DE3838895A1

DE3838895A1 - Wing for a projectile

Info

Publication number: DE3838895A1
Application number: DE19883838895
Authority: DE
Inventors: Raimar Steuer
Original assignee: Diehl GmbH and Co
Current assignee: Diehl Verwaltungs Stiftung
Priority date: 1988-11-17
Filing date: 1988-11-17
Publication date: 1990-07-05

Abstract

A wing (12) for a projectile is described, which has a strut arrangement (14, 16, 18) which can be folded out and consists of a leading-edge spar (14), a rear spar (18) and a root spar (16), and has a covering which covers the strut arrangement when the wing (12) is in the folded-out position. In order to restretch the covering when the strut arrangement (14, 16, 18) is in the folded-out position, a lever element (40) is provided between two spars (14, 16 and 14, 18 respectively) which are connected to one another in a hinged manner, which lever element (40) is connected in a hinged manner by means of its one end section (42) to one of the spars which are connected in a hinged manner, and which, by means of its second end section (44), can be displaced along a link (46) which is provided on the other of these spars. A restretching device (52), which is effectively connected to the lever element (40) via a cable run (38, 58), is provided for restretching the covering of the folded-out wing (12). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Flügel für ein Geschoß der eine auseinanderklappbare Strebenanordnung aus einem Nasenholm, einem Hinterholm und einem Wurzelholm, und eine die Strebenanordnung in der auseinandergeklappten Stellung des Flügels überspannende Bespannung aufweist, wobei der erste Endabschnitt des Nasenholmes mit dem Rumpf des Geschosses und der zweite Endabschnitt des Nasenholmes mit dem ersten Endabschnitt des Hinterholmes gelenkig verbunden ist, der Wurzelholm mit seinem ersten Endabschnitt mit dem ersten Endabschnitt des Nasenholmes gelenkig verbunden ist und der zweite Endabschnitt des Wurzelholmes in der auseinandergeklappten Stellung des Flügels bei gleichzeitiger Spannung der Bespannung mit dem zweiten Endabschnitt des Hinterholmes verbunden ist, und wobei zum Auseinanderklappen der Strebenanordnung ein Seilzug vorgesehen ist.The invention relates to a wing for a floor of one unfolding strut arrangement from a nose spar, a rear spar and a root spar, and one that Strut arrangement in the unfolded position of the Wing spanning covering, the first End section of the nose spar with the hull of the projectile and the second end section of the nasal spar with the first End section of the rear spar is articulated, the Root spar with its first end section with the first End section of the nose strut is articulated and the second end section of the root spar in the unfolded position of the wing at the same time Tension the fabric with the second end portion of the Hinterholmes is connected, and being to unfold a cable pull is provided for the strut arrangement.

Ein derartiger Flügel ist aus der DE 34 03 573 A1 bekannt. Bei diesem bekannten Flügel weist der zweite Endabschnitt des Wurzelholms einen Einrastansatz und der zweite Endabschnitt des Hinterholms eine Rastausnehmung auf, in welche der Rastansatz des Wurzelholmes in der auseinandergeklappten Stellung der Strebenanordnung einrastet. Um zwischen dem Rastansatz und der Rastausnehmung eine sichere Verbindung zu gewährleisten, ist es erforderlich, daß der Hinterholm und der Wurzelholm vor dem Erreichen des Einrastzustandes in Bezug aufeinander eine Position einnehmen, bei welcher die Bespannung straffer gespannt ist als im nachfolgenden Einrastzustand. Das bedeutet jedoch, daß im auseinandergeklappten eingerasteten Zustand der Strebenanordnung die Bespannung zu einem Flattern neigen kann. Ein solches Flattern der Bespannung führt jedoch zu Flugeigenschaften eines mit derartigen Flügeln ausgebildeten Geschosses, die bezüglich Flugstabilität noch Wünsche offen lassen können.Such a wing is known from DE 34 03 573 A1. In this known wing, the second end portion of the Wurzelholms a snap approach and the second end section of the rear spar on a recess in which the Snap approach of the root spar in the unfolded Position of the strut assembly engages. To between the Locking approach and the locking recess a secure connection ensure it is necessary that the rear spar and the root strut before reaching the locked state in Take a position in relation to each other in which the The covering is tighter than in the following Locking condition. However, this means that in unfolded locked state of the Brace arrangement the fabric tends to flutter can. However, such a flutter of the fabric leads to Flight characteristics of a wing designed with such wings Bullet that still leaves nothing to be desired in terms of flight stability can leave.

Deshalb liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Flügel der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem ein Flattern der Bespannung mit einfachen Mitteln verhindert wird.Therefore, the invention is based on the object To create wings of the type mentioned, in which a Fluttering of the covering prevented with simple means becomes.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen zwei miteinander gelenkig verbundenen Holmen der Strebenanordnung ein Hebelelement vorgesehen ist, das mit seinem einen Endabschnitt mit einem der gelenkig verbundenen Holme gelenkig verbunden ist und das mit seinem zweiten Endabschnitt entlang einer am anderen dieser Holme vorgesehenen Kulisse verschiebbar ist, und das eine mit dem Hebelelement über den Seilzug wirkverbundene Nachspanneinrichtung für die Bespannung vorgesehen ist. Das Hebelelement kann zwischen dem Nasenholm und dem Wurzelholm bzw. zwischen dem Nasenholm und dem Hinterholm vorgesehen sein. Die Nachspanneinrichtung ist vorzugsweise zwischen dem Hinterholm und dem Wurzelholm vorgesehen. Durch die Ausbildung der Strebenanordnung mit der Nachspanneinrichtung ergibt sich der Vorteil, daß die Strebanordnung mittels des Hebelelementes von der platzsparenden zusammengeklappten Stellung in die auseinandergeklappte Stellung verstellbar ist, in der die Bespannung die Strebenanordnung überspannt, und daß mit Hilfe der Nachspanneinrichtung die Bespannung zusätzlich gesstrafft wird, so daß ein Flattern der Bespannung während des Fluges eines mit derartigen Flügeln ausgestatteten Geschosses verhindert wird.This object is achieved in that between two hinged bars of the Strut arrangement a lever element is provided, which with its one end section with one of the articulated Holme is articulated and that with his second End section along one of the other of these spars provided backdrop is movable, and the one with the Lever element operatively connected via the cable Tensioning device is provided for the covering. The Lever element can be between the nose strut and the root strut or provided between the nose spar and the rear spar be. The tensioning device is preferably between the Rear spar and the root spar provided. Through the Formation of the strut arrangement with the tensioning device there is the advantage that the strut arrangement by means of the lever element from the space-saving folded Position adjustable in the unfolded position in which the covering spans the strut arrangement, and that with the help of the tensioning device the covering is also tightened so that a flutter of the Covering one with such wings during flight equipped floor is prevented.

Das Hebelelement ist mit seinem ersten Endabschnitt vorzugsweise am ersten Endabschnitt des Hinterholmes angelenkt, und die Kulisse ist vorzugsweise am zweiten Endabschnitt des Nasenholmes vorgesehen. Bei einer derartigen Ausbildung kann der Seilzug ausreichend lang ausgebildet werden, so daß sich während des Aufspannens des Flügels definierte Kräfteverhältnisse ergeben.The lever element is with its first end section preferably at the first end section of the rear spar articulated, and the backdrop is preferably on the second End portion of the nasal pillar provided. With such a Training can be sufficiently long be so that during the opening of the wing result in defined power relations.

Die Nachspanneinrichtung kann einen Kniehebel aufweisen, der am zweiten Endabschnitt des Hinterholmes angelenkt sein kann. Mit einem solchen Kniehebel können unter Ausnutzung des Hebelgesetzes geeignete Kraftverhältnisse realisiert werden, und die Bespannung des Flügels im auseinandergeklappten Zustand der Strebenanordnung passend nachzuspannen. The tensioning device can have a toggle lever that can be hinged to the second end section of the rear spar. With such a toggle lever can take advantage of the Suitable force ratios can be realized, and the covering of the wing in the unfolded Tighten the condition of the strut arrangement appropriately.

Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, daß die Nachspanneinrichtung ein am zweiten Endabschnitt des Wurzelholmes vorgesehenes elastisch nachgiebiges Element aufweist, an dem der Kniehebel in der auseinandergeklappten Stellung der Strebenanordnung anliegt. Durch dieses elastisch nachgiebige Element ist es in vorteilhafter Weise möglich, durch Temperaturänderungen, Luftfeuchtigkeitsänderungen o. dgl. bedingte Abmessungsänderungen der Bespannung in einfacher Weise auszugleichen, so daß die Bespannung auch bei sich ändernden äußeren Einflüssen jederzeit straff gespannt bleibt.It has proven to be useful that the Retensioning device at the second end section of the Root member provided elastic resilient element has on which the toggle lever in the unfolded Position of the strut arrangement is present. Through this elastic resilient element it is advantageously possible through changes in temperature, changes in humidity Conditional dimensional changes of the covering in equalize easily, so that the covering too taut at any time with changing external influences remains excited.

Der zum Auseinanderklappen der Strebenanordnung des Flügels vorgesehenen Seilzug ist vorzugsweise mit dem der Kulisse zugewandten Endabschnitt des Hebels verbunden. Außerdem ist der Seilzug vorzugsweise mit einem mittleren Abschnitt des Hebels und mit dem Kniehebel verbunden. Die zuerst genannte Verbindung zwischen dem Seilzug und dem der Kulisse zugewandten Endabschnitt des Hebels dient insbes. zum Auseinanderklappen der Strebenanordnung des Flügels, während die zuletzt genannte Verbindung des Seilzuges mit dem Hebel und mit dem Kniehebel dazu dient, die Nachspanneinrichtung zu betätigen. Durch geeignete Anordnung des Seilzuges und der genannten Hebel wird die Nachspanneinrichtung im unmittelbaren Anschluß an den Aufspannvorgang der Gestängeanordnung wirksam, um die im aufgespannten Zustand der Strebenanordnung glatte Bespannung zur Verhinderung einer während des Fluges möglichen Flatterbewegung der Bespannung nachzustraffen. Zu diesem Zweck kann in dem Seilzug eine über bzw. Untersetzungseinrichtung integriert sein, die bspw. nach Art eines Flaschenzuges o. dgl. ausgebildet sein kann.The one for unfolding the strut arrangement of the wing provided cable pull is preferably that of the backdrop facing end portion of the lever connected. Besides, is the cable preferably with a central section of the Lever and connected to the knee lever. The first mentioned Connection between the cable and the backdrop facing end portion of the lever serves in particular for Unfold the wing strut assembly while the last-mentioned connection of the cable with the lever and with the toggle lever serves to tighten the tensioning device actuate. By suitable arrangement of the cable and the lever called the tensioning device in direct connection to the clamping process of the Linkage arrangement effective to the in the clamped state the strut arrangement smooth covering to prevent a possible fluttering of the fabric during flight to tighten up. For this purpose, a be integrated over or reduction device that be designed in the manner of a block and tackle or the like can.

Der Hebel kann in bezug auf die Kulisse in eine Zwischenstellung bewegbar sein, in der die Strebenanordnung die auseinandergeklappte Stellung einnimmt, wobei der Kniehebel der Nachspanneinrichtung in dieser Zwischenstellung eine erste Stellung einnimmt. Bei dieser ersten Stellung kann es sich um eine sog. unverkniete Stellung des Kniehebels handeln. In dieser Zwischenstellung des Hebels befindet sich demnach die Strebenanordnung in ihrer auseinandergeklappten Stellung, in der die Bespannung des Flügels die Strebenanordnung glatt bedeckt, ohne daß in dieser Stellung bereits die Nachspanneinrichtung aktiviert ist. Um die Nachspanneinrichtung zur Straffung der Bespannung des Flügels zu aktivieren, kann der Hebel in bezug auf die Kulisse von der Zwischenstellung in eine Endstellung verstellbar sein, in welcher der Kniehebel eine zweite, die Bespannung nachspannende Stellung einnimmt. Bei dieser Bespannung nachstraffenden Stellung des Kniehebels handelt es sich vorzugsweise um eine sog. verkniete Stellung des Kniehebels. Beim Übergang des Hebels von der Zwischenstellung zur Endstellung führt demnach die Strebenanordnung mit Hilfe der Nachspanneinrichtung noch eine kleine Bewegung derart aus, daß die die Strebenanordnung bedeckende Flügelbespannung noch um einen bestimmten Betrag nachgespannt wird, so daß sich eine straff gespannte Bespannung des Flügels ergibt.The lever can be set in relation to the backdrop Intermediate position in which the strut arrangement can be moved assumes the unfolded position, the Toggle lever of the tensioning device in this intermediate position occupies a first position. In this first position you can it is a so-called. Unknee position of the knee lever act. The lever is in this intermediate position therefore the strut arrangement in its unfolded Position in which the wing is covered Brace assembly covered smoothly without being in this position the tensioning device is already activated. To the Tensioning device for tightening the wing covering to activate the lever with respect to the backdrop of the intermediate position to be adjustable in an end position which of the toggle levers a second, the covering occupies the retentive position. With this covering tightening position of the knee lever is preferably around a so-called knotted position of the knee lever. When moving the lever from the intermediate position to The end position leads the strut arrangement with the help of Tensioning device a little movement like that that the wing covering covering the strut arrangement is still tightened by a certain amount, so that there is a tight tension of the wing.

Es ist selbstverständlich auch möglich, daß der Hebel zum Nachspannen der Bespannung im aufgeklappten Zustand der Strebenanordnung vorgesehen ist. Desgleichen ist es möglich, daß sowohl der zum Auseinanderklappen der Strebenanordnung vorgesehene Hebel als auch die Nachspanneinrichtung zum Nachstraffen der Bespannung in der auseinandergeklappten Stellung der Strebenanordnung vorgesehen ist.It is of course also possible that the lever for Tensioning the covering in the opened state of the Strut arrangement is provided. Likewise, it is possible that both for unfolding the strut assembly provided lever and the tensioning device for Tighten the covering in the unfolded Position of the strut arrangement is provided.

Die Nachspanneinrichtung kann eine Schrägfläche aufweisen, die am zweiten Endabschnitt des Hinterholmes und/oder am zweiten Endabschnitt des Wurzelholmes vorgesehen ist. Durch eine solche Schrägfläche ist in an sich bekannter Weise eine Kraft- bzw. Wegübersetzung möglich.The tensioning device can have an inclined surface, at the second end section of the rear spar and / or at second end portion of the root spar is provided. By such an inclined surface is one in a manner known per se Force or path translation possible.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles des erfindungsgemäßen Flügels für ein Geschoß.Further details, features and advantages result from the following description of one in the drawing schematically illustrated embodiment of the wing according to the invention for a floor.

Fig. 1 zeigt einen Abschnitt des Rumpfes 10 eines Geschosses, das auseinanderklappbare Flügel 12 aufweist. In der Zeichnung ist ein Flügel 12 in der auseinandergeklappten Stellung ohne Bespannung dargestellt. Der Flügel 12 weist eine Strebenanordnung aus einem Nasenholm 14, einem Wurzelholm 16 und einem Hinterholm 18 auf. Der Nasenholm 14 ist mit seinem ersten Endabschnitt 20 mit dem Rumpf 10 des Geschosses gelenkig verbunden. Diese gelenkige Verbindung ist durch eine Schwenkachse 22 realisiert, mit deren Hilfe der Nasenholm 14 an den Rumpf 10 angelenkt ist. Der zweite Endabschnitt 24 des Nasenholmes 14 und der erste Endabschnitt 26 des Hinterholmes 18 sind durch eine Verbindungsachse 28 miteinander gelenkig verbunden. Der Wurzelholm 16 ist mit seinem ersten Endabschnitt 30 mit dem ersten Endabschnitt 20 des Nasenholmes 14 mittels einer Verbindungsachse 32 gelenkig verbunden. Der Nasenholm 14 weist eine Ausnehmung 34 auf, die im (nicht dargestellten) zusammengeklappten Zustand des Flügels 12 zur Aufnahme des Hinterholmes 18 und des Wurzelholmes 16 dient. Außerdem ist die Ausnehmung 34 zur Aufnahme einer Antriebseinrichtung 36 vorgesehen, mit der ein Seilzug 38 betätigbar ist. Der Seilzug 38 ist mit seinem einen Endabschnitt mit der Antriebseinrichtung 36 und mit seinem zweiten Endabschnitt mit einem Hebel 40 verbunden, der zwischen dem Nasenholm 14 und dem Hinterholm 18 vorgesehen ist. Der Hebel 40 ist in der Endstellung gezeichnet. Er ist mit seinem einen Endabschnitt 42 am Hinterholm 18 in der Nachbarschaft der Verbindungsachse 28 angelenkt, der zweite Endabschnitt 44, an dem der Seilzug 38 mit dem Hebel 40 verbunden ist, liegt an einer Kulisse 46 an, die am Nasenholm 14 bzw. in der Nachbarschaft der Verbindungsachse 28 zwischen dem Nasenholm 14 und dem Hinterholm 18 vorgesehen ist. 10 Fig. 1 shows a portion of the hull of a bullet apart retractable blades 12 has. In the drawing, a wing 12 is shown in the unfolded position without covering. The wing 12 has a strut arrangement comprising a nose spar 14 , a root spar 16 and a rear spar 18 . The nose end 14 is articulated with its first end section 20 to the fuselage 10 of the projectile. This articulated connection is realized by a pivot axis 22 , by means of which the nose strut 14 is articulated on the fuselage 10 . The second end section 24 of the nose spar 14 and the first end section 26 of the rear spar 18 are connected to one another in an articulated manner by a connecting axis 28 . The root spar 16 is articulated by its first end portion 30 to the first end portion 20 of the nose spar 14 by means of a connecting axis 32 . The nose spar 14 has a recess 34 which, when the wing 12 is folded (not shown), serves to receive the rear spar 18 and the root spar 16 . In addition, the recess 34 is provided for receiving a drive device 36 with which a cable 38 can be actuated. The cable 38 is connected at its one end section to the drive device 36 and at its second end section to a lever 40 which is provided between the nose bar 14 and the rear bar 18 . The lever 40 is drawn in the end position. It is articulated with its one end section 42 on the rear spar 18 in the vicinity of the connecting axis 28 , the second end section 44 , on which the cable 38 is connected to the lever 40 , rests on a link 46 which is on the nose spar 14 or in the Neighboring the connecting axis 28 between the nose bar 14 and the rear bar 18 is provided.

Zwischen dem zweiten Endabschnitt 48 des Hinterholmes 18 und dem zweiten Endabschnitt 50 des Wurzelholmes 16 ist eine Nachspanneinrichtung 52 vorgesehen, die zum Nachspannen der (nicht dargestellten) Bespannung des Flügels 2 im auseinandergeklappten Zustand der Strebenanordnung dient. Die Nachspanneinrichtung 52 weist einen Kniehebel 54 auf, der einseitig an einem elastisch nachgiebigen Element 56 anliegt und der andererseits am Hinterholm 18 angelenkt ist. Das elastisch nachgiebige Element 56 ist am Wurzelholm 16 befestigt. Ein Seilzug 58 ist mit seinem einen Ende in einem mittleren Abschnitt 60 des Hebels 40 und mit seinem zweiten Ende am Kniehebel 54 befestigt und um ein am Hinterholm 18 vorgesehenes Umlenkorgan 62 umgelenkt.Between the second end section 48 of the rear spar 18 and the second end section 50 of the root spar 16 , a tensioning device 52 is provided, which serves to tension the (not shown) covering of the wing 2 when the strut arrangement is unfolded. The tensioning device 52 has a toggle lever 54 which rests on one side against an elastically flexible element 56 and which is articulated on the rear spar 18 . The resilient element 56 is attached to the root post 16 . A cable 58 is fastened at one end to a central section 60 of the lever 40 and at its second end to the toggle lever 54 and deflected around a deflection element 62 provided on the rear spar 18 .

Die Strebenanordnung 14, 16, 18 ist in der strichliert gezeichneten Stellung des Hebels 40 in der auseinandergeklappten Stellung, in der die (nicht dargestellte) Bespannung die Strebenanordnung glatt bedeckt. Wird der Hebel 40 mittels der Antriebseinrichtung 36 über den Seilzug 38 von der zusammengeklappten Ausgangsstellung über Zwischenstellungen in die dargestellte Endstellung entlang der Kulisse 46 bewegt, so wird gleichzeitig der Seilzug 58 und über den Seilzug 58 die Nachspanneinrichtung 52 derart betätigt, daß der Hinterholm 18 eine derartige kleine Bewegung ausführt, daß die Bespannung straff nachgespannt wird. Zu diesem Zweck ist bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel des Flügels 12 der zweite Endabschnitt 50 des Wurzelholmes 16 und der zweite Endabschnitt 48 des Hinterholmes 18 jeweils mit einer Schrägfläche 64 ausgebildet.The strut arrangement 14, 16, 18 is in the position shown in broken lines of the lever 40 in the unfolded position in which the covering (not shown) covers the strut arrangement smoothly. When the lever 40 is moved by the drive means 36 via the cable 38 out of the collapsed home position via intermediate positions in the illustrated end position along the link 46, the cable 58 and via the cable 58, the retensioning means 52 is operated to the same time that the rear spar 18 is a executes such a small movement that the covering is tightened taut. For this purpose, in the embodiment of the wing 12 shown in the drawing, the second end section 50 of the root spar 16 and the second end section 48 of the rear spar 18 are each formed with an inclined surface 64 .

Durch geeignete Ausbildung der gelenkigen Verbindung zwischen dem zweiten Endabschnitt des Nasenholmes 14 und dem ersten Endabschnitt 26 des Hinterholmes 18 ist es auch möglich, die Nachstraffung, d. h. die Nachspannung der (nicht dargestellten) Bespannung des Flügels 12 nicht nur mittels der Nachspanneinrichtung 52, sondern gleichzeitig oder allein mit dem Hebel 40 zu bewerkstelligen. Zu diesem Zweck muß selbstverständlich auch die Kulisse 46 geeignet geformt sein.By suitably designing the articulated connection between the second end section of the nose spar 14 and the first end section 26 of the rear spar 18 , it is also possible to tighten the wing 12 (not shown), not only by means of the tensioning device 52 , but simultaneously or to do it with the lever 40 alone. For this purpose, the setting 46 must of course also be suitably shaped.

Fig. 2 zeigt in einen größeren Maßstab eine Ausbildung der Nachspanneinrichtung 52, wobei der Wurzelholm 16, der Hinterholm 18 und der Seilzug 58 nur abschnittsweise gezeichnet sind. Bei dieser Ausbildung der Nachspanneinrichtung 52 ist ein Kniehebel 54 vorgesehen, mit welchem bei einer Betätigung des Seilzuges 58 der Hinterholm 18 in bezug auf den Wurzelholm 16 eine derartig kleine Bewegung ausführt, daß die (nicht dargestellte) Bespannung gestrafft wird. Der Kniehebel 54 weist zwei Hebelelemente 66 und 68 auf, die mittels einer Achse 70 miteinander schwenkbeweglich verbunden sind. Das Hebelelement 66 liegt einseitig am elastisch nachgiebigen Element 56 an. Das zweite Hebelelement 68 ist um eine Achse 72 verschwenkbar gelagert, die am Hinterholm 18 vorgesehen ist. Der Seilzug 58 greift an dem von der gemeinsamen Verbindungsachse 70 abgewandten Endabschnitt des zweiten Hebelelementes 68 an. Eine Zugbeanspruchung des Seilzuges 58 ergibt somit die erwähnte kleine Bewegung des Hinterholmes 18 nach rechts, die eine Nachspannung der (nicht gezeichneten) Bespannung des Flügels ergibt. FIG. 2 shows a design of the tensioning device 52 on a larger scale, the root spar 16 , the rear spar 18 and the cable pull 58 being drawn only in sections. In this embodiment of the tensioning device 52 , a toggle lever 54 is provided, with which, when the cable 58 is actuated, the rear spar 18 executes such a small movement with respect to the root spar 16 that the covering (not shown) is tightened. The toggle lever 54 has two lever elements 66 and 68 , which are pivotally connected to one another by means of an axis 70 . The lever element 66 rests on one side on the elastically flexible element 56 . The second lever element 68 is pivotally mounted about an axis 72 which is provided on the rear spar 18 . The cable 58 engages the end section of the second lever element 68 facing away from the common connecting axis 70 . A tensile load on the cable 58 thus results in the aforementioned small movement of the rear spar 18 to the right, which results in a re-tensioning of the (not shown) covering of the wing.

Claims

1. Wing for a projectile which has an expandable strut arrangement comprising a nose spar ( 14 ), a rear spar ( 18 ) and a root spar ( 16 ) and a covering spanning the strut arrangement in the unfolded position of the wing ( 12 ), the first end section ( 20 ) of the nose strut ( 14 ) with the fuselage ( 10 ) of the projectile and the second end section ( 24 ) of the nose strut ( 14 ) with the first end section ( 26 ) of the rear strut ( 18 ) is articulated, the root strut ( 16 ) with his the first end section ( 30 ) is articulated to the first end section ( 20 ) of the nose strut ( 14 ), and the second end section ( 50 ) of the root strut ( 16 ) in the unfolded position of the wing ( 12 ) with simultaneous tensioning of the covering with the second End section ( 48 ) of the rear spar ( 18 ) is connected, and wherein a cable pull ( 38 ) is provided for unfolding the strut arrangement ( 14, 16, 18 ), dad characterized in that a lever element ( 40 ) is provided between two mutually articulated bars ( 14, 16 or 14, 18 ) of the strut arrangement ( 14, 16, 18), which has one end section ( 42 ) with one of the articulated is connected in an articulated manner and with its second end section ( 44 ) is displaceable along a link ( 46 ) provided on the other of these spars, and that a tensioning device ( 52 ) operatively connected to the lever element ( 40 ) via the cable pull ( 38, 58 ) is provided for the covering.

2. Wing according to claim 1, characterized in that the tensioning device ( 52 ) between the rear spar ( 18 ) and the root spar ( 16 ) is provided.

3. Wing according to claim 1 or 2, characterized in that the lever element ( 40 ) with its first end portion ( 42 ) on the first end portion ( 26 ) of the rear spar ( 18 ) is articulated and that the link ( 46 ) on the second end portion ( 24th ) of the nose pillar ( 14 ) is provided.

4. Wing according to at least one of the preceding claims, characterized in that the tensioning device ( 52 ) has a toggle lever ( 54 ) which is articulated on the second end portion ( 48 ) of the rear spar ( 18 ).

5. A sash according to at least one of the preceding claims, characterized in that the tensioning device ( 52 ) has an elastically flexible element ( 56 ) provided on the second end section ( 50 ) of the root strut ( 16 ), on which the toggle lever ( 54 ) bears.

6. Wing according to at least one of the preceding claims, characterized in that the cable ( 58 ) with a central portion of the lever element ( 40 ) and with the toggle lever ( 54 ) is connected.

7. Wing according to at least one of the preceding claims, characterized in that the lever element ( 40 ) with respect to the link ( 46 ) is movable into an intermediate position in which the strut arrangement ( 14, 15, 18 ) assumes the unfolded position, wherein the toggle lever ( 54 ) of the tensioning device ( 52 ) assumes a first position in this intermediate position.

8. A sash according to at least one of the preceding claims, characterized in that a cable pull ( 35-58 ) is provided along the spars ( 14, 18 ) to be set up, which is divided via a lever ( 40 ) which is attached to a spar ( 18 ). pivotally supported and articulated at the out locked connected thereto adjacent spar (14) in a slide (46).

9. A sash according to at least one of the preceding claims, characterized in that the lifting element ( 40 ) is adjustable in relation to the link ( 46 ) from the intermediate position into an end position in which the toggle lever ( 54 ) assumes a second position which tensions the covering .

10. A sash according to claim 1, characterized in that the lever element ( 40 ) is provided for tensioning the covering in the opened state of the strut arrangement ( 14, 16, 18 ).

11. Wing according to one of claims 1 to 9, characterized in that the tensioning device ( 52 ) has an inclined surface ( 64 ) on the second end portion ( 48 ) of the rear spar ( 18 ) and / or on the second end portion ( 50 ) of the root spar ( 16 ) is provided.