Kühlvorrichtung für Zündkerzen. Um die Zündkerze bei Gaskraftmaschinen
nicht zu sehr unter der Einwirkung der Hitze leiden und dadurch bald unbrauchbar
werden zu lassen, hat man schon den Körper der Kerze selbst mit angegossenen Kühlrippen
versehen, welche die Wärmeausstrahlung von der Kerze her befördern sollen. Auch
sind schon die Kerze umgebende zylindrische oder konische Blechhülsen mit Luftöffnungen
bekannt, welche einen nach auswärts gebogenen gewellten Rand
besitzen, um dadurch die Külilfläclie zu ver-
größern. Diesen bekannten Kühlern für Zünd-
kerzen gegenüber betrifft die l?rfindung die je
nach Wunsch erfolgen 1e Re;-elung der Kühl-
fläclle durch auswechselbare Rippen, die mit
dem Kühlerblech so verbunden sind, riaß sie je
nach Bedarf durch größere oder kleinere gerade
(iler schräg bestellte Rippen ausgetauscht wer-
den können. Das Kühlerblech selbst kann als
Hohlring oder finit Kastenquerschnitt herge-
stellt sein. ttin die Kühlwirkung schon im
Blech zu vergrößern und in Verbindung mit
den allslveclisell)aren Rippen eine selbst für die
schwierigsten Verhältnisse sicher arbeiten 1e
l\-ülilun#, zu erzielen.
Die @rtin.lun g ist in der Zeichnung in meh-
reren .-\usführungsforinen dargestellt. Abb. i
neigt einen Mittelschnitt durch einen Kühler
mit Kastenquerschnitt, wozu die Abb. 2, 3
:nid q Seitenansicht. '-orderansicht und Drauf-
sicht gegen Elen Blechrand finit den Kühlrippen
.;in 1. Ab'). 3 zeigt unter Fortlassung rler
Ziin llcerze einen Schnitt durch eine andere
Ausführungsfarin =des Kühlers.
lin Zün;lflansch n einer Gaskraftinaschine be-
thi-let sich in üblicher Weise die Zündkerze j,
eingeschraubt, welche mit ihrem Bund c ein
Kühlblech d festkleinnit. welches als Hohlring
@@ der mit Kastenquerschnitt ausgeführt sein
lc;inn. hi Abb. i ist ein kastenähnlicher Quer-
schnitt mit dein Luftraum e gezeigt, der ins t
der Außenluft sowohl` durch die obere Üffnung,
als auch @hirch an sich l:cl:annt:, ain Umfang
verteilte I-öclier in Verbindung steht.
Das nhere Blech des Kühlers bildet eine
Scheibe, auf welcher, zweckmäßig deichmäßig
ans Umfang verteilt, die einzelnen Kühl-
flächen f sit-r_en, die gemäß der Erfindung aus-
wechselbar sein sollen. Zahl mi l Größe dieser
Kühlrippen f kann man also je nach dein vor-
handenen Bedürfnis wählen: ist die Kühl-
wirkung noch nicht sie gwüllsclite, so wird
man entweder mehr Rippen t oder solche mit
"rötterer Fläche benutzen. Die einzelnen Kühl-
fläclien f können hierbei alle oder in Abwechs-
lllnr geral: gerichtet oder schräggestellt sein.
s" , lall sie aen ankommen l-n I# alirlvin 1, z. B.
hei @tit(inicll)ilniotoren, unter einem bestimmten
Winkel einfangen und zur Versnehrung der
Kühlung in Alen Hohlrahm e leiten.
Die FZZippen f sollen gemäß der Erfindung
auswechselbar sein. Dies wird dadurch er-
reicht. daß der obere Rand des Kühlbleches d
mit Schlitzen k und angebogenen Lappen h
versehen ist (Abl#.3 uti,l .4). In diesen
Schlitz 1# wird die ebenfalls mit einem Schlitz g
v1-rsehene 1sülilfläche f hineingesteckt, wobei
die Abmessungen der Schlitze so getroffen
sind, daß die Rippe f ohne weiteres besondere
mechanische Befestigung am Kühlerblech
stramm sitzt: Lötung, Schw:ißung oder eine
s;-@nstige Verbindung ist demnach nicht erfor-
lerlich, würfe sogar Iie Auswechselbarkeit
aufheben. Die nach unten oder auch nach oben
umgebogenen Lappen h geben der Fläche f ,die
ni':tige Stütze, wie aus Abh.3 ersichtlich ist.
Bei schräg gestellten Rippen f werden auch die
Lappen 1i entsprechend gebogen.
Eine einfachere Ausführungsfarin ist ili
Abb. > dargestellt, bei welcher der Hohlring
nach Abb. i durch einen einfachen Blecht°l-
ler i ersetzt ist, welcher mit seinem oberen
flachen Rand ebenfalls die Kühlrippen f nach
der in den Abb. 2, 3 und d. geschilderten U'eise
trägt. Die Ausführung nach Abb. ; wird be-
"n'turs @la verwen-let werfen, wo nicht sehr
große Ansprüche an vorzügliche Kühlwirkung
gestellt werden, da die Kühlwirkung dieser
i inriclitlui" zweifellos geringer ist a1: ciie der
\'orriclittlng nach Abb. i.
Cooling device for spark plugs. In order not to let the spark plug in gas engines suffer too much from the effects of the heat and thus soon become unusable, the body of the candle itself has already been provided with cast cooling fins, which are supposed to promote the heat radiation from the candle. Also known are cylindrical or conical sheet metal sleeves surrounding the candle with air openings, which have an outwardly curved corrugated edge in order to protect the cooling surface
bigger. These well-known coolers for ignition
candles across from the invention concerns the ever
if desired, 1st re; -elation of the cooling
fläclle with interchangeable ribs that come with
so connected to the radiator plate, it ever ripped
as required by larger or smaller straight
(iler ribs ordered at an angle are replaced
the can. The radiator plate itself can be used as a
Hollow ring or finite box cross-section
represents his. ttin the cooling effect already in
Sheet metal to enlarge and in connection with
the allslveclisell) aren ribs a self for the
Working safely in the most difficult conditions 1e
l \ -ülilun # to achieve.
The @ rtin.lun g is shown in the drawing in several
reren .- \ execution form shown. Fig.i
inclines a center cut through a cooler
with box cross-section, including Fig. 2, 3
: nid q side view. '-order view and top-
View towards the edge of the sheet metal finite the cooling fins
.; in 1st ab '). 3 shows the omission of rler
Ziin llcerze one cut through another
Execution farin = of the cooler.
lin the ignition flange n a gas-powered machine
thi-let the spark plug j,
screwed in, which with its collar c a
Cooling plate d tightly. which as a hollow ring
@@ be designed with a box cross-section
lc; inn. hi Fig. i is a box-like cross
cut with your airspace e shown, which goes into t
the outside air both through the upper opening,
as well as @hirch per se l: cl: annt :, ain scope
distributed I-öclier.
The closer sheet metal of the cooler forms one
Disc on which, expediently dyke
distributed around the circumference, the individual cooling
surfaces f sit-r_en, which according to the invention
should be changeable. Number mi l size of these
Cooling fins can therefore be used depending on your
select existing need: is the cooling
effect not yet you gwüllsclite, so will
you either have more ribs or those with
"use redder surface. The individual cooling
areas f can be all or alternating
lllnr general: be directed or inclined.
s "when they arrive ln I # alirlvin 1, e.g.
is called @tit (inicll) ilniotoren, under a certain
Capture angles and to consume the
Direct cooling into Alen hollow frame.
The FZZippen f should according to the invention
be interchangeable. This is
enough. that the upper edge of the cooling plate d
with slits k and curved lobes h
is provided (Abl # .3 uti, l .4 ) . In these
Slot 1 # will also have a slot g
v1-rsehene 1sülilfläche f inserted, where
the dimensions of the slots so met
are that the rib f is easily special
mechanical attachment to the radiator plate
sits tight: soldering, sweating or a
s; - @necessary connection is therefore not required
ridiculous, even threw the interchangeability
lift. The down or up
bent lobes h give the surface f which
ni ': term support, as can be seen from Fig. 3.
With inclined ribs f, the
Tabs 1i bent accordingly.
A simpler implementation is ili
Fig.> Shown in which the hollow ring
according to Fig. i by a simple sheet metal ° l-
ler i is replaced, which with its upper
the cooling fins f according to the flat edge
the one in Figs. 2, 3 and d. described U'eise
wearing. The execution according to Fig.; will be
"n'turs @la verwen-let throw where not very
great demands on excellent cooling effect
be made because the cooling effect of this
i inriclitlui "is undoubtedly lower a1: ciie the
\ 'orriclittlng according to Fig. i.