DE3601702A1

DE3601702A1 - Cylinder head for an internal combustion engine

Info

Publication number: DE3601702A1
Application number: DE19863601702
Authority: DE
Inventors: Werner Lemme; Lothar Bauer
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1986-01-22
Filing date: 1986-01-22
Publication date: 1987-07-23
Also published as: DE3601702C2

Abstract

The invention relates to an air-cooled cylinder head for diesel internal combustion engines with a special arrangement and design of the injection valve 1, which permits an especially compact, low overall height of the cylinder head 8. This design permits shorter high pressure lines 7 and can also be constructed with a separate, similarly air-cooled component 10 positioned in front of the cylinder head 8. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf für Brennkraft maschinen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a cylinder head for internal combustion machines according to the preamble of claim 1.

Der Zylinderkopf hat neben einer Abdichtungsfunktion auch die Aufgabe Bauteile wie Gaswechselventile und Ein spritz- bzw. Zündorgane aufzunehmen. Das thermisch hoch beanspruchte Bauteil bedarf einer gezielten Kühlung. Man unterscheidet zwischen einer Luft- und einer Flüssigkeits kühlung.The cylinder head also has a sealing function the task components such as gas exchange valves and one injection or ignition organs. That is thermally high stressed component requires targeted cooling. Man distinguishes between an air and a liquid cooling.

Luftgekühlte Zylinderköpfe werden in der Regel einseitig mit Kühlluft beaufschlagt. Bei dem Zylinderkopf vor- oder nebengelagerten ebenfalls luftgekühlten Bauteilen, z.B. Ölkühler, deren Kühlluftaustritt mit dem des Zylinderkop fes nicht übereinstimmt, kann es dazu kommen, daß die Zu strömung zum Zylinderkopf beeinflußt wird, oder bereits erwärmte Luft vom vorgelagerten Bauteil auf zu kühlende Bereiche des Zylinderkopfes gelenkt wird oder die dem Zy linderkopf als Kühlung zugedachte Luft über nicht gewollte Spalten entweicht.Air-cooled cylinder heads are usually one-sided charged with cooling air. In front of the cylinder head or adjacent air-cooled components, e.g. Oil cooler, the cooling air outlet with that of the cylinder head If it does not match, the Zu Flow to the cylinder head is affected, or already heated air from the upstream component to be cooled Areas of the cylinder head is steered or the Zy Lindenkopf air intended for cooling over unwanted air Columns escapes.

Die Forderung nach kompakter Bauweise wird bei luftgekühl ten Brennkraftmaschinen, die mit einem separaten, eben falls luftgekühlten Bauteil versehen sind, häufig er schwert. Zur besseren Kühlluftbeaufschlagung sind diese Bauteile oft auf bzw. neben dem Zylinderkopf in einem Be reich angeordnet, in dem sich auch die Einspritzventile befinden. Zur besseren Kühlung befinden sich die Ein spritzventile ebenfalls auf der Kühlluftzuströmseite. Die Baulänge der Einspritzventile mit dem Hochdruckanschluß und der Befestigung beeinflussen maßgeblich den Abstand zwischen Zylinderkopf und den separaten Bauteilen.The requirement for a compact design is air-cooled ten internal combustion engines with a separate, flat if air-cooled components are provided, often he sword. These are for better cooling air supply Components often on or next to the cylinder head in one loading richly arranged, which also houses the injection valves are located. The On are for better cooling spray valves also on the cooling air inflow side. The Installation length of the injection valves with the high pressure connection and the attachment significantly influence the distance between the cylinder head and the separate components.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen luftge kühlten Zylinderkopf nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 derart weiterzubilden, daß eine kurze, kompakte Zylinder kopfbauform möglich ist, insbesondere im Zusammenhang mit neben- bzw. vorgelagerten ebenfalls luftgekühlten separa ten Bauteilen.The invention has for its object a luftge cooled cylinder head according to the preamble of claim 1 to further develop such that a short, compact cylinder head design is possible, especially in connection with adjacent or upstream air-cooled separa components.

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This task is carried out in a generic facility solved by the characterizing features of claim 1.

Die mit diesem Erfindungsgedanken erzielbaren Vorteile er lauben den Anbau eines kompakten, kurz bauenden Zylinder kopfes, insbesondere auf der Zuströmseite des Zylinderkop fes auf der Seite, auf der auch das Einspritzventil ange ordnet ist. Die geringere Bauhöhe ist erreichbar durch ei nen seitlichen Hochdruckanschluß am Einspritzventil. Durch eine Montageöffnung im Zylinderkopf ist das Einspritzven til in vorteilhafter Weise montier- bzw. demontierbar. Ne ben einer geringeren Bauhöhe bietet der seitliche Hoch druckanschluß auch eine Verkürzung der Hochdruckleitung, die wiederum eine positive Wirkung auf die Verbrennung ausübt. Die mit diesem Erfindungsgedanken erzielbaren Vor teile gestatten den Bau von kompakten, kurz bauenden Zy linderköpfen. Der seitliche Hochdruckanschluß am Ein spritzventil bewirkt eine deutliche Verkürzung des Ein spritzventils. Diese Bauform des Einspritzventils gestat tet die Verringerung des Abstandes zwischen dem separaten Bauteil und dem Zylinderkopf und folglich wird eine ge wünschte Verringerung der Bauhöhe und damit kompaktere Bauform der Brennkraftmaschine realisiert.The achievable with this inventive idea he allow the installation of a compact, short cylinder head, especially on the inflow side of the cylinder head on the side on which the injection valve is also attached is arranged. The lower height can be achieved by ei NEN high-pressure connection on the injection valve. By one assembly opening in the cylinder head is the injection valve til mountable or demountable in an advantageous manner. No The side height offers a lower overall height pressure connection also a shortening of the high pressure line, which in turn has a positive effect on combustion exercises. The achievable with this inventive idea parts allow the construction of compact, short Zy lind heads. The high pressure connection on the side spray valve causes a significant shortening of the on spray valve. This type of injection valve allows tet reducing the distance between the separate Component and the cylinder head and consequently a ge wanted to reduce the overall height and thus more compact Design of the internal combustion engine realized.

Ein weiterer Erfindungsgedanke sieht vor, daß es zwischen dem Zylinderkopf und dem separaten Bauteil zu einer ge zielten Lenkung der Luftströme kommt. Es kommt nicht zu einer Beeinflussung zwischen dem Zuluftstrom zum bzw. im Zylinderkopf und dem erwärmten Abluftstrom aus dem separa ten Bauteil. Entsprechend geformte und ausgebildete luft stromtrennende Bauteile schaffen eine Trennung zwischen den Luftströmen.Another idea of the invention provides that between the cylinder head and the separate component to a ge aimed at directing the air flows. It doesn't happen an influence between the supply air flow to or in Cylinder head and the heated exhaust air flow from the separa component. Appropriately shaped and trained air current separating components create a separation between the air flows.

Der Anspruch 2 sieht vor, daß die Montageöffnung im Zylin derkopf einen Schlitz darstellt, der örtlich von der Au ßenkontur beginnend in den Zylinderkopf eingebracht ist, der bis in den Bereich des Einspritzventils reicht. Dieser örtliche Schlitz dient zur Montage und Demontage des Ein spritzventils und des Einbauraums für den seitlichen Hoch druckanschluß. Die Schlitzung zur Kühleinströmseite ge richtet bietet den Vorteil, daß die Hochdruckleitung und das Einspritzventil über fast die gesamte Länge im Kühl luftstrom liegen. The claim 2 provides that the assembly opening in the cylinder the head represents a slot that is local from the Au outer contour is introduced into the cylinder head, which extends into the area of the injection valve. This Local slot is used to assemble and disassemble the one spray valve and the installation space for the side high pressure connection. The slot on the cooling inflow side ge offers the advantage that the high pressure line and the injector over almost the entire length in the cooling airflow lie.

Der Einspritzventilhalter nach Anspruch 3 ist derart aus gebildet, daß dieser seitlich der Ausnehmung befestigt in Richtung Einspritzventil zeigend am Ende mit einem Befe stigungsgewinde versehen ist, in das die Druckschraube zur Befestigung des Einspritzventils geschraubt wird. Eine Ausgestaltung des Einspritzventilhalters, der sich der Ausnehmung im Zylinderkopf anpaßt, bewirkt eine gewollte Abdichtung gegen Entweichen von Kühlluft vom Zylinderkopf und Eindringen von Fremdluft von außen in den Bereich der Montageöffnung.The injection valve holder according to claim 3 is made of formed that this is attached to the side of the recess Direction towards the injection valve at the end with a command is provided thread into which the pressure screw for Attachment of the injector is screwed. A Design of the injector holder, which is the Adjusting the recess in the cylinder head causes a deliberate Sealing against the escape of cooling air from the cylinder head and penetration of external air into the area from the outside Assembly opening.

Einen federnd ausgebildeten Einspritzventilhalter sieht der Anspruch 4 vor. Diese Gestaltung gleicht in vorteil hafter Weise die beim Motorbetrieb auftretenden thermi schen Veränderungen aus, die sich zwischen Zylinderkopf und Einspritzventil einstellen.See a resilient injector holder the claim 4 before. This design is similar in advantage the thermi occurring during engine operation changes that occur between the cylinder head and adjust the injector.

Vom Bereich der Befestigung des Einspritzventilhalters nach unten, in die Ausnehmung zeigend, gerichtet, sieht ein weiterer Gedanke ein Füllstück vor. Mit diesem Füll stück soll ein weiterer Bereich der Montageöffnung für das Einspritzventil abgedichtet werden. Ein solches Füllstück reicht beispielsweise von der Befestigung des Einspritz ventilhalters bis zu einem vorgelagerten separaten Bau teil, beispielsweise Kühler, und verhindert, daß bei spielsweise die den Zylinderkopf kühlende Luft wirkungslos in den erwärmten Abluftstrom des separaten Bauteils (Öl kühler) gelangt.From the area of fastening the injector holder down, pointing into the recess, directed, looks Another thought is a filler piece. With this fill Another area of the assembly opening for the Injector to be sealed. Such a filler extends from the attachment of the injection, for example valve holder to an upstream separate building part, such as cooler, and prevents for example, the air cooling the cylinder head has no effect into the heated exhaust air flow of the separate component (oil cooler).

Als eine weitere Möglichkeit ist ein Füllstück vorgesehen, das mit einer Justiereinrichtung versehen ist, wodurch das Einspritzventil lagefixiert ist. Gedacht als Montagehilfe erlaubt diese Einrichtung in vorteilhafter Weise eine schnellere Montage bei gleichzeitiger genauer Ausrichtung des Einspritzventils.A filling piece is provided as a further possibility, which is provided with an adjustment device, whereby the Injector is fixed in position. Intended as an assembly aid this device advantageously allows one faster assembly with precise alignment of the injector.

Die Erfindung nach Anspruch 7 sieht eine Gestaltung des Einspritzventilhalters vor, der mit einem Spoiler versehen ist, der den austretenden Luftstrom aus dem vorgelagerten Bauteil über die Zylinderkopfhaube leitet. Diese Einrich tung stellt eine strömungsgünstige Umlenkung des austre tenden Luftstromes dar, der so auch nicht den Kühlluft strom, der durch den Zylinderkopf strömt, beeinflußt.The invention according to claim 7 provides a design of the Injector holder in front, which is provided with a spoiler is the the emerging air flow from the upstream Component passes over the cylinder head cover. This facility tion provides a streamlined diversion of the exhaust tendency airflow that does not represent the cooling air current that flows through the cylinder head.

Der Anspruch 8 bildet die Halterung des Einspritzventils derart weiter, daß anstelle einer zentralen Druckschraube das Einspritzventil durch eine Pratze gehalten wird. Eine beispielsweise L-förmig ausgebildete Pratze stützt sich über den kurzen Schenkel auf den Zylinderkopf ab, mit dem sie auch verschraubt ist. Der lange Schenkel der Pratze drückt auf das Einspritzventil und stellt so eine federnde Befestigung dar, die so einen gewollten Ausgleich bewirken kann, der durch thermische Veränderungen notwendig wird.The claim 8 forms the holder of the injection valve so far that instead of a central pressure screw the injector is held by a claw. A for example L-shaped claw supports over the short leg onto the cylinder head with which it is also screwed. The long leg of the claw presses on the injector and thus provides a resilient Attachment, which bring about a desired compensation can, which is necessary due to thermal changes.

Nach dem Anspruch 9 ist der Einspritzventilhalter als Guß- oder Schmiedeteil ausgeführt. lnsbesondere für Groß serien bietet sich eine solche Ausführung an, die angepaßt an die Ausnehmung im Zylinderkopf für das Einspritzventil eine genaue, möglichst abdichtende Ausbildung des Ein spritzventilhalters gestattet. According to claim 9, the injector holder as Cast or forged part. Especially for large series offers such a version that is adapted to the recess in the cylinder head for the injection valve an exact, preferably sealing design of the A injection valve holder allowed.

Ein weiterer Gedanke sieht vor, den Einspritzventilhalter als Blechstanzteil auszuführen. Für eine federnde bzw. nachgiebige Befestigung, insbesondere bei thermischen Ver änderungen bietet sich vorteilhaft ein Blechstanzteil an. Weiter ist der Vorteil einer wirtschaftlichen Herstellung zu berücksichtigen.Another idea is the injector holder to be carried out as a stamped sheet metal part. For a springy or flexible attachment, especially with thermal Ver A sheet metal stamped part is advantageous for changes. Another advantage is economical production to consider.

Nach dem Gedanken des Anspruchs 11 wird als Füllstück zur Abdichtung und bei gleichzeitiger Trennung der verschiede nen Luftströme am Einspritzventilhalter ein flexibler Kunststoffnippel angebracht. ln vorteilerhafter Weise hilft der Nippel den Freiraum der Ausnehmung auszufüllen. Der flexible Nippel bietet weiter den Vorteil einer ver einfachten Montage und Demontage, da beim Ein- und Ausfüh ren des Einspritzventils der Kunststoffnippel behindernde Verengungen durch die Nachgiebigkeit ohne Probleme pas siert.According to the idea of claim 11 is used as a filler Sealing and with simultaneous separation of the different air flows on the injector holder are more flexible Plastic nipple attached. Advantageously the nipple helps to fill the free space of the recess. The flexible nipple also offers the advantage of a ver easy assembly and disassembly, because when inserting and the plastic nipple Resilience narrowing without problems siert.

Denkbar ist auch ein Spritzgußfüllstück, bei welchem ein kerbnagelähnlicher und am Füllstück angespritzter Zapfen zum Befestigen desselben am Einspritzventil dient.An injection molded filler piece is also conceivable, in which a Notch-like cone and molded on the filler serves to attach the same to the injection valve.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nach stehenden Beschreibung und den Zeichnungen, die Ausfüh rungsbeispiele der Erfindung darstellen.Further features of the invention result from the standing description and the drawings that Ausfüh approximately examples of the invention.

Fig. 1 Zylinderkopf in einer Teilschnittdarstellung mit allen erfindungsgemäßen Merkmalen. Fig. 1 cylinder head in a partial sectional view with all the features of the invention.

Fig. 2 Zylinderkopf ähnlich Fig. 1, mit einem anders aus geführten Einspritzventilhalter. Fig. 2 cylinder head similar to Fig. 1, with a differently made injection valve holder.

Fig. 3 Abwicklung des Einspritzventilhalters aus Fig. 2. Fig. 3 handling of the injection valve holder in Fig. 2.

Fig. 4 Zylinderkopf in einer Schnittdarstellung zusammen mit einem Einspritzventilhalter, der mit einem Füllstück aus Kunststoff versehen ist. Fig. 4 cylinder head in a sectional view together with an injection valve holder, which is provided with a filler made of plastic.

Fig. 5 Abwicklung des Einspritzventilhalters aus Fig. 4. Fig. 5 completion of the injection valve holder of Fig. 4.

Fig. 6 Detailzeichnung vom Zylinderkopf mit einer Ju stiervorrichtung für das Einspritzventil. Fig. 6 detail drawing of the cylinder head with a Ju bull device for the injection valve.

Fig. 7 Variante zur Fig. 6. Fig. 7 variant of Fig. 6.

Fig. 8 Variante zur Fig. 6. Fig. 8 variant of Fig. 6.

Fig. 9 Detailzeichnung vom Zylinderkopf mit einer beson deren Gestaltung des Einspritzventilhalters, der mit einem Spoiler versehen ist. Fig. 9 detailed drawing of the cylinder head with a special design of the injector holder, which is provided with a spoiler.

Fig. 10 Zylinderkopf in einer Schnittdarstellung und einem Einspritzventilhalter, an dem ein Nippel befestigt ist. Fig. 10 cylinder head in a sectional view and an injection valve holder to which a nipple is attached.

Fig. 1 zeigt einen Teilschnitt vom Zylinderkopf 8. Im Zy linderkopf 8 sind die Einbauverhältnisse vom Einspritzven til 1 nach dem Erfindungsgedanken dargestellt. Das Ein spritzventil 1 befindet sich geneigt eingebaut im Zylin derkopf 8 und dort in der Montageöffnung 38, die von der Außenkontur 39 des Zylinderkopfs 8 bis in den Bereich des Einspritzventiles 1 reicht. Dieser Bereich wird weitestge hend von dem Zuluftstrom A beaufschlagt und bewirkt somit eine gewollte Kühlung des Einspritzventils und der Hoch druckleitung 7 sowie des Hochdruckanschlusses 2. Der Ein spritzventilhalter 4 befestigt mit den Befestigungsschrau ben 5, die beidseitig von der Ausnehmung 38 im Zylinder kopf 8 eingeschraubt sind, zeigt zungenartig zum Ein spritzventil 1 und ist mit einer Gewindebohrung 16 verse hen, in das die Druckschraube 12 geschraubt wird und mit Hilfe dessen das Einspritzventil 1 verspannt wird. Von der Befestigung des Einspritzventilhalters 4 nach unten ge richtet bis zur Auflage 13, schließt sich das Füllstück 6 an, das sich der Montageöffnung 38 im Zylinderkopf 8 an paßt. Zwischen dem Hochdruckanschluß 7 und der Druck schraube 12 ist das Füllstück an die Auflage 3 geführt, am Einspritzventil 1 befindlich, und bewirkt dort eine Fixie rung und Verdrehsicherung des Einspritzventils 1. Der we sentliche Vorteil der Erfindung zeigt sich bei der Be trachtung des luftgekühlten Zylinderkopfs 8 in Verbindung mit dem weiteren ebenfalls luftgekühlten separaten Bauteil 10 (z.B. Ölkühler), das dem Zylinderkopf 8 vorgelagert ist, auf der Befestigung 13 abstützt und an der Außenkon tur 39 anliegt. Der aus dem separaten Bauteil 10 austre tende und dort erwärmte Abluftstrom B wird durch die be sondere strömungslenkende Ausbildung des Einspritzventil halters 4 derart gelenkt, daß es nicht zu einer Beein trächtigung mit dem Luftstrom A kommt. Die Montageöffnung 38 im Zylinderkopf 8 wird durch den Einspritzventilhalter 4 abgedeckt und der Abluftstrom B gezielt über die Zylin derkopfhaube 9 gelenkt. Die Fig. 1 macht weiter deutlich, daß mit Hilfe der erfindungsgemäßen Maßnahmen eine ge wünschte niedrige Motorbauhöhe erzielbar ist, insbesondere durch den seitlichen Hochdruckanschluß 2. Bislang kamen Einspritzventile mit am Befestigungsende befindlichen Hochdruckanschlüssen zum Einsatz. Ein dort befindlicher Hochdruckanschluß ergibt einen deutlich größeren Abstand zwischen der Zylinderkopfhaube 9 und dem Abschirmblech 11 und damit größerer Motorhöhe. Selbst mit vorgelagerten, separaten Bauteilen ist dieser Gewinn an Bauhöhe beizube halten, durch die besondere Formgebung des Einspritzven tilhalters 4, der den Abluftstrom B gezielt über die Zy linderkopfhaube 9 hinweg umlenkt. Fig. 1 shows a partial section of the cylinder head 8. In Zy cylinder head 8 , the installation conditions of the injection valve 1 are shown according to the inventive concept. The one injection valve 1 is inclined installed in the cylinder head 8 and there in the mounting opening 38 , which extends from the outer contour 39 of the cylinder head 8 to the area of the injection valve 1 . This area is acted upon as far as possible by the supply air flow A and thus causes the cooling of the injection valve and the high pressure line 7 as well as the high pressure connection 2 . The one injection valve holder 4 fastened with the fastening screws ben 5 , which are screwed on both sides of the recess 38 in the cylinder head 8 , shows tongue-like to the injection valve 1 and is provided with a threaded bore 16 , into which the pressure screw 12 is screwed and with the help of it the injection valve 1 is clamped. From the attachment of the injector holder 4 downwards to the support 13 , the filler 6 follows, which fits the mounting opening 38 in the cylinder head 8 . Between the high-pressure connection 7 and the pressure screw 12 , the filling piece is guided to the support 3 , located on the injection valve 1 , and there causes a fixation and anti-rotation of the injection valve 1st The essential advantage of the invention can be seen in the consideration of the air-cooled cylinder head 8 in connection with the further also air-cooled separate component 10 (for example oil cooler), which is located upstream of the cylinder head 8 , is supported on the fastening 13 and rests on the outer contour 39 . The austre tendent from the separate component 10 and heated there air flow B is guided by the special flow-guiding design of the injector holder 4 such that there is no interference with the air flow A. The mounting opening 38 in the cylinder head 8 is covered by the injection valve holder 4 and the exhaust air flow B is directed via the cylinder head 9 . Fig. 1 also makes it clear that a ge desired low engine height can be achieved with the help of the measures according to the invention, in particular by the side high-pressure connection 2nd In the past, injectors with high-pressure connections at the fastening end were used. A high-pressure connection located there results in a significantly larger distance between the cylinder head cover 9 and the shielding plate 11 and thus a greater engine height. Even with upstream, separate components, this gain in overall height can be maintained, due to the special shape of the injection valve holder 4 , which specifically deflects the exhaust air flow B over the cylinder head cover 9 .

In Fig. 2 ist ein nahezu identischer Zylinderkopfaus schnitt dargestellt, der viele Bauteile enthält, die be reits in der Beschreibung zu Fig. 1 erläutert wurden. Ab weichend ist die Gestaltung des Einspritzventilhalters 19 als Blechstanzteil. Ein so ausgebildeter Einspritzventil halter bietet die Möglichkeit einer preiswerten Herstel lung und einer geeigneten Anpassung an die gewünschte Zy linderkopfkontur.In Fig. 2, an almost identical Zylinderkopfaus section is shown, which contains many components that have already been explained in the description of FIG. 1. From deviating is the design of the injector holder 19 as a stamped sheet metal part. A fuel injector holder designed in this way offers the possibility of inexpensive manufacture and suitable adaptation to the desired cylinder head contour.

Fig. 3 zeigt die Abwicklung des Einspritzventilhalters 19. Die Bohrungen 40 sind bestimmt für die Befestigungsschrau ben 20. In die Gewindebohrung 16 wird die Druckschraube 12 eingeschraubt zur Befestigung des Einspritzventilhal ters 1. Das von der Gewindebohrung 16 entgegengesetzte En de des Einspritzventilhalters 19 ist entsprechend der Breite der Montageöffnung 38 im Zylinderkopf 8 ausgeführt. Über eine Länge, die dem Abstand zwischen der Außenkontur 39 und dem Einspritzventil 1 im Bereich der Auflage 13 entspricht. Fig. 3 shows the handling of the injection valve holder 19. The bores 40 are intended for the fastening screws 20 . In the threaded bore 16 , the pressure screw 12 is screwed in for fastening the injection valve holder 1 . The opposite of the threaded bore 16 En de of the injector holder 19 is designed according to the width of the mounting opening 38 in the cylinder head 8 . Over a length that corresponds to the distance between the outer contour 39 and the injection valve 1 in the area of the support 13 .

Die Fig. 4 zeigt eine weitere Gestaltungsmöglichkeit eines Einspritzventilhalters, ebenfalls dargestellt im Teil schnitt eines Zylinderkopfes. Mit der Bezugsziffer 21 ist ein Einspritzventilhalter dargestellt, dessen Abwicklung die Fig. 5 zeigt, der mit einem Füllstück 23 aus Kunst stoff verbunden ist. Das der Montageöffnung 38 entspre chende Füllstück 23 ist im Einspritzventilhalter zwischen den Befestigungsschrauben unverlierbar befestigt. Das in Grenzen flexible Füllstück 23 aus Kunststoff bietet Vor teile der Montage und Demontage aufgrund einer Nachgiebig keit, die zum Teil beim Einführungen des Einspritzventil halters notwendig wird. Fig. 4 shows a further design option of an injection valve holder, also shown in part section of a cylinder head. Reference numeral 21 shows an injection valve holder, the development of which is shown in FIG. 5, which is connected to a filler 23 made of plastic. The mounting hole 38 corre sponding filler 23 is captively attached in the injector holder between the mounting screws. The flexible filler 23 made of plastic offers parts before assembly and disassembly due to a compliant speed, which is necessary in part when inserting the injector holder.

In den Fig. 6, 7, 8 sind verschieden ausgebildete Justier vorrichtungen 15, 17, 18 für die Einspritzventile 25, 27, 29 dargestellt, die sich jeweils am Ende, d.h. der Anlage am Einspritzventil der Füllstücke 24, 26, 28 befinden, die in der Montageöffnung 38 des Zylinderkopfs 8 angepaßt sind. Die Füllstücke 24, 26, 28 stehen in direkter Verbin dung mit dem Einspritzventilhalter 30. In Fig. 6 ragt die Justiervorrichtung 15 in eine örtliche Abflachung des Ein spritzventils 25. Die Fig. 7 zeigt eine in das Einspritz ventil 27 eingebrachte Nut, in die hinein die Justiereinrichtung 17 greift. Eine weitere Lösung zeigt die Fig. 8. Die Justiervorrichtung 18 wie das Einspritzventil 29 zei gen eine örtlich gegenüberliegende, runde Ausfräsung, in die hinein der Mitnehmer 41 eingesetzt ist.In FIGS. 6, 7, 8 differently formed readjustment are devices 15, 17, 18 for the injectors 25, 27, illustrated 29, each extending at the end, of the plant that is to say at the injection valve of the filling pieces 24, 26 are located 28 are fitted in the mounting opening 38 of the cylinder head 8 . The filler pieces 24 , 26 , 28 are in direct connection with the injection valve holder 30 . In FIG. 6, the adjuster 15 protrudes in a local flattening of the An injection valve 25. Fig. 7 shows an introduced in the injection valve 27 groove reaches into the adjusting means 17 in. A further solution is shown in FIG. 8. The adjusting device 18, like the injection valve 29 , shows a locally opposite, round cutout into which the driver 41 is inserted.

Die Fig. 9 zeigt in der Draufsicht den Bereich des Ein spritzventils, dargestellt mit dem Einspritzventilhalter 31, der mit den Befestigungsschrauben 32 im Zylinderkopf 8 verschraubt ist. Deutlich wird in dieser Darstellung die besondere Ausbildung des Einspritzventilhalters 31, der nach oben hin, d.h. von der Befestigung entfernt, mit ei nem Spoiler 14 versehen ist. Der Spoiler 14 bewirkt, daß der Abluftstrom B aus dem separaten Bauteil 10 besser über die Zylinderkopfhaube geleitet werden kann. Fig. 9 shows a plan view of the area of an injection valve, shown with the injection valve holder 31 , which is screwed to the fastening screws 32 in the cylinder head 8 . This illustration clearly shows the special design of the injector holder 31 , which is provided with a spoiler 14 towards the top, ie away from the fastening. The spoiler 14 has the effect that the exhaust air flow B from the separate component 10 can be better guided via the cylinder head cover.

Eine weitere Gestaltung des Einspritzventilhalters mit ei ner besonderen Ausbildung des Füllstückes zeigt die Fig. 10. Die Pratze 34, mit den Befestigungsschrauben 33 ver schraubt im Zylinderkopf 8, drückt auf das Einspritzventil 37. Durch entsprechende Werkstoffwahl der Pratze 34 und Festlegung des Abstandes zwischen der Befestigungsschraube 33 und dem Einspritzventil 37 kann es zu einer in Grenzen federnden nachgiebigen Befestigung des Einspritzventils 37 kommen, wodurch Werkstoffänderungen, hervorgerufen durch thermische Einflüsse, aufgefangen werden können. Weiter ist das Einspritzventil 37 mit einem besonderen Füllstück versehen, das von einem Kunststoffnippel 35 oder z..B. Spritzgußnippel mit integriertem Nietteil 36 gebildet wird und angepaßt an die Montageöffnung 38 diesen Raum aus füllt. Mit Hilfe eines Kerbnietes 36 ist der Kunststoff nippel 35 am Einspritzventil 37 befestigt. Die Pratze 34 läßt sich auch leicht mit strömungsleitenden Maßnahmen versehen zur besseren Umlenkung der Abluft B aus dem sepa raten Bauteil 10 über die Zylinderkopfhaube 9.A further design of the injection valve holder with a special design of the filling piece is shown in FIG. 10. The claw 34 , with the fastening screws 33 screwed ver in the cylinder head 8 , presses on the injection valve 37 . Appropriate choice of material of the claw 34 and determination of the distance between the fastening screw 33 and the injection valve 37 can lead to a resilient fastening of the injection valve 37 which is resilient within limits, whereby material changes caused by thermal influences can be absorbed. Furthermore, the injection valve 37 is provided with a special filler, which is made of a plastic nipple 35 or, for example. Injection molded nipple with integrated rivet part 36 is formed and adapted to the mounting opening 38 fills this space. With the help of a notched rivet 36 , the plastic nipple 35 is attached to the injection valve 37 . The claw 34 can also be easily provided with flow-guiding measures for better deflection of the exhaust air B from the separate component 10 via the cylinder head cover 9 .

Claims

1. Cylinder head for air-cooled internal combustion engines in single as well as block construction, in particular for diesel internal combustion engines, which is connected to a further component to which cooling air is applied, with an injection valve, which is fastened by an injection valve holder on the inflow side of the cylinder head, characterized in that that the injection valve ( 1 ) has a side high-pressure connection ( 2 ) and the mounting opening ( 38 ) in the cylinder head ( 8 ) by the injection valve holder ( 4 , 19 , 21 , 30 , 31 ) is closed as an airflow-separating construction part, such that the air flow (A) through the cylinder is separated from the air flow (B) through the separate component ( 10 ).

2. Cylinder head according to claim 1, characterized in that the mounting opening ( 38 ) for the installation of an injection valve ( 1 ) in the cylinder head ( 8 ) is formed as a locally starting from the outer contour slot.

3. Cylinder head according to claim 1, characterized in that the injection valve holder ( 4 ) protrudes into the assembly opening ( 38 ) in the cylinder head ( 8 ) and is provided with a fastening thread ( 16 ) there.

4. Cylinder head according to claim 3, characterized in that the injection valve holder ( 19 ) is resilient ausgebil det.

5. Cylinder head according to claim 1, characterized in that from the support of the injection valve holder ( 4 , 21 ) in the direction of high-pressure connection ( 2 ) pointing filler ( 6 , 23 ) is attached.

6. Cylinder head according to claim 5, characterized in that the filler ( 24 , 26 , 28 ) is designed such that the injection valve ( 25 , 27 , 29 ) by Justiereinrich lines ( 15 , 17 , 18 ) is fixed in position.

7. Cylinder head according to claim 3, characterized in that the injection valve holder ( 31 ) has a spoiler ( 14 ).

8. Cylinder head according to claim 1, characterized in that the injection valve ( 37 ) is held by a claw ( 34 ).

9. Cylinder head according to claim 1, characterized in that the injection valve holder ( 4 ) is designed as a casting or forging.

10. Cylinder head according to claim 1, characterized in that the injection valve holder ( 19 , 21 , 30 , 31 , 34 ) is designed as a stamped sheet metal part.

11. Cylinder head according to claim 1, characterized in that a sealing plastic nipple ( 35 ) is attached to the injection valve ( 37 ).

12. Cylinder head according to claim 1, characterized in that on the injection valve ( 37 ) a sealing injection molding piece is attached with a pointed notched needle end.