DE3840296A1

DE3840296A1 - Fuel conveyor unit

Info

Publication number: DE3840296A1
Application number: DE3840296A
Authority: DE
Inventors: Norbert Fernau
Original assignee: Mannesmann VDO AG
Current assignee: Mannesmann VDO AG
Priority date: 1988-11-30
Filing date: 1988-11-30
Publication date: 1990-05-31
Also published as: DE3840273A1

Abstract

The subject matter of the invention is a fuel conveyor unit (1) which contains a conveyor pump and a conveyor motor which drives this pump and through which fuel flows. The conveyor motor and the conveyor pump are arranged in a housing (2) which is closed by a cover part (19). Connections for the conveyor motor are provided on the cover part (19). A separate bearing plate (29) is provided alongside the cover part (19) and contains a bearing bush (31) for the shaft (6) of the conveyor motor. The bearing bush (31) contains bearing bush sections (35), (36) which alternately extend to the shaft surface and are set back from the shaft surface. On the outer points of the bearing bush (31) opposite the set-back bearing bush sections, webs (37) in each case run to a disc (3) which is connected to the inner side of the housing. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftstofförderaggregat mit einer Förderpumpe und einem diese antreibenden Fördermotor, der vom Kraftstoff durchströmt wird und mit der Förderpumpe in einem Gehäuse angeordnet ist, das von einem Deckelteil ver schlossen ist, das elektrische Anschlüsse für den Fördermotor und mindestens einen Anschluß für die Abgabe des Kraftstoffs enthält.The invention relates to a fuel delivery unit a feed pump and a feed motor driving it, the is flowed through by the fuel and with the feed pump in a housing is arranged, which ver from a cover part is closed, the electrical connections for the conveyor motor and at least one connection for the delivery of the fuel contains.

Kraftstofförderaggregate für Brennkraftmaschinen weisen vielfach ein kompaktes Deckelteil auf, das mit den Anschlußelementen für den elektrischen Fördermotor und mit einem Auslaß für den Kraftstoff versehen ist. Die Anschlußelemente sind flüssigkeitsdicht mit dem Deckelteil verbunden und ragen über die dem Gehäuseinneren zugewandte Deckelfläche hinaus. Mit den über die innere Deckelfläche hinausragenden Enden der Anschlußelemente sind jeweils flexible Leiter verbunden, die zu Bürsten verlegt sind, die am Kollektor des elektrischen Fördermotors anliegen. Der Fördermotor und die Förderpumpe sind in einem rohrförmigen Gehäuse untergebracht, das an einem Ende durch das Deckelteil verschlossen ist. Das an positive Betriebsspannung gelegte Anschlußelement kann mit einem Bauteil verbunden sein, das aus einem unedleren Werkstoff besteht als die stromführenden Teile des mit dem positiven Pol einer Be triebsspannungsquelle verbundenen Anschlußelements und der positiven Seite des Stromkreises des Fördermotors. Wenn Kraft stoff mit einer relativ hohen elektrischen Leitfähigkeit gefördert wird, wird durch eine eventuell auftretende Elektrolyse bevor zugt das Bauteil angegriffen, so daß die anderen stromführenden Teile geschützt werden.Fuel delivery units for internal combustion engines have many a compact cover part with the connection elements for the electric conveyor motor and with an outlet for the Fuel is provided. The connection elements are liquid-tightly connected to the cover part and protrude beyond the the cover surface facing the interior of the housing. With the ends of the protruding beyond the inner cover surface Connection elements are each connected to flexible conductors Brushes are laid on the collector of the electrical Conveyor motor. The feed motor and the feed pump are housed in a tubular housing attached to a End is closed by the cover part. The positive Operating voltage placed connecting element can with one component be connected, which consists of a less noble material than the live parts of the with the positive pole of a Be Drive voltage source connected connector and the positive side of the conveyor motor circuit. If strength promoted material with a relatively high electrical conductivity is, before any electrolysis occurs moves the component attacked, so that the other live Parts are protected.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kraftstofför deraggregat der eingangs beschriebenen Gattung dahingehend weiterzuentwickeln, daß eine den Fördermotor, die Förderpumpe und das Gehäuse aufweisende Grundeinheit für die Verbindung mit einfacher ausgebildeten verschiedenen Deckelteilen aus unter schiedlichen Werkstoffen mit unterschiedlichen Arten von elek trischen und/oder hydraulischen Anschlußelementen geeignet ist.The invention has for its object a fuel deraggregat of the type described above to further develop that the feed motor, the feed pump and the base unit for the connection with simple trained different lid parts from under different materials with different types of elec trical and / or hydraulic connecting elements is suitable.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein vom Deckelteil gesonderter Lagerschild an der dem Gehäuseinneren zugewandten Seite des Deckelteils angeordnet ist, daß der Lager schild zur Aufnahme des Wellenendes des Fördermotors eine Lagerbuchse enthält, die in gleichmäßigen Abständen mindestens drei, an die Wellenoberfläche heranreichende Lager buchsenabschnitte und zwischen diesen gegen die Wellenoberfäche zurückgesetzte Lagerbuchsenabschnitte aufweist und daß auf der Außenseite der Lagerbuchse an den den zurückgesetzten Lager buchsenabschnitten gegenüberliegenden Stellen jeweils Stege zu einer Scheibe verlaufen, die mit Durchgangsöffnungen versehen und mit der Gehäuseinnenseite verbunden ist. Gleich ausgebildete Lagerschilde können bei dieser Vorrichtung für unterschiedliche Deckelteile eingesetzt werden. Durch die vorstehend beschriebene Ausbildung der Lagerbuchse ist diese in gewissem Umfang elastisch verformbar, d. h. die zwischen den Stegen verlaufenden Lagerbuchsenabschnitte werden bei stärkeren Wellendurchmessern und bei kleineren Querschnitten der Gehäuseinnenseite radial nach außen gebogen.The object is achieved in that one of Cover part separate bearing plate on the inside of the housing facing side of the cover part is arranged that the bearing shield to accommodate the shaft end of the conveyor motor Bearing bushing contains at least at regular intervals three bearings that reach the surface of the shaft bushing sections and between them against the shaft surface has recessed bearing bushing sections and that on the Outside of the bearing bush on the reset bearings opposite portions of the socket sections run a disc that have through openings and is connected to the inside of the housing. Equally trained End shields can be used for different devices Lid parts are used. By the above Training of the bearing bush is to a certain extent elastically deformable, d. H. those running between the webs Bearing bushing sections are used with larger shaft diameters and with smaller cross-sections radially towards the inside of the housing curved outside.

Hieraus ergibt sich der Vorteil, daß der Lagerschild die Welle des Fördermotors und das Gehäuse aus Werkstoffen mit unterschied lichen Wärmeausdehnungskoeffizienten bestehen können. Außerdem findet ein Ausgleich der Toleranzen der einzelnen Bauteile statt. Durch die Lücken zwischen der Wellenoberfläche und der Lager buchsenoberfläche kann Treibstoff strömen, wodurch das Lager geschmiert und gekühlt wird.This has the advantage that the bearing plate the shaft of Conveyor motor and the housing made of different materials Liche coefficients of thermal expansion can exist. Furthermore the tolerances of the individual components are compensated. Through the gaps between the shaft surface and the bearing bushing surface can flow fuel, causing the bearing is lubricated and cooled.

Vorzugsweise ist die Lagerbuchse auf ihrer Innenseite als Innen sechskant und auf ihrer Außenseite als Außensechskant ausgebil det, wobei die Stege an den Kanten des Außensechskants in die Lagerbuchse übergehen. Bei einer derartig geformten Lagerbuchse stehen für die Welle des Fördermotors zahlreiche Berührungsflä chen zur Verfügung. Durch die freien Räume zwischen den Be rührungsflächen strömt der von der Pumpe geförderte Kraftstoff. Wenn über die Stege Druckkräfte auf die Lagerbuchse übertragen werden, nähern sich die inneren Kanten der Wellenoberfläche während die Lagerbuchsenabschnitte zwischen den Stegen ausge beult werden. Es hat sich gezeigt, daß eine sechskantige Lager buchse mit sechs Stegen bei verschieden starken, über die Stege eingeleiteten Kräften günstig für die Führung der Welle im Lager ist.The bearing bush is preferably on the inside as the inside hexagon and trained on the outside as an external hexagon det, the webs on the edges of the hexagon socket in the Pass over the bearing bush. With a bearing bush shaped in this way stand for the shaft of the conveyor motor numerous contact surfaces available. Due to the free spaces between the Be the fuel delivered by the pump flows through the contact surfaces. If pressure forces are transferred to the bearing bush via the webs the inner edges of the shaft surface approach during the bearing bushing sections between the webs be dented. It has been shown that a hexagonal bearing Socket with six bars with different thicknesses, over the bars initiated forces favorable for the guidance of the shaft in the bearing is.

Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform besteht der Lagerschild aus Polyetherimid mit etwa 30% Glasfaserverstärkung. Ein aus diesem Werkstoff hergestellter Lagerschild hat eine hohe Festigkeit bei geringem Schwund und geringer Quellung bei Berührung mit dem Kraftstoff. Eine Quellung des Lagerschilds bewirkt bei dieser Ausführungsform eine Ausbeulung oder eine Zunahme der Aus beulung der Lagerbuchsenabschnitte zwischen den Stegen.In an expedient embodiment, the end shield is present made of polyetherimide with about 30% glass fiber reinforcement. On off bearing plate made of this material has a high strength with little shrinkage and little swelling when touched with the fuel. This causes swelling of the end shield Embodiment a bulge or an increase in the off bulge of the bearing bushing sections between the webs.

Bei einer günstigen Ausführungsform enthält der Lagerschild einen an den Innendurchmesser eines magnetischen Halterohrs für den Fördermotor angepaßten Bund mit einem in eine Aussparung des magnetischen Halterohrs eingreifenden Vorsprung. Der Lager schild stellt einen Sitz für das magnetische Halterohr dar, das zugleich mit dem Lagerschild gegen eine Verdrehung gesichert wird.In a favorable embodiment, the end shield contains one to the inside diameter of a magnetic holding tube for the conveyor motor adapted collar with a recess of the magnetic retaining tube engaging projection. The camp shield represents a seat for the magnetic holding tube that secured at the same time with the end shield against rotation becomes.

Vorzugsweise enthält die Scheibe eine bis an den äußeren Rand reichende kreisringförmige Auflagefläche für das Deckelteil, das eine in Richtung der Längsachse des Gehäuses verlaufende ab gewinkelte Seitenwand aufweist, deren Stirnseite an die kreisring förmige Auflagefläche angedrückt ist, und die durch am inneren Rand der Auflagefläche vorspringende Noppen zum Lagerschild zentriert angeordnet ist. Dabei ist es vorteilhaft, wenn eine Noppe größer als die anderen Noppen ausgebildet ist und in eine entsprechend angepaßte Aussparung in der Seitenwand hinein ragt. Die größere Noppe wirkt mit der Aussparung als Verdrehsi cherung zwischen dem Lagerschild und dem Deckelteil. Die Nop pen sorgen für die richtige radiale Ausrichtung und Winkelpositi on zwischen Lagerschild und Deckelteil. Die Durchlaßöffnungen im Lagerschild sind daher auf die Anschlußelemente des Deckelteils ausgerichtet. Ins Innere des Gehäuses vorspringende Abschnitte der Anschlußelemente können daher in die Durchlaßöffnungen hineinragen.The disc preferably contains one up to the outer edge Reaching circular contact surface for the cover part, the one running in the direction of the longitudinal axis of the housing has angled side wall, the end face of the circular ring shaped contact surface is pressed, and through on the inside Protruding knobs on the edge of the bearing surface towards the end shield is centered. It is advantageous if one Nub is larger than the other nubs and is designed in one appropriately adapted recess in the side wall protrudes. The larger knob acts as a twist with the recess securing between the end shield and the cover part. The nop pens ensure the correct radial alignment and angular positions on between the end shield and the cover part. The passage openings in the End shield are therefore on the connection elements of the cover part aligned. Sections protruding inside the housing the connection elements can therefore in the passage openings protrude.

Eine andere zweckmäßige Ausführungsform besteht darin, daß die Stege an ihren an der Lagerbuchse angeordneten Enden in Längs richtung des Gehäuses vorspringende Zapfen aufweisen, die gegen einen Einsatz in einem zentrischen Kanal des Deckelteils anlehnbar sind. Bei dem Einsatz handelt es sich vorzugsweise um einen Ventilsitz eines Rückschlagventils, das vor dem druckseitigen Auslaß des Deckelteils angeordnet ist.Another advantageous embodiment is that the Longitudinally at their ends arranged on the bearing bush Direction of the housing have projecting pegs against can be leaned against an insert in a central channel of the cover part are. The use is preferably a Valve seat of a check valve that is in front of the pressure side Outlet of the cover part is arranged.

Der Lagerschild enthält vorzugsweise einen den Kollektor des Fördermotors in axialer Richtung zumindest teilweise konzentrisch umgebenen Versteifungsbund mit Öffnungen, an die sich radial nach außen verlaufende Kohlebürstenschächte anschließen. Durch den Versteifungsbund wird der Lagerschild sehr defor mationsstabil. The end shield preferably contains one of the Conveyor motor at least partially concentric in the axial direction surrounding stiffening collar with openings to which radial Connect carbon brush shafts that run outwards. By the stiffening collar becomes very defor mation stable.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn von der zylindrischen Außen seite der Scheibe kurze Zähne radial nach außen in gleichmäßigen Abständen vorspringen, wobei die Enden der Zähne an der In nenseite des Gehäuses anliegen und wobei die Zähne gegenüber den Stegen winkelversetzt angeordnet sind. Die Anzahl der Stege entspricht vorzugsweise der Anzahl der Zähne. In diesem Fall sind die Zähne jeweils im gleichen Winkelabstand zu den Stegen angeordnet. Die über die Zähne auf den Lagerschild einwirkenden Kräfte werden von der Scheibe aufgenommen und von dieser gleichmäßiger auf die Stege verteilt. Mit der vorstehend beschrie benen Anordnung läßt sich somit eine gleichmäßigere Kräftevertei lung und damit eine günstigere Belastung des Lagerschilds errei chen.It is particularly advantageous if of the cylindrical outside side of the disc short teeth radially outward in even Protrude distances with the ends of the teeth at the In the side of the housing and with the teeth opposite the webs are arranged at an angle. The number of bars preferably corresponds to the number of teeth. In this case the teeth are each at the same angular distance from the webs arranged. Those that act on the end shield via the teeth Forces are absorbed by and from the disc evenly distributed on the webs. With the above described benen arrangement can thus be a more uniform distribution of forces tion and thus a more favorable load on the end shield chen.

Der Lagerschild ist zweckmäßigerweise neben den Kohlebürsten schächten jeweils mit einem Zapfen versehen, der parallel zur Längsachse des Gehäuses zumindest über die dem Deckelteil abgewandte Seite der Scheibe hinausragt und auf seiner, der Lagerbuchse zugewandten Seite an einen Schlitz in der Scheibe angrenzt, wobei an dem Schlitz ein Anschlag für ein Ende einer den Zapfen umgebenden Schraubenfeder vorgesehen ist, deren anderes Ende durch einen Schlitz in den Kohlebürstenschacht ragt. Der Lagerschild ist zugleich der Halter für die Kohlebürsten und die Schraubenfedern, die zur Erzeugung der Anpreßkräfte für die Kohlebürsten bestimmt sind.The end shield is conveniently next to the carbon brushes shafts each provided with a spigot that is parallel to the Longitudinal axis of the housing at least over that of the cover part protrudes the opposite side of the pane and on its, the Bearing bush side facing a slot in the washer abuts, with a stop for one end of a the coil surrounding the pin is provided, the the other end through a slot in the carbon brush shaft protrudes. The end shield is also the holder for the carbon brushes and the coil springs that are used to generate the contact pressure are intended for the carbon brushes.

Die Scheibe des Lagerschilds trägt vorzugsweise topfförmig auf der dem Deckelteil zugewandten Seite vorspringende Halter für Funkenstördrosseln.The disk of the end shield is preferably pot-shaped the protruding holder facing the cover part for Spark chokes.

Bei einer anderen bevorzugten Ausführungsform ist die abge winkelte Seitenwand des Deckelteils mit einem vorspringenden, ringförmigen Flansch versehen, an dessen einer Kante das Gehäu se umgebördelt ist. Das Gehäuse wird auf einfache Weise mit dem Deckelteil verbunden, wobei der Lagerschild zwischen magne tischem Halterohr und Deckelteil eingespannt ist. In another preferred embodiment, the abge angled side wall of the cover part with a projecting, provided annular flange, on one edge of the housing se is flanged. The housing is easily connected to the Cover part connected, the end shield between magne table holding tube and cover part is clamped.

Um die Funkentstörwerte zu verbessern, ist es zweckmäßig, das Gehäuse, das magnetische Halterohr und eines der Anschlußele mente, das den Minuspol bildet, mit einer eingesetzten Feder elektrisch leitend zu verbinden.In order to improve the radio interference suppression values, it is advisable to Housing, the magnetic holding tube and one of the connecting ele elements that form the negative pole with an inserted spring to connect electrically conductive.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines in einer Zeich nung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben, aus dem sich weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben.The invention is described in the following with the aid of a drawing voltage described embodiment described in more detail which gives further details, features and advantages.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 ein Kraftstofförderaggregat in Seitenansicht und teilweise im Längsschnitt, Fig. 1 a fuel feeding in side view and partially in longitudinal section;

Fig. 2 eine andere Ausführungsform eines Kraftstofförderaggregats in Seitenansicht, teilweise im Längsschnitt, Fig. 2 shows another embodiment of a fuel delivery unit in a side view, partly in longitudinal section,

Fig. 3 ein Lagerschild für ein Kraftstofförderaggregat gemäß Fig. 1 oder 2 von oben, Fig. 3 is a bearing plate for a fuel delivery unit according to Fig. 1 or 2 from above,

Fig. 4 einen Längsschnitt entlang der Linien I-I des in Fig. 3 dargestellten Lagerschilds, Fig. 4 shows a longitudinal section along the lines II of the bearing plate shown in Fig. 3,

Fig. 5 den in Fig. 3 dargestellten Lagerschild von unten,5 shows the bearing plate. In FIG. 3, shown from below,

Fig. 6 eine Feder zur Verbesserung der Funkentstörwerte eines Kraftstofförderaggregats in Seitenansicht und Fig. 6 is a spring to improve the Funkentstörwerte a fuel feeding in side view and

Fig. 7 die in Fig. 6 dargestellte Feder von vorne. Fig. 7, the spring shown in Fig. 6 from the front.

Ein Kraftstofförderaggregat (1) enthält ein topfförmiges Gehäuse (2), in dem sich eine nicht dargestellte Förderpumpe befindet, die nach dem Strömungsprinzip oder nach dem Verdrängerprinzip bzw. nach einer Kombination beider Prinzipien arbeiten kann. Die Förderpumpe kann herkömmlicher Art sein und mehrere Stufen aufweisen. Mit der Förderpumpe ist in an sich bekannter Weise ein elektrischer Fördermotor bzw. Antriebsmotor verbunden, von dem in Fig. 1 und 2 ein Teil des Läufers (3) ein Teil eines magnetischen Halterohrs (4), ein Kollektor (5) und ein Teil einer Welle (6) des Läufers (3) dargestellt sind. Ferner ist in Fig. 1 und 2 eine Lamelle (7) des Kollektors (5) , der auf der Welle (6) sitzt, dargestellt.A fuel delivery unit ( 1 ) contains a cup-shaped housing ( 2 ), in which there is a delivery pump, not shown, which can work according to the flow principle or according to the displacement principle or a combination of both principles. The feed pump can be of a conventional type and have several stages. An electric feed motor or drive motor is connected to the feed pump in a manner known per se, of which a part of the rotor ( 3 ), part of a magnetic holding tube ( 4 ), a collector ( 5 ) and part of one in FIGS . 1 and 2 Shaft ( 6 ) of the rotor ( 3 ) are shown. Further, in Fig. 1 and 2, a blade (7) of the collector (5) seated on the shaft (6) is illustrated.

An einer Stirnseite des Gehäuses (2) befindet sich vor einer Gehäuseöffnung (11) ein Saugstutzen (8), der in den Kraftstoff tank eines Kraftfahrzeugs ragt. Vor dem Saugstutzen (8) befindet sich ein Filter (9). In Fig. 1 sind links und rechts von der mittleren Längsachse (10) des Gehäuses (2) zwei verschiedene Möglichkeiten zur Anbringung eines Filters dargestellt. Die rechte Seite zeigt einen Halter (12), der einen Abschnitt (13) aufweist, mit dem er auf den Saugstutzen (8) aufgesteckt ist. Die Befesti gung des Abschnitts (13) kann mit einer Schelle (14) erfolgen, die nicht im einzelnen dargestellt ist. Ein zweiter Abschnitt (15) des Halters (12) trägt an seinem vorderen Ende das Filter (9). Es ist auch möglich, wie in Fig. 1 links dargestellt, einen zylin drischen Halter (16), der einen auf den Außendurchmesser des Gehäuses (2) abgestimmten Innendurchmesser aufweist, am Ende des Gehäuses (2) mit einem Verbindungsteil (17) zu befestigen. An der Stirnseite des Halters (16) ist ein Filter (18) befestigt, das eine größere Filterfläche hat als das Filter (9). Das Gehäuse (2) enthält nahe am Boden ein nicht näher dargestelltes Lager für die Welle (6), die z. B. dem Fördermotor und der Förderpumpe gemeinsam ist.On one end of the housing ( 2 ) is a suction port ( 8 ) in front of a housing opening ( 11 ), which projects into the fuel tank of a motor vehicle. A filter ( 9 ) is located in front of the suction nozzle ( 8 ). In Fig. 1, two different options for attaching a filter are shown to the left and right of the central longitudinal axis ( 10 ) of the housing ( 2 ). The right side shows a holder ( 12 ) which has a section ( 13 ) with which it is attached to the suction nozzle ( 8 ). The attachment of the section ( 13 ) can be done with a clamp ( 14 ), which is not shown in detail. A second section ( 15 ) of the holder ( 12 ) carries the filter ( 9 ) at its front end. It is also possible, as shown in Fig. 1 on the left, to attach a cylindrical holder ( 16 ), which has an inner diameter matched to the outer diameter of the housing ( 2 ), at the end of the housing ( 2 ) with a connecting part ( 17 ) . A filter ( 18 ) is attached to the end face of the holder ( 16 ) and has a larger filter area than the filter ( 9 ). The housing ( 2 ) contains a bearing, not shown, for the shaft ( 6 ) near the bottom, which, for. B. the feed motor and the feed pump is common.

Die offene Seite des topfförmigen Gehäuses (2) ist durch ein Deckelteil (19) verschlossen, das bei einer bevorzugten Ausfüh rungsform aus einem elektrisch nichtleitenden Kunststoff besteht. Das Deckelteil (19) enthält auf seiner, dem Inneren des Gehäuses (2) abgewandten Seite einen vorspringenden Anschlußstutzen (20) mit einem rohrförmigen Kanal (21). An dem Anschlußstutzen (20) wird z. B. ein zum Vergaser oder zur Einspritzmenge eines Kraftfahrzeugs führender Schlauch befestigt, der nicht dargestellt ist. The open side of the pot-shaped housing ( 2 ) is closed by a cover part ( 19 ) which, in a preferred embodiment, consists of an electrically non-conductive plastic. The cover part ( 19 ) contains on its side facing away from the interior of the housing ( 2 ) a projecting connecting piece ( 20 ) with a tubular channel ( 21 ). At the connecting piece ( 20 ) z. B. attached to the carburetor or the injection quantity of a motor vehicle hose, which is not shown.

Das Deckelteil (19) weist eine scheibenförmige Wand (22) und eine abgewinkelte, parallel zur Längsachse (10) verlaufende, zylin drische Seitenwand (23) auf, von der ein Flansch (24) vor springt. Um eine Kante des Flanschs (24) ist das Ende (25) des Gehäuses (2) umgebördelt. In der Wand (22) ist ein Überdruck ventil (26) angeordnet, das bei einem Überdruck im Förderaggregat anspricht. Zwischen dem Anschlußstutzen (20) und der Wand (22) befindet sich in einem Hohlzylinderstück (27) ein Rückschlagventil (28), das den Rückfluß des geförderten Kraftstoffs verhindert.The cover part ( 19 ) has a disc-shaped wall ( 22 ) and an angled, parallel to the longitudinal axis ( 10 ), cylindrical side wall ( 23 ), from which a flange ( 24 ) jumps in front. The end ( 25 ) of the housing ( 2 ) is flanged over an edge of the flange ( 24 ). In the wall ( 22 ) an overpressure valve ( 26 ) is arranged, which responds to an overpressure in the delivery unit. Between the connecting piece ( 20 ) and the wall ( 22 ) there is a check valve ( 28 ) in a hollow cylindrical piece ( 27 ), which prevents the back flow of the fuel delivered.

Zwischen dem magnetischen Halterohr (4) und dem Deckelteil (19) ist ein Lagerschild (29) angeordnet, der in Fig. 3 bis 5 im ein zelnen dargestellt ist. Das Lagerschild (29) ist ein vom Deckelteil (19) unabhängiges Teil. Durch die Trennung von Deckelteil (19) und Lagerschild (29) läßt sich für das Kraftstofförderaggregat (1) ein Baukastenprinzip realisieren. Gleich ausgebildete Lager schilde (29) lassen sich mit verschiedenen Deckelteilen kombinie ren. Hierauf wird weiter unten noch ausführlicher eingegangen.Between the magnetic holding tube ( 4 ) and the cover part ( 19 ) a bearing plate ( 29 ) is arranged, which is shown in Fig. 3 to 5 in an individual. The end shield ( 29 ) is a part independent of the cover part ( 19 ). By separating the cover part ( 19 ) and end shield ( 29 ), a modular principle can be implemented for the fuel delivery unit ( 1 ). Identical bearing plates ( 29 ) can be combined with various cover parts. This will be discussed in more detail below.

Der Lagerschild (29) weist eine kreisringförmige Scheibe (30) mit mehreren Durchlässen auf. In der Mitte der Scheibe (30) ist eine Lagerbuchse (31) angeordnet, die auf ihrer Innenseite als Innen sechskant (32) und auf ihrer Außenseite als Außensechskant (33) ausgebildet ist. Die Kanten des Innensechskants (32) und des Außensechskants (33) weisen die gleichen Winkelpositonswerte auf, so daß die Lagerbuchse (31) an allen Stellen die gleiche Wandstärke hat. In den Innensechskant (32) ragt die Welle (6) mit ihrem einen Ende (34) hinein. Aufgrund der Sechskantform der Lagerbuchse (31) ergeben sich an die Wellenoberfläche heran reichende Lagerbuchsenabschnitte (35), die in gleichmäßigen Abständen voneinander angeordnet sind. In der Mitte zwischen den Lagerbuchsenabschnitten (35) befinden sich gegen die Wellen oberfläche zurückgesetzte Lagerbuchsenabschnitte (36), bei denen es sich um die Ecken des Innensechskants (32) handelt. Die an die Wellenoberfläche heranreichenden Lagerbuschenabschnitte (35) sind die mittleren Teile der ebenen Innenflächen des Innensechs kants (32). Der Außensechskant (33) geht an den Kanten in Stege (37) über, die die Lagerbuchse (31) mit der Scheibe (30) verbinden. Die Stege (37) befinden sich also auf der den zurück gesetzten Lagerbuchsenabschnitten (36) gegenüberliegenden Außenseite der Lagerbuchse (31). Die Innenseite der Lagerbuchse (31) umgibt also nicht die Wellenoberfäche mit gleichmäßigem Abstand. Zwischen der Wellenoberfläche und der Innenseite befin den sich in gleichmäßigen Abständen Lücken, durch die von der Förderpumpe bewegter Kraftstoff hindurchströmt. Die Lagerbuchse (31) und das Ende (34) der Welle (6) werden hierdurch mit Kraftstoff geschmiert und gekühlt.The end shield ( 29 ) has an annular disc ( 30 ) with a plurality of passages. A bearing bush ( 31 ) is arranged in the center of the disc ( 30 ) and is designed on the inside as a hexagon ( 32 ) and on the outside as a hexagon ( 33 ). The edges of the hexagon socket ( 32 ) and the hexagon socket ( 33 ) have the same angular position values, so that the bearing bush ( 31 ) has the same wall thickness at all points. The shaft ( 6 ) projects into the hexagon socket ( 32 ) with one end ( 34 ). Due to the hexagonal shape of the bearing bush ( 31 ), bearing bushing sections ( 35 ) which reach the shaft surface and which are arranged at uniform distances from one another result. In the middle between the bearing bushing sections ( 35 ) there are bearing bushing sections ( 36 ) set back against the shaft surface, which are the corners of the hexagon socket ( 32 ). The bearing bush sections ( 35 ) reaching towards the shaft surface are the central parts of the flat inner surfaces of the hexagon socket ( 32 ). The outer hexagon ( 33 ) merges into webs ( 37 ) at the edges, which connect the bearing bush ( 31 ) to the washer ( 30 ). The webs ( 37 ) are thus on the outside of the bearing bush ( 31 ) opposite the set-back bearing bushing sections ( 36 ). The inside of the bearing bush ( 31 ) does not therefore surround the shaft surface at an even distance. At regular intervals, there are gaps between the shaft surface and the inside through which fuel moved by the feed pump flows. The bearing bush ( 31 ) and the end ( 34 ) of the shaft ( 6 ) are thereby lubricated with fuel and cooled.

Die Stege (37), die sich in Richtung der Lagerbuchse (31) ver jüngen, sind gegenüber der Ebene der Scheibe (30) geneigt angeordnet. Von der Scheibe (30) aus steigen die Stege (37) an und gehen jeweils in die oberen Hälften der Kanten an der Au ßenseite der Lagerbuchse (31) über. An ihrem äußeren Rand enthält die Scheibe (30) eine kreisringförmige Auflagefläche (38) (Fig. 3, 4), deren Abmessungen an die Stirnfläche der Seiten wand (23) angepaßt sind. Die nicht näher bezeichnete Stirnfläche der Seitenwand (23) wird unter der in Längsrichtung des Gehäu ses (2) wirkenden Kraftkomponente bei der Bördelung gegen die Auflagefläche (38) gedrückt. Das Lagerschild (29) grenzt daher unmittelbar an das Deckelteil (19) an. An der dem Lagerschild (29) zugewandten Seite des Flanschs (24) ist eine nicht näher bezeichnete Aussparung in Form eines Absatzes mit rechteckigem oder quadratischem Querschnitt vorgesehen. In diese Aussparung ist eine Dichtung (39), insbesondere eine Ringdichtung eingelegt, die bei Aufschieben des Gehäuses zusammengedrückt wird und verhindert, daß durch den Spalt zwischen dem Flansch (24) und der Gehäusewand Kraftstoff austritt.The webs ( 37 ), which taper ver in the direction of the bearing bush ( 31 ), are inclined relative to the plane of the disc ( 30 ). From the disc ( 30 ), the webs ( 37 ) rise and each pass into the upper halves of the edges on the outside of the bearing bush ( 31 ). At its outer edge, the disc ( 30 ) contains an annular support surface ( 38 ) ( Fig. 3, 4), the dimensions of which are adapted to the end face of the side wall ( 23 ). The unspecified end face of the side wall ( 23 ) is pressed under the force component acting in the longitudinal direction of the housing ( 2 ) during the flanging against the bearing surface ( 38 ). The end shield ( 29 ) is therefore directly adjacent to the cover part ( 19 ). On the side of the flange ( 24 ) facing the end shield ( 29 ) there is a recess, not specified, in the form of a shoulder with a rectangular or square cross section. A seal ( 39 ), in particular an annular seal, is inserted into this recess, which is compressed when the housing is pushed open and prevents fuel from escaping through the gap between the flange ( 24 ) and the housing wall.

Vom zylindrischen Umfang der Scheibe (30) ragen in gleichmä ßigen Abständen kurze Zähne (40) radial nach außen. Jeweils zwei Zähne (40) sind in bezug auf den Mittelpunkt der Scheibe (30) diametral einandergegenüberliegend angeordnet. Es sind in Übereinstimmung mit der Zahl der Stege (37) sechs Zähne (40) vorgesehen. Der Abstand zwischen den Enden zweier diametral einander gegenüberliegenden Zähne (40) entspricht dem Innendurchmesser des Gehäuses (2). Die Enden der Zähne (40) liegen daher an der Innenwand des Gehäuses (2) an. Die Zähne (40) sind in bezug auf die Stege (37) winkelversetzt angeordnet, d. h. die in radialer Richtung durch die Mitten benachbarter Stege und Zähne verlaufenden Geraden (41), (42) (Fig. 3) schließen jeweils einen Winkel von 30° miteinander ein.Short teeth ( 40 ) protrude radially outward from the cylindrical periphery of the disk ( 30 ) at regular intervals. Two teeth ( 40 ) are diametrically opposed to one another with respect to the center of the disc ( 30 ). Six teeth ( 40 ) are provided in accordance with the number of webs ( 37 ). The distance between the ends of two diametrically opposed teeth ( 40 ) corresponds to the inside diameter of the housing ( 2 ). The ends of the teeth ( 40 ) therefore rest on the inner wall of the housing ( 2 ). The teeth ( 40 ) are angularly offset with respect to the webs ( 37 ), ie the straight lines ( 41 ), ( 42 ) ( FIG. 3) running in the radial direction through the centers of adjacent webs and teeth each close an angle of 30 ° with each other.

An den Rändern der Auflagefläche (38) ragen Noppen (43) von der Scheibe (30) nach oben. Die Noppen (43) sind in gleich mäßigen Abständen voneinander angeordnet. Jeweils zwei Noppen (43) sind diametral einander gegenüberliegend angeordnet. Bei dem in Fig. 3 bis 5 dargestellten Lagerschild (29) sind sechs Noppen jeweils an den Ecken eines Sechsecks angeordnet, das nicht näher bezeichnet ist. Die radial außen liegenden Flächen (44) der Noppen (43) sind in der Krümmung und im Durchmesser an den Innendurchmesser der Seitenwand (23) angepaßt.At the edges of the support surface ( 38 ), knobs ( 43 ) protrude from the disc ( 30 ). The knobs ( 43 ) are arranged at equal intervals from one another. Two knobs ( 43 ) are arranged diametrically opposite one another. In the bearing plate ( 29 ) shown in FIGS. 3 to 5, six knobs are each arranged at the corners of a hexagon, which is not described in more detail. The radially outer surfaces ( 44 ) of the knobs ( 43 ) are adapted in terms of curvature and diameter to the inner diameter of the side wall ( 23 ).

Nahe an ihren freien Enden weisen die Noppen (43) jeweils Schrägen (45) (Fig. 3, 4) auf. Die Noppen (43) sind für die Zentrierung des Deckelteils (19) bestimmt. Das Deckelteil (19) wird bei der Montage über die Noppen (43) gestülpt. Die Schrägen (45) führen die Innenfläche der Seitenwand, so daß die Innenfläche genau auf die Flächen (44) ausgerichtet wird. Das Deckelteil (19) wird danach längs der Flächen (44) verschoben, bis die Stirnseite der Seitenwand (23) an der Auflagefläche (38) anstößt. Der Lagerschild (29) und das Deckelteil sind dann aufeinander axial und radial ausgerichtet. Für die Ausrichtung in der richtigen Winkelposition sorgt eine Noppe (46), die etwas größer und breiter als die Noppen (43) ausgebildet ist.Close to their free ends, the knobs ( 43 ) each have bevels ( 45 ) ( Fig. 3, 4). The knobs ( 43 ) are intended for centering the cover part ( 19 ). The cover part ( 19 ) is put over the knobs ( 43 ) during assembly. The bevels ( 45 ) guide the inner surface of the side wall, so that the inner surface is exactly aligned with the surfaces ( 44 ). The cover part ( 19 ) is then moved along the surfaces ( 44 ) until the end face of the side wall ( 23 ) abuts the support surface ( 38 ). The bearing plate ( 29 ) and the cover part are then axially and radially aligned with one another. A knob ( 46 ), which is somewhat larger and wider than the knobs ( 43 ), ensures alignment in the correct angular position.

Der Abstand zwischen der Außenseite (47) der Noppe (46) und der Fläche (44) der diametral gegenüberliegenden Noppe (43) ist etwas größer als der innere Durchmesser der Seitenwand (23). In der Seitenwand (23) befindet sich eine nicht näher dargestellte Aussparung, in die die vorspringende Fläche (44) hineinragt, wenn der Lagerschild (29) und das Deckelteil (19) die richtige Winkelposition zueinander eingenommen haben. Zugleich wirkt die Noppe (46) als Verdrehsicherung zwischen Lagerschild (29) und Deckelteil (19).The distance between the outside ( 47 ) of the knob ( 46 ) and the surface ( 44 ) of the diametrically opposite knob ( 43 ) is slightly larger than the inner diameter of the side wall ( 23 ). In the side wall ( 23 ) there is a not shown, into which the projecting surface ( 44 ) protrudes when the bearing plate ( 29 ) and the cover part ( 19 ) have taken the correct angular position to each other. At the same time, the knob ( 46 ) acts as an anti-rotation device between the end shield ( 29 ) and the cover part ( 19 ).

Die Stege (37) haben an ihren an der Lagerbuchse (31) ange ordneten Enden jeweils in Längsrichtung des Gehäuses (2) vor springende Zapfen (48) mit ebenen Auflageenden (49), die im Abstand von der Stirnseite der Lagerbuchse (31) angeordnet sind. Die Zapfen (48), zwischen denen Lücken (50) vorhanden sind, sind zur Abstützung eines Ventilsitzes (51) bestimmt, der in einer nicht näher bezeichneten Bohrung des Rückschlagventils (28) angeordnet ist. Der Ventilsitz (51) besteht vorzugsweise aus Metall und begrenzt den Verschiebeweg eines unter Federvor spannung stehenden Ventilkörpers (52) des Rückschlagventils (28) .The webs ( 37 ) have at their ends on the bearing bush ( 31 ) arranged in the longitudinal direction of the housing ( 2 ) in front of jumping pins ( 48 ) with flat support ends ( 49 ) which are arranged at a distance from the end face of the bearing bush ( 31 ) are. The pins ( 48 ), between which there are gaps ( 50 ), are intended to support a valve seat ( 51 ) which is arranged in a bore of the check valve ( 28 ), which is not specified in any more detail. The valve seat ( 51 ) is preferably made of metal and limits the displacement of a spring-loaded valve body ( 52 ) of the check valve ( 28 ).

Von der Scheibe (30) springt ein zylindrischer Versteifungsbund (53) vor. Der Versteifungsbund (53) geht von der dem Deckelteil (19) abgewandten Seite der Scheibe (30) am inneren Rand aus und erstreckt sich in axialer Richtung des Kollektors (5) diesen zumindest teilweise konzentrisch umgebend. An zwei diametral einander gegenüberliegenden Stellen weist der Versteifungsbund (53) rechteckige Öffnungen (54) auf, an die sich radial nach außen Kohlebürstenschächte (55) anschließen, in die nicht näher dargestellte Kohlebürsten eingefügt werden, die unter Federvor spannung an den Kollektor (5) angedrückt werden. Der Verstei fungsbund (53) und die Kohlebürstenschächte (55) steigern die Steifigkeit und Festigkeit des Lagerschilds (29) in bedeutendem Umfang.A cylindrical stiffening collar ( 53 ) projects from the disk ( 30 ). The stiffening collar ( 53 ) extends from the side of the disc ( 30 ) facing away from the cover part ( 19 ) at the inner edge and extends in the axial direction of the collector ( 5 ) at least partially concentrically surrounding it. At two diametrically opposite points, the stiffening collar ( 53 ) has rectangular openings ( 54 ), to which carbon brush shafts ( 55 ) adjoin radially outwards, into which carbon brushes (not shown in more detail) are inserted, which are spring-loaded to the collector ( 5 ). be pressed. The stiffening collar ( 53 ) and the carbon brush shafts ( 55 ) significantly increase the rigidity and strength of the end shield ( 29 ).

Nahe am äußeren Rand der Scheibe (30) springt von der dem Deckelteil (19) abgewandten Seite ein Bund (56) vor, der sich über den größten Teil des äußeren Umfangs der Scheibe (30), z. B. über 300°C erstreckt. Die Außenfläche (57) des Bundes (56) ist zylindrisch und an den inneren Durchmesser des magnetischen Halterohrs (4) angepaßt. Deshalb ist die Außenfläche (57) gegen die Umfangsfläche der Scheibe (30) nach innen zurückgesetzt. Hierdurch wird auf der dem Deckelteil (19) abgewandten Seite der Scheibe (30) eine Schulter (58) gebildet, gegen die die Stirnseite des magnetischen Halterohrs (4) angedrückt wird.Near the outer edge of the disc ( 30 ) projects from the side facing away from the cover part ( 19 ) a collar ( 56 ) which extends over most of the outer circumference of the disc ( 30 ), e.g. B. extends over 300 ° C. The outer surface ( 57 ) of the collar ( 56 ) is cylindrical and adapted to the inner diameter of the magnetic holding tube ( 4 ). Therefore, the outer surface ( 57 ) is recessed inward against the peripheral surface of the disc ( 30 ). In this way, a shoulder ( 58 ) is formed on the side of the disk ( 30 ) facing away from the cover part ( 19 ), against which the end face of the magnetic holding tube ( 4 ) is pressed.

An einer Stelle der Außenfläche (57) springt eine Leiste (59) vor, deren Höhe geringer als die Stärke des Halterohrs (4) ist. Dieses enthält eine an die Leiste (59) angepaßte, nicht dargestellte Aussparung, in die bei zusammengefügtem Halterohr (4) und Lagerschild (29) die Leiste (59) hineinragt. Die Leiste (59) bildet in Verbindung mit der zugehörigen Aussparung eine Verdrehsi cherung zwischen Halterohr (4) und Lagerschild (29).At one point on the outer surface ( 57 ) a ledge ( 59 ) projects, the height of which is less than the thickness of the holding tube ( 4 ). This contains a recess, not shown, which is adapted to the strip ( 59 ) and into which the strip ( 59 ) projects when the holding tube ( 4 ) and bearing plate ( 29 ) are joined. The bar ( 59 ) forms, in conjunction with the associated recess, a security against rotation between the holding tube ( 4 ) and the end shield ( 29 ).

In der Scheibe (30) ist an einer Stelle eine nierenförmige Durch gangsöffnung (60) vorgesehen. In die Durchgangsöffnung (60) ragen unten noch näher beschriebene elektrische Anschlußele mente (61) hinein. Weiterhin gelangt Kraftstoff aus dem Gehäuse (2) über die Durchgangsöffnung (60) und die Lücken (50) zum Eingang des Rückschlagventils (28) . In der Scheibe (30) ist eine weitere Durchgangsöffnung (62) vorhanden, die der Durchgangs öffnung (60) diametral gegenüberliegt.A kidney-shaped through-opening ( 60 ) is provided at one point in the disk ( 30 ). In the through hole ( 60 ) protrude below described electrical connecting elements ( 61 ). Fuel also passes from the housing ( 2 ) via the through opening ( 60 ) and the gaps ( 50 ) to the inlet of the check valve ( 28 ). In the disk ( 30 ) there is a further through opening ( 62 ) which is diametrically opposite the through opening ( 60 ).

Neben den Kohlebürstenschächten (55) sind jeweils mit der Schei be (30) verbundene Zapfen (63) vorgesehen. Die Zapfen (63) ragen jeweils ein kurzes Stück über die dem Deckelteil (19) zugewandte Seite der Scheibe (30) und ein längeres Stück über die dem Fördermotor zugewandte Seite der Scheibe (30) hinaus.In addition to the carbon brush shafts ( 55 ) with the disk ( 30 ) connected pins ( 63 ) are provided. The pins (63) each protrude a short distance beyond the said cover part (19) facing side of the disk (30) and a longer piece on the side facing the conveying motor side of the disk (30) out.

Außerdem sind die Zapfen (63) nicht auf ihrem gesamtem Umfang sondern nur etwa zur Hälfte mit der Scheibe (30) verbunden. Auf der der Lagerbuchse (31) zugewandten Seite befindet sich vor jedem Zapfen (63) ein Schlitz (64) in der Scheibe. Der Schlitz (64) geht in eine breitere Durchgangsöffnung (65) über. Die Breite des Schlitzes (64) ist an die Stärke einer Schraubenfeder (66) angepaßt, deren Innendurchmesser etwas größer als der Außendurchmesser des zylindrischen Zapfens (63) ist. Um jeden Zapfen (63) ist eine Schraubenfeder (66) gelegt. In der Scheibe (30) ist neben dem Schlitz (64) eine Vertiefung mit einem An schlag (67) für das eine Ende (68) der Schraubenfeder (66) vorgesehen. Das andere Ende (69) der Schraubenfeder (66) ragt durch einen Schlitz (70) in der Wand des jeweiligen Kohlebürsten schachts (55) in das Innere des Schachts und übt über ein nicht dargestelltes Druckteil auf das der Kollektor (5) abgewandte Ende der Kohlebürste eine Druckkraft aus, unter deren Wirkung die Kohlebürste gegen die Lamellen (7) des Kollektors (5) gedrückt wird.In addition, the pins ( 63 ) are not connected to the disk ( 30 ) over their entire circumference but only about half. On the side facing the bearing bush ( 31 ) there is a slot ( 64 ) in the disk in front of each pin ( 63 ). The slot ( 64 ) merges into a wider through opening ( 65 ). The width of the slot ( 64 ) is adapted to the thickness of a helical spring ( 66 ), the inside diameter of which is somewhat larger than the outside diameter of the cylindrical pin ( 63 ). A helical spring ( 66 ) is placed around each pin ( 63 ). In the disc ( 30 ) in addition to the slot ( 64 ) a recess with a stop ( 67 ) for one end ( 68 ) of the coil spring ( 66 ) is provided. The other end ( 69 ) of the coil spring ( 66 ) protrudes through a slot ( 70 ) in the wall of the respective carbon brush shaft ( 55 ) into the interior of the shaft and exerts an unillustrated pressure part on the end of the collector ( 5 ) facing away Carbon brush a pressure force, under whose action the carbon brush is pressed against the fins ( 7 ) of the collector ( 5 ).

Von der dem Deckelteil (19) zugewandten Seite der Scheibe (30) gehen beiderseits der Durchgangsöffnung (60) topfförmige Halter (71) aus. Jeweils ein Halter (71) ist neben einem der Kohle bürstenschächte (55) angeordnet. Die Halter (71) haben jedoch keine geschlossenen zylindrischen Wände. Nur ein Teil eines Zylinders bildet die Wand eines jeden Halters (71). Der Boden jedes Halters (71) ist auf den Umfang der teilzylindrischen Wand abgestimmt. In die Halter (71) sind jeweils Funkentstördrosseln (72) eingefügt, die auf der dem Deckelteil (19) abgewandten Seite der Scheibe (30) ein Stück aus dem jeweiligen Halter (71) heraus ragen.Pot-shaped holders ( 71 ) extend from the side of the disc ( 30 ) facing the cover part ( 19 ) on both sides of the through opening ( 60 ). Each holder ( 71 ) is arranged next to one of the coal brush shafts ( 55 ). However, the holders ( 71 ) do not have closed cylindrical walls. Only part of a cylinder forms the wall of each holder ( 71 ). The bottom of each holder ( 71 ) is matched to the circumference of the part-cylindrical wall. Chokes (72) are each inserted into the holder (71) on the lid part (19) side facing away from the disc (30) project a little from the respective holder (71) out.

Das eine Ende der Wicklung jeder Funkentstördrossel (72) ist mit einem Ende eines Anschlußelements verbunden. Das andere Ende der Wicklung jeder Funkentstördrossel (72) ist durch eine Litze, die durch einen Schlitz im Kohlebürstenschacht (55) verläuft, mit dem auf der Kohlebürste liegenden Druckteil verbunden.One end of the winding of each radio interference suppression choke ( 72 ) is connected to one end of a connection element. The other end of the winding of each radio interference suppression choke ( 72 ) is connected to the pressure part lying on the carbon brush by a wire which runs through a slot in the carbon brush shaft ( 55 ).

Die Funkentstördrosseln (72) weisen schraubenförmige, z. B. um einen Kern aus magnetischem Material gelegte Wicklungen auf. Für den vom oberen Ende der Wicklungen ausgehenden Draht ist am jeweiligen Halter (71) eine Ausbauchung (73) mit einem Kanal (74) vorgesehen, der parallel zu der Längsachse (10) verläuft.The radio interference suppression chokes ( 72 ) have helical, z. B. around a core made of magnetic material windings. For the wire starting from the upper end of the windings, a bulge ( 73 ) with a channel ( 74 ) is provided on the respective holder ( 71 ) and runs parallel to the longitudinal axis ( 10 ).

Das Lagerschild (29) besteht aus Polyetherimid mit etwa 30% Glasfaserverstärkung. Dieser Werkstoff hat eine hohe Festigkeit bei geringem Schwund und geringer Quellung bei Berührung mit Kraftstoffen.The end shield ( 29 ) consists of polyetherimide with about 30% glass fiber reinforcement. This material has high strength with little shrinkage and little swelling when in contact with fuels.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Deckelteil (19) sind stiftförmige Anschlußelemente (61) vorgesehen, die im mittleren Bereich in dem Deckelteil (19) eingespeist sind. Auf die außerhalb des Ge häuses (2) angeordneten Enden der Anschlußelemente (61) können Anschlußleitungen mit Steckschuhen aufgeschoben werden.In the cover part ( 19 ) shown in Fig. 1, pin-shaped connecting elements ( 61 ) are provided, which are fed in the central region in the cover part ( 19 ). On the outside of the Ge housing ( 2 ) arranged ends of the connecting elements ( 61 ) connecting cables can be pushed with plug-in shoes.

Die innerhalb des Gehäuses (2) angeordneten Teile der Anschluß elemente (61) sind mit den Enden der Wicklungen der Funkent stördrosseln (72) verbunden. Die Verbindung kann durch Löten hergestellt sein. Wenn das in Fig. 1 links dargestellt Anschluß element (61) an den positiven Pol einer Betriebsspannungsquelle gelegt wird, dann ist es bei bestimmten Kraftstoffen günstig, wenn auf den innerhalb des Gehäuses (2) liegenden Teil des Anschlußelements (61) ein Bauteil (75) aufgeschoben wird, das aus einem unedleren Material besteht, als die Anschlußelemente und die übrigen stromführenden Teile auf der positiven Seite des Kraftstofförderaggregats (1) .The parts of the connection elements ( 61 ) arranged inside the housing ( 2 ) are connected to the ends of the windings of the radio-interference chokes ( 72 ). The connection can be made by soldering. When the shown in Fig. 1 to the left connection element (61) is applied to the positive pole of an operating voltage source, it is advantageous in certain fuels, if the located within the housing (2) part of the connecting element (61) a component (75 ) is pushed on, which consists of a less noble material than the connection elements and the other live parts on the positive side of the fuel delivery unit ( 1 ).

Die Lagerschilde (29) können mit Deckelteilen aus verschiedenen Werkstoffen und mit unterschiedlichen Formen verbunden werden. Es ist lediglich erforderlich, daß die Seitenwände (23) der Deckel teile auf die Abmessungen der Auflagefläche (38) der Zähne (40), der Noppen (43), (46), und der Leiste (59) abgestimmt sind.The end shields ( 29 ) can be connected with cover parts made of different materials and with different shapes. It is only necessary that the side walls ( 23 ) of the cover parts are matched to the dimensions of the bearing surface ( 38 ) of the teeth ( 40 ), the knobs ( 43 ), ( 46 ), and the bar ( 59 ).

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Kraftstofförderaggregat ist ein Deckelteil (76) aus Metall mit dem Lagerschild (29) verbunden. Gleiche Teile sind in den Fig. 1 bis 5 mit den gleichen Bezugs zeichen versehen. Das Deckelteil (76) besteht aus Metall, z. B. Druckguß. Ein Anschlußstutzen (77) ist mit einem Innengewinde (78) versehen, in das eine nicht näher dargestellte Anschlußlei tung eingeschraubt wird. Im unteren Bereich des Anschlußstut zens ist ein Rückschlagventil (79) vorgesehen. Da das Deckelteil (76) aus Metall besteht, ist kein separater Ventilsitz notwendig. Der Ventilsitz ist Bestandteil des Kraftstofförderkanals. Der Ventilkörper (52) kann bei den Vorrichtungen gemäß Fig. 1 und 2 gleich ausgebildet sein. Die Seitenwand (23) des Deckelteils (76) hat die gleichen Abmessungen wie beim Deckelteil (29). In the fuel delivery unit shown in FIG. 2, a cover part ( 76 ) made of metal is connected to the end shield ( 29 ). The same parts are provided with the same reference characters in FIGS. 1 to 5. The cover part ( 76 ) consists of metal, for. B. Die casting. A connecting piece ( 77 ) is provided with an internal thread ( 78 ) into which a connection line, not shown, is screwed. A check valve ( 79 ) is provided in the lower region of the connecting socket. Since the cover part ( 76 ) is made of metal, a separate valve seat is not necessary. The valve seat is part of the fuel delivery channel. The valve body ( 52 ) can be of the same design in the devices according to FIGS. 1 and 2. The side wall ( 23 ) of the cover part ( 76 ) has the same dimensions as the cover part ( 29 ).

Im Deckelteil (76) sind als Anschlußelemente (80) längliche Körper mit Gewindeköpfen (81) vorgesehen. Im mittleren Bereich sind die Anschlußelemente (80) über Isolierkörper (82) mit dem Deckelteil (76) verbunden. Pfostenförmige Verlängerungsstücke (83) ragen durch die Durchgangsöffnung (60) hindurch und sind an ihren Enden mit den Funkentstördrosseln verbunden.Elongated bodies with threaded heads ( 81 ) are provided in the cover part ( 76 ) as connecting elements ( 80 ). In the central area, the connection elements ( 80 ) are connected to the cover part ( 76 ) via insulating bodies ( 82 ). Post-shaped extension pieces ( 83 ) protrude through the through opening ( 60 ) and are connected at their ends to the radio interference suppression chokes.

Das in Fig. 2 dargestellte Kraftstofförderaggregat hat ein Gehäuse (84) mit einem in der Mitte des Bodens angeordneten Saugstutzen (85), auf den ein Schlauch (86) aufgesteckt ist, der mit einer Schelle (87) befestigt ist und zu einem Kraftstofftank verläuft. Die Förderpumpe und der Fördermotor sowie das nicht dargestellte weitere Lagerschild stimmen bei den in Fig. 1 und 2 dargestellten Kraftstofförderaggregaten überein.The fuel delivery unit shown in Fig. 2 has a housing ( 84 ) with a suction nozzle ( 85 ) arranged in the center of the floor, on which a hose ( 86 ) is attached, which is fastened with a clamp ( 87 ) and runs to a fuel tank . The feed pump and the feed motor as well as the further end shield, not shown, match in the fuel delivery units shown in FIGS. 1 and 2.

Die Kraftstofförderaggregate gemäß Fig. 1 und 2 sind nach einem Baukastenprinzip aufgebaut, das auf einer Zweiteilung zwischen Deckelteilen und Lagerschilden beruht. Gleiche Lagerschilde (29), Fördermotoren und Förderpumpen können mit Deckelteilen aus Kunststoff oder Metall, z. B. Aluminium-Druckguß, verwendet werden. Die Deckelteile können verschiedene Anschlußelemente, z. B. für Flachstecker, Löt- oder Schraubverbindungstechnik auf weisen. Die Förderpumpen und Fördermotore können in Gehäusen (2), (84) für die Montage im Tank oder außerhalb des Tanks angeordnet werden. Die Deckelteile lassen sich auf einfache Weise mit einfach ausgebildeten Werkzeugen am Gehäuse und an den Lagerschilden befestigen.The Kraftstofförderaggregate according to Fig. 1 and 2 are constructed as a modular system, which is based on a division between lid parts and end shields. The same end shields ( 29 ), feed motors and feed pumps can be made with plastic or metal cover parts, e.g. B. die-cast aluminum can be used. The cover parts can have various connection elements, e.g. B. for flat connectors, soldering or screw connection technology. The feed pumps and feed motors can be arranged in housings ( 2 ), ( 84 ) for installation in the tank or outside the tank. The cover parts can be easily attached to the housing and the end shields using simple tools.

Beanspruchungen, die im Lagerschild (29), z. B. durch Quellung oder unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffizienten von Deckel teil (19), (76) und Gehäuse (2), (84) entstehen, führen dazu, daß sich die Lagerbuchsenabschnitte (36) mehr oder weniger in Richtung der Wellenoberfäche verschieben. Zum Ausgleich dieser unterschiedlichen Abstände der Lagerbuchsenabschnitte (36) von der Wellenoberfläche werden die zwischen den Stegen (37) verlau fenden Teile der Lagerbuchse (31) in gewissem Umfang ausge beult. Die Ausbeulung ist in Fig. 3 durch eine gestrichelte Linie (88) dargestellt. Da der Werkstoff des Lagerschilds (29) elastisch ist, führt die mehr oder weniger starke Ausbeulung nicht zu einer bleibenden Verformung der Lagerbuchse (31).Stresses in the end shield ( 29 ), for. B. by swelling or different coefficients of thermal expansion of the cover part ( 19 ), ( 76 ) and housing ( 2 ), ( 84 ) result in the bearing bushing sections ( 36 ) shifting more or less in the direction of the shaft surface. To compensate for these different distances between the bearing bushing sections ( 36 ) from the shaft surface, the parts of the bearing bushing ( 31 ) between the webs ( 37 ) are bulged out to a certain extent. The bulge is shown in Fig. 3 by a dashed line ( 88 ). Since the material of the bearing plate ( 29 ) is elastic, the more or less bulging does not lead to permanent deformation of the bearing bush ( 31 ).

Die in Fig. 3 bis 5 dargestellte Lagerbuchse (31) ist hinsichtlich der Berührungsflächen mit der Wellenoberfläche und der Anzahl der Stege (37) besonders günstig. Es können auch weniger Stege und Berührungsflächen vorgesehen werden. Es sollten wenigstens drei an die Wellenoberfläche heranreichende Lagerbuchsenab schnitte und wenigstens drei zurückgesetzte Lagerbuchsenab schnitte vorgesehen werden.The bearing bush ( 31 ) shown in FIGS. 3 to 5 is particularly favorable with regard to the contact surfaces with the shaft surface and the number of webs ( 37 ). Fewer webs and contact surfaces can also be provided. There should be at least three sections reaching towards the shaft surface and at least three recessed bearing sections.

Zur Verbesserung der Funkentstörwerte des Kraftstofförderaggregats (1) ist eine Feder (89) vorgesehen, die eine elektrisch leitende Verbindung zwischen dem als Minuspol verwendeten Anschlußelement (61), dem magnetischen Halterohr (4) und dem Gehäuse (2) herstellt. Die Feder (89) ist dreiteilig ausgebildet und besteht aus blattförmigem, abgewinkeltem Feder material, z.B. aus einer Federlegierung. Das blattförmige Feder material ist mehrfach abgewinkelt. An einen Mittelabschnitt (90) schließt sich an einer Seite ein rechtwinklig abgewinkelter Endab schnitt (91) an, der in seiner Mitte einen Schlitz (92) aufweist, der von zwei abgebogenen, sich gegenüberstehenden Lappen (93), (94) begrenzt ist. In den Schlitz (92) ragt das als Stift oder Pfosten ausgebildete Anschlußelement (61) hinein, gegen das die Lappen (93), (94) federnd angedrückt werden und eine elektrisch gut leitende Verbindung mit dem einen Minuspol bildenden An schlußelement (61) herstellen.To improve the radio interference suppression values of the fuel delivery unit ( 1 ), a spring ( 89 ) is provided, which establishes an electrically conductive connection between the connection element ( 61 ) used as a negative pole, the magnetic holding tube ( 4 ) and the housing ( 2 ). The spring ( 89 ) is constructed in three parts and consists of leaf-shaped, angled spring material, for example of a spring alloy. The leaf-shaped spring material is angled several times. At a middle section ( 90 ) adjoins a right-angled Endab section ( 91 ) on one side, which has a slot ( 92 ) in its center, which is delimited by two bent, opposite tabs ( 93 ), ( 94 ). In the slot ( 92 ) protrudes as a pin or post connecting element ( 61 ), against which the tabs ( 93 ), ( 94 ) are pressed resiliently and produce an electrically well-conductive connection with the negative pole forming connection element ( 61 ) .

Der Mittelabschnitt (90) geht an seiner anderen Seite in einem Bogen in ein rechtwinklig abgewinkeltes Zwischenstück (95) über. Vom Bogen geht eine aus dem Mittelabschnitt (90) herausgebogene gewölbte Zunge (96) aus. Das Ende des Zwischenstücks (95) geht in ein abgewinkeltes Endstück (97) über, von dem mindestens ein Lappen (98) nach außen gebogen ist, der nicht bezeichnete Schlitze aufweist, so daß sich z.B. mehrere Lappenteile leicht an eine zylindrische Fläche anlegen können. The middle section ( 90 ) merges on its other side in an arc into a right-angled intermediate piece ( 95 ). A curved tongue ( 96 ) bent out of the central section ( 90 ) extends from the arch. The end of the intermediate piece ( 95 ) merges into an angled end piece ( 97 ), from which at least one tab ( 98 ) is bent outwards and has slots that are not designated, so that, for example, several tab parts can easily rest against a cylindrical surface.

Die Feder (89) wird mit ihrem Endabschnitt (91) auf das An schlußelement (61) aufgesteckt. Das Endstück (97) befindet sich zwischen der Innenseite des Gehäuses (2) und der Scheibe (30) sowie zwei Zähnen (40). Der Lappen (98) wird hierbei gegen die Innenseite des Gehäuses (2) angedrückt. Die Zunge (96) legt sich gegen das magnetische Halterohr (4) an. Die Feder (89) stellt daher eine elektrisch leitende Verbindung zwischem dem Alumini um-Gehäuse (2), dem Halterohr (4) und dem Anschlußelement (61) her, wodurch die Funkentstörwerte verbessert werden.The spring ( 89 ) is plugged with its end portion ( 91 ) on the connection element ( 61 ). The end piece ( 97 ) is located between the inside of the housing ( 2 ) and the disc ( 30 ) and two teeth ( 40 ). The tab ( 98 ) is pressed against the inside of the housing ( 2 ). The tongue ( 96 ) lies against the magnetic holding tube ( 4 ). The spring ( 89 ) therefore creates an electrically conductive connection between the aluminum housing ( 2 ), the holding tube ( 4 ) and the connecting element ( 61 ), which improves the radio interference suppression values.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Anordnung ist die Feder (89) an das Ende des Anschlußelements (80) aufgesteckt. Sie berührt mit der Zunge (96) das Halterohr (4) und liegt mit dem Lappen (98) am Gehäuse (84) an. Es besteht auch eine leitende Verbindung zwischen dem Gehäuse (84) und dem Deckelteil (76).In the arrangement shown in Fig. 2, the spring ( 89 ) is attached to the end of the connection element ( 80 ). It touches the holding tube ( 4 ) with the tongue ( 96 ) and lies against the housing ( 84 ) with the tab ( 98 ). There is also a conductive connection between the housing ( 84 ) and the cover part ( 76 ).

Claims

1. Fuel delivery unit with a feed pump and a feed motor driving this, which flows through the fuel and is arranged with the feed pump in a housing which is closed by a cover part, the electrical connections for the feed motor and at least one connection for the delivery of the fuel contains, characterized in that one of the cover part ( 19 , 76 ) separate bearing plate ( 29 ) is arranged on the inside of the housing facing side of the cover part ( 19 , 76 ) that the bearing plate ( 29 ) for receiving the shaft end of the conveyor motor a bearing bush ( 31 ) contains, at regular intervals at least three bearing bush sections ( 35 ) reaching towards the shaft surface and between these bearing bushing sections ( 36 ) set back against the shaft surface and that on the outside of the bearing bush at the opposite position of the recessed bearing bushing sections ( 36 ) each webs ( 37 ) run in a disk ( 30 ) which is provided with through openings ( 60 , 62 ) and is connected to the inside of the housing.

2. Power supply unit according to claim 1, characterized in that the bearing bush ( 31 ) on its inside as an internal hexagon ( 32 ) and on its outside as an external hexagon ( 33 ) is formed and that the webs ( 37 ) on the edges of the external hexagon in the Pass over the bearing bush ( 31 ).

3. Fuel delivery unit according to claim 1 or 2, characterized in that the bearing plate ( 29 ) consists of polyetherimide with about 30% glass fiber reinforcement.

4. Fuel delivery unit according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bearing plate ( 29 ) has a collar ( 56 ) adapted to the inside diameter of a magnetic holding tube ( 4 ) for the conveyor motor with a recess in the magnetic holding tube ( 4 ) engaging projection has.

5. Fuel delivery unit according to one or more of the preceding claims, characterized in that the disc ( 30 ) includes an up to the outer edge de annular support surface ( 38 ) for the cover part ( 29 , 76 ), one in the direction of the longitudinal axis ( 10 ) of the housing extending, angled side wall ( 23 ), the end face of which is pressed against the bearing surface and which is centered by protrusions on the inner edge of the bearing surface ( 43 , 46 ) to the bearing plate ( 29 ).

6. Fuel delivery unit according to one or more of the preceding claims, characterized in that a knob ( 46 ) is larger than the other, identically trained knobs ( 43 ) and that the larger knob ( 46 ) partially in a recess in the side wall ( 23 ) protrudes.

7. Fuel delivery unit according to one or more of the preceding claims, characterized in that the webs ( 37 ) on their at the bearing bush ( 31 ) arranged ends in the longitudinal direction of the housing ( 2 , 84 ) projecting pins ( 48 ) against a set in a central channel of the cover part ( 19 ) are leaned bar.

8. Fuel delivery unit according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bearing plate ( 29 ) contains a the collector ( 5 ) of the conveyor motor in the axial direction at least partially concentrically surrounding stiffening collar ( 53 ) with openings ( 54 ) to the Connect the carbon brush shafts ( 55 ) that run radially outwards.

9. Fuel delivery unit according to one or more of the preceding claims, characterized in that from the cylindrical outside of the disc ( 30 ) short teeth ( 40 ) project radially outwards at equal intervals, that the teeth ( 40 ) on the inside of the housing ( 2 , 84 ) and that the teeth ( 40 ) are angularly offset from the webs ( 37 ).

10. Fuel delivery unit according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bearing plate ( 29 ) in addition to the carbon brush shafts ( 55 ) is each provided with a pin ( 63 ) which is parallel to the longitudinal axis of the housing ( 2 , 84 ) at least over the side of the disk ( 30 ) facing away from the cover part ( 19 , 76 ) protrudes and adjoins a slot in the disk ( 30 ) on its side facing the bearing bush ( 31 ) and that a stop ( 67 ) for one end ( 67 ) 68 ) a helical spring ( 66 ) surrounding the pin ( 63 ) is hen, the other end ( 69 ) of which projects through a slot ( 70 ) into the carbon brush shaft ( 55 ).

11. Fuel delivery unit according to one or more of the preceding claims, characterized in that the disc ( 30 ) on the cover part ( 19 , 76 ) side facing pot-shaped projecting holder ( 71 ) for spark chokes ( 72 ).

12. Fuel delivery unit according to one or more of the preceding claims, characterized in that the angled side wall ( 23 ) of the cover part ( 19 , 76 ) is provided with a projecting, annular flange ( 24 ), on one edge of which the housing ( 2 , 84 ) is flanged.

13. Fuel delivery unit according to one or more of the preceding claims, characterized in that a spring ( 89 ) which is pressed with resilient tabs ( 98 ) against the inside of the housing ( 2 ) with a resilient tongue ( 96 ) against the magnetic Holding tube ( 4 ) is leaned and has an end section ( 91 ) which is resiliently connected to one of the connecting elements ( 61 ).