DE3837928C1

DE3837928C1 - Vehicle washing, polishing or drying device

Info

Publication number: DE3837928C1
Application number: DE19883837928
Authority: DE
Inventors: Gebhard 8902 Neusaess De Weigele
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-11-09
Filing date: 1988-11-09
Publication date: 1990-02-22
Anticipated expiration: 2008-11-10

Abstract

The vehicle washing, polishing or drying device has a flexible, drivable, endless conveying member (4) which is guided in a horizontal plane above the path of movement of the vehicle (1) via a plurality of deflection wheels (5, 6) which rotate about vertical axes. By means of the conveying member a multiplicity of narrow strips (10), which are made of absorbent material and hang down vertically into the path of movement of the vehicle, can be moved transversely to the path of movement of the vehicle. There is first of all provided a device (11), which acts directly or indirectly on the strips (10), can be operated by means of a servomotor and with which the strips (10) can be brought out of the path of movement of the vehicle when they are not in use. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeug-Wasch-, Polier- oder Trocknungsvorrichtung mit einer das Fahrzeug relativ zur Vorrichtung bewegenden Einrichtung, insbesondere einem Förderband, mit einem in einer horizontalen Ebene ober halb der Bewegungsbahn des Fahrzeuges über mehrere sich um vertikale Achsen drehende, an beiden Längsseiten der Vorrichtung angeordnete Umlenkräder geführtes, biegsames, antreibbares, endloses Förderglied und mit einer Vielzahl von senkrecht in die Fahrzeugbewegungsbahn herunterhängen den schmalen Streifen aus saugfähigem Material, wie Texti lien, Schaumstoffe, Leder und lederähnlichem Kunststoff, die mittels des Fördergliedes quer zur Fahrzeugbewegungs bahn bewegbar sind.The invention relates to a vehicle washing, polishing or Drying device with a relative to the vehicle Device moving device, in particular a Conveyor belt, with one in a horizontal plane above half the movement path of the vehicle over several itself rotating around vertical axes, on both long sides of the Device arranged deflection wheels guided, flexible, drivable, endless conveyor and with a variety hang down vertically into the vehicle movement path the narrow strip of absorbent material, such as textiles lien, foams, leather and leather-like plastic, by means of the conveyor member transverse to the vehicle movement web are movable.

Derartige Fahrzeug-Wasch-, Polier- oder Trocknungsvorrich tungen sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt (vgl. US 41 66 302). Wird ein Fahrzeug mittels des Förderbandes durch die Vor richtung hindurchbewegt und erfolgt gleichzeitig der An trieb der Streifen mittels des Fördergliedes, dann werden die Streifen nacheinander schräg über die Fahrzeugober fläche gezogen. Sie können dabei, je nach Einsatzzweck der Vorrichtung, zum Waschen, Polieren oder Trocknen der Fahr zeugoberfläche verwendet werden. Schwierigkeiten erheben sich dann, wenn die Vorrichtung nicht benutzt werden soll, trotzdem aber ein Fahrzeug durch die Vorrichtung bewegt wird. Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn die Vor richtung als Wasch- oder Poliervorrichtung in Kombination mit einer Waschvorrichtung, die aus rotierenden Bürsten besteht, verwendet werden soll. Hierbei kann der Kunde das Fahrzeug alternativ durch die Bürsten oder die Streifen waschen lassen. Erfolgt die Wäsche mit Bürsten, dann können sich bei kurzen Waschhallen die Streifen in den Bürsten ver fangen und abgerissen werden. Außerdem hängen die Streifen der unbenutzten Waschvorrichtung in die Fahrzeugbewegungs bahn und werden in unnötiger Weise beim Durchlauf des Fahr zeuges einer Belastung ausgesetzt. Das gleiche gilt, wenn die Vorrichtung als Poliervorrichtung eingesetzt ist, der Kunde sein Fahrzeug jedoch nicht polieren lassen will.Such vehicle washing, polishing or drying device are known in various embodiments (cf. US 41 66 302). If a vehicle is transported by the conveyor belt through the front moves through and at the same time takes place then drove the strip by means of the conveyor link the strips one after the other diagonally across the vehicle top pulled flat. You can, depending on the purpose of the Device for washing, polishing or drying the vehicle tool surface can be used. To raise difficulties if the device is not to be used, nevertheless a vehicle is moved by the device becomes. This is the case, for example, if the before direction as a washing or polishing device in combination with a washing device that consists of rotating brushes exists, should be used. The customer can do this Vehicle alternatively through the brushes or the strips wash. If the washing is done with brushes, then you can the stripes in the brushes verge in short washrooms catch and be torn down. The stripes also hang the unused washing device in the vehicle movement track and become unnecessarily when passing through the driving stuff exposed to stress. The same applies if the device is used as a polishing device However, the customer does not want to have his vehicle polished.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Fahr zeug-Wasch-, Polier- oder Trocknungsvorrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei der bei Nichtbenutzung die Streifen aus der Fahrzeugbewegungsbahn gebracht werden kön nen, um dadurch Beschädigungen der Streifen, unnütze Ab nutzung derselben und sonstige Beeinträchtigungen zu ver meiden.The invention is therefore based on the object of driving Stove washing, polishing or drying device at the beginning to create the type mentioned, when not in use the Strips can be brought out of the vehicle movement path to avoid damage to the strips, use of the same and other impairments avoid.

Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß eine mit telbar oder unmittelbar auf die Streifen einwirkende, mit tels eines Stellmotors betätigbare Einrichtung vorgesehen ist, mit der die Streifen bei Nichtgebrauch derselben aus der Fahrzeugbewegungsbahn bringbar sind.This is achieved according to the invention in that a directly or directly acting on the strips, with Means provided by a servomotor operable device with which the strips are made when not in use the vehicle movement path can be brought.

Da die Streifen mittels der Einrichtung aus der Fahrzeugbe wegungsbahn herausgebracht werden können, können sie von dem Fahrzeug nicht erfaßt und damit auch nicht beschädigt oder abgenutzt werden. Es ist auch nicht möglich, daß einzel ne Streifen von dem Fahrzeug in den Bereich der rotierenden Waschbürsten hineingezogen werden. Der Durchlauf des Fahr zeuges wird bei Nichtbenutzung der Vorrichtung in keiner Weise durch die Streifen beeinträchtigt.Since the strips by means of the device from the vehicle can be brought out by the vehicle is not detected and therefore not damaged or worn out. It is also not possible that single ne strip from the vehicle in the area of the rotating Wash brushes can be pulled into it. The run of the drive Stuff is not in use when the device is not in use Way affected by the stripes.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß die Abstützglieder durch mehrere in Bewegungsrichtung des Fördergliedes in Abstand voneinander angeordnete, um vertikale Achsen schwenkbare Schwenkarme gebildet sind, die bei Nichtgebrauch der Streifen in eine Stellung quer zur Bewegungsrichtung des Fördergliedes schwenkbar sind. Hier bei ist zweckmäßig das Förderglied in zwei zueinander paralle len Trums geführt und die Achsen sind in der vertikalen Längs mittelebene zwischen beiden Trums angeordnet, wobei an jeder Achse zwei diametral gegenüberliegende Schwenkarme vorgesehen sind. Diese Ausgestaltung ist besonders einfach und damit bil lig in der Herstellung.A preferred embodiment of the invention consists in that the support members by several in the direction of movement of the conveyor member spaced from each other in order vertical axes pivotable swivel arms are formed which when not in use the strips in a position transverse to Direction of movement of the conveyor member are pivotable. Here in the case of the conveying member is expedient in two parallel to one another len runs and the axes are in the vertical longitudinal arranged mid-plane between the two runs, each on Axis provided two diametrically opposite swivel arms are. This configuration is particularly simple and therefore bil lig in the making.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den übrigen Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous embodiments of the invention are in marked the other subclaims.

Die Erfindung ist in folgendem, anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigtThe invention is in the following, based on in the drawing illustrated embodiments explained in more detail. It shows

Fig. 1 eine Frontansicht eines ersten Ausführungsbeispie les in Fahrzeugbewegungsrichtung gesehen, Fig. 1 is a front view of a first Ausführungsbeispie les seen in the vehicle traveling direction,

Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie II-II der Fig. 1, Fig. 2 is a cross section along the line II-II of Fig. 1,

Fig. 3 einen ähnlichen Querschnitt in Betriebsstellung der Vorrichtung, Fig. 3 is a similar cross-section in the operating position of the device,

Fig. 4 die Frontansicht eines zweiten Ausführungsbeispie les, Fig. 4 is a front view of a second Ausführungsbeispie les,

Fig. 5 einen Querschnitt nach der Linie V-V der Fig. 4, links in Betriebsstellung, rechts in Ruhestellung, Fig. 5 is a cross section along the line VV of Fig. 4, left in the operating position, to the right in the rest position,

Fig. 6 die Stirnansicht eines dritten Ausführungsbeispie les in Betriebsstellung, Fig. 6 shows the end view of a third Ausführungsbeispie les in the operating position,

Fig. 7 die zugehörige Stirnansicht in Ruhestellung, Fig. 7 shows the associated front view in the rest position,

Fig. 8 eine Draufsicht auf ein viertes Ausführungsbeispiel, Fig. 8 is a plan view of a fourth embodiment,

Fig. 9 die Stirnansicht eines fünften Ausführungsbeispie les in Betriebsstellung, Fig. 9 shows the end view of a fifth Ausführungsbeispie les in the operating position,

Fig. 10 dieses Ausführungsbeispiel in Ruhestellung der Vor richtung, Fig. 10 of this embodiment, in the rest position, before the direction

Fig. 11 eine Draufsicht auf ein sechstes Ausführungsbei spiel, Figure 11 play. A top view of a sixth Ausführungsbei,

Fig. 12 einen Querschnitt nach der Linie XII-XII der Fig. 11 in Nichtgebrauchs-Stellung. Fig. 12 is a cross section along the line XII-XII of Fig. 11 in the non-use position.

Die Fahrzeuge 1 werden in bekannter Weise mittels eines För derbandes 2 od. dgl. mit Abstand voneinander durch die Vor richtung in Fahrzeugbewegungsrichtung hindurchgeschleppt, und zwar gemäß Fig. 1 senkrecht zur Zeichenebene. An einer hori zontalen Traverse 3, die sich oberhalb der Bewegungsbahn des zu waschenden, zu polierenden oder auch zu trocknenden Fahr zeuges 1 befindet, ist ein endloses, biegsames Förderglied 4, vorzugsweise eine Laschenkette, über zwei an beiden Längssei ten der Vorrichtung angeordnete Umlenkräder 5, 6 geführt. Das Umlenkrad 5 wird durch den Motor 7 über ein zwischengeschal tetes Getriebe 8 angetrieben. Mit dem Förderglied 4 ist eine Vielzahl von Bügeln 9 verbunden, die ihrerseits schmale Strei fen 10 aus saugfähigem Material, wie Textilien, Schaumstoff, Leder oder lederähnlichem Kunststoff tragen. Die beiden zwischen den Umlenkrädern 5, 6 geradlinig verlaufenden Trums des Fördergliedes 4 sind gegenüber der Fahrzeugbewegungsrich tung bzw. der Längsachse der Vorrichtung vorzugsweise schräg geneigt angeordnet.The vehicles 1 are towed in a known manner by means of a conveyor belt 2 or the like at a distance from one another through the front direction in the direction of vehicle movement, specifically in accordance with FIG . Is located at a hori zontal cross member 3, the laundry to be located above the path of movement to be polished or to be dried driving tool 1, is an endless, flexible conveying member 4, preferably a link chain, two at both Längssei the device th arranged deflection wheels 5 , 6 out. The deflection wheel 5 is driven by the motor 7 via an intermediate gear 8 . With the conveyor member 4 , a plurality of brackets 9 is connected, which in turn wear narrow strips 10 of absorbent material such as textiles, foam, leather or leather-like plastic. The two between the deflection wheels 5, 6 rectilinear runs of the conveying member 4 are preferably inclined relative to the vehicle direction of movement or the longitudinal axis of the device.

In Betriebsstellung der Vorrichtung hängen die Bügel 9 und die Streifen 10 vertikal nach unten und werden, während das Fahrzeug 1 in Fahrzeugbewegungsrichtung durch die Vorrich tung geschleppt wird, über die Fahrzeugoberfläche gezogen. In the operating position of the device, the brackets 9 and the strips 10 hang vertically downward and are pulled over the vehicle surface while the vehicle 1 is being dragged through the device in the direction of vehicle movement.

Hierbei ist je nach Verwendungsweise der Vorrichtung ein Waschen, Polieren oder auch Trocknen der Fahrzeugober fläche mittels der über die Fahrzeugoberfläche gezogenen Streifen 10 möglich.Depending on how the device is used, washing, polishing or drying of the vehicle surface is possible by means of the strips 10 drawn over the vehicle surface.

Soll das Fahrzeug 1 durch die Vorrichtung gezogen werden, ohne daß es mit den Streifen 10 in Berührung kommt, dann sind hierzu besondere Einrichtungen erforderlich, die die Streifen 10 bei Nichtgebrauch derselben aus der Fahrzeug bewegungsbahn bringen. Diese Einrichtungen sind nachste hend näher beschrieben.If the vehicle 1 is to be pulled through the device without it coming into contact with the strips 10 , then special devices are required for this purpose, which bring the strips 10 out of the vehicle movement path when not in use. These facilities are described in more detail below.

Bei dem in Fig. 1-3 dargestellten Ausführungsbeispiel sind mehrere Abstützglieder in Form von Rollen 11 vorge sehen. Die Rollen 11 sind in Bewegungsrichtung des Förder gliedes 4 in Abstand voneinander an einem gemeinsamen Trag gestell 12 angeordnet. Das Traggestell 12 ist in horizonta ler Richtung B senkrecht zu der Traverse 3 mittels des Stell motors 13 verschiebbar. Die Lagerung des Traggestells 12 ist nicht dargestellt. Die Rollen 11, von denen jeweils zwei auf einer gemeinsamen Achse 14 drehbar gelagert sind, sind dicht unterhalb der Bügel 9 und oberhalb der Fahrzeug bewegungsbahn angeordnet.In the embodiment shown in Fig. 1-3, several support members in the form of rollers 11 are easily seen. The rollers 11 are arranged in the direction of movement of the conveyor member 4 at a distance from each other on a common support frame 12 . The support frame 12 is in the horizontal direction B perpendicular to the crossbar 3 by means of the servo motor 13 . The storage of the support frame 12 is not shown. The rollers 11 , two of which are rotatably mounted on a common axis 14 , are arranged just below the bracket 9 and above the vehicle movement path.

Wenn die Vorrichtung in Betriebsstellung ist, also das Fahr zeug 1 mittels der Streifen 10 gewaschen, poliert oder ge trocknet werden soll, dann befindet sich das Traggestell 12 mit den Rollen 11 in der in Fig. 3 dargestellten Lage. In dieser Stellung sind die Rollen 11 außerhalb der Bewegungs bahn der Streifen 10. Werden die Streifen 10 nicht gebraucht, dann wird das Traggestell 12 mittels des Stellmotors 13 in die in Fig. 2 dargestellte Stellung gebracht. In dieser Stellung befinden sich die Rollen 11 in der Bewegungsbahn der Streifen 10 und greifen zunächst zwischen die einzelnen Streifen 10 ein. Wenn jetzt das Förderglied 4 weiterhin an getrieben wird, dann werden die Streifen 10 über die Rollen 11 gezogen und legen sich nach und nach auch auf den benach barten Rollen ab. Wenn die unteren Enden 10 a der Streifen 10 so weit hochgezogen sind, daß sie sich außerhalb der Bewe gungsbahn des Fahrzeuges 1 befinden, dann kann der das Förderglied antreibende Motor 7 stillgesetzt werden.If the device is in the operating position, that is, the vehicle 1 is to be washed, polished or dried by means of the strips 10 , then the support frame 12 with the rollers 11 is in the position shown in FIG. 3. In this position, the rollers 11 are outside the movement path of the strips 10 . If the strips 10 are not used, the support frame 12 is brought into the position shown in FIG. 2 by means of the servomotor 13 . In this position, the rollers 11 are in the path of movement of the strips 10 and initially engage between the individual strips 10 . If now the conveyor member 4 continues to be driven, then the strips 10 are pulled over the rollers 11 and gradually lay down on the neighboring roles. If the lower ends 10 a of the strip 10 are pulled up so far that they are outside the movement path of the vehicle 1 , then the motor 7 driving the conveyor member can be stopped.

In Fig. 2 der Zeichnung ist strichpunktiert noch eine ande re Variante dargestellt. Hierbei ist das Traggestell 12 a, welches die Rollen 11 trägt, um eine horizontale Achse 15 mittels eines nicht dargestellten Stellmotors schwenkbar. In Fig. 2 ist diese Variante strichpunktiert in Betriebs stellung der Vorrichtung gezeichnet. In Ruhestellung der Vorrichtung würden die Rollen 11 und das Traggestell 12 a etwa die gleiche Lage einnehmen wie das in Fig. 2 mit voll ausgezeichneten Linien dargestellte Traggestell 12 und die Rollen 11.In Fig. 2 of the drawing, another variant is shown in phantom. Here, the support frame 12 a , which carries the rollers 11, is pivotable about a horizontal axis 15 by means of a servomotor, not shown. In Fig. 2, this variant is drawn in dot-dash lines in the operating position of the device. In the rest position of the device, the rollers 11 and the support frame 12 a would assume approximately the same position as the support frame 12 and the rollers 11 shown in FIG. 2 with full lines.

Bei dem in Fig. 4 und 5 dargestellten Ausführungsbeispiel und den folgenden Ausführungsbeispielen sind Teile gleicher Funktion jeweils mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet wie beim vorhergehend beschriebenen Ausführungsbeispiel. Die obigen Ausführungen treffen deshalb sinngemäß zu. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 und 5 sind unterhalb der geraden Trums des Fördergliedes 4 je zwei parallel zu die sem und horizontal verlaufende Ablageleisten 16 vorgesehen. Zwischen den Ablageleisten 16 ist ein Spalt 17 vorhanden, durch welchen ein verjüngter Teil 9 a des Bügels 9 hindurch treten kann. An den bezüglich der Bewegungsrichtung des Fördergliedes 4 vorderen Ende 16 a der Ablageleisten 16 ist je eine Rolle 18 vorgesehen, die mittels des Stellmo tors 19 in den Bereich unterhalb des Fördergliedes 4 und vor die Enden 16 a der Ablageleisten 16 bewegbar ist. In the exemplary embodiment shown in FIGS. 4 and 5 and the following exemplary embodiments, parts with the same function are each designated with the same reference numerals as in the previously described exemplary embodiment. The above statements therefore apply analogously. In the embodiment of FIGS . 4 and 5, two parallel to the sem and horizontally extending shelf strips 16 are provided below the straight runs of the conveyor member 4 . Between the storage strips 16 there is a gap 17 through which a tapered part 9 a of the bracket 9 can pass. At the front with respect to the direction of movement of the conveying member 4 16 a of the storage slats 16 , a roller 18 is provided, which can be moved by means of the actuator 19 in the area below the conveying member 4 and in front of the ends 16 a of the storage slats 16 .

In Betriebsstellung der Vorrichtung sind die Rollen 18, wie es in Fig. 5, rechts, strichpunktiert dargestellt ist, aus der Bewegungsbahn der Streifen 10 nach unten geschwenkt. Die Bügel 9 mit den Streifen 10 können damit ungestört nach unten hängen, wie es in Fig. 5, links, dargestellt ist. Sollen die Streifen 10 aus der Fahrzeugbewegungsbahn ge bracht werden, dann werden die Rollen 18 in die Bewegungs bahn der Streifen 10 eingeschwenkt, wie es in Fig. 4 und 5 mit voll ausgezeichneten Linien dargestellt ist. Die Rollen 18 befinden sich dabei vor den vorderen Enden 16 a der Ablage leisten 16. Während das Förderglied 4 weiterhin angetrieben wird, werden die Streifen 10 nacheinander über die Rollen 18 gezogen. Die Bügel 9 werden hierdurch hochgeschwenkt und ge langen in einen Bereich oberhalb der Ablageleisten 16. Die Streifen 10 werden bei Weiterbewegung des Fördergliedes 4 vollständig auf die Ablageleisten 16 gezogen und gelangen so aus der Bewegungsbahn des Fahrzeuges. Wenn die Vorrich tung wieder in Betrieb genommen werden soll, so ist es lediglich erforderlich, die Rollen 18 wieder in ihre ge strichelt gezeichnete vertikale Position zurückzuschwenken.In the operating position of the device, the rollers 18 , as shown in dash-dot lines in FIG. 5 on the right, are pivoted downward from the path of movement of the strips 10 . The bracket 9 with the strips 10 can thus hang down undisturbed, as shown in Fig. 5, left. If the strips 10 are brought out of the vehicle movement path, then the rollers 18 are pivoted into the movement path of the strips 10 , as shown in FIGS. 4 and 5 with fully marked lines. The rollers 18 are located in front of the front ends 16 a of the tray 16 . While the conveying member 4 continues to be driven, the strips 10 are successively drawn over the rollers 18 . The brackets 9 are thereby pivoted and ge long in an area above the tray strips sixteenth The strips 10 are completely pulled onto the storage slats 16 when the conveying member 4 moves further and thus get out of the movement path of the vehicle. If the device is to be put back into operation, it is only necessary to pivot the rollers 18 back into their vertical position shown in dashed lines.

Bei dem in Fig. 6 und 7 dargestellten Ausführungsbeispiel sind unterhalb des Fördergliedes 4 a und parallel zu diesem Führungsschienen 19 vorgesehen, auf denen mehrere Wagen 20 verfahrbar sind. Die Wagen 20 sind untereinander durch bieg same Zugglieder 21 verbunden, so daß in Betriebsstellung der Vorrichtung zwischen den einzelnen Wagen 21 ein Abstand vorhanden ist, wie es in Fig. 6 dargestellt ist. Es sind zwei Gruppen von Wagen 20 gebildet, wobei von jeder Gruppe nur der erste Wagen 20 a über einen Mitnehmer 22 mit dem Förderglied 4 a verbunden ist. Die Streifen 10 sind einzeln oder in geringer Anzahl an den Wagen 20 angehängt. In the exemplary embodiment shown in FIGS . 6 and 7, guide rails 19 are provided below the conveying member 4 a and parallel to this, on which several carriages 20 can be moved. The carriages 20 are connected to one another by flexible tension members 21 , so that in the operating position of the device there is a distance between the individual carriages 21 , as shown in FIG. 6. Two groups of carriages 20 are formed, only the first carriage 20 a of each group being connected via a driver 22 to the conveying member 4 a . The strips 10 are attached to the carriage 20 individually or in small numbers.

Wenn die Vorrichtung aus ihrer in Fig. 6 dargestellten Be triebsstellung in ihre in Fig. 7 dargestellte Ruhestellung gebracht werden soll, so wird der Antriebsmotor 7 von Vor wärtslauf auf Rücklauf umgeschaltet. Hierdurch sind die Wagen 20 mit den daran hängenden Streifen 10 an einer Seite der Fahrzeugbewegungsbahn vorhangartig zusammenschiebbar. Hierbei ist es vorteilhaft, wenn zu beiden Seiten der Fahr zeugbewegungsbahn je eine Rücklaufsperre 23 vorgesehen ist, die in die Bewegungsbahn der Wagen 20 einschwenkbar ist. Während des Betriebes der Vorrichtung befindet sich diese Rücklaufsperre in der in Fig. 6 dargestellten Stellung. Sie wird durch die Wagen selbst hochgeschwenkt. Wenn jedoch der Antriebsmotor 7 auf Rücklauf umgeschaltet wird, dann legt sich der letzte Wagen, wie es in Fig. 7 dargestellt ist, an die Rücklaufsperre 23 an. Auf diese Weise wird ver hindert, daß bei Rücklauf des Antriebsmotors 7 die Streifen 10 wieder in die Bewegungsbahn des Fahrzeuges 1 geschoben werden.If the device is to be brought from its operating position shown in FIG. 6 to its rest position shown in FIG. 7, the drive motor 7 is switched from forward to reverse. As a result, the carriages 20 with the strips 10 attached to them can be pushed together like a curtain on one side of the vehicle movement path. Here, it is advantageous if a backstop 23 is provided on both sides of the driving tool movement path, which can be pivoted into the movement path of the carriage 20 . During the operation of the device, this backstop is in the position shown in FIG. 6. It is swung up by the cars themselves. However, when the drive motor 7 is switched to reverse, the last carriage, as shown in FIG. 7, lies against the backstop 23 . In this way, it is prevented that the strips 10 are pushed back into the path of movement of the vehicle 1 when the drive motor 7 returns.

Bei dem in Fig. 8 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Umlenkräder 5, 6 und die Führungen für das Förderglied 4 an einer Traverse 3 a angeordnet, die um eine seitlich der Fahrzeugbewegungsbahn vorgesehene, vertikale Drehachse 24 schwenkbar ist. Zur Abstützung des freien Endes der Traverse 3 a kann eine Bogenschiene 25 vorgesehen sein. Wenn die Vor richtung nicht benötigt wird, dann wird die Traverse 3 a aus ihrer voll ausgezeichneten Betriebsstellung in ihre strich punktiert dargestellte Ruhestellung seitlich der Fahrzeug bewegungsbahn verschwenkt.In the illustrated in Fig. 8 embodiment, the deflection pulleys 5, 6, and the guides for the conveying member 4 on a crossbar 3 a are arranged, which is pivotable about a side of the vehicle path of movement provided, vertical axis of rotation 24. To support the free end of the cross member 3 a is a bow rail may be provided 25th When the Prior direction is not required, then the traverse is 3 a dash-dotted rest position shown the side of the vehicle path of movement is pivoted from its full position to its excellent operation.

Bei dem in Fig. 9 und 10 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Umlenkräder 5, 6 und die Führungen für das Förder glied 4 an einer Traverse 3 b angeordnet. Diese Traverse 3 b ist um ihre horizontale Längsachse 26 mittels des Stell motors 27 drehbar. Bei Nichtgebrauch können die Streifen 10 durch Drehung der Traverse 3 b mittels des Stellmotors 27 auf die Traverse 3 b aufgewickelt werden, wie es in Fig. 10 dargestellt ist.In the embodiment shown in FIGS . 9 and 10, the deflection wheels 5, 6 and the guides for the conveying member 4 are arranged on a crossbeam 3 b . This cross member 3 b is rotatable about its horizontal longitudinal axis 26 by means of the actuator 27 . When not in use, the strips 10 can be wound onto the cross member 3 b by rotating the cross member 3 b by means of the servomotor 27 , as shown in FIG. 10.

Bei dem in den Fig. 11 und 12 dargestellten Ausführungs beispiel ist das Förderglied 4 in zwei zueinander parallelen Trums 4 a, 4 b geführt. In der vertikalen Längsmittelebene zwischen beiden Trums 4 a, 4 b sind mehrere vertikale Achsen 30 vorgesehen, die in Bewegungsrichtung des Fördergliedes in Abstand voneinander angeordnet sind. Jede Achse 30 trägt an ihrem unteren Ende zwei diametral gegenüberliegende Schwenkarme 31. Am freien Ende jedes Schwenkarmes 31 ist eine nach oben vorstehende Führungsleiste 32 angeordnet. Mittels eines Stellmotors 33 kann eine der Achsen 30 um 90° geschwenkt werden. Die übrigen Achsen 30 sind über Lenker 34 mit der einen Achse verbunden, so daß auch sie gleichzeitig mit der einen Achse verschwenkbar sind.In the embodiment shown in FIGS . 11 and 12, the conveying member 4 is guided in two mutually parallel runs 4 a , 4 b . In the vertical longitudinal center plane between the two runs 4 a , 4 b , a plurality of vertical axes 30 are provided, which are arranged at a distance from one another in the direction of movement of the conveying member. Each axis 30 carries two diametrically opposite pivot arms 31 at its lower end. At the free end of each swivel arm 31 an upwardly projecting guide bar 32 is arranged. One of the axes 30 can be pivoted through 90 ° by means of a servomotor 33 . The other axles 30 are connected via links 34 to the one axle, so that they too can be pivoted simultaneously with the one axle.

In der Zeichnung ist die Vorrichtung in Ruhestellung, d. h. bei Nichtgebrauch der Streifen 10, dargestellt. In dieser Stellung sind die Schwenkarme 31 quer zur Bewegungsrichtung des Fördergliedes 4 a, 4 b angeordnet. Die Streifen 10 liegen auf den ausgeschwenkten Schwenkarmen 31 und werden durch diese abgestützt.In the drawing the device is shown in the rest position, ie when the strips 10 are not in use. In this position, the swivel arms 31 are arranged transversely to the direction of movement of the conveying member 4 a , 4 b . The strips 10 lie on the pivoted-out swivel arms 31 and are supported by them.

Soll die Polier- oder Trocknungsvorrichtung verwendet werden, dann werden mittels des Stellmotors 33 alle Schwenkarme 31 um 90° geschwenkt. Sie nehmen dann die in Fig. 11 und 12 strichpunktiert dargestellte Lage ein. In dieser Lage er strecken sich die Schwenkarme 31 parallel zu den beiden Trums 4 a, 4 b des Fördergliedes und liegen zwischen den Strei fen 10. Die Streifen 10 können frei nach unten hängen und somit das Fahrzeug polieren bzw. trocknen. If the polishing or drying device is to be used, then all pivot arms 31 are pivoted by 90 ° by means of the servomotor 33 . They then assume the position shown in broken lines in FIGS. 11 and 12. In this position, the swivel arms 31 extend parallel to the two runs 4 a , 4 b of the conveying member and lie between the strips 10 . The strips 10 can hang down freely and thus polish or dry the vehicle.

In den vorstehenden Ausführungsbeispielen wurde der Gegenstand anhand einer Fahrzeugwaschanlage (Waschstraße) erläu tert, bei der das Fahrzeug mittels eines Förderbandes od. dgl. durch die Fahrzeugwaschanlage geschleppt wird und die Wasch-, Polier- und Trockenvorrichtungen stationär angeord net sind. Die beschriebene Vorrichtung kann jedoch auch bei einer Portalwaschanlage verwendet werden, bei der das Fahrzeug während des Waschens, Polierens und Trocknens ruht und sich das Portal bewegt.In the above embodiments, the subject matter using a car wash (car wash) tert, in which the vehicle by means of a conveyor belt od. Like. Is towed through the car wash and the Washing, polishing and drying devices arranged stationary are not. However, the device described can also be used in a gantry car wash, in which the Vehicle is resting during washing, polishing and drying and the portal is moving.

Claims

1. Vehicle washing, polishing or drying device with a device moving the vehicle relative to the device, in particular a conveyor belt, with one in a horizontal plane above the movement path of the vehicle over several rotating about vertical axes, arranged on both long sides of the device nete deflection wheels guided, flexible, drivable, endless conveyor member and with a variety of vertically hanging narrow strips of absorbent material such as textiles, foam, leather and leather-like plastic, which hang vertically into the vehicle movement path and are movable by means of the conveyor member transversely to the vehicle movement path, characterized in that that a device ( 11, 12; 12 a ; 16 - 18; 19 - 23; 3 a , 24; 3 b ) acting directly or indirectly on the strips ( 10 ) and actuatable by means of a servomotor ( 13, 7, 27, 33 ) , 26, 31 ) is hen with which the strips ( 10 ) when not in use the same from the vehicle Eug movement path can be brought.

2. Device according to claim 1, characterized in that one or more support members ( 11, 18, 31 ) are provided which are movable in an area below the conveyor member ( 4 ) and above the vehicle movement path.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the support members are formed by a plurality of rollers ( 11 ) arranged at a distance from one another in the direction of movement of the conveying member ( 4 ).

4. The device according to claim 3, characterized in that the rollers ( 11 ) are arranged on a horizontally displaceable support frame ( 12 ).

5. The device according to claim 3, characterized in that the rollers ( 11 ) on a, about a horizontal axis ( 15 ) pivotable support frame ( 12 a) are arranged.

6. The device according to claim 2, characterized in that the support member is formed by below the conveyor member ( 4 ) and parallel to this shelf rails ( 16 ) and that at the direction of movement of the conveyor member ( 4 ) front ends ( 16 a) From the storage slats ( 16 ) a roller ( 18 ) is provided, which is movable in the area below the conveyor member ( 4 ) and in front of the ends ( 16 a) of the storage slats.

7. The device according to claim 1, characterized in that the strips ( 10 ) individually or in small numbers are attached to several carriages ( 20 ), which are supported on guide rails ( 19 ) extending parallel to the conveying member ( 4 a) , that the carriages ( 20 ) are connected by flexible tension members ( 21 ) at a mutual distance to two groups and that only the first carriage ( 20 a) of each group is connected to the conveyor member ( 4 a) , such that by switching over as the servomotor Serving drive motor ( 7 ) of the conveying member ( 4 a) on return the carriage ( 20 ) one group on one side of the vehicle movement path can be pushed together like a curtain.

8. The device according to claim 7, characterized in that a backstop ( 23 ) for the last carriage ( 20 ) of the respective group is provided on both sides of the vehicle movement path.

9. The device according to claim 1, characterized in that the deflecting wheels ( 5, 6 ) and guides for the conveying member ( 4 ) on a movable cross member ( 3 a) are arranged, which is provided on the side of the vehicle movement path, vertical rotation axis ( 24 is) pivotable such that the cross member (3 a) of the strips when not in use into a resting position of the vehicle path of movement is laterally pivotable.

10. The device according to claim 1, characterized in that the deflecting wheels ( 5, 6 ) and guides for the conveying member ( 4 ) on a traverse ( 3 b) is arranged which is rotatable about its horizontal longitudinal axis ( 26 ) such that the Strips ( 10 ) when not in use by rotating the travers se ( 3 b) can be wound on this.

11. The device according to claim 2, characterized in that the support members are formed by a plurality in the direction of movement of the conveyor member ( 4 ) spaced from each other about vertical axes ( 30 ) pivotable pivot arms ( 31 ) which when not in use of the strips ( 10 ) are pivotable in a position transversely to the direction of movement of the conveyor member ( 4 ).

12. The apparatus according to claim 11, characterized in that the conveying member ( 4 ) in two mutually parallel runs ( 4 a , 4 b) and the axes ( 30 ) in the vertical len longitudinal center plane between the two runs ( 4 a , 4 b ) are arranged on, with two diametrically opposite pivot arms ( 31 ) being provided on each axis ( 30 ).

13. The apparatus of claim 11 or 12, characterized in that at the free end of each swivel arm ( 31 ) an upwardly projecting guide bar ( 32 ) is arranged.