DE3842799A1 - FUEL CONVEYOR - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Kraftstoff-Fördereinrich tung, bestehend aus einem in einem Kraftstofftank anzu ordnenden Behälter, in dem eine elektrisch angetriebene Pumpe angeordnet ist und welche Dämpfelemente aus elasti schem Material zur Vermeidung einer Körperschalleinlei tung von der Pumpe in den Kraftstofftank aufweist. Sol che Kraftstoff-Fördereinrichtungen sind in den Kraft stofftanks heutiger Kraftfahrzeuge eingebaut und allge mein bekannt.The invention relates to a fuel delivery device device, consisting of one in a fuel tank arranging container in which an electrically powered Pump is arranged and which damping elements made of elastic chemical material to avoid structure-borne noise device from the pump into the fuel tank. Sol che fuel conveyors are in force fabric tanks of today's motor vehicles installed and general my known.
Insbesondere ein nur noch wenig gefüllter Kraftstofftank bildet für die in ihm angeordnete, elektrisch angetrie bene Kraftstoff-Fördereinrichtung einen guten Resonanz körper. Es kommt deshalb sehr leicht zu für die Fahrzeug insassen unangenehm wahrnehmbaren Geräuschen, die man dadurch zu mildern oder zu vermeiden versucht, daß man die Pumpe innerhalb des Behälters mit den Dämpfelementen abstützt. Solche Dämpfelemente müssen sehr unterschied liche Anforderungen erfüllen. Sie sollen relativ weich sein, damit sie möglichst wenig Schwingungen von der Pumpe in den Tank übertragen, müssen jedoch ein ausrei chend hohes Widerstandsmoment aufweisen, um die Pumpe abzustützen. Die Pumpe darf sich nicht durch das Abstütz moment beim Arbeiten in ihrer Höhenlage verändern. Wei terhin darf ein Quellen der Dämpfelemente nicht zu einer Höhenverlagerung der Pumpe führen.In particular, a fuel tank that is only slightly full forms for the electric drive arranged in it bene fuel delivery system has a good response body. It is therefore very easy for the vehicle occupants unpleasant perceptible noises that one trying to mitigate or avoid that the pump inside the container with the damping elements supports. Such damping elements must be very different meet requirements. They are said to be relatively soft be so that they minimize vibrations from the Pump transferred to the tank, however, must be sufficient have a high section modulus to the pump to support. The pump must not be supported change moment when working at its altitude. Wei Furthermore, the damping elements must not swell to one Adjust the height of the pump.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kraft stoff-Fördereinrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß sie eine Schwingungseinleitung von der Pumpe in den Tank möglichst weitgehend ausschließt und daß es weder durch die Drehmomentabstützung der Pumpe, noch durch ein Quellen der Dämpfelemente zu einer Höhen verlagerung der Pumpe im Kraftstofftank kommt.The invention has for its object a force Substance conveyor of the type mentioned above train that they initiate vibration from the Excludes pump in the tank as much as possible and that it is not due to the torque support of the pump, still by swelling of the damping elements to a high displacement of the pump in the fuel tank.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Behälter ausschließlich über die Dämpfelemente mit dem Kraftstofftank verbunden ist.This object is achieved in that the container only with the damping elements is connected to the fuel tank.
Mit der Erfindung wird von dem bisher bekannten Konstruk tionsprinzip abgewichen, die Pumpe im Behälter mit den Dämpfelementen zu lagern, und stattdessen der Behälter mit Dämpfelementen im Kraftstofftank befestigt. Durch dieses neue Konstruktionsprinzip ergibt sich für die Dämpfelemente eine größere Gestaltungsfreiheit, insbe sondere hat man mehr Platz für die Dämpfelemente, da diese nicht mehr in dem engen Raum zwischen der Pumpe und dem Behälter angeordnet werden müssen, sondern sich außerhalb des Behälters befinden. Auch die Montage der erfindungsgemäßen Kraftstoff-Fördereinrichtung wird durch das neue Konstruktionsprinzip einfacher als beim Stand der Technik.With the invention of the previously known construct principle deviated, the pump in the tank with the To store damping elements, and instead the container fixed with damping elements in the fuel tank. By this new construction principle arises for the Damping elements a greater freedom of design, esp special there is more space for the damping elements, because this no longer in the narrow space between the pump and the container must be arranged, but itself are outside the container. Even the assembly of the fuel delivery device according to the invention thanks to the new construction principle easier than with State of the art.
Eine besonders wirksame Geräuschsentkopplung erreicht man, wenn gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung die Pumpe unter Zwischenschaltung eines elastischen Elemen tes im Behälter befestigt ist. Durch diese Gestaltung ist die Pumpe über zwei hintereinander geschaltete, ela stische Elemente mit dem Kraftstofftank verbunden. Man kann deshalb die beiden elastischen Elemente so gestal ten, daß sie jeweils optimal einen bestimmten Frequenz bereich dämpfen.A particularly effective noise decoupling is achieved one if, according to an embodiment of the invention Pump with the interposition of an elastic element tes is fixed in the container. Through this design the pump is connected via two, ela tical elements connected to the fuel tank. Man can therefore shape the two elastic elements ten that they each optimally a certain frequency dampen the area.
Konstruktiv besonders einfach ist die elastische Lage rung der Pumpe im Behälter, wenn der Behälter an seiner Unterseite einen nach innen gerichteten, umlaufenden Flansch hat, auf dem als elastisches Element ein O-Ring aufliegt, auf dem sich die Pumpe abstützt.The elastic layer is particularly simple in design pump in the tank when the tank is at its Underside of an inward, all-round Flange has an O-ring as an elastic element on which the pump is supported.
Die Pumpe kann im Behälter auf einfache Weise senkrecht ausgerichtet gehalten werden, ohne daß die Gefahr einer gegenseitigen Berührung von Metallteilen besteht, wenn gemäß einer Weiterbildung der Erfindung die Pumpe nahe ihrem oberen Ende einen über ihre Außenkontur ragenden O-Ring aufweist, welcher gegen einen eingezogenen Ab schnitt des Behälters anliegt.The pump can be vertical in the tank in a simple manner be kept aligned without the risk of there is mutual contact of metal parts if According to a development of the invention, the pump is close its upper end protrudes beyond its outer contour O-ring, which against a retracted Ab cut of the container.
Die Dämpfelemente werden über einen Teilbereich auf Zug und über den anderen Teilbereich auf Druck beansprucht, was für die Schwingungsdämpfung sehr günstig ist, wenn sie nahe ihrem oberen und unteren Ende mit einem fest auf dem Kraftstofftank angeordneten Halter verbunden sind und wenn der Behälter mit radialen Vorsprüngen in jeweils ein Dämpfelement greift.The damping elements are pulled over a section and stressed over the other part, which is very cheap for vibration damping, though them near their upper and lower ends with a tight connected holder arranged on the fuel tank are and if the container with radial projections in one damping element engages.
Zur weiteren Verbesserung des Dämpfverhaltens und zur Minderung der Herstellungskosten des Dämpfelementes trägt es bei, wenn die Vorsprünge als flache, mit ihrer Schmalseite nach oben weisende Stege ausgebildet sind, welche jeweils in einen entsprechenden Schlitz des Dämpf elementes greifen. To further improve the damping behavior and Reduction of the manufacturing costs of the damping element It helps if the protrusions are flat with their Webs pointing upwards are formed, which each in a corresponding slot of the steam gripping element.
Eine hohe Elastizität in senkrechter Richtung ohne uner wünscht starke Verminderung der Festigkeit in tangen tialer Richtung, die zur Aufnahme des Drehmomentes der Pumpe erforderlich ist, ergibt sich, wenn der Schlitz jedes Dämpfelementes in einem mittleren Dämpfelementbe reich vorgesehen ist und wenn sich diesem mittleren Dämpfelementbereich nach oben und unten hin ein Hohl profilbereich und danach ein Befestigungsbereich an schließt.A high elasticity in the vertical direction without any wishes strong reduction in strength in tangen tial direction that is used to absorb the torque of the Pump is required arises when the slot each damping element in a middle damping element rich is provided and if this middle Damping element area up and down a hollow profile area and then a fastening area closes.
Eine ausreichende Festigkeit des auf Zug beanspruchten, oberen Hohlprofils ohne unerwünscht starke Verminderung seiner Elastizität läßt sich auf einfache Weise dadurch erzielen, daß das obere Hohlprofil eine Aussteifungs rippe aufweist, welche nach einer Seite hin eine Aus bauchung hat.Adequate strength of the tensile stress upper hollow profile without an undesirable strong reduction its elasticity can be easily achieved achieve that the upper hollow profile is a stiffener rib that has an off to one side has stomach.
Das maximal mögliche Zusammendrücken des unteren Hohlpro fils kann mit geringem Aufwand dadurch begrenzt werden, daß das untere Hohlprofil innerhalb seiner Profilöffnung zwei von oben und unten her aufeinandergerichtete Vor sprünge aufweist.The maximum possible compression of the lower hollow pro fils can be limited with little effort that the lower hollow profile within its profile opening two front and top facing each other has cracks.
Ein insgesamt optimales Dämpfverhalten ergibt sich, wenn die beiden dem Behälter nicht zu- oder abgewandten Sei tenflächen des Dämpfelementes im Bereich der Hohlprofile nach außen bogenförmig gekrümmt verlaufen und der mitt lere Dämpfelementbereich in Höhe des Schlitzes nach beiden Seiten hin einen nach außen und damit in gleicher Richtung wie die Hohlprofile gerichteten Wulst auf weisen.An overall optimal damping behavior results when the two are not facing or facing away from the container tenflächen of the damping element in the region of the hollow profiles run outward in an arc and the middle lere damping element area at the height of the slot both sides towards the outside and thus in the same Bead directed in the same direction as the hollow profiles point.
Ein blasenfreies Fördern von Kraftstoff ist mit der erfindungsgemäßen Kraftstoff-Fördereinrichtung unter allen Betriebsbedingungen eines Kraftfahrzeugs möglich, wenn die Pumpe zweistufig ausgebildet ist und die erste Stufe zum Befüllen eines vom übrigen Behälter abgetrenn ten Vordruckraumes über ein Steigrohr dient und wenn die zweite Stufe ansaugseitig mit diesem Vordruckraum ver bunden ist.A bubble-free delivery of fuel is with the fuel delivery device according to the invention all operating conditions of a motor vehicle possible, if the pump has two stages and the first Stage for filling one separated from the rest of the container th pre-pressure chamber via a riser and if the second stage on the intake side with this pre-pressure chamber is bound.
Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention allows numerous embodiments. To further clarification of their basic principle is one of which is shown in the drawing and is shown below described. This shows in
Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch eine Kraft stoff-Fördereinrichtung nach der Erfindung, Fig. 1 is a vertical section through a fuel-conveying device according to the invention,
Fig. 2 eine Draufsicht auf die Kraftstoff-Förder einrichtung, Fig. 2 is a plan view of device to the fuel delivery,
Fig. 3 einen gegenüber Fig. 1 um 90 Grad ver drehten, senkrechten Schnitt durch die Kraftstoff-Fördereinrichtung, Fig. 3 shows a comparison with FIG. 1 ver 90 degrees turned, vertical section through the fuel delivery device,
Fig. 4 eine Seitenansicht der Kraftstoff-Förderein richtung. Fig. 4 is a side view of the fuel delivery device.
Die Fig. 1 zeigt einen Boden eines Kraftstofftanks 1, auf dem ein Bajonettring 2 unlösbar befestigt ist. Auf diesem Bajonettring 2 ist lösbar ein Halter 3 befestigt, der über drei in Fig. 2 gezeigte Dämpfelemente 4, 5, 6 einen Behälter 7 derart haltert, daß dieser keine starre Verbindung mit dem Kraftstofftank 1 erhält. Fig. 1 shows a bottom of a fuel tank 1 , on which a bayonet ring 2 is permanently attached. On this bayonet ring 2 a holder 3 is detachably fastened, which holds a container 7 via three damping elements 4 , 5 , 6 shown in FIG. 2 in such a way that it does not receive a rigid connection to the fuel tank 1 .
Im Behälter 7 ist eine elektromotorisch angetriebene, zweistufige Pumpe 8 angeordnet. Diese stützt sich mit einer unteren Schulter 9 über einen O-Ring 10 auf einem nach innen gerichteten Flansch 11 des Behälters 7 ab, so daß auf diese Weise ihre Höhenlage festgelegt ist. In the container 7 , an electric motor-driven, two-stage pump 8 is arranged. This is supported with a lower shoulder 9 via an O-ring 10 on an inwardly directed flange 11 of the container 7 , so that its height is fixed in this way.
Nahe ihrem oberen Ende hat die Pumpe 8 auf ihrer Mantel fläche einen O-Ring 12 der über die Außenkontur der Pumpe 8 ragt und gegen einen nach innen gerichteten, ein gezogenen Abschnitt 13 des Behälters 7 anliegt. Dadurch ist die Pumpe 8 senkrecht im Behälter 7 ausgerichtet und berührt diesen lediglich mit den O-Ringen 10 und 12.Near its upper end, the pump 8 has on its jacket surface an O-ring 12 which protrudes beyond the outer contour of the pump 8 and bears against an inwardly drawn section 13 of the container 7 . As a result, the pump 8 is aligned vertically in the container 7 and only touches it with the O-rings 10 and 12 .
Die Pumpe 8 saugt über ein Filter 14 an ihrem unteren Ende Kraftstoff an und fördert diesen zunächst in einen Vordruckraum 15 des Behälters 7. An diesen Vordruckraum 15 ist auch der nicht gezeigte Rücklauf der Pumpe 8 an geschlossen. Vom Vordruckraum 15 gelangt der Kraftstoff über ein Filter 16 zu Pumpeneinlässen 17, 18 der zwei ten Stufe der Pumpe 8. Über einen Auslaß 19 gelangt der Kraftstoff anschließend von der Pumpe 8 zur Brennkraft maschine.The pump 8 sucks in fuel at its lower end via a filter 14 and initially conveys it into a pre-pressure chamber 15 of the container 7 . At this pre-pressure chamber 15 , the return line of the pump 8, not shown, is closed. From the pre-pressure chamber 15 , the fuel passes through a filter 16 to pump inlets 17 , 18 of the second stage of the pump 8 . The fuel then passes from the pump 8 to the internal combustion engine via an outlet 19 .
Die Draufsicht gemäß Fig. 2 zeigt, daß der Behälter 7 von insgesamt drei Dämpfelementen 4, 5, 6 getragen wird. Zusätzlich ist in Fig. 2 eine am Auslaß 19 der Pumpe 8 angeschlossene Leitung 20 gezeigt, die beispielsweise zu einer Einspritzanlage führt. Weiterhin ist eine von der Einspritzanlage zurückführende Leitung 21 dargestellt, die in den Behälter 7 mündet.The top view according to FIG. 2 shows that the container 7 is carried by a total of three damping elements 4 , 5 , 6 . In addition, a line 20 connected to the outlet 19 of the pump 8 is shown in FIG. 2, which leads, for example, to an injection system. Furthermore, a line 21 returning from the injection system is shown, which opens into the container 7 .
Die Fig. 3 läßt erkennen, daß die Pumpe 8 mit ihrer ersten Stufe den über den Filter 14 angesaugten Kraft stoff über einen Auslaß 22 und ein bis nahezu zur Ober kante des Behälters 7 führendes Steigrohr 23 in den Vor druckraum 15 des Behälters 7 zu fördern vermag. Weiter hin ist in Fig. 3 das Dämpfelement 5 zu erkennen. Dieses hat in einem mittleren Dämpfelementbereich 26 einen Schlitz 24, in den der Behälter 7 mit einem als radialen Steg ausgebildeten Vorsprung 25 greift. Fig. 3 shows that the pump 8 with its first stage, the fuel sucked in through the filter 14 through an outlet 22 and an almost to the upper edge of the container 7 leading riser 23 in the pre pressure chamber 15 of the container 7 to promote can The damping element 5 can be seen further in FIG. 3. This has a slot 24 in a central damping element region 26 , into which the container 7 engages with a projection 25 designed as a radial web.
Die genaue Gestaltung des Dämpfelementes 5 und damit na türlich auch die der anderen ergibt sich aus Fig. 4. Diese zeigt, daß das Dämpfelement 5 im Anschluß an sei nen mittleren Dämpfelementbereich 26, der den Schlitz 24 aufweist, nach oben und unten hin jeweils ein ovales Hohlprofil 27, 28 hat. Das obere Hohlprofil 27 hat eine dieses in zwei Hälften teilende, von oben nach unten führende Aussteifungsrippe 29 mit einer mittleren Aus bauchung 30. Diese Aussteifungsrippe 29 mit ihrer Ausbau chung 30 wird vollständig gestreckt, wenn das Dämpfele ment 5 in seinem oberen Bereich übermäßig auf Zug bean sprucht wird. Das untere Hohlrofil 28 hat zwei aufeinan dergerichtete, gerundete Vorsprünge 31, 32, die sich bei übermäßiger Druckbeanspruchung des unteren Bereiches des Dämpfelementes 5 aufeinandersetzen.The exact design of the damping element 5 and thus, of course, that of the others is shown in FIG. 4. This shows that the damping element 5 following its middle damping element region 26 , which has the slot 24 , up and down each one has oval hollow profile 27 , 28 . The upper hollow profile 27 has a dividing this in two halves, leading from top to bottom stiffening rib 29 with a central bulge 30th This stiffening rib 29 with its expansion chung 30 is completely stretched when the damping element 5 is excessively stressed on train in its upper region. The lower hollow profile 28 has two aufeinan directed, rounded projections 31 , 32 , which sit on one another with excessive pressure loading of the lower region of the damping element 5 .
Den Hohlprofilen 27 und 28 schließt sich nach oben und unten jeweils ein Befestigungsbereich 33, 34 an, mit dem das Dämpfelement 5 im Halter 3 befestigt ist. Bei diesem Ausführungsbeispiel sind die Befestigungsbereiche 33, 34 jeweils in einen Schlitz 35, 36 des Halters 3 eingescho ben. Die Fig. 4 läßt desweiteren erkennen, daß im mitt leren Dämpfelementbereich 26 an gegenüberliegenden Sei ten jeweils ein Wulst 37, 38 vorgesehen ist, der in etwa gleich weit nach außen ragt wie die beiden Hohlprofile 27, 28 und die Festigkeit des Dämpfelementes 5 gegen durch das Drehmoment der Pumpe 8 erzeugtes Verdrehen erhöht.The hollow profiles 27 and 28 are connected upwards and downwards by a fastening area 33 , 34 , with which the damping element 5 is fastened in the holder 3 . In this embodiment, the fastening areas 33 , 34 are each inserted into a slot 35 , 36 of the holder 3 . Fig. 4 also shows that in the middle damping element area 26 on opposite Be th a bead 37 , 38 is provided, which projects approximately as far outwards as the two hollow profiles 27 , 28 and the strength of the damping element 5 against by the torque of the pump 8 generated twisting increases.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |