Flugzeug mit schwenkbaren Schrauben. Vorliegende Erfindung befaßt
sich mit Flugzeugen von veränderlicher Fluggeschwindigkeit. Seit Beginn des Geschwindigkeitsfluges
strebt man danach, den Unterschied zwischen größter und kleinster Fluggeschwindigkeit
zu vergrößern. Das bisher einzig praktisch mögliche Mittel, Vergrößerung der Tragflächen
bei gleichzeitiger Verringerung des schädlichen Widerstandes, löste die Aufgabe
auch nur in engen Grenzen, während die
in großer Zahl vorgeschlagenen
Flugzeuge, deren Schrauben derart im gleichen Sinne schwenkbar sind, daß sie wahlweise
Vortrieb oder Auftrieb erzeugend wirken, an unüberwindlicheri konstruktiven Schwierigkeiten
scheitern mußten.Plane with pivoting screws. The present invention is concerned
deal with airplanes with variable airspeeds. Since the beginning of speed flight
one strives to find the difference between the highest and lowest airspeed
to enlarge. The only practically possible means so far, enlargement of the wings
while reducing the harmful resistance, solved the problem
even within narrow limits, while the
proposed in large numbers
Airplanes, the screws of which are pivotable in the same way that they are optional
Acting propulsion or buoyancy generating insurmountable constructive difficulties
had to fail.
Flugzeuge mit seitlich angeordneten schwenkbaren Luftschrauben und
einer mittleren, fest gelagerten Zugschraube sind auch bekannt, doch wurde die Hubwirkung
der Luftschrauben bei der bekannten Bauart nicht zur Verringerung der Leistungsbelastung,
sondern als Quersteuerung benutzt, indem die beiden seitlichen Luftschrauben entgegengesetzt
geschwenkt werden, so daß auf der einen Seite des Flugzeuges eine nach oben gerichtete,
auf der anderen eine nach unten gerichtete Kraftkomponente aus dem Propellerzug
entsteht. Auch ist die Anordnung der Luftschrauben bei dieser Bauart derart, daß
der normale ``erlauf des Traglecks durch Ausschnitte für die Luftschrauheil gestört
ist.Aircraft with laterally arranged swivel propellers and
a central, fixed lag screw are also known, but the lifting effect was
of the propellers in the known design not to reduce the power load,
but used as a transverse control by placing the two side propellers in opposition
be swiveled so that on one side of the aircraft an upward,
on the other, a downward force component from the propeller pull
arises. The arrangement of the propellers in this design is such that
the normal course of the support leak is disturbed by cutouts for the Luftschrauheil
is.
Hier gibt nun die vorliegende Erfindung eine praktisch ausführbare
Flugzeugbauart, die eine Änderung der Fluggeschwindigkeit in weiten Grenzen gestattet,
und zwar wird lies durch ein Flugzeug erreicht, bei welchem eine Zugschraube reit
dem zugehörigen Motor in bekannter Weise fest im Vorderteil des Rumpfes gelagert
ist, während die seitlichen Antriebsaggregate derart dreh-bzw. schwenkbar unter
der unterstete Tragfläche gelagert sind, claß die Antriebswellen, aus der wagerechten
Lage in eine solche übergeführt werden können, in der die beider, Druckschrauben
als Hubschrauben arbeiten, wobei der Schraubenstrahl frei nach unten abfließen kann.
Dabei ist es besonders vorteilhaft, die Dreh- bzw. Schwenkachse so zu wählen, daß
die Gewichte der Aggregate in bezug auf ihre Achse ganz oder wenigstens teilweise
ausgeglichen sind. Besonders vorteilhaft können zu diesem Ausgleich auch Betriebsstoffbehälter
durch geeignete Lagerun;, herangezogen werden.Here, the present invention is one which can be practically carried out
Type of aircraft that allows the airspeed to be changed within wide limits,
namely read is reached by an airplane in which a lag screw rides
the associated engine is firmly mounted in a known manner in the front part of the fuselage
is, while the side drive units so rotating or. swiveling under
the bottom wing are mounted, the drive shafts from the horizontal
Situation can be converted into one in which the two pressure screws
work as lifting screws, whereby the screw jet can flow freely downwards.
It is particularly advantageous to choose the rotation or pivot axis so that
the weights of the units with respect to their axis wholly or at least partially
are balanced. Operating material tanks can also be particularly advantageous for this compensation
by suitable storage.
Bei der vorliegenden Erfindung konnnen für die Drehung der Aggregate
nur zwei Lagen, die wagerechte für große Geschwindigkeiten, die senkrechte für kleine
Geschwindigkeiten, in Frage. Durch geeignete @"orrichtung kann jedoch auch eine
Einstelhrng auf dazwischen befindliche Lagen stattfinden.In the present invention, you can use for the rotation of the aggregates
only two layers, the horizontal one for high speeds, the vertical one for small ones
Speeds, in question. With a suitable device, however, a
Adjustment to take place in between layers.
In der Zeichnung ist ein Erfindungsbeispiel dargestellt, und zwar
zeigt Abb. t in Seitenansicht, Abb. 2 in Aufsicht, Abb.3 in Vorderansicht einen
Eindecker, bei welchem die seitlichen Motorenanlagen je für sich um eine wagerechte
Achse gedreht werden können.In the drawing, an example of the invention is shown, namely
Fig. t shows in side view, Fig. 2 in plan view, Fig. 3 in front view
Monoplane, in which the side engine systems are each leveled by a horizontal one
Axis can be rotated.
In Abb. r treibt ein im Vorderteil des Flugzeuges fest gelagerter
Motor z eine Zugschraube 2. Die seitlichen Motoren 3 sind samt ihrer zugehörigen
Schrauben 4. um eine Achse 5 drehbar. Wird große Geschwindigkeit verlangt, so arbeiten
die Schrauben -. mit wagerechter Antriebswelle als Druckschrauben. Soll die Geschwindigkeit
verringert werden, so «erden Motoren 3 und Schrauben .4 in die Lage 3' und _.' gedreht
im Sinne des Pfeiles 6, so daß die Schrauben d' nunmehr als Hubschrauben wirken.In Fig. R, one is propelling that is fixedly mounted in the front part of the aircraft
Motor z a tension screw 2. The side motors 3 are together with their associated
Screws 4. rotatable about an axis 5. If great speed is required, work this way
the screws -. with horizontal drive shaft as pressure screws. Should the speed
are reduced, motors 3 and screws .4 in position 3 'and _.' turned
in the direction of arrow 6, so that the screws d 'now act as lifting screws.
Die Anwendung der Erfindung ist vorzugsweise für frei tragende vierspannungslose
Eindecker gedacht, da bei dieser Bauart die besonderen Vorteile der Erfindung voll
zur Geltung kommen. Es stehen aber grundsätzliche Schwierigkeiten in der Anwendung
auch auf andere Flugzeugbauarten nicht entgegen. 1?lienfalls kann die Erfindung
auch siningemäß «uf Flugzeuge mit mehr als drei :Motoren angewendet werden.The application of the invention is preferably for cantilever four-tensionless
Monoplane intended, since with this design the special advantages of the invention fully
come for retribution. However, there are fundamental difficulties in using it
also does not oppose other types of aircraft. 1? Otherwise, the invention
can also be used on airplanes with more than three engines.