DE376752C

DE376752C - Arrangement in battery ignition devices for internal combustion engines for automatic interruption of the ignition circuit by means of a thermostat

Info

Publication number: DE376752C
Application number: DEB103278D
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1922-01-24
Filing date: 1922-01-24
Publication date: 1923-06-02

Description

Anordnung bei Batteriezündeinrichtungen für Verbrennungsmotoren zum selbsttätigen Unterbrechen des Zündstromkreises mittels eines Thermostaten: Es sind bereits Batteriezündeinrichtungen bekannt, bei denen ein Thermostat vorgesehen ist, um die Batterie gegen Erschöpfung durch unzulässigen Stromfluß zu sichern. Der Thermostat unterbricht den Zündstromkreis, sobald ein dauernder Stromfluß darin stattfindet. Ein solcher Stromfluß tritt vorwiegend dann ein, wenn beim Abstellen der Kraftinaschine und geschlossenen Zündungsschalter der Unterbrecher in einer Stellung stehen bleibt, in der seine Kontakte geschlossen sind.Arrangement in battery ignition devices for internal combustion engines for automatic interruption of the ignition circuit by means of a thermostat: There are already known battery ignition devices in which a thermostat is provided, to protect the battery against exhaustion caused by an impermissible flow of current. The thermostat interrupts the ignition circuit as soon as there is a continuous flow of current in it. Such a current flow occurs predominantly when the engine is switched off and the ignition switch is closed, the breaker remains in a position in which his contacts are closed.

Bei den . bekannten Einrichtungen dieser Art liegt die Heizspule des Thermostaten im Zündstromkreis selbst, d. h. derselbe Strom, der den Unterbrecher und die Primärspule durchfließt, geht auch durch die Heizspule des Thermostaten. Infolgedessen ist man in der Bemessung dieser Heizpule durch die notwendige Rücksichtnahme auf die Zündspule und die Unterbrecherkontakte sowie bezüglich der für die Heizspule verfügbaren elektrischen Energie beschränkt. Diese Beschränkung äußert sich darin, daß man die Zeit vom Beginn des Unterbrecherschlusses bis zum Öffnen des Zündstromkreises durch den Thermostaten nicht beliebig wählen kann, sondern daß diese Zeit im allgemeinen zu kurz ausfällt. Es tritt daher leicht der Fall ein, daß die Zeit vom Einschalten der Zündung bis zu ihrer selbsttätigen Ausschaltung durch den Thermostaten nicht ausreicht, um den Motor in Gang zu bringen. Diese Zeitspanne wird sogar noch erheblich verkürzt; wenn kurz nach dem Abstellen der Zündung wieder angelassen werden soll, weil dann die Heizspule des Thermostaten durch den Zündstrom schon vorgewärmt ist.Both . known devices of this type is the heating coil of the Thermostats in the ignition circuit itself, d. H. the same current that made the breaker and flowing through the primary coil also goes through the heating coil of the thermostat. As a result, one is in the dimensioning of this heating coil by the necessary consideration on the ignition coil and the breaker contacts as well as for the heating coil available electrical energy limited. This limitation is expressed in that the time from the beginning of the circuit breaker to the opening of the ignition circuit through the thermostat can not choose arbitrarily, but that this time in general is too short. Therefore, it easily happens that the time from the power-on ignition until it is switched off automatically by the thermostat enough to get the engine going. This time span becomes even more substantial shortened; if the engine is to be restarted shortly after the ignition has been switched off, because then the heating coil of the thermostat is already preheated by the ignition current.

Nach der Erfindung erreicht man nun völlige Freiheit in der Bemessung der Zeit vom Schließen des Zündstromkreises bis zu seiner selbsttätigen Unterbrechung durch den Thermostaten dadurch, daß man die Heizspule des Thermostaten in einen vom Zündstrom unabliängigen Hilfsstromkreis legt. Dieser Hilfsstromkreis wird durch ein Relais eingeschaltet, Glas im Zündstromkreis liegt und so abgestimmt ist, daß es nur bei dauerndem Fließen des Zündstromes anspricht. Auf der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes schematisch wiedergegeben.According to the invention, you can now achieve complete freedom of dimensioning the time from closing the ignition circuit to its automatic interruption through the thermostat by turning the heating coil of the thermostat into a sets the auxiliary circuit independent of the ignition current. This auxiliary circuit is through a relay switched on, glass is in the ignition circuit and is tuned so that it only responds when the ignition current flows continuously. On the Three exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown schematically in the drawing reproduced.

Der Zündstromkreis der Batteriezündeinrichtung nach Abb. i enthält eine Batterie a, die Primärwicklung b einer Zündspule, die Kontakte des Unterbrechers c, einen Thermostaten ä mit Kontakt h und ein Relais d. Dieses ist so abgestimmt, daß es beim normalen Betrieb des Zündstromkreises, bei dem die Stromschlußdauer nur kurz ist, nicht anspricht. Sobald aber in dem Zündstromkreis ein Dauerstrom fließt, was jedesmal dann eintritt, wenn bei geschlossenem Zündschalter j der Unterbrecher c mit geschlossenen Kontakten stehen bleibt, spricht das Relais d an und schließt einen Kontakt e. Hierdurch wird ein Hilfsstromkreis eingeschaltet, der von der Batterie a über den Kontakte und die Heizspule f des Thermostaten g fließt. Infolgedessen tritt nach einiger Zeit der Thermostat in Wirksamkeit und öffnet am Kontakt la den Zündstromkreis. Der Kontakt h ist bei dieser Ausführungsform unmittelbar mit dem Therinostaten g verbunden. Zugleich mit der Unterbrechttng des Zündstromkreises wird auchinfolge Stromloswerdens des Relais d der Hilfsstromkreis am Kontakt e geöffnet.The ignition circuit of the battery ignition device according to Fig. I contains a battery a, the primary winding b of an ignition coil, the contacts of the interrupter c, a thermostat with contact h and a relay d. This is coordinated so that it does not respond during normal operation of the ignition circuit, in which the current circuit duration is only short. But as soon as a continuous current flows in the ignition circuit, which occurs every time the interrupter c remains with closed contacts when the ignition switch j is closed, the relay d responds and closes a contact e. As a result, an auxiliary circuit is switched on, which flows from the battery a via the contact e and the heating coil f of the thermostat g. As a result, the thermostat comes into effect after a while and opens the ignition circuit at contact la. In this embodiment, the contact h is directly connected to the therinostat g. At the same time as the ignition circuit is interrupted, the auxiliary circuit at contact e is also opened as a result of the relay d being de-energized.

Bei der eben beschriebenen Ausführung würde der Fall eintreten, daß nach einer gewissen Zeit, wenn der Thermostat abgekühlt ist, der Zündstromkreis von neuem geschlossen wird, nach kurzer Zeit wieder unterbrochen wird usf. Dies kann man vermeiden, wenn man den Kontakt h in der Offenlage sperrt oder unabhängig von dem Thermostaten macht, wie es beispielsweise Abb. 2 zeigt. Bei dieser Schaltung steht der Kontakt: h unter dem Einfluß einer Feder i, die in die Offenlage zu ziehen bestrebt ist. Dies wird aber für gewöhnlich durch eine unter den Kontakt h greifende i\ ase h des Thermostaten verhindert.In the embodiment just described, the case would arise that after a certain time, when the thermostat has cooled, the ignition circuit is closed again, is interrupted again after a short time, etc. This can be avoided if the contact h is in the open position locks or makes independent of the thermostat, as shown for example in Fig. 2. In this circuit, the contact: h is under the influence of a spring i which tries to pull into the open position. However, this is usually prevented by an i \ ase h of the thermostat reaching under the contact h.

Wenn bei dieser Schaltung das Relais d infolge des Dauerstromes im Zündstromkreis anspricht und den Kontakt e des Hilfsstroinkreises schließt, wird wieder die Heizspule f des Thermostaten g eingeschaltet. Nach einer gewissen Zeit wölbt sich die Feder des Therinostaten, wobei die Nase k den Kontakt la freigibt, der sich unter dein Einfluß der Feder i öffnet und damit den Zündstromkreis, zugleich auch den Hilfsstromkreis unterbricht. Das Wiedereinschalten des Zündstromkreises kann erst erfolgen, wenn durch einen Handschalter tja o. dgl. der Kontakt h wieder geschlossen ist.When in this circuit the relay d responds as a result of the continuous current in the ignition circuit and the contact e of the auxiliary hot circuit closes, the heating coil f of the thermostat g is switched on again. After a certain time the spring of the therinostat bulges, the nose k releasing the contact la, which opens under the influence of the spring i and thus interrupts the ignition circuit and the auxiliary circuit at the same time. The ignition circuit can only be switched on again when the contact h is closed again by a manual switch or the like.

plan kann, wie Abb.3 zeigt, die Einrichtung auch so treffen, daß beim Ansprechen des Thermostaten nur der Zündstromkreis unterbrochen wird, während der Hilfsstromkreis unter Strom bleibt und den Thermostaten ständig in der Arbeitsstellung hält. Um hierbei das Erschöpfen der Batterie a zu vermeiden, ist natürlich der Hilfsstromkreis mit einem entsprechenden Widerstand zu versehen, der z. B. von der Heizspule f gebildet «-erden kann. Das Wiedereinschalten des Zündstromkreises kann in diesem Fall erst geschehen, wenn der Hilfsstromkreis durch einen besonderen Schalter n unterbrochen wird.plan can, as Fig.3 shows, make the facility so that the Response of the thermostat only the ignition circuit is interrupted during the Auxiliary circuit remains energized and the thermostat is constantly in the working position holds. In order to avoid depletion of the battery a, of course, is the auxiliary circuit to be provided with an appropriate resistance, the z. B. formed by the heating coil f «-Can earth. The ignition circuit can only be switched on again in this case happen when the auxiliary circuit is interrupted by a special switch n will.

"Zweckmäßig ist es, besonders in dein letztgenannten Fall, gleichzeitig bei der Beeinflussung des Thermostaten auch eine Signalvorrichtung in Tätigkeit zu setzen, die den Fahrer auf den vorschriftswidrigen Zustand des Zündstromkreises aufmerksam macht."It is useful, especially in your last-mentioned case, at the same time when influencing the thermostat, a signaling device is also in operation to put that the driver on the improper condition of the ignition circuit draws attention.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Arrangement for battery ignition devices for internal combustion engines for the automatic interruption of the ignition circuit by means of a thermostat, characterized in that the heating coil of the thermostat is in an auxiliary circuit which is closed by a switching device, which is controlled by the flow of current in Ignition circuit is controlled.

2. Arrangement according to claim i, characterized in that that the auxiliary circuit for the thermostat is at the same time as the ignition circuit is interrupted.

3. Arrangement according to claim i and 2, characterized in that A contact is arranged in the ignition circuit, which when the thermostat is influenced is opened while its closing is fully independent of the thermostat.

4th Arrangement according to claim i, characterized in that the auxiliary circuit also remains closed after interruption of the ignition circuit and the thermostat keeps permanently in the working position, with a resistor switched on in the auxiliary circuit is to prevent depletion of the battery via the auxiliary circuit. arrangement according to claim i to 4, characterized in that the auxiliary circuit in addition to the Thermostats also have an indicator that affects the state of the ignition circuit to be identified.