DE3812375A1 - Tensioning device for a drive belt, a drive chain or the like - Google Patents

Tensioning device for a drive belt, a drive chain or the like

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    • F16H7/10Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley
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    • F16H7/1209Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley with vibration damping means
    • F16H7/1236Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley with vibration damping means of the fluid and restriction type, e.g. dashpot

Abstract

The invention proposes a tensioning device for a drive belt, a drive chain or the like, which has a tensioning arm (32) which is mounted pivotably on a fixed part (10, 11), carries a tensioning pulley (33) and is connected to a device (31) which produces a restoring force during a pivoting movement. For the purpose of damping the pivoting movement, a damping chamber (20), into which at least one damping vane (12) rigidly connected to one of the two parts projects, is formed between the fixed part (10, 11) and a pivotable part (20, 29) carrying the tensioning arm (32). In this way, a damping device can be integrated into the tensioning device in a compact manner, providing greater protection for the damping device against dirt and mechanical damage while making the tensioning device simpler to install and reducing the space requirement. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung für einen Antriebsriemen, eine Antriebskette od.dgl., mit einem schwenkbar an einem feststehenden Teil gelagerten, eine Spannrolle tragenden Spannarm, der mit einer eine Rückstell­ kraft bei einer Schwenkbewegung erzeugenden Einrichtung verbunden ist und mit eine Schwenkbewegung dämpfenden Dämpfungsmitteln.The invention relates to a clamping device for a Drive belt, a drive chain or the like, with a pivoted on a fixed part, one Tensioning roller-bearing tension arm, with a one reset force in a pivoting generating device is connected and damping with a pivoting movement Damping agents.

Beispielsweise bei Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen ist es bekannt, verschiedene Aggregate durch die Brennkraft­ maschine über einen Keilriemen anzutreiben. Insbesondere bei längeren Antriebsriemen, die mehrere Aggregate gleich­ zeitig antreiben, ist es erforderlich, eine Spannvorrichtung vorzusehen, so daß der Keilriemen auch bei alterungsbedingter Dehnung noch mit ausreichender Vorspannung an den Antriebs­ rädern bzw. Riemenscheiben anliegt. Um Schwingungen zu verhindern, die zu einem Abspringen des Riemens führen können, ist es weiterhin bekannt und erforderlich, eine Dämpfungseinrichtung an der federnd am Keilriemen anliegenden Spannvorrichtung vorzusehen. Bei bekannten Spannvorrichtun­ gen dieser Art ist ein Teleskopstoßdämpfer zwischen einer äußeren Befestigungsstelle des schwenkbaren Teils und dem Gehäuse der Brennkraftmaschine angeordnet. Diese bekannte Anordnung ist wegen der verschiedenen Befestigungs- und Schwenkpunkte aufwendig in der Montage und benötigt wegen der nicht geringen Längserstreckung des Teleskopstoßdämpfers viel Platz, so daß eine Verwendung oft schon aus diesem Grunde ausscheidet oder aufwendige Konstruktionen erforder­ lich macht. Bei der heutigen Tendenz, die Motoren und die erforderlichen Aggregate sehr kompakt anzuordnen, wirkt sich ein derartiger Teleskopstoßdämpfer besonders störend aus.For example, in internal combustion engines in motor vehicles it is known to have different aggregates by internal combustion drive the machine via a V-belt. In particular with longer drive belts, the multiple units are the same drive early, it is necessary to use a jig To be provided so that the V-belt even with aging Elongation with sufficient pre-tension on the drive wheels or pulleys. To vibrate too prevent the belt from coming off can, it is still known and necessary, a Damping device on the resiliently on the V-belt  To provide clamping device. With known clamping devices This type of telescopic shock absorber is between one outer attachment point of the pivotable part and arranged the housing of the internal combustion engine. This well-known Arrangement is because of the different mounting and Pivot points are complex to assemble and required because of the considerable longitudinal extension of the telescopic shock absorber a lot of space, so that a use often comes from this Basically eliminated or requires complex constructions Lich. With today's tendency, the engines and arrange the required units very compactly, such a telescopic shock absorber is particularly effective annoying.

Eine Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, eine Spann­ vorrichtung der eingangs genannten Gattung zu schaffen, bei der die Dämpfungsvorrichtung unter Bildung einer kom­ pakten Einheit integriert ist.An object of the invention is therefore a clamping to create a device of the type mentioned at the beginning, in which the damping device to form a com compact unit is integrated.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen dem feststehenden Teil und einem schwenkbaren, den Spannarm tragenden Teil eine Dämpfungskammer gebildet ist, in die wenigstens ein mit einem der beiden Teile fest verbundener Dämpfungsflügel hineinragt.This object is achieved in that between the fixed part and a swiveling, the damping arm-carrying part formed a damping chamber is in the at least one with one of the two parts firmly connected damping wing protrudes.

Auf diese Weise wird ein sehr kompakter Aufbau erzielt, wobei die Dämpfungsvorrichtung in der Spannvorrichtung selbst enthalten ist, ohne daß diese gegenüber herkömm­ lichen Spannvorrichtungen merklich vergrößert werden müßte. Eine externe Dämpfungsvorrichtung kann dagegen vollständig entfallen. Eine gesonderte Montage der Dämpfungsvorrichtung beim Einbau der Spannvorrichtung ist nicht mehr erforder­ lich, und die Dämpfungsvorrichtung ist gegen Schmutz und mechanische Einwirkung gesichert.In this way, a very compact structure is achieved, wherein the damping device in the clamping device itself is included, without this compared to conventional  Lich clamping devices would have to be increased significantly. An external damping device, however, can completely omitted. A separate assembly of the damping device when installing the tensioning device is no longer required Lich, and the damping device is against dirt and mechanical impact secured.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Anspruch 1 angegebenen Spannvorrichtung möglich.By the measures listed in the subclaims are advantageous developments and improvements to specified in claim 1 clamping device possible.

Ein besonders einfacher und kostengünstiger Aufbau ergibt sich bei einstückig mit diesem einen Teil, vorzugsweise dem feststehenden Teil, verbundenem Dämpfungsflügel.A particularly simple and inexpensive construction results in one piece with this part, preferably the fixed part, connected damping wing.

Eine Dämpfungsflüssigkeit in der Dämpfungkammer kann bei einer Schwenkbewegung vorzugsweise durch Spalte zwischen dem wenigstens einen Dämpfungsflügel und den Wandungen der Dämpfungskammer hindurchtreten, so daß auch hier in konstruktiv einfacher Weise keine gesonderten Überström­ vorrichtungen erforderlich sind.A damping fluid in the damping chamber can a pivoting movement preferably through gaps between the at least one damping wing and the walls pass through the damping chamber, so that here too structurally simple way no separate overflow devices are required.

Die den wenigstens einen Dämpfungsflügel umfassende, im wesentlichen zylindrisch geformte Dämpfungskammer ist drehbar und dichtend am feststehenden Teil gelagert, so daß sie neben ihrer Dämpfungsfunktion noch die Funktion eines Lagers für das schwenkbare Teil erfüllt.The comprising at least one damping wing, in is essentially cylindrical shaped damping chamber rotatably and sealingly mounted on the fixed part, see above that in addition to its damping function, it also has the function of a bearing for the pivotable part.

Ein besonders kompakter Aufbau wird dadurch erreicht, daß das schwenkbare Teil konzentrisch zum feststehenden Teil angeordnet ist, wobei in einem Zwischenraum zwischen diesen Teilen seitlich neben der Dämpfungskammer ein die Rückstellkraft erzeugendes, ringförmiges elastisches Teil jeweils mit seiner Innenfläche und seiner Umfangsfläche mit den beiden konzentrischen Teilen fest verbunden ist. Bei Erfordernis kann noch am der Dämpfungskammer gegenüber­ liegenden Ende des elastischen Teils ein Lager zwischen den beiden konzentrischen Teilen vorgesehen sein. Auf diese Weise können die Dämpfungsvorrichtung und die Rück­ stellvorrichtung auf engstem Raume nebeneinander angeord­ net werden und bilden nicht nur eine kompakte, sondern auch eine besonders robuste Einheit.A particularly compact structure is achieved  that the pivotable part concentric with the fixed Part is arranged, with a space between these parts on the side next to the damping chamber Restoring force generating, ring-shaped elastic part each with its inner surface and its peripheral surface is firmly connected to the two concentric parts. If necessary, you can still face the damping chamber lying end of the elastic part between a bearing be provided in the two concentric parts. On this way the damping device and the rear Adjusting device arranged side by side in the smallest space be and not only form a compact, but also a particularly robust unit.

Die Dämpfungskammer wird zweckmäßigerweise durch ein scheiben­ förmiges, entsprechende Ausnehmungen zur Aufnahme des wenigstens einen Dämpfungsflügels aufweisendes Teil sowie durch zwei seitlich daran anlegbare scheibenförmige Kammer­ wandungen gebildet. Hierdurch wird eine einfache Montage erzielt, wobei die einzelnen Teile der Kammer konstruktiv einfache Teile darstellen. Eine Axialverschiebung des schwenkbaren Teils auf dem feststehenden Teil wird sicher verhindert.The damping chamber is expediently by a disk shaped, corresponding recesses for receiving the at least one damping wing part and thanks to two disc-shaped chambers that can be attached to the side walls formed. This makes installation easy achieved, the individual parts of the chamber constructively represent simple parts. An axial displacement of the swiveling part on the fixed part becomes safe prevented.

Indem das schwenkbare Teil im wesentlichen aus der Dämpfungs­ kammer und einer radial außen daran befestigten rohrförmigen Halterung für das die Rückstellkraft erzeugende elastische Teil besteht, ist das schwenkbare Teil in seiner Gesamtheit auf einfache und kostengünstige Art herzustellen.By making the pivoting part essentially from the damping chamber and a radially outer tubular attached thereto Holder for the elastic force generating the restoring force Part exists, is the swiveling part in its entirety  easy and inexpensive to manufacture.

Zur schnellen, einfachen und sicheren Befestigung des feststehenden Teils weist dieses eine konzentrische Öffnung zur Aufnahme einer Halteschraube auf, wobei zur sicheren, drehfesten Fixierung allein durch diese Halteschraube das feststehende Teil an der Anlagefläche eine Verzahnung aufweist. Hierdurch ist eine schnelle Montage und ein leichtes Auswechseln der Spannvorrichtung gewährleistet.For quick, easy and secure attachment of the fixed part, this has a concentric opening to hold a retaining screw, whereby for secure, non-rotatable fixation with this retaining screw alone the fixed part on the contact surface has a toothing having. This is a quick assembly and a easy replacement of the clamping device guaranteed.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is in the drawing shown and in the description below explained. Show it:

Fig. 1 eine Darstellung eines Ausführungsbeispiels der Spannvorrichtung überwiegend im Längsschnitt und Fig. 1 shows an embodiment of the clamping device mainly in longitudinal section and

Fig. 2 eine Querschnittsdarstellung im Bereich der Dämpfungsflügel. Fig. 2 is a cross-sectional view in the area of the damping wing.

Die dargestellte Spannvorrichtung weist ein feststehendes Teil auf, das aus einem Dämpfungselement 10 und einem Halteelement 11 für die Rückstellvorrichtung besteht. Das Dämpfungselement 10 ist im wesentlichen rohrförmig ausgebildet, wobei sich vom Außenumfang aus zwei platten­ förmige Dämpfungsflügel 12 radial nach außen erstrecken. Das im wesentlichen ebenfalls rohrförmige Halteelement 11 ist stirnseitig am Dämpfungselement 10 angesetzt und umgreift dieses umfangsseitig zu einem geringen Teil. Die beiden Elemente 10, 11 können dabei miteinander ver­ schraubt, verzahnt oder fest verbunden sein, z.B. durch Löten, Kleben, Schweißen od.dgl. Prinzipiell können diese beiden Elemente selbstverständlich auch insgesamt einstückig oder mehrstückig ausgebildet sein.The clamping device shown has a fixed part, which consists of a damping element 10 and a holding element 11 for the restoring device. The damping element 10 is essentially tubular, with two plate-shaped damping vanes 12 extending radially outward from the outer circumference. The essentially likewise tubular holding element 11 is attached to the end of the damping element 10 and encompasses this to a small extent on the circumferential side. The two elements 10 , 11 can be screwed, toothed or firmly connected to one another, for example by soldering, gluing, welding or the like. In principle, these two elements can of course also be formed in one piece or in several pieces.

Eine axiale Zentralbohrung 13 durch die beiden Elemente 10, 11 dient zur Aufnahme einer Halteschraube 14, wobei ein Schraubenkopf 15 in einem im Durchmesser erweiterten Bohrungsbereich 16 des Halteelements 11 aufgenommen wird. Der Schraubenkopf 15 stützt sich dabei an einem Absatz 17 am Übergang zwischen der Zentralbohrung 13 und dem erweiterten Bohrungsbereich 16 ab. Die als Innensechskant- Schraube ausgebildete Halteschraube 14 fixiert das fest­ stehende Teil 10, 11 der Spannvorrichtung drehfest an einem Maschinenteil 18 od.dgl., das beispielsweise das Gehäuse einer Brennkraftmaschine sein kann. Die dem Maschinen­ teil 18 zugewandte, als Anlagefläche 19 dienende Stirnseite des Dämpfungselements 10 weist dabei zweckmäßigerweise eine Verzahnung auf, die zur Vereinfachung der Zeichnung nicht näher dargestellt ist. Die Dämpfungsflügel 12 werden von einer Dämpfungskammer 20 dichtend umfaßt. Diese besteht aus einem mittleren, kreisscheibenförmigen Kammerteil 21, das gemäß Fig. 2 die Dämpfungsflügel 12 aufnehmende Ausnehmungen 22 aufweist. Diese sind jeweils segmentartig ausgebildet und gestatten einen vorgegebenen Schwenkwinkel der Dämpfungsflügel 12. Zwischen diesen Segmenten liegt das Kammerteil 21 über radial nach innen sich erstreckende Stege 23 gleitend an der Umfangsfläche des Dämpfungselements 10 an.An axial central bore 13 through the two elements 10 , 11 serves to receive a retaining screw 14 , a screw head 15 being accommodated in a bore region 16 of the retaining element 11 that is enlarged in diameter. The screw head 15 is supported on a shoulder 17 at the transition between the central bore 13 and the enlarged bore region 16 . The retaining screw 14 designed as a hexagon socket screw fixes the fixed part 10 , 11 of the clamping device in a rotationally fixed manner to a machine part 18 or the like, which can be, for example, the housing of an internal combustion engine. The machine part 18 facing, serving as the contact surface 19 end of the damping element 10 expediently has a toothing, which is not shown in order to simplify the drawing. The damping vanes 12 are sealed by a damping chamber 20 . This consists of a central, circular disk-shaped chamber part 21 which, according to FIG. 2, has recesses 22 receiving the damping vanes 12 . These are each segment-like and allow a predetermined pivoting angle of the damping vanes 12 . Between these segments, the chamber part 21 slidably abuts the circumferential surface of the damping element 10 via webs 23 which extend radially inwards.

Zu beiden Seiten des mittleren Kammerteils 21 sind seitliche, ebenfalls kreisschreibenförmige Kammerwandungen 24, 25 angeordnet, die gleitend und über Ringdichtungen 26 abge­ dichtet an der Umfangsfläche des Dämpfungselements 10 zu beiden Seiten der Dämpfungsflügel 12 anliegen. Die Kammerwandungen 24, 25 sind mit dem mittleren Kammerteil 21 durch Schrauben 27 verschraubt, wobei die Zahl der Schrauben 27 nicht vier zu sein braucht, sondern den Er­ fordernissen entsprechend variieren kann. An den Berührungs­ flächen zwischen den Kammerwandungen 24, 25 und dem mitt­ leren Kammerteil 21 können Dichtungen vorgesehen sein.On both sides of the central chamber part 21 lateral, also circular chamber walls 24 , 25 are arranged, which abge sealingly and abge via ring seals 26 abut on the circumferential surface of the damping element 10 on both sides of the damping wing 12 . The chamber walls 24 , 25 are screwed to the central chamber part 21 by screws 27 , the number of screws 27 need not be four, but can vary according to the requirements. At the contact surfaces between the chamber walls 24 , 25 and the middle chamber part 21 seals can be provided.

Eine in der Dämpfungskammer 20 eingefüllte Dämpfungsflüssig­ keit 28 kann bei einer Schwenkbewegung der Dämpfungsflügel 12 diese durch Spalte zwischen den Dämpfungsflügeln 12 einerseits und dem mittleren Kammerteil 21 bzw. den Kammer­ wandungen 24, 25 andererseits passieren, wobei der Strömungs­ widerstand und damit Dämpfungseigenschaften durch diese Spalte vorgegeben sind. Derartige Spalte können auch zwi­ schen dem Dämpfungselement 10 und den Stegen 23 vorgesehen sein.A filled in the damping chamber 20 damping liquid speed 28 can with a pivoting movement of the damping wing 12 this through gaps between the damping wings 12 on the one hand and the middle chamber part 21 or the chamber walls 24 , 25 pass on the other hand, the flow resistance and thus damping properties through this column are specified. Such gaps can also be provided between the damping element 10 and the webs 23 .

Die Anzahl und Gestalt der Dämpfungsflügel 12 kann selbst­ verständlich variieren und ist nicht auf die plattenförmige, segmentartige Gestalt beschränkt.The number and shape of the damping vanes 12 can of course vary and is not limited to the plate-like, segment-like shape.

Ein rohrförmiges Halteelement 29 ist umfangsseitig mit der Dämpfungskammer 20 fest verbunden und bildet zusammen mit dieser das schwenkbare Teil. Das von der Dämpfungs­ kammer 20 aus gesehen gegenüberliegende Ende des Halte­ elements 29 ist über ein Lager 30 am Halteelement 11 des feststehenden Teils drehbar gelagert. Am mittleren Bereich des Halteelements 29 ist an dessen Innenseite ein die Rückstellkraft erzeugendes elastisches Teil 31 fest ver­ bunden, dessen Innenseite wiederum mit der Außenfläche des Halteelements 11 des feststehenden Teils fest verbunden ist, so daß bei einer Schwenkbewegung des schwenkbaren Teils um das feststehende Teil das elastische Teil 31 elastisch verspannt wird und dadurch eine Rückstellkraft erzeugt, die als Spannkraft für den zu spannenden Antriebs­ riemen eingesetzt wird. Das elastische Teil 31 kann dabei ringförmig, segmentartig, spiralförmig od.dgl. ausgebildet sein, wobei es lediglich wichtig ist, daß bei einer Schwenk­ bewegung eine elastische Rückstellkraft erzeugt wird, die möglichst konstant sein sollte. Prinzipiell ist hierfür auch eine Stahlfeder verwendbar.A tubular holding element 29 is fixedly connected on the circumferential side to the damping chamber 20 and, together with it, forms the pivotable part. The seen from the damping chamber 20 opposite end of the holding element 29 is rotatably supported via a bearing 30 on the holding element 11 of the fixed part. At the central region of the holding element 29 is on the inside of a resilient part generating the restoring force 31 a related party, the inside of which is in turn firmly connected to the outer surface of the holding element 11 of the fixed part, so that when a pivoting movement of the pivotable part around the fixed part elastic part 31 is elastically clamped and thereby generates a restoring force that is used as a clamping force for the drive belt to be tensioned. The elastic part 31 can be ring-shaped, segment-like, spiral-shaped or the like. be formed, it is only important that an elastic restoring force is generated during a pivoting movement, which should be as constant as possible. In principle, a steel spring can also be used for this.

An der Außenfläche des rohrförmigen Halteteils 29 ist ein Spannarm 32 befestigt, an dessen Ende eine Spannrolle 33 drehbar gelagert ist. Diese Spannrolle 33 ist im Aus­ führungsbeispiel als Keilriemenscheibe dargestellt, so daß die dargestellte Anordnung zum Spannen von Keilriemen geeignet ist. Wird die Spannvorrichtung für einen anderen Antriebsriemen oder eine Antriebskette eingesetzt, so muß eine entsprechend angepaßte Spannrolle eingesetzt werden.On the outer surface of the tubular holding part 29 , a tension arm 32 is fastened, at the end of which a tension roller 33 is rotatably mounted. This tensioning roller 33 is shown in the exemplary embodiment from as a V-belt pulley, so that the arrangement shown is suitable for tensioning V-belts. If the tensioning device is used for another drive belt or a drive chain, an appropriately adapted tensioning roller must be used.

Bei der Montage braucht das feststehende Teil der Spann­ vorrichtung mittels der Halteschraube 14 nur um einen bestimmten Winkel bezüglich der Arbeitsstellung bei ange­ legtem Keilriemen versetzt fixiert werden, so daß die Spannrolle 33 federnd gegen den Keilriemen drückt und diesen mit einer Spannung beaufschlagt.During assembly, the fixed part of the tensioning device needs to be fixed by means of the retaining screw 14 offset only by a certain angle with respect to the working position when the V-belt is attached, so that the tensioning roller 33 presses resiliently against the V-belt and applies tension to it.

Claims (12)

1. Spannvorrichtung für einen Antriebsriemen, eine Antriebs­ kette od.dgl., mit einem schwenkbar an einem feststehenden Teil gelagerten, eine Spannrolle tragenden Spannarm, der mit einer eine Rückstellkraft bei einer Schwenkbewegung erzeugenden Einrichtung verbunden ist und mit eine Schwenk­ bewegung dämpfenden Dämpfungsmitteln, dadurch gekennzeich­ net, daß zwischen dem feststehenden Teil (10, 11) und einem schwenkbaren, den Spannarm (32) tragenden Teil (20, 29) eine Dämpfungskammer (20) gebildet ist, in die wenig­ stens ein mit einem der beiden Teile fest verbundener Dämpfungsflügel (12) hineinragt.1. tensioning device for a drive belt, a drive chain or the like., With a pivotally mounted on a fixed part, a tensioning roller-carrying tension arm, which is connected to a restoring force during a pivoting movement device and with a pivoting movement damping damping means, thereby characterized net that between the fixed part ( 10 , 11 ) and a pivotable, the clamping arm ( 32 ) supporting part ( 20 , 29 ) a damping chamber ( 20 ) is formed, in the least one with one of the two parts firmly connected damping wing ( 12 ) protrudes. 2. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der wenigstens eine Dämpfungsflügel (12) einstückig mit diesem einen Teil (10) verbunden ist.2. Clamping device according to claim 1, characterized in that the at least one damping wing ( 12 ) is integrally connected to this one part ( 10 ). 3. Spannvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der wenigstens eine Dämpfungsflügel (12) mit dem feststehenden Teil (10, 11) verbunden ist.3. Clamping device according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one damping wing ( 12 ) is connected to the fixed part ( 10 , 11 ). 4. Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungskammer (20) mit einer Dämpfungsflüssigkeit (28) gefüllt ist.4. Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the damping chamber ( 20 ) is filled with a damping liquid ( 28 ). 5. Spannvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich­ net, daß den Durchtritt der Dämpfungsflüssigkeit (28) bei einer Schwenkbewegung gestattende Spalte zwischen dem wenigstens einen Dämpfungsflügel und den Wandungen der Dämpfungskammer (20) vorgesehen sind.5. Clamping device according to claim 4, characterized in that the passage of the damping liquid ( 28 ) during a pivoting movement allowing column between the at least one damping wing and the walls of the damping chamber ( 20 ) are provided. 6. Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die den wenigstens einen Dämpfungsflügel (12) umfassende, im wesentlichen zylindrisch geformte Dämpfungskammer (20) drehbar und dichtend am feststehenden Teil (10, 11) gelagert ist.6. Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one damping wing ( 12 ) comprising substantially cylindrical shaped damping chamber ( 20 ) is rotatably and sealingly mounted on the fixed part ( 10 , 11 ). 7. Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das schwenkbare Teil (20, 29) konzentrisch zum feststehenden Teil angebracht ist, wobei in einem Zwischenraum zwischen diesen Teilen seitlich neben der Dämpfungskammer (20) ein die Rückstell­ kraft erzeugendes elastisches Teil (31) jeweils mit seiner Innenfläche und seiner Umfangsfläche mit den beiden kon­ zentrischen Teilen fest verbunden ist.7. Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the pivotable part ( 20 , 29 ) is mounted concentrically to the fixed part, wherein in a space between these parts laterally next to the damping chamber ( 20 ) a restoring force-generating elastic part ( 31 ) is firmly connected with its inner surface and its peripheral surface with the two con centric parts. 8. Spannvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeich­ net, daß am der Dämpfungskammer (20) gegenüberliegenden Ende des elastischen Teils (31) ein Lager (30) zwischen den beiden konzentrischen Teilen vorgesehen ist.8. Clamping device according to claim 7, characterized in that a bearing ( 30 ) is provided between the two concentric parts on the damping chamber ( 20 ) opposite end of the elastic part ( 31 ). 9. Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungskammer (20) durch ein scheibenförmiges, entsprechende Ausnehmungen (22) zur Aufnahme des wenigstens einen Dämpfungsflügels (12) aufweisendes Teil (21) sowie zwei seitlich daran anlegbare, scheibenförmige Kammerwandungen (24, 25) gebildet ist.9. Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the damping chamber ( 20 ) through a disc-shaped, corresponding recesses ( 22 ) for receiving the at least one damping wing ( 12 ) having part ( 21 ) and two laterally attachable, disc-shaped chamber walls ( 24 , 25 ) is formed. 10. Spannvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das schwenkbare Teil im wesent­ lichen aus der Dämpfungskammer (20) und einem radial außen daran befestigten, rohrförmigen Halteelement (29) für das die Rückstellkraft erzeugende elastische Teil (31) besteht.10. Clamping device according to one of claims 7 to 9, characterized in that the pivotable part in wesent union from the damping chamber ( 20 ) and a radially outer attached tubular holding element ( 29 ) for the restoring force generating elastic part ( 31 ) . 11. Spannvorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das feststehende Teil (10, 11) eine konzentrische Öffnung (13) zur Aufnahme einer Halteschraube (14) aufweist.11. Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the fixed part ( 10 , 11 ) has a concentric opening ( 13 ) for receiving a retaining screw ( 14 ). 12. Spannvorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekenn­ zeichnet, daß eine das feststehende Teil (10, 11) drehfest fixierende Anlagefläche (19) eine Verzahnung aufweist.12. Clamping device according to claim 11, characterized in that a fixed part ( 10 , 11 ) rotationally fixed contact surface ( 19 ) has a toothing.
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