DE3841553A1 - Adhesive connection of plastic waterproof membranes - Google Patents

Adhesive connection of plastic waterproof membranes

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Abstract

According to the invention, a waterproof connection of seals on parts of a building, in particular settlement joints, is provided by adhesively bonding plastic waterproof membranes by a curable two-pack adhesive to metallic connection flanges of small width.

Description

Die Erfindung betrifft einen Klebeanschluß von Kunststoffdich­ tungsbahnen bei Bewegungsfugen, Bauwerksdurchdringungen, Bau­ werksübergängen und Bauwerksabschlüssen sowie an Dachrandkon­ struktionen oder dgl.The invention relates to an adhesive connection of plastic lanes for movement joints, building penetrations, construction plant transitions and building closures as well as on roof edge con structures or the like

Bewegungsfugen, Bauwerksdurchdringungen, Bauwerksübergänge und Bauwerksabschlüsse fallen unter den Sammelbegriff der Bau­ werksabdichtung. Zu Bauwerksabdichtungen besteht eine DIN-Norm mit der Nummer 18 195. Dabei wird unterschieden zwischen Abdich­ tungen gegen Bodenfeuchtigkeit, gegen nicht drückendes Wasser und gegen drückendes Wasser.Expansion joints, building penetrations, building transitions and building degrees fall under the collective term of construction factory sealing. There is a DIN standard for waterproofing structures with the number 18 195. A distinction is made between Abdich against soil moisture, against non-pressing water and against pressing water.

Nach dieser verbindlichen Bauvorschrift sind Anschlüsse an Durchdringungen durch Klebeflansche, Anschweißflansche, Man­ schetten, Manschetten mit Schellen oder durch Los- und Fest­ flanschkonstruktionen auszuführen.According to this binding building code, connections are on Penetrations through adhesive flanges, weld-on flanges, man cuffs, cuffs with clamps or by lot and hard flange designs.

Übergänge sind durch Klebeflansche, Anschweißflansche, Klemm­ schienen oder Los-Festflanschkonstruktionen herzustellen.Transitions are through adhesive flanges, weld-on flanges, clamps rails or to manufacture loose fixed flange constructions.

In der Praxis stehen sich in der Regel Klebeflansche sowie Los- und Festflanschkonstruktionen gegenüber.In practice, there are usually adhesive flanges as well Loose and fixed flange constructions opposite.

Bei der Klebung stellt die DIN 18 195 ausschließlich auf bitumi­ nöse Kleber ab. Dies erklärt sich dadurch, daß bei Abdichtun­ gen zwangsweise die Dichtwirkung im Vordergrund steht und bitu­ minöse Kleber eine seit langem bekannte Dichtwirkung entfalten. Anschlüsse mit bituminösen Klebern haben jedoch den Nachteil relativ geringer Festigkeit. Für den Fall, daß Ansprüche an die Festigkeit des Anschlusses gestellt werden, finden deshalb nach DIN 18 195 Los- und Festflanschkonstruktionen Verwendung. Desgleichen sind Sonderkonstruktionen in solchen Fällen bekannt. Die Sonderkonstruktionen sind bislang technisch/wirtschaftlich extrem aufwendig. When it comes to gluing, DIN 18 195 only uses bitumi peel off any glue. This can be explained by the fact that with sealing the sealing effect is in the foreground and bitu minute adhesives develop a long-known sealing effect. However, connections with bituminous adhesives have the disadvantage relatively low strength. In the event that claims to the strength of the connection can therefore be found according to DIN 18 195 loose and fixed flange constructions. Likewise, special designs are known in such cases. The special designs have so far been technical / economical extremely complex.  

Die angesprochenen hohen Ansprüche an die Festigkeit, auch an die Dauerfestigkeit und an dynamische Festigkeiten stellen sich insbesondere bei Bewegungsfugen, wie sie in Parkhäusern vorkommen. Solche Bewegungsfugen gleichen Dehnungen von Bau­ werksteilen aus und müssen dabei der Belastung aus ständigem Überfahren mit Kraftfahrzeugen standhalten.The mentioned high demands on strength, too in terms of fatigue strength and dynamic strength especially in movement joints, such as those found in parking garages occurrence. Such expansion joints are like building strains parts and must take the load out of constant Withstand being run over by motor vehicles.

Nach DIN 18 195, Teil 9, bestehen Los- und Festflanschkonstruk­ tionen aus zwei Flanschen. Der eine der Flanschen ist im Bau­ werk fest verankert, z.B. einbetoniert oder mit der Betonbe­ wehrung verschweißt. Der andere Flansch ist lösbar angeord­ net. Die lösbare Anordnung dient dazu, zwischen beide Flanschen den Randbereich der Abdichtung einzuspannen. Je nach Auslegung der üblicherweise für die Einspannung vorgesehenen Gewindebolzen läßt sich die Spannkraft beliebig gestalten. Die Spannkraft ist zugleich Maß für die Dichtwirkung. Gegenüber einem Klebe­ anschluß beinhaltet die im Falle höherer Festigkeitsanforderun­ gen vorgesehene Los- und Festflanschkonstruktion einen erheb­ lichen baulichen Mehraufwand. Darüber hinaus hat die Einspannung des Randes der Abdichtungsbahnen nachteilige Auswirkung auf deren Festigkeit, z.B. wird bei Bitumenwerkstoffen das Bitumen zum Teil aus dem Klemmbereich ausgequetscht. Das zeigt sich im Falle einer Überlastung jeweils daran, daß die Rißbildung der Abdichtung unmittelbar am Flansch der Anschlußkonstruktion stattfindet.According to DIN 18 195, part 9, there are loose and fixed flange constructions ions from two flanges. One of the flanges is under construction work firmly anchored, e.g. concreted or with the concrete bed welded reinforcement. The other flange is detachably arranged net. The detachable arrangement serves between the two flanges clamp the edge area of the seal. Depending on the design the threaded bolt usually provided for clamping the clamping force can be designed as desired. The resilience is also a measure of the sealing effect. Opposite an adhesive connection includes that in the case of higher strength requirements against the proposed loose and fixed flange construction structural extra work. It also has the fixture of the edge of the waterproofing membrane their strength, e.g. becomes the bitumen in bitumen materials partly squeezed out of the clamping area. That will show in the event of an overload, the fact that the cracking the seal directly on the flange of the adjacent construction takes place.

Hinsichtlich der Sonderkonstruktionen bei Bewegungsfugen kann als Beispiel die DE-OS 22 35 413 herangezogen werden. Es handelt sich um eine Fugeneinlage zum Überbrücken von Dehnungsfugen in Bauwerken. Die dort erkennbare Konstruktion beinhaltet eine Flanschkonstruktion, wobei durch besondere Ausbildung und Lage der die Flanschen bildenden Winkelprofile bzw. T-Profile und eines mittleren Dehnungsteiles beabsichtigt ist, den Anschluß der Abdichtungsbahn vor den Belastungen aus der Dehnbewegung zu schützen. Dies erlaubt trotz der auftretenden Belastungen im Fugenbereich einen Anschluß mit bituminöser Klebung. With regard to the special constructions in expansion joints DE-OS 22 35 413 can be used as an example. It deals a joint insert for bridging expansion joints in buildings. The construction recognizable there includes a Flange construction, with special training and location the angle profiles or T-profiles forming the flanges and a middle expansion part is intended, the connection the waterproofing membrane before the loads from the expansion movement to protect. This allows despite the occurring loads in the joint area a connection with bituminous adhesive.  

Ähnliche Anschlußprobleme wie bei Bewegungsfugen bestehen im Bereich von Dachabdichtungen. Dort findet z.B. beim Anschluß an der Dachrandkonstruktion entweder bei geringer Belastung eine bituminöse Klebung Anwendung oder aber es findet eine Verschweißung statt, wobei die Schweißung mit metallischen Randkonstruktionen dadurch möglich wird, daß die die Randkon­ struktion bildenden Bleche im Anschlußbereich mit einer ver­ schweißbaren Materialschicht versehen sind. Für den Anschluß thermoplastischer Abdichtungsbahnen ist das beschichtete Ma­ terial ein thermoplastisches Material. Für den Anschluß von PVC bzw. anderen Materialien, für die eine Quellschweißung erforderlich ist, besitzt die Beschichtung gleiche Material­ eigenschaften.Similar connection problems as with movement joints exist in Area of roof waterproofing. There is e.g. when connecting on the roof edge construction either at low loads a bituminous glue application or it finds one Welding instead, the welding with metallic Edge constructions is possible in that the edge con structure-forming sheets in the connection area with a ver weldable material layer are provided. For the connection thermoplastic waterproofing membrane is the coated Ma material is a thermoplastic material. For the connection of PVC or other materials for which a source weld the coating has the same material properties.

Für extreme Belastungen der Bahnenränder ist üblicherweise eine Einspannung der Abdichtungsbahnen in der Dachrandkonstruk­ tion vorgesehen. Für den Anschluß an andere Dachteile, wie z.B. Dachfenster, Lüftungsschächte, gilt Ähnliches wie für Dachrandkonstruktionen.For extreme loads on the edges of the sheet is common a clamping of the waterproofing membrane in the roof edge construction tion provided. For connection to other roof parts, such as e.g. Skylights, ventilation shafts, something similar applies to Roof edge constructions.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Anschluß zu schaffen, der baulich einfacher als die nach DIN 18 195 vorge­ sehenen Los- und Festflanschkonstruktionen ist und in mindestens gleichem Umfang belastbar ist. Dabei wendet sich die Erfindung der Klebetechnik zu, die bislang nur für geringe Belastungen als geeignet angesehen wird und mit Bitumen erfolgt.The invention has for its object a connection create, which is structurally simpler than the one specified in DIN 18 195 see loose and fixed flange constructions and in at least is equally resilient. The invention turns here adhesive technology, which was previously only used for low loads is considered suitable and is made with bitumen.

Zwar ist von bestimmten Klebern bekannt, daß sie erhebliche Kräfte übertragen können, jedoch fehlt diesen Klebern der Nach­ weis der Dichtwirkung.Certain adhesives are known to be substantial Can transfer forces, but these adhesives lack the night knows the sealing effect.

Überraschenderweise zeigt sich an Klebern aus aushärtendem Material, daß diese Kleber nicht nur hoch fest sind, sondern auch eine Dichtwirkung entfalten, die der Dichtwirkung bitumi­ nöser Abdichtung nicht nachsteht. Surprisingly, glue from curing shows up Material that these adhesives are not only high strength, but also develop a sealing effect that bitumi the sealing effect sealing is not inferior.  

Für die erfindungsgemäße Anwendung geeignete Kleber besitzen z.B. eine Basis aus Methylmethacrylat (MMA) und/oder Styrol und/oder Polyacrylnitril und Polyurethan und/oder Methacryl­ säure und Dimethylanilin. Darüber hinaus sind andere Polyester- und Epoxidharze als Kleber geeignet. Je nach Untergrund ergeben sich in der Anwendung der erfindungsgemäßen Kleber Unterschiede in der Festigkeit, wobei für häufig vorkommende verzinkte Flä­ chen mit Methylmethacrylat und Styrolklebern besonders gute Ergebnisse erzielt werden können.Have suitable adhesives for the application according to the invention e.g. a base of methyl methacrylate (MMA) and / or styrene and / or polyacrylonitrile and polyurethane and / or methacrylic acid and dimethylaniline. In addition, other polyester and epoxy resins are suitable as adhesives. Depending on the surface differences in the application of the adhesive according to the invention in strength, whereby for frequently occurring galvanized surfaces Chen especially good with methyl methacrylate and styrene glue Results can be achieved.

Es sind zwar auch im Zusammenhang mit Abdichtungsmaßnahmen Kleber bekannt geworden, die nicht bituminöser Art sind. Jedoch handelt es sich bei den anderen Klebern immer um Schmelzkleber oder um Kleber auf Basis von Lösungsmitteln. Ein Beispiel für die Schmelzkleber ergibt die DE-OS 33 06 439. Dabei handelt es sich um einen Schmelzkleber zum Verbinden von Artikeln aus EPDM. Der bekannte Schmelzkleber wird heiß verarbeitet, erkal­ tet und verfestigt sich dabei. Dagegen wird der erfindungsgemäße Kleber kalt verarbeitet. Im Unterschied zu dem bekannten Schmelz­ kleber härtet der erfindungsgemäße Kleber (Reaktionsharz) auf­ grund chemischer Reaktion aus.It is also in connection with sealing measures Adhesives have become known that are not bituminous in nature. However the other adhesives are always hot melt adhesives or solvent-based glue. An example for the hot-melt adhesive results from DE-OS 33 06 439. It acts it is a hot melt adhesive for joining items EPDM. The well-known hot melt adhesive is processed hot, cold it hardens and solidifies. In contrast, the invention Cold processed glue. In contrast to the well-known enamel The adhesive (reactive resin) hardens according to the invention due to chemical reaction.

Ein kalt verarbeitbarer Kleber ist aus der DE-PS 33 06 438 bekannt. Der dort beschriebene Kleber ist jedoch auf Basis eines Lösungsmittels erstellt und deshalb mit einem erfindungs­ gemäßen Kleber gleichfalls nicht vergleichbar.A cold processable adhesive is from DE-PS 33 06 438 known. However, the adhesive described there is based created a solvent and therefore with a fiction modern glue is also not comparable.

Im übrigen sind Lösungsmittel im Zusammenhang mit dem oben genannten Quellschweißverfahren hinlänglich bekannt. Es ist sogar aus der DE-OS 35 14 383 bekannt, für die Herstellung mehrschichtiger Kunststoffbahnen als Haftungsvermittler zwischen den Schichten Acrylharze oder Polyurethane zu verwenden. Auf den Anschluß (Übergänge) von Kunststoffdichtungsbahnen hat dieses bislang keinen Einfluß genommen. Incidentally, solvents are related to the above known source welding process well known. It is even known from DE-OS 35 14 383 for the manufacture multilayer plastic sheets as adhesion promoters between to use acrylic or polyurethane layers. On has the connection (transitions) of plastic geomembranes this has so far had no influence.  

Nachteilig kommt bei den oben genannten, bekannten Klebern hinzu, daß sie bei Anwendung von Gußasphaltbelägen nicht aus­ reichend hitzebeständig sind. Gußasphaltbeläge werden zwischen 240 und 290°C eingebaut, denen der erfindungsgemäße Kleber standhält. Dies ist wegen der häufigen Anwendung von Gußasphalt von hoher wirtschaftlicher Bedeutung.A disadvantage is the known adhesives mentioned above add that they do not run out when using mastic asphalt coverings are sufficiently heat-resistant. Mastic asphalt surfaces are between 240 and 290 ° C installed, which the adhesive of the invention withstands. This is because of the frequent use of mastic asphalt of great economic importance.

Die Festigkeit der Anschlüsse von Abdichtungsbahnen mit den erfindungsgemäßen Klebern läßt sich durch Andrücken der Abdich­ tungsbahn in den zuvor aufgebrachten Kleber erheblich steigern. Das Andrücken ist auf der Baustelle an den Gebäudeteilen in der Regel nicht einfach, da die erfindungsgemäße Steigerung der Festigkeit einen nennenswerten Druck pro Flächeneinheit voraussetzt und die Anschlüsse auf relativ schmaler Klebebreite über ihre Länge beträchtliche Flächen zeigen. Nach der Erfin­ dung wird dieses Problem mit einer Rolle gelöst. Mit einer Rolle läßt sich bei ausreichend kleinem Rollendurchmesser auch von Hand ein beträchtlicher Flächendruck erzeugen, weil die Rolle theoretisch nur linienförmige, aber praktisch eine äußerst schmalflächige Berührung verursacht. Nach der Erfindung wird mit der Rolle über die Abdichtungsbahn gerollt. Dabei setzt sich die Erfindung über Befürchtungen hinweg, daß durch das Rollen aufgrund des relativ geringen Verformungswiderstandes eine unerwünschte und der Klebeverbindung schadhafte Verformung der Abdichtungsbahnen im Anschlußbereich entsteht. Günstig sind Rollen aus Gummimaterial.The strength of the connections of waterproofing membranes with the Adhesives according to the invention can be pressed by pressing the seal in the previously applied adhesive. The pressing is on the construction site on the parts of the building in generally not easy because the increase according to the invention the strength a significant pressure per unit area assumes and the connections on a relatively narrow adhesive width show considerable areas along their length. According to the inventor This problem is solved with a role. With a Roll can also with a sufficiently small roll diameter generate considerable surface pressure by hand because the Theoretically, only a linear role, but practically an extreme one causes narrow contact. According to the invention rolled over the waterproofing membrane with the roll. Doing so the invention over fears that by Rolling due to the relatively low resistance to deformation an undesirable deformation that is defective to the adhesive connection the waterproofing membrane is created in the connection area. Cheap are rolls of rubber material.

Es hat sich gezeigt, daß der Rollendurchmesser bei handgeführ­ ter Rolle maximal 50 mm, vorzugsweise zwischen 20 und 30 mm betragen soll. Die für den Anpreßdruck der Rolle maßgebliche Auflast soll mindestens 20 kg betragen. Die Ergebnisse werden um so besser, je mehr Gewicht bzw. Anpreßdruck aufgebracht wird.It has been shown that the roll diameter with hand-held ter roll maximum 50 mm, preferably between 20 and 30 mm should be. The decisive one for the contact pressure of the roll The load should be at least 20 kg. The results will be the better the more weight or contact pressure is applied becomes.

Es hat sich auch gezeigt, daß für die Klebeverbindung die Ein­ haltung einer bestimmten Überrollgeschwindigkeit von Vorteil ist. Vorzugsweise beträgt die Überrollgeschwindigkeit zwischen 0,5 und 2 m pro Minute je laufendem Meter Anschlußlänge. Das gilt für eine Einfachrollung. Noch bessere Ergebnisse werden durch Mehrfachrollung erzielt. Dabei kann die vorgenannte Ge­ schwindigkeit erhöht werden, maximal bis zum Dreifachen.It has also been shown that the one for the adhesive connection maintaining a certain rollover speed is an advantage is. The rollover speed is preferably between  0.5 and 2 m per minute per running meter of connection length. The applies to a single roll. Be even better results achieved by multiple rolling. The aforementioned Ge speed can be increased, up to three times.

Sofern über der Anschlußstelle Bauteile, wie z.B. eine Deckenbau­ konstruktion, gegeben sind, können diese auch als Widerlager für die Anpressung genutzt werden. Dafür sind Spindeln oder pneumatische oder hydraulische Stempel bzw. Pressen geeignet.If components such as e.g. a ceiling construction construction, they can also be used as abutments can be used for the contact pressure. There are spindles or pneumatic or hydraulic punches or presses are suitable.

Bei frei zugänglichen Anschlußstellen kann auch mit Zwingen, z.B. Schraubzwingen, ein Anpreßdruck aufgebracht werden.With freely accessible connection points, clamps, e.g. Screw clamps, a contact pressure can be applied.

Infolge der besonderen Festigkeit der erfindungsgemäßen Anschlüs­ se kann die Breite des Kleberandes auf 30 bis 50 mm gekürzt werden. Diese Breite ist ein Bruchteil der nach der DIN 18 195 für eine bituminöse Verklebung vorgesehenen Mindestbreite von 100 mm. Der erfindungsgemäße Bereich von 30 bis 50 mm kennzeich­ net den erforderlichen Randstreifen. Das schließt nicht aus, daß breitere Kleberänder gewählt werden. Die breiteren Klebe­ ränder besitzen dann neben dem erforderlichen Randstreifen einen an sich nicht erforderlichen Streifen.As a result of the special strength of the connections according to the invention The width of the adhesive edge can be reduced to 30 to 50 mm will. This width is a fraction of that according to DIN 18 195 for a minimum width of 100 mm. The range of 30 to 50 mm according to the invention characterizes net the required edge strip. That doesn't rule out that wider adhesive edges are chosen. The wider adhesive Then edges have next to the required edge strips a strip that is not in itself necessary.

Durch die Reduzierung der erforderlichen Randbreite kann sich allein schon der bauliche Aufwand für das Anschlußprofil bis zur Hälfte verringern. Insbesondere bei hochwertigen Profil­ materialien wie Kupfer, Aluminium und Edelstahl führt das zu beträchtlichen Kosteneinsparungen. Darüber hinaus ergeben sich durch leichtere Profilgewichte bedeutende Handhabungsvorteile. Dies ist besonders wichtig auch für schwere befahrbare Abschluß- und Fugenkonstruktionen aus Stahl, Stahlguß und Gußeisen.By reducing the required margin width can the structural effort for the connection profile up to cut in half. Especially with high quality profiles materials such as copper, aluminum and stainless steel lead to this considerable cost savings. Beyond that arise Significant handling advantages due to lighter profile weights. This is particularly important even for heavy, trafficable final and joint structures made of steel, cast steel and cast iron.

Wahlweise erfolgt der Anschluß einer Abdichtungsbahn mittelbar über einen flexiblen Kunststoffstreifen. Eine solche Befestigung ist insbesondere für relativ weiche Abdichtungsbahnen wie Bitu­ mendichtungsbahnen von Vorteil. Optionally, a waterproofing membrane is connected indirectly over a flexible plastic strip. Such an attachment is particularly suitable for relatively soft waterproofing membranes like Bitu sealing membranes an advantage.  

In häufig vorkommenden Situationen, in denen ein bituminöser Anschluß z.B. von Fugenprofilen an bituminöse Flächenabdichtungen erforderlich ist, kann mit Hilfe der erfindungsgemäßen Klebung anstelle des an sich nach DIN 18 195 erforderlichen schweren Anschlußprofils mit mindestens 100 mm breitem Anschlußflansch oder der noch ungleich aufwendigeren Los- und Festflanschkon­ struktion ein wesentlich leichteres Anschlußprofil verwendet werden. Nach der Erfindung wird das mittels eines Anschluß­ streifens erreicht. Es handelt sich um einen bitumenbeständigen Kunststoffdichtungsbahnenstreifen, z.B. PVC-P. Als Material kommt auch PE, ECB, CR in Frage. Der Anschlußstreifen wird mit einer Seite mit dem erfindungsgemäßen Kleber an das Anschluß­ profil geklebt. Die Streifenbreite beträgt entsprechend den Anforderungen an die bituminöse Verklebung mindestens 100 mm, vorzugsweise 130 mm bis 200 mm zuzüglich der erfindungsgemäß vorgesehenen Klebeflanschbreite von 30 bis 50 mm.In common situations where a bituminous Connection e.g. from joint profiles to bituminous surface waterproofing is necessary can with the help of the adhesive according to the invention instead of the heavy required per DIN 18 195 Connection profile with at least 100 mm wide connection flange or the even more complex loose and fixed flange cone Structure uses a much lighter connection profile will. According to the invention, this is done by means of a connection streak reached. It is a bitumen-resistant Plastic geomembrane strips, e.g. PVC-P. As a material PE, ECB, CR are also possible. The terminal strip will with one side with the adhesive according to the invention to the connection profile glued. The stripe width corresponds to the Requirements for bituminous bonding at least 100 mm, preferably 130 mm to 200 mm plus that according to the invention provided adhesive flange width of 30 to 50 mm.

Die Bitumenbahn kann wahlweise allein mit dem freien, gegenüber dem Anschlußflansch beweglichen Ende des Anschlußstreifens verklebt werden. Vorzugsweise wird die bituminöse Dichtung jedoch über den Anschlußstreifen bis an den Steg des Anschluß­ flansches herangeführt. Damit entsteht ein mechanischer Schutz und bei Gußasphalt ein Hitzeschutz für den Anschlußstreifen.The bitumen sheet can be used alone with the free, opposite the connecting flange movable end of the connecting strip be glued. Preferably the bituminous seal however over the connection strip to the web of the connection flanges brought up. This creates mechanical protection and with mastic asphalt, heat protection for the connecting strip.

Aus dichtungstechnischer Sicht ist eine Einbindung des Anschluß­ streifens in die bituminöse Abdichtung von Vorteil.From the sealing point of view, the connection must be integrated strips into the bituminous waterproofing is an advantage.

Die Einbindung ergibt sich bei mehrlagigen Abdichtungen z.B. durch eine Zwischenlage des Anschlußstreifens zwischen verschie­ denen Schichten. Die Einbindung kann jedoch auch mit Hilfe weiterer Materialstreifen (Beilagen) herbeigeführt werden. Als weitere Materialstreifen werden dann Streifen aus gleichem Material wie die Abdichtungsbahn empfohlen. The integration results from multi-layer seals e.g. by an intermediate layer of the connecting strip between different those layers. The integration can also be done with the help additional strips of material (inserts) can be produced. Then strips of the same are used as further strips of material Material such as the waterproofing membrane recommended.  

Vorteilhafterweise ermöglicht die Festigkeit erfindungsgemäßer Klebeanschlüsse gegenüber der DIN 18 195 eine neuartige Kon­ struktion der Bewegungsfugen. Statt eines Los- und Festflan­ sches reicht ein einziger Flansch für den Anschluß der Abdich­ tung aus. Dadurch ergeben sich deutliche bauliche und wirt­ schaftliche Vorteile. Auch die eingangs erwähnten Sonderkon­ struktionen können entfallen. Darüber hinaus lassen sich als Anschlußflansche übliche Walzprofile verwenden. Nach der Er­ findung kommen vor allem Z-Profile und/oder L-Profile und/oder T-Profile zur Anwendung, wobei im Falle der Anwendung von T-Pro­ filen häufig eine Einbausituation mit "auf den Kopf gestelltem Profil" entsteht. Es kommen auch Bleche und Schweißkonstruk­ tionen sowie andersartig hergestellte Metallprofile in Betracht.The strength advantageously enables the invention Adhesive connections compared to DIN 18 195 a new type of con construction of the expansion joints. Instead of a loose and fixed flange A single flange is enough to connect the sealing tung from. This results in clear structural and landlords economic advantages. Also the special accounts mentioned at the beginning structures can be omitted. In addition, as Use the usual rolled profiles for the connecting flanges. After the Er Z-profiles and / or L-profiles and / or T-profiles for use, whereby in the case of using T-Pro often filen an installation situation with "upside down Profile "is created. Sheets and welded constructions also come tion as well as differently manufactured metal profiles.

An jeder Dehnfuge sind nach der Erfindung zwei Anschlußprofile vorgesehen, an jeder Fugenseite ein Profil. Beide Anschluß­ profile werden wahlweise über ein Dehnteil miteinander verbunden. Vorzugsweise findet als Dehnteil ein schlaufenförmig verlegter Streifen aus Kunststoffdichtungsbahnen Anwendung. Es kann das gleiche Material wie bei dem vorstehend beschriebenen Anschluß­ streifen verwendet werden. Die Schlaufe des Dehnteils trägt auch extremen Bewegungen der Fuge Rechnung.At each expansion joint are two connection profiles according to the invention provided a profile on each side of the joint. Both connection profiles can be connected to each other using an expansion part. A loop-shaped one is preferably used as the expansion part Plastic sealing strips application. It can same material as the connection described above strips are used. The loop of the expansion part carries also account for extreme movements of the joint.

Sofern aus baulichen Gründen eine Schlaufenbildung des Dehnteils nicht möglich ist, ist eine schlaufenlose Verlegung eines Bahn­ teiles aus hochdehnfähigen Kunststoffdichtungsbahnen vorgesehen, z.B. aus PVC-P. Dabei hält die erfindungsgemäße Verklebung den auftretenden Kräften stand.If, for structural reasons, a loop formation of the expansion part is not possible is a loopless laying of a web partly made of highly elastic plastic sealing sheeting, e.g. made of PVC-P. The bond according to the invention lasts the forces that occurred.

Mit Hilfe einer Abdeckung kann die Fuge überfahrbar gemacht werden. Die Abdeckung schützt das Dehnteil, wobei die Abdeckung mit einem Anschlußprofil fest verbunden ist und auf dem bzw. an dem gegenüberliegenden Anschlußprofil lose aufliegt.With the help of a cover, the joint can be made accessible will. The cover protects the expansion part, the cover is firmly connected to a connection profile and on the or loosely rests on the opposite connection profile.

Nachstehend ist die Erfindung anhand von in der Zeichnung dar­ gestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. The invention is illustrated below with reference to the drawing presented embodiments explained in more detail.  

Fig. 1 zeigt im Querschnitt eine als T-Profil ausgebildete Profilleiste. Es handelt sich um ein Walzprofil T 100. Die Pro­ filleiste 1 bildet im Ausführungsbeispiel ein Anschlußprofil einer Bewegungsfuge (Dehnfuge). Dabei befindet sich das T-Profil in einer "auf dem Kopf"-Lage. Je nach den Erfordernissen kann die Profilleiste 1 auch ein anderes Querschnittsprofil, z.B. L-Profil oder dgl. aufweisen. Sie wird mittels Ankern oder Verschweißung mit Bewehrungsstahl, wahlweise auch mit Dübeln an dem anzudichtenden Gebäudeteil befestigt. Fig. 1 shows in cross section a T-shaped profile bar. It is a rolled profile T 100. The per filleiste 1 forms a connection profile of a movement joint (expansion joint) in the embodiment. The T-profile is in an "upside down" position. Depending on the requirements, the profile strip 1 can also have a different cross-sectional profile, for example an L-profile or the like. It is fastened to the part of the building to be sealed using anchors or welding with reinforcing steel, optionally with dowels.

Eine auf dem Gebäudeteil verlegte Kunststoffdichtungsbahn 2 aus PVC-P ist mit dem zugeordneten Flächenteil der Profilleiste 1, nämlich dem waagerechten Schenkel 3 mittels eines aushärtbaren Kunststoffklebers 4, hier mittels eines Kontaktklebers, verbun­ den. Der Schenkel 3 hat nach Fig. 1 eine Breite von ca. 35 mm.A laid on the building part plastic sealing sheet 2 made of PVC-P is with the associated surface part of the profile strip 1 , namely the horizontal leg 3 by means of a curable plastic adhesive 4 , here by means of a contact adhesive, the verbun The leg 3 has mm according to FIG. 1, a width of about 35.

Bei der erfindungsgemäßen Ausführungsform nach Fig. 1 ergibt sich der Vorteil, daß relativ schmale Schenkel 3 der Profil­ leiste 1 ausreichen, um eine wasserdichte Verbindung sicherzu­ stellen, ohne daß die Kunststoffdichtungsbahn 2 für eine Los- und Festflanschverbindung durch Ausstanzungen oder dgl. unterbro­ chen werden muß. Die vorgesehene Flanschbreite von 35 mm ist etwa ein Drittel der nach DIN 18 195 vorgesehenen Mindestrand­ breite von 100 m für Klebeverbindungen.In the embodiment according to the invention according to FIG. 1, there is the advantage that relatively narrow legs 3 of the profile strip 1 are sufficient to ensure a watertight connection without the plastic sealing membrane 2 being interrupted for a loose and fixed flange connection by punching or the like got to. The proposed flange width of 35 mm is about a third of the minimum edge width of 100 m provided for adhesive connections in accordance with DIN 18 195.

Fig. 1 zeigt links vom Steg 5 der Profilleiste 1 die Verbindung der Kunststoffdichtungsbahn 2 mit der Profilleiste 1 für einen Flächenbereich und rechts vom Steg S die gleichartige Verbindung für den Bereich einer Bewegungsfuge. Das ist der Zwischenraum zwischen der Profilleiste 1 und einer an der Bewegungsfuge gegenüberliegenden gleichen Profilleiste, die spiegelsymmetrisch zur Profilleiste 1 angeordnet ist und dort gleichfalls als Anschlußprofil dient. Beide Profilleisten sind durch ein Dehn­ teil und Dichtungsteil 20 miteinander verbunden, das zwischen den Profilleisten schlaufenförmig durchhängt, um ohne nennens­ werte Materialdehnung Bewegungen in der Fuge Rechnung zu tragen. Das Dehnteil 20 ist im Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 aus gleichem Material wie die Kunststoffdichtungsbahn 2 gefertigt. Es handelt sich um einen Materialstreifen. Desgleichen ist die gleiche Klebeverbindung zwischen dem Dehnteil 20 und dem zugehörenden Schenkel 30 der Profilleiste 1 wie zwischen der Kunststoffdichtungsbahn 2 und dem Schenkel 3 vorgesehen. Fig. 1 shows to the left of the web 5 of the profile strip 1, the connection of the plastic sealing sheet 2 with the profile strip 1 for a surface area and to the right of the web S, the same connection for the area of a movement joint. This is the space between the profile bar 1 and an identical profile bar opposite on the movement joint, which is arranged mirror-symmetrically to the profile bar 1 and also serves as a connecting profile there. Both profile strips are part of an expansion and sealing part 20 connected to each other, which is loop-shaped between the profile strips to take into account movements in the joint without significant material expansion. The expansion part 20 is made in the exemplary embodiment according to FIG. 1 from the same material as the plastic sealing membrane 2 . It is a strip of material. Likewise, the same adhesive connection between the expansion part 20 and the associated leg 30 of the profile strip 1 is provided as between the plastic sealing sheet 2 and the leg 3 .

Fig. 2 zeigt in einem weiteren Ausführungsbeispiel eine erfin­ dungsgemäße Klebeverbindung einer mit 21 bezeichneten Abdich­ tungsbahn mit dem Kragen 23 eines Rohrkanals 6. Der Klebstoff 24 zwischen dem Rand der Kunststoffdichtungsbahn 21 und dem Kragen 23 ist der gleiche wie der Klebstoff 4 zwischen der Kunststoffdichtungsbahn 2 und dem Flansch 3 nach Fig. 1. Fig. 2 shows a further embodiment of an inventive adhesive connection of a designated with 21 sealing membrane with the collar 23 of a pipe channel 6th The adhesive 24 between the edge of the plastic sealing membrane 21 and the collar 23 is the same as the adhesive 4 between the plastic sealing membrane 2 and the flange 3 according to FIG. 1.

Fig. 3 zeigt ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer weiteren Bewegungsfuge im Fahrbahnbereich eines Parkhauses. Mit 10 ist eine Gebäudedecke bezeichnet, die zu­ gleich eine Fahrbahn für die darüberliegende Parkebene des Parkhauses bildet. Die Gebäudedecke ist mit einem Bewehrungs­ stahl 11 versehen. Mit dem Bewehrungsstahl 11 ist eine T-för­ mige Profilleiste 31 mittels Schweißung verbunden. Die Profil­ leiste 31 hat die gleiche Einbaulage wie die Profilleiste 1 nach Fig. 1. Auf dem waagerechten Flansch 33 der Profilleiste 1 ist ein Anschlußstreifen 32 verklebt. Der Anschlußstreifen 32 besteht aus dem gleichen Material wie die Kunststoffdich­ tungsbahnen 2 und 21. Der Anschlußstreifen 32 dient in beson­ derer Weise dem Anschluß einer weichen und ablöseempfindlichen Bitumenabdichtungsbahn 8. Fig. 3 shows a third embodiment of the invention using a further movement joint in the lane area of a parking garage. A building ceiling is designated by 10 , which at the same time forms a roadway for the parking level of the parking garage above. The building ceiling is provided with a reinforcement steel 11 . With the reinforcing steel 11 , a T-shaped profile strip 31 is connected by means of welding. The profile bar 31 has the same installation position as the profile bar 1 according to FIG. 1. A connecting strip 32 is glued to the horizontal flange 33 of the profile bar 1 . The connecting strip 32 consists of the same material as the plastic sealing lines 2 and 21st The connecting strip 32 is used in a special way to connect a soft and detachable bitumen waterproofing membrane 8 .

Der Anschlußstreifen 32 ist in gleicher Weise mit dem waage­ rechten Flansch 33 verschweißt wie die Kunststoffdichtungs­ bahn 2 mit dem waagerechten Schenkel 3 nach Fig. 1. Der An­ schlußstreifen 32 besitzt ein freies Ende, welches eine größere Breite als der Flansch 33 aufweist. The terminal strip 32 is welded to the horizontal flange 33 in the same way as the plastic sealing sheet 2 with the horizontal leg 3 according to FIG. 1. The connection strip 32 has a free end which has a greater width than the flange 33 .

Die Bitumendichtungsbahn 8 überdeckt den Anschlußstreifen 32 bis zum Steg 35. Darüber hinaus wird der Anschlußstreifen 32 von einem Bitumenmaterialstreifen 7 unterfaßt. Der Bitumen­ materialstreifen 7 besitzt eine solche Breite, daß das freie Ende des Anschlußstreifens 32 in der Bitumendichtung 7, 8 einge­ bunden ist.The bitumen waterproofing membrane 8 covers the connecting strip 32 up to the web 35 . In addition, the connection strip 32 is covered by a bitumen material strip 7 . The bitumen material strip 7 has such a width that the free end of the connecting strip 32 in the bitumen seal 7 , 8 is bound.

Die Abdichtung wird von einer Schutzschicht 9, z.B. aus Guß­ asphalt oder dgl., überdeckt. Darüber ist eine Nutzschicht, z.B. aus Estrich oder anderem Belag, 12 vorgesehen. Der Belag 12 kann ein Gußasphalt oder Pflaster sein. Mit 13 sind Versiege­ lungsmassen bezeichnet, die im Bereich des Steges 35 eine Spalt­ bildung aufgrund von Ausdehnungs- und Schrumpfbewegungen verhin­ dern.The seal is covered by a protective layer 9 , for example made of cast asphalt or the like. A wear layer, for example made of screed or other covering, 12 is provided above this. The covering 12 can be a mastic asphalt or pavement. With 13 sealing masses are designated, the formation of a gap in the area of the web 35 due to expansion and shrinking movements.

Auf der dem Flansch 33 gegenüberliegenden Seite ist die Profil­ leiste 31 mit einem Flansch 36 versehen. Mit dem Flansch 36 ist ein Dehnteil 25 verklebt, welches dem Dehnteil 20 nach Fig. 1 entspricht, mit dem Unterschied, daß die schlaufen­ förmige Auswölbung nicht nach unten, sondern nach oben gerich­ tet ist. Zur Verklebung dient ein mit 34 bezeichneter Kleber, der materialgleich mit den vorstehend erläuterten Klebern ist.On the opposite side of the flange 33 , the profile bar 31 is provided with a flange 36 . With the flange 36 , an expansion part 25 is glued, which corresponds to the expansion part 20 of FIG. 1, with the difference that the loop-shaped bulge is not downward, but upward is tet. An adhesive designated with 34 is used for bonding, which is of the same material as the adhesives explained above.

Im Bereich des Flansches 26 ist über dem verklebten Rand des Dehnteiles 25 eine Schutzplatte 15 vorgesehen. Die Schutzplat­ te 15 ist mit Kunststoff beschichtet und mit dem Dehnteil 25 verklebt. Auf der Schutzplatte 15 ist ein Materialstreifen 16 aus Kunststoff verschweißt. Der Materialstreifen 16 ist in gleicher Weise wie das Dehnteil 25 geformt und dient als zusätz­ liche Sicherung. Darüber hinaus sind im Bereich des Steges 35 an der Seite des Flansches 36 Versiegelungsmassen 17 vorgese­ hen, die auch dort eine Spaltbildung verhindern.In the region of the flange 26 , a protective plate 15 is provided over the glued edge of the expansion part 25 . The Schutzplat te 15 is coated with plastic and glued to the expansion part 25 . A material strip 16 made of plastic is welded to the protective plate 15 . The material strip 16 is shaped in the same way as the expansion part 25 and serves as an additional security. In addition, in the area of the web 35 on the side of the flange 36, sealing compounds 17 are provided, which also prevent the formation of gaps there.

Das Dehnteil 25 und die Schutzbahn 16 werden von einer mechani­ schen Klappe 21 überdeckt, die der Überfahrung der mit 14 be­ zeichneten Bewegungsfuge dient. The expansion part 25 and the protection sheet 16 are covered by a mechanical rule flap 21 which serves to overtravel the BE with 14 recorded expansion joint.

Fig. 4 zeigt ein viertes Ausführungsbeispiel der Erfindung. Dieses Ausführungsbeispiel zeigt den Teil der Bewegungsfuge, der dem in Fig. 3 dargestellten Teil einer Bewegungsfuge gegen­ überliegt, mit dem Unterschied, daß anstelle einer Verschweißung des Profiles 31 eine Befestigung mittels Ankern 18 in Löchern 19 vorgesehen ist und die Gebäudedecke 10 mit einer Ausgleichs­ schicht 27 versehen ist. Dieser Zustand kennzeichnet eine Sanie­ rungsmaßnahme. Fig. 4 shows a fourth embodiment of the invention. This embodiment shows the part of the movement joint, which is the part of a movement joint opposite shown in Fig. 3, with the difference that instead of welding the profile 31, attachment by means of anchors 18 is provided in holes 19 and the building ceiling 10 with a leveling layer 27 is provided. This condition marks a remedial measure.

Fig. 5 zeigt eine ähnliche Situation wie Fig. 1, wobei anstelle der Profilleiste 1 eine Z-förmige Profilleiste 40 mit Schen­ keln 41 und 42 Verwendung findet. Es handelt sich um ein han­ delsübliches Walzprofil Z 80. Die Profilleiste 40 ist mit dem Schenkel 41 am Gebäudeteil angedübelt. Der Anschluß der mit 43 bezeichneten Abdichtung ist in gleicher Weise wie nach Fig. 3 aufgebaut. Fig. 5 shows a similar situation as Fig. 1, wherein instead of the profile bar 1, a Z-shaped profile bar 40 with 41 and 42's legs is used. It is a customary rolled profile Z 80. The profile strip 40 is doweled with the leg 41 on the part of the building. The connection of the seal designated 43 is constructed in the same way as in FIG. 3.

Die Z-förmige Profilleiste besitzt einen oberen Schenkel 42, der wie der Schenkel 36 nach Fig. 3 dem Anschluß eines Dehn­ teiles 44 mit darüberliegender Schutzlage 45 dient.The Z-shaped profile strip has an upper leg 42 which , like the leg 36 according to FIG. 3, serves to connect an expansion part 44 with an overlying protective layer 45 .

In einem weiteren Ausführungsbeispiel ist nach Fig. 6 anstelle der Profilleiste 1 nach Fig. 1 eine L-förmige Profilleiste (Walzprofil 60×40×6) mit einem Steg 50 und einem Flansch 51 vorgesehen. Die Flanschsituation bzw. die Anschlußsituation mit der Abdichtung 52 ist die gleiche wie nach Fig. 1 an dem Flansch 3. Dagegen ist ein neuer Queranschluß eines Dehnteiles 53 am Steg 50 vorgesehen. Im Unterschied zu den oben beschrie­ benen Anschlüssen der Dehnteile verläuft die Klebefläche des Dehnteiles 53 mit dem Steg 50 vertikal. Das Dehnteil besitzt eine Wölbung in einer einheitlichen Richtung.In a further embodiment 6 1 an L-shaped profile strip (rolled section 60 × 40 × 6) is shown in FIG. Instead of the section bar 1 of Fig. With a web 50 and a flange 51 is provided. The flange situation or the connection situation with the seal 52 is the same as that according to FIG. 1 on the flange 3 . In contrast, a new cross connection of an expansion part 53 is provided on the web 50 . In contrast to the above-described connections of the expansion parts, the adhesive surface of the expansion part 53 with the web 50 runs vertically. The expansion part has a curvature in a uniform direction.

In allen Ausführungsbeispielen haben Zugscherversuche keine Lösung der Klebeverbindung gezeigt. Dabei zeigten Versuchs­ stücke des Abdichtungsmaterials in Abmessungen von 400 mm Länge unter Simulierung einer Überdeckung einer 30 mm breiten Bewe­ gungsfuge und Materialdicken von 2 mm sowie Abmessungen der Klebefläche von 50×50 mm bei Scherkräften von mehr als 500 N pro 50 mm Materialbreite noch keine Zerstörung.In all of the exemplary embodiments, tensile shear tests have none Solution of the adhesive connection shown. Thereby showed experiment pieces of sealing material in dimensions of 400 mm in length simulating an overlap of a 30 mm wide movement  expansion joint and material thickness of 2 mm and dimensions of the Adhesive surface of 50 × 50 mm with shear forces of more than 500 N. no destruction per 50 mm material width.

In diesem Versuch wurde ein Reaktionskleber für die Verklebung mit verzinkten Anschlußprofilen bzw. Profilen aus Aluminium bzw. für die Verklebung mit nicht verzinktem Stahl auf Basis von Polymeren wie Polyacrylnitril und Polyurethan (Füllstoffe wie Molybdat und SiO2, Hilfsstoffe wie Methacrylsäure und Dimethylanilin und Methylmethacrylat) verwendet.In this experiment, a reaction adhesive was used for bonding with galvanized connecting profiles or profiles made of aluminum or for bonding with non-galvanized steel based on polymers such as polyacrylonitrile and polyurethane (fillers such as molybdate and SiO 2 , auxiliaries such as methacrylic acid and dimethylaniline and methyl methacrylate) used.

In einem weiteren Versuch mit einem eigens für verzinkte Stähle entwickelten Reaktionskleber auf Basis von Methylmethacrylat und Styrol ergab sich bei verzinktem Stahlblech eine Haltbar­ keit bis 1425 N bei Abmessungen der Klebefläche von 40×50 mm. In diesem Fall wurde der Prüfstreifen zerstört, während die Klebung unversehrt blieb.In another experiment with a specially for galvanized steel developed reaction adhesive based on methyl methacrylate and styrene resulted in a durability with galvanized steel sheet speed up to 1425 N with dimensions of the adhesive surface of 40 × 50 mm. In this case, the test strip was destroyed during the Adhesion remained intact.

Claims (13)

1. Klebeanschluß von Kunststoffdichtungsbahnen bei Bewegungs­ fugen, Bauwerksdurchdringungen, Bauwerksübergängen und Bauwerksabschlüssen sowie bei Dachrandkonstruktionen oder dgl., insbesondere bei Bewegungsfugen im Fahrbahnbereich von Parkhäusern, gekennzeichnet durch die Verwendung von aushärtenden Klebern.1. Adhesive connection of plastic geomembranes in movement joints, building penetrations, building transitions and building closures as well as in roof edge structures or the like., In particular in movement joints in the carriageway area of parking garages, characterized by the use of hardening adhesives. 2. Klebeanschluß nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Kleber auf Basis von Reaktionsharzen, wie Methylmethacrylat und/oder Styrol und/oder Polyacryl und Polyurethan oder Methacrylsäure und Dimethylanilin.2. Adhesive connection according to claim 1, characterized by adhesive based on reactive resins, such as methyl methacrylate and / or Styrene and / or polyacrylic and polyurethane or Methacrylic acid and dimethylaniline. 3. Klebeanschluß nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch Andrücken der Dichtungsteile vor Aushärten des Klebers.3. adhesive connection according to claim 1 or 2, characterized by Press the sealing parts before the adhesive hardens. 4. Klebeanschluß nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch ein Andrücken mittels einer handgeführten Rolle mit einem Durch­ messer von maximal 50 mm bei einer Auflast von mindestens 20 kg und einer Rollgeschwindigkeit von 0,5 bis 2 Minuten je laufendem Meter Dichtungsflansch.4. adhesive connection according to claim 3, characterized by a Press using a hand-held roller with a through knife of maximum 50 mm with a load of at least 20 kg and a rolling speed of 0.5 to 2 minutes per running meter of sealing flange. 5. Klebeanschluß nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch eine Mehrfachrollung.5. adhesive connection according to claim 4, characterized by a Multiple roll. 6. Klebeanschluß nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch einen Klebeflansch mit einer erforderlichen Mindestbreite von 30 mm bis maximal 50 mm.6. adhesive connection according to one or more of claims 1 to 5, characterized by an adhesive flange with a required minimum width of 30 mm to a maximum of 50 mm. 7. Klebeanschluß nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6 zum Anschluß von Bitumenbahnen, gekennzeichnet durch einen Anschlußstreifen (32), der mit dem Anschlußflansch (33) verklebt ist. 7. adhesive connection according to one or more of claims 1 to 6 for connecting bitumen sheets, characterized by a connecting strip ( 32 ) which is glued to the connecting flange ( 33 ). 8. Klebeanschluß nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch einen aufgeklebten Anschlußstreifen, der in eine mehrschichtige Bitumenabdichtung ragt.8. adhesive connection according to claim 7, characterized by a glued connection strip, which is in a multilayer Bitumen waterproofing protrudes. 9. Klebeanschluß nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bitumenabdichtung (8) über den Anschlußstreifen (32) verlegt ist und der Anschlußstreifen (32) von einem Bitumenbahnenstreifen (7) unterfaßt wird.9. Adhesive connection according to claim 7, characterized in that the bitumen seal ( 8 ) is laid over the connecting strip ( 32 ) and the connecting strip ( 32 ) is covered by a bitumen strip ( 7 ). 10. Klebeanschluß nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, gekennzeichnet durch die Verwendung eines einzigen Anschlußflansches je Seite einer Bewegungsfuge (14).10. adhesive connection according to one or more of claims 1 to 9, characterized by the use of a single connecting flange per side of a movement joint ( 14 ). 11. Klebeanschluß nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußflansch (40, 50, 51, 31, 1) durch ein Walzprofil gebildet wird.11. Adhesive connection according to claim 10, characterized in that the connecting flange ( 40 , 50 , 51 , 31 , 1 ) is formed by a rolled profile. 12. Klebeanschluß nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegungsfuge (14) mit einem schlaufenförmigen oder bogenförmig gewölb­ ten oder ungeschlauften Dehn- und Dichtungsteil (53, 44, 25, 20) versehen ist.12. Adhesive connection according to one or more of claims 1 to 11, characterized in that the movement joint ( 14 ) is provided with a loop-shaped or arch-shaped arched or non-looped expansion and sealing part ( 53 , 44 , 25 , 20 ). 13. Klebeanschluß nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch eine Schutzlage (45) über dem Dehn- und Dichtungsteil (44).13. adhesive connection according to claim 12, characterized by a protective layer ( 45 ) over the expansion and sealing part ( 44 ).
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