Fahrradsattel. Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrradsattel, der
vorne drehbar am Rad befestigt und hinten beweglich am Rad angeordnet ist.Bicycle saddle. The invention is a bicycle saddle that
rotatably attached to the front of the wheel and movably arranged at the rear of the wheel.
Gemäß der Erfindung ist am Sattel ein nach unten ragendes konisch
geformtes Gehäuse vorgesehen, dessen verjüngtes unterstes Ende sich auf einem Anschlag
des Fahrradrahmens abstützt. Oben bildet das Gehäuse einen Hals, wodurch eine Schulter
entsteht, so daß ein den Hals umgebender Flansch ein Zusammenpressen des Gehäuses
bedingt, wenn der Anschlag und der Flansch gegeneinander bewegt werden. Innerhalb
des Gehäuses ist ein nachgiebiger Balg angeordnet, dessen oberer Halsteil in einen,
aus einem Stück mit ihm hergestellten nachgiebigen Behälter übergeht. Dieser Behälter
befindet sich in einem starren Gehäuse, das an der Unterseite des Sattels befestigt
ist. Der Hals des konischen Gehäuses wird von einem Ring umgeben, der sich mit einem
Flansch gegen das starre Gehäuse am Sattel abstützt und mit einem unteren Flansch
auf der Schulter des konischen Gehäuses aufsitzt. Kleine Schwankungen werden
durch
das Luftkissen unmittelbar unterhalb des Sattels aufgenommen und größere Schwankungen
durch das Zusammendrücken des konischen Gehäuses. Ein oder zwei solcher Gehäuse
können vorgesehen sein.According to the invention, a downwardly projecting conical is on the saddle
shaped housing is provided, the tapered lower end of which rests on a stop
of the bicycle frame. At the top, the case forms a neck, creating a shoulder
arises so that a flange surrounding the neck compresses the housing
conditional when the stop and the flange are moved against each other. Within
a flexible bellows is arranged in the housing, the upper neck part of which is
from one piece with it made flexible container passes. This container
located in a rigid housing that attaches to the underside of the saddle
is. The neck of the conical case is surrounded by a ring that closes with a
Flange supported against the rigid housing on the saddle and with a lower flange
rests on the shoulder of the conical housing. Small fluctuations will be
by
the air cushion was added immediately below the saddle and larger fluctuations
by compressing the conical housing. One or two such cases
can be provided.
Abb. i ist eine Draufsicht von unten auf einen Sattel, der an zwei
Stellen unterstützt wird, wobei die konischen Gehäuse im Schnitt durch ihren Halsteil
gezeigt sind, Abb. z ist ein Schnitt nach 6-6 der Abb. i, Abb. 3 ist ein Schnitt
nach 7-7 der Abb. 2, Abb.4 ist eine Draufsicht auf das innere Gehäuse oder den Behälter
des Preßluftträgers, Abb. 5 ist ein Schnitt nach 9-g der Abb. 4. Der Sattel eines
Motorfahrrades ist vorn durch ein Horn 15 drehbar mit dem Rahmen des Fahrrades befestigt
und hinten durch Glieder 28, 3o in senkrechter Richtung bewegbar mit dem Rahmen
verbunden. Die Glieder 28 sind bei a7 an einen Ansatz 26 aasgelenkt, welcher seinerseits
an einer in der Längsrichtung verlaufenden Verstärkungsrippe 25 befestigt ist. Die
Glieder 28 und 30 sind durch einen Bolzen 29 verbunden und die Glieder 3o
durch einen Bolzen 31 an einen Arm 14 des Rahmens drehbar aasgelenkt. Eine Mittelrippe
32 der Arme 28 und ein Ansatz 33 des Armes 3o begrenzen die Bewegung nach oben,
während Anschläge So, 51 die Bewegung nach unten begrenzen. Das Polster 2o mit dem
Sattel sitzt auf einem Rahmen i9, an dem durch Schrauben 23 von unten ein starres
Gehäuse 24 befestigt ist, das zur Aufnahme eines Balges 4,6 dient. Das letztere
kann durch ein, das Gehäuse 24 durchdringendes Ventil 49 aufgepumpt werden. Von
dem Balg 46 gehen ein oder zwei konisch geformte Bälge 35 nach unten, die von ähnlich
geformten Behältern 34 umgeben sind, welche aus Gewebe und Gummi bestehen. Diese
Behälter besitzen oben einen Halsteil 4:2 an den sich eine wagerecht verlaufende
Schulter 4o ansetzt, um dann in den nach unten konisch sich verjüngenden Behälter
auszulaufen. An den oberen Teil des Halses setzt sich ein Flansch 43 an, durch den
der Behälter 34 am Gehäuse 24 befestigt wird. Der Hals des Behälters wird von einem
Ring 41 umgeben, der mit zwei Flanschen ausgestattet ist. Der obere Flansch dient
zur Befestigung des Behälters am starren Gehäuse 24 vermittels Schrauben 44, und
der untere Flansch 45 sitzt auf der Schulter 40 des Behälters 34 auf. Der unterste
Teil des Behälters 34 besitzt eine nach oben gehende Vertiefung 36, in welche eine
Erhöhung 39 eines Klotzes 37 eingreift, der auf dem Arm 14 Ses Rahmens sitzt.
Bei starken Erschütterungen wird dieser untere Teil gegen die durch den Flansch
45 abgestützte Schulter 40 gedrückt und nimmt die in Abb.3 in gestrichelten Linien
gezeigte Lage ein, worauf die im Behälter 46 zusammengepreßte Luft den Behälter
34 wieder in die ursprüngliche Lage zurückbringt. Zur Verstärkung des Halses des
Behälters 34 mit dem Balg 35 sind innen noch Metallringe 47 zwischen einer Innenverkleidung
48 und dem Hals des Balges 35 vorgesehen. Diese Teile werden durch Vulkanisieren
miteinander vereinigt, so daß keine undichten Stellen zwischen ihnen entstehen können.Fig. I is a bottom plan view of a saddle supported in two places with the conical housings shown in section through their neck portion, Fig. Z is a section along 6-6 of Fig. I, Fig. 3 a section according to 7-7 of Fig. 2, Fig.4 is a plan view of the inner housing or the container of the compressed air carrier, Fig. 5 is a section according to 9-g of Fig. 4. The saddle of a motorcycle is through a front Horn 15 rotatably attached to the frame of the bicycle and connected at the rear by members 28, 3o movable in the vertical direction to the frame. The links 28 are articulated at a7 to an extension 26 which in turn is attached to a reinforcing rib 25 extending in the longitudinal direction. The links 28 and 30 are connected by a bolt 29 and the links 3o are rotatably articulated by a bolt 31 to an arm 14 of the frame. A central rib 32 of the arms 28 and a shoulder 33 of the arm 3o limit the upward movement, while stops So, 51 limit the downward movement. The pad 2o with the saddle sits on a frame i9, to which a rigid housing 24 is fastened by screws 23 from below, which is used to accommodate a bellows 4, 6. The latter can be inflated through a valve 49 penetrating the housing 24. From the bellows 46 go down one or two conically shaped bellows 35, which are surrounded by similarly shaped containers 34 made of fabric and rubber. These containers have a neck part 4: 2 at the top to which a horizontally extending shoulder 40 is attached, in order to then run out into the container which tapers conically downwards. A flange 43 is attached to the upper part of the neck, by means of which the container 34 is fastened to the housing 24. The neck of the container is surrounded by a ring 41 equipped with two flanges. The upper flange is used to secure the container to the rigid housing 24 by means of screws 44, and the lower flange 45 rests on the shoulder 40 of the container 34. The lowermost part of the container 34 has an upwardly extending recess 36 in which an elevation 39 of a block 37 engages, which sits on the arm 14 of Ses frame. In the event of strong vibrations, this lower part is pressed against the shoulder 40 supported by the flange 45 and assumes the position shown in Fig. 3 in dashed lines, whereupon the air compressed in the container 46 brings the container 34 back into its original position. To reinforce the neck of the container 34 with the bellows 35, metal rings 47 are also provided on the inside between an inner lining 48 and the neck of the bellows 35. These parts are united with one another by vulcanization so that no leaks can arise between them.
Bei Zusammenstellung des Sattels wird zuerst der Behälter 46 im Gehäuse
24 angeordnet, worauf die Ventilspindel 49 befestigt wird, dann werden die inneren
Bälge 35 in die äußeren Gehäuse 34 gesteckt und auf die letzteren die Klemmringe
41 aufgebracht und durch Bolzen 44 am Gehäuse 24 befestigt. Das Gehäuse selbst wird
dann durch Bolzen 23 am Rahmen ig des Sattels festgemacht.When assembling the saddle, the container 46 is first placed in the housing
24 arranged, whereupon the valve spindle 49 is attached, then the inner
Bellows 35 inserted into the outer housing 34 and the clamping rings on the latter
41 applied and fastened to the housing 24 by bolts 44. The case itself will
then fastened by bolts 23 to the frame ig of the saddle.