DE3801812A1

DE3801812A1 - Drainage device for water from sliding roofs

Info

Publication number: DE3801812A1
Application number: DE19883801812
Authority: DE
Inventors: Albert Mueller
Original assignee: ALTENKIRCHENER KUNSTSTOFF
Current assignee: ALTENKIRCHENER KUNSTSTOFF ANTON LINNER, 5231 MAMME
Priority date: 1988-01-22
Filing date: 1988-01-22
Publication date: 1989-08-03
Also published as: DE3801812C2

Abstract

The invention relates to a device for draining off water or similar liquids from the trough-like depression in the sliding roof of a motor vehicle or the like, comprising a run-off stub arranged in each of the corners of the trough-like depression and onto which a run-off hose, which is guided downwards through a roof strut and is made of an elastomer, for example rubber or plastic, in particular soft PVC, and which has damping elements, is pushed in a sealing manner. In order to dispense with the step of attaching damping elements but still exclude any formation of noise when the run-off hoses make contact with the vehicle body, the damping elements comprise relatively thin plastic ribs (4) which are directed radially outwards, run in the longitudinal direction of the run-off hose (3) and are designed integrally with the latter. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Ableitung von Wasser oder ähnlichen Flüssigkeiten aus der muldenartigen Vertiefung des Schiebedaches eines Kraftfahrzeuges oder dgl., bestehend aus jeweils einem in einer Ecke der muldenartigen Vertiefung angeordneten Ablaufstutzen, auf den ein durch einen Dachholm nach unten geführter Ablaufschlauch aus einem Elasto mer, beispielsweise Kautschuk oder Kunststoff, insbesondere Weich-PVC, der Dämpfungsglieder aufweist, dichtend aufgesteckt ist.The invention relates to a device for derivation of water or similar liquids from the trough-like Deepening the sunroof of a motor vehicle or the like, consisting of one in each corner of the trough-like Well arranged drain socket, on which one by one Drain hose made of an elasto and led downwards mer, for example rubber or plastic, in particular Soft PVC, which has damping elements, is attached in a sealing manner is.

Schiebedächer an Kraftfahrzeugen werden in einer besonderen muldenartigen Vertiefung angeordnet, die im Dach des Kraftfahr zeuges eingearbeitet ist. Um aus dieser muldenartigen Vertie fung das seitlich des Schiebedaches nach unten gelangende Was ser einwandfrei ableiten zu können, sind in den Ecken der mul denartigen Vertiefung besondere Ablaufstutzen angeordnet, auf die jeweils ein Ablaufschlauch aus Kunststoff, insbesondere aus Weich-PVC dichtend aufgesteckt wird. Diese Ablaufschläuche werden von den Ablaufstutzen einerseits durch die vorderen Dachholme nach unten geführt und andererseits im Dachbereich nach hinten und dann durch die hinteren Dachholme abwärts ver legt. Die die Ablaufschläuche aufnehmenden Schächte bzw. Kanäle weisen einen verhältnismäßig kleinen freien Querschnitt auf und dienen vielfach noch zur Unterbringung von elektrischen Kabeln oder dergleichen. Dabei kommt es vor, daß sich der ein zelne Ablaufschlauch noch im Schacht bzw. Kanal bewegen kann und gegen die aus Blech bestehenden Karosserieteile schlägt. Dies führt insbesondere bei Erschütterungen des Fahrzeuges zu einem unerwünschten und störenden Geräusch, welches als "Klap pern" bezeichnet wird. Um dieses Geräusch auszuschließen bzw. weitgehend zu reduzieren, ist es bekannt, insbesondere in den kritischen Bereichen der Ablaufschläuche Dämpfungsglieder vor zusehen. Diese Dämpfungsglieder bestehen hauptsächlich aus Filzstreifen, die ringartig und mit Abstand voneinander auf den Ablaufschläuchen aufgebracht und durch Klebung befestigt sind. Das Aufbringen der Dämpfungsglieder ist ein zusätzlicher Ar beitsvorgang. Insbesondere dann, wenn der Abstand der einzel nen Dämpfungsglieder voneinander so gering ist, daß tatsächlich jede Geräuschbildung ausgeschlossen ist, wird durch diesen zu sätzlichen Arbeitsvorgang die Herstellung der Ablaufschläuche erheblich verteuert. Unabhängig davon kann es aber auch vorkom men, daß sich diese Dämpfungsglieder, die nur leicht angeklebt sind, beim Einschieben des Ablaufschlauches in den Schacht bzw. Kanal lösen, so daß auch in einem solchen Fall die störenden Geräusche entstehen können.Sunroofs on motor vehicles are special trough-like recess arranged in the roof of the motor vehicle is incorporated. To get out of this trough-like recess what comes down to the side of the sunroof To be able to derive this properly, are in the corners of the mul arranged such drain special drainage on each a drain hose made of plastic, in particular made of soft PVC. These drain hoses are from the drain nozzle on the one hand through the front Roof spars led down and on the other hand in the roof area backwards and then down through the rear roof spars sets. The shafts or channels receiving the drain hoses have a relatively small free cross section and often still serve to accommodate electrical Cables or the like. It happens that the one individual drain hose can still move in the shaft or channel and strikes against the body parts made of sheet metal. This leads to vibrations of the vehicle in particular an unwanted and annoying noise, which is called "Klap pern ". To exclude this noise or To reduce largely, it is known, especially in the critical areas of the drain hoses attenuators watch. These attenuators mainly consist of Felt strips that are ring-like and spaced apart on the Drain hoses are attached and attached by gluing. The application of the attenuators is an additional ar process. Especially when the distance of the individual NEN attenuators from each other is so small that actually any noise formation is excluded by this additional process of manufacturing the drain hoses considerably more expensive. Regardless of this, it can also occur men that these attenuators, which are only lightly glued on when inserting the drain hose into the shaft or Disconnect the channel so that the disturbing Noises can arise.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Vorrich tung zur Ableitung von Wasser oder ähnlichen Flüssigkeiten aus der muldenartigen Vertiefung des Schiebedaches eines Kraftfahr zeuges oder dgl. zu schaffen, bei der der Arbeitsvorgang des Aufbringens von Dämpfungsgliedern entfällt und trotzdem jeg liche Geräuschbildung der Ablaufschläuche in Verbindung mit der Karosserie ausgeschlossen sind.The invention is therefore based on the object, a Vorrich device for draining water or similar liquids the trough-like recess of the sunroof of a motor vehicle to create or the like, in which the operation of the Applying attenuators is eliminated and yet everyone Liche noise of the drain hoses in connection with the Body are excluded.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der ein gangs beschriebenen Gattung vorgeschlagen, daß die Dämpfungs glieder aus verhältnismäßig dünnen, radial nach außen gerich teten, in Längsrichtung des Ablaufschlauches verlaufenden und einstückig mit demselben ausgebildeten Rippen aus Kunststoff bestehen. Diese Rippen werden in einem Arbeitsvorgang, also mit dem Extrudieren des Ablaufschlauches, erzeugt und dämpfen die Bewegung des Ablaufschlauches im Bereich der Karosserie, so daß keinerlei unerwünschte und störende Geräusche mehr auf treten.To solve this problem, the one in a device Genus described above proposed that the damping links made of relatively thin, radially outward facing teten, running in the longitudinal direction of the drain hose and integrally formed with the same ribs made of plastic consist. These ribs are made in one operation, so with the extrusion of the drain hose, generated and steam the movement of the drain hose in the area of the body, so that no unwanted and annoying noises to step.

Weitere Merkmale einer Vorrichtung gemäß der Erfindung sind in den Ansprüchen 2-5 offenbart.Further features of a device according to the invention are in claims 2-5.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in einer Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Dabei zeigtThe invention is described below with reference to a drawing illustrated embodiment explained in more detail. It shows

Fig. 1 den Anschlußbereich eines Ablaufschlauches gemäß der Erfindung und Fig. 1 shows the connection area of a drain hose according to the invention and

Fig. 2 einen Schnitt durch den Ablaufschlauch der Fig. 1. Fig. 2 shows a section through the drain hose in FIG. 1.

In der Fig. 1 der Zeichnung ist eine muldenartige Vertiefung 1 des Daches eines Kraftfahrzeuges andeutungsweise gezeigt, die ein nicht dargestelltes Schiebedach aufnimmt. In jedem Eckbe reich dieser Vertiefung 1 mit annähernd rechteckiger Grundflä che ist ein Ablaufstutzen 2 vorgesehen, der an seiner Außensei te meistens mindestens eine umlaufende, in der Zeichnung nicht dargestellte Rippe aufweist. Auf diesen Ablaufstutzen 2 wird ein an einem Ende aufgeweiteter Ablaufschlauch 3 aufgesteckt, wobei die umlaufende Rippe auf dem Ablaufstutzen 2 dazu dient, daß der Ablaufschlauch 3 einerseits gut und andererseits dich tend an den Ablaufstutzen 2 gesichert ist.In Fig. 1 of the drawing, a trough-like depression 1 of the roof of a motor vehicle is indicated, which receives a sunroof, not shown. In each Eckbe rich this recess 1 with an approximately rectangular Grundflä surface, a drain pipe 2 is provided, the te mostly has at least one circumferential rib, not shown in the drawing, on its outer side. These downcomer 2 a widened at one end of drain hose 3 is attached, wherein the circumferential rib serving to the downcomer 2 in that the drain hose 3 on the one hand secured well and on the other hand you tend to the downcomer. 2

Der Ablaufschlauch 3 besteht beispielsweise aus Kunststoff, insbesondere aus Weich-PVC, und wird in einem Extrusionsvorgang kontinuierlich gefertigt und anschließend auf die erforderliche Länge geschnitten. Dieser Ablaufschlauch 3 weist z. B. einen Innendurchmesser von etwa 10,0 mm und eine Wandstärke von et wa 2,0 mm auf. Im Ausführungsbeispiel der Fig. 2 trägt der Ab laufschlauch 3 an seiner äußeren Mantelfläche neun radial nach außen gerichtete Rippen 4, die einstückig mit dem Schlauch 3 gefertigt sind und als sogenannte Dämpfungsglieder wirken.The drain hose 3 consists, for example, of plastic, in particular of soft PVC, and is continuously produced in an extrusion process and then cut to the required length. This drain hose 3 has z. B. an inner diameter of about 10.0 mm and a wall thickness of about 2.0 mm. In the embodiment of FIG. 2, the running hose 3 carries on its outer lateral surface nine radially outwardly directed ribs 4 , which are made in one piece with the hose 3 and act as so-called attenuators.

Diese Rippen 4 besitzen beispielsweise eine Höhe von 6,0 mm. Die Breite der Rippen 4 beträgt im Fußbereich etwa 0,6 mm und im Kopfbereich etwa 0,3 mm. Diese Rippen 4 sind normalerweise durchgehend ausgebildet, d. h., sie erstrecken sich über die gesamte Länge des Ablaufschlauches 3. Dabei ist es grundsätz lich auch möglich, die Rippen 4 unterbrochen auszubilden und nur in den Bereichen des Ablaufschlauches 3 vorzusehen, in denen Geräusche auftreten können. Beim Auftreffen der Rippen 4 auf Karosserieteile werden dieselben, insbesondere im ela stischen Bereich, verformt und dämpfen die Bewegung des Ablauf schlauches 3, so daß keinerlei unerwünschte oder störende Ge räusche auftreten können.These ribs 4 have a height of 6.0 mm, for example. The width of the ribs 4 is approximately 0.6 mm in the foot region and approximately 0.3 mm in the head region. These ribs 4 are normally continuous, ie they extend over the entire length of the drain hose 3 . It is also possible in principle to form the ribs 4 in an interrupted manner and to provide them only in the areas of the drain hose 3 in which noise can occur. When the ribs 4 hit the body parts, the same, in particular in the elastic region, are deformed and dampen the movement of the drain hose 3 , so that no undesirable or disturbing noise can occur.

In Abänderung des erläuterten Ausführungsbeispieles ist es mög lich, die Anzahl der Rippen 4 zu verändern. In Abhängigkeit von der Höhe der Rippen 4 müssen jedoch mindestens vier Rippen 4 vorhanden sein. Aus Fertigungsgründen dürfte die obere Anzahl dieser Rippen etwa bei dreißig liegen. Während im dargestellten Ausführungsbeispiel der Querschnitt der Rippen 4 trapezförmig ist, kann er in Abänderung desselben auch keilförmig oder so gar rechteckig sein. Die Rippen 4 können ferner geradlinig oder auch wendelförmig um den Ablaufschlauch 3 verlaufen. In Ab hängigkeit von der Anzahl und vom Querschnitt der Rippen 4, aber auch vom verwendeten Werkstoff ist es möglich, die Dämp fung zu verändern bzw. vorgegebene Werte zu erreichen.In a modification of the illustrated embodiment, it is possible to change the number of ribs 4 . Depending on the height of the ribs 4 , however, at least four ribs 4 must be present. For manufacturing reasons, the upper number of these ribs should be around thirty. While the cross section of the ribs 4 is trapezoidal in the exemplary embodiment shown, it can also be wedge-shaped or even rectangular, as a modification thereof. The ribs 4 can also extend in a straight line or helically around the drain hose 3 . As a function of the number and cross section of the ribs 4 , but also of the material used, it is possible to change the damping or to achieve predetermined values.

Claims

1. Apparatus for draining water or similar liquids from the trough-like recess of the sunroof of a motor vehicle or the like, each consisting of a nozzle arranged in a corner of the trough-like recess, on which a drain hose led through a roof spar down from an elastomer , example, in particular soft PVC comprising as rubber or plastic, the attenuators is fitted sealingly, characterized in that the damping members thin out relatively, extending radially outwardly directed, ches in the longitudinal direction of the flow Sly (3) and integrally formed with the same being Ribs ( 4 ) are made of plastic.

2. Device according to claim 1, characterized in that the ribs ( 4 ) have wedge-shaped or trapezoidal cross-section.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that at least four and a maximum of about thirty ribs ( 4 ) are arranged over the circumference of the drain hose ( 3 ).

4. The device according to at least one of claims 1-3, characterized in that the ribs ( 4 ) are continuous.

5. The device according to at least one of claims 1-3, characterized in that the ribs ( 4 ) are interrupted.