DE3842324A1

DE3842324A1 - Road transportation vehicle with a supporting rack holder for upright panels, preferably glass panes, and with an on-board supporting system

Info

Publication number: DE3842324A1
Application number: DE19883842324
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Fahrzeugbau Langendorf & Co Kg 4355 Waltrop De GmbH
Current assignee: Fahrzeugbau Langendorf & Co Kg 4355 Waltrop De GmbH
Priority date: 1988-04-20
Filing date: 1988-12-16
Publication date: 1989-11-02

Abstract

The invention relates to a road transportation vehicle with a supporting rack holder for large panels, preferably glass panes, and with on-board means of securing them during transportation by supporting opposite longitudinal surfaces of the item being transported, which item is standing upright on a supporting rack and is inclined obliquely inwards, with the aid of a plurality of supports which can be put on by placing across the outsides of the item being transported and by being raised free the supporting rack holder. According to the invention, it is provided that supports lying opposite one another are combined into a plurality of separate elements which are connected by a lifting device either to the body of the vehicle, when they are in their raised position, or to a rack carrier arranged in the supporting rack, when they are in their lowered position, the supports bracing the supporting rack to the panels or panes.

Description

Die Erfindung betrifft ein Straßentransportfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a road transport vehicle according to the preamble of claim 1.

Obwohl die Erfindung auf den Straßentransport von Großtafeln, z.B. für den Fertigbau anwendbar ist, wird sie im folgenden anhand ihres bevorzugten Anwendungs gebietes näher erläutert. Dabei handelt es sich um den Transport von Float-Glasscheiben mit erheblichen Flächenabmessungen und entsprechenden Gewichten, die solche Scheiben elastisch bis zum Bruch verformen können, wenn die Scheiben nicht dagegen ausreichend abgestützt werden. Außerdem sind solche Scheiben häufig mit einer gegen mechanische Einwirkungen empfindlichen Oberfläche, z.B. mit aufgedampften Metallschichten oder -vergütungen versehen. Der Straßentransport solcher Tafeln oder Scheiben erfolgt über große Entfernungen zwischen der Glashütte und dem Händler oder dem Verbrau cher. Die Wirtschaftlichkeit erfordert ein aus einer Vielzahl von Scheiben bestehendes Transportgut mit einem Gesamtgewicht einschließlich der Transportsicherung durch das Transportgestell, welches dem Ladegewicht von Aufliegern mit maximalen Abmessungen und Gewichten entspricht. Beim Float-Glastransport faßt man daher eine Vielzahl von Scheiben zu Scheibenpaketen zusammen, welche ihrerseits auf einem zur Zusammenfassung der Scheibenpakete dienenden Transportgestell transportiert werden. Although the invention relates to the road transport of Large boards, e.g. is applicable for the prefabricated building them below based on their preferred application area explained in more detail. It refers to the transportation of float glass panes with considerable Area dimensions and corresponding weights that deform such disks elastically to breakage can, if the washers are not sufficient be supported. Such disks are also common with one sensitive to mechanical influences Surface, e.g. with evaporated metal layers or - allowances. Road transport of such Sheets or slices are made over great distances between the glassworks and the dealer or the consumer cher. The economy requires one out of one Large number of panes of existing cargo with one Total weight including the transport lock the transport frame, which is the loading weight of trailers with maximum dimensions and weights. At the Float glass transport is therefore a variety of Discs together to disc packages, which in turn on one to summarize the disk packages serving transport frame can be transported.

Solche Transportgestelle sind bewegliche Traggerüste, welche in ihrer Längsmitte einen A-förmigen Aufbau aufweisen, an dessen beiden großen Seiten die Glasscheiben pakete angelehnt werden, welche auf einem den A-förmigen Aufbau unterstützenden Unterbau des Transportgestelles abgesetzt sind. Dieser Unterbau weist außerdem Längs träger auf, welche mit Leisten an der Innenseite der Schenkel des U-förmigen Chassis des Straßentransport fahrzeuges während der Fahrt unterstützt sind. In der Regel handelt es sich bei dem erfindungsgemäßen Straßentransportfahrzeug um einen als Auflieger auf einer Zugmaschine ausgebildeten Anhänger, dessen Hinterräder an der Außenseite der U-Schenkel des Chassis auf Schwingen von Luftfedern befestigt sind. Während der Fahrt werden die U-Schenkel des Chassis durch eine hintere Türe zusammengehalten, welche zusammen mit einer Planenabdeckung einen verschließbaren Laderaum im Aufbau des Fahrzeuges ergibt, so daß das Ladegut vor Verschmutzungen und Beschädigungen von außen geschützt ist. Diese der Erfindung bevorzugt zugrundeliegenden Straßentransportfahrzeuge haben den Vorteil, daß sie ohne Einsatz von Hilfsmitteln Transportgestelle auf- und abladen können, indem sie bei geöffneter Türe und weitgehend entleerten Luftfedern mit ihren Längsleisten unter die vorlie genden Längsträger der Basis eines Transportgestelles verfahrbar sind und durch Füllen oder Entleeren der Luftfedern das Transportgestell aufnehmen bzw. auf der Standfläche des Fahrzeuges absetzen können.Such transport frames are movable supporting structures, which has an A-shaped structure in its longitudinal center have, on the two large sides of the glass panes packages are leaned on one of the A-shaped Structure supporting substructure of the transport frame are discontinued. This substructure is also longitudinal carrier, which with strips on the inside of the Leg of the U-shaped chassis of road transport vehicle are supported while driving. In the rule is that of the invention Road transport vehicle around one as a trailer a tractor trained trailer, the Rear wheels on the outside of the U-leg of the Chassis are attached to swing arms of air springs. While driving, the U-legs of the chassis held together by a rear door, which together with a tarpaulin cover a lockable one Loading space in the body of the vehicle results, so that Load against dirt and damage from is protected outside. This preferred the invention underlying road transport vehicles have the Advantage that they can be used without tools Can load and unload transport racks by they with the door open and largely empty Air springs with their longitudinal strips under the available longitudinal beams of the base of a transport frame are movable and by filling or emptying the Air springs pick up or open the transport frame the vehicle's footprint.

Während des Transportes ergibt sich die eingangs er läuterte Bruchgefahr der Scheiben aus der Kurvenbe schleunigung. Die hierbei auftretenden Horizontal kräfte verformen die Scheiben nach außen, wenn sie hier gegen nicht gesichert sind. Deswegen setzt die Erfindung ein Straßentransportfahrzeug als bekannt voraus, bei dem mit den Stützen eine derartige Verformung der Glasscheiben ausgeschlossen werden soll.During the transport, the results at the beginning clarified the risk of breakage of the panes from the curve acceleration. The horizontal that occurs here Forces deform the disks outwards when they are here are not secured against. That is why the invention sets a road transport vehicle as known ahead, at that with the supports such a deformation of the Glass panes should be excluded.

Bei dem vorbekannten Straßentransportfahrzeug sind allerdings die Stützen an dem Chassis, nämlich an jedem der beiden U-Schenkel angebracht. Dadurch ergibt sich eine Verspannung der Scheiben mit dem Fahrzeug und dem Transportgestell. Das hat den entscheidenden Vorteil, daß die Scheiben auf dem Transportgestell allenfalls noch z.B. mit Hilfe von Gurten vorläufig gesichert zu werden brauchen, während der Fahrt aber am Fahrzeug abgestützt sind. Das ist wesentlich wirtschaftlicher als die Verspannung der Glasscheiben mit dem Transport gestell durch Hilfsmittel. Hierfür ist es nämlich mindestens erforderlich, mehrere schräg geneigte, von oben nach unten verlaufende Schienen über der Fläche jeder außenliegenden Scheibe zu verteilen und in Längsrichtung quer zu den Schienen verlaufende Sicherungsträger mit zwischen diese und die Schienen ein getriebenen Keilen und Klötzen zu befestigen. Das ist ebenso arbeitsaufwendig wie gefährlich, weil in unmittel barer Nähe der scharfen Scheibenkanten gearbeitet werden muß.In the previously known road transport vehicle however, the supports on the chassis, namely on attached to each of the two U-legs. This results in there is tension between the windows and the vehicle and the transport frame. That has the decisive one Advantage that the washers on the transport frame at most, e.g. with the help of straps provisionally need to be secured, but while driving Vehicle are supported. It is much more economical than the bracing of the glass panes with the transport frame by aids. That is what it is for at least required, several inclined, top to bottom rails above the To distribute the area of each outer pane and in the longitudinal direction transverse to the rails Fuse carrier with between this and the rails to fix driven wedges and blocks. This is as labor intensive as it is dangerous because in the immediate must be worked close to the sharp edge of the pane.

Das vorbekannte und das erfindungsgemäße Straßentrans portfahrzeug vermeidet solche Nachteile durch den Einbau der Stützen in das Fahrzeug. Bei aufgestellten Stützen kann der eingangs beschriebene Be- und Entlade vorgang durchgeführt werden, während die Stützen bei aufgeladenem Transportgestell den Scheibenpaketen von außen durch Zustellen angelegt werden. Das geschieht bei dem vorbekannten Straßentransportfahrzeug mit Hilfe von Lenkern, welche die Stützen über einen Kreisbogen in beiden Stellrichtungen führen. Als Antrieb dienen in der Regel hydraulische Arbeitszylinder, welche von der bordeigenen Hydraulikanlage gesteuert werden.The known and the road transport according to the invention port vehicle avoids such disadvantages by the Installation of the supports in the vehicle. When set up The loading and unloading described at the beginning can support operation to be carried out while the props with the transport frame loaded, the disc packs can be created from the outside by delivering. This happens with the known road transport vehicle with the help of handlebars that support the supports via an arc lead in both directions. Serve as a drive usually hydraulic working cylinders, which of the on-board hydraulic system can be controlled.

Der Nachteil dieser fortgeschrittenen Transportsicherung liegt allerdings darin, daß bei der Kurvenfahrt das unvermeidliche Spiel in der Anbringung der Stützen und in ihrem Antrieb durch das beschriebene Lenkerge triebe die mit den Fliehkräften von den Scheiben bela steten Stützen nachgeben, wobei sie in Anlage an die äußere Scheiben des Scheibenpaketes über einen Kreisbogen von den belasteten Scheiben zurückgeführt werden. Das ergibt eine Relativbewegung der Scheiben im Scheibenpaket, die man zwar durch Pudern vor reibenden Beanspruchungen zu schützen versucht, die aber dennoch jedenfalls die äußeren Scheiben verkratzen oder mit Riefen beschä digt am Zielort ankommen lassen. Solche Transportschäden verursachen erhebliche wirtschaftliche Verluste.The disadvantage of this advanced transportation lock lies in the fact that when cornering inevitable play in the attachment of the supports and in their drive by the handlebar described drive them with the centrifugal forces from the disks yield to constant supports, bearing against the outer Slices of the disk package over an arc from the loaded disks are returned. That makes one Relative movement of the discs in the disc package, which one by powder to prevent rubbing stress tries to protect, but at least the scratch the outer panes or scratch them Arrive at the destination. Such transport damage cause significant economic losses.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Straßen transportfahrzeug mit der wirtschaftlichen, bordeigenen auf- und zustellbaren Scheibenabstützung so auszu bilden, daß die bisher nach dem Transport beobachteten Transportschäden nicht mehr auftreten können.The invention has for its object a roads transport vehicle with the economic, on-board deployable and deliverable window support form that previously observed after transportation Transport damage can no longer occur.

Diese Aufgabe löst die Erfindung mit den Merkmalen des Anspruches 1. Zweckmäßige Ausführungsformen der Er findung sind Gegenstand der Unteransprüche.The invention solves this problem with the features of Claim 1. Appropriate embodiments of the Er invention are the subject of the subclaims.

Erfindungsgemäß führt die Zusammenfassung mehrerer, über dem aufgeladenen Transportgestell vereinzelter Elemente dazu, daß unabhängig von der Flächenaus dehnung der Tafeln oder Scheiben eine ausreichende Anzahl von Abstützungen auf ihren Flächen verteilt werden kann und daß von den Stützen ausgehende Reaktionskräfte in dem Element ausgeglichen werden. Die Hebevorrichtung der Elemente ermöglicht es, den Innenraum für das Be- und Entladen mit dem Transportgut freizugeben, die Transportsicherung aber vor Antritt der Fahrt herzustellen. Beim Float-Glasscheibentransport kann daher das eingangs beschriebene Be- und Entlade verfahren ohne Behinderung durch die Stützen durch geführt werden. Die Hebevorrichtung dient jedoch nicht nur dazu, die Elemente zur Freigabe des Innen raumes im Innenraum des Aufbaus zu verstauen bzw. sie mit den Tafeln oder Scheiben zusammenzubringen. Die Hubvorrichtung ermöglicht es auch, die Elemente in eine Stellung zum Transportgestell zu verbringen, in der sie mit dem Transportgestell versperrt sind. Die Hubvorrichtung überträgt dabei keine Kräfte auf den Aufbau des Fahrzeuges, sondern nur noch auf das Traggestell, so daß bei Belastung der Scheiben oder Tafeln diese sämtlich auf dem Unterbau des Trag gestelles stehenbleiben und Relativbewegungen auch der außenliegenden Scheiben oder Tafeln ausgeschlossen sind. Infolgedessen treten die bisher beobachteten Transportschäden bei der Erfindung nicht mehr auf.According to the invention, the combination of several isolated over the loaded transport frame Elements that are independent of the area sufficient stretching of the sheets or slices Number of supports distributed over their surfaces can be and that starting from the supports Reactive forces in the element are balanced. The lifting device of the elements allows the Interior for loading and unloading with the cargo to release the transport lock before starting the trip. When transporting float glass panes can therefore the loading and unloading described above proceed without hindrance through the supports be performed. However, the lifting device serves not just about this, the elements for releasing the inside stow space in the interior of the superstructure or to bring them together with the tablets or slices. The lifting device also enables the elements to be in a position in relation to the transport frame, in which they are locked with the transport frame. The lifting device does not transmit any forces on the body of the vehicle, but only on the support frame so that when the discs are loaded or all of these on the base of the support stand still and relative movements too the outer panes or panels excluded are. As a result, those observed so far occur Transport damage no longer occurs in the invention.

Mit den Merkmalen des Patentanspruches 2 faßt man min destens je eine jeder Seite des Traggestelles zugeordnete Stütze zu einem Element zusammen, in dem sich die Reaktionskräfte beider Stützen gegeneinander aufheben, soweit im übrigen die Voraussetzungen hierfür gegeben sind. Die Verriegelung ist deswegen weitgehend von den Stützkräften entlastet und kann dementsprechend einfach und zweckmäßig ausgebildet werden. With the features of claim 2 summarizes min at least one on each side of the support frame assigned column to form an element in which the reaction forces of both supports against each other cancel, as far as the conditions for this given are. The locking is therefore largely relieved of the support forces and can accordingly be trained simply and appropriately.

Zweckmäßig führt man die Hebevorrichtung nach den Merkmalen des Anspruches 3 aus. Seile haben nämlich den Vorteil, daß sie keinerlei Scherkräfte auf den Aufbau bzw. vom Aufbau auf die Elemente übertragen, so daß sich die Traggestelle und der Fahrzeugaufbau während des Transportes unabhängig voneinander bewegen können. Sie erlauben auch die Aufstellung der Seil winden im Fahrzeug und grundsätzlich in beliebiger Entfernung von den Stützen bzw. den Elementen, sind also raumsparend im Innenraum des Straßentransport fahrzeuges unterzubringen.Appropriately, the lifting device is guided according to the Features of claim 3. Ropes have the advantage that they have no shear forces on the Structure or transfer from structure to elements, so that the support frames and the vehicle body move independently of each other during transport can. They also allow the rope to be set up winch in the vehicle and basically in any Distance from the supports or elements So space-saving in the interior of road transport to accommodate the vehicle.

Mit den Merkmalen des Anspruches 4 läßt sich erreichen, daß die Verspannung der Glasscheiben mit den Trag gestellen für den innerbetrieblichen Transport erhalten bleibt, weil die Elemente von den ihnen zugeordneten Hebevorrichtungen lösbar sind, die im Fahrzeug ver bleiben. Das ist insbesondere für Betriebe vorgesehen, welche über keine ausreichenden Kranbahnen verfügen, mit denen die Transportgestelle von der Float-Glasanlage bis zur Verladestelle bzw. von der Entladestelle bis zum Glaslager transportiert werden können.With the features of claim 4 can be achieved that the bracing of the glass panes with the support receive frames for in-house transport remains because of the elements associated with them Lifting devices are releasable that ver in the vehicle stay. This is especially intended for companies which do not have sufficient crane runways, with which the transport racks from the float glass system to the loading point or from the unloading point to can be transported to the glass warehouse.

Die Verriegelung der Traversen führt zu einer form schlüssigen Verbindung mit dem Traggestell, wobei die Riegelbetätigung auch mit einem Druckmittel her beigeführt, d. h. hydraulisch oder pneumatisch betätigt werden kann.The locking of the trusses leads to a shape coherent connection with the support frame, whereby the bolt actuation also with a pressure medium attached, d. H. hydraulic or pneumatic can be operated.

Es ist ferner möglich, mit den Merkmalen des Patent anspruches 5 die Stützen motorisch auf- und zuzu stellen, was zweckmäßig ebenfalls mit Hilfe eines Druckmittels hydraulisch oder pneumatisch erfolgt.It is also possible with the features of the patent Claim 5 open and close the supports by motor ask what is also useful with the help of a Hydraulic or pneumatic pressure medium.

Mit der Ausführungsform nach dem Anspruch 6 lassen sich die Stützen in vertikaler Richtung verstellen und einstellen. Dadurch ist es möglich, unterschiedlichen Abmessungen der Glasscheibenpakete in der Querrichtung und unterschiedlichen Flächenbemessungen der zu transportierenden Scheiben oder Tafeln Rechnung zu tragen.Leave with the embodiment according to claim 6 the supports adjust in the vertical direction and to adjust. This makes it possible to have different Dimensions of the glass pane packages in the transverse direction and different area dimensions of the transporting panes or plates wear.

Nach dem Patentanspruch 8 bilden die zum Auf- und Zustellen der Stützen dienenden Kolbenzylindereinhei ten und die von ihnen betätigten Stützenarme ein Lenkergetriebe, welches auf einfache Weise das Auf- und Zustellen der Stützen ermöglicht und außerdem eine zusammengeklappte Stellung ermöglicht, in der die verstauten Stützen im Innenraum des Aufbaus nur einen geringen Raum einnehmen. According to claim 8 form the up and The piston cylinder unit serving the supports and the support arms they actuated Handlebar gearbox, which in a simple way The columns can be erected and delivered and also allows a folded position in the the stowed supports in the interior of the body only occupy a small space.

Der Patentanspruch 9 ermöglicht die Zusammenfassung mehrerer Stützenpaare in einer Einheit, was für Transportaufgaben zweckmäßig ist, die mit konstanten Abmessungen der Stützenabstände rechnen können.Claim 9 enables the summary several pairs of supports in one unit, what Transport tasks that are consistent with constant Can calculate dimensions of the column spacing.

Der Anspruch 10 bezeichnet eine Ausführungsform der Erfindung, welches ermöglicht, die Stützen neben dem von dem Transportgestell eingenommenen Laderaum unterzubringen. Auch hierdurch ist es möglich, eine raumsparende Anordnung der Stützen im Innenraum des Fahrzeuges herbeizuführen, die eine maximale Ausnutzung für den Stückguttransport ermöglicht.Claim 10 denotes an embodiment of the invention, which enables the supports in addition the loading space occupied by the transport frame to accommodate. This also makes it possible space-saving arrangement of the supports in the interior of the To bring about the maximum utilization for the transport of general cargo.

In der Ausführungsform nach dem Anspruch 11 lassen sich die Stützen in Längsrichtung des Fahrzeuges zu sammenschieben. Da die üblichen Auflieger unter ihrer Sattelkupplung einen in der Regel nicht nutzbaren vorderen Raum aufweisen, läßt sich dieser für das Verstauen der Elemente ausnutzen, so daß der gesamte Laderaum des Fahrzeuges für das Transportgestell für anderes Ladegut freigegeben werden kann.Leave in the embodiment according to claim 11 the supports in the longitudinal direction of the vehicle push together. Because the usual trailers under their The fifth wheel coupling is usually not usable have front space, this can be for Take advantage of stowage of the elements so that the whole Load space of the vehicle for the transport frame for other cargo can be released.

Die Einzelheiten, weiteren Merkmale und andere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung zweier Ausführungsformen anhand der Figuren in der Zeichnung; es zeigt The details, other features and other advantages the invention result from the following Description of two embodiments using the Figures in the drawing; it shows

Fig. 1 eine erste Ausführungsform der Erfindung und der Darstellung eines Straßentransport fahrzeuges im Querschnitt und im fahrbe reiten Zustand, Fig. 1 shows a first embodiment of the invention and showing a road transport vehicle in cross section and in fahrbe riding state,

Fig. 2 den Gegenstand der Fig. 1, wobei die Transportsicherung für das Be- und Entladen verstaut ist, Fig. 2 shows the object of Fig. 1, wherein the transport lock is stowed for loading and unloading,

Fig. 3 ein Transportfahrzeug für die Ausführungs form nach den Fig. 1 und 2 in Seitenansicht, Fig. 3 is a transport vehicle for the execution form according to FIGS. 1 and 2 in side view,

Fig. 4 eine abgeänderte Ausführungsform für das Transportfahrzeug nach Fig. 3 in der Fig. 1 entsprechender Darstellung, Fig. 4 shows a modified embodiment of the transport vehicle according to Fig. 3 in FIG. 1, a corresponding representation,

Fig. 5 die Ausführungsform nach Fig. 4 in der Fig. 2 entsprechender Darstellung und Fig. 5 shows the embodiment of FIG. 4 in Fig. 2 corresponding representation and

Fig. 6 eine abgeänderte Ausführungsform des Transportfahrzeuges nach Fig. 3, Fig. 6 shows a modified embodiment of the transport vehicle according to Fig. 3,

Fig. 7 schematisch, in Seitenansicht und in abge brochener Darstellung Elemente für den Gegenstand der Fig. 3 und Fig. 7 schematically, in side view and in abge broken representation elements for the subject of Fig. 3 and

Fig. 8 eine Seitenansicht des Gegenstandes der Fig. 7 in unterbrochener Darstellung. Fig. 8 is a side view of the object of Fig. 7 in an interrupted view.

Das Straßentransportfahrzeug gemäß den Darstellungen in den Zeichnungen ist mit einer Belademöglichkeit für ein stehende Glasscheiben aufweisendes Transportgestell versehen und mit (1) bezeichnet. Das Fahrzeug besteht aus einer Zugmaschine und einem als Auflieger ausge bildeten Anhänger mit Tiefbett. Das Tiefbett wird von dem Chassis (1 a) und dessen Seitenwänden (2) gebildet. An deren Innenseiten sind Leisten (3) befestigt, die eine Aufnahme für das Transportgut bilden. Oberhalb des Chassis hat das Fahrzeug einen Aufbau (4) mit Seiten wänden (5) und einer Dachkonstruktion (6).The road transport vehicle according to the illustrations in the drawings is provided with a loading possibility for a transport frame having standing glass panes and is designated by ( 1 ). The vehicle consists of a tractor and a trailer with a low bed designed as a trailer. The low bed is formed by the chassis ( 1 a ) and its side walls ( 2 ). Strips ( 3 ) are attached to the inside of them, which form a receptacle for the goods to be transported. Above the chassis, the vehicle has a body ( 4 ) with side walls ( 5 ) and a roof structure ( 6 ).

Die Dachkonstruktion weist einen Längsträger (7) in ihrer Längsmitte auf, der unterhalb der Decke (8) angebracht ist. Unter der Decke (8) sind außerdem jeweils zwei mit (9) bezeichneten Seile einer von mehreren Hebevorrichtungen geführt, die über Umlenk rollen (10) laufen und an ihren Enden mit Haken (12) sowie einer gemeinsamen Seilwinde (13) zusammenwirken, welche auf dem Chassis des Fahrzeuges befestigt ist.The roof structure has a longitudinal beam ( 7 ) in its longitudinal center, which is attached below the ceiling ( 8 ). Under the ceiling ( 8 ) are also each two ( 9 ) designated ropes one of several lifting devices that roll over deflection ( 10 ) and at their ends with hooks ( 12 ) and a common cable winch ( 13 ), which cooperate is attached to the chassis of the vehicle.

Im beladenen Zustand liegt ein Traggestell (14) mit Glasscheibenpaketen (15, 16, 17) auf den Leisten (3) des Transportfahrzeuges (1) auf. Dabei stehen die Glasscheibenpakete (15, 16, 17) auf nachgiebigen Klötzen, die ihrerseits auf der Unterkonstruktion (18) des Traggestells (14) angeordnet sind. Die ge neigten Stützflächen des Traggestellaufbaus dienen zum Anlehnen der Glasscheibenpakete (15, 16), wobei der Aufbau einzelne Streben (19) aufweist, die mit A-förmigen Stielen (20) verbunden sind (Fig. 3). Die Unterkonstruktion (18) des Transportgestells (14) weist auf Längsträgern an ihren Längsseiten Auflageflächen (21) auf, mit denen das Transportge stell im Transportfahrzeug auf den Leisten (3) ruht. An der Oberseite des Aufbaus des Traggestelles (14) sind in den dort angeordneten Gestellträgern Riegel öffnungen (22) und nicht dargestellte Aufhängeösen angeordnet. Diese Aufhängeösen ermöglichen es, das Traggestell (14) von der Abnahmestelle des Float- Glases mit Hilfe eines Hallenkrans bis zur Belade stelle des Straßentransportfahrzeuges zu verbringen.When loaded, a support frame ( 14 ) with glass pane packages ( 15 , 16 , 17 ) rests on the strips ( 3 ) of the transport vehicle ( 1 ). The glass panes ( 15 , 16 , 17 ) stand on flexible blocks, which in turn are arranged on the substructure ( 18 ) of the supporting frame ( 14 ). The ge inclined support surfaces of the support structure serve to lean on the glass panes ( 15 , 16 ), the structure having individual struts ( 19 ) which are connected to A-shaped stems ( 20 ) ( Fig. 3). The substructure ( 18 ) of the transport frame ( 14 ) has on longitudinal beams on its longitudinal sides bearing surfaces ( 21 ) with which the Transportge is resting in the transport vehicle on the strips ( 3 ). At the top of the structure of the support frame ( 14 ) bolt openings ( 22 ) and suspension eyes, not shown, are arranged in the frame supports arranged there. These suspension eyelets make it possible to spend the support frame ( 14 ) from the removal point of the float glass with the help of an indoor crane to the loading point of the road transport vehicle.

Gemäß der in den Fig. 1 bis 3 wiedergegebenen Aus führungsform der Erfindung ist die von einer Ab stützung gebildete Transportsicherung auf einzelne Elemente (23) aufgeteilt. An diesen sind je zwei auf gegenüberliegende Seiten der Glasscheibenpakete (15, 16, 17) wirkende Stützen (24) angebracht. Diese Stützen (24) sind verstellbar. Die Stützen (24) sind nämlich an längsverschieblichen Armen (26) mit einer fest einstellbaren Doppelgelenkverbindung (27) an gebracht, so daß neben der Veränderbarkeit der wirk samen Länge der Stützen (24) auch eine unterschiedliche Paketdicke des Transportgutes erfaßbar ist.According to the procedures given in the Figs. 1 to 3 According to the invention the guide form is that of a transport lock from support formed divided into individual elements (23). Two supports ( 24 ) acting on opposite sides of the glass pane packages ( 15 , 16 , 17 ) are attached to these. These supports ( 24 ) are adjustable. The supports ( 24 ) are namely on longitudinally displaceable arms ( 26 ) with a permanently adjustable double joint connection ( 27 ), so that in addition to the changeability of the effective length of the supports ( 24 ), a different package thickness of the goods to be transported can also be detected.

Die Elemente (23) bestehen im wesentlichen aus einer Quertraverse (28), an welcher über Gelenke (29) die Stützen (24) sowie an den Enden der Traverse Kolben zylindereinheiten über Gelenke (30) als Antriebe der Stützen angeordnet sind. Diese Antriebe werden über Gelenke (32) mit den Stützen (24) verbunden. An der Oberseite der Traverse (28) sind Halteösen (33) zum Anhängen des Elementes an die mit (9) bezeichnete Hebevorrichtung des Transportfahrzeuges (1) vorge sehen. In der Traversenmitte ist ein Riegel (34) angeordnet, der in eine seine Form entsprechende Aus sparung eines Längsträgers (7) eingreifen kann, der an der Dachkonstruktion (6) des Transportfahrzeuges (1) befestigt ist. Diesem Riegel (34) entspricht einen an der Unterseite der Traverse (28) angeordneter Riegel (35), welcher in die beschriebene Öffnung (22) des Traggestelles (14) einrasten kann, so daß die Traverse formschlüssig mit dem Traggestell verbunden ist. The elements ( 23 ) consist essentially of a crossbar ( 28 ), on which the supports ( 24 ) and joints at the ends of the crossbeam piston cylinder units are arranged via joints ( 30 ) as drives of the supports on joints ( 29 ). These drives are connected to the supports ( 24 ) via joints ( 32 ). At the top of the cross member ( 28 ) retaining eyelets ( 33 ) for attaching the element to the ( 9 ) designated lifting device of the transport vehicle ( 1 ) are easily seen. In the middle of the truss, a bolt ( 34 ) is arranged, which can intervene in a shape corresponding to its saving from a side member ( 7 ) which is attached to the roof structure ( 6 ) of the transport vehicle ( 1 ). This bolt ( 34 ) corresponds to a bolt ( 35 ) arranged on the underside of the crossmember ( 28 ), which can snap into the described opening ( 22 ) of the supporting frame ( 14 ), so that the crossmember is positively connected to the supporting frame.

Die Fig. 1 und 3 zeigen das Straßentransportfahrzeug (1) im fahrbereiten Zustand, bei dem die Stützen mit dem Traggestell (14) über die Traverse verbunden und der den Glasscheibenpaketen (15, 16, 17) angelegt sind. Dazu werden vorher die Elemente (23) aus der in Fig. 2 dargestellten Ausgangsposition mit Hilfe der Seilwinden (13) auf das Traggestell (14) abgesetzt, so daß der Riegel (35) mit der Aussparung (22) des Transportgestelles (14) formschlüssig wird. Durch Ausstellen der Stützen (24 und 31) sowie nach Einstellen der Arme (26) über die Doppelgelenkver bindung (27) werden die wirksamen Stützflächen (25) der Stützen (24) auf die Außenflächen der Glasscheibenpakete (15, 16, 17) zur Anlage gebracht. Durch Betätigen der Kolbenzylindereinheit der Stützen (31) werden die wirksamen Flächen (25) den Glasscheibenpaketen (15, 16, 17) aufgelegt, so daß diese mit dem Traggestell (14) verspannt sind. Die Druckmittelbetätigung der Kolbenzylinder- Einheiten erfolgt mit der bordeigenen Druck erzeugungsanlage über flexiblere Druckmittel leitungen, welche vom Druckbehälter (36) in Fig. 3 ausgehen. Figs. 1 and 3 show the road transport vehicle (1) in running state in which the supports to the supporting frame (14) through the crossbeam and the glass packages (15, 16, 17) are applied. For this purpose, the elements ( 23 ) from the starting position shown in Fig. 2 are placed with the help of the cable winches ( 13 ) on the support frame ( 14 ), so that the bolt ( 35 ) with the recess ( 22 ) of the transport frame ( 14 ) positively becomes. By issuing the supports ( 24 and 31 ) and after adjusting the arms ( 26 ) via the double articulated connection ( 27 ), the effective support surfaces ( 25 ) of the supports ( 24 ) on the outer surfaces of the glass pane packages ( 15 , 16 , 17 ) to the system brought. By actuating the piston-cylinder unit of the supports ( 31 ), the effective surfaces ( 25 ) are placed on the glass pane packages ( 15 , 16 , 17 ) so that they are clamped to the support frame ( 14 ). The pressure medium actuation of the piston-cylinder units takes place with the on-board pressure generation system via more flexible pressure medium lines, which start from the pressure vessel ( 36 ) in FIG. 3.

Am Ziel werden die Glasscheibenpakete (15-17) vom Transportfahrzeug (1) entladen. Dazu werden die Elemente (23) der Abstützung gemäß der Darstellung der Fig. 2 abgenommen, nachdem die Stützen von den Glasscheibenpaketen (15-17) gelöst worden sind. Das geschieht durch Einfahren der Kolbenstangen in die Zylinder. Anschließend werden die Elemente (23) mit Hilfe ihrer Seilwinden (13) angehoben und unter der Fahrzeugdecke durch Einrasten des Riegels (34) in die ihm entsprechende Ausnehmung des Längsträgers (7) der Dachkonstruktion (6) verankert. Dann erfolgt das Absetzen des Traggestelles (14) durch Entlasten der pneumatischen Federung des Fahrzeuges oder das Aufladen eines anderen Glasgestells mit anschließen dem Aufpumpen der pneumatischen Fahrzeugfedern für die Transportfahrt.At the destination, the glass pane packages ( 15-17 ) are unloaded from the transport vehicle ( 1 ). For this purpose, the elements ( 23 ) of the support are removed as shown in FIG. 2 after the supports have been detached from the glass pane packages ( 15-17 ). This is done by moving the piston rods into the cylinders. The elements ( 23 ) are then raised with the aid of their cable winches ( 13 ) and anchored under the vehicle ceiling by snapping the latch ( 34 ) into the corresponding recess in the side member ( 7 ) of the roof structure ( 6 ). Then the support frame ( 14 ) is set down by relieving the pneumatic suspension of the vehicle or by charging another glass frame and then inflating the pneumatic vehicle springs for the transport journey.

Die Anzahl der Elemente ist selbstverständlich von der maximalen Länge der Glasscheibenpakete (15, 16) abhängig, die auf dem Traggestell untergebracht werden können. The number of elements is of course dependent on the maximum length of the glass pane packages ( 15 , 16 ) that can be accommodated on the support frame.

Die Ausführungsform nach den Fig. 4 bis 6 hat Elemente (37) mit einer Traverse (38), welche Halteösen (39) sowie einen Riegel (40) an der Oberseite und einen Riegel (41) an der Unterseite aufweisen. Die Traverse (38) ist in ihrer Längserstreckung teleskopierbar, wobei die Innenteleskope mit Kolbenzylindereinheiten angetrieben sind. Über Konsolen sind vertikale Träger (42) winkelsteif an den Innenteleskopen befestigt. An den unteren Enden dieser Träger (42) sind über Gelenke (43) die Stützen (44) angelenkt, deren wirksame Flächen mit (45) bezeichnet sind.The embodiment according to FIGS. 4 to 6 has elements ( 37 ) with a cross member ( 38 ), which have retaining eyes ( 39 ) as well as a bolt ( 40 ) on the top and a bolt ( 41 ) on the bottom. The crossmember ( 38 ) can be telescoped in its longitudinal extent, the inner telescopes being driven by piston-cylinder units. Vertical brackets ( 42 ) are attached to the inner telescopes at an angle-stiffness via brackets. At the lower ends of these supports ( 42 ), the supports ( 44 ) are articulated via joints ( 43 ), the effective surfaces of which are designated by ( 45 ).

Im fahrbereiten Zustand (Fig. 4) ist die Traverse (38) mit Hilfe der Hebevorrichtung (9) auf das Traggestell (14) abgesetzt und mittels des in die Aussparung (22) des Traggestells (14) eingerasteten Riegels (41) mit dem Traggestell (14) formschlüssig. Durch Zustellen der vertikalen Träger (42) mit Hilfe der eingebauten Kolbenzylindereinheiten der Traverse (38) werden die Stützen (44) außen den Glasscheibenpaketen (15, 16) angelegt, wobei die Druckflächen (45) die Glasscheiben pakete (15, 16) mit dem Traggestell (14) verspannen.In the ready-to-drive state ( FIG. 4), the crossmember ( 38 ) is set down on the support frame ( 14 ) with the aid of the lifting device ( 9 ) and with the support frame ( 41 ) which is latched into the recess ( 22 ) of the support frame ( 14 ) ( 14 ) positive. By advancing the vertical carrier (42) using the built-piston-cylinder units of the cross member (38), the supports (44) are outside the glass packages (15, 16) is applied, said pressure surfaces (45) packages the glass panes (15, 16) with the Brace the support frame ( 14 ).

Der in Fig. 5 dargestellte Zustand vor dem Entladen bzw. Beladen des Fahrzeuges zeigt die Elemente (37) in ihrer mit der Hebevorrichtung (9) unter die Decke (8) der Dachkonstruktion (6) des Transportfahrzeuges (1) gezogenen Stellung. Dabei sind die vertikalen Träger (42) mit Hilfe der eingebauten Kolbenzylinder einheiten der Traverse (38) so weit ausgefahren, daß die Stützen (44) an den Seitenwänden (5) des Transport fahrzeuges anliegen. Auch bei dieser Ausführungsform ist vorgesehen, daß über die Länge eines Traggestells (14) mehrere dieser Traversen angeordnet sind.The state shown in FIG. 5 before the vehicle is unloaded or loaded shows the elements ( 37 ) in their position drawn with the lifting device ( 9 ) under the ceiling ( 8 ) of the roof structure ( 6 ) of the transport vehicle ( 1 ). The vertical support ( 42 ) with the built-in piston cylinder units of the crossmember ( 38 ) are extended so far that the supports ( 44 ) rest against the side walls ( 5 ) of the transport vehicle. In this embodiment, too, it is provided that several of these traverses are arranged over the length of a supporting frame ( 14 ).

In der Ausführungsform nach den Fig. 6 bis 8 läßt sich das Tiefbett bzw. der Fahrzeugraum oberhalb des Tiefbettes nach Schließen der Öffnung zwischen den Leisten (3) für den Stückguttransport verwenden, wenn das Fahrzeug nicht für den Glasscheibentransport eingesetzt ist. Der in Fig. 6 wiedergegebene Zustand zeigt, daß die Elemente (37) an dem Längsträger (7) des Fahrzeuges in dessen Längsrichtung verfahrbar angeordnet sind, so daß alle Elemente, wenigstens aber die für die spezielle Glastransportfahrt nicht benötigten Elemente (37) im vorderen Teil des Fahr zeuges verstaut sind. In dem verstauten Zustand aller Elemente (37) ist der über dem Tiefbett liegende Laderaum für anderes Transportgut vollständig frei gemacht.In the embodiment according to FIGS. 6 to 8, the low bed or the vehicle compartment above the low bed can be used after closing the opening between the strips ( 3 ) for the general cargo transport when the vehicle is not used for the glass pane transport. The state shown in Fig. 6 shows that the elements ( 37 ) on the longitudinal member ( 7 ) of the vehicle are arranged so that they can be moved in the longitudinal direction thereof, so that all elements, but at least the elements ( 37 ) not required for the special glass transport run, are arranged in the front Part of the vehicle are stowed. In the stowed condition of all elements ( 37 ), the loading space lying above the low bed is completely cleared for other transport goods.

Der Längsträger (7) ist bei der Ausführungsform nach Fig. 6 ein unten offenes Kastenprofil (46) mit parallelen Unterflanschen (47, 48), deren Innenseiten Laufbahnen für Laufkatzen (49, 50) bilden, von denen jeweils eine einem Element (37) zugeordnet ist. In dem Rollenträger (51) der Laufkatzen (47, 48) ist bei (52) mit einer Öse der Kolbenstange ein hydrau lischer Zylinder (53) aufgehängt. Sein gegabeltes Ende (54) nimmt einen Riegelbolzen (55) auf. Dieser läßt sich wahlweise mit dem Riegel (41) der Traverse (38) bzw. von der Gabel (54) lösen und in der Riegel öffnung (22) des Gestellträgers mit dem Traggestell (14) versperren.The longitudinal member ( 7 ) in the embodiment according to FIG. 6 is a box section ( 46 ) open at the bottom with parallel lower flanges ( 47 , 48 ), the inner sides of which form raceways for trolleys ( 49 , 50 ), one of which is an element ( 37 ). assigned. In the roller carrier ( 51 ) of the trolleys ( 47 , 48 ) at ( 52 ) with an eyelet of the piston rod, a hydraulic cylinder ( 53 ) is suspended. Its forked end ( 54 ) receives a locking bolt ( 55 ). This can either be released with the bolt ( 41 ) of the crossbeam ( 38 ) or from the fork ( 54 ) and locked in the bolt opening ( 22 ) of the rack with the support frame ( 14 ).

Im Ausführungsbeispiel sind die Laufkatzen (49, 50) an einen Seiltrieb (56) bei (57 und 58) mit ihren Rollenträgern (51) angeschlossen, lassen sich aber auch von diesen lösen, wenn sie im vorderen Teil des Fahrzeuges gemäß der Darstellung der Fig. 6 zusammengeschoben werden. Die Elemente (37) lassen sich von den Laufkatzen (45, 50) lösen. Geschieht das während der Transportfahrt, so kann das Fahrzeug keine Kräfte auf das Transportgestell übertragen, was u. a. die Verschiebung der Glasscheiben ausschließt. In diesem Zustand können die Elemente (37) zusammen mit dem Transportgestell (14) entladen werden, wenn sie als innerbetriebliche Transportsicherung Verwendung finden sollen. Ihre hydraulischen Anschlüsse sind dann mit Schnellkupplungen versehen, die sich an die Fahrzeughydraulik oder eine innerbetriebliche Hydraulik anschließen lassen. Andererseits können die Riegelbolzen vor dem Entladen gelöst und mit den Gabelköpfen (54) gekuppelt werden. Dann verbleiben die Elemente (37) im Fahrzeug und die Glasscheiben sind im Transportgestell (14) lediglich angelehnt oder mit diesem durch eine leichte Transportsicherung für den innerbetrieblichen Transport gesichert.In the exemplary embodiment, the trolleys ( 49 , 50 ) are connected to a cable drive ( 56 ) at ( 57 and 58 ) with their roller carriers ( 51 ), but can also be detached from them if they are in the front part of the vehicle as shown in FIG . are pushed together. 6 The elements ( 37 ) can be detached from the trolleys ( 45 , 50 ). If this happens during the transport trip, the vehicle cannot transfer any forces to the transport frame, which, among other things, prevents the glass panes from moving. In this state, the elements ( 37 ) can be unloaded together with the transport frame ( 14 ) if they are to be used as internal transport security. Your hydraulic connections are then provided with quick couplings that can be connected to the vehicle hydraulics or an in-house hydraulic system. On the other hand, the locking bolts can be loosened before unloading and coupled to the fork heads ( 54 ). Then the elements ( 37 ) remain in the vehicle and the glass panes are merely ajar in the transport frame ( 14 ) or secured with it by a light transport lock for internal transport.

Die beschriebene Ausführungsform in der Fig. 6 hat außerdem den Vorteil, daß die Anzahl der mit einem Traggestell zusammenzuverwenden Elemente (37) den jeweiligen Beladungen des Traggestelles (14) angepaßt werden kann, die von der Größe und der Menge der jeweils zu transportierenden Scheiben abhängig sind. Die nicht benötigten Elemente (37) lassen sich wie in Fig. 6 dargestellt zusammenschieben und verstauen.The embodiment described in FIG. 6 also has the advantage that the number of elements ( 37 ) to be used together with a supporting frame can be adapted to the respective loads of the supporting frame ( 14 ), which depends on the size and the quantity of the panes to be transported are. The elements ( 37 ) that are not required can be pushed together and stowed as shown in FIG. 6.

Claims

1. Road transport vehicle with support for large-area panels, preferably glass panes, and on-board transport security by supporting opposite longitudinal surfaces of the goods standing on a support frame and inclined inwards with the aid of several supports that can be put on and placed on the outside of the goods to be released and by setting up the support frame , characterized in that mutually opposite supports ( 24 ) are combined in a plurality of individual elements ( 23 , 37 ), which can be lifted ( 9 , 53 ) either in the raised position with the body ( 4 ) or in the lowered position with a in the support frame ( 14 ) arranged Ge are connected to support, the supports ( 24 ) bracing the support frame with the panels or disks ( 15-17 ).

2. Road transport vehicle according to claim 1, characterized in that the elements ( 23 ) have a crossmember ( 28 ) which is arranged for a recess ( 22 ) in a in the longitudinal center of the support frame ( 14 ) and for a Ausneh tion in the Lifting device has a latch ( 41 ) which is arranged between the up and infeed means of the supports ( 24 ) arranged on the traversing ends.

3. Road transport vehicle according to claims 1 or 2, characterized in that the lifting devices ( 9 ) are installed stationary in the vehicle and out as winches are formed, the ropes at the ends of a single with the crossbar ( 28 ) are coupled.

4. Road transport vehicle according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the traverses ( 28 ) from the lifting devices ( 9 , 53 ) are detachable.

5. Road transport vehicle according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the supports ( 24 ) with pressure-actuated piston-cylinder units ( 31 ) are up and deliverable, which are arranged on the crossmember ( 28 ).

6. Road transport vehicle according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the supports ( 24 ) with variable-length arms ( 26 ) are connected, which are divided with a plurality of joints ( 27 ) and are connected to the piston-cylinder units.

7. Road transport vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that the piston for serving and delivering the supports ( 24 ) serving at the truss ends ( 28 ) serve as pressure medium-operated supports ( 31 ) and each have a joint ( 32 ) are connected to the support ( 24 ), each of which is articulated on the crossbar between the crossbar and the crossbar.

8. Road transport vehicle according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the crossmember ( 38 ) at each end has an extendable and deliverable telescope which is angularly rigid with a vertical support ( 42 ) to which the relevant support ( 44 ) is articulated.

9. Road transport vehicle according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that on the cross member ( 28 ) a plurality of supports ( 24 ) are arranged one behind the other.

10. Road transport vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that the elements ( 23 ) up to the side walls ( 5 ) of the transport vehicle can be set up.

11. Road transport vehicle according to one of claims 1 or 2, characterized in that the elements ( 37 ) in a longitudinal guide tion ( 46 ) individually together with their lifting device ( 53 ) in the chassis ( 1 ) are movable, in which they have a combined starting position occupy, which releases a loading area in the body via its transport frame holder.

12. Road transport vehicle according to claim 11, characterized in that the Hebevor direction ( 53 ) on trolleys ( 49 , 50 ) of the longitudinal guide ( 46 ) are suspended.

13. Road transport vehicle according to claims 11 or 12, characterized in that the trolleys ( 49 , 50 ) to a cable drive ( 57 , 58 ) can be connected.