DE3842704C1

DE3842704C1 - Brake-disc turning apparatus

Info

Publication number: DE3842704C1
Application number: DE19883842704
Authority: DE
Inventors: Horst 7730 Villingen-Schwenningen De Klann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-12-19
Filing date: 1988-12-19
Publication date: 1990-04-12
Anticipated expiration: 2008-12-20

Abstract

The apparatus is used for the subsequent, finish turning of the brake surfaces of brake discs on wheel hubs of a motor vehicle. It consists of a frame block (1) with a bracket-like fastening leg (2, 3) having two fastening holes as well as of a two-legged tool slide (15) movable by means of a threaded spindle (25, 26). The legs (13, 14) of the tool slide (15), which are rigidly connected to one another by a connecting web (33), are provided with separately adjustable turning tools (17, 18) and form an open plunge slot between them for the brake disc. The tool slide is movably guided with at least one leg (13, 14) in a sliding guide of the fastening leg (2, 3). The threaded spindle (25) is fastened in a rotationally rigid manner to the tool slide (15) in a longitudinal bore (23) of the fastening leg (2, 3) and is in engagement with a nut (38) mounted in a fixed position in the frame block (1). The nut (38) in turn is in geared connection via an angular gear (39, 40) with a drive shaft (41) mounted in the frame block (1) so as to run transversely to the threaded spindle (25, 26). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum nachträglichen, glättenden Abdrehen der Bremsflächen von Bremsscheiben an Radnaben eines Kraftfahrzeuges, bestehend aus einem Gestellblock, der wenigstens einen laschenartigen Befestigungsschenkel zum Befestigen des Gestellblocks am Kraftfahrzeug aufweist und an dem ein bezüglich der zu bearbeitenden Bremsscheibe radial geführter und mittels einer parallel zur Achse der Bremsscheibe im Gestell block gelagerten Antriebswelle bewegbarer Werkzeugschlitten angeordnet ist, der zwei separat zustellbare Drehmeißel trägt, die zwischen sich einen offenen Eintauchschlitz für die Bremsscheibe bilden.The invention relates to a device for subsequent, smoothing the brake surfaces of brake discs Wheel hubs of a motor vehicle, consisting of a frame block, the at least one tab-like fastening leg for Attaching the frame block to the motor vehicle and on the a radially guided with respect to the brake disc to be machined and by means of a parallel to the axis of the brake disc in the frame Block-mounted drive shaft movable tool slide is arranged, which carries two separately adjustable turning tools, the between them an open immersion slot for the brake disc form.

Bei einer bekannten Bremsscheibenabdrehvorrichtung der gattungs gemäßen Art (DE 28 35 258 A1), ist nach deren Funktionsprinzip als Werkzeugschlitten eine Tragplatte vorgesehen, welche einerseits durch einen Befestigungsarm mit dem Bremssattel verbindbar und andererseits durch Gleitführungen radial zur Bremsscheibenachse verstellbar ist. Dazu ist ein mit dem Befestigungsarm verbundener und mit einem Getriebe sowie mit einem Handrad versehener Tragarm vorgesehen, der sich parallel zur Bremsscheibenachse erstreckt und durch ein quer dazu verlaufendes Verbindungsstück mit einem die Radnabe antreibenden Antriebsmotor verbunden ist. Die Tragplatte soll zudem um 180° drehbar sein. Konstruktive Einzelheiten, die eine einfache, zuverlässsige, leicht handhabbare und zudem kompakte Bauweise ermöglichen, sind jedoch nicht erkennbar. Dadurch daß der Tragarm mit dem die Radnabe antreibenden Motor abstützend verbunden ist, ergibt sich eine große Länge des Tragarms.In a known brake disc turning device of the genus modern type (DE 28 35 258 A1), is based on the principle of its operation Tool slide provided a support plate, which on the one hand connectable to the caliper by a mounting arm and on the other hand, by sliding guides radially to the brake disc axis is adjustable. For this purpose, one is connected to the fastening arm and with a gear and a handwheel Support arm provided, which is parallel to the brake disc axis extends and through a transversely extending connector is connected to a drive motor driving the wheel hub. The support plate should also be rotatable by 180 °. Constructive Details that are simple, reliable, easy to use and also allow compact design, but are not recognizable. Because the support arm with which the wheel hub driving motor is connected to support, there is a large Length of the support arm.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bremsscheibenab drehvorrichtung der gattungsgemäßen Art konstruktiv derart zu gestalten, daß sie sich einfach herstellen und handhaben läßt, wenig Raum beansprucht und eine exakte, stabile Führung der Drehwerkzeuge gewährleistet ist.The invention is based, a brake disc from the task Rotary device of the generic type constructively so make it easy to manufacture and handle, takes up little space and an exact, stable guidance of the Turning tools is guaranteed.

Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, daß der Werkzeugschlitten aus zwei durch einen Verbindungssteg starr miteinander verbundenen Werkzeugschlittenschenkeln besteht und mit wenigstens einem dieser Werkzeugschlittenschenkel in einer im Befestigungsschenkel angeordneten Gleitführung geführt ist, und daß in einer parallel zur Gleitführung verlaufenden Längsbohrung des Befestigungsschenkels eine Gewindespindel gelagert ist, welche drehfest mit dem Werkzeugschlitten verbunden ist und mit einer drehbar axial aber unverschiebbar im Gestellblock gelagerten Gewindemutter in Eingriff steht, die über ein Winkelgetriebe durch die Antriebswelle antreibbar ist.This object is achieved in that the Tool slide made of two rigid by a connecting bridge interconnected tool slide legs and with at least one of these tool slide legs in an im Fastening leg arranged slide guide is guided, and that in a longitudinal bore of the Mounting leg a threaded spindle is mounted, which is rotatably connected to the tool slide and with a rotatable axially but non-displaceably mounted in the frame block Threaded nut is engaged by an angular gear the drive shaft can be driven.

Gegenüber dem lediglich als Funktionsprinzip bekannten Brems scheibenabdrehvorrichtungen hat die erfindungsgemäß ausgebildete den Vorzug einer konkreten Realisierbarkeit und zudem die Vorteile, daß sie durch ihre kompkate Bauweise unter jedem Radkasten Platz hat, und zugleich eine exakte Arbeitsweise ermöglicht.Compared to the brake, which is only known as a functional principle disc turning devices has the trained according to the invention the advantage of a concrete feasibility and also the advantages, that their compact design means they can be placed under every wheel arch has, and at the same time enables an exact way of working.

Bei der Vorrichtung gemäß Anspruch 1 ist die Ausgestaltung nach Anspruch 2 sowohl aus fertigungstechnischen als auch aus Festig keitsgründen von Vorteil.In the device according to claim 1, the configuration is according to Claim 2 from both manufacturing and Festig an advantage.

Während die Vorrichtung nach Anspruch 1, bei der in der einfachen Ausführungsform nur ein einziger Befestigungsschenkel, nur eine Gewindespindel und auch nur eine Gleitführung für den Werkzeug schlitten aufweist und zusätzlich zu den bereits erwähnten Handhabungsvorteilen noch den Vorteil einer leichten Bauweise besitzt, hat die Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 3 den Vorzug, daß beide Werkzeugschlittenschenkel jeweils in einer Gleit führung des Gestellblocks bzw. je eines Befestigungsschenkels ge führt sind, daß also bezüglich der Werkzeughalterungen stabilere Führungen gegeben sind und daß somit die Schneidwerkzeuge höher belastet werden können. While the device of claim 1, in which in the simple Embodiment only a single fastening leg, only one Threaded spindle and only a slide guide for the tool has slide and in addition to those already mentioned Handling advantages still the advantage of a lightweight design has, the embodiment of the invention according to claim 3 Advantage that both tool slide legs each in a sliding leadership of the frame block or a mounting leg ge leads that are more stable with respect to the tool holders Guides are given and that the cutting tools are therefore higher can be burdened.

Durch die Ausgestaltung des Anspruches 4 wird insofern eine die Qualität der Arbeitsweise verbessernde Handhabung ermöglicht, als pro Umdrehung der von Hand zu drehenden Antriebswelle ein kleiner Schlittenvorschub entsteht und somit eine glattere Drehfläche erzielt werden kann.By the embodiment of claim 4 is a Enables handling that improves the quality of work as a small per revolution of the drive shaft to be turned by hand Carriage feed occurs and thus a smoother turning surface is achieved can be.

Auch die Ausgestaltung des Anspruches 5 trägt insofern zu Ver besserung bei, als die Gewindespindeln nicht länger zu sein brau chen, als die Werkzeugschlittenschenkel des Werkzeugschlittens und daß trotz kompakter Bauweise die Antriebswelle in Längsrichtung relativ weit von der Arbeitsstelle der Werkzeuge und somit von der zu bearbeitenden Bremsscheibe entfernt liegt, wenn sich die Vorrich tungen in Arbeitsposition befinden.The embodiment of claim 5 also contributes to Ver improvement when the threaded spindles no longer need to be chen than the tool slide legs of the tool slide and that despite the compact design, the drive shaft in the longitudinal direction relatively far from the work place of the tools and thus from the brake disc to be machined is removed when the Vorrich are in working position.

Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 6 ist sichergestellt, daß der Werkzeugschlitten nicht aus Unachtsamkeit durch zu langes Drehen der Antriebswelle vollständig aus seinen Führungen herausgeschoben werden kann.The configuration according to claim 6 ensures that the Tool slide not out of carelessness by turning it too long the drive shaft completely pushed out of its guides can be.

Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 7 ist eine sehr einfache drehfeste Verbindung zwischen den beiden Gewindespindeln und dem Werkzeugschlitten geschaffen, die zudem in gewissem Umfang die Möglichkeit einer Selbstzentrierung der Gewindespindeln in bezug auf die Gewindemutter bzw. die gem. den Ansprüchen 1 und 3 vorgese henen Längsbohrungen zuläßt. The configuration according to claim 7 makes it very simple non-rotatable connection between the two threaded spindles and the Tool slides created, which to a certain extent the Possibility of self-centering the threaded spindles in relation to the threaded nut or the gem. claims 1 and 3 permits longitudinal bores.

Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 8 ist sichergestellt, daß die Antriebswelle wahlweise von beiden Seiten her angetrieben werden kann.The configuration according to claim 8 ensures that the Drive shaft can be driven either from both sides can.

Vorteilhaft ist auch die Ausgestaltung nach Anspruch 9 insofern, als sie eine einfache Bearbeitung und Montage der Werkzeugschlitten schenkel ermöglicht.The embodiment according to claim 9 is also advantageous in that easy machining and assembly of the tool slide allows thighs.

Anhand der Zeichnung werden im folgenden ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigtBased on the drawing, an embodiment is shown below the invention explained in more detail. It shows

Fig. 1 eine erste Bremsscheibenabdrehvorrichtung in perspektivischer Darstellung; Figure 1 shows a first brake disc twisting device in a perspective view.

Fig. 2 ein Winkelgetriebe zwischen einer auf einer Gewindespindel sitzenden Gewindemutter und einer Antriebswelle im Schnitt; Figure 2 shows an angular gear between a threaded nut seated on a threaded spindle and a drive shaft in section.

Fig. 3 den hinteren Endabschnitt einer Gewindespindel; FIG. 3 shows the rear end portion of a threaded spindle;

Fig. 4 einen Schnitt IV-IV aus Fig. 3; FIG. 4 shows a section IV-IV from FIG. 3;

Fig. 5 eine Seitenansicht V aus Fig. 1; FIG. 5 shows a side view V from FIG. 1;

Fig. 6 eine frontseitige Stirnansicht VI aus Fig. 1; FIG. 6 shows a front end view VI from FIG. 1;

Fig. 7 eine zweite Bremsscheibenabdrehvorrichtung in perspek tivischer Darstellung; Fig. 7 shows a second brake disc twisting device in a perspective view;

Fig. 8 eine Ansicht VIII aus Fig. 7; FIG. 8 is a view VIII from FIG. 7;

Fig. 9 eine Ansicht IX aus Fig. 7. Fig. 9 is a view IX in FIG. 7.

In der nachfolgenden Beschreibung beziehen sich die Angaben, wie oben und unten, auf die in den Fig. 1 und 7 dargestellte Lage der beiden Bremsscheibenabdrehvorrichtungen. In the following description, the information, as above and below, relates to the position of the two brake disk twisting devices shown in FIGS. 1 and 7.

Die in den Fig. 1, 5 und 6 dargestellte Bremsscheibenabdreh vorrichtung besteht aus einem vorzugsweise einstückig gegossenen Gestellblock 1 mit zwei parallelen nach einer Richtung vorsprin genden, laschenartigen Befestigungsschenkeln 2 und 3, in denen als Befestigungsbohrungen übereinander jeweils drei Querbohrungen 4, 5 und 6 bzw. 7, 8 und 9 so angeordnet sind, daß jeweils eine Querbohrung des einen Befestigungsschenkels 2 mit einer Quer bohrung des anderen Befestigungsschenkels 3 koaxial fluchtet. Während die Querbohrungen 4, 5 und 6 mit Innengewinden versehen sind, weisen die Querbohrungen 7, 8 und 9 glatte Innenflächen auf. Der Abstand, den die beiden durch einen mittleren Blocksteg (49) miteinander verbundenen Befestigungsschenkel 2, 3 voneinander haben ist, wie üblich, so gewählt, daß, wenn eine zu bearbeitende Bremsscheibe dazwischenragt, noch eine ausreichende axiale oder schräg-axiale Zustellmöglichkeit für die Drehwerkzeuge besteht. In horizontal verlaufenden Gleitführungen 10 und 11, deren einander zugekehrte Flächen zur Erzielung einer spielfreien und stabilen Führung jeweils mit Prismenleisten 12 versehen sind, sind die Werkzeugschlittenschenkel 13 und 14 eines Werkzeugschlittens 15 parallel zueinander verlaufend und in Längsrichtung, also in Richtung des Doppelpfeiles 16 verschiebbar gelagert. An ihren vorderen Enden sind die beiden Werkzeugschlittenschenkel 13 und 14 jeweils mit horizontalen, aber schräg zu den Werkzeugschlitten schenkeln 13, 14 verlaufenden Drehmeißeln 17 und 18 versehen, die mittels Mikrometerschrauben 19 bzw. 20 einstellbar und mittels quer dazu angeordneten Klemmschrauben 21 bzw. 22 fixierbar sind. ln Längsbohrungen 23 und 24 der beiden Befestigungsschenkel 2 und 3, die oberhalb der beiden Werkzeugschlittenschenkel 13 und 14 parallel zu diesen verlaufend angeordnet sind und sich über die gesamte Länge der Befestigungsschenkel 2, 3 erstrecken, sind zwei Gewindespindeln 25 und 26 axial verschiebbar angeordnet und geführt. Diese Gewindespindeln 25, 26 sind völlig gleich ausgebildet. Sie haben eine etwas geringere Länge als die beiden Werkzeugschlittenschenkel 13 und 14 und sind an ihren hinteren Enden jeweils mit Ringnuten 27 und daran anschließend mit einem flachen bzw. schmalen Schlüsselprofilkopf 28 versehen, der zwei symmetrische Abflachungen 29 und 30 aufweist. Mit Hilfe dieser Schlüsselköpfe 28 lassen sich die Gewindespindeln 25, 26 jeweils in vertikal verlaufenden T-Nuten 31 bzw. 32 eines plattenartigen Verbindungssteges 33 drehstarr befestigen, der die beiden Werkzeugschlittenschenkel 13 und 14 starr miteinander verbindet und mit diesen zusammen den Werkzeugschlitten 15 bildet. Durch diese Verbindungen stehen die beiden Gewindespindeln 25, 26 jeweils drehfest und axial unverschiebbar mit dem Werkzeugschlitten 15 in formschlüssiger Verbindung, wobei sie die Möglichkeit haben, sich in vertikaler Richtung zu den Achsen der beiden Längsbohrungen 23 und 24 selbsttätig auszurichten.The Bremsscheibenabdreh shown in Figs. 1, 5 and 6, device consists of a preferably integrally molded base block 1 with two parallel to a direction vorsprin constricting, tab-like fastening limbs 2 and 3 in which the mounting holes one above the other in each case three transverse bores 4, 5 and 6 or 7 , 8 and 9 are arranged so that a respective transverse bore of one fastening leg 2 is coaxially aligned with a transverse bore of the other fastening leg 3 . While the cross bores 4 , 5 and 6 are provided with internal threads, the cross bores 7 , 8 and 9 have smooth inner surfaces. The distance between the two connecting legs 2 , 3, which are connected to one another by a central block web ( 49 ), is, as usual, chosen so that, if a brake disc to be machined protrudes therebetween, there is still sufficient axial or oblique-axial delivery possibility for the turning tools consists. In horizontally running slide guides 10 and 11 , the mutually facing surfaces of which are provided with prism bars 12 to achieve play-free and stable guidance, the tool slide legs 13 and 14 of a tool slide 15 are parallel to one another and are displaceable in the longitudinal direction, that is to say in the direction of the double arrow 16 . At their front ends, the two tool slide legs 13 and 14 are each provided with horizontal, but at an angle to the tool slide legs 13 , 14 extending turning tools 17 and 18 , which are adjustable by means of micrometer screws 19 and 20 and fixable by means of clamping screws 21 and 22 arranged transversely thereto are. Two longitudinal spindles 25 and 26 are arranged and guided axially displaceably in longitudinal bores 23 and 24 of the two fastening legs 2 and 3 , which are arranged above the two tool slide legs 13 and 14 and extend parallel to them and extend over the entire length of the fastening legs 2 , 3 . These threaded spindles 25 , 26 are completely identical. They have a somewhat shorter length than the two tool slide legs 13 and 14 and are each provided at their rear ends with annular grooves 27 and then with a flat or narrow key profile head 28 which has two symmetrical flats 29 and 30 . With the help of these key heads 28 , the threaded spindles 25 , 26 can be fastened in a rotationally rigid manner in each case in vertically running T-slots 31 and 32 of a plate-like connecting web 33 , which rigidly connects the two tool slide legs 13 and 14 and forms the tool slide 15 together with them. As a result of these connections, the two threaded spindles 25 , 26 are each rotationally fixed and axially immovable with the tool slide 15 in a positive connection, with the possibility of automatically aligning themselves in the vertical direction to the axes of the two longitudinal bores 23 and 24 .

Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, sind die beiden Längsbohrungen 23 und 24 jeweils mit von der hinteren Stirnseite 34 des Gestellblocks 1 her eingearbeiteten Bohrungserweiterungen 35 und 36 versehen, wo bei sich über der im Durchmesser kleineren Bohrungserweiterung 35 eine sich über die gesamte Breite des Gestellblocks 1 erstreckende größere Querbohrung 37 befindet, die die Bohrungserweiterungen 35 segmentartig durchdringt. In den Bohrungserweiterungen 35 sind jeweils axial unverschieblich Gewindemuttern 38 drehbar gelagert, deren Innengewinde mit jeweils einer der Gewindespindeln 25 bzw. 26 in Eingriff steht. Diese Gewindemuttern 38 sind außerdem mit einer Schneckenradverzahnung 39 versehen, in welche jeweils eine im Durchmesser größere Getriebeschnecke 40 eingreift, welche drehfest auf einer konzentrisch in der Querbohrung 37 gelagerten Antriebswelle 41 befestigt ist. Die beiden Getriebeschnecken 40 sind jeweils in den Vertikalebenen der horizontalen Gewindespindelachsen 42 angeordnet und entsprechend auf der Antriebswelle 41 befestigt. Auf Grund dieses getrieblichen Eingriffes zwischen den Getriebe schnecken 40 einerseits und den Schneckenradverzahnungen 39 der beiden jeweils auf einer der Gewindespindeln 25 bzw. 26 angeord neten Gewindemuttern 38 andererseits kann durch eine Drehbewegung der Antriebswelle 41 in der einen oder anderen Richtung ein synchroner Axialantrieb der beiden Gewindespindeln 25 und 26 und somit des Werkzeugschlittens 15 hervorgerufen werden. Dabei besteht durch die Schneckenradgetriebe 39/40 eine drehzahluntersetzende Getriebeverbindung zwischen der Antriebswelle 41 und den Gewinde muttern 38, so daß auch bei manuellem Drehen der Antriebswelle ein sehr gleichmäßiger, langsamer Vorschub des Werkzeugschlittens und somit eine sehr glatte Drehfläche erzielbar ist.As can be seen from FIG. 2, the two longitudinal bores 23 and 24 are each provided with bore extensions 35 and 36 , which are incorporated from the rear end face 34 of the frame block 1 , where a bore extension 35 with a smaller diameter extends over the entire width of the Frame block 1 extending larger transverse bore 37 is located, which penetrates the bore extensions 35 segment-like. Threaded nuts 38 are each rotatably mounted in the bore extensions 35 in an axially non-displaceable manner, the internal thread of which engages with one of the threaded spindles 25 and 26, respectively. These threaded nuts 38 are also provided with worm gear teeth 39 , in each of which a gear worm 40 with a larger diameter engages, which is fixed in a rotationally fixed manner on a drive shaft 41 mounted concentrically in the transverse bore 37 . The two gear worms 40 are each arranged in the vertical planes of the horizontal threaded spindle axes 42 and fastened accordingly on the drive shaft 41 . Due to this gear engagement between the gear worm 40 on the one hand and the worm gear 39 of the two each on one of the threaded spindles 25 and 26 angeord Neten threaded nuts 38 on the other hand can by a rotational movement of the drive shaft 41 in one direction or the other a synchronous axial drive of the two threaded spindles 25 and 26 and thus the tool slide 15 are caused. There is through the worm gear 39/40 a speed reducing gear connection between the drive shaft 41 and the threaded nuts 38 , so that even with manual rotation of the drive shaft a very smooth, slow feed of the tool carriage and thus a very smooth rotating surface can be achieved.

In die im Durchmesser größeren Bohrungserweiterungen 36 sind jeweils Lagerdeckel 43 eingeschraubt, welche zugleich als axiale Stützlager für die Gewindemuttern 38 dienen und die im Durchmesser kleineren Bohrungserweiterungen 35 schließen. Bearing covers 43 are screwed into each of the larger bore extensions 36 , which also serve as axial support bearings for the threaded nuts 38 and which close the smaller bore extensions 35 .

Die Antriebswelle 41 ist in zwei Lagerdeckeln 44 und 45 gelagert, welche jeweils an den Längsseiten des Gestellblocks 1 angeschraubt sind und die Querbohrung beidendig verschließen. Sie bewirken auch die axiale Fixierung der Antriebswelle 41, welche auf jeder Längs seite des Gestellblocks 1 einen mit einem Querstift 46 versehenen Kupplungszapfen 47 für ein wahlweise aufsetzbares Kurbelrad 48 auf, so daß die Antriebswelle 41 mittels des Kurbelrades 48 wahlweise von beiden Längsseiten des Gestellblocks 1 her betätigt werden kann.The drive shaft 41 is mounted in two bearing caps 44 and 45 , which are each screwed to the long sides of the frame block 1 and close the transverse bore at both ends. They also effect the axial fixation of the drive shaft 41 , which on each longitudinal side of the frame block 1 has a cross pin 46 provided with a coupling pin 47 for an optionally attachable crank wheel 48 , so that the drive shaft 41 by means of the crank wheel 48 optionally from both long sides of the frame block 1 can be operated here.

Je nachdem ob auf der linken oder rechten Seite eines Kraft fahrzeuges die Bremsscheibe einer Radnabe durch Abdrehen geglättet und zugleich wieder mit planparallelen Bremsringflächen versehen werden soll, wird der linke oder rechte Befestigungsschenkel 2 bzw. 3 mittels nicht dargestellter Befestigungsschrauben, die in die Querbohrungen 4 oder 5 und 6 bzw. 7 oder 8 und 9 eingeführt wer den, entweder direkt oder unter Zuhilfenahme zusätzlicher Verbindungslaschen an den Bremssattelohren der betreffenden Radnabe festsitzend befestigt. Dabei ist es ohne weiteres möglich, die genannte Vorrichtung auf dem Kopf stehend an den Bremssattelohren zu befestigen. Der Werkzeugschlitten 15 kann dabei so weit nach vorne verstellt werden, daß der Verbindungssteg 33 an der hinteren Stirnseite 34 des Gestellblocks 1 anliegt, so daß die Gesamtlänge der Bremsscheibenabdrehvorrichtung auf ihr Mindestmaß verkürzt ist und auch bei engeren Raumverhältnissen in den Radkasten eingesetzt werden kann. Das Kurbelrad 48 wird dann auf den nach außen zeigenden Kupplungszapfen 47 aufgesetzt. Durch entsprechende Drehung der Antriebswelle 41, mit Hilfe des Kurbelrades 48 kann dann der Werkzeugschlitten, der in den Führungen 10 und 11 durch die dort vorgesehenen Prismenleisten 12 eine sehr exakte, sich über die ganze Länge des Gestellblocks 1 erstreckende Führung besitzt, entlang der zu bearbeitenden Bremsflächen mit möglichst gleichmäßigem Vorschub oder Rückschub verschoben werden, nachdem zuvor die beiden Drehmeißel 17, 18 mit ihren Schneidplättchen bei drehend angetriebener Bremsscheibe in Arbeitsposition gebracht worden sind.Depending on whether on the left or right side of a motor vehicle, the brake disc of a wheel hub is smoothed by turning and at the same time again to be provided with plane-parallel brake ring surfaces, the left or right fastening leg 2 or 3 by means of fastening screws, not shown, which in the cross holes 4 or 5 and 6 or 7 or 8 and 9 introduced who, either directly or with the help of additional connecting straps fixed to the brake caliper ears of the wheel hub in question. It is easily possible to attach the device mentioned upside down to the brake caliper ears. The tool carriage 15 can be adjusted so far forward that the connecting web 33 bears against the rear end face 34 of the frame block 1 , so that the total length of the brake disk twisting device is reduced to its minimum and can also be used in the wheel arch in confined spaces. The crank wheel 48 is then placed on the coupling pin 47 pointing outwards. By appropriate rotation of the drive shaft 41 , with the help of the crank wheel 48 , the tool slide, which has a very exact guide which extends in the guides 10 and 11 through the prism strips 12 provided there and extends over the entire length of the frame block 1 , can be machined Brake surfaces are shifted with the most uniform possible feed or return after the two turning tools 17 , 18 with their cutting plates have been brought into the working position with the brake disk driven in rotation.

Es ist auch möglich, die Antriebswelle statt wie gezeigt, in horizontaler Lage, in vertikaler Lage im Gestellblock 1 zwischen den beiden Gewindespindeln 25, 26 anzuordnen. Das hätte den Vorteil, daß man die Antriebswelle über eine einzige Getriebeschnecke mit beiden Gewindemuttern in Eingriff bringen könnte. Die Bedienung der Antriebswelle könnte dann immer von der nach unten gerichteten Seite des Gestellblocks her erfolgen, wenn die Antriebswelle in analoger Weise sowohl oben als auch unten (bezogen auf Fig. 1) mit einem Kupplungszapfen 42 versehen wäre.It is also possible, instead of as shown, to arrange the drive shaft in a horizontal position, in a vertical position in the frame block 1 between the two threaded spindles 25 , 26 . This would have the advantage that the drive shaft could be brought into engagement with both threaded nuts via a single gear worm. The operation of the drive shaft could then always take place from the downward side of the frame block ago, when the drive shaft in an analogous manner, both above and below (refer to Fig. 1) would be provided with a coupling pin 42.

In den Fig. 7, 8 und 9 ist eine zweite Bremsscheibenabdrehvor richtung dargestellt, die sich von der vorstehend beschriebenen Bremsscheibenabdrehvorrichtung gemäß den Fig. 1 bis 6 im wesentlich dadurch unterscheidet, daß der Gestellblock 1/1 nur einen Befestigungsschenkel 2 aufweist und daß für den ebenfalls zweischenkligen Werkzeugschlitten 5/1 nur eine Gleitführung 10 in diesem Befestigungsschenkel vorhanden ist. Diese Gleitführung 10 besteht aus einer nutenartigen Ausnehmung 10/1, die durch einen Vertikalsteg 50 überbrückt ist, welcher die beiden durch die Ausnehmung 10/1 voneinander getrennten Führungsholme 51 und 52 des Gestellblocks 1/1 bzw. des Befestigungsschenkels 2 einstückig miteinander verbindet. Die die Gleitführung 10 bildenden Führungsflächen sind auch hier jeweils mit Prismenleisten 12 versehen, welche in entsprechende Führungsnuten des in der Gleitführung 10 geführten Werkzeugschlittenschenkels 13/1 eingreifen. Dieser Werkzeugschlittenschenkel 13/1 ist auf seiner Innenseite mit zusätzlichen Führungsleisten 53 und 54 versehen, die an den vertikalen Innenflächen der beiden Holme 51 und 52 gleitend anliegen.In Figs. 7, 8 and 9, a second Bremsscheibenabdrehvor illustrated direction, which differs from the above described Bremsscheibenabdrehvorrichtung according to FIGS. 1 to 6 in essential that the frame block 1/1 has only one attachment leg 2 and that for the likewise two-legged tool slide 5/1 there is only one sliding guide 10 in this fastening leg. This slide guide 10 consists of a groove-like recess 10/1 , which is bridged by a vertical web 50 , which integrally connects the two guide rails 51 and 52 of the frame block 1/1 or the fastening leg 2 , which are separated from one another by the recess 10/1 . The guide surfaces forming the slide guide 10 are here also each provided with prism bars 12 which engage in corresponding guide grooves of the tool slide leg 13/1 guided in the slide guide 10 . This tool slide leg 13/1 is provided on its inside with additional guide strips 53 and 54 which slide against the vertical inner surfaces of the two spars 51 and 52 .

Insgesamt besteht der Werkzeugschlitten 15/1 aus dem bereits erwähnten Werkzeugschlittenschenkel 13/1 und dem im Abstand parallel dazu verlaufenden Werkzeugschlittenschenkel 14/1 sowie aus einem Verbindungssteg 55, wobei die beiden Werkzeugschlitten schenkel 13/1 und 14/1 sowie der Verbindungssteg 55 aus einem einstückigen Gußteil oder Schmiedeteil bestehen.Overall, the tool slide 15/1 consists of the already mentioned tool slide leg 13/1 and the tool slide leg 14/1 running parallel to it at a distance, as well as a connecting web 55 , the two tool slide legs 13/1 and 14/1 and the connecting web 55 made of one consist of a one-piece casting or forging.

In gleicher Weise wie die Werkzeugschlittenschenkel 13 und 14 bei der Ausführungsform der Fig. 1 bis 6 sind auch die Werkzeug schlittenschenkel 13/1 und 14/1 jeweils mit horizontalen jedoch schräg zu den Längsseiten der Werkzeugschlittenschenkel 13/1 und 14/1 verlaufenden Drehmeißeln 17 und 18 versehen, die ebenfalls mittels Mikrometerschrauben 19 und 20 in Richtung ihrer eigenen Achsen verstellt werden können und die mittels der Klemmschrauben 21 und 22 fixierbar sind. Dabei durchragt der Drehmeißel 17 mit dem Schaft der Mikrometerschraube 13 eine im Verbindungssteg 50 eingearbeitete Schlitzöffnung 56, die sich über die gesamte Hublänge des Werkzeugschlittens 15/1 erstreckt.In the same way as the tool slide legs 13 and 14 in the embodiment of FIGS. 1 to 6, the tool slide legs 13/1 and 14/1 are each with horizontal but oblique turning tools 17 which run obliquely to the longitudinal sides of the tool slide legs 13/1 and 14/1 and 18 which can also be adjusted in the direction of their own axes by means of micrometer screws 19 and 20 and which can be fixed by means of the clamping screws 21 and 22 . Here, the turning tool 17 projects through the shaft of the micrometer screw 13 into a slot opening 56 incorporated in the connecting web 50 , which extends over the entire stroke length of the tool slide 15/1 .

Im oberen Teil des Befestigungsschenkels 2 ist in einem zylinderartigen Ansatz 57 die Antriebswelle 41 in der gleichen Weise angeordnet wie beim Ausführungsbeispiel der Fig. 1, so daß das Kurbelrad 48 wahlweise auf beide Kupplungszapfen 47 dieser Antriebswelle 41 in der beschriebenen Weise aufgesetzt werden kann.In the upper part of the mounting leg 2 , the drive shaft 41 is arranged in a cylinder-like extension 57 in the same manner as in the embodiment of FIG. 1, so that the crank wheel 48 can optionally be placed on both coupling pins 47 of this drive shaft 41 in the manner described.

Die Antriebswelle 41 steht auch hier durch ein in der Fig. 2 dargestelltes Winkelgetriebe 39/40 mit einer Gewindemutter 38 in getrieblicher Verbindung, welche ihrerseits mit der sich in der Bohrung 23 erstreckenden Gewindespindel 25 in Eingriff steht. Die Gewindespindel 25 ist gleich ausgebildet wie die Gewindespindel 25 beim Ausführungsbeispiel der Fig. 1 bzw. der Fig. 3 und 4. Auch sie ist in einer T-Nut 31 einer an der rückwärtigen Stirnseite des Werkzeugschlittens 15/1 befestigten Platte 33/1 drehfest und axial unverschieblich fixiert, so daß sie durch Drehung der Antriebswelle 41 in der einen oder anderen Richtung eine Längsverschiebung des Werkzeugschlittens 15/1 in der einen oder anderen Richtung bewirkt. Die Bohrung 37, die in dem zylindrischen Ansatz 57 vorhanden ist und in der sich die Getriebeschnecke 40 befindet, ist auch hier durch zwei Lagerdeckel 44 und 45 stirnseitig verschlossen. In diesen Lagerdeckeln 44 und 55 ist auch die Antriebswelle 41 drehbar gelagert. Here, too, the drive shaft 41 is in gear connection by means of an angular gear 39/40 shown in FIG. 2 with a threaded nut 38 , which in turn is in engagement with the threaded spindle 25 extending in the bore 23 . The threaded spindle 25 is of the same design as the threaded spindle 25 in the exemplary embodiment of FIG. 1 or FIGS. 3 and 4. It is also non-rotatably in a T-groove 31 of a plate 33/1 fastened to the rear end face of the tool slide 15/1 and axially immovably fixed so that it causes a longitudinal displacement of the tool slide 15/1 in one direction or another by rotating the drive shaft 41 in one direction or the other. The bore 37 , which is present in the cylindrical projection 57 and in which the gear worm 40 is located, is also closed at the end by two bearing caps 44 and 45 . In these bearing caps 44 and 55 , the drive shaft 41 is rotatably mounted.

Die Anwendung dieser in den Fig. 7, 8 und 9 dargestellten Bremsscheibenabdrehvorrichtung ist im Prinzip die gleiche, wie die der in Fig. 1 dargestellten Vorrichtung. Der einzige Unterschied besteht darin, daß bei der Vorrichtung der Fig. 1 zwei Befesti gungsschenkel 2 und 3 vorhanden sind, die wahlweise an den Bremssattelohren der betreffenden Radnabe, deren Bremsscheibe nachgedreht werden soll, befestigt werden können, während bei der in den Fig. 7 bis 9 dargestellten Vorrichtung nur ein Befesti gungsschenkel 2 vorhanden ist, der in jedem Fall an den Brems sattelohren zu befestigen ist. Ob die Befestigungsbohrungen 4, 5 und 6 mit einem Gewinde versehen sind oder mehr, ist dabei von untergeordneter Bedeutung. Zweckmäßigerweise wird man diese Befestigungsbohrungen 4, 5, 6 nicht mit einem Gewinde versehen, damit beliebige Gewindebolzen zu deren Befestigung an den Bremssattelohren einer Kraftfahrzeug-Radnabe verwendet werden können.The application of this brake disc turning device shown in FIGS. 7, 8 and 9 is in principle the same as that of the device shown in FIG. 1. The only difference is that two fastening legs 2 and 3 are present in the device of FIG. 1, which can optionally be attached to the brake caliper ears of the wheel hub in question, the brake disc of which is to be rotated, while in the case in FIG. 7 to 9 shown device only a fastening supply leg 2 is present, which is to be attached to the brake caliper ears in any case. Whether the mounting holes 4 , 5 and 6 are threaded or more is of minor importance. Expediently, these fastening bores 4 , 5 , 6 will not be provided with a thread, so that any threaded bolts can be used for fastening them to the brake caliper ears of a motor vehicle wheel hub.

Claims

1. Device for the subsequent smoothing of the brake surfaces of brake discs on wheel hubs of a motor vehicle, consisting of a frame block which has at least one tab-like fastening leg for fastening the frame block to the motor vehicle and on which a with respect to the brake disc to be machined radially and by means of a parallel to the Axle of the brake disc in the frame block of the drive shaft of the movable tool carriage is arranged, which carries two separately adjustable turning tools which form an open immersion slot for the brake disc, characterized in that the tool carriage ( 15 , 15/1 ) consists of two by a connecting web ( 33 , 55 ) rigidly interconnected tool slide legs ( 13 , 14 ; 13/1 , 14/1 ) and with at least one of these tool slide legs ( 13 , 14 , 13/1 ) in a slide guide ( 10 ,) arranged in the fastening leg ( 2 , 3 ) 11 ) is guided and that a threaded spindle ( 25 , 26 ) is mounted in a longitudinal bore ( 23 , 24 ) of the fastening leg ( 2 , 3 ) which runs parallel to the slide guide ( 10 , 11 ) and is rotatably connected to the tool slide ( 15 , 15/1 ) and engages with a threaded nut ( 38 ) which is rotatably axially but non-displaceably mounted in the frame block ( 1 , 1/1 ) and which can be driven in rotation by the drive shaft ( 41 ) via an angular gear ( 38 , 49 ).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the tool slide ( 15 ) with its two tool slide legs ( 13 , 14 ) consists of an integral U-shaped body.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the frame block ( 1 ) on a connecting middle part ( 49 ) two spaced parallel fastening fastening legs ( 2 , 3 ) with slide guides ( 10 , 11 ) for the two tool slide legs ( 13, 14 ), with a non-rotatable threaded spindle ( 25 , 26 ) each being mounted in the fastening legs ( 2 , 3 ), each of which a threaded nut ( 38 ) is assigned to, and wherein both threaded nuts each have an angular gear ( 39 , 40 ) the drive shaft ( 41 ) can be rotated synchronously.

4. Apparatus according to claim 1 or 3, characterized in that the drive shaft ( 41 ) via speed-reducing worm gear ( 39 , 40 ) with the threaded nuts ( 38 ) is connected.

5. Apparatus according to claim 1 or 3, characterized in that the drive shaft ( 41 ) and the threaded nuts ( 38 ) in the vicinity of the rear, the connecting web ( 33 ) of the tool slide ( 15 ) facing the end face ( 34 ) of the frame block ( 1 ) are arranged.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the threaded spindles ( 25 , 26 ) are at most the same length as the tool slide legs ( 13 , 14 ).

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the threaded spindles ( 25 , 26 ) at their rear ends each by means of key profile heads ( 28 ) in T-grooves ( 31 , 32 ) of a plate-shaped connecting web ( 33 ) rotatably and axially are immovably attached.

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the drive shaft ( 41 ) is provided at both ends with a from the frame block ( 1 ) projecting coupling pin ( 47 ), on which either a hand-turning device, for. B. in the form of a crank wheel ( 48 ), can be placed coupling.

9. Device according to one of claims 3 or 7, characterized in that the two tool slide legs ( 13 , 14 ) are formed as separate individual parts and are rigidly connected to one another by the plate-shaped connecting web ( 33 ).