DE3825876A1 - Verfahren zur aufbereitung von russpartikeln und reinigung von abgasen eines verbrennungsmotors sowie vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens - Google Patents
Verfahren zur aufbereitung von russpartikeln und reinigung von abgasen eines verbrennungsmotors sowie vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrensInfo
- Publication number
- DE3825876A1 DE3825876A1 DE19883825876 DE3825876A DE3825876A1 DE 3825876 A1 DE3825876 A1 DE 3825876A1 DE 19883825876 DE19883825876 DE 19883825876 DE 3825876 A DE3825876 A DE 3825876A DE 3825876 A1 DE3825876 A1 DE 3825876A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- soot particles
- housing
- exhaust gases
- soot
- housing half
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 239000004071 soot Substances 0.000 title claims abstract description 56
- 239000002245 particle Substances 0.000 title claims abstract description 42
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 21
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 14
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 48
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 34
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 4
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 4
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 2
- 239000011149 active material Substances 0.000 claims 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims 1
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 claims 1
- 238000004924 electrostatic deposition Methods 0.000 claims 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 claims 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 claims 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 1
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 abstract 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 abstract 1
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 2
- 239000000523 sample Substances 0.000 description 2
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910010293 ceramic material Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 125000001183 hydrocarbyl group Chemical group 0.000 description 1
- 238000000197 pyrolysis Methods 0.000 description 1
- 229920006395 saturated elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Chemical compound O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/027—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/0211—Arrangements for mounting filtering elements in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/033—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
- F01N3/035—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors, e.g. catalysed diesel particulate filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/037—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of inertial or centrifugal separators, e.g. of cyclone type, optionally combined or associated with agglomerators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/26—Construction of thermal reactors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2250/00—Combinations of different methods of purification
- F01N2250/02—Combinations of different methods of purification filtering and catalytic conversion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2250/00—Combinations of different methods of purification
- F01N2250/04—Combinations of different methods of purification afterburning and catalytic conversion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2250/00—Combinations of different methods of purification
- F01N2250/06—Combinations of different methods of purification afterburning and filtering
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2250/00—Combinations of different methods of purification
- F01N2250/08—Combinations of different methods of purification filtering and inertial particulate separation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2270/00—Mixing air with exhaust gases
- F01N2270/04—Mixing air with exhaust gases for afterburning
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur
Aufbereitung von Rußpartikeln und Reinigung von Abgasen
eines Verbrennungsmotors sowie eine Vorrichtung zur
Durchführung des Verfahrens.
Aus der DE-OS 35 02 448 ist eine Vorrichtung zum Entfernen
von Rußpartikeln und anderen Festkörperteilchen aus dem
Abgas von Kraftfahrzeugen bekannt, die einen Rußsammler
umfaßt, der über einen Entssorgungsstutzen vom Ruß befreit
werden muß. Die Vorrichtung hat die Nachteile, daß sie
nicht funktionsfähig ist, falls der Rußsammler vollständig
mit Ruß angefüllt ist. Der Rußsammler muß von Zeit zu Zeit
entsorgt werden, was Stillstandzeiten des betreffenden
Fahrzeugs zur Folge hat.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren
und eine Vorrichtung der eingangs genannten Art
zuschaffen, mit der es möglich ist, kontinuierlich
Rußpartikel aus dem Abgas eines Verbrennungsmotors zu
entfernen und das Abgas zu reinigen, ohne daß ein Filter
von Zeit zu Zeit gereinigt werden muß.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die im Kennzeichen
des Anspruchs 1 aufgeführten Merkmale gelöst.
Die Erfindung weist gegenüber dem Bekannten die Vorteile
auf, daß während des Betriebs des betreffenden
Verbrennungsmotors dessen Abgase kontinuierlich von
Rußpartikeln befreit werden, wobei sich ein Filter für
restliche Rußpartikel nur nach großen Betriebszeiträumen
mit Ruß füllt. Das Verfahren bewirkt und die Vorrichtung
ermöglicht die Beseitigung der Rußpartikel und sodann eine
Aboxidierung der restlichen Kohlenwasserstoffgruppen bzw.
eine Verbrennung des Kohlenmonoxids zu Kohlendioxid, so
daß nur Wasserdampf H2O und Kohlensäuredämpfe CO2 als
Abgasbestandteile übrigbleiben.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen
aus den Ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung
hervor.
Die Erfindung wird an Ausführungsbeispielen anhand von
Zeichnungen erläutert. Es zeigen
Fig. 1 die Vorrichtung in zusammengebautem Zustand,
perspektivisch,
Fig. 2 die Vorrichtung in Explosionsdarstellung,
perspektivisch,
Fig. 3 einen Schnitt durch die Vorrichtung in
zusammengebautem Zustand,
Fig. 4 eine Draufsicht auf einen zu der Vorrichtung
gehörenden Heizring,
Fig. 5 eine Ansicht eines Ankers für einen Heizdraht.
Die Vorrichtung umfaßt zunächst ein Gehäuse 1 (Fig. 1)
das aus zwei Gehäusehälften 3, 5 gebildet ist, die mittels
Flanschen 15, 16 und Schrauben 17 zusammengehalten sind.
Hierbei sind in dem einen Flansch 15 Bohrungen vorgesehen,
deren Durchmesser etwas größer sind, als die der
Schrauben. In den Bohrungen sitzen die Schrauben 17 lose,
also mit Spiel. In dem anderen Flansch 16 sind Gewinde
eingelassen, in die die Schrauben 17 eingedreht sind.
Vor dem Zusammensetzen der beiden Gehäusehälften 3, 5 sind
ein Heizring 9 (Fig. 2) und ein Strömungskegel 6 in das
Gehäuse 1 eingesetzt.
Die erste Gehäusehälfte 3 (Fig. 3) weist einen Einlaß 2,
die zweite Gehäusehälfte 5 einen Auslaß 22 für die Abgase
auf. Der Strömungskegel 6 der Vorrichtung ist so in das
Gehäuse 1 eingesetzt, daß seine Spitze den über den Einlaß
2 der Vorrichtung zuströmenden Abgasen entgegenweist. An
einem Rand 18 (Fig. 2) des Strömungskegels 6 sind
Gasleitbleche 7 vorgesehen. In Richtung eines Pfeils 20
(Fig. 3) entlang einer Strömungslinie 19 zuströmende
Abgase passieren den Einlaß 2, den zwischen dem
Strömungskegel 6 und der Wandung der oberen Gehäusehälfte
3 gebildeten Raum und die Gasleitbleche 7 (Fig. 3). Die
Gasleitbleche 7 bewirken, daß die Abgase entlang der
Außenwandung des Gehäuses 1 kreisbahnartig verwirbelt
werden. Die Abgase passieren sodann die im Heizring 9
gespannten, elektrisch aufgeheizten Heizdrähte 10, 11
(Fig. 2, 3, 4) schräg zu dem Abstand zwischen den
Heizdrähten 10 und den Heizdrähten 11 und gelangen dann in
eine erste Umlenkkammer 4 in der zweiten Gehäusehälfte 5.
Dort treffen sie auf die Außenwandung der zweiten
Gehäusehälfte 5 auf und werden, immer noch auf einer
Kreisbahn entsprechend der Außenwandung der zweiten
Gehäusehälfte 5 verwirbelnd in der ersten Umlenkkammer 4
umgelenkt. Die Abgase sind auch deshalb auf die
Außenwandung der zweiten Gehäusehälfte 5 gerichtet, weil
sie vorher von einem aufgeweiteten Rand 24 am
Strömungskegel 6 auf die Außenwandung der zweiten
Gehäusehälfte 5 hin abgelenkt werden.
Nach Umlenkung der Abgase in der Umlenkkammer 4 werden
sie - wieder schräg - zum zweiten Mal durch die im
Heizring 9 gespannten und erhitzten Heizdrähte 10, 11
geleitet und gelangen an die Innenfläche 23 des
Strömungskegels 6, wo sie - immer noch kreisringförmig
verwirbelt - umgelenkt werden und von hier aus zum dritten
Mal - wieder schräg - die erhitzten Heizdrähte 10, 11
passieren.
Durch den Umstand, daß die Abgase und insbesondere die
Rußpartikel die erhitzten Heizdrähte 10, 11 dreimal
passieren und dabei schräg an den Heizdrähten
vorbeistreichen, erfolgt intensive Erhitzung der
Rußpartikel, die hierdurch gut verbrennen (Pyrolyse).
Eine Leitung 12 führt vom Inneren des Strömungskegels 6
aus der ersten Gehäusehälfte 3 heraus. Dort, wo die
Leitung 12 in der Umlenkkammer 8 im Strömungskegel 6
mündet, befindet sich für die Abgase eine beruhigte Zone.
Von hier aus können Rückstände, die nach der dreimaligen
Verbrennung übrigbleiben, aus dem Gehäuse 1 abgesaugt
werden. Dies geschieht über eine Leitung 21 (Fig. 1, 3),
die an einen Kanal 14 in einem dem Auslaß des Gehäuses 1
strömungsmäßig nachgeschalteten Raum 31 (Fig. 3)
angeschlossen ist. In die Leitung 21 ist ein Rußfilter 30,
vorzugsweise in Form einer auswechselbaren Filterpatrone,
eingeschaltet.
Beim Betrieb der Vorrichtung entsteht im Kanal 14 ein
Überdruck, wodurch am Auslaß 22 noch vorhandene
Verbrennungsrückstände, also auch Rußpartikel, über die
Leitung 21 dem Rußfilter 30 zugeführt und dort abgelagert
werden. Ist der Rußfilter 30 mit Rußpartikeln und anderen
Verbrennungsrückständen gesättigt, kann er ausgetauscht
werden. Eine Sonde 32, die beispielsweise an eine (in den
Zeichnungen nicht dargestellte) Elektronik angeschlossen
ist, kann den Sättigungsgrad des Rußfilters 30 überwachen.
Ein Kanal 13 dient der Zuführung von Frischluft, die dann
notwendig wird, wenn der Motor zu fett eingestellt ist.
Die Zuführung von Luft in die Umlenkkammer 4 begünstigt
die zweite und dritte Verbrennung der Rußpartikel durch
die Heizdrähte 10, 11. Die Steuerung der Luftzufuhr zu dem
Kanal 13 und damit zu der Umlenkkammer 4 erfolgt durch an
sich bekannte Mittel. Durch eine weitere Leitung 25 (Fig.
1, 2), die ebenfalls in der Umlenkkammer 4 mündet, kann
unmittelbar aus der Umlenkkammer 4 eine Probe aus dem
Abgasstrom entnommen und mittels eines Sensors auf ihren
Zustand hin untersucht werden.
Auch im Bereich der Gehäusehälfte 5 (Fig. 3) sind zum
Zweck guter Verwirbelung der auch Rußpartikel führenden
Abgase Gasleitbleche 27 vorgesehen. Weitere Gasleitbleche
37 sind zentral strömungsmäßig vor dem Auslaß eingebaut.
Der die Heizdrähte 10, 11 tragende Heizring 9 besteht aus
hoch temperaturfestem Keramikmaterial. Die Heizdrähte 10,
11 sind beim Ausführungsbeispiel zwischen federnden Ankern
26 (Fig. 5) eingespannt. Die federnden Anker 26 gleichen
Längenänderungen der Heizdrähte 10, 11 bei wechselnden
Temperaturen aus.
Die Heizdrähte 10, 11 haben bei einem Ausführungsbeispiel
Temperaturen zwischen 700 und 800°C entwickelt.
Die Gasleitbleche 7 sind bei einem Ausführungsbeispiel mit
einem Anstellwinkel von etwa 22° gegenüber den Ebenen, in
denen die Heizdrähte liegen, geneigt.
Bei einem anderen Ausführungsbeispiel kann die Neigung
aller Gasleitbleche 7, 27, 37 bedarfsweise verändert
werden, z.B. durch Verbiegen der Gasleitbleche.
Die Abgase verlassen das Gehäuse 1 über dessen Auslaß 22
und gelangen ein an sich bekanntes Abgasfilter 28,
beispielsweise einen Katalysator in Form eines Monolithen.
Der Betrieb eines Verbrennungsmotors in Verbindung mit der
beschriebenen Vorrichtung kann so geschehen, daß zunächst
die Zündelektroden, also die Heizdrähte 10, 11, mit Strom
versorgt werden, wodurch sie sich auf hohe Temperatur
aufheizen. Danach erst wird der Verbrennungsmotor in
Betrieb gesetzt. Hierdurch sind sehr gute Aufbereitung und
Herausfilterung der Rußpartikel sowie gute Abgasreinigung
gewährleistet.
Das Verfahren zur Aufbereitung von Rußpartikeln und
Reinigung von Abgasen eines Verbrennungsmotors besteht
darin, daß Abgase mit Rußpartikeln zu deren Verbrennung an
einer oder mehreren, auf hohe Temperatur aufgeheizten
Zündelektrode(n) vorbeigeführt, verbleibende Rußpartikel
einem Rußfilter zugeleitet, und die Abgase über einen
Abgasfilter geleitet werden. Die zunächst die Rußpartikel
mitführenden Abgase zur Rußpartikelabscheidung werden in
Drehbewegung versetzt, die Rußpartikel durch die Wirkung
von Fliehkräften sowie gegebenenfalls im Strömungsverlauf
angeordneten Ruhezone(n) räumlich konzentriert und von
dort aus einem Rußfilter zugeleitet. Zur Verbrennung
zuströmender, zu verbrennender Rußpartikel wird anstatt
Zündelektroden die Reaktionswärme der verbrennenden
Rußpartikel verwendet. Zur Ingangsetzung der Verbrennung
neu zuströmender, zu verbrennender Rußpartikel wird
anstatt Zündelektroden die Reaktionswärme der schon
verbrennenden Rußpartikel und/oder der durch die
Verbrennung auf hohe Temperatur aufgeheizten Vorrichtung
zur Durchführung des Verfahrens benutzt.
Claims (25)
1. Verfahren zur Aufbereitung von Rußpartikeln und
Reinigung von Abgasen eines Verbrennungsmotors, dadurch
gekennzeichnet, daß Abgase mit Rußpartikeln zu deren
Verbrennung an einer oder mehreren, auf hohe Temperatur
aufgeheizten Zündelektrode(n) vorbeigeführt, verbleibende
Rußpartikel einem Rußfilter zugeleitet, und die Abgase
über einen Abgasfilter geleitet werden.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die zunächst die Rußpartikel mitführenden Abgase zur
Rußpartikelabscheidung in Drehbewegung versetzt, die
Rußpartikel durch die Wirkung von Fliehkräften sowie
gegebenenfalls im Strömungsverlauf angeordneten
Ruhezone(n) räumlich konzentriert und von dort aus einem
Rußfilter zugeleitet werden.
3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß zur Verbrennung zuströmender, zu
verbrennender Rußpartikel anstatt Zündelektroden die
Reaktionswärme der verbrennenden Rußpartikel verwendet
wird.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß zur Ingangsetzung der Verbrennung
neu zuströmender, zu verbrennender Rußpartikel anstatt
Zündelektroden die Reaktionswärme der schon verbrennenden
Rußpartikel und/oder der durch die Verbrennung auf hohe
Temperatur aufgeheizten Vorrichtung zur Durchführung des
Verfahrens benutzt wird.
5. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach den
Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in einem
Gehäuse (1) zur Einleitung und gegebenenfalls
Aufrechterhaltung der Verbrennung der Rußpartikel eine
oder mehrere Zündelektroden (Heizring 9), zur Verwirbelung
der zunächst die Rußpartikel mitführenden Abgase
Gasleitbleche (7, 27) sowie im Strömungsverlauf
angeordnete Ruhezonen vorgesehen sind.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Vorrichtung das Gehäuse (1) mit einer den Einlaß
(2) aufweisenden ersten Gehäusehälfte (3) und einer den
Auslaß (22) sowie eine erste Umlenkkammer (4)
aufweisenden zweiten Gehäusehälfte (5), einem
Strömungskegel (6) mit Gasleitblechen (7) und einer
zweiten Umlenkkammer (8) sowie mindestens einer
Zündelektrode (Heizring 9) und ferner ein dem Gehäuse (1)
nachgeschaltetes Abgasfilter (28) umfaßt.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
daß auch die zweite Gehäusehälfte (5) Gasleitbleche (27)
in einem Ringraum (29) aufweist.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 und 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die zweite Gehäusehälfte (5) weitere
Gasleitbleche (37) aufweist, die zentral in der zweiten
Gehäusehälfte (5) angeordnet sind.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) im wesentlichen
rotationssymmetrische Gestalt aufweist.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, daß der Heizring (9) in der Ebene liegt,
in der die beiden beiden Gehäusehälften (3, 5) miteinander
verbunden sind.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch
gekennzeichnet, daß im Heizring (9) eine erste Gruppe von
einander parallel verlaufender Heizdrähte (10) und eine
zweite Gruppe von einander parallel verlaufender
Heizdrähte (11) vorgesehen sind, und die erste Gruppe in
Strömungsrichtung vor der zweiten Gruppe angeordnet ist.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 11, dadurch
gekennzeichnet, daß die beiden Gruppen von Heizdrähten
(10, 11) hinsichtlich der Längsachsen der Heizdrähte
gegeneinander verdreht angeordnet sind.
13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet,
daß die Längsachsen der Heizdrähte (10, 11) um 90°
gegeneinander verdreht sind.
14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 13, dadurch
gekennzeichnet, daß ein Kanal (12) vorgesehen ist, der vom
Inneren des Strömungskegels (6) aus der ersten
Gehäusehälfte (3) herausführt.
15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 14, dadurch
gekennzeichnet, daß sich in der zweiten Gehäusehälfte (5)
ein nach außen führender Kanal (13) befindet, der mit der
ersten Umlenkkammer (4) strömungsmäßig in Verbindung
steht.
16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 15, dadurch
gekennzeichnet, daß in der zweiten Gehäusehälfte (5) ein
vom Auslaß (22) nach außen führender Kanal (14) vorgesehen
ist, der quer zum Auslaß (22) angeordnet ist.
17. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 16, dadurch
gekennzeichnet, daß die aus der zweiten Umlenkkammer (8)
herausführende Leitung (12) über eine externe Leitung (21)
mit einer zu einem Auslaß (22) des Gehäuses (1) führenden
Leitung (14) verbunden ist.
18. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 17, dadurch
gekennzeichnet, daß ein freier Rand (24) des
Strömungskegels (6) aufgeweitet ist.
19. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 18, dadurch
gekennzeichnet, daß die Neigung der Gasleitbleche (7, 27)
gegenüber den Ebenen der Heizdrähte (10, 11) verstellbar
ist.
20. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 19, dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen die äußeren Enden der Kanäle
(12, 13) ein Rußfilter (30) angeschlossen ist.
21. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 20, dadurch
gekennzeichnet, daß in den Stromkreisen der Heizdrähte
(10, 11) des Heizrings (9) jeweils ein von einer
Steuerelektronik geschalteter Schalter zum
temperaturabhängigen Ein- und Ausschalten des betreffenden
Stromkreises liegt.
22. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 21, dadurch
gekennzeichnet, daß anstatt von Heizdrähten eine
tiefenwirksame, kanalartige Struktur einer oder mehrerer
katalytisch wirksam aufgebrachter Substanzen dient.
23. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 22, dadurch
gekennzeichnet, daß das Abgasfilter (28) ein Katalysator
ist.
24. Vorrichtung nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet,
daß der Katalysator eine Struktur umfaßt, bei der auch der
Träger ausschließlich aus katalytisch wirksamem Material
besteht.
25. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 24, dadurch
gekennzeichnet, daß zur Anreicherung der Rußpartikel
Impaktion, Diffusion und/oder elektrostatische Deposition
angewandt werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883825876 DE3825876A1 (de) | 1987-08-03 | 1988-07-29 | Verfahren zur aufbereitung von russpartikeln und reinigung von abgasen eines verbrennungsmotors sowie vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3725657 | 1987-08-03 | ||
DE3800277 | 1988-01-08 | ||
DE19883825876 DE3825876A1 (de) | 1987-08-03 | 1988-07-29 | Verfahren zur aufbereitung von russpartikeln und reinigung von abgasen eines verbrennungsmotors sowie vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3825876A1 true DE3825876A1 (de) | 1989-02-16 |
Family
ID=27196302
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883825876 Ceased DE3825876A1 (de) | 1987-08-03 | 1988-07-29 | Verfahren zur aufbereitung von russpartikeln und reinigung von abgasen eines verbrennungsmotors sowie vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3825876A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102020126798B3 (de) | 2020-10-13 | 2021-12-16 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Abgasnachbehandlungseinheit einer Verbrennungskraftmaschine |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3017784A1 (de) * | 1980-05-09 | 1981-11-12 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Diesel-motor mit russfilter |
DE3235952A1 (de) * | 1982-09-29 | 1984-03-29 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zur entfernung von festen bestandteilen aus dem abgas von brennkraftmaschinen, insbesondere von russbestandteilen |
DE3424196A1 (de) * | 1984-02-11 | 1985-08-22 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Einrichtung zur entfernung von festkoerperteilen aus abgasen von brennkraftmaschinen |
DE3504514A1 (de) * | 1985-02-09 | 1986-08-14 | Christian Dr.-Ing. 8570 Pegnitz Koch | Verfahren und vorrichtung zur abgaskatalyse von dieselmotoren |
DE3529684A1 (de) * | 1985-08-20 | 1987-02-26 | Wengenrodt Fa | Russfilter fuer dieselmotore |
-
1988
- 1988-07-29 DE DE19883825876 patent/DE3825876A1/de not_active Ceased
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3017784A1 (de) * | 1980-05-09 | 1981-11-12 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Diesel-motor mit russfilter |
DE3235952A1 (de) * | 1982-09-29 | 1984-03-29 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zur entfernung von festen bestandteilen aus dem abgas von brennkraftmaschinen, insbesondere von russbestandteilen |
DE3424196A1 (de) * | 1984-02-11 | 1985-08-22 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Einrichtung zur entfernung von festkoerperteilen aus abgasen von brennkraftmaschinen |
DE3504514A1 (de) * | 1985-02-09 | 1986-08-14 | Christian Dr.-Ing. 8570 Pegnitz Koch | Verfahren und vorrichtung zur abgaskatalyse von dieselmotoren |
DE3529684A1 (de) * | 1985-08-20 | 1987-02-26 | Wengenrodt Fa | Russfilter fuer dieselmotore |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102020126798B3 (de) | 2020-10-13 | 2021-12-16 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Abgasnachbehandlungseinheit einer Verbrennungskraftmaschine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3500373C2 (de) | ||
DE3019991C2 (de) | ||
EP0296435B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Reinigen eines Russfilters | |
DE4005189C2 (de) | Abgasreinigungsvorrichtung für einen Dieselmotor | |
EP0946251B1 (de) | Vorrichtung zum abscheiden von flüssigkeiten und/oder feststoffen oder gasen mit anderem spezifischem gewicht aus einem gasstrom | |
DE3723544A1 (de) | Elektrostatischer filter zum reinigen von gasen | |
EP0307414B1 (de) | Abgasreinigungssystem für dieselmotoren | |
EP0537219B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur reinigung von abgasen | |
DE102004022288A1 (de) | Elektrostatischer Abscheider mit internem Netzgerät | |
EP0438682A2 (de) | Abgassystem mit einem Partikelfilter und einem Regenerierungsbrenner | |
DE2717834A1 (de) | Verfahren und einrichtung zum abscheiden von partikeln aus einem gasstrom | |
DE3636967A1 (de) | Brenner zur regenerierung von partikelfiltern | |
EP0212396A2 (de) | Vorrichtung zum Beseitigen von Russ o. dgl. ausden Abgasen einer Brennkraftmaschine | |
EP1930081B1 (de) | Optimierter elektrostatischer Abscheider | |
DE3614812A1 (de) | Partikelfilter fuer abgase | |
DE3883746T2 (de) | Abgasvorrichtung mit russfilter für eine brennkraftmaschine. | |
DE3910554A1 (de) | Unter verwendung einseitig verschlossener gelochter rohre aufgebautes partikelfilter | |
WO1989001088A1 (en) | Process and device for separating soot particles and cleaning exhaust gases from an internal combustion engine | |
DE3532779C2 (de) | Vorrichtung zum Beimischen eines Gasstromes in die Verbrennungsgase eines Öl- oder Gasbrenners, insbesondere für die Regenerierung von Rußfiltern | |
DE3825876A1 (de) | Verfahren zur aufbereitung von russpartikeln und reinigung von abgasen eines verbrennungsmotors sowie vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens | |
DD291934A5 (de) | Vorrichtung zur entfernung von feststoffen aus abgasen oder rauchgasen | |
EP0147424B1 (de) | Vorrichtung zum reinigen von gasen | |
DE4303586A1 (en) | Exhaust emission controller for IC engine - has tubular filter elements with regenerative heaters embedded in thickened walls and mounted in tubular housing | |
DE571158C (de) | Fliehkraftnasselektrofilter | |
DE3643785A1 (de) | Verfahren zum entgiften von verbrennungsmotor-abgasen und abgaskatalysator-vorrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee | ||
8180 | Miscellaneous part 1 |
Free format text: IM HEFT 28/91, SEITE 7481, SP.3: DIE VEROEFFENTLICHUNG IST ZU STREICHEN |
|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: MATIJAS, JOVAN, 78194 IMMENDINGEN, DE |
|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: ZS FINANZPARTNER SERVICE GMBH, 78234 ENGEN, DE |
|
8181 | Inventor (new situation) |
Free format text: MATIJAS, JOVAN, 78194 IMMENDINGEN, DE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |