ böcke (7) mit Wellenstummeln (9) zur Lagerung der Kipphe­ bel (4) befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Kipphebelböcke (7) für die Kipphebel (4) eines jeden Zylinders (1) getrennt und außerhalb der Zylindermitte angeordnet sind, wobei die freien Enden der Wellenstummel (9) gegeneinander oder in etwa gegeneinander gerichtet sind.1. Four-stroke internal combustion engine with one or more cylinders ( 1 ), a crankcase and at least one cylinder head ( 2 ), preferably designed as a block head, which limits a combustion chamber with the cylinder ( 1 ) and gas exchange valves ( 5 ) which can be actuated via rocker arms ( 4 ) takes up, which can be covered by a valve cover ( 15 ), on the cover plate ( 6 ) of the cylinder head ( 2 ) rocker arm blocks ( 7 ) with stub shafts ( 9 ) for mounting the rocker arm ( 4 ), characterized in that the Rocker arm brackets ( 7 ) for the rocker arms ( 4 ) of each cylinder ( 1 ) are arranged separately and outside the cylinder center, the free ends of the shaft ends ( 9 ) being directed towards one another or approximately towards one another. 2. Viertakt-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, bei der der Zylinderkopf (2) als Blockkopf ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß für benachbarte Kipphebel (4) benachbarter Zylinder (1) ein gemeinsamer Kipphebel­ bock (7) vorgesehen ist, der im Bereich zwischen benach­ barten Zylindern (1) auf dem Zylinderkopf (2) befestigt ist. 2. Four-stroke internal combustion engine according to claim 1, in which the cylinder head ( 2 ) is designed as a block head, characterized in that for adjacent rocker arms ( 4 ) adjacent cylinder ( 1 ) a common rocker arm bracket ( 7 ) is provided, which in the area between neigh bared cylinders ( 1 ) on the cylinder head ( 2 ) is attached. 3. Viertakt-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2 mit vorzugsweise zwei Gaswechselventilen pro Zylinder (1), dadurch gekennzeichnet, daß im Zylinderkopf (2) im Bereich zwischen den Kipphebelböcken (7) eines jeden Zylinders Raum zum Anordnen eines Einspritzventils vorgesehen ist.3. Four-stroke internal combustion engine according to claim 1 or 2 with preferably two gas exchange valves per cylinder ( 1 ), characterized in that space is provided in the cylinder head ( 2 ) in the area between the rocker arm blocks ( 7 ) of each cylinder for arranging an injection valve. 4. Viertakt-Brennkraftmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Einspritzventil außerhalb der Ventilhaube in einer U-förmigen Ausnehmung derselben angeordnet ist.4. Four-stroke internal combustion engine according to claim 3, characterized in that the injection valve outside the valve cover in a U-shaped recess thereof is arranged. 5. Viertakt-Brennkraftmaschine nach einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kipphebelbock (7) als ein Rundbolzen (10) vorzugsweise mit dem Durchmesser der Wel­ lenstummel (9) ausgeführt ist.5. Four-stroke internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the rocker arm bracket ( 7 ) as a round bolt ( 10 ) preferably with the diameter of the shaft lenstum ( 9 ) is executed. 6. Viertakt-Brennkraftmaschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Rundbolzen in einer pas­ senden halbrundförmigen Ausfräsung in der auf das Niveau des Rundbolzens (10) hochgezogenen Deckplatte (6) des Zylinderkopfes (2) gelagert ist, wobei zu beiden Seiten der halbrundförmigen Aussparung in der Deckplatte (6) des Zylinderkopfes (2) Schlitze (11) senkrecht zur Achse des Rundbolzens (10) vorgesehen sind, die die Breite des Kipp­ hebels (7) im Bereich des Kipphebellagers (12) und minde­ stens die zum Freigang der Kipphebel (4) notwendige Tiefe besitzen.6. Four-stroke internal combustion engine according to claim 5, characterized in that the round bolt in a pas send semicircular cutout in the to the level of the round bolt ( 10 ) raised cover plate ( 6 ) of the cylinder head ( 2 ) is mounted, with the semicircular on both sides Recess in the cover plate ( 6 ) of the cylinder head ( 2 ) slots ( 11 ) perpendicular to the axis of the round pin ( 10 ) are provided, which are the width of the rocker arm ( 7 ) in the area of the rocker arm bearing ( 12 ) and at least the minimum to free the Rocker arm ( 4 ) have the necessary depth. 7. Viertakt-Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Rundbolzen (10) zwi­ schen den Wellenstummeln (9) eine Anflächung (13) mit Seitenflächen (14) vorgesehen ist, wobei der Rundbol­ zen (10) mit der Anflächung (13) auf einer ebenen Fläche der Deckplatte (6) des Zylinderkopfes (2) aufliegt und mit den Seitenflächen (14) in den Schlitzen (11) geführt ist.7. Four-stroke internal combustion engine according to claims 5 and 6, characterized in that on the round bolt ( 10 ) between the shaft ends ( 9 ) a flattening ( 13 ) with side surfaces ( 14 ) is provided, the Rundbol zen ( 10 ) with the flat ( 13 ) rests on a flat surface of the cover plate ( 6 ) of the cylinder head ( 2 ) and is guided with the side surfaces ( 14 ) in the slots ( 11 ).
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