DE382453C

DE382453C - Transmission between the drive shaft and each drive wheel of a motor vehicle

Info

Publication number: DE382453C
Application number: DEW58305D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-05-13
Filing date: 1921-05-11
Publication date: 1923-10-02

Description

Vorgelege zwischen der Antriebswelle und jedem Treibrade eines Kraftfahrzeugs. Die Erfindung betrifft ein Vorgelege zwischen der Antriebswelle und jedem Treibrade eines Kraftfahrzeuges, bei dem ein an dem. Treibrade gelagertes, von derAntriebsivelle aus zu drehendes Planetenrad mit einem feststehenden Zahnrad in Eingriff steht. Die Neuerung besteht im wesentlichen darin, daß der Antrieb des Planetenrades von der Antriebswelle aus durch ein Kettengetriebe erfolgt. Hierdurch wird gegenüber den bekannten Planetenradgetrieben der wesentliche Vorteil erzielt, daß ein wesentlich größeres C?bersetzungsverhältnis gewählt werden kann: außerdem ist das Vorgelege viel einfacher und läßt sich leicht zusammenbauen und auseinandernehmen.Transmission between the drive shaft and each drive wheel of a motor vehicle. The invention relates to a countershaft between the drive shaft and each drive wheel of a motor vehicle in which a. Drive wheel mounted by the drive level from the planet gear to be rotated meshes with a stationary gear. The innovation is essentially that the drive of the planetary gear from the drive shaft is carried out by a chain transmission. This is opposite the well-known planetary gears the main advantage achieved that a significantly larger ratio can be selected: in addition the lay-up is much simpler and easy to assemble and disassemble.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Abb. i im senkrechten Schnitt dargestellt. Abh.2 zeigt ein Treibrad nach Entfernung der äußeren Deckplatte in Ansicht.An embodiment of the invention is shown in Fig. I in the vertical Section shown. Fig. 2 shows a drive wheel after the outer cover plate has been removed in view.

Die Falirzeugaclise 2 umfaßt ein Paar von in einer Linie liegenden Achsröhren 3, durch welche die Antriebswellen d. hindurchtreten. Auf den Enden der Achsröhren 3 sitzen drehhar die Treibräder i, welche die Last des Fahrzeuges aufnehmen. Der Motor wirkt auf die Antriebswellen d. mittels eines Differentialgetriebes 5, das zwischen den inneren Enden der Wellen d. angeordnet ist.The Falirzeugaclise 2 comprises a pair of in-line Axle tubes 3 through which the drive shafts d. step through. On the ends of the Axle tubes 3 are rotatably seated, the drive wheels i, which take up the load of the vehicle. The motor acts on the drive shafts d. by means of a differential gear 5, that between the inner ends of the shafts d. is arranged.

Das auf dem Gehäuse des Differentialgetriebes 5 sitzende Kegelrad 6 wird von dein Motor mittels des Kegelrades 7 angetrieben.The bevel gear seated on the housing of the differential gear 5 6 is driven by your motor by means of the bevel gear 7.

Die äußeren Enden der Antriebswellen .I liegen gleichachsig mit der Drehungsachse der Antriebsräder i und sind mit Kettenrädern 13 versehen. Das äußere Ende ;fier festen Rohre 3 trägt die feststehenden Laufringe von Lagern 14 und 15, die in entsprechenden Bohrungen i6 und 17 der Nabe 18 des Rades i angeordnet sind. Das Lager 14 legt sich einerseits gegen eine Schulter i< am Ende der Bohrung i6 der Nabe 18 und anderseits gegen das äußere Ende eines Rohres 20, dessen inneres Ende mit dein mittleren Teil 12 des Achsgehäuses verbunden ist.The outer ends of the drive shafts .I are coaxial with the Axis of rotation of the drive wheels i and are provided with sprockets 13. The outer End; for fixed tubes 3 carries the fixed races of bearings 14 and 15, which are arranged in corresponding bores i6 and 17 of the hub 18 of the wheel i. The bearing 14 rests on the one hand against a shoulder i <at the end of the bore i6 of the hub 18 and on the other hand against the outer end of a tube 20, the inner End is connected to your middle part 12 of the axle housing.

Das Lager 15 legt sich finit seinem einen Ende gegen eine Schulter 23 am Ende der Bohrung 17 der Nabe 18 und finit seinem an-@leren Ende gegen ein Zahnrad 24, das auf dein äußeren Ende des nicht drehbaren Achsrohres 3 befestigt ist. In dieses feststehende Zahnrad greift das Planetenrat 25 ein, das an dem Treibrad i gelagert ist. Das Planetenrad 25 ist auf einer kurzen Welle 26 befestigt, die mit ihrem inneren Ende in Lagern 27 gelagert ist. Diese Lager sind in einer Büchse 28 angeordnet, die in der radialen Rippe 29 des Rades i vorgesehen ist. Das äußere Ende der kurzen Welle 26 ist mit einem Kettenrad 30 versehen, das durch eine Kette 31 mit dem treibenden Kettenrad 13 verbunden ist.The bearing 15 finitely lays one end against a shoulder 23 at the end of the bore 17 of the hub 18 and finite its other end against a Gear 24, which is attached to the outer end of the non-rotatable axle tube 3 is. In this fixed gear, the planetary gear 25 engages, which is attached to the drive wheel i is stored. The planet gear 25 is mounted on a short shaft 26 which is mounted with its inner end in bearings 27. These bearings are in a can 28 arranged, which is provided in the radial rib 29 of the wheel i. The outer End of the short shaft 26 is provided with a sprocket 30, which is through a chain 31 is connected to the driving sprocket 13.

Die Antriebsvorrichtung des Treibrades liegt in einer Kammer, die von der Felge des Rades, der inneren Wandung 22 desselben und einer äußeren Deckplatte 36 gebildet wird, die an dem Randflansch _37 des Rades durch Schrauben o. dgl. befestigt wird und die äußere Öffnung 38 derselben abschließt. Durch Abnehmen der Platte 36 wird die Antriebsvorrichtung leicht zugänglich. Die Kammer kann mit 01 gefüllt sein, das bei der Drehung der Kette 31, des Kettenrades 30 und des Planetenrades 25 allen Teilen der Vorrichtung zugeführt wird.The drive device of the drive wheel lies in a chamber which is formed by the rim of the wheel, the inner wall 22 of the same and an outer cover plate 36 which is fastened to the rim flange 37 of the wheel by screws or the like and the outer opening 38 of the same concludes. By removing the plate 36, the drive device is easily accessible. The chamber may be filled with 01, 25 which all parts of the device is supplied during rotation of the chain 31, the sprocket wheel 30 and the planet gear.

Die Kraft des Motors wird mittels des Differentialgetriebes 5, der Welle d, des Kettenrades 13, der Kette 31 und des Kettenrades 3o auf die kurze Welle 26 und das auf ihr befestigte Stirnrad 25 übertragen. Infolge der Drehung rollt sich das Stirnrau 25 auf dem feststehenden Zahnrad 2.1 ab und nimmt dabei (las Treibrad i finit, so daß dieses sich um das Rohr 3 dreht.The power of the engine is by means of the differential gear 5, the Wave d, the chain wheel 13, the chain 31 and the chain wheel 3o on the short shaft 26 and the spur gear 25 attached to it. As a result of the rotation it rolls the roughness 25 on the stationary gear 2.1 and takes (read drive wheel i finite, so that it rotates around tube 3.

Claims

PATENT APPROACH: i. Transmission between the drive shaft and each drive wheel of a motor vehicle, in which one is mounted on the drive wheel and is to be rotated from the drive shaft Planet gear meshes with a stationary gear, thereby gel: ennzeiclinet, that the drive of the planetary gear (25) from the drive shaft (d.) by a Chain transmission (31) takes place.

2. countershaft according to claim i, characterized in that that the chain transmission is arranged on the outside of the drive wheel (i).

3. Back gear according to claim i, characterized in that the fixed toothed ratchet (24) is larger than the hub of the drive wheel and extends close to the rim, while glas planetary gear is relatively small.