DE3841539C2 - Transport and storage rack for flat objects - Google Patents

Transport and storage rack for flat objects

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DE3841539C2 DE3841539A DE3841539A DE3841539C2 DE 3841539 C2 DE3841539 C2 DE 3841539C2 DE 3841539 A DE3841539 A DE 3841539A DE 3841539 A DE3841539 A DE 3841539A DE 3841539 C2 DE3841539 C2 DE 3841539C2
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Description

Die Erfindung betrifft ein Transport- und Lagerge­ stell für flache Gegen­ stände nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a Transport and Lagerge set for flat counter stands according to the preamble of claim 1.

Gegenstände dieser Art sind z. B. Kunststoffolien für Armaturenbretter in Kraftfahrzeugen. Diese Folien, im Fachjargon als Häute bezeichnet, werden in der Regel in einem Her­ stellungsbetrieb tiefgezogen und von weiteren Verar­ beitungsbetrieben z. B. Automobilfabriken, durch Hin­ terschäumen zu einbaufertigen Armaturenbrettern wei­ terverarbeitet. Objects of this Kind are z. B. Plastic films for dashboards in motor vehicles. These slides, in technical jargon as Skins are usually referred to in a her position operation deep-drawn and by further processors processing companies z. B. automobile factories, by Hin foam to ready-to-install dashboards white processed.  

Beim Transport der Häute in großen Stückzahlen er­ gibt sich das Problem, sie so zu lagern, daß sie durch die Transporterschütterungen nicht beschädigt werden. Werden nämlich zuviele Häute einfach über­ einander gestapelt, so reiben sich weiter unten lie­ genden Häute im Laufe des Transportes durch die Er­ schütterungen aneinander und erhalten partial ein un­ ansehnlich glänzendes Aussehen (Speckschwarteneffekt). Um dies zu vermeiden, wurden die Häute bisher in Ein­ heiten zu je fünf Stück übereinander gestapelt und diese Einheiten dann gesondert in Kartons verpackt. Durch die beschriebene Art der Verpackung geht aber sehr viel Lager- und Transportvolumen verloren. So fast ein Euro-LKW-Zug bisher nur etwa 560 derart ver­ packte Häute, obwohl das zulässige Ladegewicht noch bei weitem nicht ausgeschöpft ist. When transporting the skins in large quantities there is the problem of storing them in such a way that they not damaged by the transporter vibrations become. Too many skins are simply over stacked on top of each other, so rub each other down skins in the course of transport through the Er vibrations on each other and partially receive an un handsome shiny appearance (bacon rind effect). In order to avoid this, the skins were previously in one units of five pieces stacked on top of each other and these units are then packed separately in boxes. The type of packaging described goes however a lot of storage and transport volume lost. So almost a euro truck train has so far only about 560 ver grabbed skins, although the permissible loading weight is still is far from exhausted.  

Durch die DE-AS 11 22 000 ist bereits ein Transport- und Lagergestell für flache Gegenstände gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 bekannt. Nachteilig bei diesem Transport- und Lagergestell ist, daß sich die Halterungen nicht unabhängig voneinander und auch nicht in unterschiedlicher Höhe benutzen lassen. Somit läßt sich ein vorgegebenes Lager- und Transportvolumen bei unterschiedlichen Gegenständen nicht optimal ausnutzen.DE-AS 11 22 000 is already a transport and Storage rack for flat objects according to the generic term of claim 1 known. A disadvantage of this transport and storage rack is that the brackets are not independent of each other and not in different Let height be used. Thus, a given one Storage and transport volume for different objects do not make optimal use of it.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Transport- und Lagergestell der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art dahingehend weiterzubilden, daß die jeweiligen Halterungen paarweise leicht auswechselbar und auch in frei wählbaren Höhenstufen in Eingriff gebracht werden können.The invention is based, the transport and Storage rack mentioned in the preamble of claim 1 Kind in such a way that the respective Brackets can be easily replaced in pairs and also in free selectable height levels can be brought into engagement.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale. This problem is solved by the in the characteristic Part of claim 1 specified features.  

Das Transport- und Lagergestell nach der Erfindung ermöglicht es, die Gegenstände, z. B. in gleichen Einheiten von jeweils fünf Stück wie bei der vorbeschriebenen Verpackungsart, mittels der übereinander angeordneten Halterungen ineinander zu lagern, ohne daß jedoch eine Berührung und Reibung unterschiedlicher Einheiten erfolgt. Durch das Ineinanderlagern der Einheiten wird im Gegensatz der Verpackungen in Kartons für jede Einheit eine La­ ger- und Transportvolumeneinsparung erzielt, die etwa der Grundfläche der Gegenstände multipliziert mit der maximalen Erhebung eines der Gegenstände entspricht.The transport and storage rack according to the invention allows the objects e.g. B. in the same units of five pieces as with the type of packaging described above, by means of of the brackets arranged one above the other store one inside the other without touching it and friction between different units. By the nesting of the units is in contrast the packaging in boxes for each unit a La ger and transport volume savings achieved about the base of the objects multiplied by the corresponds to the maximum elevation of one of the objects.

Im Zusammenhang mit den insbesondere erwähnten Häuten für Armaturenbretter in Kraftfahrzeugen steigert das erfindungsgemäße Transport- und Lagergestell die Transportkapazität von Euro-LKW-Zügen von 560 auf 2000 Häute.In connection with the skins mentioned in particular for dashboards in motor vehicles that increases inventive transport and storage rack Transport capacity of euro truck trains from 560 up 2000 skins.

Die Erfindung führt somit zu einer erheblichen Trans­ portkosteneinsparung. In Folge des verringerten Trans­ portvolumens für die gleiche Anzahl von Gegenständen sinkt auch der benötigte Lagerraum, wenn die Gegen­ stände vor und/oder nach dem Transport zwischenge­ lagert werden müssen. Außerdem entfällt das arbeits­ intensive Verpacken der Gegenstände in Kartons und das Verkleben derselben, das anschließende Öffnen, Auspacken sowie die Handhabung des leeren Karton­ materials oder der relativ kleinen Verpackungsein­ heiten.The invention thus leads to a considerable trans saving on shipping costs. As a result of the reduced trans port volume for the same number of items  the required storage space also decreases if the counter stands before and / or after transport must be stored. In addition, there is no work intensive packaging of the items in boxes and gluing them, then opening them, Unpacking and handling the empty box materials or the relatively small packaging units.

Die Halterungen bestehen jeweils aus einem Paar Träger, auf denen eine Schale zur Aufnah­ me der Gegenstände aufliegt. Hierbei übernimmt die Schale die Abstützung und Formerhaltung der Gegen­ stände und die Träger können mit verhältnis­ mäßig geringen Auflageflächen ausgestattet und somit klein und beweglich gestaltet werden.The brackets each consist of a pair of straps on which a bowl for receiving me of the objects. Here, the Shell the support and shape retention of the counter stands and the porters can with proportion moderately small contact surfaces and thus be made small and flexible.

Die Oberseite der Schale ist der Form der Gegenstände angepaßt. Auf diese Weise wird erreicht, daß die Gegenstände ganzflächig unterstützt werden und somit keine Knickung oder starke Flächenbelastung einzelner Be­ reiche zu erwarten ist, die dann zu eventuellen Schä­ den führen könnte. Weiterhin wird bei dreidimensiona­ len Gegenständen diese Ausgestaltung formschlüssig, so daß ein Hin- und Herrutschen der Gegenstände auf der Schale verhindert wird.The top of the bowl is the shape the objects adjusted. In this way it is achieved that the objects are supported across the board and therefore none Kinking or heavy wing loading of individual loads  rich is to be expected, which then leads to possible damage that could lead. Furthermore, at dreidimensiona len objects form this form-fitting, so that the objects slide back and forth the shell is prevented.

Die Träger bestehen jeweils aus einem Paar untereinander ver­ bundener Tragschenkel in Form eines etwa H-förmigen Gestänges, die an einem Ende in Tragzapfen und am anderen Ende in Lagerzapfen auslaufen. Dadurch wird erreicht, daß die Träger ohne gegenseitige Störung in der örtlichen An­ ordnung und gegebenenfalls Beweglichkeit in die Scha­ len zur Aufnahme der Gegenstände eingreifen können und dabei einen sehr geringen Abstand mit der Folge einer hohen Packungsdichte zwischen dem obersten Gegenstand einer Einheit und der darüber befindlichen Schale sicherzustellen. The carriers exist ver each from a pair tied support leg in the form of an approximately H-shaped linkage at one end in trunnions and at the other end in trunnions leak. This ensures that the Porters without mutual interference in the local area order and, if necessary, mobility into the Scha len can intervene to pick up the objects and a very small distance with the consequence a high packing density between the top one Object of a unit and the ones above it Ensure shell.  

Die Tragschenkel des H-förmigen Gestänges sind zwar wäh­ rend des Halterns und bei der Handhabung gekoppelt, es ist jedoch möglich, die tragzapfenseitigen Enden zusammenzudrücken, um so einen oder mehrere Trag­ schenkel mit ihren Lagerzapfen in entsprechende Lager des Rahmens einzusetzen oder aus diesen herauszuneh­ men. Ein solcher Vorgang findet einmal bei der Erst­ montage statt, kann aber auch erforderlich sein, wenn die besondere Ausgestaltung der Gegenstände eine ent­ sprechende Ausgestaltung der Träger vorsieht und damit der Austausch anders ausgestalteter Träger erforderlich ist.The support legs of the H-shaped linkage are thick coupled during handling and handling, however, it is possible to use the trunnion-side ends to compress one or more straps legs with their journals in corresponding bearings to insert or remove the frame men. Such a process takes place once at the first assembly instead, but may also be necessary if the special design of the objects ent provides for the speaking design of the carrier and thus the exchange of differently designed carriers is required is.

Die Tragzapfen untergreifen die Schale. Damit können bei unterschiedlichen Variationsmöglich­ keiten der Gegenstände in vielen Fällen dieselben Träger verwendet werden, da es bei ihrer Form nicht darauf ankommt, die Gegenstände selbst zu haltern, sondern lediglich die die Gegenstände unterstützende Schale zu haltern.The Trunnions reach under the shell. This allows for different variations in many cases the same properties Carriers are used because their shape does not what matters is to hold the objects yourself, but only the one supporting the objects Holder shell.

Beim Untergreifen der Schale wird außerdem sicherge­ stellt, daß wegen der dreidimensionalen Ausbildung der der Form der Gegenstände angepaßten Schale auch eine Fixierung der Schale bezüglich der Träger gegen Verrutschen erfolgt.When reaching under the bowl, it is also secured represents that because of the three-dimensional training the bowl adapted to the shape of the objects a fixation of the shell with respect to the carrier  Slipping takes place.

Die Lagerzapfen sind in stützenseitigen Lagern gelagert. Dadurch wird erreicht, daß die Träger relativ zu den Stützen beweglich sind und so die Möglichkeit geschaffen ist, einmal eine Arbeitslage vorzusehen, in der die Schalen mit den Gegenständen auf die Träger aufgelegt werden können und eine Ruhe­ lage, in der die darin befindlichen Träger den Lade­ vorgang der Schalen mit Gegenständen auf die in der Arbeitslage befindlichen Träger nicht stören.The trunnions are in the support side Camps stored. Thereby is achieved that the carrier are movable relative to the supports and so the Possibility is created once a job situation provide in the the bowls with the objects can be placed on the straps and rest position in which the carrier located in the drawer operation of the bowls with objects on the in the Do not disturb the working position of the wearer.

Bei einer praktischen Ausgestaltung der Erfindung ist beim H-förmigen Gestänge der Abstand der zusammengehörigen Fußpunkte größer als der Abstand der zusammengehörigen Kopfenden.In a practical embodiment of the invention is the H-shaped linkage the distance of the associated foot points larger than the distance of the related Head ends.

Diese Ausgestaltung ermöglicht es, eine Schwenkbewegung jedes einzelnen Trägers auszuführen, ohne daß dadurch eine Kollision mit den anderen benachbarten Trägern zu­ stande kommt. Die Träger können also in kurzem Ab­ stand übereinander bewegt werden, wobei sie mit ih­ ren Schenkeln den von den Schenkeln des darüberliegen­ den Trägers gebildeten Zwischenraum durchwandern kön­ nen bzw. für einen darunterliegenden Träger einen sol­ chen Zwischenraum schaffen.This configuration allows a pivotal movement each single carrier to carry out without a Collision with the other neighboring beams too came. The carriers can therefore in a short stood on top of each other, moving with ih  thighs from the thighs of the overlying can walk through the space formed by the carrier NEN or a sol for an underlying carrier create space.

Die stützenseitigen Lager bestehen aus in die Stützen ein­ gelassenen, waagerechten Bohrungen sowie aus die Boh­ rungen unten und seitlich umrahmenden, auf den Stützen angeordneten LagerschalenThe support-side bearings consist of one in the supports left, horizontal holes and from the Boh stanchions at the bottom and on the sides, on the supports arranged bearing shells

Die Bohrungen in den Stützen stellen einmal eine sehr einfache und leicht herzustellende Ausgestaltung der Lager dar. Die Lagerschalen erleichtern das Einsetzen der Lagerzapfen in die Bohrungen, indem die Träger ein­ fach unter Zusammendrücken der Tragschenkel auf die Lagerschalen aufgelegt werden brauchen und losgelassen werden können. Dabei gleiten dann die Lagerzapfen der Tragschenkel automatisch in die waagerechten Bohrungen der Stützen ein. Beim Einsetzen der Träger übernehmen die Lagerschalen zudem eine seitliche Führung.The holes in the supports make one very simple and easy to manufacture design of the Bearings. The bearing shells facilitate insertion the trunnion into the holes by inserting the carrier fold under compression of the support legs on the Bearing shells need to be put on and released can be. The bearing pins then slide Support legs automatically into the horizontal holes of supports. Take over when inserting the straps the bearing shells also have a side guide.

Die Tragschenkel der Träger liegen an einer der Flanken der Lagerschalen an. The support legs of the Beams rest on one of the flanks of the bearing shells.  

Bei gleicher Ausgestaltung der Lagerschalen überneh­ men die Flanken somit auch einen Begrenzungsanschlag für die Schwenkbewegung der Träger. Dabei stellt die eine Flanke eine Schwenkendstellung der Träger dar, welcher einer Arbeitsstellung entspricht und die an­ dere Flanke sorgt für eine Schwenkendstellung, die einer Ruhestellung entspricht.With the same design of the bearing shells take over the flanks also have a limit stop for the pivoting movement of the carrier. The a flank represents a pivoting end position of the carrier, which corresponds to a working position and the The flank ensures a swivel end position corresponds to a rest position.

Anhand der Zeichnung wird nachfolgend ein Ausführungsbei­ spiel der Erfindung veranschaulicht. An execution example is given below with reference to the drawing game of the invention illustrated.  

In der Zeichnung zeigtIn the drawing shows

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Transport- und Lagerge­ stells nach der Erfindung im beladenen Zustand, Fig. 1 is a perspective view of a transport and Lagerge stells according to the invention in the loaded state,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines Transport- und Lagerge­ stells nach der Erfindung im unbeladenen Zustand, Fig. 2 is a perspective view of a transport and Lagerge stells according to the invention in the unloaded state,

Fig. 3 eine Teilansicht aus Fig. 1 oder 2, welche ein stützen­ seitiges Lager zeigt, Fig. 3 is a partial view of Fig. 1 or 2, which shows a support side bearing,

Fig. 4 einen einzelnen Träger, und Fig. 4 shows a single carrier, and

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht einer Schale. Fig. 5 is a perspective view of a shell.

Fig. 1 zeigt ein Transport- und Lagergestell mit den Merkmalen der Erfindung im beladenen Zustand und Fig. 2 das Gestell im unbeladenen Zustand. Bei zu lagernden Gegenständen 10 handelt es sich um tiefgezogenen Kunst­ stoffolien für Armaturenbretter in Kraftfahrzeugen. Fig. 1 shows a transport and storage rack with the features of the invention in the loaded state and Fig. 2 shows the frame in the unloaded state. Objects 10 to be stored are thermoformed plastic foils for dashboards in motor vehicles.

Diese Folien, auch als Häute bezeichnet, weisen be­ reits eine dreidimensionale Form auf, sind in sich aber instabil. Erst durch eine nach dem Transport stattfindende Hinterschäumung erhalten sie die für ihren Anwendungszweck nötige Aussteifung. Die Aus­ prägung der späteren stabilen Form ist aber bereits durch den Tiefziehvorgang vorgegeben.These foils, also referred to as skins, prove have a three-dimensional shape, are in themselves but unstable. Only after one after transportation the foam that takes place you get the for stiffening necessary for their application. The out However, the later stable form is already shaped predetermined by the deep-drawing process.

Das die Gegenstände 10 aufnehmende Transport- und Lagergestell umfaßt einen Rahmen 12 mit untereinander verbundenen aufrechten Stützen 14, 16, 18 und 20. In diesen Stützen 14, 16, 18 und 20 sind Halterungen 22 für die Gegenstände kaskadiert übereinander gela­ gert.The transport and storage rack accommodating the objects 10 comprises a frame 12 with upright supports 14 , 16 , 18 and 20 connected to one another. In these supports 14 , 16 , 18 and 20 , holders 22 for the objects are cascaded one above the other.

Die Halterungen 22 bestehen jeweils aus einem Paar Träger 24 und 26, auf denen eine Schale 28 zur Auf­ nahme der Gegenstände 10 aufliegt. Zur jeweiligen Halterung 22 gehören also die auf gleichem Höhen­ niveau angeordneten, gegenüberliegenden Träger 24 und 26 sowie die auf den Trägern aufliegende Schale 28. The brackets 22 each consist of a pair of carriers 24 and 26 , on which a shell 28 for receiving the objects 10 rests. The respective bracket 22 thus includes the arranged at the same level, opposite carriers 24 and 26 and the shell 28 resting on the carriers.

Die Höhenniveaus der Halterungen 22 sind zweckmäßig so angeordnet, daß eine Einheit von jeweils fünf dreidimensionalen Gegenständen auf einer Schale 28 aufliegend gerade in die der Form der Gegenstände 10 angepaßte obenliegende Schale hineinragt, ohne daß jedoch eine Berührung zwischen der Schale 28 und dem obersten Gegenstand 10 der darunter be­ findlichen Einheit erfolgen kann. Auf diese Weise läßt sich eine maximale Packungsdichte erzielen, ohne daß die Gegenstände durch Erschütterungen bei zu hohem Flächendruck aneinander reiben und Schaden nehmen können.The height levels of the brackets 22 are expediently arranged such that a unit of five three-dimensional objects lying on a shell 28 projects straight into the upper shell adapted to the shape of the objects 10 , but without contact between the shell 28 and the uppermost object 10 the unit below it can be done. In this way, a maximum packing density can be achieved without the objects rubbing against one another and being damaged by vibrations when the surface pressure is too high.

Bei dem dargestellten Transport- und Lagergestell sind acht unterschiedliche Höhenniveaus angedeutet, wobei in drei Höhenniveaus Trägerpaare 24 und 26 ei­ ne Transportstellung und ein Trägerpaar 24 und 26 eine Ruhestellung einnehmen. Für den Lade- und Ent­ ladevorgang ist es zweckmäßig, wenn beide Träger 24 und 26 eines Trägerpaars von einer Transportstellung in eine Ruhestellung verschwenkt werden können. Unter Inkaufnahme einer gewissen Behinderung beim Be- und Entladen wäre es jedoch auch denkbar, nur einen Träger 24 oder 26 eines Trägerpaares beweglich auszubilden, und den anderen fest anzuordnen. In the illustrated transport and storage rack, eight different height levels are indicated, with three pairs of heights 24 and 26 having a transport position and a pair of beams 24 and 26 in a rest position. For the loading and unloading process, it is useful if both carriers 24 and 26 of a pair of carriers can be pivoted from a transport position into a rest position. Taking into account a certain disability during loading and unloading, however, it would also be conceivable to make only one carrier 24 or 26 of a pair of carriers movable and to arrange the other firmly.

Im einzelnen besteht jeder Träger 24, 26 aus einem Paar untereinander verbundener Tragschenkel 30, 32, die mit einem Querstab 42 ein etwa H-förmiges Gestänge bilden, und die an einem Ende in Tragzapfen 34, 36 und am anderen Ende in Lagerzapfen 38, 40 auslaufen. Fig. 4 zeigt einen solchen Träger im Detail. Die Tragzapfen 34, 36 sind gegenüber den Tragschenkeln 30, 32 abgewinkelt, so daß sie eine etwa waagerechte Auflagefläche für die Schale 28 darbieten, wenn sich die Träger 24 und 26 in der Transportstellung befinden. Gleichzeitig fixieren sie auch die Schale 28 gegen seitliches Ver­ rutschen und die Schale 28 wiederum, deren Oberseite der Form der Gegenstände 10 angepaßt ist, fixiert die Gegenstände. Somit ist eine stabile Handhabung der Einheiten aus den Gegenständen 10 zusammen mit der Schale 28 für sich als auch im Transport- und Lagergestell zusammen mit anderen Einheiten gewähr­ leistet.Specifically, each carrier 24 , 26 consists of a pair of interconnected support legs 30 , 32 , which form an approximately H-shaped linkage with a cross bar 42 , and at one end in support pins 34 , 36 and at the other end in support pins 38 , 40 leak. Fig. 4 shows such a carrier in detail. The support pins 34 , 36 are angled relative to the support legs 30 , 32 so that they provide an approximately horizontal support surface for the shell 28 when the supports 24 and 26 are in the transport position. At the same time they also fix the shell 28 against lateral sliding and the shell 28 in turn, the top of which is adapted to the shape of the objects 10 , fixes the objects. Thus, a stable handling of the units from the objects 10 together with the shell 28 is guaranteed for itself as well as in the transport and storage rack together with other units.

Die Lagerzapfen 38 und 40 sind ebenfalls gegenüber den Tragschenkeln 30 und 32 abgewinkelt, wobei sie jedoch im Gegensatz zu den Tragzapfen 34 und 36 eine gemeinsame Achse bilden. Sie können damit in ent­ sprechende stützenseitige Lager 44 und 46 eingreifen und dort drin gelagert werden. Diese Lagerung bietet die Voraussetzung für eine Schwenkbewegung um eine waagerechte Schwenkachse.The bearing pins 38 and 40 are also angled with respect to the support legs 30 and 32 , but in contrast to the support pins 34 and 36 they form a common axis. You can thus intervene in corresponding support-side bearings 44 and 46 and stored there. This bearing provides the prerequisite for a swivel movement around a horizontal swivel axis.

Wie die Zeichnung erkennen läßt, sind die Tragschenkel 30 und 32 in der Nähe des tragzapfenseitigen Endes durch einen Querstab 42 verbunden, wodurch das H-förmige Gestänge gebildet wird. Dieser Querstab 42 koppelt die beiden Tragschenkel miteinander, erlaubt aber ein Zusammendrücken des Trägers 24 und 26 am unteren Ende, so daß die Lagerzapfen 38 und 40 auf­ einanderzu gedrückt werden können und so in einfacher Weise in die stützenseitigen Lager 44 und 46 einge­ setzt werden bzw. aus diesen herausgenommen werden können.As the drawing shows, the support legs 30 and 32 are connected in the vicinity of the trunnion-side end by a cross bar 42 , whereby the H-shaped linkage is formed. This cross bar 42 couples the two support legs together, but allows compression of the carrier 24 and 26 at the lower end, so that the journals 38 and 40 can be pressed towards each other and thus be set in the support-side bearings 44 and 46 in a simple manner can be removed from these.

Die Träger 24 und 26 sind so ausgebildet, daß der Abstand der Tragschenkel 30 und 32 von den lagerzapfen­ seitigen Enden zu den tragzapfenseitigen Enden abnimmt. Die Träger können somit ineinander angeordnet und auch verschwenkt werden, ohne daß sie sich bei der Schwenk­ bewegung gegenseitig stören.The carriers 24 and 26 are designed such that the distance between the support legs 30 and 32 decreases from the ends on the journal side to the ends on the journal side. The carrier can thus be arranged one inside the other and also pivoted without interfering with one another during the pivoting movement.

Die stützenseitigen Lager 44 und 46, in die die Lager­ zapfen 38 und 40 der Träger 24 und 26 eingreifen, be­ stehen aus waagerechten Bohrungen 48 und 50, die in die Stützen 14, 16, 18 und 20 eingelassen sind. In der perspektivischen Darstellung der Fig. 1 und 2 sind die Lager der Stützen 16 und 20, so daß sie nicht näher bezeichnet wurden.The support-side bearing 44 and 46 , in which the bearing pin 38 and 40 of the carrier 24 and 26 engage, be made of horizontal bores 48 and 50 , which are embedded in the supports 14 , 16 , 18 and 20 . In the perspective view of Fig. 1 and 2, the bearings of the supports 16 and 20 so that they are unspecified.

Die Bohrungen 48 und 50 werden unten und seitlich von Lagerschalen 52 und 54 umrahmt. Diese Lagerschalen 52 und 54 stehen seitlich von den Stützen 14, 16, 18 und 20 nach innen vor.The bores 48 and 50 are framed below and laterally by bearing shells 52 and 54 . These bearing shells 52 and 54 project laterally from the supports 14 , 16 , 18 and 20 inwards.

Die Lagerschalen 52 und 54 erfüllen mehrere Funktio­ nen. Einmal bieten sie den Lagerzapfen 38 und 40 beim Einsetzen der Träger 24 und 26 in die Bohrungen 48 und 50 eine Führung, wodurch die Montage erleichtert wird. Zum anderen stellen sie für die Tragschenkel 30 und 32 in beiden Schwenkendstellungen, also sowohl in der Transportstellung als auch in der Ruhestellung, einen Anschlag dar. Schließlich bieten sie eine ver­ breiterte Auflagefläche für die Lagerzapfen 38 und 40, wodurch die Abnutzung der Lagerzapfen 38 und 40 so­ wie die Wandungen der Stützen 14, 16, 18 und 20 im Bereich der Bohrungen 48 und 50 verringert wird.The bearing shells 52 and 54 fulfill several functions. On the one hand, they provide a guide for the journals 38 and 40 when the carriers 24 and 26 are inserted into the bores 48 and 50 , which makes assembly easier. On the other hand, they represent a stop for the support legs 30 and 32 in both pivoting end positions, that is to say both in the transport position and in the rest position. Finally, they offer a wider contact surface for the bearing pins 38 and 40 , thereby reducing the wear of the bearing pins 38 and 40 as the walls of the supports 14 , 16 , 18 and 20 in the area of the bores 48 and 50 is reduced.

Weiterhin ist vorgesehen, daß der Rahmen 12 am unte­ ren Ende mit Rollen 56 und 58 versehen ist. Dadurch ist es möglich, das voll beladene Transport- und La­ gergestell über kurze Strecken zu verschieben, ohne daß dazu die Inanspruchnahme eines Fördermittels er­ forderlich ist.It is also provided that the frame 12 is provided at the lower end with rollers 56 and 58 . This makes it possible to move the fully loaded transport and storage rack over short distances without having to use a grant.

Eine weitere Ausgestaltung sieht Laschen 68 an einer der Quertraversen 60, 62, 64 und 66 vor, welche die aufrechten Stützen 14, 16, 18 und 20 miteinander ver­ binden.Another embodiment provides tabs 68 on one of the cross members 60 , 62 , 64 and 66 , which bind the upright supports 14 , 16 , 18 and 20 together.

Diese Lasche 68 dient zur Aufnahme einer Gabel eines Gabelstaplers, um das Transport- und Lagergestell z. B. vom Boden auf die Ladefläche eines LKW zu heben oder von dort zu entladen. Die Lasche 68 bietet dann eine Führung, so daß bei Rangierbewegungen des Gabel­ staplers das Transport- und Lagergestell nicht von der Gabel seitlich herunterrutschen kann.This tab 68 is used to receive a fork of a forklift to the transport and storage rack z. B. to lift from the floor to the bed of a truck or to unload from there. The tab 68 then provides a guide, so that the transport and storage rack can not slide sideways from the fork when maneuvering the fork-lift truck.

An den Stützen 14, 16, 18 und 20 befinden sich Auf­ nahmeöffnungen 70, 72, 74 und 76, in die Kupplungs­ klammern gesteckt werden können. Mit deren Hilfe las­ sen sich dann mehrere, auf der Ladefläche eines LKW stehende Transport- und Lagergestelle miteinander verbinden, so daß sie eine stabile Einheit bilden und ein Gegeneinanderschlagen der Rahmen 12 beim Trans­ port verhindert wird. On the supports 14 , 16 , 18 and 20 there are receiving openings 70 , 72 , 74 and 76 in which the coupling clips can be inserted. With their help, sen can then connect several, standing on the bed of a truck transport and storage racks, so that they form a stable unit and a collision of the frame 12 is prevented during trans port.

Beim Beladen eines Transport- und Lagergestells wird wie folgt vorgegangen. Zunächst werden die dreidimen­ sionalen Kunststoffolien z. B. als Einheiten zu je fünf Stück auf jeweils eine Schale 28 gelegt, wie sie in Fig. 5 dargestellt ist. Die Schale 28, die der Form der Kunststoffolien angepaßt ist, ist im Gegensatz zu diesen in sich stabil, so daß sie die Folien auch dann formgerecht hält, wenn sie nur von relativ kleinen Trag­ zapfen 34 und 36 der Träger 24 und 26 unterstützt wird.The procedure for loading a transport and storage rack is as follows. First, the three-dimensional plastic films z. B. placed as units of five pieces on a tray 28 , as shown in Fig. 5. The shell 28 , which is adapted to the shape of the plastic films, is stable in contrast to these, so that it keeps the films true to shape even when they only pin 34 and 36 of the carrier 24 and 26 supported by relatively small supporting.

Die Schale 28 mit den Gegenständen 10 wird nun auf die beiden unteren Träger 24 und 26 im Rahmen 12 aufgelegt. Dazu befinden sich diese Träger in der Transportstel­ lung, während alle darüber angeordneten Träger in der Ruhestellung liegen und dadurch den freien Zugang zu den unteren Trägern ermöglichen.The bowl 28 with the objects 10 is now placed on the two lower supports 24 and 26 in the frame 12 . For this purpose, these carriers are in the transport position, while all the carriers arranged above are in the rest position and thereby allow free access to the lower carriers.

Anschließend wird das darüber liegende Trägerpaar 24 und 26 in die Transportstellung verschwenkt und eine weitere Einheit aus auf einer Schale 28 liegenden Ge­ genständen 10 auf diese Träger gesetzt. Der Vorgang wird dann entsprechend wiederholt, bis alle Träger­ paare 24 und 26 in der Transportstellung ausgerichtet sind und auch die oberen Trägerpaare 24 und 26 eine Einheit mit Gegenständen 10 aufnehmen. Then the overlying pair of supports 24 and 26 is pivoted into the transport position and a further unit of objects 10 lying on a shell 28 is placed on this support. The process is then repeated accordingly until all carrier pairs are aligned in the transport position 24 and 26 and receive the upper beam pairs 24 and 26 a unit with objects 10th

Beim Entladen wird zweckmäßig in umgekehrter Rich­ tung vorgegangen, d. h., es wird jeweils die obere Einheit aus Gegenständen 10 und Schale 28 angeho­ ben und entfernt und anschließend die Träger 24 und 26 in die Ruhestellung verschwenkt.When unloading is appropriately proceeded in the opposite direction Rich, that is, the upper unit of objects 10 and shell 28 is ben raised and removed and then the carrier 24 and 26 pivoted into the rest position.

Claims (2)

1. Transport- und Lagergestell für übereinander anzuordnende langgestreckte flache Gegenstände (10) mit annähernd rechteckiger Grundfläche, bestehend aus einem Rahmen (12) mit untereinander verbundenen, aufrecht stehenden Stützen (14, 16, 18, 20), in denen Halterungen (22) für die Gegenstände (10) zu deren separater Übereinanderlagerung angeordnet sind, und bei denen die Halterungen (22) aus paarweise angeordneten Trägern (24, 26) bestehen, die Tragzapfen (34, 36) und Lagerzapfen (38, 40) aufweisen, wobei die Lagerzapfen (38, 40) in stützenseitigen Lagern (44, 46) gelagert sind und zum Ein- und Ausschwenken der Halterungen (22) dienen, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (12) mindestens zwei parallel laufende gegenüberliegende Stützenpaare (14, 16; 18, 20) aufweist, in denen sich zur Bildung der jeweiligen Lager fluchtende Bohrungen (48, 50) befinden, die an der Innenseite unten und seitlich von lagerartig ausgebildeten Schalen (52, 54) umrahmt sind, daß die jeweilige Halterung (22) als Träger (24, 26) durch ein etwa H-förmiges nicht ganz starres Gestänge (30, 32; 42) gebildet ist, bei dem sich an den Fußpunkten nach außen weisende fluchtende Lagerzapfen (38, 40) befinden, während an den gegenüberliegenden Kopfenden die Tragzapfen (34, 36) für die Aufnahme der Gegenstände (10) angeordnet sind, und daß die lagerartig ausgebildeten Schalen (52, 54) einen Anschlag für zwei Schwenkendstellungen des H-förmigen Gestänges (30, 32; 42) bilden.1. Transport and storage rack for superimposed elongated flat objects ( 10 ) with an approximately rectangular base, consisting of a frame ( 12 ) with interconnected, upright supports ( 14, 16, 18, 20 ) in which holders ( 22 ) for the objects ( 10 ) for their separate superimposition, and in which the brackets ( 22 ) consist of pairs arranged supports ( 24, 26 ), the trunnions ( 34, 36 ) and trunnions ( 38, 40 ), the Bearing journals ( 38, 40 ) are mounted in supports ( 44, 46 ) on the support side and are used to pivot the holders ( 22 ) in and out, characterized in that the frame ( 12 ) has at least two parallel pairs of supports ( 14, 16; 18 ) running in parallel , 20 ), in which there are aligned bores ( 48, 50 ) to form the respective bearings, which are on the inside below and on the side of bearing-shaped shells ( 52, 54 ) are framed that the respective holder ( 22 ) as a carrier ( 24, 26 ) by an approximately H-shaped not quite rigid linkage ( 30, 32; 42 ) is formed, in which at the base points outwardly aligned trunnions ( 38, 40 ) are located, while at the opposite head ends the trunnions ( 34, 36 ) are arranged for receiving the objects ( 10 ), and that the bearing trained shells ( 52, 54 ) form a stop for two pivoting end positions of the H-shaped linkage ( 30, 32; 42 ). 2. Transport- und Lagergestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beim H-förmigen Gestänge (30, 32; 42) der Abstand der zusammengehörigen Fußpunkte größer als der Abstand der zusammengehörigen Kopfenden ist.2. Transport and storage rack according to claim 1, characterized in that in the H-shaped linkage ( 30, 32; 42 ) the distance between the associated foot points is greater than the distance between the associated head ends.
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