DE375071C

DE375071C - Starting device for explosion engines by an electric motor

Info

Publication number: DE375071C
Application number: DEE24304D
Authority: DE
Original assignee: Eclipse Machine Co
Current assignee: Eclipse Machine Co
Priority date: 1917-08-22
Filing date: 1919-08-21
Publication date: 1923-05-22
Also published as: FR375071A

Description

Anlaßvorrichtung für Explosionskraftmaschinen durch einen Elektromotor. Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Maschinenanlasser und bezweckt, eine einfache, wirksame und zuverlässige Bauart eines Anlassers zu schaffen, welche sowohl in Verbindung mit einem Anlassermotor allein als auch mit einem Anlassermotor und einem Generator zusammenarbeiten kann. Dieser Anlasser ist außerdem so gebaut und gezeichnet, daß er fertig bei Verbrennungsmaschinen vom Standardtyp oder Maschinen, wie sie jetzt besonders in Gebrauch sind, angebracht werden kann. Der Erfindungsgegenstand ist in der anliegenden Zeichnung veranschaulicht, und es stellt dar: Abb. i eine Aufsicht auf diesen Maschinenanlasser, wie er an einer Automobilmaschine angebracht ist, mit einer Aufsicht auf die letztere, jedoch unter Weglassung des Ventilators, Abb. ia eine Einzelansicht eines nachgiebigen Antriebs für das Kettenrad des Anlassermotors, Abb.2 eine Vorderansicht der Teile der Abb. z, Abb. 3 eine Ansicht des Antriebsteiles der Anlasservorrichtung, Abb. q. einen Längsschnitt durch die Teile der Abb. 3, die Abb. 5 bis 8 Schnitte nach entsprechenden Schnittlinien der Abb. q., Abb. 9 einen Schnitt nach der Linie 9-9 .der Abb. 5, Abb.9a eine Einzelansicht des unter Federdruck stehenden Stiftes, Abb. io eine Ansicht einer anderen Ausführungsform der Erfindung, Abb. i i einen Schnitt nach der Linie i i-i i der Abb. 15, Abb. 12, einen Mittellängsschnitt der in Abb. io dargestellten Teile, die Abb. 13 und 14 Schnitte nach entsprechenden Schnittlinien der Abb. io, Abb. 15 eine Ansicht der in Abb.12 im Schnitt gezeigten Hülse, finit der Schnurscheibe im Schnitt, Abb. 16 eine Ansicht einer weiteren Ausführungsform, Abb. 17 einen Längsschnitt derselben und die Abb. 18 bis 21 Schnitte nach entsprechenden Schnittlinien der Abb. 17.Starting device for explosion engines by an electric motor. The present invention relates to machine starters and aims to provide a simple, effective and reliable design of a starter that can be used in conjunction with both with a starter motor alone as well as with a starter motor and a generator can work together. This starter is also built and designed so that he finished with standard-type internal combustion engines or machines like them now especially in use, can be attached. The subject of the invention is illustrated in the accompanying drawing, and it shows: Fig. i a plan view on this machine starter, as it is attached to an automobile machine, with a top view of the latter, but omitting the fan, Fig. ia a single view of a flexible drive for the sprocket of the starter motor, Fig.2 is a front view of the parts of Fig. Z, Fig. 3 is a view of the drive part the starter device, Fig. q. a longitudinal section through the parts of Fig. 3, Figs. 5 to 8 sections according to the corresponding cutting lines in Fig.q., Fig. 9 a section along the line 9-9. of Fig. 5, Fig.9a is a single view of the bottom Spring pressure standing pin, Fig. IO a view of another embodiment of the invention, Fig. i i a section along the line i i-i i of Fig. 15, Fig. 12, a central longitudinal section of the parts shown in Fig Fig. 13 and 14 sections according to the corresponding cutting lines in Fig. 10, Fig. 15 a view of the sleeve shown in section in Fig. 12, finite of the cord disc in section, Fig. 16 shows a view of a further embodiment, FIG. 17 shows a longitudinal section of the same and Figs. 18 to 21 sections according to the corresponding cutting lines in Fig. 17.

Bei der Ausführungsform der Erfindung nach den Abb. i bis 9 ist die Verbrennungskraftmaschine bei A, der elektrische Anlassermotor bei B und der Generator bei C angedeutet, wobei dieser Motor und der Generator zweckmäßig entsprechend an dem Maschinenrahmen befestigt wird. Die Maschine ist mit einer gewöhnlichen Kurbelwelle a versehen, welche nach vorn aus der Vorderplatte A' der Maschine hervorragt. Trotz der Einrichtung dieser Kraftanlasservorrichtung ist die gewöhnliche Anlasserkurbel D mit ihrer Klauenkupplung d, welche in die Kurbelwelle zum Ankurbeln des Motors oder der Maschine von Hand eingreifen kann, beibehalten.In the embodiment of the invention according to Figs. I to 9 is the Internal combustion engine at A, the electric starter motor at B and the generator indicated at C, this motor and the generator expediently correspondingly is attached to the machine frame. The machine is with an ordinary crankshaft a, which protrudes forward from the front panel A 'of the machine. Despite The establishment of this power starter device is the ordinary starter crank D with its dog clutch d, which goes into the crankshaft to crank the engine or the machine can intervene manually.

Mit besonderer Bezugnahme auf die Abb. 3 und 4 besteht die vorliegende Antriebsvorrichtung aus den folgenden Teilen: Auf einem entsprechenden Tragteil, welcher hier durch die Vorderplatte A'- der Maschine gebildet wird, ist mit Hilfe der Stiftschraube i eine geflanschte Platte 2 befestigt, welche ein nach außen stehendes Lager 211 bildet und darin die nach innen sich erstreckende -Nabe 3 eines Rades aufnimmt, welches, was den Antrieb selbst anbetrifft, als das eigentliche Antriebsrad betrachtet werden kann. Dasselbe ist vorzugsweise und wie dargestellt ein Kettenrad 4.With particular reference to Figures 3 and 4, there is the present one Drive device consisting of the following parts: On a corresponding support part, which is formed here by the front panel A'- of the machine is with the help the stud screw i attached a flanged plate 2, which is an outwardly standing Bearing 211 forms and therein the inwardly extending hub 3 of a wheel picks up which, as far as the drive itself is concerned, as the actual drive wheel can be viewed. It is preferably a chain wheel as shown 4th

Vorzugsweise werden das Kettenrad und seine -Nabe aus zwei Teilen gemacht und mittels der durch das Kettenrad und den Flansch 311 des Nabenteiles hindurchreichenden Niete 5 miteinander verbunden. Die Außenfläche dieses Nabenflansches ist finit Klauen versehen oder als eine Klauenfläche mit einer Anzahl von Kupplungsklauen ( mit Absätzen zum Antrieb in einer Richtung durch Eingriff mit einer entsprechenden Klauenfläche bilden einen Teil einer Kuppitnig, nachfolgenden noch weiter beschrieben werden soll. Dieser Nabenflansch und seine Klauenfläche bildet einen Teil einer Kupplung, welche sich für gewöhnlich in ausgerückter oder nicht wirksamer Stellung befindet, wie in Abb. 3 dargestellt.The sprocket and its hub are preferably made of two parts made and by means of the sprocket and the flange 311 of the hub part rivets 5 extending therethrough. The outer surface of this hub flange is provided with finite claws or as a claw surface with a number of coupling claws (with shoulders for driving in one direction by engaging with a corresponding one Claw surfaces form part of a coupling, further described below shall be. This hub flange and its claw surface forms part of a Clutch, which is usually in the disengaged or inoperative position as shown in Fig. 3.

Im Innern der Kettenradnabe, und zwar achsial dazu, befindet sich eine Hülse;, welche in entsprechender Weise, wie z. B. mit Hilfe des Querstiftes 8, auf _ der Kurbel-«-elle a der Maschine befestigt ist. Dieser Stift wird in passender Weise an seinem Platz gehalten. Bei der hier in Abb. 4 und 5 dargestellten Anordnung sind als Mittel hierfür vorzugsweise kurze Stifte 9 verwendet, welche auf entgegengesetzter Seite der Kurbelwelle quer durch den Stift 8 und dieHülse 7 hindurchreichen. Diese Hülse 7 erstreckt sich nach vorwärts über das Außenende der Kurbelwelle und ist in der Nähe ihres Außenendes mit einem Querbolzen io versehen, welcher von der Klauenkupplung d beim Ankurbeln von Hand erfaßt wird. Dieser Bolzen io wird in entsprechender Weise, wie z. B. mit Hilfe der kleinen Querstifte i i (vgl. die Abb. 4 und 8) festgehalten.Inside the sprocket hub, axially to it, is located a sleeve; which in a corresponding manner, such as. B. with the help of the cross pin 8, on _ the crank - «- is attached to the point of the machine. This pen will be in matching Way kept in place. In the arrangement shown here in Figs. 4 and 5 are preferably used as a means for this purpose short pins 9, which on opposite Reach the side of the crankshaft transversely through the pin 8 and the sleeve 7. These Sleeve 7 extends forwardly over the outer end of the crankshaft and is near its outer end with a cross bolt io, which is attached to the claw coupling d is detected by hand when cranking. This bolt io is in a corresponding way, such as B. with the help of the small cross pins i i (see. Figs. 4 and 8).

Der große Bolzen io dient ferner als Mittel, um auf der Hülse 7 ein Rad zu befestigen, welches vorzugsweise, wie hier dargestellt, eine Schnurscheibe 12 ist, über welche die Schnur oder der Riemen 13 läuft. Im vorliegenden beschriebenen Fall treibt dieser Riemen den Generator C mittels der Scheibe c und den bei E angedeuteten Ventilator mittels der Scheibe e an. Es ist jedoch leicht einzusehen, daß der Antrieb des Ventilators oder des Generators oder beider Teile durch den näher beschriebenenAntrieb auch weggelassen werden kann, und die Antriebsvorrichtung nur zum Anlassen der Maschine selbst benutzt werden kann. In diesem Fall ist eine solche Schnurscheibe nicht erforderlich.The large bolt io also serves as a means to on the sleeve 7 a To attach a wheel, which preferably, as shown here, a cord washer 12 over which the cord or belt 13 runs. Described in the present In this case, this belt drives the generator C by means of the pulley c and those indicated at E. Fan by means of disk e. However, it is easy to see that the drive of the fan or the generator or both parts by the drive described in more detail can also be omitted, and the drive device only for starting the machine can be used by yourself. In this case, such a pulley is not required.

Über die Hülse 7 ist eine Außen- oder Kupplungshülse 14 gepaßt und liegt an dem Außenende mit einem Flanschteil i.lP gegen die Innenseite der Schnurscheibe an. Federn 15 sind in der Schnurscheibe und dein genannten Flansch gelagert und dienen dazu, letzteren für einen noch später erklärten Zweck nach innen zu halten. Diese Außenhülse kann lösbar mit der inneren Hülse 7 zum Zwecke der fertigen Montage und Demontage verbunden werden. Wie aus der Zeichnung zu sehen, ist die Hülse i.1 mit zwei diametral gegenüberliegenden Schlitzen 1.I11 versehen, welche an dem inneren Ende der Nabe beginnen und die Enden des Stiftes 8 aufnehmen können. Die Federn 15 bewirken, riaß die äußere Hülse so weit nach innen gehalten wird, daß der Boden der Schlitze den Stift 8 berührt und sich mit vollem Druck dagegenlegt. Unbeschadet ihrer Wirkungsweise können die Schnurscheibe und die äußere Hülse aus einem Stück gefertigt werden. Doch ist es vorzuziehen, sie aus zwei Teilen herzustellen, um den eben beschriebenen Druck auf den Stift infolge des Federdrucks zu ermöglichen und außerdem die Schnurscheibe aus Gußeisen und die Hülse aus Stahl zu fertigen.An outer or coupling sleeve 14 is fitted over the sleeve 7 and lies at the outer end with a flange part i.lP against the inside of the cord pulley at. Springs 15 are stored in the pulley and the flange mentioned and serve to keep the latter inward for a purpose which will be explained later. This outer sleeve can be detachable with the inner sleeve 7 for the purpose of the finished assembly and dismantling. As can be seen from the drawing, the sleeve is i.1 provided with two diametrically opposite slots 1.I11, which on the inner Begin at the end of the hub and can accommodate the ends of the pin 8. The feathers 15 cause the outer sleeve tore so far inward that the bottom the slot touches the pin 8 and rests against it with full pressure. Without prejudice Their mode of action can be the cord pulley and the outer sleeve from one piece are manufactured. However, it is preferable to make them from two parts in order to to enable the pressure just described on the pen as a result of the spring pressure and also to make the cord washer from cast iron and the sleeve from steel.

Der Flanschenteil1db besitzt an seiner inneren Seite eine Kupplungsfläche oder eine Reihe von Klauen 16, welche den Klauen 6 entsprechen, so daß die beiden Kläuensätze die Teile der selbsttätig wirkenden, im vorhergehenden beschriebenen Kupplung darstellen. Die Kupplungsklauen 16 können entweder für sich allein oder als ein Teil des genannten Nabenflansches gebildet sein. Diese Klauen 6 und 16 sind nicht rechtwinklig zu der Ebene der Flanschen angeordnet, sondern vorzugsweise unterschnitten, so daß sie bei gegenseitiger Berührung an den Außenenden das Bestreben haben, sich zu der vollen Kupplungsstellung zusammenzuziehen.The flange part 1db has on his inner side a coupling surface or a series of claws 16 which correspond to the claws 6, so that the two sets of claws are the parts of the automatically acting ones in the preceding represent described coupling. The coupling claws 16 can either for themselves be formed alone or as a part of said hub flange. These claws 6 and 16 are not arranged at right angles to the plane of the flanges, but preferably undercut, so that they touch each other at the outer ends seek to contract to the full clutch position.

Die Kettenradnabe 3 kann sowohl eine Umlaufbewegung im Innern des Lagers 2d als auch eine Längs- oder Achsialbewegting in demselben ausführen. Ein Mittel ist vorge-. sehen, um eine solche Längsbewegung -selbsttätig als eine Wirkung der Umdrehung des Kettenrades q. zu erzwingen. Wie aus der Zeichnung zu ersehen, besteht dieses Mittel aus einem unter Federdruck stehenden Stift, welcher in dem genannten Lager angeordnet ist und mit Nuten und O_uernuten in der Außenfläche der Kettenradnabe in Eingriff treten kann. Wie im einzelnen in Abb. 9 dargestellt, ist diese Nabe mit zwei auf dem Umfang verlaufenden parallelen Nuten 17 und 18, von denen die äußere (17) sich ringsherum erstreckt und die andere (18) vorzugsweise nicht durchweg herumläuft, sondern in ebenso viele Abschnitte geteilt ist, als schräge Quer- oder Verbindungsnuten i9 zwischen den beiden umlaufenden Nuten vorhanden sind, versehen. Der Stift 2o arbeitet in einem Zylinder 21, welcher, wie in der Zeichnung dargestellt, in das Lager eingeschraubt und am Ende mit einer Scheibe 22 verschlössen ist, die zu gleicher Zeit eine Führung für die Verlängerung des Stiftes bildet. Mittels der Feder 23 wird der Stift nach innen gedrückt, so daß das Innenende sich gegen die Kettenradnabe legt und in Eingriff mit den genannten Nuten tritt. Für gewöhnlich befindet sich die Kettenradnabe innerhalb ihres Lagers in der durch Abb.9 dargestellten Stellung. Wenn jedoch das Kettenrad mit Hilfe des Anlassermotors in Umdrehung versetzt wird, wird der Stift, welcher bis dahin in einem der Abschnitte der Nut 18 geruht hat, in eine der Quernuten i9 eintreten, und da der Stift sich in seiner Lage, ausgenommen eine Längsbewegung, nicht verschieben kann, so verursacht die weitere Umdrehung der 'Nabe eine Längsverschiebung derselben nach außen, d. h. nach rechts in der Abb. 9, bis der Stift in die andere Nut 17 eintritt.The sprocket hub 3 can rotate both inside the Run 2d bearing as well as a longitudinal or axial movement in the same. A Fund is available. see to such a longitudinal movement-of its own accord as an effect the rotation of the sprocket q. to force. As can be seen from the drawing, this means consists of a pen under spring pressure, which is in the named bearing is arranged and with grooves and O_uernuten in the outer surface of the Sprocket hub can engage. As shown in detail in Fig. 9, is this hub with two circumferential parallel grooves 17 and 18, of of which the outer (17) extends around and the other (18) preferably does not run around all the time, but is divided into as many sections as sloping Transverse or connecting grooves i9 are present between the two circumferential grooves, Mistake. The pin 2o works in a cylinder 21, which, as in the drawing shown, screwed into the bearing and closed with a washer 22 at the end is, which at the same time forms a guide for the extension of the pen. By means of the spring 23, the pin is pressed inwards so that the inner end is lays against the sprocket hub and engages with said grooves. For The sprocket hub is usually located within its bearing in the area indicated by Fig.9 position shown. However, if the sprocket is turned in with the help of the starter motor Rotation is shifted, the pin, which until then in one of the sections the groove 18 has rested, enter one of the transverse grooves i9, and since the pin is in its position, except for a longitudinal movement, cannot move, so caused the further rotation of the 'hub a longitudinal displacement of the same outwards, d. H. to the right in Fig. 9 until the pin enters the other groove 17.

DieseLängsbewegung bringt die bewegliche Kupplungsfläche oder die Klauen 6 in Kupplungseingriff mit der Kupplungsfläche oder den Klauen 16, so daß die Umlaufsbewegung des Kettenrades durch die Hülse 1q. und den Bolzen io auf' die Kurbelwelle a übertragen wird. Die beschriebene Anordnung des Kettenrades q. und seiner Nabe bietet den Vorteil, daß die Kurbelwelle von der Beanspruchung beim Anlassen entlastet und dieselbe auf einen feststehenden Tragteil übertragen wird.This longitudinal movement brings the movable coupling surface or the Claws 6 in coupling engagement with the coupling surface or the claws 16 so that the orbital movement of the sprocket through the sleeve 1q. and the bolt io on 'the Crankshaft a is transmitted. The described arrangement of the chain wheel q. and its hub has the advantage that the crankshaft from the stress when starting relieved and the same is transferred to a fixed support part.

Wenn die Maschine beginnt, aus eigener Kraft mit einer größeren Geschwindigkeit zu laufen, als ihr auf diese Weise übertragen wird, werden die Kupplungsklauen infolge der Kammwirkung ihrer aufeinanderliegenden geneigten Flächen selbsttätig voneinander getrennt und das Kettenrad mit seiner Nabe in seine normale Längslage zurückgeführt. Bei diesem Vorgang des Entkuppelns braucht der Stift nicht notwendigerweise den Quernuten zu folgen, sondern kann tatsächlich auch unmittelbar quer von der einen umlaufenden Nut zu der anderen überspringen. Die Kurbelwelle wird nun von der Maschine selbst angetrieben, und Kraft wird von dieser Maschine durch die Innenhülse 7 und Scheibe 12, auf den Generator und den Ventilator übertragen. Im Falle eines Rückschlages der Maschine werden die Kupplungsklauen durch die andere Drehrichtung selbsttätig getrennt, wobei der Vorgang ähnlich ist wie eben beschrieben. Der relative Abstand zwischen den umlaufenden Nuten und die Entfernung der Kupplungsklauen voneinander zusammen mit der Nutenbreite und dem Durchmesser des Stiftes ist derart gewählt, daß nach dem Lösen der Kupplung in der eben beschriebenen Weise der Stift 2o an der äußeren runden Kante der Nut 17 steht und der auf ihn ausgeübte Druck ihn in die Nut zwingt. Dadurch werden die Kupplungsklauen weiter getrennt, um entsprechenden Spielraum oder Abstand zu geben, und werden so unbeschadet irgendwelcher Vibrationswirkung bis zu neuer Anlaßtätigkeit auseinander gehalten.When the machine starts, on its own at a greater speed to run when ye are transmitted in this way, the clutch pawls are owing the comb effect of their inclined surfaces lying on top of one another automatically from one another separated and the sprocket returned with its hub in its normal longitudinal position. In this uncoupling process, the pin does not necessarily need the Transverse grooves to follow, but can actually also be directly transverse to one skip circumferential groove to the other. The crankshaft is now off the machine self-propelled, and power is supplied by this machine through the inner sleeve 7 and Disc 12, transferred to the generator and the fan. In the event of a setback of the machine, the clutch claws are automatically activated by the other direction of rotation separately, the process being similar to that just described. The relative distance between the circumferential grooves and the distance between the coupling claws together with the groove width and the diameter of the pin is selected in such a way that that after releasing the coupling in the manner just described, the pin 2o the outer round edge of the groove 17 is and the pressure exerted on him in the groove forces. As a result, the coupling claws are further separated to the corresponding To give leeway or distance, and are thus without prejudice to any vibration effects kept apart until new occasional activity.

Wenn auch die beschriebenen Mittel für die selbsttätige Längsbewegung des Kettenrades und seiner Nabe in Wirklichkeit mit Erfolg arbeiten, so ist es doch vorzuziehen, noch ein Mittel vorzusehen, welches diese selbsttätige Bewegung unterstützt. Wie in Abb. i zu sehen, trägt der Anlassermotor D ein kleines Antriebskettenrad b, welches wirksam mit dem angetriebenen Kettenrad 4. durch die Kette 24 verbunden ist. Wie Abb. i zeigt, liegen diese beiden Kettenräder bei der normalen oder nicht arbeitenden Stellung des Kettenrades q. nicht in einer Ebene. Dies geschieht erst, wenn das letztgenannte Rad in der Richtung seiner Achse in seine Arbeitsstellung verschoben ist und seine Antriebstätigkeit ausfibt. Beim Anlassen des Motors und der dadurch bedingten Umdrehung des Kettenrades hat die Kette das Bestreben, das angetriebene Kettenrad 4 in eine Ebene mit dem antreibenden Kettenrad b zu ziehen. Eine i besonders nachgiebige Antriebsverbindung in der Kette selbst ist nicht erforderlich, da dieselbe Wirkung durch einen Antrieb mit eingeschalteter Schraubenfeder erzielt werden kann. Wenn die beschriebenen unterschnittenen Kupplungsklauen Anwendung finden, kann die Entfernung der beiden Ebenen der Kettenräder kleiner genommen werden, da es nur erforderlich ist, die Kupplungsteile in teilweisen Eingriff: zu bringen, worauf sie dann selbsttätig zu vollem Eingriff kommen werden.Even if the means described for the automatic longitudinal movement of the sprocket and its hub actually work successfully, it is it is preferable to provide a means that supports this automatic movement. As can be seen in Fig. I, the starter motor D carries a small drive sprocket b, which is effectively connected to the driven sprocket 4th by the chain 24 is. As Fig. I shows, these two sprockets are normal or not working position of the chain wheel q. not in one plane. This only happens when the latter wheel is in its working position in the direction of its axis is shifted and its driving activity. When starting the engine and the resulting rotation of the sprocket, the chain has the tendency to to pull driven sprocket 4 into a plane with the driving sprocket b. A particularly flexible drive connection in the chain itself is not required, because the same effect is achieved by a drive with the helical spring switched on can be. If the undercut coupling claws described are used, the distance between the two levels of the sprockets can be taken smaller, since it is only necessary to partially engage the coupling parts: whereupon they will automatically come to full intervention.

Die Nabe 3 ist konzentrisch zu denHülsen 7 und 14, jedoch durch einen ringförmigen Zwischenraum von ihnen getrennt. Infolgedessen hat sie keinerlei Berührung mit denselben und ist nach Lösen der Kupplung vollkommen frei von ihnen. Wenn also die Maschine aus eigener Kraft läuft, ist bei der Antriebsvorrichtung kein ständig laufendes Lager vorhanden.The hub 3 is concentric with the sleeves 7 and 14, but through one annular space separated from them. As a result, she has no contact whatsoever with the same and is completely free of them after loosening the coupling. If so the machine runs on its own, the drive device is not constant current stock available.

In den Abb. io bis 15 ist eine andere Bauart des Erfindungsgegenstandes dargestellt, welche jedoch auf denselben allgemeinen Grundsätzen und derselben Wirkungsweise der Erfindung beruht. Bei dieser Bauart ist die Kurbelwelle mit einer Hülse 25 versehen, auf welcher in entsprechender Weise, wie z. B. mittels des langen Bolzens 26, eine Schnurscheibe 27 von ähnlicher, aber doch etwas anderer Bauart als die früher beschriebene Scheibe 12 befestigt ist. Die Hülse ist am Außenende mit einem Stift 28 versehen, welcher durch die Klauenkupplung d der Handkurbel erfaßt werden kann. Auf der Hülse 25 ist zum Zwecke einer Umlaufs- und Längsbewegung ein Kettenrad 29 mit einer Nabe 3o angeordnet. Letztere wird zweckmäßig als ein von dem Rad getrennter Teil hergestellt und mit letzterem in entsprechender Weise, wie z. B. durch die Stifte 31, verbunden. Diese Kettenradnabe ist an ihrer inneren Kante mit Klauen versehen, oder diese Kante ist als eine Klauenkupplung 32 ausgebildet, welche bei der Bewegung der Hülse nach innen in die Eingriffsstellung den Bolzen 26 erfaßt. Dadurch wird bewirkt, daß das Kettenrad die Schnurscheibe 27 und die Kurbelwelle a, und zwar nur in einer Richtung, antreiben kann.In Figs. Io to 15 is another type of the subject of the invention which, however, are based on the same general principles and the same mode of operation the invention is based. In this design, the crankshaft is provided with a sleeve 25, on which in a corresponding manner, such as. B. by means of the long bolt 26, a Cord disc 27 of a similar, but somewhat different design than the one previously described Disk 12 is attached. The sleeve is provided with a pin 28 at the outer end, which can be detected by the claw clutch d of the hand crank. On the sleeve 25 is a chain wheel 29 with a hub for the purpose of a circular and longitudinal movement 3o arranged. The latter is expediently manufactured as a part that is separate from the wheel and with the latter in a corresponding manner, such as. B. by the pins 31 connected. This sprocket hub is provided with claws on its inner edge, or this edge is designed as a claw coupling 32, which after the movement of the sleeve the bolt 26 is detected inside in the engaged position. This causes the Sprocket the cord pulley 27 and the crankshaft a, and only in one direction, can drive.

Das Kettenrad und seine Nabe können selbsttätig in der Längsrichtung bewegt werden, und zwar achsial . mit Bezug auf sich selbst und die Hülse 25. Für diesen Zweck sind ähnliche Mittel, wie bereits beschrieben, vorgesehen. Im vorliegenden Falle reichen jedoch die beiden auf dem Umfang der Hülse befindlichen Nuten 33 und 34 ohne Unterbrechung vollständig herum und sind durch die schrägen Quernuten 35 verbunden. Der unter Federdruck stehende Stift 2o ist genau derselbe, wie schon beschrieben, doch ist er diesmal auf dem umlaufenden Teil angeordnet. Um ein wirksames Arbeiten dieses Stiftes zu erzielen, sind die Quernuten in ihrer Tiefe verschieden oder größer als die umlaufenden Nuten gewählt, so daß der Stift, wenn er Gelegenheit hat, stets einer Quernut an Stelle einer umlaufenden Nut folgen wird.The chain wheel and its hub can automatically move in the longitudinal direction moved axially. with respect to himself and the sleeve 25. For means similar to those already described are provided for this purpose. In the present However, the two grooves 33 and 33 located on the circumference of the sleeve are sufficient 34 completely around without interruption and are through the inclined transverse grooves 35 tied together. The pen 2o, which is under spring pressure, is exactly the same as before described, but this time it is arranged on the surrounding part. To be effective To achieve work of this pen, the transverse grooves are different in depth or larger than the circumferential grooves chosen so that the pin when he has opportunity has, will always follow a transverse groove instead of a circumferential groove.

Bei dieser etwas anderen Bauart ist bei laufender Kraftmaschine ein ständig laufendes Lager vorhanden, da die Kettenscheibe 29 und ihre Nabe, auf der Hülse 25 angeordnet, stillstehen, wenn diese Hülse während des Laufens der Maschine sich in Umdrehung befindet. Um dieses Lager zu schmieren, ist das über das Ende der Kurbelwelle sich hinaus erstreckende Ende der Hülse 25 als eine Kammer 36 zur Aufnahme des Schmiermittels ausgebildet, indem sein Außenende in entsprechender Weise, wie z. B. durch die Platte 37, verschlossen ist. Letztere wird durch eine Schraube 38 auf ihrem Platz gehalten, welche in den Stift 28 eingeschraubt ist. Üffnungen 39 führen das Schmiermittel dem Lager zu.In this somewhat different design, there is a when the engine is running Constantly running stock because the chain pulley 29 and its hub on the Sleeve 25 arranged, stand still when this sleeve while the machine is running is in rotation. To lubricate this bearing this is over the end the crankshaft extending end of the sleeve 25 as a chamber 36 to Receiving the lubricant formed by its outer end in a corresponding Way, such as B. by the plate 37 is closed. The latter is supported by a Screw 38 held in place, which is screwed into the pin 28. Openings 39 feed the lubricant to the bearing.

Erforderlichenfalls kann eine nachgiebige Antriebsverbindung an irgendeiner Stelle in dem Zug der Antriebsverbindung zwischen dem Anlassermotor und der Kurbelwelle eingeschaltet werden. Im vorliegenden Fall ist eine solche nachgiebige Antriebsvorrichtung in Verbindung mit dem Kettenrad b angeordnet. Wie aus Abb. ia zu ersehen, reicht die Ankerwelle bi durch das lose darauf sitzende Kettenrad hindurch und ist mit einem Aniriebskopf oder Bund 4o versehen. Letzterer wieder ist mit dem Kettenrad durch eine Schraubenfeder 41 verbunden.If necessary, a compliant drive connection can be made on any Place in the train the drive connection between the starter motor and the crankshaft be switched on. In the present case, such a resilient drive device is arranged in connection with the sprocket b. As can be seen from Fig. Ia, it is sufficient the armature shaft bi through the loosely seated chain wheel and is with a friction head or collar 4o. The latter again is with the sprocket connected by a coil spring 41.

Die weitere, in Abb. 16 bis 21 dargestellte Bauart ist im wesentlichen die gleiche wie die in Abb.4 dargestellte. Deshalb sind soweit als möglich dieselben Bezugszeichen angewendet worden. Bei dieser Bauart steht der Stift 2o unter dem Einfluß einer Blattfeder _1.2, «-elche gegen eine Verstärkung des Stiftes anliegt. Das angetriebene Rad 12 besitzt die Form einer Riemenscheibe von im wesentlichen I-förmigem Querschnitt. Der längere Schenkel dieses Querschnittes bildet die Riemenscheibe, und7der kürzere Schenkel ist zweckmäßig mittels ineinandergreifender Vorsprünge 12d und Vertiefungen 14.c mit (lein Flansch des angetriebenen Teiles oder der Hülse 14 verbunden. Der äußere Teil der Riemenscheibe greift auch zweckmäßig über die.Kupplungsteile der antreibenden und angetriebenen Räder. Diese Bauart ist deshalb sehr gedrungen und vorteilhaft, wo wenig Platz zum Einbau zur Verfügung steht. Diese Bauart unterscheidet sich ferner noch dadurch von der in Abb. ¢ dargestellten, daß das Antriebsrad 4 nicht im Innern seines Lagers, sondern an dessen Außenfläche angeordnet ist.The other type shown in Figs. 16 to 21 is essentially the same as the one shown in Figure 4. Therefore, as far as possible, are the same Reference numerals have been applied. In this design, the pin 2o is below the Influence of a leaf spring _1.2, «-which rests against a reinforcement of the pin. The driven wheel 12 is in the form of a pulley of substantially I-shaped cross-section. The longer leg of this cross-section forms the pulley, and7 the shorter leg is expedient by means of interlocking projections 12d and depressions 14.c with (lein flange of the driven part or the sleeve 14 connected. The outer part of the pulley also expediently engages via the coupling parts the driving and driven wheels. This type of construction is therefore very compact and advantageous where little space is available for installation. These Design also differs from that shown in Fig. ¢ that the drive wheel 4 is not arranged in the interior of its bearing, but on its outer surface is.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Gear for starting an explosive power machine by an electric motor, characterized in that one with a rotating Part (a) of the machine concentric drive part (4) and a driven one with the part (14) connected to the rotating part (a) can be coupled to one another, so that the. the drive given to part (4) is transferred to the machine.

2. Transmission according to claim i, characterized in that a drive part, such as. B. a sprocket (4), can be slid sideways to engage a driven part in the form of a flange washer (i4b) on the sleeve (i4).

3. Starting device according to claim i, characterized in that the opposing surfaces of the wheels (4, 12) are designed as coupling parts (6, 16), so that a corresponding Coupling of the wheels when starting and an automatic decoupling of these parts takes place under its own power when the machine starts up.

4. Starting device according to Claim i, characterized in that the chain wheel (4) with one to the part (a) the machine is provided with a concentric hub bearing coupling claws at its end is that the driven wheel (12) is also connected to a machine part (a) Sleeve (14) is arranged, which has a flange (ie) also with coupling claws having.

5. Starting device according to claim i and 4, characterized in that a sleeve (7) is arranged between the sleeve (14) and the machine part (a), the latter for driving the sleeve (14) and a disk attached to it (12) is used, which a fan, generator o. Dg1. drives.

6. Starting device according to claims i and 5, characterized in that springs (15) between the disc (12) and the sleeve (14) are switched 'to separate these parts and into position to keep.

7. Starting device according to claim i, characterized in that the. Bearing (2d) carries a pin (2o) which is inserted into grooves in the hub of the drive wheel (4) intervenes. B. starting device according to claim i and 7, characterized in that the grooves consist of two circumferential grooves (17, 1,8) connected by inclined grooves. 9. Starting device according to claim i and 8, characterized in that one of these Grooves (18) is interrupted in certain spaces. i o. starting device according to claims i, 3 and 8, characterized in that one of these encircles Grooves (17) with respect to the coupling half of the wheel (4) so arranged in their position is that at the beginning of the uncoupling of this surface from the coupling sleeve as a result Reversal of the direction of rotation or, as a result of the reverse movement of the hub, the pin (2o) stands on the edge of said groove, by penetrating into the same the hub withdraws further and causes the coupling surface to become free. ii. Starting device according to claim i and 2, characterized in that a drive wheel (b) which usually does not stand in one plane with the drive wheel (4), due to a flexible Connecting means, such as B. a chain (24) is connected to a wheel (4) so that when starting the two wheels (4 and 6) are brought into one plane. 12th Embodiment of the starting device according to claim i, characterized in that the rotating part (a) of the machine is connected to a sleeve (25) on which the drive wheel (29) is arranged displaceably in the axial direction so as to with the sleeve of part (a) to be coupled. 13. Further execution of the Starting device according to claim i, characterized by a bearing (2a) on which the drive wheel (4) is arranged so that it revolve on it and become the same Time can move in the axial direction while that associated with part (a) Sleeve is arranged inside the bearing and concentrically therewith. 14. Further execution according to claim i, characterized in that the wheel (12) is connected to the sleeve (14) and is provided with a part that extends over the coupling parts.