DE3801482C1

DE3801482C1 - Manual towbar for manoeuvring a car trailer

Info

Publication number: DE3801482C1
Application number: DE19883801482
Authority: DE
Inventors: Bernhard 4450 Lingen De Bos
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-01-20
Filing date: 1988-01-20
Publication date: 1989-04-13

Abstract

Device with which trailers which are provided with a coupling mechanism for a ball-type head can be pulled or pushed manually, using a towbar and a support wheel, by one or more people standing upright. The ball, which is located on the device, is pushed into the coupling mechanism of the trailer where it snaps in firmly. The ball remains sitting firmly in the snapped-in position because of a plate which is mounted fixedly on the ball and, after the ball has snapped into the coupling mechanism of the trailer, bears snugly against the bottom of the ball. As a result, the steel pin (quenched and subsequently drawn machine bolt) passed through the ball in a perpendicular, central hole forms a perpendicular, rotatable spindle onto which, using a baseplate mounted on the steel pin, a towbar and a support wheel, in so far as one is not situated on the trailer as standard, are bolted for the purpose of moving the trailer. The trailer can then be moved by the towbar in the manner of a tricycle.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Handdeichsel zum Ran gieren eines PKW-Anhängers, der ein Kupplungsteil zur Auf nahme des Kugelkopfes einer Kugelkopfkupplung aufweist.The invention relates to a hand drawbar for Ran yaw a car trailer that has a coupling part to Takes the ball head of a ball coupling.

Aus der GB-PS 12 66 377 ist eine Handdeichsel der vorge nannten Art bekannt, mit der z. B. ein Wohnwagen mittels eines an diesem zu befestigenden Stützrades und einer an dem Stützrad festzulegenden Handdeichsel zu manövrieren ist. Bei dieser Vorrichtung ist jedoch eine separate Be festigungsstelle an der PKW-Anhängerdeichsel erforderlich, womit ein unerwünschter Aufwand in baulicher Hinsicht ein hergeht, der sich auch nachteilig auf die Gestehungskosten auswirkt.From GB-PS 12 66 377 a drawbar is the pre known type known with the z. B. a caravan one to be attached to this support wheel and one to maneuver the drawbar to be fixed on the jockey wheel is. In this device, however, there is a separate loading fixing point on the car trailer drawbar required, which means an undesirable structural effort that also adversely affects the production costs affects.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine baulich einfache Handdeichsel der eingangs genannten Art zur Verfü gung zu stellen, mit der herkömmliche PKW-Anhänger wie z. B. Wohnwagen und dgl. ohne das Erfordernis anhänger seitiger Zusatzelemente handhabungstechnisch einfach manuell zu manövrieren sind.It is an object of the invention, a structural simple hand drawbar of the type mentioned are available with the conventional car trailers such as e.g. B. trailers and the like. Trailer without the need side additional elements in terms of handling, simply manually are maneuverable.

Zur Lösung dieser Aufgabe zeichnet sich die Handdeichsel der eingangs genannten Art durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale aus. Hinsichtlich wesentlicher weiterer Ausgestaltungen wird auf die Ansprüche 2 bis 6 verwiesen.The hand drawbar is used to solve this task of the type mentioned at the outset by the in the characterizing Part of claim 1 specified features. Regarding essential further refinements are based on the claims 2 to 6 referenced.

Die Handdeichsel nach der Erfindung kann ohne das Erforder nis anhängerseitiger Zusatzelemente mit nur wenigen Hand griffen mit dem anhängerseitigen Kugelkopfkupplungsteil verbunden werden, und zwar unabhängig davon, ob der Anhänger mit einem Stützrad versehen ist oder nicht, und alsdann von einer oder mehreren Personen gezogen, geschoben oder sonstwie manövriert werden. Gegenüber dem herkömmlichen Manövrieren von PKW-Anhängern, z. B. über an Stirn- und Rückwand eines Wohnwagens angebrachten Haltegriffen zum Ziehen bzw. Schieben, ist mit der Handdeichsel nach der Erfindung ein Manövrieren in aufrechter Position ohne das Erfordernis einer gebückten oder verkrampften körperlichen Haltung möglich, wobei darüber hinaus der Kraftangriff nicht etwa an einer Stelle hinter einem drehbaren Stützrad, sondern der Kraftangriffspunkt an dem Drehpunkt der Hand deichsel erfolgt.The manual drawbar according to the invention can be used without the requirement nis additional elements on the trailer side with just a few hands gripped with the trailer-side ball head coupling part connected, regardless of whether the trailer is provided with a support wheel or not, and then pulled, pushed or pulled by one or more people otherwise be maneuvered. Compared to the conventional Maneuvering car trailers, e.g. B. over to forehead and Rear wall of a caravan attached handles for Pulling or pushing is with the hand drawbar after Invention maneuvering in an upright position without that Requirement of a stooped or cramped physical Posture possible, in addition to the force attack not at a point behind a rotating support wheel, but the force application point at the pivot point of the hand drawbar takes place.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die nach folgende Beschreibung und die Zeichnung verwiesen. In der Zeichnung zeigen:To further explain the invention, reference is made to the following description and the drawing referenced. In the Show drawing:

Fig. 1 in einer Explosionsdarstellung ein Ausführungs beispiel eines deichselseitigen Kupplungsteiles einer Handdeichsel nach der Erfindung; Figure 1 in an exploded view of an embodiment example of a tiller-side coupling part of a hand drawbar according to the invention.

Fig. 2 eine zu Fig. 1 analoge Darstellung eines alter nativen Ausführungsbeispiels des deichselseitigen Kupplungsteils einer Handdeichsel nach der Erfin dung; Fig. 2 is a representation similar to Figure 1 of an old native embodiment of the tiller-side coupling part of a hand drawbar according to the inven tion.

Fig. 3 in einer Vorderansicht das mit der Grundplatte zu verbindende Rahmenteil des das Stützrad tra genden Rahmens; Figure 3 is a front view of the frame part to be connected to the base plate of the supporting wheel tra frame.

Fig. 4 das in Fig. 3 veranschaulichte Rahmenholmteil in einer Seitendarstellung; FIG. 4 shows the frame rail part illustrated in FIG. 3 in a side view;

Fig. 5 die Handdeichsel in einer schematischen Drauf sicht; Figure 5 shows the hand drawbar in a schematic plan view.

Fig. 6 teilweise geschnitte Vorderansicht von Ausfüh rungsbeispielen von Kugelkopf, Platte, Bolzen und Grundplatte im montierten Zustand der Teile; Fig. 6 partially sectioned front view of Ausfüh approximately examples of ball head, plate, bolt and base plate in the assembled state of the parts;

Fig. 7 eine zu Fig. 6 analoge Darstellung eines alter nativen Ausführungsbeispiels; FIG. 7 shows an illustration of an alternative embodiment that is analogous to FIG. 6; FIG.

Fig. 8 teilweise geschnitten eine Vorderansicht der in Fig. 6 und 7 veranschaulichten Grundplatte; Fig. 8 is a partially sectioned front view of the base plate illustrated in Figs. 6 and 7;

Fig. 9 eine Seitenansicht auf die Grundplatte nach Fig. 8, und Fig. 9 is a side view of the base plate of FIG. 8, and

Fig. 10 eine Draufsicht auf die Grundplatte nach den Fig. 8 und 9. Fig. 10 is a plan view of the base plate of FIGS. 8 and 9.

In den Fig. 1 und 2 sind in explosiver Darstellung zwei Ausführungsbeispiele eines deichselseitigen Kupplungsmecha nismusses einer Handdeichsel nach der Erfindung veranschau licht. Dieser besteht in dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 aus einer Kugel 1, einer sich daran anschließenden Platte 2 mit Muffe 3, einem Lager 4, einem Schraubenelement 5, einer Scheibe 6, einer Mutter 7, einer Grundplatte 8, einem Federring 9 und einer weiteren, gegebenenfalls selbstsiche rnd ausgebildeten Mutter 10. Bei der einfacheren Ausfüh rungsform nach dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist auf die Muffe 3 und das Lager 4 verzichtet worden.In Figs. 1 and 2, two embodiments are in an explosive view of a drawbar-side Kupplungsmecha nismusses a hand tiller according to the invention is illustrated. This consists in the embodiment shown in FIG. 1 for a ball 1, an adjoining plate 2 with sleeve 3, a bearing 4, a screw member 5, a washer 6, a nut 7, a base plate 8, a spring ring 9 and a further , possibly self-trained mother 10 . In the simpler Ausfüh approximate shape according to the embodiment of FIG. 2, the sleeve 3 and the bearing 4 have been omitted.

Wie neben den Darstellungen nach den Fig. 1 und 2 insbeson dere auch den Darstellungen nach den Fig. 6 bis 10 zu ent nehmen ist, ist die Kugel 1 vom oberen Scheitelpunkt nach unten hin um z. B. 8 mm abgeflacht und mit einem Durchmesser von ca. 49,5 mm ausgebildet. Im unteren Bereich ist die Kugel in analoger Weise abgeflacht ausgebildet, wobei sich unten die Platte 2 anschließt, die beispielsweise einen Durchmesser von 68 mm und eine Dicke von z. B. 6 mm hat. Danach mißt die Kugel 1 von der abgeflachten Linie oben und der abgeflachten Linie unten unter Zugrundelegung der genannten Maße ca. 34 mm. In der verstärkten Ausführung nach dem Ausführungsbeispiel von Fig. 1 schließt sich die Muffe 3 an, wobei sich das Maß der Muffe jeweils nach der Größe des verwendeten Lagers ergibt, das in dem Ausführungs beispiel nach Fig. 7 als Rillenkugellager ausgebildet ist.As in addition to the representations according to FIGS . 1 and 2 in particular also the representations according to FIGS . 6 to 10 to ent take, the ball 1 is from the top vertex down to z. B. flattened 8 mm and formed with a diameter of about 49.5 mm. In the lower area, the ball is flattened in an analogous manner, with the plate 2 adjoining below, which for example has a diameter of 68 mm and a thickness of z. B. 6 mm. The ball 1 then measures approx. 34 mm from the flattened line at the top and the flattened line at the bottom, based on the dimensions mentioned. In the reinforced embodiment according to the embodiment of FIG. 1, the sleeve 3 follows, the size of the sleeve depending on the size of the bearing used, which is designed in the embodiment of FIG. 7 as a deep groove ball bearing.

Sämtliche Teile und somit auch die Kugel 1 haben eine mit tige durchgehende Bohrung mit z. B. einem Bohrungsdurchmes ser von 12 mm, durch die der mit 5 bezifferte Stahlbolzen bzw. eine vergütete Maschinenschraube hindurchzustecken ist. Dabei zeigt das das Gewinde tragende offene Ende nach unten. Der Kopf der Schraube 5 befindet sich oben an der abgeflachten Stelle der Kugel. Die Maschinenschraube 5 ist dabei so lang ausgebildet, daß sie die Teile 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9 aufzunehmen in der Lage ist.All parts and thus the ball 1 have a continuous bore with z. B. a bore diameter of 12 mm, through which the steel bolt numbered 5 or a hardened machine screw is to be inserted. The open end carrying the thread points downwards. The head of the screw 5 is located at the top of the flattened point of the ball. The machine screw 5 is so long that it is able to accommodate the parts 1 , 2 , 3 , 4 , 6 , 7 , 8 , 9 .

Bei der Montage wird das Kugellager 4 in die Muffe 3 einge setzt. Die Kugel 1 wird auf die Platte 2 gesetzt und die Maschinenschraube 5 durch die jeweilige Bohrung der Teile geführt. Alsdann wird die Scheibe 6, die in der Mitte eine Bohrung mit 12 mm-Gewinde hat, auf die Maschinenschraube aufgeschraubt. Die Scheibe 6 dient dazu, das Lager 4 in der Muffe zu fixieren und gegen Verschmutzung zu sichern sowie das Spiel der Maschinenschraube einzustellen. Nach diesem Einstellvorgang mittels der Scheibe 6 wird eine Mutter 7 als Kontermutter montiert. Damit ist die Maschinen schraube 5 als drehbares Achsenteil zu verwenden. Auf den nach unten herausragenden Gewindeteil der Maschinenschraube 5 wird dann die Grundplatte 8, deren Ausbildung insbesondere auch aus den Fig. 8 bis 10 ersichtlich ist und die ein U-förmiges Querschnittsprofil hat, in das von unten die an dem Rahmenteil 11 angeschweißten Befestigungsansätze 12 einzuführen und über eine Schraubverbindung mit der Grundplatte 8 zu befestigen sind (Fig. 3, 4), mit Federring 9 und Mutter montiert. Die Deichsel 13 (Fig. 5) ist dann an den vorderen Bohrungen 14 schwenkbeweglich zu haltern.During assembly, the ball bearing 4 is inserted into the sleeve 3 . The ball 1 is placed on the plate 2 and the machine screw 5 is passed through the respective bore of the parts. Then the washer 6 , which has a hole with a 12 mm thread in the middle, is screwed onto the machine screw. The disc 6 is used to fix the bearing 4 in the sleeve and secure it against contamination and to adjust the play of the machine screw. After this adjustment process using the washer 6 , a nut 7 is mounted as a lock nut. So that the machine screw 5 is to be used as a rotatable axis part. The base plate 8 , the design of which can also be seen in particular in FIGS. 8 to 10 and which has a U-shaped cross-sectional profile, is then introduced onto the threaded part of the machine screw 5 projecting downward, into which the fastening lugs 12 welded to the frame part 11 are introduced from below and are to be fastened to the base plate 8 by means of a screw connection ( FIGS. 3, 4), mounted with a spring ring 9 and nut. The drawbar 13 ( Fig. 5) is then pivotally mounted on the front bores 14 .

Die Funktionsweise ist wie folgt: Die Kugel 1 der Hand deichsel wird in das Kupplungsteil des PKW-Anhängers ge steckt. Durch die Platte 2 rastet die Kugel so fest in das Kupplungsteil des Anhängers 1 ein, daß sie sicher fi xiert ist. Dabei ist jedoch die Maschinenschraube 5 weiter hin drehbar. Zusammen mit der Maschinenschraube 5 dreht sich gleichfalls das Kugellager 4 im unteren Teil, die Scheibe 6, die Mutter 7, die Grundplatte 8 und der Federring 9; bei Verwendung einer nachfolgend angebrachten selbst sichernden Mutter 10 auch diese. Die Abmessungen sind dabei derart gewählt, daß sich der Maschinenschraubenkopf beim Drehen nicht im Kupplungsteil des Anhängers scheuert. Mit tels der montierten Deichsel ist dann über das an dem Rahmen der Handdeichsel drehbeweglich abgestützte Laufrad bzw. Doppellaufrad der Anhänger zu ziehen bzw. zu schieben und leicht zu manövrieren. Sofern der Anhänger bereits ein Stützrad hat, kann auf ein beispielsweise als Zubehörteil ausgebildetes besonderes Laufrad an der Handdeichsel ver zichtet werden, da in diesem Fall das Stützrad des Anhängers zum Abstützen genutzt werden kann. Bei Anhängern mit Auf laufbremse, bei denen das Kupplungsteil bis zu einem gewis sen Grad beweglich ist, empfiehlt sich zur Vermeidung des seitlichen Ausbrechens bzw. Schieflaufens des einzelnen Stützrades im übrigen das Zwillingsrad (Doppelrad).The method of operation is as follows: The ball 1 of the hand drawbar is inserted into the coupling part of the car trailer. Through the plate 2, the ball snaps so firmly into the coupling part of the trailer 1 that it is securely fi xed. However, the machine screw 5 can be rotated further. Together with the machine screw 5 also rotates the ball bearing 4 in the lower part, the washer 6 , the nut 7 , the base plate 8 and the spring ring 9 ; when using a subsequently attached self-locking nut 10 , this too. The dimensions are chosen so that the machine screw head does not rub in the coupling part of the trailer when turning. With means of the mounted drawbar, the trailer can then be pulled or pushed and easily maneuvered over the wheel or double wheel supported on the frame of the hand drawbar. If the trailer already has a jockey wheel, a special wheel, for example an accessory, on the drawbar can be dispensed with, since in this case the jockey wheel of the trailer can be used for support. In the case of trailers with an on-running brake, in which the coupling part is movable to a certain degree, the twin wheel (double wheel) is recommended to prevent the individual support wheel from breaking out or skewing sideways.

Mit der Handdeichsel nach der Erfindung läßt sich in hand habungstechnisch einfacher Weise zeitgünstig und auch kraft schonend der Hänger auch an einen mit einem PKW nicht zu erreichenden Ort bringen. In der einfacheren Ausführung nach Fig. 2, in der ein Kugellager bzw. ein Drehkranz nicht vorhanden ist, entfällt auch die Muffe, die in der verstärk ten Ausführung der Aufnahme des Kugellagers dient. Infolge dessen fällt das Hauptteil der Handdeichsel kompakter aus.With the hand drawbar according to the invention, the trailer can also be brought to a location that cannot be reached by car in a simple manner in terms of handling technology in a time-saving and also gentle manner. In the simpler embodiment according to FIG. 2, in which a ball bearing or a slewing ring is not present, the sleeve is also omitted, which serves to accommodate the ball bearing in the reinforced embodiment. As a result, the main part of the hand drawbar is more compact.

Claims

1. hand drawbar for maneuvering a car trailer, which has a coupling part for receiving the ball head of a ball head coupling, characterized in that at one end of the hand drawbar a base plate ( 8 ) is deflected that the ball head ( 1 ) drilled in the middle and on both sides of the The bore is flattened so that on one of the flattened portions of the ball head ( 1 ) a plate ( 2 ) with a bore is firmly arranged, and that by means of a bolt ( 5 ) the ball head ( 1 ) with the plate ( 2 ) on the base plate ( 8 ) is rotatably attached so that the plate ( 2 ) between the ball head ( 1 ) and the base plate ( 8 ) is arranged.

2. Hand drawbar according to claim 1, characterized in that a disc ( 6 ) is arranged on the bolt ( 5 ) between the plate ( 2 ) and the base plate ( 8 ).

3. Hand drawbar according to claim 2, characterized in that a ball bearing ( 4 ) is arranged on the bolt ( 5 ) between the plate ( 2 ) and the disc ( 6 ).

4. Hand drawbar according to one of claims 1 to 3, characterized in that the bolt ( 5 ) is a steel screw.

5. Hand drawbar according to one of claims 1 to 4, characterized in that the ball head ( 1 ) and the plate ( 2 ) are integrally formed.

6. Hand drawbar according to one of claims 1 to 5, characterized in that a support wheel is attached to the side of the base plate ( 8 ) facing away from the ball head ( 1 ).